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      不同飛行速度下的共軸式直升機氣動特性研究

      龍海斌; 吳裕平 中國直升機設(shè)計研究所; 江西景德鎮(zhèn)333001

      關(guān)鍵詞:共軸式直升機 飛行速度 氣動特性 cfd 

      摘要:近年來,共軸式直升機飛行速度越來越快,其氣動特性也與常規(guī)直升機有比較大的差異。采用求解N-S方程的方法對某共軸式直升機算例樣機的氣動特性進行了數(shù)值計算,計算狀態(tài)包括五種典型的飛行速度。通過分析全機和槳轂等部件的氣動特性計算結(jié)果發(fā)現(xiàn),在目前直升機的最高飛行速度范圍內(nèi),共軸式直升機氣動特性受飛行速度的影響比較小。未來隨著直升機飛行速度進一步提高,全機和槳轂的阻力增長很快,同時全機和垂尾的偏航力矩變化比較大。研究結(jié)果對直升機減阻設(shè)計和氣動布局選型有重要參考。

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