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5萬噸散貨船型線優(yōu)化及節(jié)能導輪設計研究
苗飛; 魏錦芳; 黃國富; 程紅蓉 中國船舶科學研究中心上海分部; 上海200011
關鍵詞：型線優(yōu)化 節(jié)能導輪 能效 散貨船
摘要：隨著對船舶能耗和排放要求的不斷提高,綠色船型的開發(fā)、創(chuàng)新型節(jié)能技術的應用日益受到航運界和造船界的廣泛關注.針對一型5萬噸散貨船,在滿足排水量、總布置要求以及減少壓載水總量的條件下,采用計算流體動力學方法開展了線型優(yōu)化.在最終優(yōu)化線型的基礎上進行了節(jié)能導輪的優(yōu)選設計,提出了與船尾適配的橢圓型導輪方案,進一步提高了船舶的能效.在水池開展了快速性對比試驗,試驗結果表明節(jié)能導輪在設計點處具有4.3%的節(jié)能效果,且加裝了節(jié)能導輪的船型方案快速性能優(yōu)異,滿足設計指標.
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