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篇1

職業(yè)道德認知，既對職業(yè)道德原則和規(guī)范的認識情況.子曰“：德之不修，學之不講，聞義不能徒，不善不能改”.土木工程專業(yè)學生對職業(yè)道德內容、重要性的認知情況是決定其職業(yè)道德水平的思想基礎.只有在充分認識和理解職業(yè)道德內容、重要性的基礎上，才能形成正確的職業(yè)道德觀念，為大四階段的工程實習和畢業(yè)后良好職業(yè)道德的形成打下扎實的基礎.在調查中發(fā)現，雖然85%的大學生認為良好的職業(yè)道德對自己將來的工作有幫助，但是其對職業(yè)道德的了解情況卻不容樂觀，對職業(yè)道德非常了解的學生僅占13%,了解的為26%，一般了解的為40%，不知道的為21%.因此，加強土木工程專業(yè)學生對職業(yè)道德的認知就顯得非常重要.

2土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德情感

職業(yè)道德情感是指在一定的道德認知的基礎上，對現實生活中的道德關系和道德行為的愛與憎.土木工程專業(yè)學生對職業(yè)道德的情感體驗是形成大學生職業(yè)道德行為的直接動因.然而，在一些客觀事實面前，他們既羨慕別人可以建造國家重點工程，但自己又不愿意到工作環(huán)境艱苦、遠離城市的工作；既羨慕別人取得的巨大成績，但自己又不愿意腳踏實地，從基層做起；既對工程建設中出現的不誠信現象嗤之以鼻，又在日常生活中不能做到待人接物、誠實可靠，不采取欺詐手段.造成這些現象的原因之一，就是缺乏對于職業(yè)道德的正確的情感體驗，而將職業(yè)道德僅僅掛在嘴邊.

3土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德意志

職業(yè)道德意志就是指人們在履行職業(yè)道德的過程中所表現出來的自覺地克服一切困難和障礙，做出抉擇的力量和堅持精神.有沒有這種堅毅果敢的職業(yè)道德意志，是衡量每個從業(yè)人員道德素質高低的重要標志.列夫•托爾斯泰曾經說過：“情況越嚴重，越困難，就越需要堅定、積極、果敢，而越無為就越有害.”現在的大學生，往往已經習慣了養(yǎng)尊處優(yōu)的生活，面對建筑業(yè)可能遠離城市、家人和網絡的工作條件，心生畏懼；面對建筑業(yè)可能出現的消極和腐敗現象，缺少必要的抵制能力.造成這些現象的原因之一，就是職業(yè)道德意志不夠堅定.

4土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德行為

職業(yè)道德行為是指人的職業(yè)道德品質的外在表現，是衡量從業(yè)者職業(yè)道德水平高低的客觀標志.只有具備了正確的職業(yè)道德認知、良好的職業(yè)道德情感和堅強的職業(yè)道德意志的基礎上，才能形成正確的職業(yè)道德行為.然而，在調查中發(fā)現，只有35%的同學有主動培養(yǎng)自己的職業(yè)道德行為，26%的同學認為自己的職業(yè)道德水平低.

二“卓越計劃”背景下土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德教育模式研究

隨著“卓越計劃”開展的不斷深入，思想政治教育工作者必須結合建筑企業(yè)對行業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)道德要求和土木工程專業(yè)學生的職業(yè)道德現狀，才能培養(yǎng)出適合建筑市場要求的卓越土建工程師.

1加強家校和校企溝通，為大學生思想品德教育創(chuàng)造有利的外部環(huán)境

一名卓越土建工程師的培養(yǎng)，離不開家庭、高校和建筑企業(yè)的共同努力.高校作為連接家庭和建筑企業(yè)的中間環(huán)節(jié)，應充分發(fā)揮自身的紐帶作用，加強和土木工程專業(yè)學生家庭和實習就業(yè)單位的聯系.通過了解學生的家庭環(huán)境和實習單位的表現，及時解決土木工程專業(yè)學生的思想動態(tài)，有針對性的開展職業(yè)道德教育.

2加強與任課或實習老師的交流和溝通，為大學生思想品德教育提供有利的內部環(huán)境

隨著卓越土木工程師計劃的實施，單純依靠輔導員或是專任老師都很難滿足學生成長成才的要求.因為，在專業(yè)技能培養(yǎng)、行業(yè)動態(tài)等方面，專業(yè)老師具有很大的優(yōu)勢，但又存在著對大學生缺乏思想教育經驗的不足；而思想政治輔導員，雖然有著很強的教育學生、指導學生職業(yè)道德養(yǎng)成的能力，但又缺乏對建筑行業(yè)技能、專業(yè)知識的了解，造成對學生職業(yè)道德指導針對性不足.因此，思想政治輔導員和專業(yè)老師只有加強溝通了解、取長補短，才能為大學生思想品德教育提供有利的內部環(huán)境.

3通過榜樣引領作用，激發(fā)土木工程專業(yè)學生自覺履行職業(yè)道德的意識

社會學家研究認為，人的社會行為具有群體模仿和認同的特性，從大學生職業(yè)道德養(yǎng)成的過程來看這一現象尤其明顯.大學生往往會不自覺地模仿自己所崇拜的偶像，然后在周圍人的反饋中不斷調整自己的行為.因此，要加強大學生的職業(yè)道德教育，并收到良好的效果，就必須努力營造良好的氛圍.具體措施如下：（1）繼續(xù)深入開展“十佳大學生評選”活動“.十佳大學生評選”作為展示在校大學生風采的標志性活動，受到了越來越多的學生的關注.由于這些榜樣就在他們身邊，使得學生更容易找到自己的不足，進而明確今后努力的方向.（2）邀請建筑企業(yè)卓越的土建工程師來院講座.現在，部分學生對自己的未來充滿困惑，不知道畢業(yè)后該做什么、怎么去做，怎么才能夠成長為一名卓越的土建工程師.因此，可以通過邀請建筑企業(yè)卓越的土建工程師來院講座的方式，讓學生了解一名卓越土建工程師的成長之路.（3）邀請優(yōu)秀校友來院交流.由于部分新建地方本科院校，在快速發(fā)展的同時，軟件硬件建設仍有不足之處.一小部分高考失利的學生在進入校園之后，難免有些失落而自暴自棄.此時，可以邀請優(yōu)秀的校友來校交流，通過他們的親人經歷，激發(fā)土木工程專業(yè)學生對專業(yè)的熱愛.（4）通過宣傳海報、QQ群、微信、微博、校園網等方式大力提倡良好的職業(yè)道德風尚.宣傳恪守職業(yè)道德的模范人物，使良好的社會道德風尚對大學生產生潛移默化的影響，從而收到“潤物細無聲”的效果.

4深入開展專業(yè)技能競賽和科技創(chuàng)新活動，拓寬大學生職業(yè)道德教育途徑

職業(yè)道德教育有別于傳統的思想政治教育，其主要目的在于培養(yǎng)大學生良好的職業(yè)道德素質，為將來的就業(yè)做準備，這就決定了職業(yè)道德教育的特殊性，即技能性.一方面可以通過鼓勵學生參與各級的職業(yè)技能競賽，如測量大賽、CAD制圖大賽、手工繪圖大賽、力學大賽、結構設計大賽、紙橋設計大賽等，培養(yǎng)學生的職業(yè)資格意識和職業(yè)榮譽感；另一方面，可以鼓勵學生參與開放性實驗、校立學生科研、浙江省新苗人才計劃、挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新計劃等，培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新意識.

5大力開展職業(yè)道德類相關的校園文化活動，提高大學生培養(yǎng)職業(yè)道德的熱情

職業(yè)道德教育不能僅僅依靠職業(yè)道德教育課或是兩課課堂的理論灌輸，而是要結合學校的各項教學、實習環(huán)節(jié)，進行全方位的教育活動才能取得良好效果.對于剛步入大學校園的新生，面對陌生的學校和所學的專業(yè)充滿了好奇和疑問，這時高校要結合新生特點，著重開展始業(yè)教育、適應與成材、心理健康教育、專業(yè)思想教育、遵紀守法教育等活動.讓土木工程專業(yè)學生可以盡快了解專業(yè)培養(yǎng)計劃、目標及發(fā)展方向等；讓學生能充分認識到自己所學的專業(yè)將來一定可以大有作為，從而使他們熱愛自己所選擇的專業(yè).只有熱愛自己的專業(yè)，才能產生學習的內在動力，使學生初步樹立職業(yè)理想和職業(yè)道德.對于大二、大三的學生，已經有了一定的專業(yè)基礎，可以積極鼓勵他們參與專業(yè)相關的社會實踐活動，使他們在服務社會的過程中國，切實了解土木工程專業(yè)的重要性與實用性.對于即將畢業(yè)的學生，則應結合就業(yè)形勢，開展就業(yè)擇業(yè)道德、職業(yè)生涯規(guī)劃和發(fā)展等內容的教育活動.

篇2

作為較早成立的老牌農林院校，中南林業(yè)科技大學（以下簡稱“林科大”)的工程類學科巳經發(fā)展得較為全面，其中建設與發(fā)展得最為成熟的特色優(yōu)勢學科木材科學與工程、食品科學與工程、環(huán)境科學與工程專業(yè)都已建立了國家級工程實驗中心、國家重點野外科學觀測研究站、教育部和國家林業(yè)局重點實驗室與研究中心等。

為響應國家大力發(fā)展農林院校，發(fā)揮特色學科優(yōu)勢,辦好多學科協調發(fā)展的高水平教學研究型大學的號召，自2008年起，林科大開始構建學科交叉性科研平臺，并在校內選取了生源較好、科研能力較強、師資隊伍雄厚的5個學院、5個專業(yè)作為試點，嘗試探索工程類跨學科研究生（博士、學術型碩士兩個層次)培養(yǎng)的有效模式與方法。截至2014年底,這一研究生教育教學改革計劃已初見成效，并將進一步在其他學科和專業(yè)中擴展與延伸。

1.1制訂跨學科研究生聯合招考方案與計劃，確保招生質量

林科大在國家研究生錄取大綱的指導下，多次組織召開全校工科范圍內的評審和專題會議,尤其是針對5個試點專業(yè)的學術委員會特別會議，以“拓寬培養(yǎng)口徑、培養(yǎng)復合型人才”為目標，在保證考生具有一定的前期專業(yè)水平的基礎上,分專業(yè)擬訂了跨學科研究生聯合招考的專業(yè)條件、招生數量和考試科目。

因跨學科研究生錄取與單學科研究生招生有較大區(qū)別，在入學考試的專業(yè)課考察和面試環(huán)節(jié)中,林科大提倡以寬進嚴出為指導思想，實施較為寬松的、注重科研創(chuàng)新能力的錄取政策。尤其在確定推免生錄取方案時，適當放開導師自主招生的權利，并賦予導師跨學科、跨專業(yè)聯合招生的特權,鼓勵導師結合自身課題和培養(yǎng)條件招收跨學科研究生。

1.2針對不同學科要求制訂培養(yǎng)方案,革新學習方式

跨學科研究生培養(yǎng)更加注重教學內容與方式的改革，以最能反映本專業(yè)領域的創(chuàng)新理論和研究成果為依據編排綜合性、跨專業(yè)的課程。對于工程類研究生而言,則更應加強其對數學、力學和材料學科內容的學習,并在專業(yè)選修課中增加較為成熟、實用的優(yōu)化理論、算法與軟件學習課程，如運籌學、有限元法、神經網絡工程應用等，使學生在后期的學術和學位論文撰寫中盡快進人角色,解決課題研究和工程應用中的具體問題。

林科大從根本上改變了單純依靠課堂講授與討論、提交作業(yè)與讀書報告的形式,采用課堂教學、現場實訓、模擬實踐、論壇匯報等形式相結合的方法，依托各學科專業(yè)科研條件良好的研究所、實驗基地和工程研究中心等，開展學生工程實踐訓練和科研實驗模擬。與此同時，積極鼓勵試點專業(yè)學生借助學科平臺,結合導師科研課題和自身學習興趣申報國家級/省級/校級研究生科技創(chuàng)新基金項目，并對具有一定前瞻性和創(chuàng)新性的基金項目給予適當的政策扶持和配套資金。

1.3有針對性地制訂學位論文考核制度與辦法

煙臺大學的馬曉麗教授曾明確指出:“跨學科人才培養(yǎng)應與跨學科科學研究相結合,與培育新興學科、交叉學科相結合，跨學科研究生教育的理論創(chuàng)新應與實踐創(chuàng)新相結合?！睘檎嬲龑崿F培養(yǎng)工程類跨學科研究生創(chuàng)新思維與科研方法的目標,林科大研究生院經多方調研與論證，制訂了《工程類跨學科研究生學位論文考核管理辦法(試行)》，明確規(guī)定：“工程類跨學科研究生的培養(yǎng)及論文選題須結合科研課題實踐，……研究生第二學年參與課題研究的時間不得短于8個月?！睂⒐芾磙k法落實到具體考核指標上,則表現為由原來的考察專業(yè)知識轉變?yōu)榭疾鞂W生結合專業(yè)知識解決學術前沿科學問題和獨立從事科研的能力。

1.4大力調整師資結構和管理制度,強化跨學科研究生導師隊伍建設

為最大限度地提升跨學科研究生導師的科研素質和指導水平,完善工程類跨學科研究生導師指導體系,林科大研究生院與各學院學術委員會和校人事處進行多次討論與磋商，決定嘗試采用“取消戶籍、強強聯合”和“建立小團隊”兩種方法,力爭在3~5年時間內初步建立一支具有跨學科指導能力的導師隊伍。

所謂“取消戶籍、強強聯合”，是指在當前現有條件下，改進導師指導體系，整合與優(yōu)化現有師資力量，打破學院與學科間的“戶籍”壁壘，確立多學科聯合培養(yǎng)的基本職責。為此，研究生院建立了較為嚴格的跨學科研究生導師選聘制度,在充分考察每個學科內研究生導師學科背景、科研實力、指導水平、師風師德和責任心的基礎上，遴選出實力較強、師德高尚、素質過硬、責任心強的導師，在課題研究、薪酬分配、研究生招生和繼續(xù)教育方面給予激勵政策，取消跨學科招生導師原有學科和專業(yè)的“戶口”，并鼓勵導師根據課題和研究需要自主建立跨學科科研團隊，結合實際需求招收與培養(yǎng)跨學科研究生。

2構建具有專業(yè)特色的跨學科研究生人才培養(yǎng)模式

在培養(yǎng)優(yōu)秀復合型人才的實踐中，林科大一貫強調發(fā)揮學校特色學科優(yōu)勢、結合林業(yè)特點構建具有專業(yè)特色的跨學科研究生培養(yǎng)體系。工程類跨學科研究生培養(yǎng)改革實踐實施6年多以來，各試點學科與專業(yè)根據自身特點和實際需求，制訂課題攻關方案與研究生培養(yǎng)計劃，整個改革實踐取得了較為良好的效果。

2.1基于學科特色,搭建科研創(chuàng)新平臺

自2009年土木工程專業(yè)實施跨學科研究生培養(yǎng)以來，已初步構建了土木工程學科與生態(tài)學科、木材學科、食品學科和環(huán)境工程學科相交叉的科研創(chuàng)新平臺5個，各平臺研究隊伍分別來自不同學院，在增強了導師流動性的基礎上,整合了學校相關儀器設備和實驗場地，既避免了科研資源閑置與浪費，又提高了利用率，最大限度地實現資源共享。另一方面，土木學院還積極與行業(yè)企業(yè)、科研院所開展合作交流,在建設產學研科研基地的同時培養(yǎng)跨學科研究生。如與湖南省交通科學研究院開展聯合研究生培養(yǎng)，依托行業(yè)優(yōu)勢和需求聯合招收、指導土木工程與交通工程交叉學科研究生，為服務社會、促進合作創(chuàng)造了條件。僅2012~2014年3年間，土木工程學科依托各交叉學科平臺已成功獲批國家級課題7項、省部級課題4項、地廳級及以下科研課題10余項,跨學科研究生培養(yǎng)也取得了豐碩的成果。

2.2結合科研課題,制訂跨學科研究生培養(yǎng)方案

為完善現有的培養(yǎng)方式與體制，各科研團隊結合學科特點對不同層次、研究背景的研究生“量身定制”培養(yǎng)方案，并為每個跨學科研究生選派了1位導師和1~2位副導多師，保證跨學科研究生培養(yǎng)的綜合性、靈活性、前沿性和創(chuàng)新性得以充分發(fā)揮和展現。如由土木院肖宏彬教授帶領的科研團隊結合承擔的國家林業(yè)局948項目“林草一體化髙穩(wěn)定性生態(tài)護坡技術引進”’于2012年招收了本科專業(yè)為生態(tài)學的土木工程專業(yè)學術型碩士1名，為使該生能夠明確生態(tài)學科與土木學科對土壤、植被和生態(tài)防護研究的異同點和關聯性，盡快融人課題中,課題組為其制定了包括公共選修課（多元統計分析、高等工程數學等）、生態(tài)學科課程（高級土壤學、土地生態(tài)學、土壤微生物生態(tài)學及實驗技術等）、土木學科課程(高等土力學、有限單元法、巖土工程測試技術等）、學術報告與講座（生態(tài)學前沿及專題講座、恢復生態(tài)學與生態(tài)工程講座、植被生態(tài)學專題、生態(tài)護坡技術研究進展等）和生產實踐在內的一系列培養(yǎng)環(huán)節(jié),并選定林學院一名教師為副導師，指導其學位論文研究方案中“建立網格型髙強度林草混交根系成型技術”部分內容。

2.3拓寬培養(yǎng)口徑,構建跨學科研究生立體知識結構

土木院研究生教育改革以加強能力訓練為基本思路，尋求構建跨學科研究生立體知識結構的途徑與方法。具體做法是:1)按照知識結構的需求和跨學科研究生的學科背景安排選修課程,同時鼓勵與引導學生參加科研實踐和社會活動，激發(fā)學生的能動性與創(chuàng)造力。2)改變理念、調整模式。在橫向上把相關學科和新興學科研究內容納入教學體系，在縱向上由過去的以專業(yè)理論和知識積累為中心，轉向既注重積累又強調專業(yè)研究能力和創(chuàng)新能力訓練。主要通過邀請跨學科專家講座、舉辦跨學科研究生學術論壇、建立校內和校企聯合實踐基地、增開工程實踐課程和軟件分析課程等方式，壓縮不必要的課程,培養(yǎng)在專業(yè)知識和實踐創(chuàng)新能力積累上有充分準備的、一專多能的復合型人才。3)對于某些跨學科課程采用分學科聯合授課的形式,條件允許時可采用模塊式教學方法，將整個課程劃分為不同模塊，各模塊可以課堂講授、專題講座、論壇等形式開課,拓寬學生的視野。如跨專業(yè)選修課“復合材料選論”目前已包括“高等膠凝材料”“新型建筑材料”“木材學”“現代材料實驗技術”“材料結構表征與應用”“材料科學工程導論”“現代材料成形理論與技術”和“工程材料設計與測試”在內的8個模塊。

3結語

篇3

[中圖分類號]G639 [文獻標識碼]A

基金項目：黑龍江省省高教學會十二五規(guī)劃課題（HGJXHB2110343）。

本科畢業(yè)設計（論文）是本科培養(yǎng)方案中的一個重要的實踐教學環(huán)節(jié)，是對大學期間所學理論知識的一次綜合運用，是對本科生在校學習過程的一個實踐性的總結，是提高學生的綜合能力的最重要的環(huán)節(jié)。本科生畢業(yè)設計質量直接反映高校的辦學質量[1]，本科生畢業(yè)設計質量問題一直以來就是高等教育工作者著重研究的課題之一，作為研究型大學的一個基層單位，學院有包含航空航天、土木和力學類等三個學科門類的7個本科專業(yè)，經過幾年的研究和探索，筆者對保證和提高學院本科生畢業(yè)設計環(huán)節(jié)的質量進行了一些嘗試。

加強宣貫力度，從思想上充分認識畢業(yè)設計環(huán)節(jié)的重要性

近年來，隨著高校畢業(yè)生就業(yè)形勢日趨嚴峻，在進行畢業(yè)設計期間，相當一部分學生忙于參加各種招聘會或者準備研究生入學考試，沒有足夠的時間和精力投入到畢業(yè)設計工作中，這也直接影響到其他同學進行本科畢業(yè)設計的熱情。而高校教師又有很多指導本科畢業(yè)設計之外的工作要完成，指導本科生畢業(yè)設計往往被認為是易于完成的工作而投入的精力有限。因此，提高教師和學生對本科生畢業(yè)設計工作重要性的認知程度，是提高本科生畢業(yè)設計質量的基礎和保證。

對此，學院采取相應的措施，主要是思想上疏導和制度上進行規(guī)范來提高教師和學生對此工作的認識。利用新生入學教育、專業(yè)教育、專業(yè)導論課程、學院青年教師學術交流促進會和全體教職工大會等機會對本科畢業(yè)設計工作的重要性進行宣講，同時從制度上進行規(guī)范，學生如果本科畢業(yè)設計成績不合格，將不能正常畢業(yè)，更談不上考研和參加工作了，所以，畢業(yè)設計環(huán)節(jié)是畢業(yè)生順利畢業(yè)離校的關鍵所在，指導教師所指導的畢業(yè)設計成績將直接影響到其職稱晉升、年終業(yè)績津貼的發(fā)放以及年終的評優(yōu)評獎等直接關系到指導教師切身利益。

注重過程控制，把好本科畢業(yè)設計環(huán)節(jié)的質量關

1.注意畢業(yè)設計環(huán)節(jié)立題選題的科學性

為保證指導教師能夠投入足夠的精力，學院要求指導教師必須由講師以上的教師擔任，每名指導教師單獨指導學生數不得超過8人。助教可與講師以上職稱的教師聯合指導，但兩名教師聯合指導的總學生數不宜超過12人。

為做到因材施教，要求每個專業(yè)的立體數量應為應屆學生數的1.5倍以上，并且隱去立題教師姓名予以公布，供同學們根據自己的興趣愛好和特長進行選擇，沒有學生選擇的指導教師將取消其當年指導本科畢業(yè)設計的資格。

畢業(yè)設計立題要難度適宜，應盡可能結合生產、科研和實驗室建設的實際任務，題目符合專業(yè)培養(yǎng)目標、滿足教學基本要求，使學生得到比較全面的訓練[2]。

2.注意畢業(yè)設計環(huán)節(jié)開題的嚴肅性

學生需在畢業(yè)設計（論文）工作開始后第2周末前完成開題，開題報告必須在充分調研和論證的基礎上撰寫，體現個性和特色。指導教師必須親自把關，在開題前對每名學生的報告進行批閱。開題工作由各系組織，并報學院教務辦備案。要求每個學生必須展示自己的開題報告及相關材料，一般由學生本人進行5分鐘的公開講述，并進行至少5分鐘的答辯，接受專家組和在場同學的提問。

3.注意畢業(yè)設計環(huán)節(jié)畢業(yè)設計手冊填寫的規(guī)范性

畢業(yè)設計手冊是學生進行畢業(yè)設計工作的“日記”，此畢業(yè)設計手冊填寫的真實性直接反映出學生和指導教師對畢業(yè)設計環(huán)節(jié)的重視程度，因此畢業(yè)設計手冊必須按學校有關要求填寫，相關要求在畢業(yè)設計開始前，由專業(yè)負責人統一進行講解指導。手冊中的設計說明內容以2周為單位進行填寫，其填寫的內容一定與進度相符，寫清楚2周內完成的工作內容、遇到的問題、解決的方法等，必須填寫充分。指導教師必須逐個過目學生的設計手冊的填寫過程和結果，并按照時間節(jié)點要求進行簽字。

4.注意指導和過程跟蹤的靈活性

這一環(huán)節(jié)也是學院控制教師和學生投入畢業(yè)設計環(huán)節(jié)精力的主要手段[3]，學院制訂如下要求框架，要求各系和各專業(yè)參考本框架結合本專業(yè)特點進行分別落實，并保留所有書面痕跡（教師簽字手稿等）以備檢查核實。

（1）指導教師每周必須與學生至少見面一次，進行輔導答疑，并對學生考勤和進度檢查（必須有記錄），其結果作為學生參與態(tài)度評價的依據。不準事后補填造假。

（2）各系根據進度安排每四周一次集中講座、指導或答疑，并對學生進行考勤。具體安排由各系負責，并報學院教務辦備案。

（3）各系根據具體情況安排2~3次指導教師匯報交流會，匯報所指導的學生畢業(yè)設計的進展情況。具體安排由各系負責，并報學院教務辦備案。

（4）每周進行集中考勤至少一次，由專人負責。

（5）配合學校進行前期、中期、后期的設計的檢查工作，進行進度質量檢查，具體時間為：前期第3周末，中期第9周末、后期第13周末（土木工程專業(yè)第15周末）。檢查內容是：設計手冊的填寫、編程演示、實驗準備、計算說明書形成過程的草稿、施工圖形成過程的相關草圖、指導教師的修改痕跡和簽字等相關內容。

（6）配合后期檢查在第13周末（土木工程專業(yè)第15周末）進行學生答辯申請工作。學生應完成設計成果包括：論文或設計說明書；設計手冊；施工圖紙；論文或設計說明書、圖紙、應用程序的電子版。以上成果必須是經過指導教師審核簽字的成果，經檢查合格后，學生親自簽寫申請答辯登記表，取得答辯資格。

5.注意畢業(yè)設計環(huán)節(jié)成績考核的公正和公平

對畢業(yè)設計環(huán)節(jié)進行公正、客觀、全面的評價，給出公平、合理的考核成績是提高畢業(yè)設計質量的重要保證[4]，因此，學院要求各專業(yè)根據4.1-4.6各項進行記分積累，采取黃牌警告，紅牌罰下，分級答辯的機制，即中期檢查后積分低于40分者，對該學生進行黃牌警告，并于后期工作進行重點監(jiān)控，對后期檢查后積分低于60分者，將終止其畢業(yè)設計環(huán)節(jié)的進行，不允許參加畢業(yè)設計答辯。分級答辯即累計積分大于等于86分者，答辯成績最高為優(yōu)秀；75～85分者，答辯成績最高為良好；小于75分者，答辯成績最高為中等。

總之，本科生畢業(yè)設計的質量是直接反應高效本科生培養(yǎng)質量，直接關系到學生到工作崗位后的適應能力、表達能力等綜合能力的應用程度，提高本科生畢業(yè)設計質量將始終是高等教育工作者不斷探索求新的重要課題，本文的實踐成果可為各個兄弟院校和同行提供借鑒。

參考文獻：

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[2]洪月華,龐超波. 構建有利于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的畢業(yè)設計教學體系[J].玉林師范學院學報 (自然科學 )，2011，32（2），35-37.

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[4]鄭佐桓等.畢業(yè)設計(論文)質量評定的過程性評價方法探討[J].科技創(chuàng)新導報2011，（17），248-250.

篇4

2.計算機本科應用型人才專業(yè)能力培養(yǎng) 

3.計算機本科專業(yè)科研實踐學期的教學設計與評價 

4.中美計算機本科教育的比較與思考

5.計算機本科專業(yè)的交互設計方向課程設置問題

6.計算機本科專業(yè)學生軟件系統設計能力的培養(yǎng)與實踐 

7.財經類高等學校計算機本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索

8.地方本科院校計算機應用型人才培養(yǎng)模式探討

9.計算機本科教育的實踐教學模式研究 

10.從碩士研究生入學統考看高校計算機本科專業(yè)基礎課教學

11.應用型計算機本科中離散數學課程目標定位與課程改革的探討

12.對綜合性大學計算機本科專業(yè)培養(yǎng)目標的思考

13.貴州少數民族地區(qū)高校計算機本科專業(yè)考試評價體系的構建——以興義民族師范學院為例

14.基于CDIO模式的計算機本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式

15.關于計算機本科教育的思考

16.計算機本科專業(yè)學生學習現狀調查與解決對策 

17.面向計算機本科專業(yè)的嵌入式方向教學體系的研究 

18.中國計算機本科專業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究報告

19.應用技術型本科課程體系改革芻議——計算機科學與技術／計算機網絡應用專業(yè)

20.應用型計算機本科專業(yè)課程體系的研究 

21.工科高等學校計算機本科專業(yè)課程體系重構的探索

22.校企合作培養(yǎng)計算機本科應用型人才的實踐研究

23.財經類高等學校計算機本科專業(yè)課程體系重構的探索

24.計算機本科人才程序設計能力培養(yǎng)研究 

25.計算機本科教育引入微軟院校IT課程的思考

26.應用型計算機本科人才的數學素養(yǎng)培養(yǎng)研究 

27.計算機本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革的研究與探索

28.高校計算機本科專業(yè)C語言課程教改探析

29.應用型計算機本科教育課程體系的研究與探索

30.南洋理工大學計算機本科教育介紹 

31.計算機本科雙語教學中情感因素的作用  

32.與學校學科特長相融合的計算機本科人才培養(yǎng)模式研究 

33.以技術應用能力培養(yǎng)為核心的計算機本科教學模式探討

34.計算機本科人才創(chuàng)新實踐能力的培養(yǎng) 

35.基于大類招生的地方普通大學計算機本科專業(yè)教學改革研究 

36.試論我國計算機專業(yè)本科教育現狀及發(fā)展 

37.以合作教育提升計算機本科學生就業(yè)能力的思考

38.計算機本科應用型人才的培養(yǎng)在C語言程序設計中的體現

39.地方性應用型高校計算機本科專業(yè)課程體系設置研究 

40.計算機本科專業(yè)軟件實習工廠的構建研究 

41.虛擬實驗室環(huán)境下計算機本科專業(yè)應用型人才培養(yǎng)研究 

42.計算機本科專業(yè)課程考核改革的現狀與對策

43.普通高校計算機本科專業(yè)實踐教學改革研究 

44.計算機本科應用型人才培養(yǎng)模式研究 

45.計算機專業(yè)本科教育改革的研究 

46.計算機本科專業(yè)開設網絡控制實驗的研究 

47.應用型計算機本科職業(yè)人才培養(yǎng)體系構建研究

48.地方高校計算機本科人才創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)模式的探索

49.本科計算機教育中數理邏輯課程改革淺析

50.計算機本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案的研究與實踐  

51.從校企合作的角度研究應用型計算機本科人才的培養(yǎng)模式

52.計算機本科畢業(yè)論文寫作框架的設計 

53.中美高校本科計算機教育之比較

54.應用型計算機類本科專業(yè)的教育與學生就業(yè)特征分析與對策——以江蘇理工學院計算機類專業(yè)為例

55.與時俱進的計算機本科教育

56.計算機本科電子商務課程啟發(fā)實踐式教學方法

57.非計算機本科專業(yè)計算機程序設計課程的改革思考

58.工程應用型本科計算機教育模式與實踐 

59.地方院校計算機本科人才創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)的一種有效模式 

60.應用型本科高校計算機專業(yè)教材建設若干問題的研究

61.財經類高等學校計算機本科專業(yè)課程體系重構的探索

62.基于課程地圖的計算機專業(yè)本科培養(yǎng)方案的制訂

63.地方本科院校計算機類專業(yè)發(fā)展的思考

64.應用型本科計算機網絡教學改革的研究與實踐

65.基于CDIO培養(yǎng)模式在計算機本科學生實踐教學中的改革研究

66.計算機本科專業(yè)《人工智能》課程教學探討 

67.高校本科階段計算機專業(yè)“3+1”人才培養(yǎng)模式探析——以江蘇技術師范學院為例

68.我校計算機本科教學中的難點與對策 

69.計算機本科專業(yè)軟件實習工廠的實踐與效果分析 

70.將并行計算納入本科教育 深化計算機學科創(chuàng)新人才培養(yǎng)

71.以評促建 提高計算機本科課程建設質量——以《計算機導論》課程為例 

72.應用型本科計算機專業(yè)模塊化教學課程體系建設的實踐

73.新升本科院校計算機專業(yè)實踐教學改革研究——以就業(yè)為導向

74.應用型本科高校《計算機網絡》課程的教學改革探索

75.本科畢業(yè)論文實踐中的計算機應用現狀與指導

76.美國高校計算機工程本科課程設置特色分析

77.以競賽為驅動的應用型本科高校計算機人才培養(yǎng)模式探究 

78.應用型本科高校計算機網絡實驗室的建設

79.基于應用型人才培養(yǎng)的計算機本科專業(yè)實習實訓管理模式研究 

80.基于Web的虛擬仿真器在《計算機體系結構》本科教學中的應用

81.應用型本科計算機基礎教學改革探索

82.計算機實踐教學在新建本科院校中的應對策略 

83.高職本科計算機專業(yè)人才培養(yǎng)模式構建 

84.基于教學質量國家標準的本科計算機類專業(yè)應用型人才培養(yǎng)思考

85.應用型本科計算機網絡教學平臺構建研究 

86.新建本科院校計算機基礎教學評價體系研究

87.關于高校計算機課程體系改革及本科教學的思考

88.認知風格對英語閱讀及寫作的影響——以計算機本科二年級學生為例

89.計算機本科教育的“華爾茲”

90.本科計算機公共基礎課程教學改革研究

91.高校計算機輔助審計本科教學探討

92.應用型本科院校計算機實驗教學改革探索

93.計算機應用型本科人才程序設計能力培養(yǎng)

94.地方本科高校計算機科學與技術專業(yè)應用型轉型發(fā)展的思考——以新鄉(xiāng)學院計算機與信息工程學院為例

95.計算機實踐教學在新建本科院校中的應對策略

96.基于應用型人才培養(yǎng)為導向的計算機本科課程體系設置的探討

97.應用型本科院校計算機課程雙語教學探討

98.應用型本科院校計算機導論課程教學方法研究

99.計算機專業(yè)本科畢業(yè)設計的探討 

100.應用型本科計算機圖形學教學改革初探  

101.一流計算機學科必須是一流本科教育

102.關于本科院校計算機教學中學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的幾點認識

103.應用型本科計算機組成原理實驗教學改革

104.非計算機專業(yè)本科學生計算機教學的研究

105.應用型本科院校計算機公共課程體系研究與實踐

106.敏捷開發(fā)模式在本科計算機科學與技術專業(yè)教學中的應用探索

107.高職設置四年制技術本科的研究與探索——以長職院計算機網絡技術專業(yè)為例

108.大學本科開設計算機視覺課程教學的探討

109.應用型本科院校計算機專業(yè)雙語教學中的“羊群效應”及規(guī)避策略——以《計算機科學導論》雙語教學為例

110.教育轉型視角下民辦本科院校計算機課程多元化教學模式的研究與實踐

111.計算機本科職業(yè)化教育引進與校企合作機制研究

112.應用性本科計算機專業(yè)設置與培養(yǎng)方案的改革

113.新建本科院校計算機實驗教學中心建設初探

114.應用型本科涉農院校計算機教師能力提升研究與實踐——以河南牧業(yè)經濟學院為例

115.財經類本科院校中高職計算機專業(yè)師資隊伍建設研究

116.新升本科院校計算機公共課面臨的問題及對策

117.應用型IT人才培養(yǎng)下的計算機本科課程體系設置的研究

118.二類本科院校計算機專業(yè)人才培養(yǎng)的質量保證

119.就業(yè)導向下的本科院校計算機專業(yè)教育創(chuàng)新模式探索

120.新建本科院校公共計算機課程體系構建及實踐

篇5

作者簡介：張翔（1977-），男，江蘇宿遷人，南京工業(yè)大學研究生部，助理研究員；蔣軍成（1967-），男，江蘇淮安人，南京工業(yè)大學副校長，教授。（江蘇 南京 211816）

基金項目：本文系江蘇省應用型研究生培養(yǎng)模式改革試點項目、江蘇省2012年研究生教育教學改革研究與實踐課題“全日制工程碩士研究生質量保障體系的研究與實踐”（項目編號：JGLX12_039）的階段性研究成果。

中圖分類號：G643 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）07-0013-03

隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，國家迫切需要大批具有創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力和實踐能力的高層次應用型人才。研究生教育必須要增強服務于國家和社會發(fā)展的能力，進一步提高人才培養(yǎng)與區(qū)域經濟和行業(yè)發(fā)展需求的貼合度，加大應用型人才的培養(yǎng)。國務委員劉延東在國務院學位委員會第二十九次會議上強調，要促進教育、科研、創(chuàng)新的結合及產學研合作，積極發(fā)展專業(yè)學位研究生教育，改革課程體系和教學方法，充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)及培養(yǎng)單位的積極性，強化職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力培養(yǎng)。[1]而如何開展應用型研究生培養(yǎng)模式和管理機制的改革，探索高層次應用型人才培養(yǎng)的有效途徑與方法，成為各個研究生培養(yǎng)單位工作的重點。南京工業(yè)大學作為以工為主的地方性高校，多年來形成了“產學研結合”的鮮明辦學特色，2010年被確定為江蘇省應用型研究生培養(yǎng)模式改革試點單位。本文結合南京工業(yè)大學應用型碩士研究生培養(yǎng)模式改革的實踐，對應用型研究生的各主要培養(yǎng)環(huán)節(jié)進行了探索。

一、轉變思想觀念，強化領導職責

隨著我國經濟產業(yè)結構調整、經濟發(fā)展方式轉變步伐的加快，社會對高層次應用型人才的需求更加迫切。全日制專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)掌握某一專業(yè)（或職業(yè)）領域堅實的基礎理論和寬廣的專業(yè)知識、具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔專業(yè)技術或管理工作、具有良好的職業(yè)素養(yǎng)的高層次應用型專門人才。但由于我國專業(yè)學位研究生教育起步比較晚，發(fā)展相對緩慢，在相當一部分人的思想觀念上形成了一些偏見，認為專業(yè)學位研究生教育是非主流的、低層次的，不能跟學術學位研究生教育相提并論。[2]因此必須切實轉變思想觀念，學生、導師、教學管理者等都需要提高對全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)重要性的認識。通過廣泛的宣傳開展多種形式的研討，為實施應用型研究生培養(yǎng)模式改革提供良好的輿論氛圍和思想基礎。領導重視是成功開展各項工作的普遍經驗。開展全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)，實施應用型研究生培養(yǎng)模式改革，學校領導的高度重視可以起到事半功倍的效果。南京工業(yè)大學成立了由校級領導、研究生培養(yǎng)學院和各職能部門負責人組成的“應用型研究生培養(yǎng)模式改革工作領導小組”，強調校內各部門間的協同合作。同時邀請教育行政管理部門負責人為廣大教師進行政策解讀，明確要主動適應國家對研究生教育結構調整的趨勢，積極推動研究生培養(yǎng)模式的轉型，深入開展應用型研究生培養(yǎng)模式改革工作。

二、加強頂層設計，明確改革目標

應用型研究生介于理論研究者與技術操作人員之間，是企業(yè)科學技術理論與生產實踐之間的橋梁與紐帶，他們最善于把最新的科學技術成果應用到企業(yè)的技術革新與改造中，使企業(yè)創(chuàng)造更高的生產力。[3]因此應用型研究生在培養(yǎng)目標上與學術型研究生有較大的區(qū)別。應用型研究生應主要面向社會經濟產業(yè)部門的需求，具有滿足相關職業(yè)類型所需的綜合解決問題的能力，不僅要使學生掌握一定的專業(yè)基礎理論知識，更要培養(yǎng)學生把知識轉化為解決實際問題的能力。學校應緊密圍繞應用型研究生培養(yǎng)目標，實施應用型研究生培養(yǎng)模式和管理機制改革。南京工業(yè)大學廣泛聘請工程技術大師、行業(yè)專家、企業(yè)負責人和校內教授一起組成應用型研究生培養(yǎng)模式改革咨詢委員會，加強應用型人才培養(yǎng)的頂層設計，探索符合應用型研究生培養(yǎng)目標的課程體系、質量標準、監(jiān)控與保障體系和管理機制，引導學校不同類型研究生的合理定位，形成學術型和應用型并重的研究生培養(yǎng)格局，實現研究生教育規(guī)模、結構、質量和效益的協調發(fā)展。并通過改革工作領導小組，協調解決改革工作中出現的問題，制定相關政策措施，以保障改革工作穩(wěn)步推進。同時學校出臺《應用型研究生培養(yǎng)模式改革試點工作實施方案》，對改革試點工作指導思想和總體目標、試點工作的主要內容和具體要求、保障措施以及工作進度安排進行了確定，努力構建結構優(yōu)化、布局合理、具有區(qū)域特色的應用型研究生培養(yǎng)體系，使研究生教育更加貼近國家特別是區(qū)域經濟社會發(fā)展對高素質、高技能高級專門人才的需要。

三、實施培養(yǎng)模式和管理機制改革

1.改革招生模式，吸引優(yōu)秀生源

高質量的生源是培育高層次應用型人才的基礎，吸引優(yōu)質生源加入應用型人才的培養(yǎng)對于提高應用型人才培養(yǎng)的質量具有重要作用。學校應加大應用與實踐能力在選拔錄取中的比重，突出科學素養(yǎng)、綜合素質的考核，對有特殊專業(yè)專長或具有突出培養(yǎng)潛質的人才建立特殊選拔機制。南京工業(yè)大學采取了增加全日制專業(yè)學位研究生免試推薦得比例的政策，以學校入選教育部“卓越工程師計劃”為契機，大量吸收進入“卓越工程師計劃”的本科生免試進入專業(yè)學位碩士學習，在培養(yǎng)體系上與本科階段教學進行有效對接，實現進入“卓越計劃”學生的本碩連貫培養(yǎng)。同時學校明確全日制專業(yè)學位研究生全部納入應用型研究生培養(yǎng)體系，同時對招收的學術型研究生在本人自愿申請、導師同意的情況下也可納入應用型研究生培養(yǎng)體系。自2009年招收全日制專業(yè)學位研究生以來，學校全日制專業(yè)學位研究生招生數從2009年114名到2012年625名，逐年增加。目前全日制專業(yè)學位研究生招生數已經占全校碩士招生總數的41%。學校計劃在保證研究生培養(yǎng)質量的前提下，在研究生招生規(guī)模穩(wěn)步擴大的同時逐步擴大專業(yè)學位研究生招生規(guī)模，使研究生專業(yè)學位招生規(guī)模達到研究生總招生數的50%，實現學術型和應用型研究生教育的協調發(fā)展。

2.優(yōu)化培養(yǎng)方案，構建應用型課程體系

應用型研究生培養(yǎng)需要轉變課程教學模式，從理論定向轉變?yōu)閷嵺`定向。[4]應用型研究生培養(yǎng)應構建以職業(yè)需求為目標，以綜合素養(yǎng)和應用知識與能力的提高為核心的應用型課程體系，突出了與學術型研究生課程的區(qū)別。南京工業(yè)大學對應用型研究生的課程體系進行了重新梳理，改革課程設置，堅持應用型研究生課程的“5個面向”：面向工程項目開設工程技術、設計類課程，面向行業(yè)要求開設職業(yè)資格認證相關的課程，面向企業(yè)需求靈活設置菜單式課程，面向創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開設創(chuàng)業(yè)教育課程，面向學生發(fā)展開設藝術、人文和社會科學類課程。在每個工程領域都設置了相應的應用型課程，明確各工程領域應用型課程的修讀學分要求，課程內容上強調理論性與應用性相結合，注重案例分析教學，加強案例庫建設。如在建筑與土木工程領域設置“土木工程執(zhí)業(yè)資格認證導論”、“地質工程職業(yè)資格考試基礎”，在材料工程領域設置“產品設計與制造技術”、“營銷管理”和“項目管理”等課程，在動力工程領域開設“壓力容器現代設計技術”課程等。同時對碩士生英語、數學類基礎課程進行應用性改革。對英語課程實行分層次教學，鼓勵各學科自行開設“科技英語寫作”課程，目前已經在材料工程、化學工程、機械工程等多個領域開展與學科結合的“科技英語寫作”課程教學。推動數學類課程與各學科的融合，根據各學科特點，結合學科專業(yè)教師提供的數學問題案例開設“工程應用數學”課程。

3.實行雙導師制，校內外導師聯合指導

應用型研究生培養(yǎng)的關鍵在導師隊伍，不僅要建立懂得實踐性教學的理論型導師隊伍，而且要建立深諳理論的實踐型導師隊伍。[5]實行校內外導師聯合指導的“雙導師制”可以快速有效解決實踐型導師不足的問題，不僅可以發(fā)揮校外導師的指導作用，提高研究生的實踐能力和綜合素質，還可以拓寬學生的就業(yè)渠道。高校應建立完整的校外導師選聘標準，建設一批具有明確專業(yè)方向、能與校內導師形成穩(wěn)定導師組的校外導師隊伍，實現分工協作、優(yōu)勢互補的共同指導。校外導師不僅可以參與指導選題、完成學位論文外，還應負責研究生在企業(yè)學習和實踐期間的指導。南京工業(yè)大學本著“遴選一批、培養(yǎng)一批、引進一批、聘請一批”的思路，充實應用型研究生導師隊伍，提升研究生校內導師的指導能力。一方面嚴格應用型研究生導師選拔與考核，指導應用型研究生的導師必須具有工程實踐經驗和橫向研究課題；另一方面學校出臺校外導師聘任辦法，并定期開展校外導師培訓。依托學校和地方政府聯手共建的“海內外領軍人才‘三創(chuàng)載體’”，先后引進42名具有麻省理工學院、劍橋大學、普林斯頓等世界頂尖大學求學經歷及巴斯夫、杜邦、聯合利華、貝爾實驗室、通用電器等世界著名企業(yè)工作經歷的領軍人才，學校給予“三創(chuàng)人才”南京工業(yè)大學教授崗位，明確這些“特殊教授”具有人才培養(yǎng)的職責和義務，參與學校研究生指導工作，帶領研究生參與課題研究并推動成果的轉化，培養(yǎng)和帶動了研究生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。此外，為探索高校與企業(yè)聯合培養(yǎng)人才的新機制，學校選聘一批科技企業(yè)家擔任學校的產業(yè)教授，積極推動產業(yè)教授開設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)系列講堂，聯合培養(yǎng)研究生，并與產業(yè)教授企業(yè)共建科研平臺、研究生工作站、學生實習基地，開展青年教師參與產業(yè)教授企業(yè)生產研發(fā)。

4.建立專業(yè)實踐基地，打造校企聯合培養(yǎng)平臺

專業(yè)實踐是研究生補充實踐經驗、適應未來職業(yè)需求的重要環(huán)節(jié)，直接關系到全日制專業(yè)學位研究生課程學習的成效和學位論文質量的高低。抓好專業(yè)實踐環(huán)節(jié)是達成全日制專業(yè)學位研究生培養(yǎng)目標、實現碩士生培養(yǎng)類別成功轉型的關鍵。[6]而專業(yè)實踐基地的建設又是落實應用型研究生專業(yè)實踐的基礎。學校應加大與校外企事業(yè)單位的合作，構建應用型研究生實踐能力培養(yǎng)的“三結合”體系：校內學習與企業(yè)實踐相結合、校內導師與校外導師相結合、技術研發(fā)與人才培養(yǎng)相結合。通過企業(yè)共建研究生工作站、研究生創(chuàng)新中心、聯合培養(yǎng)基地等多種形式，加強實踐基地的建設，打造高水平應用型研究生校企聯合培養(yǎng)平臺。目前南京工業(yè)大學已與國內大中型企業(yè)合作共建研發(fā)中心50余家，與企業(yè)聯合建立了研究生培養(yǎng)實習實踐近百個，其中有44個被認定為江蘇省級企業(yè)研究生工作站。通過研究生創(chuàng)新中心和研究生工作站，研究生在企業(yè)導師和學校導師的共同指導下圍繞實際生產中存在的問題開展研究，在研究過程中了解企業(yè)的生產工藝及生產流程，鍛煉了研究生發(fā)現問題、解決問題的實踐能力。同時依托學校與多個地方政府合作共建的產業(yè)研究院，積極推動研究生導師帶領自己的研究生團隊進入研究院開展應用研究，一方面密切了教授和研究生與社會的接觸，另一方面也推動了地方經濟發(fā)展。同時學校進一步從制度上明確和推進了校內的大學科技園、重點實驗室、科技型企業(yè)、測試中心、工程中心等向研究生開放或設立研究生工作站，全方位推動校內資源為應用型研究生培養(yǎng)服務。

5.創(chuàng)新評價機制，建立應用型研究生學位論文考核標準

針對應用型與學術型研究生培養(yǎng)目標差別，對應用型研究生的學位論文的要求與評價也應區(qū)別對待，建立有別于學術型研究生的評價體系。通過評價機制的改變推動應用型研究生培養(yǎng)方式的轉變。南京工業(yè)大學2011年全面啟動工程碩士各領域專業(yè)學位標準及不同形式學位論文基本要求的制訂工作，組織各學科學位評定分委員會與行業(yè)專家一起從產品研發(fā)、工程規(guī)劃、工程勘察、工程設計、工程施工、應用研究、工程/項目管理、調研報告等8種論文形式，結合學校實際情況細化、完善并制訂各工程領域不同形式學位論文的基本要求和評價指標，突出應用型研究生學位論文的社會性、實用性價值，使應用型研究生的論文來源于實踐課題并能夠應用于企業(yè)生產實踐，解決企業(yè)的實際問題。

6.加強教學過程管理，完善規(guī)章制度

應用型研究生的培養(yǎng)是個系統工程，要求高校應該有一套完整的過程管理模式，制訂相應的規(guī)章制度，從而規(guī)范應用型研究生培養(yǎng)的各個教學環(huán)節(jié)。南京工業(yè)大學先后制訂出臺了《應用型研究生培養(yǎng)模式改革試點工作實施方案》、《關于制訂全日制碩士專業(yè)學位研究生培養(yǎng)方案的指導性意見》、《全日制專業(yè)學位研究生專業(yè)實踐工作基本要求及考核工作規(guī)定》、《研究生校外導師聘任辦法》、《企業(yè)研究生工作站管理辦法》等一系列規(guī)章制度和管理文件。并要求各學科領域結合學科特點分別制訂了本學科領域相關文件規(guī)定，從制度上保障了應用性研究生培養(yǎng)模式改革工作的開展。為保障制度的有效落實，學校成立研究生教學督導組對應用型研究生教學實踐的各個環(huán)節(jié)進行全方位監(jiān)督。

7.多方籌措資金，完善獎助貸體系

建立完善的應用型研究生獎助貸體系關系到全日制專業(yè)學位研究生教育的健康發(fā)展，有助于穩(wěn)定和擴大高層次應用型人才隊伍，更關系到教育的公平性。南京工業(yè)大學改革了研究生收費制度，逐步建立成本分擔機制，實施財政劃撥的研究生培養(yǎng)經費、導師承擔科研項目經費、校外企業(yè)捐助經費三者有效結合資助研究生培養(yǎng)的新機制。為鼓勵學生進入應用型研究生階段的學習，抓住國家對研究生教育結構調整的機遇，擴大招生規(guī)模，學校多方籌措資金，對全日制專業(yè)學位研究生全部免收培養(yǎng)費，并在生活補助、科研津貼、獎學金評定等方面享有與學術型研究生同等的待遇，體現了學術型和應用型學生的公平對待，從而打消了全日制專業(yè)學位研究生心中的顧慮，提升了導師和學生的信心以及工作學習的積極性，保障了應用型人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展。

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二、CDIO理念下的安全工程教學改革

（一）基于CDIO理念的課程體系建設

課程體系與專業(yè)培養(yǎng)模式息息相關，構建合理的課程體系是培養(yǎng)安全工程高素質人才的關鍵。在此，我院擬結合安全工程專業(yè)的自身特點，以學生個性化發(fā)展為核心，以未來職業(yè)規(guī)劃為導向，基于CDIO理念構建相應的課程體系，形成一、二、三級課程群。安全工程專業(yè)的課程體系見圖2。其中，一級項目為安全工程導論課（安全科學發(fā)展動態(tài)）及畢業(yè)論文（設計），學生能夠從中受到構思、設計、實現、運作的系統訓練。二級項目由公共基礎類課程、專業(yè)基礎類課程、專業(yè)類課程、專業(yè)特色課程等組成，專業(yè)類課程又可以進一步歸類為安全管理類、安全技術類；各門課程之間相互聯系，針對具體課程開設課程設計；三大實習包括認識實習、生產實習、畢業(yè)實習，旨在促進安全理論知識和工程實踐的融會貫通。二級項目主要以專業(yè)學習過程中的實踐、創(chuàng)新、綜合能力培養(yǎng)為目標，鼓勵學生參與各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。三級項目在二級項目下進行拓展，為加強核心課程與二級項目而設立的相應課程群，如安全管理類課程包括管理學概論、安全管理與安全法學、安全心理學、保險與安全經濟學等?！DIO理念下的安全工程課程體系區(qū)別于傳統的重理論而輕實踐的教學模式，重在培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識、團隊協作精神和理論聯系實際的綜合能力。通過采取實驗課程的研究性教學、特定專業(yè)課程設計的設置、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目資助來貫穿相應的核心課程，學生可望提高學習的積極性。

（二）實驗課的研究性教學

研究性教學是引導學生從自然、社會和生活中選擇并確定與專業(yè)相關的課題開展研究，主動思考，主動實踐，從中吸收知識、運用知識、解決問題，從而提高綜合素質的一種實踐活動。實驗教學作為本科教學的重要組成部分之一，體現出綜合性、直觀性等特點，能夠激發(fā)學生的創(chuàng)造性思維，有利于提高學生的實踐能力。將研究性教學理念引入安全工程專業(yè)的實驗課程教學中，完全相符CDIO工程教育理念。安全工程專業(yè)的研究性實驗教學內容可區(qū)分為基礎性、綜合設計性、創(chuàng)新性三大類?；A性實驗教學主要為強化專業(yè)理論理解和培養(yǎng)基本的實驗技能、動手能力；綜合性實驗教學旨在培養(yǎng)學生綜合運用所學理論和專業(yè)知識，分析、處理工程和前沿課題中的安全問題；創(chuàng)新性實驗是整個實驗教學的核心，由學生自發(fā)組建研究小組，圍繞教師的研究項目或學術前沿課題，通過查閱文獻、搭建實驗平臺、收集數據等，達到良好的實踐效果。因此，CDIO工程教育模式要求高校應加大安全工程專業(yè)的綜合設計性和創(chuàng)新性實驗的扶植力度。此外，高校應該大力建設開放性實驗室，向全體本科生開放，為學生參加各類學科競賽、自主實驗、參與創(chuàng)新項目、參與教師科研項目提供平臺。開放性實驗室可成為學生備賽的訓練場，自己動手，積極性增加，也提高了實驗設備的利用率。學生借助該平臺選定實驗課題、選擇儀器設備、擬定實驗方案、處理實驗數據和分析實驗結果。指導老師和實驗室管理人員在實驗室開放、實驗資料、解答實驗問題等方面為學生提供全方位服務，給學生創(chuàng)造一個研究型的學習環(huán)境。同時，實驗室還為全校學生創(chuàng)造了一個交友的平臺，許多獲過獎項的學生在這里可以起到很好的示范作用，高年級引導低年級，研究生指導本科生。安全工程專業(yè)實驗室必須加大相應的經費投入。各高?？梢越Y合本校特色，設置安全系統工程實驗、安全人機工程實驗、工業(yè)通風實驗、礦井通風與除塵實驗、火災爆炸實驗、機械安全實驗、安全檢測實驗、電氣安全實驗、鍋爐與壓力容器實驗、地下工程安全防治實驗、軟件模擬仿真實驗等。

（三）多樣化的實習教學模式

認識實習是讓學生了解安全工程專業(yè)的主要知識點及職業(yè)特性，為后續(xù)的專業(yè)學習奠定基礎；通過共建校外產學合作認識實習基地，采取教學參觀與專題講座相結合的實習模式，加深學生對安全工程專業(yè)的認識。生產實習是在系統掌握安全工程專業(yè)基礎課與專業(yè)課程后實施，實習地點盡量滿足多樣化，如港口碼頭、建筑施工現場、火電廠、變電站、化工廠、造船廠、礦山等。畢業(yè)實習單位可由學生自主與就業(yè)單位取得聯系，或由指導老師推薦。畢業(yè)實習的內容可以涉及機械制造、石油化工、礦山、核電、建筑、道路交通、港口、酒店消防、地鐵施工、金融保險、安監(jiān)部門等多個領域，與地區(qū)經濟建設、生產實況、科研現狀緊密結合。依據CDIO教育理念，必須加強校企合作，建立長期穩(wěn)定的實習基地，以保障各類實習基地的有效性與延續(xù)性。

（四）課程設計與畢業(yè)設計的多樣性

課程設計主要以專業(yè)知識為基礎，是安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)的重要實踐環(huán)節(jié)，有助于學生深入理解和靈活應用所學的專業(yè)知識，并且可以進一步提高學生的綜合應用能力與團隊協作能力。當前課程設計普遍存在一些不足之處，如課程設計題目偏少、時間安排不充足、教師重視程度不夠、考核方式不科學等，這是高校需要共同解決的一個問題。畢業(yè)設計是安全工程本科教學計劃的重要組成部分，其目的在于培養(yǎng)學生具有系統運用所學理論知識和技能分析和解決實際安全問題的能力，能夠從事安全技術與管理、安全科學研究及安全工程師的工作。安全工程專業(yè)畢業(yè)論文（設計）的選題應該緊扣學生的畢業(yè)實習單位，以便讓學生更早融入工程實踐中，適應新的社會環(huán)境。學生也可以根據未來的就業(yè)方向及科研興趣進行畢業(yè)設計題目的選擇，按照“導師—學生”雙向選擇的原則確定指導教師。保證畢業(yè)論文（設計）的選題盡量滿足工程設計需要，與實習項目相吻合。畢業(yè)設計題目類型多樣化，可涉及核電項目、建筑施工、公路隧道、煤礦水害、船舶重工、消防滅火、石油化工、銀行保險、礦山等多個行業(yè)的安全問題。

（五）科研訓練項目的設立

安全工程作為具有高度社會責任感的特色專業(yè)，要求畢業(yè)生在工作中要有較高的創(chuàng)新性思維和動手能力。開展科研訓練是遵循CDIO工程教育理念的重要手段之一，有利于創(chuàng)建良好的創(chuàng)新型學習環(huán)境。為提高本科生的科研能力、創(chuàng)新能力和實踐動手能力，了解安全學科發(fā)展的前沿和動態(tài)，可以組織和實施校級本科生科研訓練計劃項目。同時，專業(yè)教師還應該鼓勵學生積極申請國家級、省級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目；學生也可以直接參與專業(yè)教師的在研課題。福州大學安全工程專業(yè)本科生近年獲批的立項課題涉及企業(yè)安全文化體系構建、煤礦水害防治、建筑施工用電風險管理、學生公寓人機不安全因素辨識、校園安全風險分析、大學生職業(yè)安全健康素質調研、手機人機界面設計、建筑工程安全培訓模式構建、防火涂料研制等。學生通過參與各類科研訓練，由此貫穿項目構思、設計、實施、運行的全過程，不僅拓寬了安全工程領域的科學知識，而且有助于培養(yǎng)自身的工程設計能力和團隊協作能力。

（六）教學團隊的建設

為更好地貫徹CDIO工程教育理念，必須建立一支優(yōu)秀的教學團隊。當前從事安全工程專業(yè)教育的多數教師是在本科畢業(yè)后直接深造而走上教學崗位的，生產現場的實踐經驗比較缺乏。各個高校可以有計劃地安排青年專業(yè)教師深入工礦企業(yè)一線掛職鍛煉，并建立相應的獎勵制度；或主動聘請在各類企業(yè)中專門從事安全管理與安全技術的優(yōu)秀工程科技人員到高校任教，彌補專職師資隊伍工程經驗不足的缺陷。安全工程專業(yè)教師要有終身學習的能力，不斷提高自身的工程實踐能力，以便及時將企業(yè)最新的技術進展反饋給本專業(yè)的學生。改革安全工程專業(yè)教師的考核方式，不能僅以論文為指標，還需注重教師的教學能力、工程實踐能力、團隊協作能力、人際交往能力和終身學習能力的綜合評價。實行本科生導師制。每個專業(yè)教師負責若干名學生的學業(yè)輔導，定期與學生進行直接交流，加強學生在職業(yè)道德、誠信和職業(yè)素質等方面的指引。

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學校依托軌道交通類國家重點學科、國家特色專業(yè)、國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)以及一批國家級實踐教學平臺和科研平臺，以行業(yè)前沿理論和先進技術為引領，通過學科專業(yè)交叉、教學科研協同、學校企業(yè)聯合，深化課程平臺、精品教材、實踐平臺和師資隊伍內涵建設，為軌道交通特色拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)奠定堅實基礎。

1.構建軌道交通特色拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)課程體系

以行業(yè)先進技術為引領，鼓勵教師積極將高水平的科研成果和前沿技術帶入課堂和實驗室，轉化為課堂教學內容和實驗教學項目，建設了一批與前沿技術接軌的特色專業(yè)課程群。在課堂教學中加大雙語教學課程比重，拓寬學生的國際視野，提高學生的國際競爭力。

2.編寫軌道交通特色教材

以精品教材建設為核心，吸收最新科技成果和前沿理論，不斷加強軌道交通特色系列教材建設，編寫出版了《交通運輸》《車輛工程》《鐵道工程》《鐵道信號》《軌道牽引電氣化》等特色專業(yè)系列教材，保持專業(yè)課程教學內容和教材內容的先進性。

3.搭建科研教學一體化實踐平臺

學校在現有的科研平臺、實驗教學平臺和校外基地建設的基礎上，及時將科研最新成果轉化為實驗教學內容與實驗教學系統，自主研制一批與軌道交通關鍵技術發(fā)展同步的實驗系統，實現了校內優(yōu)質科研資源、行業(yè)企業(yè)先進技術條件和實驗教學資源的深度融合與共享，為軌道交通拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)奠定了堅實的實踐基礎。

4.培養(yǎng)一支掌握軌道交通前沿理論與先進技術的師資隊伍

通過引進與培養(yǎng)相結合、承擔學科前沿理論研究課題與行業(yè)先進技術項目開發(fā)相結合等方式，培育了一批掌握軌道交通前沿理論與先進技術、學歷層次高、結構合理、教學科研一體化的高水平師資隊伍，為拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供了師資保障。聘請長江學者、杰出青年基金獲得者、教學名師和學科帶頭人等優(yōu)秀教師為拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)試點班授課，讓學生感受大師風范，在拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)過程中發(fā)揮了重要作用。

拓展途徑，營造氛圍，探索多元化拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

學校在原有拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)試點改革建設基礎上，持續(xù)探索“研究型、復合型和工程型”三類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，不斷拓展拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)途徑。

1.通過“2+2理科試驗班”“通信工程本碩及本碩博連讀班”“土木工程茅以升班”，開展專業(yè)特色鮮明的研究型人才培養(yǎng)模式探索實踐

“2+2理科實驗班”是從全校新生中選拔優(yōu)秀學生，招生規(guī)模由原來的60人擴展到現在的180人，這些學生在理學院完成2年深厚理科基礎培養(yǎng)后，于第3年根據其興趣進入相應專業(yè)學習；土木工程專業(yè)每年從本專業(yè)選拔優(yōu)秀本科生30人進入“茅以升班”；通信工程專業(yè)每年從本專業(yè)選拔70人進入“本碩博一體化實驗班”。這些實驗班通過加強基礎學科學習和配備學業(yè)導師個性化指導，培養(yǎng)基礎理論扎實、知識結構合理、專業(yè)興趣濃厚、科研創(chuàng)新能力突出的具有學術帶頭人素質的拔尖創(chuàng)新人才。

2.通過“軌道交通復合型實驗班”開展“運―電、運―控、運―建、運―車”等主學科專業(yè)交叉的復合型人才培養(yǎng)探索與實踐

該實驗班依托北京市級“軌道交通復合型工程拔尖人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”建設，每年從相關專業(yè)選拔優(yōu)秀本科生30余人，從集成線橋隧站、機車車輛、供電傳動、信號控制于一體的軌道交通規(guī)劃與運營管理復合型拔尖人才培養(yǎng)要求出發(fā)，實施“3+1+2”本碩連讀人才培養(yǎng)模式探索，即在土木工程、車輛工程、電氣工程、自動化、通信工程、計算機等專業(yè)進行3年的專業(yè)教育，選拔優(yōu)秀學生進行1年軌道交通綜合理論與實踐學習，再進行2年研究生階段學習，培養(yǎng)基礎寬厚、特色鮮明、視野開闊、個性突出、發(fā)展?jié)摿Υ蟆?chuàng)新意識強、綜合素質優(yōu)秀、具有國際競爭能力的“運―建”“運―車”“運―電”“運―控”等軌道交通復合型工程拔尖人才，滿足軌道交通關鍵技術領域的高端人才需求。

3.通過“卓越工程師產學聯合培養(yǎng)試點班”校企聯合開展工程型拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)探索與實踐

依托教育部“卓越工程師培育計劃”試點項目和“探索行業(yè)高校產學聯合培養(yǎng)人才的模式和機制”國家教育體制改革試點項目，從全校工科專業(yè)選拔100余人，通過校企雙導師制，開展“3+1+2”卓越工程師產學聯合人才試點培養(yǎng)，要求學生1年在企業(yè)開展本科畢業(yè)實習與畢業(yè)設計，后2年研究生論文要在指定企業(yè)進行實習和工程項目研究，突出了學生工程素質、工程實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，為企業(yè)培養(yǎng)了急需的卓越工程人才。

科教融合，注重實踐，建立一套系統的科研訓練方法

通過開設研究方法論課程群、主干課程研究型教學、自主創(chuàng)新實驗、專題講座等，及時將科研成果和前沿技術引進課堂、引進實驗、引進教材和引進畢業(yè)設計；通過將大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃項目、學科競賽、企業(yè)實踐等固化到培養(yǎng)方案中，引導學生早進課題、早進實驗室、早進團隊、早進企業(yè)，形成了“四引進”和“四早進”的科研訓練方法。

1.研究方法課程群

包括專業(yè)導論課程、科技文獻檢索課程、學科專業(yè)研究方法論課程、產品創(chuàng)意設計與實踐課程等，是指導學生認識學科、了解專業(yè)、明確專業(yè)取向的引導課，是吸引學生了解學科前沿、參與科研項目、探究未知領域、激發(fā)科研興趣的探索課，是培養(yǎng)學生具有嚴謹的科學態(tài)度、系統的研究方法、務實的科研作風和活躍的創(chuàng)新思維的訓練課。

2.推行主干課程研究型教學模式

研究性教學載體內容主要來自教師實際科研項目或專題研究項目，在教學內容與科研充分融合的同時，也將科研方法融入教學活動，激發(fā)學生的科研興趣，提升學生的實踐能力和科技創(chuàng)新能力。

3.創(chuàng)建了貫穿人才培養(yǎng)全過程的科研訓練體系

以大學生創(chuàng)新性實驗計劃項目、學科競賽、專題研究和自主創(chuàng)新實驗為載體，設立了3個層次的科研訓練內容，通過學生創(chuàng)新實踐給予自主教育學分，引導學生系統參與科研訓練，參與到導師的科研實踐中，培養(yǎng)學生掌握專業(yè)研究技能和科學的研究方法，不斷提升學生的實踐能力、研究能力與創(chuàng)新精神。

完善制度，提供保障，形成拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)長效機制

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中圖分類號：F293.33-4

基金項目：河北工業(yè)大學教研立項支持項目

作者簡介：李素紅（1978-），女，漢族，河南湯陰人，河北工業(yè)大學經濟管理學院，副教授，博士，研究方向：項目管理與風險控制

杜娟（1992-），女，河北工業(yè)大學經濟管理學院，本科生，專業(yè)：工程管理

李天航（1994-），男，河北工業(yè)大學經濟管理學院，本科生，專業(yè)：工程管理

1引言

房地產是隨著城市化進程的快速發(fā)展而發(fā)展起來的一個重要行業(yè)。城市化導致了人口的大量遷移和大規(guī)模的城市基礎設施建設，導致了對房地產的龐大需求。與當前房地產行業(yè)飛速發(fā)展的趨勢不適應的一個集中性問題是人力資源的素質和數量遠遠達不到需求，整個產業(yè)的人才現狀難以滿足企業(yè)的現實需求。所有的房地產企業(yè)都希望得到復合型人才、高端人才，即具有綜合能力的人才，包括具備深厚的專業(yè)能力、熟練的業(yè)務能力、優(yōu)秀的協調溝通能力、極強的責任心等。人才因素成為了制約房地產企業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要原因[1]。

在此背景下，我們要充分重視房地產類人才建設所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，在培養(yǎng)人的理念、方法和制度上與時俱進，不斷改進。本論文旨在在房地產行業(yè)的迅速發(fā)展背景下，通過研究工程管理專業(yè)房地產類課程及其教學內容設計，結合我校的工程管理專業(yè)課程設置情況，改善房地產類人才的培養(yǎng)體系，以培養(yǎng)適應社會強大需求的房地產行業(yè)復合型人才。

2國內外房地產類課程設置現狀

2.1 國外房地產類課程設置現狀

國外房地產類課程的高等教育產生較早，部分發(fā)達國家已經發(fā)展得比較成熟。而且，房地產專業(yè)教學的各個方面都受到社會、政府、高校等極大的重視。對比工程管理與房地產專業(yè)，它們分別屬于不同的學科領域。工程管理專業(yè)通常設置在工學院與土木工程相關的學系內，也有些學校在工學院中獨立設系。而房地產專業(yè)通常設在商學院隸屬于工商管理學科，有時獨立設系，有時與金融、保險等為同一個系?？傮w分析，國外的房地產類專業(yè)設置特點[2]體現在：（1）加強通識教育的核心地位。（2）結合經濟管理和城市規(guī)劃的專業(yè)課程。（3）創(chuàng)新教育教學模式。教學模式靈活多變，在教學上采用的是案例式、沙龍式課程、工作坊、角色扮演、實地考察、講座和開展項目等不同的教學形式，組織學生分組討論或辯論，課外學生獨立或合作完成課程作業(yè)，并提供充分的討論和演講機會，激發(fā)學生創(chuàng)造性思考，培育團隊精神。（4）專業(yè)與行業(yè)之間的聯系和合作密切。比如請房地產管理人員、房地產公司的決策者以及城市規(guī)劃師等行業(yè)人士授課，更好地促進就業(yè)和服務社會。

2.2 國內房地產類課程設置現狀

對國內大學的整體情況進行初步調研之后，我們重點分析了幾所知名度較高的大學。調研結果顯示，各個學校的專業(yè)主干課程中都會包含房地產類課程。如房地產開發(fā)類，包括房地產開發(fā)與經營、房地產開發(fā)概論等課程；房地產經濟學類以及物業(yè)管理類的培養(yǎng)學時相對較多；房地產市場營銷類、城市規(guī)劃類和房地產相關法規(guī)、政策類的課程大多屬于專業(yè)選修課程，課時較少。上述課程基本上涵蓋了工程管理專業(yè)房地產類課程的主要內容。同時房地產集中實踐類課程也十分重要，一般是與其開設的房地產類課程內容相聯系的，其中比較典型的有：房地產項目可行性分析、房地產市場調研、房地產估價課程設計等。我校的工程管理專業(yè)開設的房地產類課程很少，專業(yè)核心課程僅有房地產項目策劃和房地產經營與開發(fā)，且課時較少，因此學生無法系統地學習房地產類課程，很難形成全面系統的知識體系來滿足房地產市場對人才的需求。

通過上述分析，國內大部分高校房地產類相關課程欠缺，課程設置缺乏系統性，我校的工程管理專業(yè)的房地產方向課程設置更不明確[3]。因此，我們結合我?，F狀以及調研數據資料，對房地產類課程及其內容進行設計，具有重要的理論價值和實踐指導意義。

3 房地產類人才培養(yǎng)的調研分析

在城市化背景下，為了更好地滿足社會對房地產類人才的需求，我們分別針對房地產企業(yè)人員和在校學生進行了問卷調研，以發(fā)現房地產類人才培養(yǎng)中存在的問題，更好地設計房地產類教學課程及其教學內容。

3.1 房地產企業(yè)調研

為了有效地開展調研工作，我們先對房地產企業(yè)經驗豐富的員工進行了訪談，然后有針對性地設計了調研問卷，主要圍繞房地產理論和實踐課程的內容設置情況，以了解房地產企業(yè)對學生知識、經驗和能力方面的需求。問卷共調研了20位資深的房地產企業(yè)管理人員。調研結果發(fā)現，房地產企業(yè)認為大學生在從事房地產工作時面臨的主要困難是實踐經驗和專業(yè)知識的欠缺，著重提升大學生的專業(yè)素養(yǎng)是一個亟待解決的問題。調研顯示，企業(yè)管理人員鼓勵學生參加房地產類前言講座，了解房地產業(yè)現狀、發(fā)展方向和趨勢，建議學生多參加房地產類競賽，如房地產策劃大賽、算量大賽、房地產專業(yè)知識競賽等，還建議學生多參加一些社會實踐調研活動，如房地產市場調研、房地產項目可行性分析、房地產項目管理沙盤模擬等。在專業(yè)課程內容的設置方面，大部分建議開設建設與房地產法規(guī)、房地產策劃、房地產開發(fā)與經營、房地產估價、物業(yè)管理等課程。

3.2 在校學生調研

學生問卷部分主要調研了學生對房地產類課程的學習興趣、了解程度和對課程內容的需求等，在考慮學生需求的情況下完善房地產類課程設置。調研結果顯示，學生對于從事房地產行業(yè)的工作很有興趣，但是比較缺乏信心。學生不太關注房地產的最新發(fā)展動態(tài)，大部分人只是主要通過網絡途徑偶爾關注，因此高?？赏ㄟ^開設一些前沿課程或講座幫助學生了解房地產行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)。目前高校開設的房地產類課程較少，大部分學生認為不能滿足房地產業(yè)高速發(fā)展對復合型人才的需求，希望學校能夠增加房地產類核心課程，如房地產營銷、房地產策劃等。學生非常愿意參加房地產類課程實踐活動，例如房地產類競賽、調研活動，尤其是實習，希望增加此類課程的開設比例。學生主要參加了房地產策劃大賽和BIM（建筑信息模型）大賽，希望通過比賽能夠增強實踐動手能力?？傊趯W生看來，將來從事房地產工作，面臨的主要困難是專業(yè)知識不足，因此學校應當設計系統的房地產類課程體系，使學生更好地適應社會的需求。

4 工程管理專業(yè)中房地產類課程及其教學內容設計

4.1 工程管理專業(yè)中房地產類課程設置

結合房地產行業(yè)的發(fā)展趨勢、國內外課程設置的現狀以及對房地產企業(yè)人員和工程管理專業(yè)在校學生的調研，本論文從理論和實踐環(huán)節(jié)設計豐富多樣的房地產類課程，主要從專業(yè)基礎課、專業(yè)必修課、專業(yè)選修課、前沿課程（或講座）、集中實踐課、專業(yè)競賽六個方面進行設計，具體設置的課程如下表所示。

4.2工程管理專業(yè)房地產類課程教學內容設計

1.專業(yè)基礎課

《城市規(guī)劃與管理》主要內容包括：城市總體空間布局的原則和要求，城市工程系統規(guī)劃理論，城市基礎設施建設行政管理的理論，城市規(guī)劃的法規(guī)制定、城市規(guī)劃的行業(yè)管理，城市規(guī)劃的編制和審批管理，城市規(guī)劃的實施和監(jiān)督檢查管理等。

《房地產制度與法規(guī)》主要內容包括：房地產法律規(guī)范概述、房地產開發(fā)用地法律與制度、城鄉(xiāng)規(guī)劃法律與制度、城市房屋拆遷法律與制度、工程建設法律與制度、房地產開發(fā)法律與制度、房地產交易法律與制度、房地產登記法律與制度、房地產中介服務法律與制度、物業(yè)服務法律與制度等。

2.專業(yè)必修課

《房地產項目策劃》旨在提高學生對于房地產開發(fā)項目全程策劃的能力。教學主要內容有：項目的前期定位策劃（包括市場調研，項目定位，項目的經濟效益分析等）、項目的推廣整合策劃（包括項目的VI設計，項目推廣期、促銷期、強銷期、收盤期投放多種媒體的廣告方案設計和各種促銷活動的策劃方案等）、項目的銷售招商策劃（分階段銷售價格的確定，項目的商業(yè)部分還要進行業(yè)態(tài)定位策劃和招商策劃）等。

《房地產經營與管理》系統地介紹房地產經營與管理全過程的理論與實踐，主要內容包括：房地產投資決策和經營決策、房地產企業(yè)融資、房地產開發(fā)項目的前期工作、房地產建設過程的管理（包括勘察設計、招標、建設等）、房地產項目的營銷管理、房地產開發(fā)與經營項目后評價、房地產經營與管理案例等。

《房地產項目招投標與合同管理》結合建筑工程管理的實際介紹了工程招投標與合同管理，主要內容為：房地產市場相關法規(guī)、房地產項目招標投標概論（招投標包括招標、投標、開標、評標、中標等）；合同管理包括監(jiān)理合同、房地產項目勘察設計合同、房地產項目施工合同、土地使用權轉讓合同、材料設備供應合同、保險合同、擔保合同、合同管理、合同爭議、總分包合同、國際工程合同管理等。

《房地產市場營銷》是以營銷過程為主線，系統介紹房地產市場營銷的理論、內容和方法、操作思路、操作流程、操作方法及實務操作內容，并包含案例分析和對國內外房地產市場營銷的新經驗、新成果、新理念進行解讀。主要課程內容包括：房地產市場營銷導論，房地產市場營銷環(huán)境分析，房地產市場交易形式、房地產消費者購買行為分析，房地產市場調查，房地產市場細分和市場定位，房地產企業(yè)競爭戰(zhàn)略、房地產市場營銷戰(zhàn)略，房地產產品策略，房地產價格策略，房地產營銷渠道策略，房地產促銷策略，房地產市場營銷管理，房地產銷售與管理。

《物業(yè)管理》主要教學內容包括：物業(yè)管理的產生與發(fā)展，物業(yè)管理的基本環(huán)節(jié)，物業(yè)管理性質與基本理論，業(yè)主自治管理，物業(yè)服務企業(yè)，前期物業(yè)管理服務，物業(yè)綜合管理服務，物業(yè)經營管理，物業(yè)管理的招投標，物業(yè)服務企業(yè)人力資源管理，物業(yè)管理服務質量，物業(yè)管理資金等。

3.專業(yè)選修課

《房地產經濟學》通過對房地產業(yè)在國民經濟和社會發(fā)展中的功能透視，闡明房地產業(yè)在國民經濟中的地位和作用，主要介紹房地產市場、房地產供求管理、房地產價格、房地產周期、房地產產權與住房制度、房地產稅收、房地產宏觀調控、房地產業(yè)可持續(xù)發(fā)展等內容。

《房地產估價理論與方法》是集經濟學和工程技術知識于一體的一門專業(yè)課程，內容包括：房地產的基本概念以及房地產價格的特征、房地產與房地產估價、房地產價格、房地產估價原則與估價程序、影響房地產價格的內部和外部因素、房地產估價的基本原則和程序、房地產估價的幾種方法及其應用、房地產估價報告等。

《房地產項目風險管理》主要內容包括：風險管理系統、房地產項目風險識別、房地產項目風險估計、房地產項目風險評價決策、房地產項目風險回避、房地產項目風險控制、房地產項目風險轉移、房地產項目風險自留。

4.前言課程（或講座）

《房地產政策及最新發(fā)展動態(tài)講座》內容可大致包括四個方面：宏觀經濟熱點問題解析、金融形勢與發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域經濟與房地產投資戰(zhàn)略、房地產市場現狀及發(fā)展等。通過多內容、多層次的講座使學生對房地產市場的現狀有初步的把握和認識，并且逐步滲透給學生分析房地產市場現狀的方法，幫助學生在以后的工作中獨立認識思考現象背后的本質，及時把握住機遇。

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Keywords teaching reform； applied talent training； modular teaching

深化教學方法、教學內容和課程體系的改革，是獨立學院應用型人才培養(yǎng)模式改革的關鍵環(huán)節(jié)。高等數學課程是學院應用型專業(yè)中的一門基礎課程，如何正確處理好學院高等數學課程與其他專業(yè)課程的關系，以及教學過程中如何培養(yǎng)學生的應用意識和應用能力，是獨立學院高等數學教學改革的核心內容之一。作為寧夏大學新華學院，正逢轉型之際，高等?笛Э緯痰慕萄Ц母鏌彩且幌鈧匾?任務。

1 課程現狀分析

獨立學院是在大力推廣普及高等教育的環(huán)境下發(fā)展起來的一種新的辦學模式，是相對獨立的本科層次的院校。高等數學是高等院校中理工科， 經濟管類非數學專業(yè)學生的一門重要的基礎課程，它所具有的高度的抽象性，嚴密的邏輯性和廣泛的應用性的特點決定了它與初等數學相比較所具有的難度和深度。一是獨立學院的學生普遍入學基礎低，數學基礎也參差不齊，自控力和自學能力也相對較差，面對有難度的高等數學時，會產生一種畏懼的心理；二是課堂教學主要采用的是傳統教學“粉筆+黑板”的模式，這樣大大降低了學生學習數學的積極性和主動性；三是考核方式單一，好多學生抱著只要期末考試通過就能拿到學分的僥幸心理，忽略了課程的過程學習；四是學院的大多數數學老師都是學數學專業(yè)的，對學生所學的專業(yè)知識很難涉及到，授課過程傾向于數學知識的理論和方法。因此，探索高等數學的改革措施，提高課程的教學效果和質量，是擺在數學老師面前的一項重要事情。

2 教學改革的思路

轉型背景下，獨立學院人才培養(yǎng)的定位是：培養(yǎng)應用型、技能型以及具有較強的服務意識和應用創(chuàng)新能力的人才。根據培養(yǎng)定位的要求，我們確定了學院高等數學課程教學改革的基本方向。改進原有大學數學的課程體系，更新教學內容和教學方法，構建“模塊化”的大學數學教學模式。

（1）構建“模塊化”的課程體系及其教學內容，將每門課程分為“基礎模塊、專業(yè)模塊、應用模塊、拓展模塊”等四個模塊。創(chuàng)新多元化的“課程模塊”教學方法，以高等數學的具體教學內容為載體，從學生實際出發(fā)，運用不同的教學方式、教學方法和教學手段。針對各個“課程模塊”采用不同的、多元化的教學方法。 “基礎模塊”是對所有學生進行基礎性與教育通識性教育，是必修課程的主要部分，由數學教師通過課堂教學形式完成。同一基礎模塊應執(zhí)行統一的教學要求，而不同模塊則體現不同的教學要求?！皩I(yè)模塊”是專業(yè)所必需的獨特性數學知識與能力。是必修課程的另一部分內容，由數學教師通過課堂教學形式完成。在以課堂教學為主的基礎模塊和專業(yè)模塊教學方式中，鼓勵教師積極改革與實踐各種有效的教學方法?！皯媚K”的主要特點是數學與專業(yè)的交融性，教學中應充分凸顯數學的應用性。該模塊教學根據具體內容而采用靈活多維的方法：①由數學教師滲透在課堂教學中完成；②以“問題解決”為導向，在教師的指導下由師生“教學合作小組”共同完成。應用模塊的這種開放性、合作式的教學方式，正是大學數學教學面向專業(yè)和凸顯數學應用性的最好途徑，對提高應用型人才的思維方式及創(chuàng)新能力具有十分重要的作用。“拓展模塊”的教學則應充分體現學生的自主性，通過開設輔修專業(yè)、雙學位、開放性實驗與實踐等各類課程，以學生自主學習或選修課教學的方式完成，加強學生自覺學習和應用數學的能力以及實踐操作的能力。通過各種途徑開展學生課外學習活動，激發(fā)學生自主學習的積極性和培養(yǎng)學生的自主學習能力，促使學生的課外學習活動效能有了大幅度的提高，從而使學生的數學學習與應用能力有了明顯的提高。

（2）提高學生課外學習效能，重視教學網絡平臺的建設，在原來的基礎上進一步建設好高等數學精品課程，選用一定數量的教學軟件，為開放性數學實驗與創(chuàng)新學習項目提供了必要的條件。

3 教學改革的措施

（1）基于“模塊化”的課程體系，制定適合各專業(yè)需求的教學大綱。不同專業(yè)對高等數學教學內容的要求不一樣，甚至差別很大。例如，在給經濟管理類的各專業(yè)授課時，重點要講導數、微分等知識，涉及到計算機相關的專業(yè)時，傅里葉級數是重點內容，給土木工程的部分專業(yè)授課時，曲率、曲線積分等知識的要求較高，而與生物相關的部分專業(yè)只需要一元函數的微積分，多元函數的微分用得相對較少。針對學院理工科、管理類各專業(yè)的自身特點，將相關內容重新整合，制定了與各專業(yè)培養(yǎng)目標相適應的教學大綱。

（2）在“應用模塊”中，加強應用型案例教學。案例教學是將各專業(yè)的專業(yè)知識融化到高等數學的課堂上。第一，注重應用型教師的培養(yǎng)，派老師去企業(yè)掛職鍛煉，承擔高等數學課程的老師常期與專業(yè)課教師交流，學習相關的專業(yè)知識，了解高等數學在相關專業(yè)中的應用，以及數學課程中涉及到的專業(yè)案例。第二，建立專業(yè)案例教學資源庫，例如，平時用于教學的專業(yè)案例、習題、作業(yè)論文和課內外實踐教學的案例。第三，改革教學方法，課堂教學中，數學教師應多引入一些和專業(yè)背景相關的數學案例，這樣既可以使學生了解高等數學在各專業(yè)中的地位和作用，也能使學生提高對數學的學習興趣，從而達到學習和運用數學的目的。

（3）改革高等數學課程考的核方式。為了突出技能型與應用型人才的培養(yǎng)目標，實行形式多樣的考核方式是必然趨勢，一是開設高等數學課程的導論課，在專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，把專業(yè)課對高等數學課程的要求細化到具體的理論、知識點和實踐習題，這些是學生必修必掌握的內容，可歸結為“基礎模塊”，第一節(jié)課就告訴學生；二是針對“基礎模塊”內容，在學習過程中，可增加考核次數，如課程論文、?x書心得，也可以是章節(jié)測驗、口試等，過程考核占總成績的30%。

（4） 對于基礎比較扎實和對數學感興趣的學生，可以進行分組，每組布置一個小課題或者項目，由組內同學共同協商完成，這樣既可以培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力，同時也培養(yǎng)了學生團隊協作的能力，如數學建模等。

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中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）22-0109-04

一、本科教育概述

1.高等工科類專業(yè)教育特征。高等工科教育是培養(yǎng)工程師型人才為主要目標。按國際通行規(guī)則，工程師按職責范圍可分為研究、開發(fā)、設計（包括規(guī)劃）、制造（包括施工）、試驗、生產運行、營銷、工業(yè)管理和教育咨詢等多個類別的工程師（如表1）。

交通運輸專業(yè)屬于工科類，主要培養(yǎng)運輸工程師。相對專科而言，交通運輸本科生要求在校期間更多地接受工程師的基本訓練，掌握較扎實的專業(yè)理論知識和一定的工作技能，畢業(yè)后能從事設計、制造、施工、運行、研究、管理或教學工作。所以，交通運輸本科教育最主要目標是培養(yǎng)運輸工程師。而專科則以一線生產技能性訓練為主，培養(yǎng)工程技術應用性人才，主要從事制造、施工、運行、維修、測試等工作。

2.中國高校應用型轉型需求。當前，我國已經擁有了世界上規(guī)模最大的高等教育體系。但隨著我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，面對經濟結構深刻調整、產業(yè)升級加快步伐，人才供給與需求關系也發(fā)生著深刻變化。高等教育面臨著結構性矛盾，同質化傾向，畢業(yè)生就業(yè)難和就業(yè)質量低等較為嚴重問題，生產服務第一線緊缺的應用型、復合型、創(chuàng)新型人才缺乏培養(yǎng)機制。2014年3月，教育部副部長魯昕就指出：中國解決就業(yè)結構型矛盾的核心是教育改革[1]。短期來看，突出的矛盾表現在高校畢業(yè)生就業(yè)難和市場上所需要的技術技能人才供給不足的矛盾。2013年高校本科生畢業(yè)了699萬，但就業(yè)率只達到了77.4%。而企業(yè)中第一線的技術技能人才相對短缺，短缺比例大致是市場有兩個崗位需求，高校中只能提供一個合適的畢業(yè)生。2015年10月教育部、國家發(fā)展改革委、財政部聯合發(fā)文《關于引導部分地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見》，著力推進有條件高校轉型發(fā)展，通過加強頂層設計，激發(fā)改革動力，破除體制束縛。轉型高校緊緊圍繞創(chuàng)新驅動發(fā)展、中國制造2025、互聯網+、大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè)、“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略，找準轉型發(fā)展的著力點、突破口，真正地增強高校為區(qū)域經濟社會發(fā)展服務的能力，為行業(yè)企業(yè)技術進步服務的能力，為學習者創(chuàng)造價值的能力。

二、交通運輸應用型專業(yè)人才的規(guī)格

以培養(yǎng)應用技術型人才為主的交通運輸專業(yè)，需要突出本專業(yè)主要工作崗位的實際操作能力的訓練，打造出獨有的“一本二強”的專業(yè)特色，即以鐵路和城市軌道交通為專業(yè)建設之“本”，重視行業(yè)一線崗位的基本技能和貼近市場需求的綜合應用能力的“強”化訓練，人才規(guī)格為“一個水平五種能力”，如圖1。

1.具有較高的職業(yè)道德與素養(yǎng)水平。對于鐵路和城市軌道交通行業(yè)，須在法律和制度的框架下工作，良好的系統運行質量、安全、服務和環(huán)保意識更為重要。

2.具有足夠的知識獲取能力。通過大學四年的培養(yǎng)，畢業(yè)生能掌握各類資料、信息的獲取手段；為保持和增強職業(yè)能力，會自我檢查發(fā)展的需求，自覺跟蹤本行業(yè)最新技術發(fā)展趨勢，以適應自我發(fā)展的要求，不斷拓展知識、繼續(xù)學習。

3.具有較強的知識應用能力。交通運輸是一個復雜的系統，從需求、規(guī)劃到建設與運營管理，涉及運輸問題的建模、工程系統的規(guī)劃設計和運力資源的優(yōu)化調配問題。建模、運輸市場調查、線路及場站設計、初步的行車組織能力和行車安全管理能力，應用計算機信息技術及軟件解決交通運輸實際問題的能力，都是本專業(yè)畢業(yè)生應具備的基本素養(yǎng)。

4.具有必要的溝通與交流能力。這類能力包括：較好的文字和語言表達能力、人際交往能力、組織協調、團隊合作、團隊管理能力等。無論是軌道交通項目規(guī)劃與設計，還是運營生產組織，都具有團隊工作特征。

5.初步具備從事工程與社會實踐能力。理論與實踐相結合的教學模式，將是同浙學院教學改革的方向。在與社會企事業(yè)單位的專業(yè)共建中，要創(chuàng)造更多的實習、實踐機會，讓學生在校期間就能夠得到更多的實操培訓，在廣闊的社會“大學堂”里鍛煉自己，增強獨立分析、處理實際問題的能力。

6.具有一定的創(chuàng)新意識與能力。交通運輸正從傳統運輸向現代化、信息化、智能化運輸方向發(fā)展。在校期間，需要通過引導學生參與科學研究與創(chuàng)意探索，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識。

三、同濟大學浙江學院交通運輸專業(yè)本科應用型人才培養(yǎng)轉型

同濟大學浙江學院（以下簡稱同浙學院）交通運輸專業(yè)創(chuàng)辦于2010年。依托同濟大學交通運輸工程學科優(yōu)勢，根據學校轉型發(fā)展的要求，集理論教學、實踐訓練和素質拓展“三位一體”的人才培養(yǎng)模式，努力培養(yǎng)具有個性、知識結構合理、動手能力強、富有創(chuàng)新意識的應用型專業(yè)技術人才[2]。

1.培養(yǎng)目標。我國各高校的交通運輸專業(yè)往往帶有交通行業(yè)的屬性。同浙學院交通運輸專業(yè)是面向鐵路和城市軌道交通領域的建設與運營管理。根據該行業(yè)對人才的需求，結合本校的辦學定位，交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標為：培養(yǎng)學生熟悉交通運輸設備性能，了解各種運輸方式的技術經濟特征，接受工程師的基本訓練；掌握軌道交通系統分析與規(guī)劃的基本方法和現代化運輸生產與物流管理理論，具備從事鐵路和城市軌道交通系統設計、運營指揮與管理及關聯物流行業(yè)經營管理的基本知識和技能的應用型人才。學生畢業(yè)后能在鐵路和城市軌道交通行業(yè)從事線路和車站規(guī)劃設計、列車運行組織、企業(yè)運營及安全管理、企業(yè)客貨運營銷及物流管理等方面工作。

對照表1，同濟大學浙江學院的交通運輸專業(yè)主要培養(yǎng)的是第1、3類的應用型人才，且第1類（技術實施型）占更大比重。

2.課程體系。根據2012年修訂后《普通高等學校本科專業(yè)目錄（2012年）》、浙江省高等教育改革中深化改革、強化特色、增強服務的改革要求，以及同浙學院培養(yǎng)（圖1）“一個水平五種能力”的交通運輸專業(yè)人才的規(guī)格設想，特將交通運輸專業(yè)課程體系按課程性質分為政治思想、數理知識、外語、計算機、專業(yè)基礎知識、專業(yè)核心知識、專業(yè)拓展知識和文體社科板塊。

該課程體系主要特c是：（1）注重本科生基本素養(yǎng)的教育。按照工程人才培養(yǎng)的共性要求和培養(yǎng)高素質社會人的要求而設置。強調培養(yǎng)學生的科學意識和科學素養(yǎng)，為學生進一步深造、發(fā)展接受終身教育奠定基礎。通識教育包括政治思想、數理知識、外語、計算機、文體社科等五個板塊。其中：政治思想板塊。主要注重對學生思想品德、身心健康的教育，幫助學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，奠定合格人才的基石；計算機、外語板塊。屬于工具類，重點培養(yǎng)學生具有較強的計算機應用能力、良好的中外文溝通、表達與寫作能力、獲取信息能力，從而擁有良好的國際視野和國際競爭能力。數理知識板塊。培養(yǎng)交通運輸領域工程人才必備的自然科學、工程技術、經濟管理學科基礎理論知識與實踐能力，主要包括：數學、物理、工程制圖類、應用數學類等基礎性課程，使學生擁有基本的分析與解決的問題的理論基礎和技術手段。文體社科板塊。主要注重人文科學與藝術、社會活動能力等各個方面素質培養(yǎng)的要求，另一方面滿通運輸工程對環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展方針、政策、法規(guī)知識的要求，使學生能正確認識工程對于客觀世界和社會的影響，理解工程專業(yè)及其服務于社會、職業(yè)和環(huán)境的責任。（2）夯實交通運輸專業(yè)教育。根據交通運輸專業(yè)人才的培養(yǎng)的要求而設置的課程，重點培養(yǎng)學生在專業(yè)領域的基本素養(yǎng)與專項技能，為其工作、深造打下堅實基礎。鑒于同浙學院培養(yǎng)應用型人才的要求和學生的求職需求，特將交通運輸專業(yè)教育分為三個板塊：專業(yè)基礎、專業(yè)核心、專業(yè)拓展知識。專業(yè)基礎板塊。同浙學院交通運輸專業(yè)，利用擁有交通工程與交通運輸兩個本科專業(yè)的優(yōu)勢，在專業(yè)基礎知識的構建上，除了交通運輸（本科）規(guī)定的交通運輸工程導論、土木工程基礎（力學）、測量學、線路工程、管理信息系統等課程外，還增列了交通工程基礎、交通調查與分析等選修課程，使學生掌握一定的陸上道路與鐵路/軌道交通的學科基礎理論，建立科學思維方式。專業(yè)核心模塊。本板塊以軌道交通行車組織、貨運組織與技術和站場規(guī)劃設計課程為基本，以運輸規(guī)劃與運輸經濟學為引領，配置運輸項目管理、城市軌道交通運營管理、旅客運輸、運輸市場營銷、高速鐵路運輸、國際貨物運輸等選修課以及與核心專業(yè)課程配套的課程設計，使學生深入掌握專業(yè)領域的工程理論和應用知識，培養(yǎng)交通運輸專業(yè)方向所必需的工程實踐和科學研究能力。專業(yè)拓展板塊。根據當前同浙學院分層化教學改革要求和擴展學生就業(yè)面以及個性化發(fā)展需求，在專業(yè)拓展板塊上設計了三個層面：鼓勵創(chuàng)業(yè)。配合學校的創(chuàng)業(yè)教育課程，設置了管理學原理、財務管理等選修課程，為學生創(chuàng)業(yè)奠定必要的基礎；延展物流。

3.實踐教學。交通運輸專業(yè)的主要實踐教學環(huán)節(jié)包括：認識實習、測量實習、專業(yè)實習、課程設計、交通社會調查、課外研學、學科競賽、大學生創(chuàng)新項目、畢業(yè)設計（論文）等。（1）課程設計。為改變單一的課堂教學方式，加強學生的專業(yè)實踐能力，提高課程教學質量，共開設6門課程的8個課程設計，如表2所示。其中15級新增課程設計已在13級學生的課程教學中開展試行，初具成效。所有新增課程設計將繼續(xù)在14、15級學生的培養(yǎng)中試行。

（2）課外研學。課外研學屬于自主選擇型實踐教學課程，共2學分。實踐內容形式不限，可包括但不限于以下形式：專業(yè)講座、自主實驗、撰寫專業(yè)論文、自主創(chuàng)業(yè)、專業(yè)證書認證、學科競賽、專業(yè)興趣小組活動、專業(yè)自主社會實踐、優(yōu)秀社團活動等。在校四年期間，學生可以根據自身興趣與愛好，自主選擇實踐時間和實踐方式，在完成約定的實踐內容并通過規(guī)定的考核后，可以取得相應的學分。通過課外研學的學習和鍛煉，考查學生自入學以來，在思想道德水準、專業(yè)素養(yǎng)的深度和廣度、獨立分析問題和解決問題的能力等方面的提高效果，從而多方面鍛煉學生的實踐動手能力、思辨能力、社會活動能力。通過課外研學，要求學生達到如下一項或多項能力的鍛煉：專業(yè)講座。通過聆聽專業(yè)講座，撰寫體會小論文，加深對專業(yè)的了解，拓寬專業(yè)視野，激發(fā)專業(yè)學習的激情；自主實驗。利用校內外實驗平臺，自主設計實驗內容，完成實驗項目，鍛煉實驗研究能力；科技論文寫作。針對某一具體交通問題，自主擬定研究大綱、收集相關資料與數據，選擇研究方法，進行理論建?；蛴嬎銠C程序開發(fā)，并且撰寫專題論文；創(chuàng)業(yè)訓練。參與創(chuàng)業(yè)學院的實踐項目、實習實訓，依托創(chuàng)業(yè)項目，初步得到創(chuàng)業(yè)能力上的歷練；專業(yè)證書。參加與專業(yè)相關的證書培訓與考核，得到專項職業(yè)訓練；學科競賽。參加學校（系）組織的專業(yè)學科競賽，拓寬專業(yè)視野，得到團隊合作完成項目的訓練；專業(yè)興趣小組活動。堅持參與專業(yè)興趣小組活動，按期完成指導老師布置的研究任務，了解從事科研項目的基本程序與要求；專業(yè)自主實習。由學校安排或自主聯系，利用暑假參加專業(yè)相關企業(yè)的業(yè)務崗位實習或見習，提前積累社會實踐的經驗；社團活動。參與學校（系）組織的社團活動（包括志愿者活動），陶冶個人情操，提升道德水平。累計達到一定的時數或取得優(yōu)良評比成績。（3）交通社會調研。交通社會調研是在專業(yè)理論課程學習的基礎上，經專業(yè)教師的指導，由學生自選擇調研主題的實踐教學環(huán)節(jié)，共3學分。調研的內容可包括：鐵路客運站（樞紐）、城市軌道交通車站（樞紐）、城市公共交通（包括城市軌道交通）、城市靜態(tài)（停車）交通、城市慢行（非機動車）交通、地方交通規(guī)劃與實踐等。學生可通過個人或組隊的形式參與調研、分析數據、完成報告，最終通過成績評定獲得該項實踐學分。

四、培養(yǎng)方案實施設想

同浙學院交通運輸專業(yè)是以鐵路/城市軌道交通為核心，面向道路、物流的工科專業(yè)。因此，分層化培養(yǎng)方案應在不丟失專業(yè)特色的基礎上，合理分配四年的培養(yǎng)時間，既培養(yǎng)大學本科生應具備的素養(yǎng)，又為畢業(yè)生的就業(yè)或考研深造競爭創(chuàng)造條件。設想如下：

1.所有理論教學必修課程安排在前3個學年內完成。鑒于當前我國校園招聘大多提前0.5―1年內開始。為了給學生創(chuàng)造更多的應聘、“雙向選擇”的機會，提前結束理論課堂教學，剩余時間為實踐類機動時間。

2.培養(yǎng)方案柔性化。遵循就業(yè)導向原則，根據用人市場的需求變化，留出專業(yè)教學計劃調整的空間。大四（上）學期僅安排專業(yè)選修課程，并且允許學生采用“半工半讀”方式，一邊完成校內必要課程教學任務，一邊間歇式到專業(yè)相近的企業(yè)接受培訓或實習。在不違反學校教學管理制度的前提下，通過制定學分認定辦法，學生可用在企業(yè)培訓、實習后取得合格的課程或項目，沖抵在校同類（相近）課程或實踐環(huán)節(jié)的學分。可調整的校內教學任務有：專業(yè)選修課（8學分）；課外研學（2學分）；交通社會調研（3學分）。

3.引入工學結合培養(yǎng)模式。大學是專業(yè)人才的孵化園。該模式是重視鐵路和城市軌道交通專業(yè)技術人才的源頭培養(yǎng)。利用鐵路和城市軌道交通的規(guī)劃特色專業(yè)教材，適當調整專業(yè)培養(yǎng)方案，在校企戰(zhàn)略合作的基礎上，實行“3+1”的定向培養(yǎng)模式，校企之間結成戰(zhàn)略合作聯盟，企業(yè)對在校三年級大學生進行甄選，簽訂三方協議。人數較多時，可單獨編班，開展“定專業(yè)、定去向”培養(yǎng)。對于這類學生可另外制定一套大四學生的培養(yǎng)方案，與企業(yè)共擬培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內容（包括畢業(yè)設計）、培養(yǎng)方式等，將企業(yè)培訓的教育h節(jié)與定崗實習技能訓練納入學校正規(guī)的學分考核。

參考文獻：

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The Teaching Reform of Transportation Professional Applied Undergraduate

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