導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇市政道路工程項(xiàng)目管理，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、施工前項(xiàng)目準(zhǔn)備

熟悉設(shè)計(jì)文件、研究施工圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，做好設(shè)計(jì)交底工作，及時(shí)弄清圖中難點(diǎn)、疑點(diǎn)。做好測(cè)量準(zhǔn)備工作對(duì)設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)及加密工作，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)，并做好點(diǎn)位保護(hù)工作。走訪和調(diào)查工程沿線影響施工的因素，摸清管線對(duì)施工帶來(lái)影響，編寫(xiě)管線和建筑物動(dòng)遷報(bào)告，配合建設(shè)單位和相關(guān)部門(mén)做好搬遷工作。根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出、進(jìn)行成本預(yù)測(cè)分析、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的依據(jù)。對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全文底和施工技術(shù)交底，使相關(guān)人員在施工過(guò)程中掌握安全知識(shí)和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等有全面的了解。建立工地試驗(yàn)室，對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn)，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。

二、市政道路工程施工中加強(qiáng)技術(shù)方案的優(yōu)化工作

從施工技術(shù)方案的分類(lèi)可見(jiàn)，施工技術(shù)方案貫穿于施工準(zhǔn)備、施工及竣工驗(yàn)收整個(gè)過(guò)程不僅在施工準(zhǔn)備階段對(duì)整個(gè)項(xiàng)目施工提出科學(xué)的規(guī)劃和預(yù)見(jiàn)，而且直接指導(dǎo)各項(xiàng)施工活動(dòng)的實(shí)施，在整個(gè)施工過(guò)程中起主導(dǎo)作用。施工技術(shù)方案的優(yōu)劣，對(duì)施工起著決定性的作用在

控制基本建設(shè)質(zhì)量和成本的基礎(chǔ)上，盡量縮短建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)周期盡快發(fā)揮投資效益。

施工是項(xiàng)目建設(shè)的重要階段，施工時(shí)間大約占項(xiàng)建設(shè)周期的50%，在質(zhì)量和成本上也占有重要的地位。

三、市政道路工程施工中各項(xiàng)目之間的協(xié)調(diào)管理

在市政道路工程建設(shè)中，制定完善的質(zhì)量保證制度；建立健全的安全生產(chǎn)制度；落實(shí)崗位責(zé)任制度。做好個(gè)項(xiàng)目之間的協(xié)調(diào)文叉管理

工作，爭(zhēng)取工程施工的效益最大化。

四、市政道路工程施工中做好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制

工程質(zhì)量直接人民生命安全。貫徹國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識(shí)，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。

1首先要教育全體施工人員樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一“的思想使整個(gè)項(xiàng)目部上下員工心中都有良好質(zhì)量意識(shí)。

2編制合理的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，編制質(zhì)量計(jì)劃。并督促每個(gè)施工人員嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行施工。

3在施工前由項(xiàng)目工程師和質(zhì)量員向各施工班組進(jìn)行質(zhì)量和技術(shù)交底并有書(shū)面記錄，在施工過(guò)程中由各施工班組長(zhǎng)再向各施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作文底。并跟蹤檢查和指導(dǎo)。

4做好結(jié)構(gòu)砼外露部分的外觀質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)物內(nèi)光外實(shí)。道路和橋相協(xié)調(diào)滿(mǎn)足行人的視覺(jué)要求，為此，要達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量和暴露在野外的線形構(gòu)造物，既要滿(mǎn)足行車(chē)要求，又要與周?chē)木坝^與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量，必須控制關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝；滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必須做到工藝精細(xì)、線條分明、線型順適、后次清晰。

五、市政道路工程施工中加強(qiáng)施工進(jìn)度控制管理

施工進(jìn)度管理在市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中占有重要地位。工

程項(xiàng)目能否在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)交付使用，直接關(guān)系到項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮。主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，由于建設(shè)工期的拖長(zhǎng)，施工管理費(fèi)用大幅增加：第二，延期投產(chǎn)帶來(lái)的利息損失；第三，是投資機(jī)會(huì)的損失，延期投產(chǎn)可能會(huì)造成巨大的損失。進(jìn)度控制目標(biāo)與投資控制質(zhì)量控制的目標(biāo)是對(duì)立統(tǒng)一的，一般說(shuō)來(lái)，進(jìn)度快就要增加投資，但工期提前也會(huì)提高投資效益：進(jìn)度快可能影響質(zhì)量，而質(zhì)量控制嚴(yán)格就可能影響進(jìn)度：但如果質(zhì)量控制嚴(yán)格而避免了返工，又會(huì)加快進(jìn)度。

l影響市政道路工程進(jìn)度的因素分析

①對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)與項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件認(rèn)識(shí)不清。

比如過(guò)低的估計(jì)了項(xiàng)目的技術(shù)困難，沒(méi)有考慮到設(shè)計(jì)與施工中遇到的問(wèn)題，需要開(kāi)展科研與試驗(yàn)，這既需要資金也需要時(shí)間；低估了多個(gè)單位參加工程建設(shè)的工作不協(xié)調(diào)：對(duì)建設(shè)條件事先沒(méi)有搞清楚，對(duì)項(xiàng)目的交通、供水、供電問(wèn)題不清楚：對(duì)于施工物資的供應(yīng)安排不清楚。

②項(xiàng)目參加人員的工作失誤。

如設(shè)計(jì)人員工作拖拉，建設(shè)業(yè)主不能及時(shí)決策：總包施工單位對(duì)分包單位的選擇失誤；建委、質(zhì)檢站拖延了審批時(shí)間。

③不可預(yù)見(jiàn)的事情發(fā)生。

由于市政道路及橋梁一般項(xiàng)目工期較長(zhǎng)，地質(zhì)情況和周邊環(huán)境都較復(fù)雜，影響進(jìn)度因紊較多。施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行控制施工進(jìn)度時(shí)必須充分認(rèn)識(shí)和估計(jì)這些因素，才能克服其影響，使施工進(jìn)度盡可能按計(jì)劃進(jìn)行，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)考慮有關(guān)影響因素，分析產(chǎn)生的原因。

2市政道路工程施工進(jìn)度管理與控制的措施

在道路橋梁工程的施工進(jìn)度管理與控制中，首先應(yīng)該建立進(jìn)度管理體系，通過(guò)全員、全時(shí)間、全過(guò)程的全局管理，就能夠有效的對(duì)該工程進(jìn)行有效的施工進(jìn)度管理，在施工中通過(guò)施工橫道圖對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，分析偏差的原因，通過(guò)調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間等方法，用工期優(yōu)化的方法對(duì)原網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，既優(yōu)化了工期，也保證了市政道路工程按期完成。

3制定進(jìn)度計(jì)劃

施工進(jìn)度計(jì)劃是表示施工項(xiàng)目中各個(gè)單位各個(gè)工種在施工中的銜接與配合、安排勞動(dòng)力和各種施工物資材料的供應(yīng)時(shí)間，確定各分部、分項(xiàng)工程的工期安排情況。將施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)業(yè)主審批后，工程項(xiàng)目實(shí)施單位應(yīng)嚴(yán)格按照進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行把進(jìn)度計(jì)劃細(xì)化，編制出月（旬）作業(yè)計(jì)劃和施工任務(wù)書(shū)，安排落實(shí)到班組，布置到位，調(diào)配好人力、物資和資金。

4施工進(jìn)度的檢查

①在施工過(guò)程中按照經(jīng)業(yè)主審批并細(xì)化的月（旬）作業(yè)計(jì)劃和施工任務(wù)書(shū)及時(shí)檢查、記錄和發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的問(wèn)題，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和組織措施，做好協(xié)調(diào)工作。排除施工中出現(xiàn)的矛盾。實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證工程項(xiàng)目的施工工作，嚴(yán)格按照進(jìn)度進(jìn)行。施工進(jìn)度的檢查與進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施是融匯在一起的。

②進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整，施工進(jìn)度計(jì)劃的控制和其他管理活動(dòng)一樣，也是一種周期性的循環(huán)，人們稱(chēng)之為四階段循環(huán)：即編制進(jìn)度計(jì)劃、執(zhí)行進(jìn)度計(jì)劃、檢查計(jì)劃執(zhí)行的情況，最后是采取措施糾正和調(diào)整偏差，然后再進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。在進(jìn)度控制中，一般是利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的方法對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行糾偏調(diào)整，較為有效的一種方法是采用“工期-成本”優(yōu)化原理，也就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度滯后于計(jì)劃時(shí)，要充分考慮趕工成本和工期壓縮可能性后，有計(jì)劃地逐次壓縮工費(fèi)最低的重要工作和工序，最終達(dá)到既趕上工期又控制費(fèi)用的目的，保證工程的順利進(jìn)行。

③施工進(jìn)度計(jì)劃的檢查是計(jì)劃執(zhí)行情況的反饋和信息來(lái)源。是調(diào)整和分析施工進(jìn)度的依據(jù)，是進(jìn)度控制最重要的步驟。在施工過(guò)程中進(jìn)度計(jì)劃的檢查主要是通過(guò)把實(shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行比較，從中找出項(xiàng)目實(shí)際執(zhí)行情況與進(jìn)度計(jì)劃的偏差，以便及時(shí)進(jìn)行修正和調(diào)整。

5建立溝通渠道

制定一個(gè)切實(shí)可行的三級(jí)溝通制度。這一溝通制度不僅要包含施工單位的工作，更重要的是要包含業(yè)主的工作、設(shè)計(jì)單位的工作、監(jiān)理單位的工作，以及充分考慮與施工密切相關(guān)的政府部門(mén)的工作影響。

六 、總結(jié)

在市政道路工程建設(shè)中合理規(guī)劃施工場(chǎng)地和做好充分準(zhǔn)備工作，不斷加強(qiáng)施工技術(shù)方案的優(yōu)化，做好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，深化施工進(jìn)度管理才能實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益的最大化。

參考文獻(xiàn)：

[1]白雙信.公路工程施工項(xiàng)目管理探討[J].河北交通科技，2007(02) ．

篇2

一、市政道路工程項(xiàng)目管理的必要性

市政工程建設(shè)項(xiàng)目同其他工程項(xiàng)目相比有許多獨(dú)特之處。首先是質(zhì)量要求高，市政公用設(shè)施使用頻率高，人流、車(chē)流集中，其質(zhì)量是否安全可靠，將直接影響到廣大群眾人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)綜合效益。第二是工期限要求緊，目前我國(guó)正處在高速發(fā)展階段，要求開(kāi)工建設(shè)的市政工程項(xiàng)目往往是急于投入使用的，故要求盡早完工。第三是工程投資管理要求高，一般市政工程資金投入量大，且多數(shù)是在資金未完全到位的情況下就要形式建設(shè)的，一方面要求管理者合理控制投資規(guī)模，盡可能節(jié)省國(guó)家投資；另一方面還要求管理者要根據(jù)資金籌措情況，適時(shí)調(diào)整工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃。第四是所涉及的專(zhuān)業(yè)種類(lèi)多，涉及到道路、排水、橋梁、照明電器、綠化及供水、供電、電信等工程且資金來(lái)源渠道不一，需要跨行業(yè)、跨部門(mén)協(xié)調(diào)。第五是市政工程建設(shè)項(xiàng)目所涉及的桿管線交叉矛盾復(fù)雜，交通干擾等影響因素多。根據(jù)上述工程特點(diǎn)，要求市政工程建設(shè)的管理者必須具備多種專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相當(dāng)強(qiáng)的外部協(xié)調(diào)能力，能夠正確處理好建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量、投資、進(jìn)度三大目標(biāo)的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系及其與外部環(huán)境關(guān)系。

二、市政道路工程施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

1、施工單位質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

有些工程項(xiàng)目的施工單位缺乏最基本的質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量控制程序以及質(zhì)量控制手段；現(xiàn)在市政工程的承包商普遍沒(méi)有很強(qiáng)的質(zhì)量意識(shí)，短期行為突出。很少能做到努力抓好施工質(zhì)量，以向業(yè)主提供合格工程作為主要目標(biāo)；施工設(shè)備不按施工組織、施工工藝和施工規(guī)范的需要進(jìn)行投入，施工設(shè)備投入的質(zhì)量和數(shù)量都存在問(wèn)題；施工違法分包和轉(zhuǎn)包現(xiàn)象普遍、借資質(zhì)投標(biāo)情況很多，中標(biāo)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工質(zhì)量的管理很弱甚至形同虛設(shè)。

2、業(yè)主單位質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

工程質(zhì)量管理體系不健全；業(yè)主片面重視工期，忽視工程質(zhì)量。由于市政工程投資大部分屬于政府撥款，不管工程建設(shè)中發(fā)生什么樣的風(fēng)險(xiǎn)都由政府來(lái)承擔(dān)，建設(shè)單位不承擔(dān)什么責(zé)任。在工程質(zhì)量方面認(rèn)為質(zhì)量有監(jiān)理把關(guān)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題有監(jiān)理承擔(dān)，因而忽視質(zhì)量管理。甚至有的建設(shè)單位為了搶工期，完全不惜犧牲工程質(zhì)量；業(yè)主工作人員的自身素質(zhì)和工作作風(fēng)參差不齊。業(yè)主的工作人員沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的行業(yè)資質(zhì)管理，其工作人員的來(lái)源復(fù)雜，自身素質(zhì)參差不齊。確實(shí)有很多業(yè)主的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和管理能力很強(qiáng)，但也有大量的管理人員素質(zhì)較差，專(zhuān)業(yè)能力差或管理與協(xié)調(diào)能力弱或職業(yè)操守差。

3、監(jiān)理單位質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

人員素質(zhì)參差不齊，素質(zhì)普遍較低。監(jiān)理工作的特點(diǎn)決定了監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)要高，專(zhuān)業(yè)水平高、管理能力強(qiáng)、品行良好，并且還要不怕吃苦。現(xiàn)在的市政工程監(jiān)理單位多，監(jiān)理人員魚(yú)龍混雜，高素質(zhì)的監(jiān)理人員很少；監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理混亂、作風(fēng)較差。大多數(shù)中小監(jiān)理單位或中小監(jiān)理項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理很差，嚴(yán)重欠缺質(zhì)量控制的正常程序、制度、手段；監(jiān)理在工序質(zhì)量控制方面往往力度不夠，手段不多；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)力有限，責(zé)任很大，能力不足。實(shí)際上，施工質(zhì)量的控制關(guān)鍵在于承包商，工程是質(zhì)量干出來(lái)的，而不是監(jiān)理出來(lái)的。監(jiān)理主要發(fā)揮監(jiān)督管理的作用。

三、加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量管理的對(duì)策

1、事前質(zhì)量控制

（1）事前質(zhì)量控制的主要任務(wù)包括兩方面：對(duì)施工承包商的準(zhǔn)備工作質(zhì)量的控制，即對(duì)施工人員、施工所用建筑材料和施工機(jī)械、施工方法和措施、施工所必備的環(huán)境條件等的審核；另外就是監(jiān)理工程師應(yīng)做好的事前質(zhì)量保證工作，即為了有效地進(jìn)行預(yù)控，監(jiān)理工程師需要根據(jù)承包商提交的各種文件，依照本工程的合同文件及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，建立陳理工程師質(zhì)量預(yù)控計(jì)劃。

（2）材料的控制。查驗(yàn)證件。承包商應(yīng)按供貨合同的要求查驗(yàn)每批材料的發(fā)貨單、計(jì)量單、裝箱單、材料合格證書(shū)、化驗(yàn)單、圖紙或其它有關(guān)證件，并應(yīng)將這些證件的復(fù)印件提交監(jiān)理工程師。抽樣檢驗(yàn)。承包商應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師根據(jù)《市政工程施工合同和招標(biāo)文件示范文本》中不同材料的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行材料抽樣檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師。承包商應(yīng)對(duì)每批材料是否合格作出鑒定，并將鑒定意見(jiàn)書(shū)提交監(jiān)理工程師復(fù)查。材料驗(yàn)收。經(jīng)鑒定合格的材料方能驗(yàn)收人庫(kù)、承包商應(yīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)核對(duì)材料品名、規(guī)格、數(shù)量、包裝的完整性，并作好記錄。

（3）施工方法和措施的控制。在施工招標(biāo)投標(biāo)階段，承包商根據(jù)標(biāo)書(shū)中表明的施工任務(wù)、技術(shù)要求、施工工期及施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件，結(jié)合本單位的人員、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)，曾制定過(guò)施工組織設(shè)計(jì)與施工技術(shù)措施設(shè)計(jì)，對(duì)承包工程作出總的部署。如果該承包商最終中標(biāo)，這一施工組織設(shè)計(jì)與施工技術(shù)措施設(shè)計(jì)，也就成了施工承包合同文件的組成部分。

但這個(gè)文件并不能用于指導(dǎo)承包商施工。

（4）環(huán)境因素的質(zhì)量控制。施工作業(yè)所處的環(huán)境條件，對(duì)于保證工程質(zhì)量有重要影響，監(jiān)理工程師在施工前應(yīng)對(duì)施工環(huán)境條件及相應(yīng)的準(zhǔn)備工作質(zhì)量進(jìn)行檢查與控制。控制的環(huán)境因素有以下三個(gè)方面。. 技術(shù)環(huán)境因素的控制技術(shù)環(huán)境因素主要指：水、電或動(dòng)力供應(yīng)、施工照明、安全防護(hù)設(shè)備、施工場(chǎng)地空間條件和通道、以及交通運(yùn)輸和道路條件等。應(yīng)事先檢查承包商對(duì)技術(shù)環(huán)境條件方面的有關(guān)準(zhǔn)備工作是否已做好安排和準(zhǔn)備妥當(dāng)，當(dāng)確認(rèn)其準(zhǔn)備可

靠、有效后，方準(zhǔn)許其進(jìn)行施工。

2、事中間質(zhì)量控制

（1）工程實(shí)體質(zhì)量是在施工過(guò)程中形成的，施工過(guò)程中質(zhì)量的形成受各種因素的影響、最多，因此，施工過(guò)程的質(zhì)量控制是施工階段工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)，因此，必須落實(shí)到每項(xiàng)具體的施工工序的質(zhì)量控制。

（2）工序質(zhì)量控制內(nèi)容在施工過(guò)程中，要投入哪些材料，應(yīng)檢查這些材料的哪些特性指標(biāo)等作出計(jì)劃?？刂剖┕げ僮骰蚬に囘^(guò)程，在工序施工過(guò)程中，根據(jù)（市政工程施工合同技術(shù)條款）的要求及確定的質(zhì)量控制點(diǎn)，控制施工機(jī)械，在工序施工過(guò)程中，施工機(jī)械怎樣處于良好狀態(tài)，需檢測(cè)哪些參數(shù)等作出計(jì)劃。

（3）工序活動(dòng)效果的控制。按照工序活動(dòng)效果質(zhì)量控制計(jì)劃，取得反映工序活動(dòng)效果質(zhì)量特征的質(zhì)量數(shù)據(jù)，利用質(zhì)量分析工具得出質(zhì)量特征值數(shù)據(jù)的分布規(guī)律，根據(jù)該分布規(guī)律來(lái)判定工序活動(dòng)是否處于穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)工序處于非穩(wěn)定狀態(tài)，就必須命令承包商停止進(jìn)人下道工序，并分析引起工序異常的異常性原因，采取措施進(jìn)行糾正，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工序的控制。對(duì)施工單位的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的監(jiān)控與考核。

3、事后的工程竣工驗(yàn)收及移交

工程竣工后，業(yè)主應(yīng)邀請(qǐng)工程參建單位相關(guān)責(zé)任主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，質(zhì)量監(jiān)督單位的代表，以及工程接收管理單位代表等共同對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行驗(yàn)收，合格后及時(shí)完善工程移交手續(xù)，督促施工單位與監(jiān)理單位整理各自工程竣工資料，辦理工程竣工結(jié)算。

參考文獻(xiàn)

[1] 長(zhǎng)青，王穎，王玉婷 . 關(guān)于市政道路項(xiàng)目施工管理的研究[J].山西建筑，

篇3

2業(yè)主方在市政道路工程施工階段的管理工作

2.1做好市政道路工程準(zhǔn)備工作的管理工作

業(yè)主方在進(jìn)行市政道路工程施工的過(guò)程中，首先應(yīng)該做好市政道路工程施工的準(zhǔn)備工作，具體來(lái)講，市政道路工程施工的準(zhǔn)備工作主要包括市政道路施工圖紙的優(yōu)化設(shè)計(jì)、市政道路工程的實(shí)地勘察、市政道路施工過(guò)程中影響因素的處理、市政道路施工過(guò)程中對(duì)周?chē)h(huán)境的影響防治措施以及市政道路施工過(guò)程中的管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)準(zhǔn)備工作等等，這些都是業(yè)主方在市政道路工程施工即將開(kāi)始的時(shí)刻應(yīng)該做好的工作。例如業(yè)主方應(yīng)該對(duì)市政道路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)清晰明確的調(diào)查，確定市政道路工程施工過(guò)程中不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成較為不利的影響，制定減少道路工程施工過(guò)程中影響范圍的措施，在合理的投資范圍內(nèi)最大限度的滿(mǎn)足市政道路的使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)等等。

2.2做好市政道路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的管理工作

（1）項(xiàng)目管理工作。

項(xiàng)目管理工作是指業(yè)主方應(yīng)該在市政道路工程的施工過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中涉及到的相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)管理工作，例如對(duì)牽涉到的街道居委會(huì)、街道派出所、市政環(huán)衛(wèi)部門(mén)、城市規(guī)劃單位等等部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，保證市政道路工程施工過(guò)程中與上述單位的良好溝通，確保道路工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題能夠得到及時(shí)解決并且不會(huì)影響到工程的正常施工。業(yè)主方可以通過(guò)建立項(xiàng)目管理部門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)這項(xiàng)管理工作，為市政道路工程的順利建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的保障。

（2）安全管理工作。

安全管理工作是指業(yè)主方應(yīng)該在市政道路工程的施工過(guò)程中做好施工過(guò)程中的安全管理工作，對(duì)施工周?chē)h(huán)境、施工中的人員、機(jī)械以及工程材料的安全等等制定相應(yīng)的安全管理制度，采取安全管理措施，針對(duì)施工過(guò)程中的安全管理漏洞進(jìn)行改善，保證工程建設(shè)的過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)安全管理工作的問(wèn)題。業(yè)主方可以與施工單位簽訂安全施工協(xié)議，明確規(guī)定市政道路施工過(guò)程中安全建設(shè)的原則和標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查施工單位采取的安全措施和安全技術(shù)，對(duì)施工單位的安全管理工作作出科學(xué)公平的評(píng)判。

（3）質(zhì)量管理工作質(zhì)量管理工作是指業(yè)主方應(yīng)該在市政道路

工程的施工過(guò)程中做好施工過(guò)程中的質(zhì)量管理工作，加強(qiáng)對(duì)施工單位在市政道路工程施工過(guò)程中采用的施工技術(shù)、施工流程的監(jiān)理工作，加強(qiáng)對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量的檢核工作，與施工單位簽訂雙方認(rèn)證的質(zhì)量合同，確保市政道路工程的施工質(zhì)量能夠滿(mǎn)足工程的設(shè)計(jì)要求以及國(guó)家的規(guī)定規(guī)律。業(yè)主方可以采取聘請(qǐng)監(jiān)理單位的措施，加強(qiáng)監(jiān)理單位對(duì)施工單位施工過(guò)程中工程質(zhì)量的監(jiān)理工作建設(shè)，加強(qiáng)監(jiān)理單位、施工單位以及業(yè)主方之間的有效溝通，促使施工單位建立自身的質(zhì)量監(jiān)督措施，要求監(jiān)理單位對(duì)市政道路施工過(guò)程中的質(zhì)量做好監(jiān)督措施，最后由業(yè)主方進(jìn)行最后的質(zhì)量審核措施，三方共同努力保證市政道路工程的質(zhì)量管理工作取得良好的成效，保證市政道路工程的施工質(zhì)量。

（4）進(jìn)度管理工作。

進(jìn)度管理工作同樣是業(yè)主方在市政道路工程施工過(guò)程中項(xiàng)目管理工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一，業(yè)主方應(yīng)該針對(duì)施工單位制定的市政道路工程施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行仔細(xì)的審核，對(duì)市政道路工程的分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行核對(duì)，同時(shí)對(duì)施工單位進(jìn)度計(jì)劃的貫徹落實(shí)情況進(jìn)行抽查，確保施工單位在不影響施工質(zhì)量的情況下完成工程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行工作。如果施工單位在工程施工過(guò)程中出現(xiàn)了工程進(jìn)度不符合預(yù)期的情況，業(yè)主方應(yīng)該立即上報(bào)上級(jí)單位，與施工單位對(duì)施工情況進(jìn)行綜合的考量，查找妨礙進(jìn)度的原因，制定相應(yīng)的改善措施，盡量不對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行修改。

（5）成本管理工作。

成本管理工作是指業(yè)主方應(yīng)該在市政道路工程的施工過(guò)程中做好投資成本的管理工作，加強(qiáng)對(duì)市政道路工程投資金額的控制，保證施工單位在市政道路施工過(guò)程中的成本管理工作能夠符合工程立項(xiàng)以及設(shè)計(jì)階段的預(yù)算金額，對(duì)施工單位在工程結(jié)束以后的清單驗(yàn)收工作進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核，確定施工單位沒(méi)有相關(guān)虛報(bào)、假報(bào)、瞞報(bào)工程施工量或者工程造價(jià)的情況。一旦施工單位在市政道路工程的施工過(guò)程中出現(xiàn)成本管理工作的問(wèn)題，業(yè)主方應(yīng)該要求施工單位出具清晰的成本花費(fèi)證明，對(duì)于施工單位違反合同管理內(nèi)容進(jìn)行的成本續(xù)保行為，業(yè)主方有權(quán)追究其法律責(zé)任。

篇4

市政道路工程是政府投資的公益性項(xiàng)，主要為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)，由于市政道路在市內(nèi)大街小巷施工，場(chǎng)地狹窄，戰(zhàn)線長(zhǎng)，地下管線交錯(cuò)復(fù)雜常影響施工段的環(huán)境和交通。因此，市政道路工程的實(shí)施好壞直接關(guān)系到政府形象和市容市貌，直接反映城市的管理水平，業(yè)主方作為政府的委托實(shí)施者，是市政道路工程的總策劃者和總指揮者，因此市政道路工程實(shí)施的好壞與業(yè)主的項(xiàng)目管理有直接關(guān)系。下面就如何做好市政道路工程業(yè)主方項(xiàng)目管理作論述。

市政道路工程業(yè)主方項(xiàng)目管理范圍涵蓋整個(gè)工程壽命周期，包括決策階段，項(xiàng)目實(shí)施階段，項(xiàng)目交付使用階段。自市政道路工程開(kāi)始至工程完成交付使用，通過(guò)項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制，以使項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和費(fèi)用目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。市政道路工程業(yè)主方的項(xiàng)目管理的核心任務(wù)是項(xiàng)目的目標(biāo)控制。

1 重視道路工程項(xiàng)目的決策階段的工作

前期策劃階段是業(yè)主方在市政道路工程項(xiàng)目管理的關(guān)鍵，它的成功與否直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目后續(xù)階段的成敗。從項(xiàng)目建設(shè)意圖的醞釀開(kāi)始，調(diào)查研究，編寫(xiě)和報(bào)批項(xiàng)目建議書(shū)、編制和報(bào)批項(xiàng)目的可行性研究等項(xiàng)目前期的組織、管理、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面的論證都屬于項(xiàng)目決策階段工作，項(xiàng)目立項(xiàng)（立項(xiàng)批準(zhǔn)）是項(xiàng)目決策的標(biāo)志。業(yè)主方應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)通過(guò)科學(xué)論證來(lái)確定項(xiàng)目的目標(biāo)和范圍，建立項(xiàng)目?jī)?yōu)化評(píng)選，采用科學(xué)的估算，細(xì)致做好投資估算形成投資最高限額。為市政道路工程項(xiàng)目提供準(zhǔn)確、科學(xué)的數(shù)據(jù)供政府部門(mén)進(jìn)行決策。并編制好業(yè)主方的項(xiàng)目管理規(guī)劃。

2 加強(qiáng)市政道路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的管理

（一）抓好設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段和設(shè)計(jì)階段的工作

根據(jù)西方一些國(guó)家的分析、設(shè)計(jì)費(fèi)只相當(dāng)于建設(shè)工程全壽命費(fèi)用的1%以下，但是這1%的費(fèi)用對(duì)工程造價(jià)的影響占75%，因此提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量對(duì)整個(gè)市政道路工程建設(shè)的效益是至關(guān)重要的，這就需要業(yè)主方組織相關(guān)設(shè)計(jì)單位深入現(xiàn)場(chǎng)做實(shí)做細(xì)地質(zhì)勘察，地下管線的調(diào)查，現(xiàn)狀的地形地貌特點(diǎn)等基礎(chǔ)工作，尤其對(duì)路線方案的比選、采用道路結(jié)構(gòu)方式的比選，對(duì)不良地質(zhì)的處理等方案比選。反復(fù)比選，科學(xué)合理地確定推薦方案。因市政道路工程與市民生活息息相關(guān)，做為主方應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)單位推薦方案進(jìn)行公示，聽(tīng)取廣大市民的意見(jiàn)和建議，并在施工圖設(shè)計(jì)中予以完善。使設(shè)計(jì)成果技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，并在合理的投資范圍內(nèi)最大滿(mǎn)足市政道路的使用要求，業(yè)主單位要保證合理的設(shè)計(jì)工作時(shí)間和周期。

（二）抓好市政道路工程項(xiàng)目施工階段的項(xiàng)目管理

1. 組建一個(gè)對(duì)市政道路工程項(xiàng)目具備多科專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相當(dāng)強(qiáng)的外部協(xié)調(diào)能力，愛(ài)崗敬業(yè)的業(yè)主方項(xiàng)目管理班子。市政道路工程施工涉及居委會(huì)，派出所、市政環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)、城市規(guī)劃單位、交警部門(mén)及相關(guān)管線單位等多個(gè)部門(mén)，受外界各種因素的干擾會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的工期和費(fèi)用造成影響，組建業(yè)主方項(xiàng)目管理班子顯得十分重要。該管理班子是保證市政道路工程項(xiàng)目順利開(kāi)展的有力的保障。

2. 抓好市政道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，因市政道路施工場(chǎng)地在人流密集的大街小巷，因而施工現(xiàn)場(chǎng)安全顯得十分重要。開(kāi)工前業(yè)主方與施工單位簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，針對(duì)工程特征，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等要求制訂安全檢查標(biāo)準(zhǔn)和安全獎(jiǎng)懲體制，業(yè)主方審查施工單位制訂的安全實(shí)施籌劃。定期不定期組織各方參與安全檢查，并編制檢查結(jié)果報(bào)告，在工程例會(huì)中業(yè)主方對(duì)當(dāng)期的施工安全情況及監(jiān)理安全控制情況進(jìn)行評(píng)價(jià)和提出要求，收集監(jiān)理單位、施工單位的安全資料，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的安全現(xiàn)狀，按合同條款如數(shù)撥付安全措施費(fèi)給施工單位，并監(jiān)督施工單位將安全措施費(fèi)用在安全技術(shù)措施上。

篇5

中圖分類(lèi)號(hào)： U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

由于市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量容易受到地質(zhì)、天氣和行政等方面的干擾，且施工環(huán)境復(fù)雜，工期要求也比較緊，同時(shí)還要顧及到城市的給排水系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、電力和燃?xì)庀到y(tǒng)、通訊及綠化設(shè)施等方面的內(nèi)容，因此工程難度較大，工程質(zhì)量也相對(duì)難以控制。因此市政道路工程的質(zhì)量不僅關(guān)系到市容市貌和政府形象，而且還極大地影響著市民的正常生活。因此，質(zhì)量管理部門(mén)和有關(guān)人員在整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中起著至關(guān)重要的作用。

市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的難點(diǎn)

建設(shè)單位工程管理不夠規(guī)范工程實(shí)際中，建設(shè)的單位在工程管理的很多個(gè)方面都是不盡如人意的，如采購(gòu)的建筑材料以有采購(gòu)配件的招標(biāo)價(jià)格一般情況下都低于成本價(jià)，工程質(zhì)量就無(wú)法保證。 2、監(jiān)理人員素質(zhì)修養(yǎng)不齊，監(jiān)理不到位監(jiān)理人員的素質(zhì)是很重要的制約性因素，具體的監(jiān)理活動(dòng)都是由人去實(shí)現(xiàn)的，最基層的監(jiān)理員如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，不能進(jìn)行必要的旁站、抽檢和平行檢驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師和總監(jiān)不能認(rèn)真的研究工地現(xiàn)場(chǎng)容易出漏洞的施工環(huán)節(jié)，并在停工和返工命令上猶豫不決或接受施工單位片面的解釋?zhuān)蜁?huì)出現(xiàn)質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故，給國(guó)家?guī)?lái)經(jīng)濟(jì)損失。

3、進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量無(wú)保障 市政工程的材料、構(gòu)件規(guī)格較多，在原材料采購(gòu)上監(jiān)管的欠缺會(huì)導(dǎo)致不符合資質(zhì)的企業(yè)鉆空子。這類(lèi)企業(yè)沒(méi)有資質(zhì)證書(shū)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，沒(méi)有檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)的技術(shù)和設(shè)備，這樣的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品不出質(zhì)量事故是僥幸的，其影響市政工程的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全是必然的。

項(xiàng)目質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)不到位 相當(dāng)一部分地方領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)代市政道路工程還缺乏深入研究，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管存在模糊認(rèn)識(shí)，忽視決策的科學(xué)性、合法性,更多地是從完成年度考核目標(biāo)、節(jié)省建設(shè)資金、確保工程進(jìn)度等方面考慮。在為數(shù)不少的地區(qū)，一些新的招投標(biāo)辦法還未得到有效實(shí)施，如工程量清單計(jì)價(jià)、協(xié)議招標(biāo)等辦法，雖已經(jīng)建設(shè)部發(fā)文推行實(shí)施，但受地區(qū)主管部門(mén)、招標(biāo)從業(yè)人員及評(píng)標(biāo)人員業(yè)務(wù)水平限制，目前還不能得到完全實(shí)施。甚至有一些縣市區(qū)還存在政府部門(mén)直接組織招標(biāo)定標(biāo)，或者內(nèi)定之后再補(bǔ)手續(xù)等極不規(guī)范的現(xiàn)象。

監(jiān)理環(huán)節(jié)松散 某些地方建設(shè)部門(mén)對(duì)國(guó)家在建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭泄こ瘫O(jiān)理制度這一重大改革沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有看到近年來(lái)監(jiān)理工作取得的成效，不相信監(jiān)理工作的實(shí)際作用，也只是迫于某些政策上的原因而委托監(jiān)理單位，主要業(yè)務(wù)仍是業(yè)主方另聘一些人員自行操作，監(jiān)理只是簽字蓋章，應(yīng)付建設(shè)主管部門(mén)檢查，順利通過(guò)驗(yàn)收關(guān)口而已。這也就從主觀上決定了建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng)存在先天不足的隱患。

施工過(guò)程監(jiān)管不嚴(yán)格 近年來(lái)，市政道路工程項(xiàng)目眾多、量大、工期緊，參建的施工企業(yè)綜合素質(zhì)差距較大。某些單位缺乏專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍和相對(duì)穩(wěn)定的施工隊(duì)伍及現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，并且施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場(chǎng)施工管理力量不足，從而導(dǎo)致施工過(guò)程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)以可乘之機(jī)，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。 由于我國(guó)目前建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng)不健全，監(jiān)督管理機(jī)制不完善，個(gè)人對(duì)監(jiān)理工作的理解有偏差，許多持證的人員由于身兼數(shù)職不能上崗監(jiān)理，而另一些在崗的監(jiān)理人員又無(wú)證，不具備監(jiān)理資格。

二、加強(qiáng)市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理建議

1、重視現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，質(zhì)量管理理所當(dāng)然地要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過(guò)程中，千萬(wàn)不能本末倒置。更不能錯(cuò)誤的認(rèn)為，敲掉多少片梁、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次，質(zhì)量工作就做好了，質(zhì)量工作做到家了。為了不留下遺憾工程，砸掉一部分質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)物，這是完全合理的。但如果只從表面的現(xiàn)象出發(fā)，是不能從根本上解決質(zhì)量問(wèn)題的。

2、增強(qiáng)管理人員的責(zé)任感 市政道路施工中的質(zhì)量管理是市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的一個(gè)重要內(nèi)容。因此，做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好質(zhì)量管理的一種主要手段。質(zhì)量意識(shí)的灌輸，要分層次，逐級(jí)地貫徹下去。對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，有一個(gè)自下而上和自上而下的過(guò)程，需要經(jīng)過(guò)多次培訓(xùn)、宣傳，質(zhì)量意識(shí)才能逐步深入人心。質(zhì)量管理是“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”，的循環(huán)過(guò)程。要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工程質(zhì)量管理工作放在首位。以高度的責(zé)任感和使命感加大工程質(zhì)量管理力度，強(qiáng)化工程管理手段。

3、加強(qiáng)工程項(xiàng)目材料的質(zhì)量管理

市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對(duì)道路工程質(zhì)量起著決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口。道路及其附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)和暢通，為最大限度降低環(huán)境對(duì)工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎(chǔ)。構(gòu)造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經(jīng)受各種環(huán)境復(fù)雜變化的影響，對(duì)其使用的原材料，應(yīng)給予充分的重視。

出善的行業(yè)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 完善市政道路工程施工驗(yàn)收規(guī)范及其驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)施工企業(yè)在進(jìn)行實(shí)際操作，監(jiān)管部門(mén)在對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)方面的空白。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)可以保障工序上的有章可循、有據(jù)可依，并且嚴(yán)格的規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，較少操作失誤，最大限度的外部因素導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題、

5、加大對(duì)施工企業(yè)管理 施工企業(yè)是市政工程建設(shè)的重要主體，是市政工作的主要實(shí)施者。如果施工企業(yè)偷工減料、施工人員不到位、施工不文明，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格。因此，一個(gè)精品工程，離不開(kāi)一個(gè)優(yōu)秀的施工企業(yè)。

6、實(shí)行嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度 對(duì)于進(jìn)入施工環(huán)節(jié)的原材料、機(jī)械配件等，對(duì)其生產(chǎn)加工企業(yè)要實(shí)行嚴(yán)格準(zhǔn)入制度，相關(guān)部門(mén)要及時(shí)吊銷(xiāo)無(wú)資質(zhì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，對(duì)于具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)，也要加強(qiáng)監(jiān)管，督促其不斷對(duì)加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，不斷提高對(duì)原材料選擇的技術(shù)水平，確保符合施工要求的材料進(jìn)入工地。監(jiān)督人員一定要堅(jiān)決取締無(wú)資質(zhì)證書(shū)的生產(chǎn)廠家。而對(duì)有資質(zhì)證書(shū)的企業(yè)我們也需要更加嚴(yán)格的管理。

7、加大對(duì)監(jiān)理單位的管理 監(jiān)理單位作為獨(dú)立的第三方，負(fù)有公平、公正的職責(zé)。政府作為社會(huì)公共事務(wù)的管理者，不但要對(duì)施工企業(yè)加大監(jiān)管力度，也要對(duì)作為第三方的監(jiān)理單位實(shí)施相應(yīng)監(jiān)督。對(duì)于違規(guī)操作或出現(xiàn)重大失誤的監(jiān)理單位要及時(shí)清查，以確保工程質(zhì)量。對(duì)于那些對(duì)工作不認(rèn)真監(jiān)理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理人員一定要及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。若由于監(jiān)理失職而導(dǎo)致質(zhì)量事故的，我們要依法追究其責(zé)任，且要賠償一定的經(jīng)濟(jì)損失。

8、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 機(jī)械設(shè)備質(zhì)量同樣對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。因此，工程進(jìn)行的過(guò)程中，必須科學(xué)合理的對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)度，同時(shí)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，以保證其性能達(dá)到最佳，這是保證工程質(zhì)量的基本前提。對(duì)于部分已經(jīng)不適用的設(shè)備，施工企業(yè)要抓緊時(shí)間，投人資金對(duì)其更新?lián)Q代。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)牽涉到國(guó)家和社會(huì)方方面面，工程項(xiàng)目質(zhì)量好，就會(huì)使國(guó)家增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也會(huì)給人民帶來(lái)實(shí)惠和利益。質(zhì)量不好，就會(huì)帶來(lái)大量資源的損失。參與工程建設(shè)各方應(yīng)明確各自的質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范業(yè)主的某些行為，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，通過(guò)科學(xué)管理，使建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量，保證投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]郭玉波.探討市政工程項(xiàng)目管理的質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊).2010(07).

[2]李松巖.市政道路工程路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].民營(yíng)科技.2010(01).

篇6

中圖分類(lèi)號(hào)：TB

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.11.130

1影響市政道路照明工程施工的因素

1.1成本的支出與原材料的消耗

在企業(yè)規(guī)劃管理中，各企業(yè)對(duì)成本的支出以及原材料的消耗無(wú)疑是最為關(guān)心的。同樣在實(shí)際施工過(guò)程中材料的消耗是不可避免的問(wèn)題。同時(shí)材料的采購(gòu)也規(guī)劃到成本的支出方面。施工項(xiàng)目的成本包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)等等，能夠良性的規(guī)劃這些費(fèi)用之間的分配對(duì)于整個(gè)照明施工項(xiàng)目管理有著重大意義。因此，減少施工項(xiàng)目的成本支出是施工項(xiàng)目管理的關(guān)鍵。

1.2施工人員的管理配置

對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)人才資源是必不可少的，人才資源的配置是否得當(dāng)也是體現(xiàn)企業(yè)能否健康發(fā)展的關(guān)鍵。在照明工程施工項(xiàng)目管理中，在施工項(xiàng)目的每個(gè)部門(mén)中，都應(yīng)把合適的人放在合適的工作崗位上，只有合理的利用已有的人力資源，才能產(chǎn)生更為有價(jià)值的社會(huì)勞動(dòng)力，以至于能夠得到更大的經(jīng)濟(jì)效益使施工項(xiàng)目合理地進(jìn)行和發(fā)展。一個(gè)有才能的領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)于人才資源的調(diào)配起著決定性作用，要使施工項(xiàng)目的人力資源配備達(dá)到最佳的比例，使得人盡其才物盡其用。只有如此才能保證施工項(xiàng)目管理的有序進(jìn)行。

1.3照明施工技術(shù)和質(zhì)量管理

工程質(zhì)量檢測(cè)可以對(duì)正在進(jìn)行的一個(gè)工程質(zhì)量確保安全。在進(jìn)行的照明工程施工項(xiàng)目管理過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)和施工質(zhì)量的管理無(wú)疑對(duì)整個(gè)照明工程起著不可磨滅的作用。施工人員和技術(shù)人員要嚴(yán)格遵守照明工程施工過(guò)程中的規(guī)定，包括在施工前的工程檢驗(yàn)、施工過(guò)程中的技術(shù)規(guī)定、竣工階段的驗(yàn)收。路燈施工管理作為照明工程的重要組成部分要求施工人員對(duì)市政道路現(xiàn)場(chǎng)的地形、土壤、天氣等環(huán)境進(jìn)行勘探和研究。同時(shí)也更要求技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工材料的檢驗(yàn)以及竣工階段對(duì)路燈質(zhì)量檢測(cè)。照明工程的質(zhì)量是后期建設(shè)人員對(duì)照明工程施工項(xiàng)目最關(guān)注的問(wèn)題，因此加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)和質(zhì)量的監(jiān)督管理對(duì)整個(gè)市政道路照明工程施工項(xiàng)目管理起推動(dòng)作用。

2加強(qiáng)市政道路照明工程施工項(xiàng)目管理的方法

2.1提高材料的利用率和加強(qiáng)成本預(yù)算

任何施工的前提就是盡最大可能的減少成本的支出，已達(dá)到最想達(dá)到的目的和要求。減少成本的支出主要包括節(jié)約原材料的消耗、提高材料利用率、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。在實(shí)際照明工程施工項(xiàng)目中，材料的使用是施工的源頭，若想從根本上減少整個(gè)施工的成本，就必須做到減少原材料的消耗。從材料的原始采購(gòu)、中間運(yùn)輸、最終利用每個(gè)步驟都進(jìn)行使用管理檢測(cè)，確保材料的利用率，避免中間材料消耗過(guò)程中產(chǎn)生的其他成本支出。對(duì)施工全過(guò)程成本的預(yù)算能夠避免資金的濫用，確保施工的安全進(jìn)行。

2.2合理配置人才以至做到人盡其才

人才是一切社會(huì)行動(dòng)的實(shí)現(xiàn)者，掌握著照明工程施工項(xiàng)目的每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，是優(yōu)化施工質(zhì)量品質(zhì)的關(guān)鍵。擁有一批高素質(zhì)、高才能的施工技術(shù)人員，對(duì)于整個(gè)照明工程施工項(xiàng)目的進(jìn)行有高效的推動(dòng)作用。作為施工項(xiàng)目的管理者必須深度了解每個(gè)施工技術(shù)人員的長(zhǎng)短，能夠根據(jù)每個(gè)人的工作特點(diǎn)將最合適的人才安排到最合適的地方，盡最大可能的將每個(gè)人才的才能理由到其所在的工作崗位上。分配到擅長(zhǎng)崗位的人才也能夠更加積極有效的完成施工任務(wù)，確保了照明項(xiàng)目施工的穩(wěn)定進(jìn)行。

2.3完備技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)

正常的照明工程施工項(xiàng)目管理包括施工前、施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段等幾個(gè)方面的管理。完備照明工程施工項(xiàng)目管理的技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)有助于確保施工項(xiàng)目安全的進(jìn)行。監(jiān)督人員應(yīng)對(duì)施工項(xiàng)目的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)的質(zhì)量監(jiān)督，確保建設(shè)的照明設(shè)備具備安全使用的要求，其中包括對(duì)路燈材料是否合格的檢驗(yàn)、施工設(shè)備是否存在安全隱患的檢查等諸如此類(lèi)的質(zhì)量監(jiān)督。最終，監(jiān)督人員將檢驗(yàn)出的問(wèn)題的實(shí)際情況報(bào)告給施工管理人員，再有管理人督使施工技術(shù)人員對(duì)其產(chǎn)生的施工技術(shù)和施工質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行修正和維護(hù)。通過(guò)如此一系列的技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng)使施工技術(shù)人員在照明工程的現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中能夠?qū)κ┕み^(guò)程做出及時(shí)、準(zhǔn)確的了解，從而使施工項(xiàng)目質(zhì)量得到保障。堅(jiān)持對(duì)照明工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督和規(guī)劃，各崗位的檢察人員對(duì)施工過(guò)程和施工結(jié)果嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)。

3結(jié)語(yǔ)

篇7

一、市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中的主要內(nèi)容

1.質(zhì)量管理施工工序

市政工程項(xiàng)目中的質(zhì)量管理最為核心的內(nèi)容，就是工序質(zhì)量的有效管理，對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量管理主要就是為了將影響因素有所發(fā)現(xiàn)，然后根據(jù)相應(yīng)制約條件對(duì)其消除，保證每一工序的質(zhì)量。工序的質(zhì)量方面擁有著不確定性以及不穩(wěn)定性的特征，其中的不確定性主要指的是市政工程不能夠事先確定，不穩(wěn)定性主要指的就是由于人工的不合理操作所造成。市政工程有著較大的施工工程量，交叉作業(yè)和操作人員較多，想要將工序質(zhì)量管理好，就需要在每一工序中進(jìn)行多角度、全方面的操作監(jiān)督以及檢測(cè)檢驗(yàn)。

2.質(zhì)量管理施工機(jī)械設(shè)備

市政工程項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備往往不會(huì)在工程的實(shí)體當(dāng)中直接應(yīng)用，所以不會(huì)直接的影響項(xiàng)目工程質(zhì)量，可是卻不可以對(duì)間接性的影響有所忽視。因此，要在確定項(xiàng)目工程方案的過(guò)程中，利用適用、可靠、跟技術(shù)相符的設(shè)備，能夠在一定程度上提升和確保工程的總體質(zhì)量。尤其對(duì)于具備計(jì)量的設(shè)備，需要在一定期限下開(kāi)展具體的維護(hù)和檢查，讓其能夠達(dá)成預(yù)期的性能，從而對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量需求予以滿(mǎn)足。

3.工作質(zhì)量的管理

開(kāi)展項(xiàng)目質(zhì)量的管理過(guò)程中，會(huì)具備著五大要素，分別為：人、環(huán)、法、料、機(jī)，其中人是最具決定性的要素。操作人員、管理人員以及施工人員所具備的自身素質(zhì)高低，會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生較為影響性的作用。人員的總體素質(zhì)是怎樣的，會(huì)對(duì)工程的總體質(zhì)量產(chǎn)生相應(yīng)的工作質(zhì)量。所以，對(duì)于具體的工作質(zhì)量一定要開(kāi)展嚴(yán)謹(jǐn)形式的管理。技術(shù)交底和崗位教育是確保工程項(xiàng)目總體質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以需要利用技術(shù)交底和崗位教育將全員的質(zhì)量意識(shí)充分樹(shù)立，運(yùn)用這樣的方式才可以在項(xiàng)目質(zhì)量上構(gòu)成積極進(jìn)取的行動(dòng)，也能夠構(gòu)成對(duì)質(zhì)量主動(dòng)關(guān)心和重視的思維模式，并且需要對(duì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制正確開(kāi)展，此外對(duì)獎(jiǎng)懲機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制也要有所補(bǔ)充，要力求將項(xiàng)目工程質(zhì)量提升，從而達(dá)成確保工程質(zhì)量的目標(biāo)。

二、市政工程項(xiàng)目經(jīng)理需要將項(xiàng)目質(zhì)量管理作為具體的職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理在市政工程項(xiàng)目當(dāng)中主要負(fù)責(zé)的項(xiàng)目，有著和公司經(jīng)理同樣的權(quán)利和責(zé)任，因此項(xiàng)目經(jīng)理一方面需要將物、財(cái)、人管好，嚴(yán)抓項(xiàng)目工程的工程進(jìn)度，將經(jīng)濟(jì)效益放在首位，另一方面還需要將工程總體質(zhì)量管理抓好，要將社會(huì)效益予以達(dá)成，運(yùn)用這樣的方式才可以讓企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。針對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行分析，管理項(xiàng)目質(zhì)量，不僅僅是負(fù)責(zé)項(xiàng)目，還需要讓企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中擁有較為重要的戰(zhàn)略成分。因此，項(xiàng)目經(jīng)理需要將質(zhì)量作為關(guān)鍵，將質(zhì)量的嚴(yán)抓作為應(yīng)盡的職責(zé)。

三、項(xiàng)目質(zhì)量管理與企業(yè)質(zhì)量管理關(guān)聯(lián)

市政項(xiàng)目的質(zhì)量想要對(duì)其完善管理，需要對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理與企業(yè)質(zhì)量管理的關(guān)系予以明確。企業(yè)當(dāng)中的質(zhì)量管理和項(xiàng)目質(zhì)量管理相比較，在性質(zhì)、內(nèi)容以及形式方面都會(huì)產(chǎn)生一定的更改，因此對(duì)這兩種方式進(jìn)行質(zhì)量管理的過(guò)程中，需要對(duì)兩者的相似與差異之處有效分析，運(yùn)用這樣的方式才可以讓項(xiàng)目的質(zhì)量管理?yè)碛休^為顯著的范圍和目標(biāo)，能夠讓項(xiàng)目工程中的質(zhì)量管理?yè)碛袕?qiáng)有力的管理模式。市政施工企業(yè)對(duì)質(zhì)量管理，與項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)質(zhì)量管理這兩者雖擁有著緊密的聯(lián)系，可是卻在層次和概念上應(yīng)用不同形式的管理。最大的區(qū)別在于管理手段、內(nèi)容、對(duì)象、主體等方面。

企業(yè)中的質(zhì)量管理主要圍繞的是不同職能部門(mén)，然而，項(xiàng)目的質(zhì)量管理主要圍繞的是相關(guān)的職能機(jī)構(gòu)、人員以及項(xiàng)目經(jīng)理部。企業(yè)中質(zhì)量管理的具體對(duì)象為施工的總體任務(wù)，然而，項(xiàng)目中質(zhì)量管理的具體對(duì)象為有關(guān)人、物以及施工的項(xiàng)目等要素，會(huì)將工序的質(zhì)量放在管理的重點(diǎn)。企業(yè)會(huì)將總體的發(fā)展作為出發(fā)點(diǎn)，會(huì)將質(zhì)量管理的制度、組織、方針、目標(biāo)等作為重點(diǎn)，項(xiàng)目質(zhì)量管理方面的具體內(nèi)容會(huì)引入到施工的過(guò)程中。所以，項(xiàng)目質(zhì)量管理能夠保證質(zhì)量的合格度，企業(yè)質(zhì)量管理能夠形成間接性質(zhì)的控制和管理，具體會(huì)將指導(dǎo)、監(jiān)測(cè)、檢查、監(jiān)督作為主要管理方式。

四、市政工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的具體要求

1.項(xiàng)目質(zhì)量管理需要在空間與時(shí)間上進(jìn)行全面、連續(xù)型管理

管理應(yīng)該全面的管理被控對(duì)象的投入生產(chǎn)和相關(guān)要素，所以項(xiàng)目質(zhì)量管理需要針對(duì)性的開(kāi)展，一定要嚴(yán)抓項(xiàng)目對(duì)象中的基本特點(diǎn)，對(duì)于工程質(zhì)量有著一定影響性的矛盾一面，開(kāi)展多角度的分析管理。項(xiàng)目質(zhì)量管理需要根據(jù)施工的實(shí)際條件，隨著所開(kāi)展的交叉施工范圍，在管理的全過(guò)程中，對(duì)工序質(zhì)量特殊管理。

2.質(zhì)量管理需要根據(jù)預(yù)期的技術(shù)和計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展

對(duì)質(zhì)量的管理實(shí)質(zhì)就是，對(duì)施工當(dāng)中所產(chǎn)生的情況有效檢查，主要檢查的就是能否和預(yù)期的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃相符，若不相符需要在預(yù)控的范疇之內(nèi)，將整改措施應(yīng)用與此，因此缺失標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)規(guī)劃，就不能夠開(kāi)展相應(yīng)的控制。進(jìn)行實(shí)際的市政工程項(xiàng)目施工的過(guò)程當(dāng)中，時(shí)常會(huì)產(chǎn)生的狀況是對(duì)于優(yōu)質(zhì)的工程有些想法，可是卻缺失對(duì)應(yīng)的措施和計(jì)劃。想要對(duì)某一項(xiàng)市政工程的質(zhì)量通病進(jìn)行克服，可是卻缺失相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。有時(shí)，就算具備了標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)劃，卻不去執(zhí)行，在施工的過(guò)程中只是憑借以往的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展質(zhì)量管理，運(yùn)用這樣的方式就會(huì)對(duì)質(zhì)量管理失去戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目的質(zhì)量管理就是需要將人們的質(zhì)量管理，根據(jù)所計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)有效進(jìn)行，讓被動(dòng)的行為轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的行為。

3.控制主體的明確

項(xiàng)目經(jīng)理部是市政工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的主體，想要將項(xiàng)目的質(zhì)量管理有效實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部門(mén)需要按照工程的詳細(xì)狀況對(duì)專(zhuān)職的質(zhì)量檢查人員或者質(zhì)量管理的小組有效組織，主要對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的驗(yàn)收、指導(dǎo)、檢查以及監(jiān)督相應(yīng)負(fù)責(zé)。要在市政工程項(xiàng)目的經(jīng)理部門(mén)將專(zhuān)職的質(zhì)檢管理人員有效納入。

4.控制目標(biāo)的明確

市政工程項(xiàng)目的總體質(zhì)量目標(biāo)，是任務(wù)書(shū)中詳細(xì)規(guī)定的。想要將總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，需要將分項(xiàng)目標(biāo)予以明確。其中的分目標(biāo)能夠促進(jìn)總目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn)，可以以分項(xiàng)的形式讓總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)流程更加完善。例如：對(duì)于某一項(xiàng)市政工程可以達(dá)到優(yōu)質(zhì)的程度，一定要將路面工程、基礎(chǔ)工程、路基工程以及預(yù)埋管線等工程以分項(xiàng)的形式不斷促進(jìn)，從而將總體工程體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)性。

總結(jié)：

對(duì)于道路工程的項(xiàng)目質(zhì)量管理發(fā)面，和企業(yè)的質(zhì)量管理是不一樣的，想要將工程項(xiàng)目的質(zhì)量有效管理，一定要讓項(xiàng)目經(jīng)理了解自身的定位，通過(guò)相應(yīng)的權(quán)力明確職責(zé)。在進(jìn)行項(xiàng)目質(zhì)量管理過(guò)程中需要將以人為本予以實(shí)現(xiàn)，將施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)提升，對(duì)規(guī)程也要嚴(yán)格操作，運(yùn)用這樣的方式才可以合理的進(jìn)行項(xiàng)目工程的質(zhì)量管理，從而提升總體項(xiàng)目的可靠性與安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]沈丁.淺談市政道路工程中的質(zhì)量管理[J].建材與裝飾：下旬刊，2013，12（09）：123-124.

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中圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

市政道路是一項(xiàng)民生問(wèn)題，關(guān)系到百姓的切身利益。它是一項(xiàng)公益事業(yè)，需要國(guó)家財(cái)政撥款。因此，加強(qiáng)市政道路的造價(jià)成本，尤為重要。怎樣實(shí)現(xiàn)市政道路工程的低投入、高產(chǎn)出，是我們需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。

一、市政道路工程施工項(xiàng)目成本管理應(yīng)遵循的原則

1、責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則。這個(gè)原則是成本控制得以實(shí)現(xiàn)的重要保證。在成本控制中，項(xiàng)目經(jīng)理及各管理人員都負(fù)有一定的成本責(zé)任，從而形成了整個(gè)項(xiàng)目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然要使成本責(zé)任得以落實(shí)，責(zé)任人也應(yīng)享有一定的權(quán)限，即在規(guī)定的權(quán)力范圍內(nèi)可以決定某項(xiàng)費(fèi)用能否開(kāi)支，如何開(kāi)支和開(kāi)支多少，以行使對(duì)項(xiàng)目成本的實(shí)質(zhì)控制。最后，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各部門(mén)在成本控制中的業(yè)績(jī)要進(jìn)行定期檢查和考評(píng)，要與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明。實(shí)踐證明，只有責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，才能使成本控制真正落到實(shí)處。

2 、目標(biāo)管理原則。成本控制必須以目標(biāo)成本為根據(jù), 對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)成本開(kāi)支進(jìn)行嚴(yán)格地限制、監(jiān)督和指導(dǎo),力求做到使成本發(fā)生控制在允許的范圍之內(nèi), 即以最少的成本開(kāi)支獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益,從而實(shí)現(xiàn)成本控制的目標(biāo)。

3、全面控制原則。全面控制包括全員控制和全過(guò)程控制。

（1）全員控制：施工項(xiàng)目成本的控制需要大家共同關(guān)心。同時(shí)，項(xiàng)目部各部門(mén)及每個(gè)人都要肩負(fù)成本責(zé)任，把成本目標(biāo)落實(shí)到項(xiàng)目部的每個(gè)部門(mén)乃至個(gè)人，真正樹(shù)立起全員控制的觀念。

（2）全過(guò)程控制：施工項(xiàng)目成本的發(fā)生涉及到項(xiàng)目整個(gè)周期，因此，成本形成的全過(guò)程都要有成本控制的意識(shí)。

4、節(jié)約原則。節(jié)約就是項(xiàng)目施工中人力、物力和財(cái)力的節(jié)省，是成本控制的基本原則。節(jié)約絕對(duì)不是消極的限制與監(jiān)督，而是要積極創(chuàng)造條件，要著眼于成本的事前監(jiān)督、過(guò)程控制，在實(shí)施過(guò)程中經(jīng)常檢查是否出偏差，從而優(yōu)化施工方案，從提高項(xiàng)目的科學(xué)管理水平入手來(lái)達(dá)到節(jié)約。

二、市政道路工程施工項(xiàng)目的成本管理的措施

1、加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的成本管理

(1) 推行設(shè)計(jì)招標(biāo)，使技術(shù)和經(jīng)濟(jì)有機(jī)地結(jié)合。長(zhǎng)期以來(lái)，設(shè)計(jì)人員缺乏經(jīng)濟(jì)意識(shí)，設(shè)計(jì)思想保守，把如何降低工程造價(jià)看成是與己無(wú)關(guān)的事; 概預(yù)算人員也只管算數(shù)，不管設(shè)計(jì)技術(shù)問(wèn)題，使技術(shù)和經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重脫節(jié)，難以從根本上有效控制工程造價(jià)。無(wú)論多大規(guī)模的工程都應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)，通過(guò)招標(biāo)進(jìn)行多種設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，優(yōu)選設(shè)計(jì)方案。

(2) 推行限額設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)和投資估算，按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)總概算控制施工圖設(shè)計(jì)，利用價(jià)值工程的原理對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行分解，合理地確定設(shè)計(jì)方案。當(dāng)然限額設(shè)計(jì)不能一味地考慮節(jié)省投資，應(yīng)尊重科學(xué)、尊重實(shí)際。在實(shí)行限額設(shè)計(jì)的同時(shí)注重優(yōu)化設(shè)計(jì)，兼顧功能提高。

2、進(jìn)行工程招標(biāo)和投標(biāo)，加強(qiáng)成本管理

在工程建設(shè)中，采用招標(biāo)和投標(biāo)的方式，不僅可以保證工程本身的質(zhì)量，還可以有效控制工程造價(jià)。當(dāng)前，我國(guó)的工程招標(biāo)和投標(biāo)管理已經(jīng)逐步完善和日益規(guī)范化，并取得了一定的進(jìn)展。在市政道路工程投標(biāo)中，可以面向社會(huì)上信譽(yù)好、技術(shù)水平過(guò)硬、具有相關(guān)認(rèn)證的施工企業(yè)發(fā)標(biāo)，在公平、公正的前提前，進(jìn)行招標(biāo)，并與選定的施工單位簽訂雙方勞動(dòng)合同，以保證各自權(quán)利的履行和義務(wù)的執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)順利合作。

3、施工實(shí)施階段成本管理

（1）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙投入相應(yīng)的人力、原材料、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料等，在投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，做好優(yōu)化細(xì)化工作，編制出技術(shù)先進(jìn)、工藝合理、組織精干的施工方案，并均衡地安排各個(gè)分項(xiàng)工程的進(jìn)度。按照平面流水、立體交叉的作業(yè)原則，合理地確定工程施工網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，保證工作面不閑置，工序作業(yè)不間斷，各班組協(xié)調(diào)有序地作業(yè)。安排中既要考慮機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的合理調(diào)度使用，又要考慮原材料的需用量和庫(kù)存量，杜絕積壓、閑置、浪費(fèi)。施工方案的優(yōu)選原則是科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理。

（2）做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作管理

控制好市政道路的工程造價(jià)，不僅需要做好以上的工作，更重要的是要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，在工程實(shí)施的過(guò)程中進(jìn)行成本的統(tǒng)計(jì)、分析，找出與預(yù)算不符合的情況，制定切實(shí)有效的管理措施，使工程項(xiàng)目始終處于受控的狀態(tài)，其次，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，避免人員安全和設(shè)備隱患的發(fā)生，避免產(chǎn)生巨額成本。對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢查，定期對(duì)工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，確?，F(xiàn)場(chǎng)的施工安全。

（3）做好市政道路工程的材料管理

在工程項(xiàng)目的成本中,材料費(fèi)占項(xiàng)目成本的60～70%左右,因此對(duì)材料費(fèi)用的控制更顯得十分重要。市政道路工程，要利用到種類(lèi)繁多、數(shù)量龐大的建筑施工材料，所以，要在工程施工之前，應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)人員，做好市場(chǎng)的比質(zhì)、比價(jià)、比運(yùn)費(fèi)，做好工程的材料籌劃、采購(gòu)；放置與使用工作，避免在工作現(xiàn)場(chǎng)由于材料的放置或使用不當(dāng)，浪費(fèi)大量的資金，甚至影響整個(gè)工程的開(kāi)展進(jìn)度。在工程材料的采購(gòu)階段，需要進(jìn)行材料上的招標(biāo)，在保證材料質(zhì)量良好的情況下，降低利用材料的價(jià)格和成本，提高工程效益。在材料采購(gòu)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之后，要做好存放、安置工作，盡量避免材料的浪費(fèi)。

（4）加強(qiáng)道路施工索賠工作的管理

索賠是承包商保護(hù)自己的合法權(quán)益，追回?fù)p失的方式，有工期索賠和費(fèi)用索賠。對(duì)施工單位影響最大的是費(fèi)用索賠，它是整個(gè)合同索賠的重點(diǎn)和最終目標(biāo)。在工程施工索賠中，業(yè)主和承包商雙方產(chǎn)生的費(fèi)用糾紛，一般都集中反映在"該不該提出索賠要求"和"索賠費(fèi)用金額是否合理"兩項(xiàng)問(wèn)題上，即"索賠條件"和"索賠數(shù)量"的確定上。實(shí)際工作中，由于業(yè)主方不履行或不完全履行既定的義務(wù)，或者由于業(yè)主的行為使施工單位受到損失時(shí)，都可以提出索賠要求。對(duì)索賠數(shù)量的認(rèn)定應(yīng)遵循合理性、客觀性、合法性及雙贏性，根據(jù)企業(yè)損失多少及時(shí)提出合理的索賠，這些是企業(yè)增加盈利及防止經(jīng)濟(jì)效益流失的重要的工作。

（5）加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理工作

施工安全直接影響施工項(xiàng)目的成本，確保施工現(xiàn)場(chǎng)人員的人身安全和機(jī)械設(shè)備安全，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。安全工作越好，處理安全事故支出的費(fèi)用就越少，施工所受的干擾也就越小。否則，如出現(xiàn)重大安全事故，不僅會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失，也會(huì)影響工人的施工情緒，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)率下降，施工進(jìn)度勢(shì)必受到影響，從而加大施工成本。

3、竣工驗(yàn)收階段的成本管理

及時(shí)收集各種竣工資料。做好竣工決算單位工程在施工中應(yīng)及時(shí)收集和保管各種資料。在資料齊全的基礎(chǔ)上，實(shí)事求是地進(jìn)行工程結(jié)算，保證不漏項(xiàng)、不漏算，正確套用預(yù)算定額和不同類(lèi)別的工程費(fèi)用定額。及時(shí)收回拖欠款，加強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)。工程竣工決算通過(guò)后，應(yīng)按合同規(guī)定，及時(shí)收回工程款和工程質(zhì)量保證金。

工程完工后，要組織公司審計(jì)部門(mén)及時(shí)進(jìn)行內(nèi)部聯(lián)合審計(jì)。由工程技術(shù)部門(mén)審計(jì)工程完成情況，并核對(duì)工程量。財(cái)務(wù)部門(mén)在審計(jì)基礎(chǔ)上編制工程竣工成本決算，考核工程概況和標(biāo)后預(yù)算的執(zhí)行情況。同時(shí)，成本合同部門(mén)要分析成本升降的原因，為同類(lèi)工程管理積累成本資料，為企業(yè)今后參與工程的投標(biāo)報(bào)價(jià)提供參考依據(jù)，全面反映各單位工程施工的經(jīng)濟(jì)效果，總結(jié)各單位工程在施工生產(chǎn)和管理過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出存在的問(wèn)題，從而促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

總之，市政道路工程施工工期緊、任務(wù)重，成本控制程序的可借鑒性強(qiáng)，平時(shí)應(yīng)注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在施工過(guò)程中，成本控制中心可以去粗取精，通過(guò)一項(xiàng)或多項(xiàng)工程的實(shí)踐，使成本控制在本企業(yè)內(nèi)做到有章可循，這樣一定可以為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益的最大化奠定良好的基礎(chǔ)。

篇9

隨著我國(guó)“城市化”建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求也越來(lái)越高，這就使得城市必須建設(shè)大量的各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目來(lái)滿(mǎn)足“城市化”建設(shè)的需求，而市政道路工程項(xiàng)目就是其中最為重要的內(nèi)容之一。由于城市市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)范圍的不斷擴(kuò)大，再加上它與人們的日常工作生活息息相關(guān)，導(dǎo)致社會(huì)媒體和大眾對(duì)市政道路工程的施工質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注和重視，這也使得許多市政道路工程建設(shè)施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題逐漸突顯出來(lái)。下面，本文簡(jiǎn)要分析和總結(jié)當(dāng)前城市市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)狀，并研究和探討加強(qiáng)城市市政道路工程施工質(zhì)量管理的對(duì)策，以期更好的提高市政道路工程建設(shè)施工的質(zhì)量水平，保障道路工程的使用性能以及市民出行的安全，為人們打造一個(gè)優(yōu)質(zhì)、通暢、高效、便捷、安全、舒適的現(xiàn)代化交通出行環(huán)境。

一、城市市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目的現(xiàn)狀

目前，我國(guó)城市市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目主要存在以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)，具體包括有：

1、工程的動(dòng)遷量大、施工場(chǎng)地小

目前，許多市政道路工程是對(duì)老城區(qū)道路進(jìn)行改造，而這些地區(qū)的人口、住宅、店鋪等的數(shù)量均較多，且空間狹小、擁擠，這就導(dǎo)致市政道路工程在建設(shè)施工時(shí)的舊房拆遷量較大，且經(jīng)常在市內(nèi)復(fù)雜繁多的大街小巷中進(jìn)行，施工場(chǎng)地較為狹，從而導(dǎo)致?lián)矶潞椭T多不便。

2、工程的投資數(shù)額龐大

目前，我國(guó)大部分城市的市政道路工程建設(shè)由于工程量較多，原材料需求較大，導(dǎo)致其投資金額龐大。特別是近幾年來(lái)，隨著道路工程施工材料、人工薪酬等的價(jià)格不斷上漲，導(dǎo)致市政道路在原材料、機(jī)械設(shè)備、人員管理等方面的投資金額不斷增加，這也給政府財(cái)政造成了一定的經(jīng)濟(jì)壓力。

3、存在復(fù)雜繁多的地下管網(wǎng)

市政道路工程大多集中在城市中經(jīng)濟(jì)繁華、人口密集的區(qū)域，而這些區(qū)域大多存在大量復(fù)雜的電力、通信、給水、供熱、煤氣等地下管網(wǎng)，這些管道線路錯(cuò)綜復(fù)雜，給市政道路工程的施工造成極大的不便。同時(shí)，有些老城區(qū)的地下管線歷史時(shí)間長(zhǎng)，地底位置不明確，且存在嚴(yán)重的老化問(wèn)題，一旦市政道路工程在施工時(shí)進(jìn)行盲目開(kāi)挖，就容易對(duì)這些地下管網(wǎng)造成破壞，導(dǎo)致城市區(qū)域內(nèi)斷電、停水、停氣等嚴(yán)重問(wèn)題，給市政道路工程以及社會(huì)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響。

4、受地質(zhì)條件的制約較大

排水、排污等項(xiàng)目是城市市政道路工程建設(shè)中的重要組成部分，而這些項(xiàng)目的施工往往受現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文環(huán)境的影響較大，若要保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，就必須采取額外的對(duì)應(yīng)措施，不僅加大了工程施工的難度，也給市政道路建設(shè)的安全性和可靠性造成了較大的質(zhì)量隱患。例如，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，或地下水位較高時(shí)，就必須要首先進(jìn)行溝槽邊坡支護(hù)或深井（井點(diǎn)）降水等措施加以鞏固和保護(hù)，使其符合市政道路施工建設(shè)的要求后方可進(jìn)行后續(xù)施工。

5、工程項(xiàng)目的開(kāi)工急、前期準(zhǔn)備不足

由于城市市政道路工程的施工現(xiàn)場(chǎng)主要是在城市內(nèi)，這就導(dǎo)致其建設(shè)施工會(huì)對(duì)人們的日常出行、生活造成極大的影響和不便，因此，為了盡可能的減少對(duì)居民正常工作生活的干擾，往往要求市政道路工程必須在較短時(shí)間內(nèi)完工，這就使得施工單位在趕進(jìn)度、保質(zhì)量的要求下，倒排進(jìn)度計(jì)劃，將工程盡量提前，從而導(dǎo)致工程項(xiàng)目的開(kāi)工急，前期準(zhǔn)備階段時(shí)間短，容易造成施工準(zhǔn)備上的疏漏，進(jìn)而影響到后續(xù)施工的質(zhì)量。

二、加強(qiáng)城市市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的管理措施

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)城市市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目中存在的諸多質(zhì)量問(wèn)題，在今后的建設(shè)施工過(guò)程中，各地政府及施工單位要加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的管理，可以通過(guò)采取以下幾個(gè)方面的措施來(lái)提高市政道路工程建設(shè)的質(zhì)量和水平。具體措施如下：

1、制定完善的市政道路工程施工質(zhì)量管理制度

施工單位要根據(jù)當(dāng)前國(guó)家及各地政府的相關(guān)法律規(guī)定，制定和完善市政道路工程在施工過(guò)程中的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，明確市政道路工程各階段、各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，規(guī)范施工過(guò)程中的具體操作流程和步驟，并完善和加強(qiáng)對(duì)工程施工建設(shè)過(guò)程中各種合同簽訂、材料管理、人員管理等方面控制，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理的制度化、規(guī)范化和系統(tǒng)化，從而有效提高市政道路工程的施工質(zhì)量水平。

2加強(qiáng)市政道路工程全過(guò)程的質(zhì)量管理

施工單位要對(duì)市政道路工程建設(shè)實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)化施工質(zhì)量管理。要加強(qiáng)對(duì)水泥、混凝土、瀝青等施工原材料的質(zhì)量控制，避免原材料出現(xiàn)劣質(zhì)、摻假、污染等質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，還要積極運(yùn)用當(dāng)前先進(jìn)的道路施工工藝，提高市政道路施工的技術(shù)水平，并加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全管理，確保工程施工的質(zhì)量和安全。此外，還要進(jìn)一步加強(qiáng)和完善市政道路的養(yǎng)護(hù)管理，避免道路出現(xiàn)起層、開(kāi)裂、斷裂等質(zhì)量問(wèn)題，從而更好的確保市政道路的使用性能和使用壽命。

3加大對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量的監(jiān)督控制

各地政府要建立健全市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的監(jiān)督控制機(jī)制，組織和委派專(zhuān)業(yè)人員對(duì)市政道路工程項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)施工的全程質(zhì)量監(jiān)督管理，完善市政道路工程質(zhì)量監(jiān)督的管理制度和機(jī)制，并將市政道路工程質(zhì)量監(jiān)督工作細(xì)分到施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)中去，明確工程質(zhì)量監(jiān)督管理的具體獎(jiǎng)懲制度，并全面推行質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任管理制，將問(wèn)題責(zé)任具體到施工小組或個(gè)人，嚴(yán)格執(zhí)法，加大懲處力度，從而更好的確保市政道路工程的施工質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

城市市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量水平直接關(guān)系到項(xiàng)目工程的使用性能、使用壽命以及人們的行車(chē)安全和社會(huì)的和諧安定，并且對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步以及現(xiàn)代化發(fā)展具有極大的影響作用。因此，各地政府部門(mén)必須要加強(qiáng)對(duì)市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理和控制，通過(guò)采取相關(guān)針對(duì)性措施，提高和加強(qiáng)市政道路工程的施工質(zhì)量，確保道路工程使用的安全性和可靠性，從而更好的促進(jìn)和推動(dòng)我國(guó)城市市政道路工程的建設(shè)，確保市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的平穩(wěn)、快速、高效發(fā)展。

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中圖分類(lèi)號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，關(guān)乎國(guó)計(jì)民生。市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量事關(guān)社會(huì)的公眾利益和公共安全。工程質(zhì)量很大程度上決定于施工階段質(zhì)量控制。國(guó)內(nèi)外對(duì)此課題的研究主要是通過(guò)建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作體系和施工方對(duì)工程質(zhì)量的保障措施來(lái)確保工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展迅猛，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求建筑行業(yè)跟上步伐，如何在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與建筑安全可靠方面實(shí)現(xiàn)平衡，對(duì)建筑行業(yè)來(lái)說(shuō)是值得思考的重要問(wèn)題，市政道路工程項(xiàng)目的核心就是項(xiàng)目的質(zhì)量，如何保證市政道路工程項(xiàng)目項(xiàng)目高質(zhì)量、高速度的完成是市政道路工程項(xiàng)目項(xiàng)目研究的重要領(lǐng)域，市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量是既是市政道路工程項(xiàng)目項(xiàng)目關(guān)鍵也是建筑企業(yè)賴(lài)以生存的根本，如何控制市政道路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，對(duì)市政道路工程項(xiàng)目實(shí)施有效的管理意義十分重大。

我國(guó)市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理面臨現(xiàn)狀

在建筑施工過(guò)程中，設(shè)立控制點(diǎn)來(lái)超前控制工序質(zhì)量設(shè)想是不切實(shí)際的，大量工程施工實(shí)踐表明可以通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)化流程來(lái)提高施工工程質(zhì)量。對(duì)大量復(fù)雜工藝采用標(biāo)準(zhǔn)流程，制定標(biāo)準(zhǔn)流程規(guī)范，有以下作用：

（一）通過(guò)分析可確定在以后操作中可能存在的問(wèn)題，在以后操作中實(shí)行重點(diǎn)控制，這是實(shí)現(xiàn)建筑質(zhì)量安全管理優(yōu)化的關(guān)鍵一步，對(duì)后續(xù)工作的順利展開(kāi)具有重要意義。

（二）可對(duì)操作者的素質(zhì)進(jìn)行檢查，不合格者予以清退處理，減輕以后質(zhì)量控制負(fù)擔(dān)，這對(duì)優(yōu)化建筑質(zhì)量安全管理程序，保證市政道路工程項(xiàng)目施工規(guī)范有積極作用，對(duì)操作人員資質(zhì)進(jìn)行審查，提高準(zhǔn)入制度，并且加強(qiáng)資質(zhì)管理。

（三）使操作者及檢查者在以后的工作中有了明確、直觀的實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)，做到人人心中有標(biāo)準(zhǔn)，這有利于操作者認(rèn)真執(zhí)行管理規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序，使操作流程更加規(guī)范。

（四）避免因普遍性操作問(wèn)題，大面積展開(kāi)引起大范圍的返工進(jìn)而造成資源的大量浪費(fèi)。堅(jiān)決將問(wèn)題消滅在第一現(xiàn)場(chǎng)，這將極大的提高我們解決問(wèn)題的能力，提高工作效率，也同時(shí)能夠在最大限度上保證市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量。

監(jiān)理工程師的重要任務(wù)就是在建筑施工工程工序展開(kāi)前對(duì)工序產(chǎn)品開(kāi)展檢查及驗(yàn)收工作，杜絕大范圍返工；同時(shí)也對(duì)工序操作者的素質(zhì)進(jìn)行了有效的控制。加大現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，力爭(zhēng)掌握第一手資料，努力實(shí)現(xiàn)及時(shí)控制，務(wù)必做到早發(fā)現(xiàn)、早糾正，避免積重難返，避免大的返工損失，提高工作效率，減少返工的資源浪費(fèi)。

完整質(zhì)量保障體系

（一）加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督的政府職能。工程質(zhì)量監(jiān)督工作不能因工程監(jiān)理制的推行而削弱，特別是其中的政府職能還必須加強(qiáng)。加大對(duì)監(jiān)理單位在施工現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)的監(jiān)督力度；加大對(duì)設(shè)計(jì)、勘察單位的監(jiān)督力度；加大對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督力度。

（二）加強(qiáng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督管理。正如前文提到的項(xiàng)目規(guī)劃伊始就應(yīng)該由建設(shè)單位代表或指定方進(jìn)行項(xiàng)目方案的設(shè)計(jì)并監(jiān)督施工過(guò)程，建設(shè)單位要定期對(duì)施工單位的工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)。監(jiān)理單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)單位的要求、按照設(shè)計(jì)施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管。

（三）施工企業(yè)必須改變其管理方式，建立健全質(zhì)量責(zé)任制。首先，從企業(yè)實(shí)際出發(fā)構(gòu)筑企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)的發(fā)展靠一定的結(jié)構(gòu)支撐, 只有在結(jié)構(gòu)合理、功能優(yōu)化、職責(zé)分明的前提下，才可能形成企業(yè)的鮮明特色，形成領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。其次, 重視內(nèi)部秩序的重組。工作秩序是一種責(zé)任要求和紀(jì)律要求，更是企業(yè)效率的保障。就一個(gè)項(xiàng)目而言，施工方必須要有明確的施工組織結(jié)構(gòu)，并嚴(yán)格按照這個(gè)施工組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工、管理。

三、提高人員素質(zhì)

加強(qiáng)質(zhì)量管理，必須加強(qiáng)施工隊(duì)伍素質(zhì)的管理。21 世紀(jì)，最缺少的是人才。所以在市政道路工程項(xiàng)目創(chuàng)新管理中，首要?jiǎng)?chuàng)新的便是人才的創(chuàng)新。對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理，必須受過(guò)正規(guī)教育，并通過(guò)考核取得項(xiàng)目經(jīng)理資格證的人員中進(jìn)行挑選。建筑企業(yè)必須有著一套完整的項(xiàng)目經(jīng)理任用制度，只有如此，才能全面明確項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)，使其能有效明晰工程目標(biāo)和責(zé)任。加強(qiáng)管理層人員的創(chuàng)新，除了項(xiàng)目經(jīng)理之外，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理后備人選，必須著重培養(yǎng)，進(jìn)行強(qiáng)有力的教育，使其在實(shí)踐中，得到全面的鍛煉。

四、國(guó)家相關(guān)部門(mén)應(yīng)該對(duì)市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化流程研究，對(duì)相關(guān)重點(diǎn)工藝和關(guān)鍵部分加強(qiáng)理論研究，設(shè)計(jì)并優(yōu)化現(xiàn)有的市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理方案。國(guó)家財(cái)政資金要對(duì)市政道路工程項(xiàng)目開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)研究提高資金支持，在具備條件的地區(qū)開(kāi)展試點(diǎn)工作，樹(shù)立積極的市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量代表形象，加強(qiáng)對(duì)輿論媒體的引導(dǎo)，鼓勵(lì)社會(huì)各界力量對(duì)市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)單位加強(qiáng)監(jiān)督，形成良好的市政道路工程項(xiàng)目行業(yè)風(fēng)尚，引導(dǎo)整個(gè)建筑行業(yè)風(fēng)氣積極向上。

任何工程項(xiàng)目管理，都離不開(kāi)質(zhì)量的管理，加強(qiáng)市政道路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理，必須從施工中加以控制，制度上加以完善，人員素質(zhì)上充分提高其思想認(rèn)識(shí)，這樣才能有效提高工程施工質(zhì)量。