重型汽車雜志是由中國重型汽車集團有限公司主管，中國重汽集團汽車研究總院主辦的一本部級期刊。
重型汽車雜志創(chuàng)刊于1989，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
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《重型汽車》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1989年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學術期刊?！吨匦推嚒冯s志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《重型汽車》創(chuàng)刊以來,伴隨著中國重型汽車工業(yè)的發(fā)展而成長壯大。經過10多年的發(fā)展,重型汽車雜志社建設了一批高素質的作者及通訊員隊伍,擁有一大批忠實的用戶讀者。
欄目設置： 汽車信息 汽車論壇 汽車研究 汽車設計 汽車技術 汽車應用 汽車智能 汽車環(huán)保 汽車市場 汽車門診
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{1}第一作者和通信作者簡介包括：姓名、工作單位、職務職稱、專業(yè)領域、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話（包括手機）、E-mail 地址等。
{2}文書文獻、檔案史料類投稿，建議采用word 文檔，并附分辨率較高的照片或掃描件，以便核對。
{3}文題應以簡明、確切的詞語反映文章中最重要的內容，一般不超過20個漢字，避免使用非公知的外文縮寫，盡董不出現(xiàn)結構式和數(shù)學式等；英文題名與中文題名要一致。
{4}參考文獻參考文獻采用順序編碼制，序號置于方括號內，同一文獻在文中被反復應用則用同一序號標識，凡屬著作均應在文中序號后加圓括號注明頁碼。
{5}摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。
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作者： 刊期：2019年第04期
作者：崔利軍 刊期：2019年第04期
作者：潘飛; 鄒萍; 高占生 刊期：2019年第04期
作者：劉歡 刊期：2019年第04期
作者：楊杰; 侯令川; 趙永娟 刊期：2019年第04期
作者：劉厚斗; 張忠珍; 李輝; 夏長庚; 閆曉晗 刊期：2019年第04期
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從投稿到外審返修總共不到一個月的時間，外審稍微修改即可?？傮w上文章排序花心思了，感覺重型汽車雜志的影響因子最近幾年還算不錯，我文章刊出的那期，真的是高手如云，文章質量都很棒。
《重型汽車》雜志處理速度還是比較快的，審稿專家提的意見比較中肯，的確是自己的文章存在不足。會再接再厲。編輯部的人很好，若覺得時間長了還沒有任何意見，發(fā)郵件催一下，編輯會給予相應回復。該雜志是只要稿件寫得比較好，肯定會予以錄用。祝雜志越辦越好。
目前查看到的稿件狀態(tài)為“錄用”，已通過終審。還沒有通知發(fā)表在哪一期。編輯部的服務態(tài)度很好，耐心，負責，認真，等待中，后續(xù)更新評論。
編輯老師打電話詢問由于過去時間有點久了，有否令投他刊，告知編輯沒有之后，很快就刊登出來了，未做修改。編輯老師的態(tài)度非常好，有稿子還會繼續(xù)投給他們。
這個期刊我投3中2。至于審稿周期，和審稿人關系很密切，碰到速度比較快的審稿人十來天就能給結果。一般來說一個多月沒返回審稿意見的話，再等下去意義不大，建議聯(lián)系編輯部更換審稿人?？偟脕碚f是效率比較高的一個期刊。
5月10日投稿，5月22日收稿并送審。6月7日收到錄用通知。速度很快，超級點贊，震驚之余，讓我感慨，這么敬業(yè)高效率的工作，肯定會使《重型汽車》更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。
投稿7天之后編輯老師發(fā)來內容是“稿件已通過初審，正轉請專家審稿，審稿意見會在一個月內給予回復”。接著10天之后收到短信說已被錄用。編輯老師態(tài)度友好，值得信賴。
今年2月投稿，2月中旬狀態(tài)顯示外審返回，我之后沒收到審稿意見，也沒怎么管，3月份狀態(tài)變成編輯加工，終于忍不住打了個電話，卻被告知已經通過了，等著校稿就行了，好高興啊。
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