高原機場起飛滑跑距離計算模型構建與分析
潘軍; 陳柏松; 華欣 空軍航空大學; 吉林長春130022
關鍵詞：高原機場 飛行性能 起飛性能 起飛滑跑距離 仿真
摘要：起飛滑跑距離是評價起飛性能好壞的重要指標,由于高原機場空氣密度減小、發(fā)動機可用推力下降,高原機場的起飛滑跑距離與平原機場存在較大差異。構建高原機場起飛滑跑距離計算模型,以某型飛機為例,基于Matlab/Simulink平臺建立飛機升阻力系數和發(fā)動機可用推力模型,將起飛滑跑距離計算結果與飛行手冊數據對比,驗證計算模型的有效性,分析計算誤差產生的原因,對高原機場起飛滑跑距離進行計算,給出不同壓力高度下起飛質量、風速、離地迎角、溫度和發(fā)動機工作狀態(tài)與起飛滑跑距離的關系曲線。驗證表明,所建立起飛滑跑距離計算模型精度較高,具有一定的實用價值,分析結果可以為實際飛行提供參考。
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