導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯(cuò)過為您精心挑選的10篇智能化包裝技術(shù)論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類號TS09 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2013）92-0232-02

從上世紀(jì)六七年代開始，智能化的浪潮日漸高漲。從1967年LEONDES提出的“智能控制”（INTELLIGENT CONTROL）理論開始，產(chǎn)品包裝領(lǐng)域的智能控制成為一種不可阻擋的趨勢。從早期自動(dòng)化管理的無人工廠，到九十年代開始的智能包裝（Intelligent Packaging），再到近幾年興起的物聯(lián)網(wǎng)（INTERNET OF THINGS）技術(shù)革命，智能化成為新興生產(chǎn)力給世界帶來了革命性變革。闡明什么是智能包裝及其相應(yīng)分類，對我國包裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域智能化發(fā)展進(jìn)程具有重要指導(dǎo)意義。

1正確認(rèn)識智能包裝

1992年，在英國倫敦召開了世界第一次智能包裝國際會議。會議對智能包裝進(jìn)行了廣泛地研討并對智能包裝（Intelligent Packaging）闡釋如下：在一個(gè)包裝，一個(gè)產(chǎn)品或產(chǎn)品與包裝的組合中，有一個(gè)集成化組件或一項(xiàng)固有特性，通過此組件或特性把符合特定要求的智能產(chǎn)品賦予產(chǎn)品包裝的功中，或體現(xiàn)在產(chǎn)品本身的使用中。

雖然該會議對智能包裝進(jìn)行了解釋，目前學(xué)界仍持有不同看法。范駿（1984）面對雨后春筍般的新材料，認(rèn)為智能包裝是新材料的應(yīng)用，他說“我們要敏銳地、及時(shí)地把新材料引進(jìn)包裝工業(yè)， 使包裝材料和容器對商品的保護(hù)性、包裝過程的便利性、原材料的節(jié)約性產(chǎn)生革命性的變化。”韓景平、王渝珠（1996）對世界包裝用高新材料進(jìn)行了分類整理，并總結(jié)十五種包裝用高新材料及其功能，與范駿觀點(diǎn)基本一致。韓錦平（2002）認(rèn)為“所謂智能包裝是指對環(huán)境因素具有控制識別和判斷功能的包裝，它可以控制識別和指示包裝微空間的溫度、濕度、壓力以及密封的程度時(shí)間等一些重要參數(shù)?！?余雷、楊麗君等（2004）指出了RFID智能標(biāo)簽在物聯(lián)網(wǎng)物流管理和產(chǎn)品包裝的積極作用，“RFID電子標(biāo)簽技術(shù)的更新?lián)Q代，將對商品包裝和物流管理產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?！瘪R爽（2005）把智能包裝歸類為交互式包裝的子類，把交互式包裝分為感覺包裝、功能包裝、智能包裝三類，認(rèn)為交互式包裝指“指通過包裝材料和包裝手段的實(shí)施，使產(chǎn)品和消費(fèi)者之間建立起一種緊密聯(lián)系。這個(gè)概念的產(chǎn)生，進(jìn)一步說明了包裝與產(chǎn)品的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)了包裝是產(chǎn)品的一部分，甚至就是產(chǎn)品本身?！?/p>

我們追溯上世紀(jì)50年代，人類追求人工智能的腳步不曾停止，從機(jī)械手、到無人工廠，智能包裝是延續(xù)這一主題發(fā)展的階段產(chǎn)物之一。在此理念之上并結(jié)合時(shí)代背景，我們探究智能包裝，認(rèn)為其應(yīng)是伴隨新材料新技術(shù)的發(fā)明和應(yīng)用，通過對包裝材料的更新?lián)Q代升級、通過改造包裝結(jié)構(gòu)、通過整合被包裝物信息管理，實(shí)現(xiàn)被包裝物的人性化的智能化的目的、要求或功效，這些目的、要求或功效，是傳統(tǒng)包裝裝潢所不能達(dá)到不能完成的，也就是智能化的結(jié)果，我們稱之為智能包裝。智能包裝通過對產(chǎn)品包裝材料、包裝結(jié)構(gòu)以及產(chǎn)品信息進(jìn)行可控性的變革，滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品品質(zhì)的要求、功能的需求，滿足制造商對產(chǎn)品流通過程的信息干預(yù)、控制及處理的管理要求，達(dá)到實(shí)現(xiàn)人與物交互式便捷溝通的目的。

2智能包裝的分類

韓錦平（2002）根據(jù)近期歐美提倡的“新包裝體系”，可分為下列10 類：1）增強(qiáng)型復(fù)合包裝；2）高阻滲型復(fù)合包裝（阻氣、阻水、阻油）；3）防腐型（防蝕防銹）復(fù)合包裝；4）防電磁場干擾復(fù)合包裝；5）抗靜電復(fù)合包裝；6）生物復(fù)合包裝（果品催熟、魚類?；?、防蟲、防霉）；7）保鮮復(fù)合包裝（果蔬和肉制品用）；8）烹調(diào)用復(fù)合包裝（如蒸煮、微波烘烤等9）智能型復(fù)合包裝；10）超微納米復(fù)合包裝。陳新（2004）、張改梅（2007）、胡興軍、林燕（2010）等將智能包裝分類為：功能材料型智能包裝、功能結(jié)構(gòu)型智能包裝、信息型智能包裝。此分類法從內(nèi)涵和外延都能較直觀、全面了解其意義，本文采用這一分類法。

1）韓錦平（2002）、陳新（2004）認(rèn)為智能材料包裝是指應(yīng)用新型包裝材料對產(chǎn)品外包裝進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)，使得外包裝“對環(huán)境因素具有某種“識別”和“判斷”功能的包裝，這些包裝材料通常采用光電、溫敏、濕敏、氣敏等功能材料與包裝材料復(fù)合制成。它可以智能識別和指示包裝微空間內(nèi)的溫度、濕度、壓力和密封程度、保存時(shí)間等重要參數(shù)。除“識別”和“判斷”功能，許文才、李東立、付亞波、魏華（2010）、周忠福（2001）認(rèn)為其還能根據(jù)包裝微空間內(nèi)部 “自適應(yīng)器物本身的不同特質(zhì)和突變或漸變的外部環(huán)境，又可相應(yīng)地調(diào)整內(nèi)部環(huán)境，”即“控制功能”。

整合以上觀點(diǎn)，我們認(rèn)為智能材料包裝，即指應(yīng)用新材料對產(chǎn)品外包裝進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)，使外包裝能對外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境的濕度、溫度、光敏、壓力、時(shí)間和氣體含量等參數(shù)進(jìn)行性識別、判斷和自適應(yīng)控制，對包裝物品質(zhì)進(jìn)行智能化干預(yù)和保障；

2）伴隨時(shí)展新材料新技術(shù)的研發(fā)如雨后春筍，智能材料包裝相應(yīng)得到了極大推動(dòng)力。如果說智能材料包裝在“包”的材料上下功夫，智能結(jié)構(gòu)包裝則在“裝”的結(jié)構(gòu)上做文章。相對智能材料包裝而言，目前對智能結(jié)構(gòu)包裝研發(fā)相對較慢。

陳新（2004）、胡興軍、林燕（2010）認(rèn)為功能結(jié)構(gòu)型智能包裝是指通過增加或改進(jìn)部分包裝結(jié)構(gòu)，而使包裝具有某些特殊功能和智能型特點(diǎn)。

智能結(jié)構(gòu)包裝，即指對產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行可控性智能化設(shè)計(jì)，以滿足制造商和消費(fèi)者特定的需要。智能結(jié)構(gòu)包裝最具代表性的作品為自動(dòng)冷卻和自動(dòng)加熱包裝，陳新（2004）、郝曄（2007）、胡興軍、林燕（2010）分別介紹了飲料包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中冷凝、加熱裝置，曹利杰（2007）介紹了通過結(jié)構(gòu)改造而便于清洗的可再裝容器系統(tǒng)，郝曄（2007）還介紹了歐洲飲料結(jié)構(gòu)營養(yǎng)釋放裝置。

藥物兒童安全蓋設(shè)計(jì)是智能結(jié)構(gòu)包裝另一代表，王立黨、趙美寧、李小麗（2005）、李晶、盧立新（2008） 介紹了為避免兒童誤食藥物的安全蓋裝置；

3）智能信息控制包裝，又稱可跟蹤性智能運(yùn)輸包裝，主要指產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)各項(xiàng)生產(chǎn)參數(shù)的智能記錄，如：名稱、成份、性狀、規(guī)格、產(chǎn)地、功能、價(jià)格、保質(zhì)期、使用說明、使用禁忌等，以及產(chǎn)品的倉儲、運(yùn)輸、銷售期間各項(xiàng)信息參數(shù)的追蹤記錄，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)化管理。

智能信息包裝源于RFID射頻識別技術(shù)的研發(fā)，并以其在非接觸式自動(dòng)識別、信息管理、自助結(jié)賬以及未來物流網(wǎng)信息流通的強(qiáng)大優(yōu)勢，日益受到包裝產(chǎn)業(yè)青睞。王文珍、張成利（2008）介紹了基于RFID智能標(biāo)簽獨(dú)有的無接觸信息識別管理功能，及時(shí)掌握貨物出入倉、銷售信息、自助結(jié)賬等功能。

“最基本的RFID系統(tǒng)是由電子標(biāo)簽、閱讀器、天線和通訊系統(tǒng)四部分組成” ，閱讀器在指定區(qū)域發(fā)射無線電信號形成電磁場，當(dāng)裝有RFID芯片的包裝產(chǎn)品經(jīng)過此區(qū)域時(shí)，由閱讀器發(fā)送指令將標(biāo)簽信息通過天線將反饋信息傳送至計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。借助RFID智能標(biāo)簽，產(chǎn)品在生產(chǎn)和流通過程中均有可追蹤性，制造商和用戶可以實(shí)時(shí)了解產(chǎn)品庫存、流通、保質(zhì)等信息，這在物流管理中能預(yù)測顧客購物情況，優(yōu)化庫存管理，整合資源，建立智能化管理體系?；赗FID智能標(biāo)簽技術(shù)，美國奧巴馬政府已接受由IBM公司提出的“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)=智慧地球”的構(gòu)想，借助無線射頻識別技術(shù)（RFID）和無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（WIRELESS SENSOR NETWORKS，WSN），物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為下一代革命性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，人類將跨入另一個(gè)嶄新時(shí)代。

智能包裝以其對被包裝物智能化的控制、干預(yù)和管理功能，在食品、醫(yī)藥、日化用品、物流管理等領(lǐng)域具備廣泛的應(yīng)用空間和廣闊的市場發(fā)展前景，具備良好的社會功效，因篇幅限制將另文說明。

參考文獻(xiàn)

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篇2

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全球化發(fā)展，物流信息的采集、分享以及應(yīng)用等各方面工作的復(fù)雜性不斷提高，這向物流信息化工作提出了更大的挑戰(zhàn)，物流網(wǎng)技術(shù)為物流信息化的發(fā)展與提高營造了良好的發(fā)展環(huán)境，如何充分抓住這一機(jī)遇，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上建立物流信息化系統(tǒng)，是我們當(dāng)前工作的重中之重。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過采集物品信息，并應(yīng)用定位技術(shù)、感應(yīng)技術(shù)、識別技術(shù)、掃描技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式對物品信息進(jìn)行集中管理，包括物品信息的采集、存儲以及物品的識別、定位、監(jiān)管等，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了物理數(shù)據(jù)向信息的轉(zhuǎn)化、傳輸與應(yīng)用，并有效提高了物流信息管理效率。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系中，關(guān)鍵技術(shù)包括計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線傳感器技術(shù)、射頻識別技術(shù)以及信息處理技術(shù)等。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)功能的基礎(chǔ)體現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及到計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多個(gè)系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化處理中的應(yīng)用效果，提高物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行效率，必須建立合理的技術(shù)結(jié)構(gòu)，為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的順利應(yīng)用打好基礎(chǔ)。根據(jù)技術(shù)層面以及發(fā)揮作用的不同，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)由感知部分、網(wǎng)絡(luò)部分和應(yīng)用部分三大部分組成，各部分之間相互銜接，是各自功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，其中，感知部分是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)，主要功能是采集物品的物理屬性等信息數(shù)據(jù)，并對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后傳輸至物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)以進(jìn)行物品物理數(shù)據(jù)向信息的轉(zhuǎn)變處理。網(wǎng)絡(luò)部分的功能是對感知部分獲得的物品信息進(jìn)行存儲、處理以及傳輸?shù)取?yīng)用部分是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，將特定的物聯(lián)網(wǎng)信息與相應(yīng)的技術(shù)相結(jié)合，為智能化應(yīng)用中存在的問題提供解決方案。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單靈活，各個(gè)部分的功能是相對獨(dú)立的，各個(gè)部分功能的實(shí)現(xiàn)及其過程中出現(xiàn)的調(diào)整不會影響到其它部分功能的實(shí)現(xiàn)，這一結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在某一部分功能需要進(jìn)行擴(kuò)大或調(diào)整時(shí)，也有便于對各部分進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，不影響其它部分的運(yùn)行質(zhì)量。此外，為保障各部分功能的正常實(shí)現(xiàn)以及網(wǎng)絡(luò)整體的運(yùn)行質(zhì)量，不同部分之間制定了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能模式以及操作規(guī)則等，共同組成物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支撐體系，保證物聯(lián)網(wǎng)的順利運(yùn)行。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對企業(yè)發(fā)展的重要意義

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流業(yè)的發(fā)展具有重大促進(jìn)作用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能有效的提高物流業(yè)的信息化、自動(dòng)化與智能化水平，促進(jìn)物流各部分功能的整合，提高物流業(yè)的整體效率，提高各環(huán)節(jié)質(zhì)量，對于推動(dòng)我國物流業(yè)良好有序的發(fā)展具有積極影響。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)了物品與網(wǎng)絡(luò)信息的融合，促進(jìn)了物品信息交流工作，是促進(jìn)我國物流業(yè)良好發(fā)展的動(dòng)力，也是物流企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，因此，物流企業(yè)應(yīng)抓住這一機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)自身進(jìn)一步發(fā)展。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息化應(yīng)用

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息化應(yīng)用要湊夠物聯(lián)網(wǎng)整體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，明確物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，保證物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，對于物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域及核心技術(shù)，要加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)一致的發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用價(jià)值。

3.1 物流信息自動(dòng)化組織實(shí)施

在以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐建立的物流體系中，生產(chǎn)企業(yè)、客戶與物流企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)了物流信息的共享，實(shí)現(xiàn)了物流信息組織實(shí)施過程自動(dòng)化進(jìn)行的目標(biāo)，對物流配送、物流作業(yè)以及智能操作等方面進(jìn)行有效的控制。這一過程具體體現(xiàn)為：客戶向生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)訂單后，生產(chǎn)企業(yè)委托物流公司配送產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品中嵌入與海關(guān)港口采用的RFID技術(shù)配套的芯片，利用RFID技術(shù)，物流公司可以實(shí)時(shí)掌握產(chǎn)品的位置信息，自動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品的包裝、揀貨、出庫等操作且具有較高的準(zhǔn)確度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品通關(guān)自動(dòng)化控制，并根據(jù)產(chǎn)品種類及特點(diǎn)自動(dòng)選擇倉庫并進(jìn)行配送。產(chǎn)品在物流配送過程中自動(dòng)化程度的提高保證了產(chǎn)品供應(yīng)高效率、高準(zhǔn)確度，推動(dòng)了物流配送中各方企業(yè)的發(fā)展。

3.2 物流決策智能化運(yùn)行

物流智能化是物流企業(yè)發(fā)展的重要趨勢，是滿足客戶個(gè)性化需求、提高物流服務(wù)質(zhì)量的重要保障。物流智能化發(fā)展初期，大宗商品物流由于技術(shù)原因等，不能應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不利于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及與發(fā)展。近年來，隨著物流技術(shù)的發(fā)展與提高以及物流成本的降低，大宗商品也逐漸應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推動(dòng)了物流決策智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了商品物流配送過程中物流供應(yīng)與物流信息的同步。

物流決策智能化體現(xiàn)在物流配送的每一個(gè)過程中，供應(yīng)企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品配送特點(diǎn)，通過智能決策選擇最佳物流企業(yè)，物流企業(yè)接受配送訂單后，根據(jù)自身物流網(wǎng)絡(luò)的分布，選擇產(chǎn)品最佳配送方式和配送路線。物流決策智能化根據(jù)配送產(chǎn)品的不同實(shí)現(xiàn)了不同的物流環(huán)，例如生產(chǎn)原料的配送中，在原料進(jìn)入生產(chǎn)車間后形成了物流閉合環(huán)，商品的配送中，商品進(jìn)入商場后實(shí)現(xiàn)了物流閉合環(huán)等。此外，對于食品、藥品等特殊商品，物流決策智能化為其提供了物流保障，通過對食品或藥品的配送過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以保證食品或藥品在配送過程中的質(zhì)量與安全。

3.3 物流管理虛擬化

物流虛擬化管理是指通過對物流信息的管理，間接實(shí)現(xiàn)對物流產(chǎn)品的管理。物流虛擬化管理的典型就是在GPRS導(dǎo)航定位的基礎(chǔ)上，對物流配送過程中物流產(chǎn)品的入庫、出庫以及運(yùn)輸?shù)冗^程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對物流車輛等進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)物流配送工作透明化管理，無論物流產(chǎn)品在哪里，都能通過虛擬化掌握物流產(chǎn)品信息，從而保證物流產(chǎn)品質(zhì)量。物流虛擬化管理是通過采集物流信息并傳輸至數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心對動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行處理，獲得物流產(chǎn)品的流通數(shù)據(jù)，對于配送過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行解決，保證物流產(chǎn)品配送高效率、高質(zhì)量進(jìn)行。

3.4 物流信息共享

物流信息共享是通過第四方物流信息平臺實(shí)現(xiàn)的，第四方物流平臺依靠第三方物流提供的產(chǎn)品供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商以及服務(wù)、管理等優(yōu)勢，建立完善的物流信息供應(yīng)平臺，解決了第三方物流無法滿足日益增加的物流服務(wù)需求的問題。第四方物流以物流信息為支撐建立物流信息平臺，是產(chǎn)品供應(yīng)商和客戶之間的中介，也是保證物流過程中各方協(xié)調(diào)一致，保證物流安全、可靠進(jìn)行的重要保障。

4 總結(jié)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用是為了物流業(yè)發(fā)展的趨勢，也是保證物流網(wǎng)順利運(yùn)行的基礎(chǔ)，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境下，開展物流信息的采集、處理等工作要符合物流業(yè)的發(fā)展需求，因此，我們應(yīng)從我國信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求出發(fā)，從物流業(yè)發(fā)展全局戰(zhàn)略角度出發(fā)，建立規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化的物流信息化系統(tǒng)，為我國信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展做好準(zhǔn)備工作。

參考文獻(xiàn)：

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1.1機(jī)電一體化的基本概念

機(jī)電一體化技術(shù)從大的領(lǐng)域來說屬于機(jī)械領(lǐng)域，其定義版本較多，其中一種較為權(quán)威的定義表述如下：機(jī)電一體化一般是指在機(jī)械的設(shè)計(jì)與功能擴(kuò)展中，應(yīng)用機(jī)械特有的主要功能、信息處理、功能控制等，把機(jī)械系統(tǒng)的控制中心進(jìn)行集成化，并且與安裝在計(jì)算上的上位機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)雙向通信，一般來說，機(jī)電一體化技術(shù)也是一門交叉學(xué)科技術(shù)，涉及到的主要技術(shù)有通信技術(shù)，機(jī)械技術(shù)，微電子技術(shù)，電力電子技術(shù)等，機(jī)電一體化技術(shù)的核心功能就是把以上技術(shù)結(jié)合起來，形成一個(gè)整體并內(nèi)嵌入機(jī)械系統(tǒng)中。

1.2機(jī)電一體化技術(shù)的基本特征

機(jī)電一體化技術(shù)作為一門應(yīng)用廣泛的技術(shù)，有其自身的特點(diǎn)，通過實(shí)際調(diào)查總結(jié)和查閱相關(guān)資料，本文總結(jié)出了機(jī)電一體化技術(shù)的3個(gè)主要特點(diǎn)，接下來詳細(xì)說明如下。（1）應(yīng)用的廣泛性：機(jī)電一體化技術(shù)由于涉及的技術(shù)較多，是一門涉及多學(xué)科的交叉技術(shù)，正是由于這一特點(diǎn)，使得機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了機(jī)械工程的應(yīng)用范疇，當(dāng)然，本文的研究重點(diǎn)還是放在機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢。（2）具有很強(qiáng)的邏輯性：由于機(jī)電一體化的核心任務(wù)就是把各種技術(shù)合理融合，應(yīng)用到機(jī)械領(lǐng)域中，把系統(tǒng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)和上位機(jī)軟件控制合為一體，也就是形成一個(gè)統(tǒng)一的整體，從這個(gè)層面來說，機(jī)電一體化技術(shù)具有很強(qiáng)的邏輯性，或者說擁有很強(qiáng)的系統(tǒng)性。（3）機(jī)電一體化具有很強(qiáng)的最優(yōu)化建模理論：機(jī)電一體化技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)形成完整的最優(yōu)化理論體系，相關(guān)算法可以參閱相關(guān)文獻(xiàn)，限于論文篇幅，在這里不再累述。

1.3機(jī)電一體化技術(shù)的最新發(fā)展趨勢

經(jīng)過多年的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)形成了自己的理論體系，隨著我國高新技術(shù)不斷發(fā)展，越來越多的新技術(shù)被應(yīng)用到機(jī)電一體化技術(shù)上，機(jī)電一體化的最新的發(fā)展趨勢是控制智能化、精確化、零延遲化、結(jié)合計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和信號傳輸技術(shù)，機(jī)電一體化技術(shù)也朝著無線控制、高速控制、精確控制的方向發(fā)展。

2機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程上的應(yīng)用以及發(fā)展趨勢分析

本小節(jié)在上文介紹機(jī)電一體化技術(shù)相關(guān)知識的基礎(chǔ)上探討機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程領(lǐng)域的當(dāng)前應(yīng)用以及未來的發(fā)展趨勢，結(jié)合實(shí)際，本文從機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械工程領(lǐng)域的歷程分析、機(jī)電一體化在現(xiàn)代機(jī)床控制上的應(yīng)用、機(jī)電一體化技術(shù)在全自動(dòng)包裝機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用等三方面簡單論述機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程上的應(yīng)用以及發(fā)展趨勢，下面詳細(xì)討論。

2.1機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)械工程領(lǐng)域的歷程分析

在國外，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械工程領(lǐng)域較早，通過查閱資料得知，美國在上世紀(jì)90年代就把自動(dòng)控制設(shè)備應(yīng)用與機(jī)械制造領(lǐng)域，我國相對起步晚，但是起點(diǎn)較高，20世紀(jì)60年代，我國通過引進(jìn)蘇聯(lián)控制設(shè)備，逐漸把機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械領(lǐng)域，并在20世紀(jì)80年代，實(shí)現(xiàn)機(jī)電控制設(shè)備國產(chǎn)化，隨著科技不斷進(jìn)步，以計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和無線通信技術(shù)為代表的新技術(shù)不斷應(yīng)用與機(jī)電一體化技術(shù)，這使得機(jī)電一體化技術(shù)煥發(fā)出勃勃生機(jī)，應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.2機(jī)電一體化在現(xiàn)代機(jī)床控制上的應(yīng)用

機(jī)電一體化在機(jī)械工程領(lǐng)域很重要的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域就是應(yīng)用在現(xiàn)代機(jī)床控制上，現(xiàn)代機(jī)床控制要求精度高、速度快、智能化高，這就要求現(xiàn)代機(jī)床的控制系統(tǒng)具有很強(qiáng)的抗干擾性，機(jī)電一體化技術(shù)由于采用計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，處理速度快，精度高、內(nèi)置多塊DSP芯片，抗干擾能力強(qiáng)。

2.3機(jī)電一體化技術(shù)在全自動(dòng)包裝機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)除了應(yīng)用與純機(jī)械工程領(lǐng)域，還大量應(yīng)用于相關(guān)機(jī)械與電子相結(jié)合的控制領(lǐng)域，通過實(shí)際調(diào)查得知，我國全自動(dòng)包裝機(jī)已經(jīng)全部采用機(jī)電一體化技術(shù)，由于包裝機(jī)械不但設(shè)計(jì)機(jī)械工程知識，還涉及機(jī)電控制技術(shù)，微機(jī)處理技術(shù)等，所以一般的控制系統(tǒng)很難勝任，機(jī)電一體化技術(shù)由于是一門交叉學(xué)科，所以具有很強(qiáng)的靈活性，所以機(jī)電一體化技術(shù)較好的解決了這個(gè)問題，機(jī)電一體化把軟件控制和機(jī)械控制結(jié)合起來，融為一體，通過上位機(jī)軟件來控制包裝機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

3機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展前景

通過對機(jī)電一體化當(dāng)前發(fā)展趨勢的調(diào)查研究，本文認(rèn)為，機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展前景包括以下幾點(diǎn)：（1）專用化趨勢不斷加強(qiáng)：隨著機(jī)電一體化應(yīng)用到機(jī)械領(lǐng)域的不斷深化，機(jī)電一體化技術(shù)表現(xiàn)出明顯的專用化趨勢。（2）智能化不斷加強(qiáng)：近年來，隨著人工智能等新技術(shù)不斷應(yīng)用到機(jī)電一體化領(lǐng)域，機(jī)電一體化技術(shù)也呈現(xiàn)了智能化趨勢。（3）能耗低：節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境成為全社會的共識，在這種背景下，機(jī)電一體化技術(shù)積極加強(qiáng)自身改革，不斷研發(fā)新技術(shù)，把能耗進(jìn)一步降低。

篇4

智能建筑弱電工程項(xiàng)目管理是運(yùn)用現(xiàn)代化的管理技術(shù)，采用系統(tǒng)控制的方法，將各種資源經(jīng)過管理由輸入轉(zhuǎn)化為輸出，并排除各種干擾，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，糾正偏差，從而達(dá)到合同所限定的質(zhì)量、工期、成本等要求，從而向業(yè)主提供質(zhì)量優(yōu)良的工程。本文結(jié)合筆者從事智能化弱電系統(tǒng)工程的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，從技術(shù)管理、施工管理、質(zhì)量管理等方面對智能化弱電系統(tǒng)的項(xiàng)目管理進(jìn)行分析和探討。

一、技術(shù)管理工程技術(shù)管理貫穿整個(gè)工程施工的全過程，應(yīng)嚴(yán)格按照弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的要求，在提供設(shè)備、線材規(guī)格、安裝要求、對線記錄、調(diào)試工藝、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督和行之有效的管理。如下：

1、深化設(shè)計(jì)施工圖

（1）圖紙目錄

標(biāo)明圖紙內(nèi)容、圖號和圖幅。圖紙的圖別圖號要求編號連續(xù)，暫缺的圖紙?jiān)趥渥谥袘?yīng)加以說明，新增圖紙的圖號也應(yīng)該編號相連，保證圖紙目錄能夠反映圖紙的完整性； （2）設(shè)計(jì)說明及圖例

設(shè)計(jì)說明按各子系統(tǒng)分別敘述，應(yīng)說明設(shè)計(jì)的依據(jù)、遵循的標(biāo)準(zhǔn)、子系統(tǒng)功能及配置概況、子系統(tǒng)的施工要求、設(shè)備材料安裝高度、與各專業(yè)的配合條件、施工需注意的主要事項(xiàng)、接地保護(hù)內(nèi)容，注明圖紙中有關(guān)特殊圖形、圖例說明，對非標(biāo)設(shè)備的訂貨說明； （3）設(shè)備材料表

分系統(tǒng)列出各系統(tǒng)的設(shè)備材料的選型規(guī)格、數(shù)量、品牌；

（4）系統(tǒng)圖

表現(xiàn)系統(tǒng)原理圖、系統(tǒng)主要設(shè)備配置和構(gòu)成、系統(tǒng)設(shè)備的供電方式、系統(tǒng)設(shè)備分布樓層或區(qū)域、設(shè)備間管路和線纜的規(guī)格、系統(tǒng)邏輯及連動(dòng)關(guān)系說明。對如BA這樣的系統(tǒng)，還需說明所監(jiān)控的機(jī)電設(shè)備的工藝流程及監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置、監(jiān)控點(diǎn)的類型及供電等級、控制器的劃分、相關(guān)的機(jī)電設(shè)備和電氣控制箱編號等； （5）平面管線圖

分層表現(xiàn)該層上弱電相關(guān)設(shè)備的位置、標(biāo)高、安裝方式、線槽和管路的規(guī)格、走向、標(biāo)高和敷設(shè)方式、線纜的規(guī)格、走向，弱電井的位置及井內(nèi)設(shè)備材料布置示意等； （6）室外管線圖

標(biāo)明室外弱電管線的敷設(shè)方式、埋設(shè)深度、線路坐標(biāo)、各種管線的規(guī)格型號，與其他管線平行和交叉的坐標(biāo)、標(biāo)高，與進(jìn)線管道的銜接位置； （7）弱電井、控制室布置圖

表明弱電井內(nèi)的設(shè)備、線槽、管路的布置，控制室內(nèi)操作臺、顯示屏等的布置。明確弱電井內(nèi)的電源要求，控制室內(nèi)的裝修要求和電源要求。 （8）設(shè)備配線連接圖

如BA系統(tǒng)的控制器間的連接、電視監(jiān)控系統(tǒng)控制室內(nèi)設(shè)備間的連接等； （9）電氣接口圖

如BA系統(tǒng)與電氣控制箱的接口方式； （10）安裝大樣圖，如門禁系統(tǒng)門控制的安裝方式等。2、安裝工藝管理弱電系統(tǒng)工程是一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，要做好整個(gè)弱電工程的技術(shù)管理，主要從各個(gè)施工階段安裝設(shè)備的技術(shù)條件和安裝工藝的技術(shù)要求做起?，F(xiàn)場工程技術(shù)人員要嚴(yán)格把關(guān)，凡是遇到與規(guī)范和設(shè)計(jì)文件不相符的情況或施工過程中做了現(xiàn)場修改的內(nèi)容，都要記錄在案，為最后的系統(tǒng)整體調(diào)試和開通，建立技術(shù)管理檔案和數(shù)據(jù)。

3、技術(shù)文件管理工程實(shí)施各階段的依據(jù)為弱電系統(tǒng)工程的技術(shù)文件，在弱電系統(tǒng)工程中，技術(shù)文件主要包括各弱電子系統(tǒng)的施工圖紙、設(shè)計(jì)說明、以及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品說明書、各子系統(tǒng)的調(diào)試大綱、各子系統(tǒng)的驗(yàn)收規(guī)范和集成系統(tǒng)的功能要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，這些都要進(jìn)行系統(tǒng)的科學(xué)管理。為了能夠及時(shí)地向工程管理人員提供完整的、正確的技術(shù)文件，必須建立起技術(shù)文件收發(fā)、復(fù)制、修改、審批歸檔、保管、借用和保密等一系列的規(guī)章制度，實(shí)施有效的科學(xué)管理。

二、施工管理智能化弱電工程項(xiàng)目的施工管理工作綜合性很強(qiáng)，其施工管理的關(guān)鍵在于它的協(xié)調(diào)和組織的作用，施工管理的主要內(nèi)容為施工的組織管理、進(jìn)度管理和界面協(xié)調(diào)管理。1、施工組織管理 （1）建立項(xiàng)目部要實(shí)施對一個(gè)項(xiàng)目的管理，建立一個(gè)完善的組織機(jī)構(gòu)是確保項(xiàng)目順利進(jìn)行的組織保證，因此，建立好項(xiàng)目部是施工準(zhǔn)備階段的重要工作。在整個(gè)弱電工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)質(zhì)量控制員、進(jìn)度控制員、工程協(xié)調(diào)員、安全管理員、文明施工管理員、以及項(xiàng)目技術(shù)小組，共同構(gòu)成弱電工程管理小組，以滿足項(xiàng)目的生產(chǎn)功能，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的總目標(biāo)。（2）組織設(shè)計(jì)和組織管理施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工現(xiàn)場全部生產(chǎn)活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件用以處理人與物、主體與輔助、工藝與設(shè)備、專業(yè)與協(xié)作、供應(yīng)與消耗、生產(chǎn)與儲存、維修與使用以及這些要素在空間布置、時(shí)間排列之間的關(guān)系。施工組織管理要合理安排整個(gè)弱電系統(tǒng)施工期間的工程管理人員、技術(shù)人員、調(diào)試工程師和安裝人員的人數(shù)和這些人員進(jìn)場的時(shí)間，并要與施工進(jìn)度高度結(jié)合，分階段組織施工隊(duì)伍，以期保質(zhì)保量完成此階段的施工任務(wù)。

2、項(xiàng)目進(jìn)度管理 （1）制定項(xiàng)目進(jìn)度采用工作分析結(jié)構(gòu)等方法把項(xiàng)目范圍詳細(xì)劃分為子系統(tǒng)和工作包，界定對應(yīng)每一個(gè)工作包必須執(zhí)行的具體活動(dòng)。項(xiàng)目進(jìn)度的制定以網(wǎng)絡(luò)圖表的圖示形式來描繪，表明為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)，各種活動(dòng)之間的必要次序和相互依賴性，進(jìn)行時(shí)間估計(jì)等。并依每項(xiàng)活動(dòng)所需的資源類型和數(shù)量做一個(gè)成本預(yù)算，以決定項(xiàng)目是否能在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)，在既定的資金和可利用資源的條件下完成。

（2）控制項(xiàng)目進(jìn)度

在弱電工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，總包管理單位要定期收集項(xiàng)目完成情況的各類數(shù)據(jù)，與已制定的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行比較，如果項(xiàng)目實(shí)施落后于進(jìn)度計(jì)劃，要召集相關(guān)單位，采取必要的糾正措施，并適當(dāng)調(diào)整計(jì)劃，以保證工程的正常進(jìn)行。

三、質(zhì)量管理智能化弱電工程的質(zhì)量管理主要從設(shè)計(jì)、采購、施工三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制。

1、設(shè)計(jì)過程的質(zhì)量控制 （1）按照國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，使智能化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案具備可行性、先進(jìn)性、可擴(kuò)展性;

（2）協(xié)助業(yè)主進(jìn)行需求分析和功能定位，并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)總體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施。 （3）根據(jù)功能需求和設(shè)計(jì)方案，選擇適宜的產(chǎn)品及設(shè)備，并控制好設(shè)計(jì)方案制定、產(chǎn)品性能測試、設(shè)計(jì)方案評審、設(shè)計(jì)變更控制、設(shè)計(jì)的復(fù)查鑒定和圖紙的確認(rèn)、校核等。2、采購過程的質(zhì)量控制采購過程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)是到貨檢驗(yàn)。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)注意： （1）根據(jù)貨單清點(diǎn)產(chǎn)品數(shù)量，與合同附件的設(shè)備清單進(jìn)行核對;

（2）產(chǎn)品、設(shè)備的包裝、封條是否完好無損; （3）核對產(chǎn)品產(chǎn)地、廠商、型號、規(guī)格等，進(jìn)行全部查驗(yàn)或部分抽查; （4）核查質(zhì)量保證書、產(chǎn)品合格證、保修單及其它相關(guān)文件，進(jìn)口產(chǎn)品還需核查進(jìn)關(guān)單及完稅證明等;3、施工過程的質(zhì)量控制智能化工程的實(shí)施過程是一個(gè)復(fù)雜的過程，若施工質(zhì)量發(fā)生問題，不但難以保證智能化工程的質(zhì)量，對整個(gè)建筑項(xiàng)目的進(jìn)度也會產(chǎn)生影響。因而，做好施工過程的質(zhì)量控制十分關(guān)鍵。具體應(yīng)做到：

（1）在施工階段認(rèn)真做好施工記錄，若發(fā)現(xiàn)問題，必須寫明所采取的措施以及最終效果。并且每次協(xié)調(diào)會應(yīng)有會議紀(jì)要，并分發(fā)給有關(guān)各方。 （2）在項(xiàng)目實(shí)施過程中，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃和項(xiàng)目策劃，對子系統(tǒng)和系統(tǒng)進(jìn)行階段性的測試和驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)召集有關(guān)方面分析解決，否則不得轉(zhuǎn)入下一階段。 （3）在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中，應(yīng)注意收集由分承包方提供的各種有效的證明產(chǎn)品質(zhì)量的文件和質(zhì)量記錄。 （4）在項(xiàng)目實(shí)施過程中若需變更，則應(yīng)填寫工程變更單，且將更改內(nèi)容以書面形式傳遞到有關(guān)人員。 （5）設(shè)備安裝、系統(tǒng)或分系統(tǒng)測試，均應(yīng)按計(jì)劃和規(guī)范進(jìn)行，且應(yīng)責(zé)成分承包方到現(xiàn)場配合。 （6）在項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，現(xiàn)場人員應(yīng)對其進(jìn)行標(biāo)識和隔離，填寫不合格品記錄單，并及時(shí)報(bào)告子系統(tǒng)負(fù)責(zé)人，由子系統(tǒng)負(fù)責(zé)人提出處理意見并及時(shí)解決，對重大不合格項(xiàng)，應(yīng)由子系統(tǒng)負(fù)責(zé)人報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。結(jié)語智能化弱電工程項(xiàng)目管理的關(guān)鍵在于項(xiàng)目管理的各個(gè)階段都與質(zhì)量、工期、成本、安全密切相關(guān)，因而，要在各個(gè)階段對管理對象、生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的動(dòng)態(tài)的管理，對各施工階段的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化控制，以期達(dá)到智能建筑的最優(yōu)化設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）33-0269-02

Abstract： Internet technology is an important part of a new generation of information technology， it USES the network will be content with the content of group communication. As a new research hotspot in the field of information and communication， the Internet of things has great application prospect， as a result， in governments， industry， academia， widespread attention. In this paper， the key technologies of iot are studied and summarized， and its main application areas of a detailed and comprehensive analysis and study， hope can play a role on the development of the Internet of things in the future.

Key words：the Internet of things； Sensor network； Smart technology

1引言

物網(wǎng)是一個(gè)現(xiàn)代科學(xué)的衍生產(chǎn)物。這個(gè)名詞描述了一種行業(yè)狀態(tài)：物品與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系。物品與互聯(lián)網(wǎng)建立關(guān)系的前提是傳感器技術(shù)、因特網(wǎng)及移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的融合這三個(gè)技術(shù)互相關(guān)聯(lián)。

2物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)

2.1傳感網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)過程運(yùn)用到了傳感網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)通信網(wǎng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這種“三網(wǎng)”合一的高效融合給物聯(lián)網(wǎng)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。而傳感網(wǎng)技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的核心組成部分起到了決定性作用，可以說，傳感網(wǎng)性能的好壞直接影響物聯(lián)網(wǎng)在運(yùn)行中的性能。傳感網(wǎng)中有大量的微型傳感器，這些已經(jīng)集成化的傳感器通過相互 協(xié)作的方式對目標(biāo)對象的信息進(jìn)行感知 、采集以及實(shí)施監(jiān)控。對于采集后的信息，傳感網(wǎng)利用內(nèi)部嵌入式系統(tǒng)對其進(jìn)行分類、匯總處理，并通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將這些信息傳送到計(jì)算機(jī)終端。這種通過數(shù)字虛擬世界將物理世界和人類社會實(shí)現(xiàn)交互的技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)計(jì)算無處不在。這種技術(shù)的優(yōu)勢是成本低、功耗低、組網(wǎng)和鋪設(shè)方式靈活多變且微型化等等。傳感網(wǎng)技術(shù)不僅僅是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)，還對社會發(fā)展和國家安全起到了重要的作用。

2.2智能技術(shù)

隨著物質(zhì)生活水平越來越高，人們對于自動(dòng)化、智能化的需求也越來越迫切。智能技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，其核心是將各種智能系統(tǒng)植入到相應(yīng)的物體中，使該物體通過傳感的方式與用戶連接起來，并具備智能化的特性。這種物體與用戶之間主動(dòng)或是被動(dòng)的交流方式，就是智能技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)通過智能技術(shù)的運(yùn)用，很大程度上優(yōu)化了人們所處的物質(zhì)生活環(huán)境，讓人們隨時(shí)隨地就可以感受到智能化、數(shù)字化帶來的便捷。

2.3認(rèn)知無線電

認(rèn)知無線電（Cognitive Radio，簡稱CR），認(rèn)知無線電系統(tǒng)本身具備智能學(xué)習(xí)能力。其核心思想是通過頻譜感知能力和學(xué)習(xí)能力對周圍環(huán)境中的信息進(jìn)行獲取與交換，并能有效的限制和降低信息與信息之間、信息與系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的沖突，最終實(shí)現(xiàn)頻譜之間的共享與分配。

2.4地理信息系統(tǒng)

地理信息系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)的“地理位置標(biāo)識員”，通過地理信息系統(tǒng)就可以使各個(gè)與某物品有關(guān)的人和單位等，實(shí)時(shí)地完成掌握該物品所處的位置狀態(tài)等各種相關(guān)信息，進(jìn)一步對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，時(shí)空計(jì)算，推理出相關(guān)模型，大大的方便不同行業(yè)之間的協(xié)調(diào)公關(guān)工作，地理信息系統(tǒng)發(fā)展速度快，由二維到三維，目前已經(jīng)服務(wù)于社會各個(gè)方面，地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫盡可能多的為物聯(lián)網(wǎng)提供大量數(shù)據(jù)，對物聯(lián)網(wǎng)這一飛速擴(kuò)張行業(yè)的戰(zhàn)略方針、藍(lán)圖設(shè)計(jì)空間節(jié)約、數(shù)據(jù)傳遞等等方面，都有著無法比擬的作用，地理信息系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。

2.5射頻識別

射頻識別技術(shù)是一種快速信息錄入技術(shù)，它通過射頻頭識別粘在物理物物體上的數(shù)據(jù)信息標(biāo)簽，并把識別到的信息數(shù)據(jù)錄入電腦，使信息數(shù)據(jù)錄入到電腦這個(gè)過程可以瞬間完成。在物聯(lián)網(wǎng)中射頻技術(shù)起到節(jié)約時(shí)間，加快進(jìn)程，失誤率低等等作用。

射頻技術(shù)的實(shí)現(xiàn)離不開兩個(gè)事物，一個(gè)是物品標(biāo)簽，它可以是二維碼、磁力條等等搭載有相關(guān)物品的信息，另一個(gè)是通過掃描物體標(biāo)識物而把掃描到的信息傳到電腦上的讀取器。當(dāng)處于可操作距離的時(shí)候，標(biāo)識物和讀取器通過某種協(xié)議，就進(jìn)行信息傳遞了。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

3.1智能電網(wǎng)

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電網(wǎng)系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，電網(wǎng)的運(yùn)作效率、節(jié)能環(huán)保、與用戶的實(shí)時(shí)監(jiān)控也達(dá)到了一個(gè)新的高度。首先，在原有的電網(wǎng)系統(tǒng)中，電能從產(chǎn)生、輸送，再到使用，在這個(gè)過程中存在著嚴(yán)重浪費(fèi)的現(xiàn)象。而智能電網(wǎng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將交互式通信、傳感網(wǎng)技術(shù)、分布式計(jì)算機(jī)運(yùn)用其中，有效減少了電力在交換過程中的損耗，提高了使用效率、安全性以及可靠性，為國家節(jié)省了大量的電能源。其次，我國是風(fēng)能發(fā)電和太陽能發(fā)電在生產(chǎn)和使用上大國，但是由于發(fā)電量的多少要受到天氣環(huán)境和地理因素的限制，因此，國家電網(wǎng)并沒有將風(fēng)電和太陽能納入其中。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入可以將這兩種新能源作為輔助能源接入到主網(wǎng)中，智能電網(wǎng)通過對用戶電力使用情進(jìn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并賦予用戶電能源類型的選擇權(quán)利，就可以起到既保證國家電能的有效利用，又實(shí)實(shí)在在節(jié)省了用戶電費(fèi)花銷 。

3.2智能化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

近些年隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)無論是在生產(chǎn)力、耕作條件，還是在環(huán)境氣候上都與傳統(tǒng)意義上的那種“日出而作，日落而息”的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式大相徑庭。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)通過掌握不同農(nóng)作物的不同習(xí)性特點(diǎn)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加入其中，通過調(diào)整和檢測空氣和土壤中的溫度濕度、CO2濃度、殺蟲劑使用劑量以及光照等情況，就能對農(nóng)作物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，既能改善農(nóng)作物的產(chǎn)出量，縮短農(nóng)作物的生長周期，還能有效地減少人工勞動(dòng)，降低成本。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可以隨時(shí)對農(nóng)作物在生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)檢測和匯總，并通過網(wǎng)絡(luò)將匯總后的數(shù)據(jù)信息傳送到客戶終端，為今后農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的科學(xué)化管理提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。

3.3智能建筑

物聯(lián)網(wǎng)在智能建筑領(lǐng)域主要應(yīng)用在建筑智能化和智能家具方面。在建筑智能化上，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)不同建筑的設(shè)計(jì)需要、園林規(guī)劃、人文環(huán)境等信息，調(diào)節(jié)適宜的溫度系統(tǒng)、燈照感應(yīng)系統(tǒng)、噴水系統(tǒng)，提高建筑物以及周邊能源的有效利用率。智能家居是物聯(lián)網(wǎng)在智能建筑領(lǐng)域中的另一個(gè)主要應(yīng)用。我們常在電視家用電器的廣告中看到，主人在工作時(shí)，就可以通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)將家中的電飯鍋、熱水器、電子入戶門等家具或是電器，自動(dòng)完成提前設(shè)定的程序。物聯(lián)網(wǎng)在智能家居方面給人類的生后來了前所未有的便捷與智能，從最簡單的燒水、做飯，到復(fù)雜的打掃室內(nèi)衛(wèi)生以及物品歸類。隨著人工智能的發(fā)展，我們甚至可以想象得到，未來通過控制機(jī)器人就可以代替我們接待客人、簽收快遞等一系列實(shí)物。

3.4城市智能交通和物流領(lǐng)域

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車作為代步工具，已經(jīng)不再是人們眼中的奢侈品了。然而，城市交通擁堵卻是讓每一位駕駛員為之頭痛的問題。從目前的城市規(guī)劃和現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)水平來看，如何能在改動(dòng)最小、花費(fèi)最少的情況下解決這個(gè)問題，是政府和群眾關(guān)注的首要大事。城市智能交通系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，將網(wǎng)絡(luò)媒w與后臺監(jiān)控中心相連接，對當(dāng)前路面上的所有車輛進(jìn)行無線監(jiān)控，并將道路的暢通與擁擠情況信息上傳到監(jiān)控中心，通過對這些數(shù)據(jù)信息的匯總與分析，最終通過網(wǎng)絡(luò)媒體到司機(jī)終端。司機(jī)就可以根據(jù)實(shí)時(shí)路面信息調(diào)整出行路線，避開擁堵道路。真正的實(shí)現(xiàn)人―車―網(wǎng)絡(luò)之間的信息交互。物聯(lián)網(wǎng)還能對城市公交系統(tǒng)實(shí)施監(jiān)控和調(diào)度，當(dāng)某一個(gè)公交站點(diǎn)出現(xiàn)人員擁擠狀況時(shí)，等車的人們可以通過公交站點(diǎn)的智能化系統(tǒng)向監(jiān)控中心發(fā)出信號，系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場情況對公交車進(jìn)行智能調(diào)度?？梢哉f，物聯(lián)網(wǎng)讓城市智能交通更加人性化與規(guī)范化。

隨著網(wǎng)絡(luò)購物平臺越來越成熟，越來越多的人選擇網(wǎng)上購物，既節(jié)省時(shí)間又方便快捷。在網(wǎng)絡(luò)購物的帶動(dòng)下，物流業(yè)的發(fā)展也是日新月異。汽運(yùn)運(yùn)輸作為物流業(yè)的主要交通工具，選擇最優(yōu)行駛路徑和科學(xué)送貨決定了物流企業(yè)的總利潤率。因此，越來越多的物流企業(yè)利用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取取貨和送貨信息，并將獲取的信息發(fā)送給控制中心?？刂浦行耐ㄟ^對這些信息進(jìn)行匯總，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩砬闆r和電子地圖，計(jì)算出最優(yōu)行駛路徑。這條最優(yōu)行駛路徑可以讓司機(jī)更好的掌握路況信息和行駛過程中所用的時(shí)間，做到心中有數(shù)，為科學(xué)送貨打下了基礎(chǔ)。

3.5醫(yī)療管理領(lǐng)域

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到醫(yī)療管理領(lǐng)域，可以為每一個(gè)藥品制作電子標(biāo)簽。電子標(biāo)簽包含了藥品的全部信息，即名稱、成分、性狀、功能主治、用法用量、產(chǎn)地、批次、禁忌以及藥品從生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)的詳細(xì)信息。這樣做的好處就是實(shí)現(xiàn)了藥品的全程可追溯，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，就可以及時(shí)找到藥品的全部信息。同時(shí)，還可以將這些信息數(shù)據(jù)上傳到公共數(shù)據(jù)庫中，醫(yī)院或者患者可以根據(jù)電子標(biāo)簽中顯示的藥品信息與市面上的藥品進(jìn)行比對，這樣可以幫助消費(fèi)者有效的區(qū)分藥品的真?zhèn)?，以及防止假冒藥品在市場上的流通?/p>

在公共衛(wèi)生領(lǐng)域，歐盟強(qiáng)調(diào)射頻識別（RFID）技術(shù)的運(yùn)用也為患者提供了一個(gè)更加安全的醫(yī)療衛(wèi)生環(huán)境。通過RFID技術(shù)建立醫(yī)療管理、查找監(jiān)督和病源追溯體系。通過給患者建立病例檔案，實(shí)現(xiàn)每一位患者在檢查檢疫過程中，所有的信息不丟失，并對不同病菌的攜帶者進(jìn)行分類、分級別管理，讓所有患者都有一個(gè)安全、安心的醫(yī)療環(huán)境。

3.6智能家庭護(hù)理

將物聯(lián)網(wǎng)理念加入到家庭護(hù)理中，是未來家庭醫(yī)療的必然趨勢。這種智能家庭護(hù)理模式為家中有老人、孕婦、孩子等高危人群提供了一個(gè)便捷、安全、放心的醫(yī)療健康服務(wù)。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)趨向成熟，因此，只要在家庭護(hù)理中加入傳感設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)對家中用戶的實(shí)施健康監(jiān)控和各項(xiàng)生理指標(biāo)的測試，并通過互聯(lián)網(wǎng)上傳到相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)或是通過移動(dòng)通信網(wǎng)技術(shù)到家屬的移動(dòng)設(shè)備終端。智能家庭護(hù)理還可以根據(jù)不同人群的不同需求進(jìn)行私人定制，比如遠(yuǎn)程專家咨詢、醫(yī)護(hù)人員的預(yù)約上門服務(wù)、緊急情況呼救等等。可以說，有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為后盾支持的智能家庭護(hù)理給現(xiàn)代家庭式醫(yī)療服務(wù)提供便捷，為中國構(gòu)建和諧社會的實(shí)施提供了有力的保障。

3.7移動(dòng)智能化

講移動(dòng)智能化首先要說一說m2m（Mobile to mobile）模式。m2m模式真正地實(shí)現(xiàn)了3w。并且可以根據(jù)不同客戶來制定相應(yīng)的服務(wù)，由于該模式的形成，商家工廠就可以根據(jù)客戶的個(gè)人需求，制定出相關(guān)的服務(wù)。既滿足了客戶要求，也使商家的效益最大化，實(shí)現(xiàn)這個(gè)交易的途徑是移動(dòng)技術(shù)，移動(dòng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用是該模式可以實(shí)現(xiàn)的前提。m2m是物聯(lián)網(wǎng)的最普遍應(yīng)用模式。

4結(jié)論

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將計(jì)算機(jī)科學(xué)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密地聯(lián)系在一起，給全世界的信息產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。他的發(fā)展帶動(dòng)了諸如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、建筑等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速前進(jìn)。在未來的發(fā)展中，其智能化技術(shù)將與聯(lián)網(wǎng)化的貼合度越來越高，最終促使人類的生活方式發(fā)生變革，讓我們的生活環(huán)境更加舒適，更加環(huán)保，人與自然和諧共生。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 王喜文.韓國物聯(lián)網(wǎng)城市建設(shè)[J]物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2011（4）：3-5.

篇6

隨著我國制造行業(yè)和科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，特別是機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)得到普遍應(yīng)用后，推動(dòng)了我國傳統(tǒng)機(jī)械制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)完善，顯著提高了機(jī)械制造效率，對機(jī)械制造行業(yè)的快速發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。科技的不斷進(jìn)步，機(jī)械自動(dòng)化水平也將隨之向高效能和低耗能方向發(fā)展，通過在機(jī)械設(shè)計(jì)和制造過程中不斷應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，將會擁有更多的發(fā)展空間，自動(dòng)化技術(shù)所具備的價(jià)值與作用也能夠充分的展現(xiàn)出來。

2機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化優(yōu)勢

首先，能提升生產(chǎn)效率，傳統(tǒng)機(jī)械制造行業(yè)采用大量人力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，而且生產(chǎn)過程中無法保障人員安全、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化能夠大量減少人力操作，生產(chǎn)過程主要由生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)生產(chǎn)，而且機(jī)械制造逐漸實(shí)現(xiàn)智能化使產(chǎn)品更為的精確，能夠降低更多的生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)收益。其次，機(jī)械生產(chǎn)過程中，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)將會對操作人員造成危害，一旦操作中出現(xiàn)失誤便會造成嚴(yán)重的傷害事故，而且設(shè)備出現(xiàn)故障，也是根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢修，無法做到對設(shè)備隱患的排除。機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化能夠?qū)崿F(xiàn)對生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)檢測，對生產(chǎn)過程進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)與診斷，能夠顯著的延長機(jī)械運(yùn)行時(shí)間，進(jìn)而節(jié)省大量的成本。

2.2機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化已在眾多發(fā)達(dá)國家有著非常好的應(yīng)用，多數(shù)國家尚處于發(fā)展階段。隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，國內(nèi)也逐漸意識到機(jī)械自動(dòng)化擁有非常好的應(yīng)用前景，在諸多領(lǐng)域不斷的應(yīng)用了機(jī)械自動(dòng)化，諸如武器研發(fā)、航空航天、教育事業(yè)等。經(jīng)過多年應(yīng)用取得的效果來看，企業(yè)已經(jīng)意識到在機(jī)械制造當(dāng)中運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)能夠帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。自動(dòng)化水平的提升能夠?qū)C(jī)械制造行業(yè)帶來更好的發(fā)展，推動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化不斷的進(jìn)步，其他行業(yè)才能實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

3機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的發(fā)展前景

3.1智能化

智能化已然成為當(dāng)前時(shí)期的重點(diǎn)發(fā)展方向，能夠有效實(shí)現(xiàn)人和機(jī)械間的深度交互，進(jìn)而使機(jī)械可以像人一般的進(jìn)行“思考”，使機(jī)械擁有構(gòu)思、判斷和學(xué)習(xí)等功能，對機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域而言是非常必要的。實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展，能夠使機(jī)械生產(chǎn)根據(jù)人們輸入的指令進(jìn)行自主的判斷與分析，進(jìn)而生產(chǎn)出符合人們需求的產(chǎn)品[1]。并且，機(jī)械擁有智能化能夠?qū)θ祟惔嬖诘牟蛔氵M(jìn)行彌補(bǔ)，比方說生產(chǎn)制造機(jī)械設(shè)備時(shí)，人們會利用大量的時(shí)間與精力進(jìn)行數(shù)據(jù)的整理與分析，通過機(jī)械智能化分析能夠很好的彌補(bǔ)這一不足，同時(shí)在計(jì)算結(jié)果上也比人類計(jì)算的結(jié)果更加的精準(zhǔn)，所以使機(jī)械制造及其自動(dòng)化進(jìn)行智能化發(fā)展有著非常好的現(xiàn)實(shí)作用。

3.2虛擬化

隨著虛擬化技術(shù)的出現(xiàn)與完善，其在多領(lǐng)域中取得了很好的發(fā)展，不但能夠?qū)?shí)際操作當(dāng)中的人力和物力加以節(jié)省，而且時(shí)間成本也得到了節(jié)約。特別是在機(jī)械制造行業(yè)，傳統(tǒng)機(jī)械制造一般要經(jīng)過多個(gè)步驟才能最終制造出相應(yīng)的產(chǎn)品，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到產(chǎn)品檢測過程中，會消耗大量的時(shí)間與精力，這也是傳統(tǒng)機(jī)械制造一個(gè)顯著缺陷[2]。要是機(jī)械設(shè)計(jì)、制造過程中能夠有電子設(shè)備自動(dòng)完成，便可以節(jié)省大量的人力、物力。利用電子設(shè)備對圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行模擬后，電子設(shè)備能夠及時(shí)對其穩(wěn)定性進(jìn)行測試，將設(shè)計(jì)中存在的不足加以完善，能夠有效的節(jié)約時(shí)間成本，并且設(shè)計(jì)者和客戶溝通也能夠更加的快捷，虛擬化發(fā)展已經(jīng)成為機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)中非常重要的發(fā)展方向之一。

3.3微型化

通過多次的工業(yè)革命與發(fā)展可以得到一個(gè)規(guī)律，即任何生產(chǎn)工具均會經(jīng)歷由大到小的發(fā)展歷程。比方說電子計(jì)算機(jī)，其大小在最開始時(shí)如同一間屋子，在經(jīng)過多年的發(fā)展后，現(xiàn)在已經(jīng)縮小至筆記本電腦，可見，機(jī)械制造過程也會逐漸實(shí)現(xiàn)微型化。在上世紀(jì)末期，人們便產(chǎn)生了發(fā)展微型機(jī)械的思想，但由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)水平的限制，對其中一些門類部件制造中的精密度沒有很好的保障，原料供給也存在不足，造成無法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的制造和應(yīng)用，最終導(dǎo)致機(jī)械制造微型化的發(fā)展相對緩慢[3]。隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，現(xiàn)在科技已經(jīng)能夠?qū)Υ笮蜋C(jī)械中的構(gòu)造進(jìn)行改良，使其部件愈發(fā)的精密，體積也在不斷的縮小，進(jìn)而能耗也有所降低，使機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備逐漸具有靈活性和輕便性，易操作已經(jīng)成為當(dāng)前時(shí)期機(jī)械設(shè)計(jì)與制造當(dāng)中的研究熱門。

3.4數(shù)字化

對于機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化而言，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化也是其今后的重要發(fā)展方向。特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取得了快速發(fā)展與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造領(lǐng)域的素質(zhì)化更顯的重要。數(shù)字化制造能夠?qū)⒅圃爝^程中的信息以數(shù)字形式加以展現(xiàn)，即對知識數(shù)據(jù)、技能和圖形等實(shí)現(xiàn)數(shù)字化處理，并通過制造企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳播。對于我國市場經(jīng)濟(jì)來說，實(shí)現(xiàn)對市場的快速反應(yīng)，對企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。數(shù)字化技術(shù)能夠?qū)蛻粜枨笙嚓P(guān)資料信息進(jìn)行快速的收集，并對信息實(shí)現(xiàn)分析、規(guī)劃、整理和重組，整個(gè)過程中對多媒體技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)和制造技術(shù)等均有所涉及，最終實(shí)現(xiàn)對機(jī)械生產(chǎn)和制造過程進(jìn)行重組。機(jī)械設(shè)計(jì)制造企業(yè)發(fā)展數(shù)字技術(shù)，能夠?qū)⑵髽I(yè)產(chǎn)品至互聯(lián)網(wǎng)中銷售，滿足不同客戶的需求，而且能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)間的交流與合作，共同推動(dòng)機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展。

3.5綠色化

可持續(xù)發(fā)展作為科學(xué)發(fā)展觀中最基本的一項(xiàng)要求，是保證經(jīng)濟(jì)長足發(fā)展的重要舉措。特別是在霧霾問題嚴(yán)重之后，國家和人民對環(huán)保愈發(fā)的重視。當(dāng)前社會中多數(shù)產(chǎn)品均以“綠色”作為宣傳口號，市場也對綠色環(huán)保產(chǎn)品更加的青睞。因此，機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)該事先綠色化發(fā)展，對機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)制過程中實(shí)現(xiàn)降低廢品率，并且改善運(yùn)輸污染性、包裝性和拆卸性等。對于工業(yè)發(fā)展而言，對于環(huán)保更加的重視，國家多次對超標(biāo)排放的石油化工行業(yè)進(jìn)行處罰，并要求其污染排放滿足標(biāo)準(zhǔn)方可繼續(xù)生產(chǎn)。機(jī)械設(shè)計(jì)、制造及其自動(dòng)化同樣要重視綠色發(fā)展，近年來，我國高校多次舉辦了機(jī)械專業(yè)的環(huán)保比賽，可見綠色化發(fā)展已經(jīng)成為今后機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化的發(fā)展趨勢之一[4]。今后國家也將對環(huán)保制定更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)，要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，環(huán)保是保證其發(fā)展的基礎(chǔ)。

篇7

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展極大地推動(dòng)了不同學(xué)科的交叉與滲透，引起了工程領(lǐng)域的技術(shù)改造與革命。在機(jī)械工程領(lǐng)域，由于微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展及其向機(jī)械工業(yè)的滲透所形成的機(jī)電一體化，使機(jī)械工業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品機(jī)構(gòu)、功能與構(gòu)成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產(chǎn)由“機(jī)械電氣化”邁入了“機(jī)電一體化”為特征的發(fā)展階段。

一、機(jī)電一體化的核心技術(shù)

機(jī)電一體化包括軟件和硬件兩方面技術(shù)。硬件是由機(jī)械本體、傳感器、信息處理單元和驅(qū)動(dòng)單元等部分組成。因此，為加速推進(jìn)機(jī)電一體化的發(fā)展，必須從以下幾方面著手：

（一）機(jī)械本體技術(shù)

機(jī)械本體必須從改善性能、減輕質(zhì)量和提高精度等幾方面考慮?，F(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品一般都是以鋼鐵材料為主，為了減輕質(zhì)量除了在結(jié)構(gòu)上加以改進(jìn)，還應(yīng)考慮利用非金屬復(fù)合材料。只有機(jī)械本體減輕了重量，才有可能實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的小型化，進(jìn)而在控制方面改善快速響應(yīng)特性，減少能量消耗，提高效率。

（二）傳感技術(shù)

傳感器的問題集中在提高可靠性、靈敏度和精確度方面，提高可靠性與防干擾有著直接的關(guān)系。為了避免電干擾，目前有采用光纖電纜傳感器的趨勢。對外部信息傳感器來說，目前主要發(fā)展非接觸型檢測技術(shù)。

（三）信息處理技術(shù)

機(jī)電一體化與微電子學(xué)的顯著進(jìn)步、信息處理設(shè)備（特別是微型計(jì)算機(jī)）的普及應(yīng)用緊密相連。為進(jìn)一步發(fā)展機(jī)電一體化，必須提高信息處理設(shè)備的可靠性，包括模/數(shù)轉(zhuǎn)換設(shè)備的可靠性和分時(shí)處理的輸入輸出的可靠性，進(jìn)而提高處理速度，并解決抗干擾及標(biāo)準(zhǔn)化問題。

（四）驅(qū)動(dòng)技術(shù)

電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)已被廣泛采用，但在快速響應(yīng)和效率等方面還存在一些問題。目前，正在積極發(fā)展內(nèi)部裝有編碼器的電機(jī)以及控制專用組件-傳感器-電機(jī)三位一體的伺服驅(qū)動(dòng)單元。

（五）接口技術(shù)

為了與計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信，必須使數(shù)據(jù)傳遞的格式標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化。接口采用同一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不僅有利于信息傳遞和維修，而且可以簡化設(shè)計(jì)。目前，技術(shù)人員正致力于開發(fā)低成本、高速串行的接口，來解決信號電纜非接觸化、光導(dǎo)纖維以及光藕器的大容量化、小型化、標(biāo)準(zhǔn)化等問題。

（六）軟件技術(shù)

軟件與硬件必須協(xié)調(diào)一致地發(fā)展。為了減少軟件的研制成本，提高生產(chǎn)維修的效率，要逐步推行軟件標(biāo)準(zhǔn)化，包括程序標(biāo)準(zhǔn)化、程序模塊化、軟件程序的固化、推行軟件工程等。

二、機(jī)電一體化技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域

（一）數(shù)控機(jī)床

數(shù)控機(jī)床及相應(yīng)的數(shù)控技術(shù)經(jīng)過40年的發(fā)展，在結(jié)構(gòu)、功能、操作和控制精度上都有迅速提高，具體表現(xiàn)在：

1、總線式、模塊化、緊湊型的結(jié)構(gòu)，即采用多CPU、多主總線的體系結(jié)構(gòu)。

2、開放性設(shè)計(jì)，即硬件體系結(jié)構(gòu)和功能模塊具有層次性、兼容性、符合接口標(biāo)準(zhǔn)，能最大限度地提高用戶的使用效益。

3、WOP技術(shù)和智能化。系統(tǒng)能提供面向車間的編程技術(shù)和實(shí)現(xiàn)二、三維加工過程的動(dòng)態(tài)仿真，并引入在線診斷、模糊控制等智能機(jī)制。

4、大容量存儲器的應(yīng)用和軟件的模塊化設(shè)計(jì)，不僅豐富了數(shù)控功能，同時(shí)也加強(qiáng)了CNC系統(tǒng)的控制功能。

5、能實(shí)現(xiàn)多過程、多通道控制，即具有一臺機(jī)床同時(shí)完成多個(gè)獨(dú)立加工任務(wù)或控制多臺和多種機(jī)床的能力，并將刀具破損檢測、物料搬運(yùn)、機(jī)械手等控制都集成到系統(tǒng)中去。

6、系統(tǒng)的多級網(wǎng)絡(luò)功能，加強(qiáng)了系統(tǒng)組合及構(gòu)成復(fù)雜加工系統(tǒng)的能力。

7、以單板、單片機(jī)作為控制機(jī)，加上專用芯片及模板組成結(jié)構(gòu)緊湊的數(shù)控裝置。

（二）計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）

CIMS的實(shí)現(xiàn)不是現(xiàn)有各分散系統(tǒng)的簡單組合，而是全局動(dòng)態(tài)最優(yōu)綜合。它打破原有部門之間的界線，以制造為基干來控制“物流”和“信息流”，實(shí)現(xiàn)從經(jīng)營決策、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)到生產(chǎn)經(jīng)營管理的有機(jī)結(jié)合。企業(yè)集成度的提高可以使各種生產(chǎn)要素之間的配置得到更好的優(yōu)化，各種生產(chǎn)要素的潛力可以得到更大的發(fā)揮。

（三）柔性制造系統(tǒng)（FMS）

柔性制造系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)化的制造系統(tǒng)，主要由計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、料盤、自動(dòng)搬運(yùn)小車和自動(dòng)化倉庫等組成。它可以隨機(jī)地、實(shí)時(shí)地、按量地按照裝配部門的要求，生產(chǎn)其能力范圍內(nèi)的任何工件，特別適于多品種、中小批量、設(shè)計(jì)更改頻繁的離散零件的批量生產(chǎn)。

（四）工業(yè)機(jī)器人

第1代機(jī)器人亦稱示教再現(xiàn)機(jī)器人，它們只能根據(jù)示教進(jìn)行重復(fù)運(yùn)動(dòng)，對工作環(huán)境和作業(yè)對象的變化缺乏適應(yīng)性和靈活性；第2代機(jī)器人帶有各種先進(jìn)的傳感元件，能獲取作業(yè)環(huán)境和操作對象的簡單信息，通過計(jì)算機(jī)處理、分析，做出一定的判斷，對動(dòng)作進(jìn)行反饋控制，表現(xiàn)出低級智能，已開始走向?qū)嵱没?；?代機(jī)器人即智能機(jī)器人，具有多種感知功能，可進(jìn)行復(fù)雜的邏輯思維、判斷和決策，在作業(yè)環(huán)境中獨(dú)立行動(dòng)，與第5代計(jì)算機(jī)關(guān)系密切。

三、機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展前景

縱觀國內(nèi)外機(jī)電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀和高新技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向，機(jī)電一體化將朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展：

（一）智能化

智能化是機(jī)電一體化與傳統(tǒng)機(jī)械自動(dòng)化的主要區(qū)別之一，也是21世紀(jì)機(jī)電一體化的發(fā)展方向。近幾年，處理器速度的提高和微機(jī)的高性能化、傳感器系統(tǒng)的集成化與智能化為嵌入智能控制算法創(chuàng)造了條件，有力地推動(dòng)著機(jī)電一體化產(chǎn)品向智能化方向發(fā)展。智能機(jī)電一體化產(chǎn)品可以模擬人類智能，具有某種程度的判斷推理、邏輯思維和自主決策能力，從而取代制造工程中人的部分腦力勞動(dòng)。

（二）系統(tǒng)化

系統(tǒng)化的表現(xiàn)特征之一就是系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)一步采用開放式和模式化的總線結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)可以靈活組態(tài)，進(jìn)行任意的剪裁和組合，同時(shí)尋求實(shí)現(xiàn)多子系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制和綜合管理。表現(xiàn)特征之二是通信功能大大加強(qiáng)，一般除RS232等常用通信方式外，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程及多系統(tǒng)通信聯(lián)網(wǎng)需要的局部網(wǎng)絡(luò)正逐漸被采用。未來的機(jī)電一體化更加注重產(chǎn)品與人的關(guān)系，如何賦予機(jī)電一體化產(chǎn)品以人的智能、情感、人性顯得越來越重要。機(jī)電一體化產(chǎn)品還可根據(jù)一些生物體優(yōu)良的構(gòu)造研究某種新型機(jī)體，使其向著生物系統(tǒng)化方向發(fā)展。

（三）微型化

微型機(jī)電一體化系統(tǒng)高度融合了微機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)和軟件技術(shù)，是機(jī)電一體化的一個(gè)新的發(fā)展方向。國外稱微電子機(jī)械系統(tǒng)的幾何尺寸一般不超過1cm3，并正向微米、納米級方向發(fā)展。由于微機(jī)電一體化系統(tǒng)具有體積小、耗能小、運(yùn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，可進(jìn)入一般機(jī)械無法進(jìn)入的空間并易于進(jìn)行精細(xì)操作，故在生物醫(yī)學(xué)、航空航天、信息技術(shù)、工農(nóng)業(yè)乃至國防等領(lǐng)域，都有廣闊的應(yīng)用前景。目前，利用半導(dǎo)體器件制造過程中的蝕刻技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)室中已制造出亞微米級的機(jī)械元件。

（四）模塊化

模塊化也是機(jī)電一體化產(chǎn)品的一個(gè)發(fā)展趨勢，是一項(xiàng)重要而艱巨的工程。由于機(jī)電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械接口、電氣接口、動(dòng)力接口、信息接口的機(jī)電一體化產(chǎn)品單元是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的事，它需要制訂一系列標(biāo)準(zhǔn)，以便各部件、單元的匹配和接口。機(jī)電一體化產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)可利用標(biāo)準(zhǔn)單元迅速開發(fā)新產(chǎn)品，同時(shí)也可以不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

（五）網(wǎng)絡(luò)化

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展對機(jī)電一體化有重大影響，使其朝著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。機(jī)電一體化產(chǎn)品的種類很多，面向網(wǎng)絡(luò)的方式也不同。由于網(wǎng)絡(luò)的普及，基于網(wǎng)絡(luò)的各種遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視技術(shù)方興未艾，而遠(yuǎn)程控制的終端設(shè)備本身就是機(jī)電一體化產(chǎn)品。

（六）綠色化

工業(yè)的發(fā)達(dá)使人們物質(zhì)豐富、生活舒適的同時(shí)也使資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重污染，于是綠色產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。綠色化是時(shí)代的趨勢，其目標(biāo)是使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)生命周期中，對生態(tài)環(huán)境無危害或危害極小，資源利用率極高。機(jī)電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時(shí)不污染生態(tài)環(huán)境，報(bào)廢時(shí)能回收利用。綠色制造業(yè)是現(xiàn)代制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展模式。

綜上所述，機(jī)電一體化技術(shù)是眾多科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。它促使機(jī)械工業(yè)發(fā)生戰(zhàn)略性的變革，使傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)概念發(fā)生著革命性的變化。大力發(fā)展新一代機(jī)電一體化產(chǎn)品，不僅是改造傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的要求，而且是推動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代和開辟新領(lǐng)域、發(fā)展與振興機(jī)械工業(yè)的必由之路。

【參考文獻(xiàn)】：

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2、芮延年.機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].北京機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

篇8

引言

城市是人類發(fā)展和文明進(jìn)步的重要成果和變現(xiàn)形式，但隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷深化、人口的驟然增長，以及城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，引發(fā)了一系列城市管理問題。例如，工業(yè)化的發(fā)展，產(chǎn)生了大量的廢氣、廢水、廢渣，城市污染不斷加重，霧霾等環(huán)境問題成為危害城市居民身體健康的首要問題。人口的增長，大大壓縮了城市居民的生存空間，同時(shí)，也造成房地產(chǎn)價(jià)格的不斷攀升，提高了人們的居住成本。城市規(guī)模的擴(kuò)大，外來人口的不斷流入，給城市的治安管理造成了很大的困擾，如何能夠有效解決這些問題，建設(shè)宜居城市，“讓我們居住的城市更智慧，讓我們的生活更便捷”，是城市規(guī)劃者、建設(shè)者、管理者、生活者對未來生活的構(gòu)想和美好期待。

智慧城市的內(nèi)涵

智慧城市理念源自IBM，“智”即指城市的智商，強(qiáng)調(diào)智能化與自動(dòng)化，“慧”即指人的情商，強(qiáng)調(diào)人的靈性與創(chuàng)造力，智慧城市是指充分借助物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)等新技術(shù)，構(gòu)建城市發(fā)展的智慧環(huán)境，形成基于海量信息和智能化的新的生活模式，面向未來構(gòu)建的全新城市形態(tài)。智慧城市包括智慧物流、智慧交通、智慧公共服務(wù)、智慧教育等方面，包括以下特點(diǎn)：

第一，智慧城市建設(shè)必然以信息技術(shù)應(yīng)用為主線。智慧城市可以被認(rèn)為是城市信息化的高級階段，必然涉及到信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，而信息技術(shù)是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)和大數(shù)據(jù)等新興熱點(diǎn)技術(shù)為核心和代表。

第二，智慧城市是一個(gè)復(fù)雜的、相互作用的系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，信息技術(shù)與其它資源要素優(yōu)化配置并共同發(fā)生作用，促使城市更加智慧的運(yùn)行。

第三，智慧城市是城市發(fā)展的新興模式。智慧城市的服務(wù)對象面向城市主體—政府、企業(yè)和個(gè)人，它的結(jié)果是城市生產(chǎn)、生活方式的變革、提升和完善，終極表現(xiàn)為人類擁有更美好的城市生活。

隨著城市建設(shè)問題的不斷突出，許多有識之士和機(jī)構(gòu)意識到技術(shù)在改善城市面貌方面發(fā)揮的重要作用，IBM就是這樣的先驅(qū)者。2011年，IBM正式了IBM智慧城市智能運(yùn)行中心（Intelligent Operations Center for Smarter Cities，簡稱IOC for Smarter Cities）解決方案，該解決方案整合了IBM多款行業(yè)領(lǐng)先的軟件產(chǎn)品，提供靈活的部署模型，適用于不同信息化水平的城市部署，能夠幫助城市決策者協(xié)調(diào)城市內(nèi)部的各種機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)資源，提供整合的數(shù)據(jù)虛擬化、實(shí)時(shí)的協(xié)作和深入的分析，幫助城市機(jī)構(gòu)為問題做好準(zhǔn)備，協(xié)調(diào)和管理響應(yīng)工作，并持續(xù)提高城市運(yùn)行的效率。

智慧城市建設(shè)對流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意義

20世紀(jì)90年代，“人口急速城市化”的浪潮席卷全球，“城市千禧”成為明顯的標(biāo)志。我國城市化進(jìn)程不斷加劇，規(guī)模不斷擴(kuò)大，約有近4億的人口從農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城市，這一過程為我國經(jīng)濟(jì)的增長提供了無窮動(dòng)力，也為城市管理部門帶來了各種管理挑戰(zhàn)，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整到環(huán)境保護(hù)，從交通問題到城市安全、公眾服務(wù)問題，都在制約城市向更智慧、更可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)發(fā)展。

城市流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在某種程度上是城市品牌形象和城市服務(wù)能力、競爭能力的集中體現(xiàn)，城市建設(shè)中的諸多問題在流通產(chǎn)業(yè)中都有反應(yīng)。21世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得新的巨大成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級加快，人民生活不斷改善，已成為世界重要經(jīng)濟(jì)體。我國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策中突出強(qiáng)調(diào)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位在國家規(guī)劃層面得以確立。2010年，我國物流市場總規(guī)模達(dá)4.9萬億元，比2005年增長了一倍多。2011年我國物流運(yùn)行形勢總體良好，社會物流總額達(dá)到158.4萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長12.3%。2012年我國物流業(yè)平穩(wěn)適度增長，全年社會物流總額為177.3萬億元。

城市流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的巨大成就與智慧城市信息化建設(shè)密不可分?，F(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)充分運(yùn)用信息技術(shù)，將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈。智慧城市提出的目的是通過廣泛的信息獲取和全面感知，快速、安全的信息傳輸，科學(xué)、有效的信息處理，進(jìn)而創(chuàng)新流通產(chǎn)業(yè)管理模式，提高運(yùn)行效率，改善公共服務(wù)水平，全面推進(jìn)信息化與工業(yè)化、城市化、市場化和國際化的融合發(fā)展，提升城市綜合競爭力，提高城市品牌，輔助經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

智慧流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路研究

（一）依托智慧城市發(fā)展理念，創(chuàng)新流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念

智慧城市流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然是城市設(shè)施智能化與城市市民的創(chuàng)造力協(xié)作與互動(dòng)的結(jié)果，是一個(gè)由新工具、新技術(shù)支持的涵蓋政府、市民和商業(yè)組織的新城市生態(tài)系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)方法上，構(gòu)建具有更透徹感知、更全面互聯(lián)互通和更深入智能化的智慧型基礎(chǔ)設(shè)施。智慧城市流通產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)在于信息化與城市流通產(chǎn)業(yè)的高度融合，是流通產(chǎn)業(yè)信息化向更高階段發(fā)展的表現(xiàn)。例如，作為交通領(lǐng)域開發(fā)“智慧”的先行者，寧波智慧物流作為浙江省智慧城市首批啟動(dòng)的13個(gè)示范試點(diǎn)項(xiàng)目之一，于2012年7月份正式啟動(dòng)《寧波市智慧物流試點(diǎn)實(shí)施方案 》（以下簡稱《實(shí)施方案》）編制工作，并于2013年初上報(bào)省信息化工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，于近日通過了省交通運(yùn)輸廳牽頭組織的專家評審。這意味著寧波邁向智慧物流的腳步加快了。據(jù)悉，《實(shí)施方案》主要分析了寧波智慧物流的發(fā)展基礎(chǔ)，提出了以感知和網(wǎng)絡(luò)傳輸為基礎(chǔ)、以平臺為核心、應(yīng)用為目標(biāo)、互聯(lián)共享為紐帶的寧波智慧物流試點(diǎn)項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)思路，旨在建設(shè)以智慧物流公共平臺為基礎(chǔ)，打造各綜合性、專業(yè)性應(yīng)用平臺互聯(lián)共享的“1+N”智慧物流協(xié)同平臺體系，并立足寧波港口物流特色，充分發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)及雙重運(yùn)輸?shù)瓤诎都b箱運(yùn)輸方式。

（二）提高流通產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)

我國物流信息化在產(chǎn)業(yè)升級的宏觀環(huán)境下，信息化浪潮應(yīng)時(shí)而動(dòng)，圍繞制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等行業(yè)企業(yè)通過信息數(shù)據(jù)的集約化管理推進(jìn)內(nèi)部物流資源整合與優(yōu)化，以及物流企業(yè)與客戶的信息數(shù)據(jù)整合推進(jìn)供應(yīng)鏈建設(shè)這兩大主線，加快信息化發(fā)展的步伐。在這一進(jìn)程中，物聯(lián)網(wǎng)的興起引發(fā)物流信息化整合進(jìn)入一個(gè)新周期，信息技術(shù)的單點(diǎn)應(yīng)用將會逐步整合成一個(gè)體系，以追求整體效應(yīng)，從而帶來物流信息化的變革，推進(jìn)物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，形成智慧物流系統(tǒng)。物流行業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)較早落地的行業(yè)之一，很多物流系統(tǒng)采用了紅外、激光、無線、編碼、認(rèn)址、自動(dòng)識別、傳感、RFID、衛(wèi)星定位等高新技術(shù)，已經(jīng)具備了信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化等先進(jìn)技術(shù)特征。新信息技術(shù)在物流系統(tǒng)的集成應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用的體現(xiàn)。RFID技術(shù)在物流行業(yè)信息化建設(shè)中占有舉足輕重的地位。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快，對供應(yīng)鏈反應(yīng)速度的要求在不斷提高，促使全球物流行業(yè)不斷探索可以提高效率與服務(wù)質(zhì)量的新技術(shù)。

目前，倉儲管理系統(tǒng)通常使用條碼標(biāo)簽或是人工倉儲管理單據(jù)等方式支持自有的倉儲管理。但是條碼的易復(fù)制、不防污、不防潮、操作繁瑣等特點(diǎn)和人工書寫單據(jù)的繁瑣性，容易造成人為損失，使得現(xiàn)在國內(nèi)的物流倉儲管理始終存在著缺陷。無線射頻識別這一最新科技產(chǎn)品的投入應(yīng)用，可以從根本上解決上述問題。RFID技術(shù)可以根據(jù)倉儲管理中的實(shí)際情況和需求，實(shí)現(xiàn)倉儲物流智能化、信息化解決方案。在智慧物流解決方案中，電子標(biāo)簽被貼在每個(gè)貨物的包裝上或托盤上，在標(biāo)簽中寫入貨物的具體資料、存放位置等信息。同時(shí)在貨物進(jìn)出倉庫時(shí)可寫入送達(dá)方的詳細(xì)資料，在倉庫和各經(jīng)銷管道設(shè)置固定式或手持式閱讀機(jī)，以辨識、偵測貨物流通。利用RFID技術(shù)可選擇性用于采購、存儲、生產(chǎn)制造、包裝、裝卸、運(yùn)輸、流通加工、配送、銷售到服務(wù)的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和流程。使企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)地、精確地掌握整個(gè)供應(yīng)鏈上的商流、物流、信息流和資金流的流向和變化。

（三）完善流通產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和誠信體系工作

信息化時(shí)代也是標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代，流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展與信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)密不可分。目前，上海港已代表中國將該項(xiàng)目核心技術(shù)向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出制定相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的工作提案《Freight Container–RFID–Cargo Shipment Tag》，并已獲得了ISO授權(quán)，將由我國主持起草“集裝箱貨運(yùn)標(biāo)簽”國際標(biāo)準(zhǔn)，編號為ISO/NP 18186。這是我國在航運(yùn)國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域一個(gè)重大的突破，代表了上海智慧物流的發(fā)展在世界范圍內(nèi)的領(lǐng)先水平。此外，我國應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)信用環(huán)境建設(shè)，支持第三方電子商務(wù)平臺建設(shè)和發(fā)展，提高企業(yè)電子交易水平。

（四）加強(qiáng)對城市流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持

流通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃需要從城市產(chǎn)業(yè)定位、政府法律政策支持、優(yōu)良產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境、高質(zhì)量的基礎(chǔ)生產(chǎn)生活設(shè)施與適用的人力資源著手，支持區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。根據(jù)客戶競爭條件、市場吸引力，選定產(chǎn)業(yè)發(fā)展行業(yè)，在行業(yè)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上再選擇有發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。例如，四川省在《關(guān)于印發(fā)四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃2011年度工作計(jì)劃的通知》里，明確規(guī)定在2011年四川省物流業(yè)增加值將達(dá)到增長14%的目標(biāo)，并提出了七大物流發(fā)展重點(diǎn)：推進(jìn)物流園區(qū)建設(shè)。推進(jìn)物流集群建設(shè)。推進(jìn)物流信息平臺建設(shè)。推進(jìn)應(yīng)急物流機(jī)制建設(shè)。推進(jìn)重大物流項(xiàng)目建設(shè)。優(yōu)化空間布局。構(gòu)建重點(diǎn)領(lǐng)域物流體系。此外，寧波將斥資逾50億元推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)工程、政府云計(jì)算中心、基礎(chǔ)信息共享工程、智慧應(yīng)用工程等30個(gè)智慧城市建設(shè)重大項(xiàng)目及19個(gè)智慧產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)介紹，“十二五”期間，寧波市智慧城市建設(shè)專項(xiàng)資金由市財(cái)政預(yù)算每年安排，主要用于對智慧項(xiàng)目合作引進(jìn)、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綜合應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè)、智慧產(chǎn)業(yè)基地創(chuàng)建、智慧城市示范項(xiàng)目及智慧城市建設(shè)推進(jìn)工作等方面的政策支持。而《寧波市智慧城市專項(xiàng)資金管理辦法（暫行）》，則對資金的扶持原則、支持對象和方式、申報(bào)評審、項(xiàng)目確定進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。由此可見，寧波智慧城市建設(shè)蘊(yùn)含無限商機(jī)。

結(jié)論

智慧城市流通產(chǎn)業(yè)將成為一個(gè)城市的整體發(fā)展戰(zhàn)略，作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級、城市提升的新引擎，達(dá)到提高民眾生活幸福感、企業(yè)經(jīng)濟(jì)競爭力、城市可持續(xù)發(fā)展的目的，體現(xiàn)了更高的城市發(fā)展理念和創(chuàng)新精神。現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本，滿足客戶需求，并越來越呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、職能化、標(biāo)準(zhǔn)化等發(fā)展趨勢，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。

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篇9

1 引言

隨著科技的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)不斷應(yīng)用于煙草行業(yè)卷煙包裝設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)包裝設(shè)備向一體化、自動(dòng)化、高速化、智能化等方向邁進(jìn)。國際上較為知名的GDX6、GD H1000、FOCKE 700S、FOCKE F8等行業(yè)最新進(jìn)的高速包裝機(jī)組，目前也被國內(nèi)很多煙草加工企業(yè)廣泛使用。這些設(shè)備有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是采用了大量的新穎的設(shè)計(jì)理論，包括在電氣控制和機(jī)械傳動(dòng)等方面都有了很大的技術(shù)突破，本文主要對幾個(gè)較為重大的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行分析研究，旨在提升讀者對相關(guān)技術(shù)的認(rèn)識。

2 GDX6高速包裝設(shè)備相關(guān)技術(shù)特點(diǎn)

2.1 快速換牌

①換牌時(shí)，只需從IPC顯示屏上調(diào)用牌號資料，即可實(shí)現(xiàn)參數(shù)切換；采用智能化傳感器降低對材料變化的敏感性；同時(shí)將可煙包出口位置設(shè)計(jì)成可調(diào)整形式，在煙包寬度變動(dòng)時(shí)無需更換零件。②設(shè)計(jì)自動(dòng)排空程序，減少換牌時(shí)清除煙包所需花費(fèi)的時(shí)間。同時(shí)，操作人員還可手動(dòng)選擇全排空、半排空運(yùn)行，避免了設(shè)備在不同原因下停機(jī)導(dǎo)致煙包剔除產(chǎn)生的過多消耗，體現(xiàn)了很好的節(jié)約理念。③新型內(nèi)襯紙壓紋裝置設(shè)計(jì)成與供料裝置獨(dú)立分開的形式，可在5分鐘內(nèi)完成壓紋輥的更換。

2.2 緩沖裝置的應(yīng)用

GDX6包裝機(jī)組多種包裝材料的輸送采用了緩沖器裝置，包括內(nèi)襯紙輸送、內(nèi)框紙輸送、小盒透明紙及條盒透明紙輸送，這幾種材料的緩沖輸送從原理上講是完全一致的。圖1是GDX6內(nèi)框紙輸送區(qū)域的緩沖裝置，傳感器1用于檢測內(nèi)框紙是否有拼接接頭，傳感器2為超聲波傳感器，通過檢測其與內(nèi)框紙的距離，來控制內(nèi)框紙預(yù)松卷電機(jī)的松卷速度。當(dāng)傳感器與內(nèi)框紙的距離變?。ㄗ兇螅r(shí)，即機(jī)器的包裝速度大于（大于）內(nèi)框紙的輸送速度，此時(shí)傳感器發(fā)出信號提高（降低）內(nèi)框紙預(yù)松卷裝置中伺服電機(jī)的速度，從而提高（降低）內(nèi)框紙的輸送速度，使其與機(jī)器包裝速度匹配，如果內(nèi)框紙超出最大值或最小值，機(jī)器將報(bào)警停機(jī)。

圖1 內(nèi)框紙輸送緩沖裝置

2.3 框架式大連桿平動(dòng)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用

GDX6小盒包裝機(jī)的主傳動(dòng)設(shè)計(jì)中使用兩個(gè)框架式連桿平動(dòng)機(jī)構(gòu)代替了以往設(shè)計(jì)中的大量齒輪、齒輪軸、件和箱體。這樣不僅讓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)大為簡化，維護(hù)檢修更為便利，而且使得配套的冷卻、、支撐定位機(jī)構(gòu)減少，極大提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性?？蚣苁竭B桿平動(dòng)機(jī)構(gòu)保證了機(jī)器各部件動(dòng)力精確傳遞，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相位同步（齒輪傳動(dòng)長距離有相位滯后），同時(shí)便于各部件的安裝和維修；框架式連桿平動(dòng)機(jī)構(gòu)各個(gè)點(diǎn)設(shè)計(jì)合力為零，曲柄形狀設(shè)計(jì)也都經(jīng)過了精確的計(jì)算并設(shè)計(jì)成自卸載荷方式，在高速運(yùn)動(dòng)下保持運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)。

2.4 鼓輪的應(yīng)用

GD X6高速包裝設(shè)備多個(gè)部件采用了鼓輪形式進(jìn)行材料的輸送：包括內(nèi)襯紙、內(nèi)框紙及商標(biāo)紙。鼓輪輸送內(nèi)襯紙能夠?qū)崿F(xiàn)精確輸送與切割，避免直線輸送內(nèi)襯紙產(chǎn)生的易偏移缺陷；鼓輪傳送內(nèi)框紙比桿式輸送方式動(dòng)力學(xué)性能更優(yōu)；商標(biāo)紙傳送采用三個(gè)鼓輪形式結(jié)構(gòu)緊湊，適用于高速運(yùn)行，避免過長的的傳輸路線，提高了商標(biāo)紙輸送的穩(wěn)定性和可靠性。

3 其他高速包裝設(shè)備的技術(shù)革新點(diǎn)

3.1 新型煙組輸送

GD公司推出的H1000高速設(shè)備采用了全新的煙組輸送設(shè)計(jì)，其經(jīng)煙庫成型的煙組由六個(gè)推進(jìn)器送入模盒內(nèi)，這六個(gè)推進(jìn)器分別由六個(gè)線性電機(jī)驅(qū)動(dòng)，若某煙槽堵塞，相應(yīng)的電機(jī)將停止，但機(jī)器還繼續(xù)生產(chǎn)，極大的提高了設(shè)備有效作業(yè)率。同時(shí)煙組傳送主要由二個(gè)伺服電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩條模盒輸送帶來完成，通過兩輸送帶錯(cuò)位配合從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的高速運(yùn)行。

3.2 新型連續(xù)性煙包傳接及成型

H1000高速設(shè)備另一個(gè)技術(shù)革新點(diǎn)是輸送折疊煙包的二號輪及三號輪模盒的支撐平面都是可以活動(dòng)的，相當(dāng)于活動(dòng)折疊器，因此煙包在包裝輪上傳送的同時(shí)，由模盒五個(gè)平面共同配合動(dòng)作，即可動(dòng)作連續(xù)的完成煙包折疊包裝過程。這打破了以前包裝設(shè)備尤其是包裝輪在進(jìn)行煙包交接時(shí)需要有一個(gè)間歇停頓的時(shí)間間隔來實(shí)現(xiàn)推煙桿和接煙桿動(dòng)作的常規(guī)設(shè)計(jì)思路。

連續(xù)運(yùn)動(dòng)不僅能減少早期設(shè)計(jì)中所需要的間歇停頓時(shí)間，提高設(shè)備的生產(chǎn)運(yùn)行速度，而且避免了設(shè)備間歇運(yùn)動(dòng)時(shí)煙包常處于加速或減速的狀態(tài)，從力學(xué)上分析其力學(xué)性能更好，設(shè)備運(yùn)行更穩(wěn)定，同時(shí)產(chǎn)品所受到的沖擊力更小，質(zhì)量更穩(wěn)定。

3.3 雙軌設(shè)計(jì)

之前介紹的GD高速設(shè)備采用的都是單軌的設(shè)計(jì)思路，雙軌主要應(yīng)用于FOCKE設(shè)備上，如FOCKE 700S及FOCKE F8。主要的雙軌設(shè)計(jì)包括煙組第一通道采用雙路推進(jìn)、鋁箔紙一切二實(shí)現(xiàn)雙路輸送、商標(biāo)紙同時(shí)雙路吸取供給等。采用雙軌設(shè)計(jì)使設(shè)備在速度提升一倍的情況下，傳動(dòng)主軸的速度仍保持不變，在提高產(chǎn)能的情況下包裝了包裝折疊等動(dòng)作的穩(wěn)定性，同時(shí)也降低了單軌設(shè)計(jì)設(shè)備存在的運(yùn)行速度過快引起零件磨損的風(fēng)險(xiǎn)。

除以上提到技術(shù)外，還有其他技術(shù)內(nèi)容，如大量采用圓柱分度凸輪和弧面分度凸輪機(jī)構(gòu)，有效降低機(jī)組的震動(dòng)；兩個(gè)包裝輪實(shí)現(xiàn)條盒及條透的折疊包裝，結(jié)構(gòu)緊湊的同時(shí)比以往推進(jìn)式運(yùn)行更加穩(wěn)定；集成電控及大量伺服電機(jī)的使用等。

4 結(jié)束語

新技術(shù)的應(yīng)用，必然推動(dòng)的相關(guān)煙機(jī)設(shè)備的不斷發(fā)展，從目前來看，卷煙包裝設(shè)備主要朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展：①速度不斷提升：如GD H1000、FOCKE F8等包裝速度已達(dá)到1000包/分鐘；②質(zhì)量更加穩(wěn)定：采用更平穩(wěn)的技術(shù)、更精密的設(shè)計(jì)，如分度凸輪、活動(dòng)模盒的應(yīng)用，保證速度提升的同時(shí)質(zhì)量能更加穩(wěn)定；③低耗高效：設(shè)計(jì)充分考慮運(yùn)行效率及輔料消耗，如自動(dòng)排空和新型煙組推送等設(shè)計(jì)；④機(jī)電氣一體化：如鼓輪設(shè)計(jì)、小盒透明紙下紙吸風(fēng)室、條玻輸送等部件，機(jī)電氣缺一不可；⑤模塊化、集成化：以包裝動(dòng)作或輔料供給分模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，使操作及維護(hù)保養(yǎng)更加便捷；⑥自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化：如輔料實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供給與切換、很多操作程序通過顯示屏即可實(shí)現(xiàn)、通過聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控觀察及維護(hù)。■

參考文獻(xiàn)

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改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了卓有成效的發(fā)展成就，尤其是近年來物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更是成為我國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新的增長點(diǎn)。近年來，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展使物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展也發(fā)生了一系列的變革，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作、管理的物流信息平臺成為經(jīng)濟(jì)學(xué)界普遍關(guān)注的重點(diǎn)，物流信息平臺規(guī)劃與設(shè)計(jì)是信息時(shí)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)在動(dòng)力，對物流信息平臺規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究有著重要的實(shí)踐意義與應(yīng)用價(jià)值。

一、物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息平臺概述

近年來，我國的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)取得了前所未有的發(fā)展，為物流行業(yè)發(fā)展注入了源源不斷的生機(jī)與活力。所謂物聯(lián)網(wǎng)，主要指的是在射頻識別、紅外感應(yīng)器以及激光掃描器等設(shè)備的支持下，按照預(yù)先制定的協(xié)議，將所有物品與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效的連接，實(shí)現(xiàn)信息的通訊與交換，進(jìn)而完成智能化識別、定位與跟蹤等流程。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及多個(gè)領(lǐng)域，其是對網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、感知技術(shù)等的有效應(yīng)用。具體到物流信息平臺，其主要包括了應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層、感知層。應(yīng)用層能夠?qū)崿F(xiàn)對物流相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、匯集以及分析，進(jìn)而對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題做出科學(xué)分析，并提出具有針對性的解決策略；感知層主要由傳感器、攝像頭以及GPS等多個(gè)部件組成，在無線傳感技術(shù)的支持下實(shí)現(xiàn)對物流相關(guān)信息的有效感知；網(wǎng)絡(luò)層主要負(fù)責(zé)對各項(xiàng)物流信息的傳遞，其與感知層有著密不可分的聯(lián)系。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下的物流信息平臺已經(jīng)在物流園區(qū)、行業(yè)物流等行業(yè)中得到了有效的應(yīng)用，體現(xiàn)了鮮明的應(yīng)用優(yōu)勢。

二、物流信息平臺建設(shè)的必要性

（一）促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長

盡管新時(shí)期我國的物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了一定的發(fā)展，然而其信息化程度仍比較低，產(chǎn)業(yè)社會化與組織化與發(fā)達(dá)國家還存在較大的差距。其次從物流結(jié)點(diǎn)布局方面看，普遍存在布局不合理的現(xiàn)象，物流產(chǎn)業(yè)缺乏技術(shù)含量，在一定程度上限制了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，提升物流信息化，不僅能夠提高物流產(chǎn)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，而且能夠帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）實(shí)現(xiàn)物流信息資源共享

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下，物流產(chǎn)業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)信息的交流共享，降低物料在供應(yīng)鏈相關(guān)流程中的流通時(shí)間。物流企業(yè)內(nèi)部間的信息交流、共享，能夠在一定程度上加快物流企業(yè)內(nèi)部的流轉(zhuǎn)。而企業(yè)與企業(yè)之間的信息交流與共享則能夠降低物流信息成本，節(jié)約投資，進(jìn)而投入到物流園與物流中心建設(shè)中。

（三）推動(dòng)物流資源整合

目前，我國對物流信息平臺建設(shè)給予了高度關(guān)注，其能夠加快物流信息資源與生產(chǎn)資源的有機(jī)整合，降低企業(yè)在物流信息系統(tǒng)建設(shè)中的投入成本，使更多的資金應(yīng)用于物流信息平臺構(gòu)建中，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，各大物流企業(yè)之間能夠建立起親密、友好的伙伴關(guān)系，進(jìn)而使物流企業(yè)的競爭力得到提升。

三、物流信息平臺技術(shù)框架

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)信息平臺中的應(yīng)用有利于實(shí)現(xiàn)物流智能化發(fā)展，這也是我國物流產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展的必然趨勢。物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息平臺框架見圖1所示。

（一）感知層

物流信息平臺的感知層主要包括了識讀器、RFID標(biāo)簽以及攝像頭、GPS當(dāng)具有感知功能的設(shè)備構(gòu)成，該層主要是對物體的識別與感知，在傳感器的作用下，實(shí)現(xiàn)對物流行業(yè)相關(guān)信息的采集與有效捕捉，為物流企業(yè)的下一步工作提供可靠的信息依據(jù)。

（二）網(wǎng)絡(luò)層

網(wǎng)絡(luò)層主要用來對感知層所采集的各項(xiàng)信息的傳遞與有效處理，其對現(xiàn)代3G網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)通信網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)有著廣泛地應(yīng)用，然后在有線寬帶、互聯(lián)網(wǎng)融合網(wǎng)絡(luò)的支撐下，實(shí)現(xiàn)對物流相關(guān)數(shù)據(jù)的傳遞與分析處理。

（三）應(yīng)用技術(shù)

物流信息平臺的應(yīng)用層是對物聯(lián)網(wǎng)處理平臺與行業(yè)應(yīng)用平臺的有機(jī)整合，其能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)發(fā)展過程中存在的問題提出具有可行性、智能化的解決策略，能夠?qū)崿F(xiàn)對物流信息的轉(zhuǎn)換、分析，確保物流企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程的順利開展。

（四）公共技術(shù)

與其它技術(shù)平臺有所不同，公共技術(shù)平臺并不單純的特指某一物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)層面，其與物聯(lián)網(wǎng)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層以及技術(shù)層均有著密不可分的聯(lián)系，涉及到信息標(biāo)識、解析、網(wǎng)絡(luò)管理與服務(wù)質(zhì)量管理等多個(gè)方面，是一種全面性的、綜合性的技術(shù)平臺。

四、物聯(lián)網(wǎng)下物流信息平臺功能定位

（一）物流信息感知功能

物流產(chǎn)業(yè)信息平臺的構(gòu)建能夠滿足各項(xiàng)業(yè)務(wù)對信息傳遞的需求，使各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息的交流與共享，進(jìn)而促進(jìn)物流企業(yè)的智能化發(fā)展。當(dāng)前的物流信息主要涉及到貨物運(yùn)輸、交通、運(yùn)輸合同等多個(gè)環(huán)節(jié)，物流信息平臺能夠?qū)Υ祟愋畔⑦M(jìn)行相應(yīng)的感知，這在一定程度上提升了物流運(yùn)輸?shù)男逝c準(zhǔn)確率。

（二）物流信息共享功能

作為物流信息平臺中極為重要的功能組成，物流信息共享不僅包括物流內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的信息與資源共享，而且還涉及到企業(yè)與企業(yè)之間的信息交流與共享，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持下，物流信息共享的準(zhǔn)確性與效率均能夠得到一定的保障。物流企業(yè)需對各項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng)，確保各項(xiàng)設(shè)備功能的實(shí)現(xiàn)。相關(guān)的技術(shù)人員要加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)安全性與穩(wěn)定性的重視，積極推動(dòng)信息共享與交換功能的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而使物流智能化服務(wù)效率得到提升。

（三）信息平臺集成功能

物流信息平臺具有極強(qiáng)的終端集成功能，其能夠隨時(shí)掌握物流運(yùn)輸、倉儲與配送等環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，其次還能夠?qū)σ恍┖诵奈锪鳂I(yè)務(wù)、附加業(yè)務(wù)等信息的查詢。一方面能夠提升物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，另一方面能夠促進(jìn)物流企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的有效管控，進(jìn)而提升物流企業(yè)的市場競爭力。

（四）業(yè)務(wù)智能應(yīng)用功能

通常，在物流企業(yè)的貨物配送環(huán)節(jié)中，需要對客戶的地理位置、客戶信息以及交通狀況等基本信息做出精確的判斷，并根據(jù)上述計(jì)算出相關(guān)的物流費(fèi)用，這無疑增加了物流企業(yè)的工作難度。而在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，物流企業(yè)能夠?qū)Ω黜?xiàng)業(yè)務(wù)的相關(guān)信息進(jìn)行有效的整合，為物流企業(yè)提供可靠的貨物信息與客戶信息，并隨時(shí)反饋物流配送的狀態(tài)。另外，物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息平臺能夠?qū)ω浳锱渌驼麄€(gè)流程進(jìn)行全面的監(jiān)督與跟蹤管理，貨物從包裝到組配再到運(yùn)輸均為智能化運(yùn)行，這極大的提升物流配送的時(shí)間效率與服務(wù)質(zhì)量，使物流企業(yè)逐漸向智能化、一體化模式發(fā)展。除此之外，物流信息平臺還能夠?qū)κ袌鲎龀隹煽康姆治雠c評估，為物流企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的市場決策提供一定的建議，對于規(guī)范物流企業(yè)管理、物流企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的制定有著重要的意義。

五、結(jié)語

近年來，我國的物流產(chǎn)業(yè)得到了充分地發(fā)展，物流企業(yè)數(shù)量越來越多，然而，從整體發(fā)展水平來看，我國物流企業(yè)信息化水平普遍偏低，為了提升物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率與能源效率，必須充分利用物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢作用，對其進(jìn)行科學(xué)、有效地規(guī)劃與設(shè)計(jì)。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)下的物流信息平臺構(gòu)建為我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了一個(gè)新的方向，在物流信息平臺的支持下，必須加強(qiáng)對物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外部組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與整合，確保物流產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)濟(jì)效益的增長，進(jìn)而為我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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