導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇鉗工金工實訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

金工實習(xí)報告銑工總結(jié)范文一一、實習(xí)時間：20_年X月2日至X月6日

實習(xí)地點：邵陽學(xué)院機械實習(xí)工廠

實習(xí)單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化 實習(xí)目的：此次金工實習(xí)可使學(xué)生理論聯(lián)系實踐，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎(chǔ)。

二、實習(xí)過程概述;

在七里坪校區(qū)的校工場里，我們進行了為期一周的金工實習(xí)。在實習(xí)期間，我們接觸并學(xué)習(xí)了車、銑、磨、铇?biāo)膫€工種的操作要領(lǐng)。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習(xí)時間里有老師耐心且詳細的教授與指導(dǎo)，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領(lǐng)。在整個實習(xí)過程中沒有出現(xiàn)過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習(xí)活動是一次有趣而且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐經(jīng)驗。

三、主要實習(xí)崗位和實習(xí)內(nèi)容;

1、車工實習(xí)

車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式學(xué)會正確的車床使用方法并能正確使用一種工件加工方式知道車床型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車床以免扳手飛出傷人。 開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作后來練習(xí)車銼刀手柄過一段時間后又實習(xí)如何車螺紋最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高差之毫厘就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續(xù)車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件鐵錘和螺母。 車工體會車床是通過各個手柄來進行操作的成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只

有通過親身參加實習(xí)才能感受得到身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當(dāng)真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領(lǐng)。此階段實習(xí)給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應(yīng)社會能力更強。

車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話 ，就是廢品了，切斷后重新做過。實習(xí)老師也是在我們身邊是不是的指導(dǎo)我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。

通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

2、刨工和銑工實習(xí)

在車工的實習(xí)過程后，我們還花了一天的時間練習(xí)了刨床和銑床。實習(xí)老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓(xùn)中我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續(xù)推進銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加

壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)但卻是我們汗水的結(jié)晶是我們兩天來奮斗的結(jié)果。 鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累時卻能看見老師在一旁指導(dǎo)并且親自示范他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之后看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

銑床的工作部分是一根旋轉(zhuǎn)的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。

3、磨工

接下來我又進行了磨床操作的學(xué)習(xí)。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設(shè)備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學(xué)習(xí)中讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂

輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結(jié)合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關(guān)系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應(yīng)地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導(dǎo)我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習(xí)做的其他幾個工種的危險系數(shù)要高，因為磨床的砂輪轉(zhuǎn)速高，打磨工件時產(chǎn)生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產(chǎn)生極大危害，所以我們要非常認(rèn)真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領(lǐng)之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。

四、實習(xí)收獲和重要心得體會;

一共五天的金工實習(xí)結(jié)束了，金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了它的真正目的。實習(xí)中感觸最深的就是各個工種加工的必要性，工種間不是獨立進行的，而是相互聯(lián)系、相互制約。上一工種的加工是否合理會影響到下一工種的加工。制造業(yè)當(dāng)中都有適合它們自己的制造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。它們都是人類智慧的結(jié)晶，人類經(jīng)過幾千年所創(chuàng)造出來的文明。于是，我不禁感慨人類文明的博大精深!總的來說這次實習(xí)活動是一次有趣且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐經(jīng)驗?！敖鸸嵙?xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實習(xí)不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。 總而言之，雖然在五天的實習(xí)中，我們所學(xué)到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學(xué)到的都是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，最后感謝機械系及指導(dǎo)老師給了我們這次實習(xí)機會，以及工廠師傅對我的指導(dǎo)。

五、存在不足和建議;

實習(xí)用的機器雖然對于我們來說是新鮮的，但卻沒有跟上現(xiàn)在工業(yè)的步伐。估計這些機器在真正的生產(chǎn)中生產(chǎn)效率不會很高。實習(xí)的時間還是短了一點，我們對操作要領(lǐng)是掌握了，但并不熟練，這不利于我們實際操作時對遇到未知問題的解決，因為時間短，我們基本沒遇到什么問題。建議是機器能夠再新穎一點，跟上時代的步伐，我知道這很難，但盡量吧。實習(xí)時間也要弄久一點，不然可能有些同學(xué)可能都還沒掌握實習(xí)就結(jié)束了。

金工實習(xí)報告銑工總結(jié)范文二為期五周的金工實習(xí)結(jié)束了，在實習(xí)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習(xí)期只有短短的五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

通過這次金工實習(xí)，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20_20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。

鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

第二項：輕松的車工、銑工

車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到。

身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。

這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。

第三項：磨工操作和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等參觀

在我們實訓(xùn)快接近尾聲的時，老師把我?guī)У搅四ス嵱?xùn)室邊講解邊操作磨床，在我們認(rèn)真聽完以后自己開始動起了手，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓(xùn)做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余的時間把我們帶到數(shù)控實訓(xùn)室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作，這樣使我們在以后學(xué)習(xí)理論知識打下了堅實的基礎(chǔ)。

總而言之，雖然在五周的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

金工實習(xí)報告銑工總結(jié)范文三短暫的金工實習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實習(xí)任務(wù).實習(xí)雖然是結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。

一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學(xué)校的金工實習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產(chǎn)生認(rèn)知,進而了解和熱愛。

第一項，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備，機器裝配前的準(zhǔn)備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應(yīng)該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護工具，保護自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害。我們意識到金工實習(xí)不是鬧著玩的，要時刻小心。

在鉗工實習(xí)場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。

鉗工實習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運動。

剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。

鉗工還需要人的耐性。

鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事——銼。由于一上午只銼，身體機械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負責(zé)精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。

最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手動進給，用力不能太猛。攻絲套扣時應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。

最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。

第二項是車床。老師為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認(rèn)真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強調(diào)了我們要注意安全，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)進行各自的學(xué)習(xí)。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求達到進退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機床有無異常，并且在規(guī)定的部位加油，并再次強調(diào)工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗——只做出一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切斷時犯錯，由于計算數(shù)值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!

當(dāng)看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至。

數(shù)控的學(xué)習(xí)時間有點短，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解。機械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進步促使數(shù)控機床的產(chǎn)生，數(shù)控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。

數(shù)控銑床在數(shù)控機床中所占的比例很大。它對零件加工的適應(yīng)性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。編程簡單，我們實習(xí)時編了幾個程序并且上機床運行了下，發(fā)現(xiàn)機床對坐標(biāo)的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會閉合。這應(yīng)該是機床的誤差。所以我對自己的程序進行了改動，讓它在正方形的頂點開始運動，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點、切入點等

可見，理論重要，但是實踐更重要!

數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機床進給過度，否則對刀具傷害較大。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀。

編程指令不是很多，如f是機床的自動進給功能，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速，t是機床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認(rèn)真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認(rèn)真細致的編程，盡量不出錯。

特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學(xué)、液體等能量或其組合施加在工件的被加工部位上，以實現(xiàn)材料的去除、變形、改變性能或被鍍覆的非傳統(tǒng)加工方法。它適應(yīng)性強，加工范圍廣，可以達到“以柔克剛”的目的，但由于能量來源，經(jīng)濟性的考慮，要合理使用特種加工。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化，已達到加工目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。

特種加工是最后一項，其在未來將發(fā)揮越來越大的作用。

在此感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，我們受益匪淺，本次的金工實習(xí)——令人難以忘懷。九次的金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了它的真正目的。

我想在提一些我關(guān)于這次金工實習(xí)中某些方面的個人建議。

1.延長實習(xí)時間,總感覺在這么短的時間里學(xué)習(xí)這么多門的工種難度較大。

篇2

鉗工實訓(xùn)

鉗工是我們第一個實訓(xùn)的工種，也是一個實訓(xùn)工種中最累的一個工種。我們實訓(xùn)的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導(dǎo)角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打?qū)Ы?，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經(jīng)驗。經(jīng)過師傅耐心的指導(dǎo)和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學(xué)的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當(dāng)然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調(diào)，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

車工實訓(xùn)

篇3

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、銑工、鉗工我們做出了自己設(shè)計的工藝品。車工、銑工的實習(xí)每人都能按照圖紙要求做出自己的工件；最辛苦的要數(shù)鉗工，每天都出一身汗，手都磨出了泡，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習(xí)給我的體會是：

①通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實習(xí)對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習(xí)中，學(xué)校將各工種的實習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認(rèn)識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥實訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習(xí)成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認(rèn)真對待每個工種和每個實習(xí)環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習(xí)中，都安排了一定靈活時間和實習(xí)內(nèi)容，使得動手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實習(xí)項目中，應(yīng)多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進一些比較先進的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。我覺得金工實習(xí)對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認(rèn)識到自己的長處與不足。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

很多人都有這樣的評價：現(xiàn)在的大學(xué)生好多都是高分低能，動手能力太差勁了?？墒墙鸸嵙?xí)卻正好給我們學(xué)工業(yè)工程的同學(xué)們補上了這一課。在金工實習(xí)中，我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里面，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！我們想呀想直至把自己想到夢里頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病?，F(xiàn)在可就大不一樣了，當(dāng)那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的著它們，而且我們還會學(xué)習(xí)如何去操縱它們，我們心中的喜悅更是難以言表。

了解機械設(shè)備

第二天實習(xí)老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習(xí)的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。

車工、鍛工、磨工，銑工實習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學(xué)習(xí)的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。

、車工實習(xí)

接下來的實習(xí)是車工實習(xí)，車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實習(xí)，最后還是各自獨立的完成了實習(xí)。

車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力

鉗工實習(xí)

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。

我們在實習(xí)中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。

鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的而且很累，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我們的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

4、金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

5、培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

6、在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強對填寫實習(xí)報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

篇4

汽車維修行業(yè)是一門實踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對汽車檢測與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財政支持實訓(xùn)基地建設(shè)過程中，對原有汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進行分析，根據(jù)實踐經(jīng)驗得出“五環(huán)遞進”實訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長規(guī)律：首先學(xué)會汽車各部件獨立系統(tǒng)運行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握?！拔瀛h(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個系統(tǒng)。

一、“五環(huán)遞進”式汽車實訓(xùn)體系設(shè)計理念

1.基于職業(yè)成長規(guī)律的課程模塊設(shè)計

在汽車實訓(xùn)體系設(shè)計過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機電維修工基礎(chǔ)上，實現(xiàn)理論與實踐兩個教學(xué)環(huán)節(jié)有機融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進行實訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計。

2.基于“任務(wù)載體”的實訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)各實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計均來自于企業(yè)真實工作，以實際工作任務(wù)為載體進行設(shè)計。

3.體現(xiàn)“課證融合”的實訓(xùn)考核體系實施

“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強學(xué)生的職業(yè)能力。

在實訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓(xùn)項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

4.基于“五位一體”的實訓(xùn)教學(xué)過程實現(xiàn)

在實訓(xùn)教學(xué)過程中實行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：

(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進行理論講解。(2)演，對照標(biāo)準(zhǔn)教師進行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實訓(xùn)中心進行模擬練習(xí)。(4)評，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進行評價總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場地、整理工具。

二、“五環(huán)遞進”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)體系構(gòu)成

1.“五環(huán)”對應(yīng)的技能模塊構(gòu)成

2.“五環(huán)”對應(yīng)的實訓(xùn)課程體系設(shè)置

3.“五環(huán)遞進”實訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容

（1）理實一體化的單項技能實訓(xùn)

這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個部件的檢修，如果將這部分的理論與實踐分開進行教學(xué)，使學(xué)生無法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實一體化教室將專業(yè)理論課與實習(xí)課進行教學(xué)，它不僅做到了理論與實踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識。并能有效地將理論知識通過實習(xí)及時得到實踐，以實踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車發(fā)動機有兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機構(gòu)教學(xué)過程中，單獨拿一個曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個發(fā)動機放到理實一體化教室，讓學(xué)生動手拆開發(fā)動機，找到相應(yīng)部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車底盤、電器、車身亦是如此。

（2）工作任務(wù)的基本技能實訓(xùn)

基本技能實訓(xùn)包括金工實訓(xùn)、汽車拆裝實訓(xùn)、汽車維護實訓(xùn)、汽車駕駛實訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車機械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實訓(xùn)在假期進行。金工實訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車拆裝實訓(xùn)根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動機、電器、底盤、車身等四個實訓(xùn)項目。主要通過對整個汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動手能力；汽車維護實訓(xùn)主要根據(jù)實際工作經(jīng)驗，對汽車的日常維護進行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車駕駛實訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車的使用技能。

（3）任務(wù)驅(qū)動的專項技能實訓(xùn)

專項技能實訓(xùn)是課內(nèi)實踐基礎(chǔ)之上的專門化訓(xùn)練模塊，也是實踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動機實驗臺架、或是實車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動機的實際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動等）進行系統(tǒng)教學(xué)。專項技能實訓(xùn)一般是按周進行的模擬仿真訓(xùn)練，時間相對集中，地點多在校內(nèi)實訓(xùn)車間。車間布置采用實景、實物、突出職業(yè)氛圍，實訓(xùn)項目全部來自于實際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實訓(xùn)

將汽車檢測、維修綜合實訓(xùn)與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實訓(xùn)項目，并以鑒定成績作為學(xué)生實訓(xùn)成績，以技能鑒定通過率評價實訓(xùn)效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強學(xué)生的職業(yè)能力。

在實訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認(rèn)證成績互認(rèn)，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓(xùn)項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實習(xí)

基于工作崗位的畢業(yè)實習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進入企業(yè)實際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識運用到實際工作崗位，進一步加強職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實際工作中遇到的問題反饋到學(xué)校，對學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見。

篇5

【中圖分類號】TG659-4 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）17-0023-01

近幾年，隨著高校本科的擴招，高職學(xué)校的招生受到了很大的影響，生源數(shù)量和質(zhì)量都嚴(yán)重下滑。目前高職學(xué)校學(xué)生的邏輯思維能力、理論學(xué)習(xí)能力和動腦能力都普遍偏弱，還有部分學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，缺乏自信，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確。如果在專業(yè)課教學(xué)上我們還繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的理論和實習(xí)教學(xué)各自獨立進行的方法，不可能取得令人滿意的教學(xué)成果。

理實一體化教學(xué)法即理論與實踐相融合的教學(xué)法，它突破了以往理論與實踐相脫節(jié)的狀況，通過一體化教學(xué)，老師不僅僅是傳統(tǒng)意義上教授知識的老師，更成為工廠中傳授技藝的師父。一體化教學(xué)要求教學(xué)場所直接安排在實訓(xùn)車間，老師現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生來完成某個教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，這種教學(xué)法具有很強的直觀性，能避免傳統(tǒng)課堂教學(xué)的枯燥無味，能讓基礎(chǔ)文化偏弱的中職學(xué)生更準(zhǔn)確地理解理論知識，同時對培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和專業(yè)技能具有重要的作用和意義。因此，我校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)正在不斷探索和實踐理實一體化教學(xué)改革，也取得了一些成績和經(jīng)驗。

一、明確培養(yǎng)目標(biāo)，建設(shè)理實一體化的實訓(xùn)環(huán)境

我校的數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)是以培養(yǎng)適應(yīng)從事數(shù)控機床的操作、數(shù)控加工工藝及程序編制、數(shù)控機床調(diào)試及維修、產(chǎn)品檢驗和質(zhì)量管理等領(lǐng)域第一線需要的技能型人才為目標(biāo)。根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的需要，參照企業(yè)運作模式和中職學(xué)校數(shù)控實訓(xùn)基地建設(shè)的參考標(biāo)準(zhǔn)，我們制定了較為現(xiàn)代化的符合企業(yè)要求的設(shè)備配置方案、服務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)。目前，我校已建成功能較完備的數(shù)控實訓(xùn)基地，基地占地近2000平方米，包括金屬切削實訓(xùn)車間、鉗工實訓(xùn)車間和焊工實訓(xùn)車間三大部分，實訓(xùn)設(shè)備價值近400萬元。其中：①金屬切削實訓(xùn)車間包括數(shù)控機床區(qū)和普通機床區(qū)。數(shù)控機床區(qū)有數(shù)控加工中心、各種CNC系統(tǒng)數(shù)控車床、數(shù)控銑床以及軟硬件配套完整的數(shù)控仿真實訓(xùn)機房一間;普通機床區(qū)有普通車床、萬能銑床、搖臂鉆床、刨床、弓鋸床、砂輪機，該車間能充分滿足學(xué)生對普通機床和數(shù)控機床實踐技能訓(xùn)練的需要。②鉗工實訓(xùn)車間有鉗工工位60個，相應(yīng)配套的各種工量具，提供學(xué)生鉗工操作技能的訓(xùn)練。③焊工實訓(xùn)車間有電弧焊機、氬弧焊機、C02氣體保護焊機以及切割設(shè)備，提供學(xué)生電氣焊實訓(xùn)。該基地于2009年被評為省級緊缺型人才培養(yǎng)基地，如此綜合性的實訓(xùn)基地為實現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的“無縫對接”提供了堅實的保障，讓學(xué)生在校期間就能充分進行職業(yè)技能訓(xùn)練，從而在他們步入就業(yè)崗位時能夠從容應(yīng)對從學(xué)生到工人的角色轉(zhuǎn)換。

二、課程模塊化，設(shè)置理實一體化的課程體系

課程是職業(yè)學(xué)校圍繞培養(yǎng)目標(biāo)所設(shè)定的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)順序的總和，它集中體現(xiàn)了專業(yè)的教育觀念、教學(xué)思想、教學(xué)方法和教學(xué)模式。隨著時代的發(fā)展，傳統(tǒng)的數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)課程已經(jīng)不能滿足理實一體化教學(xué)的要求，我們打破傳統(tǒng)的專業(yè)課程體系，將教學(xué)計劃按三年制“2+1”模式制定，推行模塊化的課程設(shè)置。按各模塊包含的基本技能，劃分為三大模塊：金工實訓(xùn)模塊、模擬實訓(xùn)模塊和數(shù)控操作實訓(xùn)模塊。具體內(nèi)容包括：

1.金工實訓(xùn)模塊。包括普通鉗工、普通車工、電氣焊實訓(xùn)模塊，金工實訓(xùn)模塊著重培養(yǎng)學(xué)生的基本操作能力，以車工為重點，鉗工和電氣焊相結(jié)合。

2.模擬實訓(xùn)模塊。目標(biāo)是讓學(xué)生掌握數(shù)車、銑、加工中心的基本編程和操作，初步掌握數(shù)控加工工藝。主要是利用斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件學(xué)習(xí)數(shù)控車、銑、加工中心編程基礎(chǔ)、數(shù)控基本操作過程、模擬加工等。

3.數(shù)控操作實訓(xùn)模塊。該模塊是所有實訓(xùn)模塊的重點，是學(xué)生磨練技能水平的重要階段。主要包括：操作界面及程序編制，根據(jù)零件圖進行程序編制、輸入調(diào)試、零件裝夾、刀具選擇及裝夾、工作坐標(biāo)系的建立、平面輪廓加工、孔加工、型腔件的加工、配合件的加工與計算機自動編程、簡單曲面加工等。

三、以任務(wù)為驅(qū)動，編寫理實一體化的配套教材

理實一體化的教材必須將各個知識點分解成實踐訓(xùn)練任務(wù)，有計劃地開展技能訓(xùn)練。我校數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的教師在借鑒先進的職業(yè)教育理念、模式和方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合我校專業(yè)教學(xué)條件的實際情況，從企業(yè)用人的具體要求和學(xué)校的實際情況出發(fā)，結(jié)合學(xué)生的個性發(fā)展需求，針對中等職業(yè)學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)，降低專業(yè)理論的重心，突出與實踐技能相關(guān)的必備專業(yè)知識，對課程內(nèi)容進行整合和創(chuàng)新，編寫出了一套以項目為引導(dǎo)、以任務(wù)為驅(qū)動的理實一體化校本教材。校本教材充分體現(xiàn)了“教、學(xué)、做合一”的職教思想，學(xué)生將來做什么、學(xué)什么，教師就教什么。在平時教學(xué)實訓(xùn)中讓學(xué)生自己總結(jié)發(fā)現(xiàn)問題，教師再用專業(yè)的理論知識和現(xiàn)場操作來加以輔導(dǎo)，使學(xué)生知其然更知其所以然，從而實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。

四、教師“雙師化”，培養(yǎng)理實一體化的師資隊伍

“雙師型”教師隊伍的建設(shè)是落實理實一體化教學(xué)方法實施的關(guān)鍵，是提高職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)。要實施理實一體化教學(xué)，我們的專業(yè)教師不僅要有扎實的理論知識，還要有熟練的實踐操作技能。學(xué)校為了培養(yǎng)一支優(yōu)質(zhì)的雙師型教師隊伍，制定了系統(tǒng)的教師培養(yǎng)計劃，先后組織教師參加國家PTC計劃培訓(xùn)、省級骨干教師培訓(xùn)、市級骨干教師培訓(xùn)、技能競賽教師培訓(xùn)等。此外，學(xué)校還安排專業(yè)教師到企業(yè)進行專業(yè)實踐和鍛煉，每兩年期內(nèi)每人至少到企業(yè)實踐2個月。這樣我們的教師不但可以了解自己所從事專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，還可以在企業(yè)的幫助下鍛煉技能水平、提高教學(xué)質(zhì)量。在建設(shè)師資隊伍過程中，學(xué)校還采取“請進來”的方式，積極引進企業(yè)的工程技術(shù)人員、特殊技能人才到學(xué)校做實訓(xùn)指導(dǎo)教師，協(xié)助學(xué)校實現(xiàn)專業(yè)教學(xué)的理實一體化改革。他們到學(xué)校任教，把自己多年的實踐經(jīng)驗、操作技能和新技術(shù)帶入學(xué)校，傳授給學(xué)生，也與本校教師形成互補、相互促進。

五、結(jié)語

篇6

大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(一)通過一個星期的實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

一、實訓(xùn)時間

20_年_月_日——20_年_月_日。

二、實訓(xùn)地點

_實訓(xùn)基地

三、實訓(xùn)內(nèi)容

在這次為期一周的電工實訓(xùn)，我從感性上學(xué)到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習(xí)我們更加體會到了“學(xué)以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。本次實習(xí)的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識;了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。

以前我們學(xué)的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習(xí)非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。

四、實訓(xùn)感想

這次實訓(xùn)很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。

通過這一個星期的電工實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：

1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接方法，導(dǎo)線與接線柱的連接方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;

2、了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，日光燈、導(dǎo)線開關(guān)的安裝;

3、本次實習(xí)增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

實訓(xùn)結(jié)束了，我學(xué)到了許多課堂上學(xué)不到的東西，增長了許多學(xué)識和見識，受益匪淺。通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也認(rèn)識到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學(xué)習(xí)，并把握好方向。也知道了作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢讓我認(rèn)識到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰。總而言之，這次實習(xí)鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力!特別感謝在實習(xí)過程中所有幫助過我的老師和同學(xué)。

五、實訓(xùn)總結(jié)

這半年多的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在領(lǐng)導(dǎo)和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓(xùn)是每一個大學(xué)必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(二)通過一個星期的實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

一、實訓(xùn)目的

通過一個星期的電工實訓(xùn)，使我對電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識，打好了日后學(xué)習(xí)電工技術(shù)課的基礎(chǔ)。同時實習(xí)使我獲得了自動控制電路的設(shè)計與實際連接技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學(xué)的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。

二、實訓(xùn)目的

1、熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。

2、基本掌握電路的連接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。

3、熟悉控制電路板設(shè)計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實物，設(shè)計并制作控制電路板。

4、熟悉常用電器元件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。

5、能夠正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬用表。

6、了解電器元件的連接、調(diào)試與維修方法。

三、實訓(xùn)內(nèi)容

1、觀看關(guān)于實習(xí)的錄像，從總體把握實習(xí)，明確實習(xí)的目的和意義;

講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件。

2、講解控制電路的設(shè)計要求、方法和設(shè)計原理。

3、分發(fā)與清點工具;

講解如何使用工具測試元器件;講解線路連接的操作方法和注意事項。

4、組裝、連接、調(diào)試自動控制電路;

試車、答辯及評分。

5、拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生。

6、書寫實訓(xùn)報告。

四、實訓(xùn)心得與體會

1、對交流接觸器的認(rèn)識：交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。

它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執(zhí)行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導(dǎo)電性和耐高溫?zé)g性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個山字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復(fù)位。另一半是活動鐵芯，構(gòu)造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。

2、對中間繼電器的認(rèn)識：中間繼電器是一種特殊的接觸器(即開關(guān))。

它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當(dāng)線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。

3、對連接自動控制電路實訓(xùn)的感受：在一周的實訓(xùn)過程中，最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓(xùn)練就是連接電路。

對我來說，這無疑是一門新的學(xué)問，既是一種挑戰(zhàn)，也使我學(xué)到了很多有使用價值的知識。這個實習(xí)是我最感興趣的實習(xí)，因為從小我就喜歡組裝和拆卸。總結(jié)這個實習(xí)，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結(jié)果導(dǎo)致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導(dǎo)致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的似露非露的標(biāo)準(zhǔn)。在這個實習(xí)環(huán)節(jié)中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學(xué)習(xí)過程中，我應(yīng)該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。

五、總結(jié)

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。

第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂連接和組裝，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了?，F(xiàn)在的電工實習(xí)課，正是學(xué)習(xí)如何把東西裝回去。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。

第二，電工電子實訓(xùn)，是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。

大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(三)本次的金工實訓(xùn)主要分鉗工、車工、銑工和焊接四個部門，所有的感受如下：

一、實訓(xùn)的目的和意義

金工實訓(xùn)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分，金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗為基礎(chǔ)，科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。金屬工藝學(xué)是在長期生產(chǎn)實踐中發(fā)展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習(xí)的教學(xué)，配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設(shè)備的操作技術(shù)。

本次實訓(xùn)的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設(shè)備和使用方法的了解，另外在鉗工實訓(xùn)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實訓(xùn)內(nèi)容

1、鉗工實訓(xùn)。

因為此次的實習(xí)成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學(xué)長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導(dǎo)老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習(xí)所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習(xí)。

鉗工實訓(xùn)所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實訓(xùn)車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。

由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的_，分別為45刀，90刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不同對_的使用不同。不同_的主視圖如下：

3、銑工實訓(xùn)：銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。

銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。

根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。實訓(xùn)中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和_要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長_壽命可一邊加工一邊對_進行加水降溫。

4、焊接實訓(xùn)。

手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點，保持化學(xué)成分，從而保護其機械性能。

三、實訓(xùn)總結(jié)

短短兩周的實訓(xùn)生活結(jié)束了，我們的_之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習(xí)老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認(rèn)識，并掌握一些基本操作。

在我看來，金工實訓(xùn)是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設(shè)計的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別平時不注重實踐的同學(xué)，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實訓(xùn)期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(四)實訓(xùn)主要是為了我們對于實訓(xùn)的工作有更加深的認(rèn)識，所以對于這次實訓(xùn)，我們還是學(xué)習(xí)到了很多東西的。

一、實訓(xùn)時間

20_年_月——_月。

二、實訓(xùn)地點

_工廠。

三、實訓(xùn)內(nèi)容

通過此次實訓(xùn)，讓我更有時間觀念了，每天上午8：00上班11：30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習(xí)慣，實習(xí)期間，每天車子7：15開，也讓我們不得不6點多點就得起床，開始時個人有點小小的抱怨，后來漸漸的成了習(xí)慣，實習(xí)一結(jié)束，心里也有少許懷念實習(xí)的生活，雖然實習(xí)過程中有的工種很累，每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。

第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什么事都得謹(jǐn)慎，一個小小的失誤都可能導(dǎo)致難于挽回的事故，屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什么，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時后，上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們?nèi)サ焦I(yè)控制工種的機室，之前聽學(xué)校這邊老師說什么實習(xí)老師很嚴(yán)肅，很嚴(yán)格，當(dāng)我們和第一位實習(xí)老師接觸會才知道，原來實習(xí)老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學(xué)迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如愿以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環(huán)境中我們第一天就快接近尾聲，后來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學(xué)們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結(jié)束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。

第二天，我們實習(xí)的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，后來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心里抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的云里霧里呀，后續(xù)老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè)，老師講完后立刻給我們操作演習(xí)，讓我見識了什么事人才，什么是以低成本。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完后，同學(xué)們各自找好組員，進行作業(yè)，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之后用作了跟看是夾心餅干的東東，哈哈哈，最后我們小組得了a，之后就是全身發(fā)軟，四肢疼痛呀，可見大學(xué)生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛煉，同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹(jǐn)慎的重要性以及做事要有耐心。

第三天，當(dāng)我看到焊接這個工種時，我內(nèi)心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當(dāng)好玩，也知到這么工作有很大的技術(shù)性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當(dāng)?shù)目嚯y呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊，跟我說，沒事，金工實習(xí)就這樣，想在一天完全學(xué)會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐實踐，再后來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最后終于弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。

第四天我們學(xué)習(xí)的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當(dāng)然，通過這天的學(xué)習(xí)，我對汽車減速，加速以及倒檔，有了一定的了解，讓我以后看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認(rèn)識它了解它。還有就是理工學(xué)校的學(xué)生對這種東西發(fā)自內(nèi)心的喜歡，為我們理工學(xué)生以后看問題有很大的幫助。

第五天，加工中心，讓我明白了什么是臥式加工中心，什么事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們布置了作業(yè)，先編程出一個字的程序，最后加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內(nèi)心是多么自豪，是多么高興，讓我明白，成功其實并不難。

第六天，塑料加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那么微不足道，讓自己以后的路有了更大的動力。

四、總結(jié)

盡管這短短的幾天很難讓我們完全學(xué)會某種東西，但這次實習(xí)都將在我們內(nèi)心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學(xué)校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實踐，最后這次實習(xí)將永遠留在我的記憶里，讓我更積極向往未來的人生之路。

大學(xué)生實訓(xùn)報告優(yōu)秀范文(五)為了將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，加強學(xué)生社會活動能力及嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，并為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。20_年_月_日至_日，20屆物流管理專業(yè)的全體成員在_、_、_三位老師的帶領(lǐng)下，開展了本學(xué)期的實訓(xùn)活動。

一、實訓(xùn)時間

20_年_月_日至_日。

二、實訓(xùn)地點

_物流中心。

三、實訓(xùn)大會

本次實訓(xùn)活動分為三個部分，分別是：實訓(xùn)動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。

20_年_月_日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學(xué)生都于三教205集合完畢，本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實訓(xùn)后應(yīng)注意的安全問題、怎樣準(zhǔn)備實訓(xùn)及實訓(xùn)結(jié)束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓(xùn)。

四、物流配送中心

接著，就是為期三天的實訓(xùn)考察，本次實訓(xùn)去的_倉儲配送中心、_物流配送中心、_配送中心以及_醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進行調(diào)研，同學(xué)們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進行了實地考察。

俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結(jié)的方式，讓同學(xué)們把這三天的實踐到的知識記錄下來，不僅可以加強記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。

通過這次實訓(xùn)，給了同學(xué)們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認(rèn)識。也讓他們認(rèn)識到自己專業(yè)知識上的不足。同時，本次實訓(xùn)的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們!

第七天，鉗工，這一天是我印象最深的一天，注定要在我記憶中長留，在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什么鋸呀，什么銼呀，什么錘呀，一整天同學(xué)們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天，盡管手中磨出了幾個泡，盡管汗水一直在親吻桌面，同學(xué)們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，盡管這種方法在現(xiàn)在生產(chǎn)中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學(xué)生有著不可估計的積極作用，對我們以后的道路也有相當(dāng)大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學(xué)生積極上下，吃苦耐勞的意志等。

第八天，銑工，又是一項讓我不禁大贊的工種，這天相對鉗工那天要很輕松許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調(diào)好后，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那么有活力，經(jīng)過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學(xué)習(xí)機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在游標(biāo)卡尺反復(fù)測量確診無誤后才能過老師那關(guān)，更能過自己內(nèi)心的那關(guān)，同時這項工藝得一人控制開關(guān)一人控制操作臺，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規(guī)定的時間勝利完成任務(wù)等。

篇7

中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）01（a）-0034-01

在全國各高職院校開展以“做中學(xué)、學(xué)中做、學(xué)做合一”為主導(dǎo)的新一輪教學(xué)改革中，以“做”為核心，把“教”與“學(xué)”有機地結(jié)合為一體，從而達到了“教學(xué)做合一”的新型教學(xué)模式。專業(yè)課程教學(xué)模式的創(chuàng)新應(yīng)以學(xué)生為主體、以學(xué)生為中心的教學(xué)方式，促進學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力的發(fā)展；重視在教學(xué)的過程中形成民主平等的師生關(guān)系，形成獨立思考、獨立解決問題的能力；既注重學(xué)生探索的成果，又重視科學(xué)探索的過程。本文參考我系開設(shè)《公差配合技術(shù)》與《金工實習(xí)》的專業(yè)課程，提出立足于機械制造類專業(yè)實行專業(yè)課程“干中學(xué)、學(xué)中做”一體化的教學(xué)模式。

1 分析單一課程知識點

《公差配合技術(shù)》課程是機械類專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，它是將公差配合和計量學(xué)有機地結(jié)合在一起，從互換性角度出發(fā)，圍繞誤差與公差這兩個概念來研究如何解決使用要求與制造要求的矛盾，是合理確定公差配合和采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)測量手段，其理論知識是產(chǎn)品進行檢測的重要支撐。授課的主要知識點有：零件形狀和位置公差、圓錐和角度公差、齒輪與螺紋公差、軸類零件與孔類零件及配合件公差的表示方法與公差的計算方式。在理論中講授零件三視圖公差帶及公差標(biāo)注的方法、公差的計算公式等等，以傳統(tǒng)的授課方式講授技術(shù)性較強的課程，顯然需要改進教學(xué)模式。

《金工實習(xí)》又叫金屬加工工藝實習(xí)，是一門專業(yè)實踐基礎(chǔ)課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的專業(yè)實訓(xùn)課程，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學(xué)生的動手能力有很大的意義。我系專業(yè)實訓(xùn)課程現(xiàn)主要開設(shè)《鉗工技術(shù)實訓(xùn)》和《普通車床加工實訓(xùn)》二大項目?！躲Q工技術(shù)實訓(xùn)》項目中，主要由單一零件或裝配件組成，學(xué)生則根據(jù)零件的三視圖的技術(shù)要求進行加工與裝配；《普通車床加工實訓(xùn)》項目中，主要是針對軸類零件或裝配件的加工，且學(xué)生都是根據(jù)零件三視圖的技術(shù)要求完成加工項目。在三視圖的技術(shù)要求中，應(yīng)用到《公差配合技術(shù)》課程中的知識點。因此，她們之間都存在知識的交點，我們可以將其知識進行整合，形成理論與實訓(xùn)的一體化模式。

在調(diào)查單一課程學(xué)習(xí)效果發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)的課程教學(xué)模式下，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中較難與現(xiàn)場環(huán)境相聯(lián)系，自然很難將理論知識與技能實訓(xùn)聯(lián)系起來，導(dǎo)致學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動力不強。

2 整合交點知識，提出教學(xué)模式改革方案

實施知識整合過程，關(guān)鍵在于將教材內(nèi)容與實訓(xùn)內(nèi)容的交點知識進行整合，整合的依據(jù)是根據(jù)學(xué)院現(xiàn)有的實習(xí)設(shè)備、教學(xué)資源及師資。實現(xiàn)在實訓(xùn)過程教學(xué)中更好地結(jié)合理論知識進行授課，同時，將整合后的交點知識結(jié)合實訓(xùn)項目內(nèi)容編寫一體化教材，將原來枯燥、單一的理論知識轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活的實訓(xùn)技能課程，以加強、提高學(xué)生對知識的掌握與理解。

實行一體化教學(xué)，學(xué)生在實訓(xùn)課程中學(xué)習(xí)有關(guān)《公差配合技術(shù)》課程中的理論知識，而且可以更加直觀、快速、容易的理解專業(yè)知識，更好的將知識進行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)過程中，若發(fā)現(xiàn)零件加工后的配合件難以配合。此時，我們可以應(yīng)用專業(yè)理論知識對其進行論證，運用《公差配合技術(shù)》中的相關(guān)專業(yè)知識進行解決問題，以達到在一體化教學(xué)過程中實現(xiàn)“干中學(xué)、學(xué)中做”的目的。

實行一體化教學(xué)，應(yīng)加強與專業(yè)相關(guān)的企業(yè)、科研單位進行合作，在條件允許的情況下將學(xué)生長期安排進行頂崗學(xué)習(xí)或根據(jù)企業(yè)、科研單位的生產(chǎn)模式在學(xué)院建立現(xiàn)代化的“模擬車間”，實現(xiàn)學(xué)生在“干中學(xué)、學(xué)中做”一體化教學(xué)模式中的夢想。

3 “干中學(xué)、學(xué)中做”一體化教學(xué)模式實施方案

改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，采用項目、情景、角色扮演或案例教學(xué)法進行授課。強化學(xué)生職業(yè)能力、創(chuàng)新能力和就業(yè)能力，提高學(xué)生的綜合技能水平。一體化教學(xué)模式立足于促進學(xué)生的自主發(fā)展、全面發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展；提倡以學(xué)生為主體、以學(xué)生為中心的教學(xué)方式，促進學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力的發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考、解決問題的能力。

在構(gòu)建“干中學(xué)、學(xué)中做”一體化教學(xué)模式的同時，對每期實訓(xùn)的模式都應(yīng)進行創(chuàng)新，除常用任務(wù)驅(qū)動法外，還可嘗試應(yīng)用“專業(yè)論文”的形式進行授課。達到“在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)理論，在理論學(xué)習(xí)中提高實訓(xùn)水平”。

構(gòu)建“干中學(xué)、學(xué)中做”一體化教學(xué)模式的同時，對我們的專業(yè)教師則要求更高。要求專業(yè)教師不僅掌握豐富的專業(yè)理論知識，還應(yīng)有較強的實操技能水平。在條件允許的情況下，專業(yè)教師最好能在企業(yè)一線進行實習(xí)。同時還應(yīng)完善我院“雙師結(jié)構(gòu)”，加強行業(yè)兼職教師隊伍建設(shè)，積極聘請行業(yè)企業(yè)的專家和有豐富工作經(jīng)驗的專業(yè)人士參與專業(yè)課程，特別是實踐技能型課程的教學(xué)。

4 結(jié)語

實施“干中學(xué)、學(xué)中做”一體化教學(xué)模式，既是一種教學(xué)方式的改革，更是一種對教學(xué)方式的創(chuàng)新，同時也促進專業(yè)課程的改革與發(fā)展，達到“以訓(xùn)導(dǎo)學(xué)、以訓(xùn)促教、以訓(xùn)促賽、以訓(xùn)促改”的目的?！案芍袑W(xué)、學(xué)中做”教學(xué)模式是職業(yè)教育發(fā)展的一個永恒話題，在新的教學(xué)模式環(huán)境下我們才剛剛起步，在成長的過程中我們需不斷探索與總結(jié)，相信在全體師生的努力和參與下，我們定會交出滿意的答卷！

參考文獻

篇8

Construction of the manufacturing engineering practice teaching mode under the credit system

Yang Yi, Wang Xiangjiang

University of south China, Hengyang, 421001, China

Abstract: This article analyses in brief present situation and shortcoming of traditional mental working practice teaching for our school. In order to adapt to the need of credit system, some reforming teaching modes and operating system are advanced. By adjusting new plan, integrating resources, reforming management mode, enriching practice content, we can develop student’s innovation capability continuously.

Key words: credit system; engineering training center; metalworking practice; teaching; management

重視實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，發(fā)揮實訓(xùn)教學(xué)作用，是高校培養(yǎng)創(chuàng)新型人才不可或缺的重要部分。機械制造工程訓(xùn)練作為一門覆蓋面很廣的實踐性技術(shù)基礎(chǔ)課，不但是絕大多數(shù)理工科學(xué)生的必修課，也是不少管理類、醫(yī)學(xué)類、工藝美術(shù)類學(xué)生要修讀的課程。實行學(xué)分制后由于同班同學(xué)課表及上課時間完全不同，過去以班為單位的數(shù)周時間的集中實習(xí)已不可能實現(xiàn)，而教務(wù)處課堂教學(xué)時間均已排定，摸索一套合適的分散式工程訓(xùn)練模式，以適應(yīng)學(xué)校的學(xué)分制改革已成為各高校的當(dāng)務(wù)之急。

1工程訓(xùn)練的教學(xué)現(xiàn)狀

以我校為例，工程訓(xùn)練中心現(xiàn)承擔(dān)全校機械、電子等近30個專業(yè)的實習(xí)任務(wù)，每年接納實習(xí)自然班120余個，實習(xí)人數(shù)近5000人。單就金工實習(xí)而言，學(xué)生來中心實習(xí)的時間為集中的4周、3周、2周，需要完成車、鉗、數(shù)控銑等12個工種的實習(xí)，各工種的實習(xí)時間也大不相同，由于設(shè)備、指導(dǎo)人員有限，學(xué)生每天在中心進行不間斷的12個工種輪換。實行學(xué)分制后，學(xué)生不再有集中的時間來中心實習(xí)，如何在保證教學(xué)質(zhì)量的前提下組織100多個班級在零散的時間內(nèi)完成實習(xí)任務(wù)，成為擺在工程訓(xùn)練中心面前的一個難題。

目前大部分高校金工實習(xí)仍采用培養(yǎng)初級工人“師傅帶徒弟”的教學(xué)模式。這基本解決了擴招后實習(xí)人數(shù)迅速增長的要求，滿足了學(xué)生對全面認(rèn)識各實習(xí)工種的需要，也方便進行實習(xí)教學(xué)的安排和管理。但在整個實習(xí)過程中學(xué)生只是“依葫蘆畫瓢”，被動地參與實習(xí)，約束了學(xué)生的思維，制約了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，形成了一種“任務(wù)式”的模仿實習(xí)，幾周下來他們只掌握了傳統(tǒng)的應(yīng)知應(yīng)會，獨立思考和創(chuàng)新思維沒有得到鍛煉，顯然不符合當(dāng)前素質(zhì)教育的目標(biāo)要求。這種實習(xí)方式的種種弊端已顯露出來，教學(xué)改革勢在必行。

在我校新修訂的2009版人才培養(yǎng)方案中，對工程訓(xùn)練提出了明確要求，規(guī)定工科類各專業(yè)要安排一定數(shù)量的設(shè)計、綜合、創(chuàng)新性訓(xùn)練項目。當(dāng)前，我國已經(jīng)有很多高校實行了學(xué)分制，對于工程訓(xùn)練，不同的學(xué)校也有不同的教學(xué)模式，絕大部分高校仍然實行了學(xué)年制下的集中實習(xí)，教務(wù)處在安排課表時專門騰出幾周實習(xí)時間，讓學(xué)生在非實習(xí)時間自主選課，這顯然不是學(xué)分制的宗旨。湖南大學(xué)等高校實行分散下的集中，把實習(xí)時間以周為單位分散在整個學(xué)年，而合肥工業(yè)大學(xué)等高校將原計劃6周的集中實習(xí)分解為學(xué)期中的2周認(rèn)識實習(xí)+暑假中4周加強和創(chuàng)新實習(xí)。這些教學(xué)模式各有一定的優(yōu)勢，但在實行過程中也暴露出很多問題。

2全面學(xué)分制的特點

全面學(xué)分制是一種以選課制為基礎(chǔ)，以學(xué)生所修學(xué)分為衡量學(xué)業(yè)完成標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生享有較大學(xué)習(xí)自的教學(xué)管理制度。從本質(zhì)上講，全面學(xué)分制與學(xué)年制、學(xué)年學(xué)分制的區(qū)別在于全面學(xué)分制賦予學(xué)生自主學(xué)習(xí)的權(quán)利和選擇。全面學(xué)分制具備以下特點：(1)沒有學(xué)制概念；(2)沒有升、留級概念；(3)沒有班級概念；(4)沒有嚴(yán)格的上課時間概念；上午、下午、晚間，甚至假期都可以排課，以供不同情況的學(xué)生選課。學(xué)分制的優(yōu)點主要表現(xiàn)在有利于多學(xué)科交叉和學(xué)生優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，有利于因材施教，培養(yǎng)多種類型的人才，特別是一專多能的復(fù)合型人才，還有利于充分利用學(xué)校的教學(xué)資源，提高辦學(xué)效益。

3學(xué)分制下金工實習(xí)訓(xùn)練體系的設(shè)想

傳統(tǒng)的工程訓(xùn)練模式是按班級在集中的時間、固定的訓(xùn)練場地進行。隨著學(xué)分制的全面實施，學(xué)生的流動性越來越大，相同班級的學(xué)生所選擇的課程不再一樣，上課時間和上課地點也不盡相同，分散實習(xí)勢在必行。為保證訓(xùn)練的安全性、完整性和系統(tǒng)性，筆者針對金工實習(xí)教學(xué)和管理提出以下幾點設(shè)想：

3.1 創(chuàng)新實訓(xùn)教學(xué)理念

作為21世紀(jì)高等院校重要的實踐教學(xué)基地，“工程訓(xùn)練中心”建設(shè)的最重要目的應(yīng)該定位于培養(yǎng)學(xué)生的實踐和創(chuàng)新能力。在實習(xí)中只注重基本技能訓(xùn)練的教學(xué)思想已不能適應(yīng)當(dāng)今形勢發(fā)展的需要，工程訓(xùn)練課程建設(shè)要體現(xiàn)出向現(xiàn)代工程實踐的轉(zhuǎn)化，向局域網(wǎng)絡(luò)條件下的集成技術(shù)培訓(xùn)方向轉(zhuǎn)化，向技能與管理相結(jié)合的方向和技能與創(chuàng)新實踐相結(jié)合的方向轉(zhuǎn)化。按照有利于教學(xué)資源的優(yōu)化配置，有利于教學(xué)質(zhì)量的提高，有利于學(xué)生創(chuàng)新精神和工程實踐能力的培養(yǎng)原則逐步深化中心運行機制改革，完善管理制度，加大全方位開放的力度。

3.2 改革實訓(xùn)教學(xué)模式

實訓(xùn)教學(xué)學(xué)分制改革的核心是實習(xí)教學(xué)內(nèi)容與體系的革新，包括課程內(nèi)容與考核方式的更新和對學(xué)生創(chuàng)新思維與綜合能力的培養(yǎng)。實訓(xùn)教學(xué)應(yīng)該打破教師演示、學(xué)生重復(fù)的傳統(tǒng)模式，在實習(xí)教學(xué)中，增加設(shè)計性、綜合性實習(xí)教學(xué)內(nèi)容，有利于學(xué)生個性和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，另外，實習(xí)教學(xué)還必須層次化、體系化。

根據(jù)新編教學(xué)大綱的要求，各校不同專業(yè)金工實習(xí)的時間有4大類，而金工實習(xí)內(nèi)容基本包括12大工種，這樣各類專業(yè)每個工種的操作時間也將不同，也就是說同一個工種存在4種不同的教學(xué)內(nèi)容。在完全學(xué)分制下，同一個時間單元內(nèi)不同類別的專業(yè)都可以來實習(xí)，但教學(xué)內(nèi)容的不同將會嚴(yán)重影響實習(xí)工作的進行。為了解決這一矛盾，我們擬采取“基礎(chǔ)實習(xí)(2周)+強化創(chuàng)新(1周)+參觀實習(xí)(1周)”的模式，詳見表1。這樣每類專業(yè)的實習(xí)時間分配到3個模塊中，相同部分的“基礎(chǔ)實習(xí)”中12大工種的時間、內(nèi)容就完全一致，極大方便了教學(xué)工作。

“基礎(chǔ)實習(xí)”中12大工種分散為20個單元，每個單元為半天，車、鉗工安排時間較長，占5個單元，如果在多個實習(xí)段完成，兩個實習(xí)段之間相隔時間不宜過長，以免學(xué)生遺忘學(xué)過的知識，操作機床具有很大的危險性，因此我們要求車、鉗工在連續(xù)的2天內(nèi)完成(包括2個晚上，每晚2小時)，一般安排在周末和公共假期。其余的10個工種，學(xué)生可以任意選取10個半天來中心完成實習(xí)，考慮到工種的銜接問題，數(shù)控車、數(shù)控銑必須分別在車工、銑工實習(xí)后才能進行。為了知識的連貫性和其他課程的需要，我們一般要求學(xué)生最好能在二年級1年內(nèi)完成“基礎(chǔ)實習(xí)”，在大三、大四完成“強化+創(chuàng)新”，這樣給學(xué)生的創(chuàng)新作品提供了更多的思考、修改和加工時間。

3.3 優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和方法

為了讓學(xué)生認(rèn)識到零件制造的整個工藝過程，我們將單一工種分離實習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅刂圃旃に嚵鞒痰恼w實習(xí)，如榔頭的加工采用鍛造、銑削、鉗工、磨削、車削、熱處理等工藝。鉗工實訓(xùn)中強化對自行車、減速器的拆裝、組合實習(xí)，通過產(chǎn)品的拆裝，最大限度地鍛煉學(xué)生的動手能力，讓他們領(lǐng)會產(chǎn)品的設(shè)計思想和構(gòu)思技巧，最終實現(xiàn)知識積累向能力的轉(zhuǎn)化。另外，實習(xí)中注意項目的擴展認(rèn)識，鑒于學(xué)校實訓(xùn)條件的限制，我們充分利用CAI課件或影像資料開展教學(xué)，如激光快速成型制造、計算機柔性制造等，擴大學(xué)生的知識面，使其獲得企業(yè)生產(chǎn)的其他相關(guān)工藝和加工知識，這樣可提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使之主動參與實習(xí)，大大提高實習(xí)的效果。

3.4 建立創(chuàng)新工作室，鼓勵學(xué)生創(chuàng)新

工程訓(xùn)練中心在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力方面具有諸多優(yōu)勢，能夠使學(xué)生在實踐過程中發(fā)現(xiàn)問題、帶著問題回到理論學(xué)習(xí)、解決實踐中遇到的各種問題。但大多數(shù)高校在創(chuàng)新實踐過程中缺乏相關(guān)制度、必需的設(shè)備、指導(dǎo)教師和激勵政策，使創(chuàng)新活動一直停留在“為參加競賽”而被動創(chuàng)新的層面。近年來我校依托訓(xùn)練中心成立了機電創(chuàng)新工作室，工作室配備一定的硬件設(shè)施并組建了具有豐富工程設(shè)計和加工經(jīng)驗的兼職教師隊伍，鼓勵有創(chuàng)意的學(xué)生提出立項申請，經(jīng)審核后由學(xué)生選定或由實習(xí)基地選派教師指導(dǎo)學(xué)生將創(chuàng)意變成作品，并鼓勵不同年級、不同專業(yè)的學(xué)生組成研發(fā)團隊，攜手攻克科技難關(guān)，并保持創(chuàng)新的連續(xù)性。另外為了全面反映學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力，我們在實訓(xùn)評價標(biāo)準(zhǔn)、體系和方法等方面進行了相應(yīng)的改革，鼓勵有創(chuàng)新能力的學(xué)生脫穎而出。在這些活動中，從立項、資料查詢到設(shè)計制造，從跨院系討論研究問題到團隊作戰(zhàn)攜手攻關(guān)，學(xué)生的知識面拓寬了，專業(yè)信心增強了，綜合能力提高了。近年來中心指導(dǎo)的作品獲得了全國挑戰(zhàn)杯三等獎、省挑戰(zhàn)杯二等獎、省機械創(chuàng)新設(shè)計大賽一等獎、省工程訓(xùn)練綜合能力競賽二等獎等十多項獎勵，取得了寶貴的實踐經(jīng)驗。

3.5 加強基地硬件建設(shè)

由于工程訓(xùn)練中心的特殊性，從一定程度上講，設(shè)備的性能和數(shù)量決定著實訓(xùn)的效果，而機械設(shè)備普遍比較昂貴，而且后續(xù)使用、維護、維修費用較高，經(jīng)費問題已成為各高?；匕l(fā)展存在的普遍問題。況且實習(xí)不同于實驗，設(shè)備不僅需要種類多，而且必須有一定的數(shù)量，零散的設(shè)備不僅不利于短學(xué)時背景下教師的教學(xué)，更將造成一人操作多人看、訓(xùn)練時間大大縮水的局面。近年來很多重點高校在“世行貸款”“985工程”“國家級實驗教學(xué)示范中心”等經(jīng)費的支持下投入大量資金，工程訓(xùn)練教育觀念的轉(zhuǎn)變、設(shè)備更新、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及師資隊伍建設(shè)方面都出現(xiàn)了嶄新的面貌。反觀隸屬地方的普通高校，辦學(xué)經(jīng)費普遍比較緊張，在前一輪教育部本科教學(xué)工作水平評估中，工程訓(xùn)練中心作為必檢單位，很多高校為基地硬件建設(shè)和環(huán)境改造投入了一定經(jīng)費，但與擴招后實習(xí)人數(shù)的驟增和綜合性人才培養(yǎng)要求相比還相差甚遠。按照“教育部金工課指組關(guān)于人機比的建議要求”和“工程訓(xùn)練中心教學(xué)示范中心的建設(shè)規(guī)范與驗收標(biāo)準(zhǔn)”，我們應(yīng)該在滿足基本制造、現(xiàn)代制造保證人機比要求的同時，考慮設(shè)備的更新及種類與數(shù)量增加，并實現(xiàn)數(shù)控加工訓(xùn)練和特種加工訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)程序傳送及在線加工。

4結(jié)束語

學(xué)分制是21世紀(jì)實現(xiàn)高等教育目標(biāo)的重要途徑。工程訓(xùn)練中心作為工科高等院校學(xué)生進行工程素質(zhì)教育和技能培訓(xùn)重要的、必不可少的實踐性教學(xué)基地，既是低年級大學(xué)生的訓(xùn)練平臺，同時也應(yīng)成為面向高年級學(xué)生進行創(chuàng)新實踐、課外科技制造和參與科研活動的實踐基地。學(xué)分制的實施使以往以班級為單位同時安排金工實習(xí)的傳統(tǒng)方法被打破，需要一種新的機制與之相適應(yīng)。根據(jù)現(xiàn)在工程訓(xùn)練中心的實際情況，筆者提出的教學(xué)和管理設(shè)想，在保質(zhì)保量完成基本訓(xùn)練的同時，為學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力發(fā)揮重要作用。

參考文獻

[1] 傅水根.抓住機遇研究問題總結(jié)經(jīng)驗完善模式深化改革開拓前進[J].金工研究，2000，4：1～9

篇9

中圖分類號:G64文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1007-3973 (2010) 05-014-01

鉗工實習(xí),是機械制造工藝的實踐性技術(shù)基礎(chǔ)課之一。它不僅是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)《工程材料及機械制造基礎(chǔ)》等課程必不可少的先修課,也是大部分工科類其它專業(yè)學(xué)生的一門心修課。其特點是手工操作多且要求高,與其他實習(xí)項目相比較艱苦。關(guān)注鉗工實習(xí)中的各個細節(jié),寓教于樂,激發(fā)學(xué)生的興趣,從小處著手,大處著眼,及時發(fā)現(xiàn)修正實習(xí)中出現(xiàn)的各種問題,有利于增加實習(xí)的成果,讓實習(xí)工作安全有序地進行。現(xiàn)就鉗工實習(xí)的特點、安全注意事項、以及具體操作中容易出現(xiàn)的問題等幾方面展開分析。

1鉗工實習(xí)的特點

首先,鉗工是機械工業(yè)中的一個十分重要的工種。在機械制造中,鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)。這些技術(shù)如:劃線、鏨削、銼削、鋸削、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋、套螺絲、矯正、彎形、鉚接、刮削、研磨等等。不少學(xué)生覺得鉗工所使用的工具和設(shè)備比較簡單,如鋼鋸、銼刀、鋼尺、錘子等,工作起來強度大,效率低,內(nèi)容枯燥,容易對鉗工的實習(xí)失去興趣,這就要求指導(dǎo)老師要在注重理論聯(lián)系實際的基礎(chǔ)上,不斷拓寬思路,更新指導(dǎo)內(nèi)容,改進指導(dǎo)方法,并注重與其他學(xué)科的聯(lián)系,使學(xué)生對鉗工實習(xí)的重要性有充分的認(rèn)識,真正在內(nèi)心引起重視,克服畏難情緒,練好鉗工基本功,為今后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

2實習(xí)注意事項

鉗工實習(xí)看似安全,實際上其中也隱藏著不少隱患。如果不引起充分的重視,可能會出現(xiàn)諸如打手、磨傷、眼睛飛入鐵屑等等事故。所以,鉗工實習(xí)的安全問題并非可有可無而是必須強調(diào)且需多次提醒的事情。如:工件應(yīng)盡可能裝夾在臺虎鉗的左邊,以免鋸割時碰傷左手;銼削時,不能用手摸工作表面,以免打滑受傷,更不能用嘴吹鐵屑,以免眼睛受傷;不要擅自使用砂輪機,如要使用,可在老師指導(dǎo)下操作;使用砂輪時手壓工件力量不可過大,以防磨手; 鉆孔時,嚴(yán)禁戴手套,工件必須夾牢;禁止在實習(xí)場所喧嘩打鬧等等。

3實習(xí)操作的講解

鉗工實習(xí)操作項目不僅較多,且各具特點,又相互依賴。穿插具體實例是提起學(xué)生興趣的重要方法。如拿出上一屆學(xué)生做過的質(zhì)量比較高的工件,從工件的加工形狀、尺寸公差、平直度、垂直度、圓弧度等幾方面講解工件各方面的加工要求 ,采用循序漸進的辦法,把操作步驟一一分解,使操作過程細化。過去在實習(xí)期間發(fā)生的一些逸事也可以跟學(xué)生們講一講,讓他們在笑聲中,放松情緒,增加學(xué)習(xí)的主動性。

4具體實習(xí)操作中的問題

俗話說:“眼精不如手精”。 理論的掌握和具體的操作畢竟還是兩回事 ,學(xué)生在具體的實習(xí)加工零件過程中還會出現(xiàn)這樣那樣的問題。出現(xiàn)問題較多的地方集中在鋸削和銼削和加工程序幾方面。首先鋸削時存在的問題多是操作姿勢不對和操作方法不當(dāng)。比如安裝鋸條時歪斜和扭曲,導(dǎo)致鋸削時鋸條折斷;工件沒夾緊,鋸割過程中產(chǎn)生振動;工件伸出鉗口過長,鋸切線離鉗口過遠,導(dǎo)致鋸削時顫動;工件裝夾不穩(wěn)固,工件產(chǎn)生抖動;起鋸時鋸弓往復(fù)行程過長,壓力過大,鋸條沒有與工件表面垂直,導(dǎo)致鋸縫歪斜;鋸弓沒做直線往復(fù),來回擺動;快鋸斷時沒有適當(dāng)減力,導(dǎo)致碰傷手臂和折斷鋸條等等。此時為加深學(xué)生的印象,可以教一些瑯瑯上口的順口溜,像是“工件夾牢固,采用遠起步,不易被卡住。左手拇指按線邊,引導(dǎo)起鋸記心間。左右手不擺動,眼看劃線最管用。鋸速根據(jù)材料定,軟快硬慢有分寸”等等,有利于操作規(guī)范。其次,在銼削方面,多數(shù)學(xué)生的問題也是銼削姿勢和方法不當(dāng),造成的后果一是銼刀中間段容易磨損,導(dǎo)致銼刀利用率低;二是銼出的工件平面不平,出現(xiàn)弧度。應(yīng)當(dāng)根據(jù)大小銼刀的不同,采用不同的姿勢和施力方法,并盡量使全部銼齒進行工作。特別是銼削平面時,保持銼刀的平直運動是銼削成功的關(guān)鍵。銼削時由于銼刀兩端伸出工件的長度隨時都在變化,因此兩手壓力大小必須隨著變化,使兩手對工件中心的力矩相等,這樣才能保證銼刀的平直運動。最后在加工程序方面,如制作小榔頭,從下料、鋸削、銼削到鉆孔、攻絲等共需要十幾個操作步驟。有的學(xué)生隨著加工的深入,產(chǎn)生了急躁情緒,比如平面沒有銼好,就急著銼圓弧;圓弧沒銼好,又去銼直角。結(jié)果造成加工的工件質(zhì)量不高,形狀尺寸不理想。所以加工過程中要按照操作步驟來,比如鋸割時下料要適當(dāng),太大則后期銼削工作量太大,太小則工件尺寸不好保證。銼削時,先保證工件的平直度,再保證工件的垂直度,其次是圓弧度。這幾方面的問題就需要指導(dǎo)老師反復(fù)地動作示范,耐心講解,不斷地巡回檢查,及時指導(dǎo),嚴(yán)格按照加工工藝的要求指導(dǎo)學(xué)生,做到步步為營,扎實訓(xùn)練。

5評分總結(jié)

篇10

為期五周的金工實習(xí)結(jié)束了，在實習(xí)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習(xí)期只有短短的 五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

通過這次金工實習(xí)，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。

車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高 的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠 和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作 用，然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正 確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘?。∽铍y受的是站了一整天，小腿都疼 起來。但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到。

身為大學(xué)生的 我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金 工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車 間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際 能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通 過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲 點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較 低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。

總而言之，雖然在五周的實訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一個過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險的實習(xí)工 種中受傷，反而在實習(xí)中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了 自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

【銑工實習(xí)心得體會二】

為其不長的金工實習(xí)即將落下帷幕。在過去的八天中，我們組先后實習(xí)了車工、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內(nèi)容。雖然時間短暫，不能做深入學(xué)習(xí)，但這些天來的生活也稱得上是內(nèi)容豐富，充實有趣。在實習(xí)過程中，我不僅對實際工業(yè)生產(chǎn)過程有了一定的認(rèn)識，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動手能力，更學(xué)習(xí)到了許多工作學(xué)習(xí)中必備的品質(zhì)，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng)。以下是我的一點心得。

一、作息時間

在參加金工實習(xí)的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時，下午一點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實習(xí)。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習(xí)慣，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓(xùn)的時候。這就為這一學(xué)期的學(xué)習(xí)開了一個好頭，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習(xí)慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規(guī)定還增強了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。

二、保持鎮(zhèn)定

在實習(xí)過程中，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求。比如車工，一開始未免有些緊張，不是加切身時加得太多，就是不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動手柄，又或者讀不對數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步，導(dǎo)致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準(zhǔn)，焊好。

三、團結(jié)協(xié)作

有許多操作過程中，需要兩名或同學(xué)共同完成工作。這時，就需要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。像熱處理的實驗過程中，每個人各司其職，負責(zé)自己的一個環(huán)節(jié)，又互相幫助，幫其他同學(xué)服務(wù)。同學(xué)間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機會。

四、耐心與耐力

要說金工實習(xí)中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深，十有八九的同學(xué)都會回答鉗工。一進工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈?zāi)X脹，大受打擊。第一天結(jié)束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了，當(dāng)真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務(wù)。鉗工對于我來說是個不小的挑戰(zhàn)，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。

五、因材施教

在教育方面孔子提倡因材施教，在實習(xí)中我也體會到也要因材施“工”。往往達到一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求，經(jīng)濟效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒?。比如加工一個環(huán)可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi)，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些?？傊?，要根據(jù)根據(jù)具體情況進行具體分析。

近十天的金工實習(xí)，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術(shù)，平?？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習(xí)，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學(xué)工科的學(xué)生呢！可想而知，金工實習(xí)給我們的實踐性知識有何等的可貴。它是讓我們把自己當(dāng)成一份鋼料，在實踐這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件！

【銑工實習(xí)心得體會三】

一、實習(xí)目的：

“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。

在實習(xí)期間，我先后參加了車工，數(shù)控機床，鉗工，焊工，刨工的實習(xí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。

二、公司介紹

xxx機械有限公司（原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產(chǎn)食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設(shè)計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3。6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設(shè)備200余臺。

（一）主要產(chǎn)品：

工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設(shè)備;酵母添加設(shè)備;冰啤設(shè)備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設(shè)備等。

（二）人員狀況：

企業(yè)在冊員工360人，工程技術(shù)人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學(xué)、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術(shù)力量雄厚，并具有一套完整的質(zhì)量保證體系。

（三）公司經(jīng)營狀況：

企業(yè)經(jīng)營狀況良好，各項經(jīng)濟指標(biāo)處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設(shè)施完善，十分有利于國內(nèi)外商家合資合作。

三、實習(xí)過程

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了xxx機械有限公司的實習(xí)車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習(xí)課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習(xí)車間開始了金工實習(xí)了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學(xué)習(xí)刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學(xué)習(xí)銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當(dāng)我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導(dǎo)下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質(zhì)量不是很好，但是自己親手完成了任務(wù)。銑床的實習(xí)中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學(xué)習(xí)刨床的使用了。我一個上午也就才生產(chǎn)出一個工件，不過老師說比其實習(xí)的同學(xué)的質(zhì)量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結(jié)果。我來負責(zé)前后進給量的控制，一個實習(xí)同學(xué)負責(zé)向下的進給量的控制，一個實習(xí)同學(xué)負責(zé)觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務(wù)，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務(wù)已經(jīng)完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習(xí)打下一些基礎(chǔ)。

11月1日，就開始我的車床實習(xí)了車工是我們實習(xí)的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構(gòu)造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談?wù)勗诓僮鬟^程中自己所犯的錯和所學(xué)到的技巧：

（一）、裝刀在裝刀過程中，調(diào)節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調(diào)節(jié)。

（二）、試刀在加工過程，大家都經(jīng)常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結(jié)束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調(diào)節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

（三）、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設(shè)計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設(shè)計時需要考慮問題之一。

（四）、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質(zhì)量，一不小心，還會功敗垂成了。

（五）、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關(guān)系。