超大型集裝箱船厚板焊接技術(shù)改進(jìn)及TOFD與PAUT聯(lián)合探傷技術(shù)的運(yùn)用
沈華; 張建兵; 黃逸怡 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司搭載二部; 上海201913
關(guān)鍵詞：超大型集裝箱船 厚板焊接 超聲探傷
摘要：在超大型集裝箱船建造過程中,厚板焊接質(zhì)量是全船建造質(zhì)量和建造周期控制的關(guān)鍵。圍繞船體建造階段厚板焊接工作量大、厚板散熱快、預(yù)熱要求高等難點(diǎn),通過對厚板區(qū)域焊縫產(chǎn)生的缺陷進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、整理及分析,對現(xiàn)場技術(shù)施工進(jìn)行研究與改進(jìn),并結(jié)合超聲探傷新技術(shù)的應(yīng)用,找出合理的解決方案及指導(dǎo)焊接施工的正確方法,從而提高了2.1萬TEU超大型集裝箱船厚板區(qū)域焊縫超聲探傷的一次合格率。
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