導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇國際物流實訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、課程定位及改進(jìn)思路

（一）課程定位

根據(jù)專業(yè)設(shè)置中課程需要，尋找《國際物流》課程定位，根據(jù)不同院校辦學(xué)特點的不同給予不同的課程設(shè)置。高職高專類院校需強(qiáng)調(diào)實訓(xùn)實踐，應(yīng)用型本科類院校注重理論與實踐相結(jié)合，而更高層次的本科更需以理論為抓手進(jìn)行深入研究。本文以應(yīng)用型本科院校為著筆點進(jìn)行研究，應(yīng)用型本科教育有其一定的辦學(xué)側(cè)重點，需針對學(xué)情及人才培養(yǎng)定位有目的性地改革課程。如何響應(yīng)應(yīng)用型本科的建設(shè)改革《國際物流》課程，使學(xué)生真正能快速掌握并切實運用到實際中去成了需要重點突破的問題。文章結(jié)合筆者所在單位浙江財經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院，將《國際物流》定位于物流管理專業(yè)重點學(xué)習(xí)課程及電子商務(wù)專業(yè)輔助學(xué)習(xí)課程。

（二）課程改進(jìn)思路

PDCA循環(huán)理念是由Plan-Do-Check-Action四個部分組成的閉環(huán)而來，由美國質(zhì)量管理專家戴明博士于20世紀(jì)50年代挖掘得出，因此又稱為戴明環(huán)。該閉環(huán)的基本含義是指在以工作計劃（Plan）開始，將計劃予以實施（Do），在工作實施后進(jìn)行檢驗（Check），根據(jù)檢驗反饋對結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的處理（Action），整個過程反映了在質(zhì)量管理活動中人們持續(xù)改進(jìn)的規(guī)律。此理論的廣泛運用為本次課程改革提供了思路，根據(jù)PDCA理念，結(jié)合現(xiàn)有教學(xué)基礎(chǔ)進(jìn)行閉環(huán)改造，在原有四部分內(nèi)容的基礎(chǔ)上，加入R即Research調(diào)研部分，形成調(diào)研、計劃、實施、檢驗、處理這五部門的閉環(huán)。

與PDCA類似，R-PDCA不是僅有一次即可完成，從第一次循環(huán)階段發(fā)現(xiàn)問題并解決此問題后，新一輪的閉環(huán)中會出現(xiàn)新的問題亟需解決，這就需要我們進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研及工作。通過對此循環(huán)的特點及步驟分析，我們可以做到更加精準(zhǔn)，有的放矢。課程改革的過程問題諸多且解決道路永無止境，以R-PDCA模式為基礎(chǔ)，對《國際物流》課程進(jìn)行循環(huán)往復(fù)的改進(jìn)工作，最終提高《國際物流》課程質(zhì)量水平，更高效地實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

二、《國際物流》課程改革中的R-PDCA循環(huán)

（一）Research調(diào)研

調(diào)研過程是R-PDCA循環(huán)的第一步，對后續(xù)PDCA的展開起著相當(dāng)重要的指引作用，調(diào)研對象應(yīng)從企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方面為主。

1.以企業(yè)需求為依據(jù)

應(yīng)用型本科院校學(xué)生培養(yǎng)的最終目標(biāo)是適應(yīng)行業(yè)需求的高素質(zhì)人才，因此行業(yè)的需求有著相當(dāng)大的權(quán)重。從浙江省獨立學(xué)院物流管理專業(yè)開設(shè)情況來看，大部分院校趨向于基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點來設(shè)立物流管理專業(yè)，如浙江大學(xué)寧波理工學(xué)院，借助其得天獨厚的海洋優(yōu)勢，大力發(fā)展國際物流；而浙江海洋學(xué)院東?？茖W(xué)技術(shù)學(xué)院則偏向于海洋運輸類的物流方向，其依靠海洋技術(shù)設(shè)立的物流管理專業(yè)技術(shù)性更強(qiáng)。由于時限要求，對課程授課需進(jìn)行一定的割舍，據(jù)觀察生源分布偏向院校所在地，因此可根據(jù)其所在地企業(yè)的特征確定《國際物流》課程的授課重點及實踐內(nèi)容。

2.以學(xué)校資源為基礎(chǔ)

學(xué)校資源是決定教學(xué)手段實施及實踐教學(xué)內(nèi)容程度的重要影響因素。豐富的產(chǎn)學(xué)研資源可幫助課程有更大的教學(xué)空間，增加學(xué)生理解能力。學(xué)?？衫闷饘嵙?xí)基地，組織學(xué)生去國際物流相關(guān)企業(yè)進(jìn)行參觀，邀請該類企業(yè)管理人員進(jìn)校講座及輔導(dǎo)有興趣的學(xué)生，通過整合產(chǎn)學(xué)研資源促進(jìn)課程的開展。學(xué)校師資力量也是需考慮的重要內(nèi)容，應(yīng)用型本科院校大力倡導(dǎo)雙師型教師的建設(shè)，任課教師通過相應(yīng)企業(yè)的實踐后對課程的認(rèn)識程度有了新高，可結(jié)合自身所見所聞，將實踐經(jīng)歷與課程結(jié)合，開發(fā)實訓(xùn)實踐內(nèi)容，更好地教授。

3.以學(xué)生意見為導(dǎo)向

如何將課程知識傳授給大學(xué)生需要一定的教學(xué)手段，學(xué)生在什么樣的情況下能學(xué)習(xí)得進(jìn)去，這個論題學(xué)生自己最有發(fā)言權(quán)。筆者在經(jīng)過一個學(xué)期《國際物流》授課后，展開了一定的摸底調(diào)查，通過發(fā)放調(diào)查問卷的方式進(jìn)行課后跟蹤。根據(jù)發(fā)放問卷的情況對本學(xué)期課程總結(jié)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在選擇印象深刻的課程中，偏向于有過實訓(xùn)及跟老師有互動的課程；喜歡的上課方式中，84%的學(xué)生選擇希望老師講授內(nèi)容時增加課外舉例的選項；在對課程的建議中，學(xué)生更是各抒己見，對實訓(xùn)、課堂、考核都給自己的看法和建議，為后續(xù)課程的改進(jìn)提供了方向。

（二）Plan計劃

R-PDCA循環(huán)中，P需要與前期的R緊密結(jié)合，此時的P必然是根據(jù)R中所找到的問題進(jìn)行歸類整理后制定的新計劃。根據(jù)課后調(diào)查，課程中部分內(nèi)容與學(xué)生所學(xué)的國際貿(mào)易實務(wù)及運輸管理課程的內(nèi)容重合度較高，因此此時的計劃需要進(jìn)行調(diào)整，備課計劃中縮短與運輸管理相類似的國際海上貨物運輸課時，與國際貿(mào)易實務(wù)重合度較高的章節(jié)如貨物進(jìn)出境報關(guān)業(yè)務(wù)也進(jìn)行適當(dāng)修改。由于課時限制，無法完成整本書目錄所列章節(jié)，在縮短章節(jié)的同時增加原先未列入教學(xué)計劃的進(jìn)出境檢驗檢疫及保稅物流運作業(yè)務(wù)。分析學(xué)生心理，在課件中加入部分案例，案例要求生動有趣且與知識點結(jié)合緊密。

（三）Do實施

1.互動式教學(xué)

互動教學(xué)提倡學(xué)生參與課堂從而更明晰地獲得所需學(xué)習(xí)的知識，調(diào)研結(jié)果顯示，學(xué)生往往對與教師有過互動的課程內(nèi)容記憶深刻。通過前期搜集案例，引導(dǎo)學(xué)生自主思考討論，全面看待問題的同時可增加學(xué)生對此案例相關(guān)知識的了解；其次視頻導(dǎo)入，視頻教學(xué)法能讓學(xué)生更直觀地吸收所學(xué)的知識，如檢驗檢疫內(nèi)容的學(xué)習(xí)，可引入相關(guān)視頻，留下懸念，學(xué)生帶著問題進(jìn)入教室講解環(huán)節(jié)；最后網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的互動，網(wǎng)絡(luò)課堂的建設(shè)如今已是進(jìn)入各大高校，學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)課堂中能減輕平日里直接面對老師產(chǎn)生的畏懼感，更加大膽直接地提問，在平臺上教師解答學(xué)生問題從而補(bǔ)充課堂教學(xué)內(nèi)容。

2.實訓(xùn)實踐改進(jìn)

實訓(xùn)課堂有一定的重要性，在調(diào)研中，大部分學(xué)生表示實訓(xùn)內(nèi)容增加了其對知識的理解，實訓(xùn)實踐改進(jìn)包括：增加英語融入，國際間交流對學(xué)生英語程度的要求日益增加，各種單證中多數(shù)為純英文，將英文郵件拽寫及英文單證填寫加入實訓(xùn)內(nèi)容；以小組形式進(jìn)行實訓(xùn)，組員分配各自職位，如發(fā)貨人、承運人、船公司等，根據(jù)各自職位不同完成相應(yīng)的工作，工作總結(jié)時進(jìn)行小組匯報并進(jìn)行評比；運用物流軟件，從計算機(jī)上完成流程操作，軟件應(yīng)與企業(yè)相差較小，實訓(xùn)中觀察學(xué)生對軟件的使用情況以分析其對理論的掌握程度。

（四）Check檢驗

通過檢驗可以發(fā)現(xiàn)是否完成原定目標(biāo)，檢驗包括教學(xué)過程中對教師教學(xué)的檢驗以及教學(xué)完成時對學(xué)生的考核。通過教研室老師聽課來觀察在課堂教師對課堂的把握程度及教學(xué)計劃的完成程度；還可由企業(yè)相關(guān)人員從實踐操作的角度對教學(xué)進(jìn)行評價，是否符合企業(yè)實際用人需求。學(xué)生考核由三部分組成，包括互動、實訓(xùn)及最終考核。根據(jù)前期互動教學(xué)的內(nèi)容，考察學(xué)生參與度、活躍度及知識掌握程度，由教師給分，占比為30%。實訓(xùn)由實訓(xùn)作業(yè)內(nèi)容、團(tuán)隊合作契合、實訓(xùn)匯報組成，其中實訓(xùn)匯報采取教師及學(xué)生共同打分機(jī)制，實訓(xùn)分占比為30%。最后為最終考核，可采用開卷或者非命題論文的形式，由于該門課程對理論的掌握程度要求較寬松，不太適合閉卷考試形式，將基本理論融入考核即可，最終考核占比40%。

（五）Action處理

根據(jù)檢驗結(jié)果進(jìn)行短期修正，任課教師對教學(xué)實施的內(nèi)容進(jìn)行檢查，分析教師計劃執(zhí)行情況及學(xué)生考核情況，對已成功完成的任務(wù)進(jìn)行肯定，并記錄在冊。發(fā)放調(diào)查問卷，以學(xué)生評價的方式總結(jié)此次教學(xué)任務(wù)成功與否，從自評和他評兩個角度分析此次的不足，對失敗之處予以重視，投入下一個R-PDCA閉環(huán)中，以持續(xù)改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量，提高教學(xué)效果。

三、總結(jié)

在以往教學(xué)工作中，教師對教學(xué)反思總結(jié)往往不夠到位，在之后的教學(xué)環(huán)節(jié)中也未能充分將之前的不足進(jìn)行改進(jìn)，通過R-PDCA的模式規(guī)范化自身教學(xué)改進(jìn)的步驟，從而形成更加系統(tǒng)的教學(xué)改進(jìn)思路。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李惠敏.民辦高?！秶H物流學(xué)》課程教學(xué)改革初探，《物流技術(shù)》，2015年6月

[2]潘峰，董綠英.R-PDCA循環(huán)在“現(xiàn)代企業(yè)管理”課程中的應(yīng)用.《柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報》，2003年6月

[3]左雪蓮.高校多維互動式教學(xué)探討與實踐.《物流工程與管理》，2014年9月

[4]楊雪.《國際物流》課程實踐教學(xué)探索.《鄂州大學(xué)學(xué)報》，2014年12月

篇2

一、《國際物流》設(shè)置的必要性

1.地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

2017年4月1日中國湖北自由貿(mào)易試驗區(qū)掛牌成立，湖北自貿(mào)區(qū)共設(shè)武漢、宜昌、襄陽三個片區(qū)，其中襄陽片區(qū)面積21.99平方公里，位于高新區(qū)范圍內(nèi)，東起奔馳路、東風(fēng)汽車大道與希望路，南至新城路，西至平行焦柳鐵路的規(guī)劃道路和名城路，北至機(jī)場路和平行漢十高速的規(guī)劃道路，選址內(nèi)包括襄陽保稅物流中心、鐵路物流基地以及東風(fēng)股份、康明斯等一大批優(yōu)質(zhì)企業(yè)和項目。自貿(mào)區(qū)內(nèi)的大部分業(yè)務(wù)都是屬于國際物流的范疇。

2.專業(yè)工作的需要，與就業(yè)對接

伴隨著襄陽自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)的逐步入駐及未來的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢來看，對既具有豐富理論知識又具有較強(qiáng)專業(yè)實踐能力的國際物流管理人才的需求會不斷增加。國際物流業(yè)務(wù)流程相對標(biāo)準(zhǔn)，所學(xué)即所用，就業(yè)崗位主要集中在外貿(mào)和國際貨運、保稅物流相應(yīng)崗位，這些崗位對國際物流知識和技能要求較高，且工作環(huán)境較倉儲、運輸?shù)茸鳂I(yè)現(xiàn)場對學(xué)生更有吸引力。

二、《國際物流》課程定位

1.課程定位

《國際物流》是高職物流管理專業(yè)的專業(yè)必修課程。旨在培養(yǎng)學(xué)生國際物流基礎(chǔ)知識和實際運作。通過教學(xué)，要求學(xué)生熟悉熟悉商品檢驗檢疫工作，掌握進(jìn)出口報關(guān)業(yè)務(wù)基本流程，能審核制作各種物流單證，辦理國際貨物保險業(yè)務(wù)和國際貨物理貨業(yè)務(wù)。

2.課程目標(biāo)。

（1）能力目標(biāo)

1）能夠完成國際物流業(yè)務(wù)中的各種工作崗位的操作。

2）能夠準(zhǔn)確填寫和錄入國際物流單證。

（2）知識目標(biāo)

1）了解國際物流發(fā)展趨勢。

2）掌握國際物流業(yè)務(wù)的具體工作過程和要求。

（3）態(tài)度目標(biāo)

1）認(rèn)識國際物流工作的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性，養(yǎng)成操作規(guī)范意識和職業(yè)敏感意識。

2）培養(yǎng)學(xué)生誠實守信、客觀公正、堅持原則、保守秘密、勤奮敬業(yè)、謹(jǐn)慎細(xì)致、務(wù)實高效、團(tuán)結(jié)協(xié)作的職業(yè)態(tài)度；

3）具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和風(fēng)險意識和良好心態(tài)，具有良好的職業(yè)道德。

三、教學(xué)設(shè)計思路

通過走訪襄陽、武漢等地的物流企業(yè)，我們對國際物流涉及的崗位群進(jìn)行了問卷調(diào)研，調(diào)研結(jié)果顯示國際物流崗位群主要有：海運操作、空運操作、海運客服、空運客服、銷售業(yè)務(wù)員、報關(guān)員、報檢員、保稅倉庫管理員、制單員等。根據(jù)調(diào)研結(jié)果組織行業(yè)企業(yè)的實踐型專家、課程專家和教學(xué)一線教師總結(jié)歸納崗位群的典型工作任務(wù)，分析工作過程，具備的職業(yè)能力，通過得出學(xué)生勝任崗位需要具備的職業(yè)能力及未來發(fā)展方向。將典型的工作任務(wù)進(jìn)行分解切割形成教學(xué)項目，以崗位能力要求及完成實際工作所需技能、知識選取及序化教學(xué)內(nèi)容，使理論知識融合在任務(wù)之中，強(qiáng)調(diào)企業(yè)業(yè)務(wù)的基本程序，工作流程和操作步驟，構(gòu)建以項目為導(dǎo)向，任務(wù)驅(qū)動式的教學(xué)模式，突出學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，把如何操作、怎樣操作、操作的注意事項及步驟方法作為教學(xué)的重點，體現(xiàn)課程的實踐性和應(yīng)用性。

四、教學(xué)內(nèi)容的選取與序化

在對物流行業(yè)和相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)研討和論證，并參照報檢員、報關(guān)員考試標(biāo)準(zhǔn)，重新解構(gòu)課程體系。

我們把國際物流主要工作崗位上的工作任務(wù)進(jìn)行了序化，選取了四大工作情景（商品檢驗檢疫、進(jìn)出口報關(guān)業(yè)務(wù)、國際貨物保險業(yè)務(wù)、保稅物流業(yè)務(wù)）作為主要教學(xué)內(nèi)容。每個學(xué)習(xí)情境由一個案例貫穿始終，工作情境下對應(yīng)不同的工作任務(wù)，通過這種項目化教學(xué)，將理論知識的學(xué)習(xí)以預(yù)習(xí)、作業(yè)的形式交給學(xué)生，提高學(xué)生的自主能動性，教學(xué)的重點放在國際物流中的操作技能上，將實用性與學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來；在教學(xué)中，帶動學(xué)生開闊視野，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生思考，提高解決問題的能力，使學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中做。

五、教學(xué)方法與教學(xué)手段的改革

1.基于國際物流相關(guān)崗位的過程，設(shè)計教學(xué)任務(wù)，圍繞任務(wù)展開相關(guān)實訓(xùn)項目，在任務(wù)驅(qū)動下實現(xiàn)國際物流工作流程的模塊化教學(xué)，使理論與實踐結(jié)合，既培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，也培養(yǎng)學(xué)生的方案策劃能力和職業(yè)素養(yǎng)。

2.案例教學(xué)法

根據(jù)課程需要，加大國際物流企業(yè)調(diào)研力度，收集教學(xué)案例。在課堂教學(xué)中，向?qū)W生提供真實案例的信息，提出問題，以學(xué)生為中心，引導(dǎo)組織學(xué)生以小組討論分析的方式自主學(xué)習(xí)，查找問題所在，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題 能力，把學(xué)習(xí)到的知識靈活的應(yīng)用到實際操作中去，解決實際問題。

案例教學(xué)法的關(guān)鍵是案例選取要注意時效性和針對性，需要教師及時更新典型的，具有代表性的，能夠啟發(fā)學(xué)生主動思考，輔助學(xué)生理解理論知識，做到舉一反三，觸類旁通。這就要求教師注重平時積累，加強(qiáng)與校企合作企業(yè)的聯(lián)系，收集企業(yè)真實案例，進(jìn)行整理匯編后引入課堂。比如，保稅倉庫貨物報關(guān)單填制，用實際發(fā)生的或在工作崗位上遇到的真實案例去講解，讓學(xué)生自行歸納總結(jié)出庫貨物流向不同的填制差別，即有利于學(xué)生了解掌握特殊情況的填制要求，又激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。先由學(xué)生主動學(xué)習(xí)、討論、論證、操作，總結(jié)知識點，再有教師查漏補(bǔ)缺，這樣學(xué)生知識掌握的更牢固。

3.情景模擬教學(xué)法

我校地處內(nèi)陸，目前還不具備到國際物流企業(yè)實訓(xùn)的條件，這主要是因為企業(yè)無法一次性接受大批學(xué)生，同時崗位輪轉(zhuǎn)過程中或多或少會影響企業(yè)正常運營，所以無法采用最直觀有效的教學(xué)方法讓學(xué)生參與進(jìn)來。針對這種情況，情景模擬教學(xué)法顯得尤為重要。在情景模擬過程中，鼓勵學(xué)生自己選擇操作角色進(jìn)行角色扮演，將實際工作的發(fā)生、發(fā)展過程虛擬再現(xiàn)出來，完成崗位工作任務(wù)，通過反復(fù)訓(xùn)練和角色互換，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，根據(jù)情景模擬的結(jié)果進(jìn)行檢驗修改，使教學(xué)與實際崗位相貼近。比如，在講解保稅倉儲業(yè)務(wù)模塊時，根據(jù)企業(yè)案例設(shè)計了一個情景，要求學(xué)生扮演倉儲運輸部、理貨部、裝卸部、報關(guān)部等，要求學(xué)生按照所學(xué)知識將貨物進(jìn)入保稅倉庫業(yè)務(wù)流程模擬一遍，歸納不同部門的職責(zé)及操作流程，小組之間進(jìn)行相互評價，最后總結(jié)。

4.信息化教學(xué)方法

目前以多媒w計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)為代表的信息技術(shù)，對現(xiàn)代教育體制的沖擊較大，特別是計算機(jī)多媒體融圖文聲于一體的認(rèn)知環(huán)境及先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。所以在教學(xué)過程中要注重網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的使用，網(wǎng)絡(luò)平臺上擁有多樣性的教學(xué)資源，能夠為學(xué)生提供大量豐富的在線資源。在這種環(huán)境下，教師可以引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)自己的知識和能力去選擇感興趣的內(nèi)容，比如引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注海關(guān)官方微博：12360海關(guān)熱線等，在微博上不定時的有通關(guān)秘籍的更新，圖文并茂，形象生動。教師也可以將理論知識的講解或技能操作過程制作成微視頻，時長控制在10-15分鐘，上傳云課堂，將課堂講授與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)相結(jié)合，適應(yīng)不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度，使學(xué)生能夠課前預(yù)習(xí)或者課后回顧。信息化教學(xué)手段的應(yīng)用需要教師合理設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)，教學(xué)過程中根據(jù)需要選擇合適的教學(xué)方法來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時要求教師把控教學(xué)節(jié)奏，控制好手機(jī)的應(yīng)用。

任何一門課程的改革都要服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)，立足行業(yè)企業(yè)，考慮學(xué)生的實際情況，做好學(xué)情的分析，需要教師對課程內(nèi)容有深入、透徹的了解；清楚課程目標(biāo)及定位，改進(jìn)教學(xué)方法與手段，重視學(xué)生的主導(dǎo)地位，考核方式應(yīng)該靈活多樣。

參考文獻(xiàn)

篇3

2 報關(guān)與國際貨運專業(yè)的發(fā)展前景展望

物流是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè),同時它又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2010年,我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人,物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。2008年2月,國務(wù)院批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,決定把廣西北部灣地區(qū)作為區(qū)域性國際物流基地來進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展。根據(jù)《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)2008―2015年人才發(fā)展規(guī)劃》人才需求預(yù)測,到2010年,北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流人才總量需求超過6萬人,到2015年超9萬人。未來幾年北部灣物流業(yè)人才增長迅速,成為人才需求的熱點領(lǐng)域,只有大力發(fā)展高職物流專業(yè)人才教育,才能更好地為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流、林漿紙與木材加工、鋼鐵等九大重點產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)。

報關(guān)與國際貨運專業(yè)依附于國家的對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動。從國家的外貿(mào)行業(yè)發(fā)展趨勢看,加入世界貿(mào)易組織以來,中國進(jìn)出口貿(mào)易總額呈井噴式快速增長,從2003年不足9000億美元,到2007年首次超過2萬億美元,在世界貿(mào)易大國排名穩(wěn)居世界第三。2013年,中國貨物進(jìn)出口4.16萬億美元,增長7.6%,一舉成為世界第一貨物貿(mào)易大國,也是首個貨物貿(mào)易總額超過4萬億美元的國家,創(chuàng)造了世界貿(mào)易發(fā)展史的奇跡。至于北部灣地區(qū)方面,2015年1月30日,中國―東盟商務(wù)理事會30日在北京了2014年第四季度《中國―東盟自貿(mào)區(qū)季度報告》,2014年中國―東盟貿(mào)易持續(xù)增長,貿(mào)易額達(dá)4803.94億美元,增長8.3%,中國―東盟貿(mào)易增速較中國整體對外貿(mào)易平均增速高出4.9%,雙方貿(mào)易的增長惠及了中國與東盟的經(jīng)濟(jì)增長。以上一切表明,報關(guān)與國際貨運專業(yè)的發(fā)展后勁十足、潛力無限。

3 報關(guān)與國際貨運專業(yè)發(fā)展依據(jù)及模式探究

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》提出職業(yè)教育要實行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)培養(yǎng)模式,堅持教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉,加強(qiáng)“雙師型”教師隊伍和實訓(xùn)基地建設(shè)。這為報關(guān)與國際貨運專業(yè)的教學(xué)改革及專業(yè)發(fā)展模式指明了方向。報關(guān)與國際貨運專業(yè)的發(fā)展模式必須以提高就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量作為專業(yè)生存和發(fā)展的第一要務(wù),按照北部灣國際物流行業(yè)的發(fā)展需求來調(diào)整專業(yè)布局,優(yōu)化專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)和促進(jìn)專業(yè)的高水平發(fā)展的雙贏。

結(jié)合專業(yè)的發(fā)展規(guī)律及區(qū)內(nèi)外示范高職院校的成功辦學(xué)經(jīng)驗,報關(guān)與國際貨運專業(yè)發(fā)展的模式創(chuàng)新應(yīng)從以下幾個方面著手:

(1)以崗位技能來搭建專業(yè)核心課程體系。綜合考慮北部灣國際物流崗位群對應(yīng)的報關(guān)員、報檢員、國際貨運、國際船務(wù)、單證員、外銷員、跟單員、外貿(mào)經(jīng)理等的工作任務(wù)、工作流程和崗位技能,以此作為基礎(chǔ)來整合和開發(fā)特色的專業(yè)核心課程,實現(xiàn)職業(yè)崗位與支撐核心課程(群)一一對應(yīng),突出專業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

(2)開發(fā)建設(shè)實用型教材。要以工作過程為導(dǎo)向,按照國際物流業(yè)務(wù)崗位能力培養(yǎng)的要求,參照特定崗位的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),突出崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng),淡化專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課和專業(yè)實訓(xùn)課的界限,按照專業(yè)群相關(guān)工作流程和崗位技能的要求,重組課程體系和課程內(nèi)容。以職業(yè)崗位核心技能培養(yǎng)為目標(biāo),按照國際物流業(yè)務(wù)系列職業(yè)崗位對技能的要求來設(shè)計教學(xué)內(nèi)容,實現(xiàn)課程體系整體優(yōu)化。

(3)推行“課證融合”、“課賽融通”的教學(xué)改革。推行“課證融合”,以就業(yè)為導(dǎo)向,在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中融入職業(yè)考證,將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案實現(xiàn)深度融合,實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致,使大多數(shù)學(xué)生在畢業(yè)時獲得“雙證”,提高其就業(yè)競爭力。深化“課賽融通”,可以以賽促學(xué),以賽促教,建立起各級職業(yè)技能競賽與學(xué)科競賽等專業(yè)競賽與對應(yīng)專業(yè)課程相關(guān)聯(lián)的融通機(jī)制。學(xué)生學(xué)習(xí)相應(yīng)專業(yè)課程,打下堅實基礎(chǔ);參加專業(yè)競賽可以反映出對專業(yè)知識的掌握程度。也可以通過參加專業(yè)競賽來替代相應(yīng)專業(yè)課程的學(xué)習(xí),獲得相應(yīng)課程成績?！罢n賽融通”可以最大限度發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體作用,調(diào)動其職業(yè)技能訓(xùn)練的積極主動性。此外,通過競賽,教師也可以了解到本專業(yè)發(fā)展的最新動態(tài),并以此作為檢驗本專業(yè)教學(xué)質(zhì)量、提高教學(xué)水平的重要手段。

(4)加強(qiáng)與

企業(yè)的合作,建立“工學(xué)交替”和“頂崗實習(xí)”的教學(xué)模式,開展人才培養(yǎng)的合作?？梢愿鶕?jù)企業(yè)的具體需要,建立企業(yè)冠名班,實現(xiàn)“訂單式”培養(yǎng)。這也為教師定期下企業(yè)建立相應(yīng)培訓(xùn)基地,促進(jìn)“雙師型”師資隊伍的建設(shè)。同時,教師可以根據(jù)市場的具體需要編寫教材或者開發(fā)科研課題,主動融入市場,為相關(guān)企業(yè)和單位的發(fā)展提供技術(shù)支持和智力保障,向市場求辦學(xué)效益,形成企業(yè)發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的良性互動。 (5)整合部門內(nèi)部其他專業(yè)的教學(xué)資源組建精品課程。比如與電子商務(wù)專業(yè)共建精品課程《物流管理基礎(chǔ)》,與市場營銷專業(yè)共建精品課程《國際貿(mào)易實務(wù)》,以達(dá)成專業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)組合,提高專業(yè)的辦學(xué)質(zhì)量。

篇4

“校企合作、工學(xué)結(jié)合”是職業(yè)學(xué)校按照職業(yè)教育辦學(xué)規(guī)律進(jìn)行管理、提升職業(yè)教育教學(xué)水平、提高學(xué)生的職業(yè)技能和素養(yǎng)的必由之路。經(jīng)過學(xué)校和企業(yè)的合作，力求使學(xué)生從根本上實現(xiàn)零距離上崗，為學(xué)生日后進(jìn)入物流企業(yè)參加實際工作做好前期準(zhǔn)備。

一、我校物流專業(yè)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的實踐

我校物流專業(yè)是省級示范專業(yè)，在長期的教育教學(xué)實踐和學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)工作中，筆者積累了一些經(jīng)驗。學(xué)校的“校企合作、工學(xué)結(jié)合”工作分三個步驟進(jìn)行操作：

步驟一：學(xué)生上崗前準(zhǔn)備和訓(xùn)練

1.安排校企合作常任教師

在物流企業(yè)內(nèi)部，選擇在物流行業(yè)具有豐富工作經(jīng)驗、熟悉國際物流操作（單證，報關(guān)，倉儲）的老員工作為常任教師，負(fù)責(zé)給一年級的學(xué)生講授物流專業(yè)課程。教學(xué)計劃和相關(guān)內(nèi)容的制定需與學(xué)校達(dá)成協(xié)議，避免與學(xué)校的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱沖突。

2.設(shè)計物流專業(yè)實訓(xùn)課程

物流企業(yè)通過與校方緊密合作，積極參照校方提供的物流專業(yè)的人才培養(yǎng)方案及實施計劃，擬定具有很強(qiáng)實踐性的教學(xué)大綱及設(shè)計安排實訓(xùn)課程。

3.安排課時的計劃

從校企合作計劃開始實施的那一刻起，通過精心設(shè)計，確定為期四周的物流專業(yè)培訓(xùn)計劃，具體如下：

第一周：講解國際物流專業(yè)知識，相關(guān)內(nèi)容包括：海洋運輸、物流運輸、快遞、物流倉儲、海關(guān)報關(guān)等基礎(chǔ)知識。

第二周：講解海洋運輸船舶及物流港口知識，相關(guān)內(nèi)容包括：船次、船期、航名、船公司最佳航線等具體的關(guān)于船舶運輸方面的理論基礎(chǔ)知識。

第三周：講解物流實操方面的基礎(chǔ)知識，相關(guān)內(nèi)容包括：貨物配載流程、安排取貨的流程、海關(guān)申報進(jìn)出口流程等相關(guān)國際物流實際操作方面的計劃方案及具體流程。

第四周：講解物流單證員業(yè)務(wù)方面的知識，讓學(xué)生熟練掌握單證員應(yīng)該具備的專業(yè)理論和技能，相關(guān)內(nèi)容包括：國際貿(mào)易詢價、商務(wù)談判技巧、國際貿(mào)易突發(fā)事件的處理等國際物流單證員培訓(xùn)項目。

步驟二：學(xué)生在物流企業(yè)頂崗實習(xí)

這個步驟的實施時間為四周。通過前面四周對學(xué)生的物流專業(yè)知識的培訓(xùn)和物流崗位專業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)，安排學(xué)生進(jìn)入物流企業(yè)具體實踐工作的操作環(huán)節(jié)。

經(jīng)過前面物流專業(yè)知識的培訓(xùn)及對實訓(xùn)學(xué)生的素質(zhì)考核，物流企業(yè)會從實訓(xùn)學(xué)生中初步選拔十至十五位以上優(yōu)秀物流業(yè)務(wù)操作人員作為真正頂崗實習(xí)的首批優(yōu)先人選。

首先，在營銷崗位的頂崗實習(xí)安排中，物流企業(yè)會為實習(xí)學(xué)生配備優(yōu)秀的公司內(nèi)部員工作為師傅，從實訓(xùn)學(xué)生中選拔四十名以上安排到營銷崗位。在頂崗實習(xí)小組內(nèi)部，平均一個師傅帶四個徒弟，由師傅對學(xué)生制定客觀、公正的考核評分機(jī)制，考核評分的標(biāo)準(zhǔn)有：實習(xí)學(xué)生對所學(xué)物流知識的掌握程度、師傅帶徒弟的敬業(yè)程度、師傅對徒弟的工作負(fù)責(zé)程度等。

其次，在物流倉儲、進(jìn)出口報關(guān)的頂崗實習(xí)安排中，物流企業(yè)將從實訓(xùn)學(xué)生中選拔十至十五名以上選調(diào)到南京新港碼頭倉庫、江蘇國際航運中心進(jìn)出口報關(guān)行等相關(guān)合作單位進(jìn)行頂崗實訓(xùn)。

步驟三：物流專業(yè)畢業(yè)生最終實現(xiàn)就業(yè)

在物流專業(yè)實習(xí)學(xué)生與物流企業(yè)“雙向”選擇的基礎(chǔ)上，相關(guān)物流企業(yè)通過考核錄取在實習(xí)實訓(xùn)期間表現(xiàn)優(yōu)秀的實習(xí)生加入到物流企業(yè)的正式工作團(tuán)隊中，同時會優(yōu)先推薦物流專業(yè)優(yōu)秀人才到國際海洋運輸集裝箱公司、國際物流港貨運碼頭等高端物流單位工作，全力保障參加實訓(xùn)的學(xué)生實現(xiàn)全面就業(yè)，從而從根本上取得校方、物流企業(yè)、學(xué)生“三方共贏”的名副其實的結(jié)果。

這種模式作為實踐“校企合作、工學(xué)結(jié)合”聯(lián)合辦學(xué)的策略之一，能夠相對有效地解決職業(yè)學(xué)校教育教學(xué)內(nèi)容與社會職業(yè)發(fā)展“相脫節(jié)”的關(guān)鍵性問題，從而使職業(yè)學(xué)校所傳授的知識結(jié)構(gòu)適應(yīng)當(dāng)前物流企業(yè)的實際需求。

二、職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的意義

1.使職業(yè)學(xué)校加大對“雙師型”專業(yè)教師的培養(yǎng)力度成為可能

“校企合作、工學(xué)結(jié)合”是一種新型的教學(xué)模式，它對雙師型教師提出的要求比以往更高，一方面要求物流專業(yè)教師必須通過自身努力取得物流職業(yè)資格證書，另一方面還要求物流專業(yè)教師能夠以兼職人身份直接參與物流企業(yè)業(yè)務(wù)運作或相關(guān)管理活動，使物流專業(yè)教師在物流專業(yè)的授課中能夠運用非常貼近實際工作的實踐案例。

2.有利于職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)合理制訂教學(xué)計劃和課程設(shè)置

“校企合作、工學(xué)結(jié)合”作為一種新型的實訓(xùn)教學(xué)模式，其最理想的狀態(tài)是實現(xiàn)物流企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生的“三方共贏”，這必然要求職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)教學(xué)計劃與課程設(shè)置要同步適應(yīng)當(dāng)前物流企業(yè)一線人員及管理崗位的真實需要。

3.有利于物流專業(yè)課程改革

職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)教師在進(jìn)行物流專業(yè)教學(xué)的同時，有必要根據(jù)校企合作模式的客觀實際需要，及時調(diào)整更新教學(xué)計劃。例如在《物流企業(yè)成本管理》課程教學(xué)中，教師完全可以帶領(lǐng)學(xué)生到碼頭、堆場、海關(guān)、運輸企業(yè)參觀，力求增加學(xué)生對物流企業(yè)的感性認(rèn)識;邀請已經(jīng)在物流企業(yè)正式工作的學(xué)生回校座談，實現(xiàn)雙向互動，從而為在校學(xué)生未來的實習(xí)實訓(xùn)做好充分準(zhǔn)備

三、對職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”教學(xué)模式的比較分析

結(jié)合自身實踐，筆者總結(jié)與歸納出以下一些“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)模式。

1.以學(xué)校為依托，學(xué)校引進(jìn)企業(yè)的教學(xué)模式

職業(yè)學(xué)校通過建立合作關(guān)系，設(shè)法將物流企業(yè)引進(jìn)學(xué)校后，等同于將物流企業(yè)的部分生產(chǎn)線搬入校園內(nèi)，從而能夠在校內(nèi)實現(xiàn)“理論學(xué)習(xí)”和“頂崗實習(xí)”零距離、無縫結(jié)合的教學(xué)模式。這種模式一方面可以解決物流企業(yè)作業(yè)場地嚴(yán)重不足的問題，另一方面可以彌補(bǔ)職業(yè)學(xué)校校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備嚴(yán)重不足的缺憾，是一種一舉兩得、合作共贏的模式。

2.采取勞動和教學(xué)相結(jié)合的工學(xué)交替模式

此種模式下，教學(xué)實施方式通常可以采取如下兩種：A.工讀輪換――把同專業(yè)同年級的學(xué)生隨機(jī)分為兩組，一組在職業(yè)學(xué)校校內(nèi)正常上課，同時另一組去物流企業(yè)接受相關(guān)工作培訓(xùn)，按月份或?qū)W期輪換;B.白天工作、工余上課――學(xué)生在企業(yè)如普通正式員工一樣被全日雇傭、頂崗工作，可利用工余時間進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，通過聽課、討論、遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)等方式，把所學(xué)理論知識和實際工作的內(nèi)容聯(lián)系起來并加以融會貫通。

3.職業(yè)學(xué)校與物流企業(yè)雙方互動、人力資源共享的模式

物流企業(yè)無償提供學(xué)生實習(xí)所需的技術(shù)、設(shè)備、原料等資源，并深入?yún)⑴c職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)的教學(xué)計劃制訂，進(jìn)而指派企業(yè)專業(yè)人員直接參與職業(yè)學(xué)校的物流專業(yè)知識的教學(xué)。

通過合作，促進(jìn)校企雙方人員互相聘用，積極鼓勵物流企業(yè)的優(yōu)秀管理者或技術(shù)人員到職業(yè)學(xué)?，F(xiàn)場給物流專業(yè)學(xué)生授課。與此同時，作為回報，職業(yè)學(xué)校物流專業(yè)教師進(jìn)入物流企業(yè)對員工進(jìn)行培訓(xùn)，從而提高物流企業(yè)員工的整體職業(yè)素養(yǎng)。

篇5

1 開展區(qū)域物流技能競賽的必要性

1.1 蘇州物流產(chǎn)業(yè)具有明顯的區(qū)域性

物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。一個區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著必然的聯(lián)系。簡單地說表現(xiàn)在以下幾個方面：一是不同區(qū)域的物流業(yè)發(fā)展的市場需求不同；二是不同區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不同；三是不同區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的政策制度不同；四是不同區(qū)域物流人才的供給不同。結(jié)合以上四點我們可以得出這樣的結(jié)論，在不同的區(qū)域其物流產(chǎn)業(yè)勢必發(fā)展?fàn)顩r不同。蘇州地處中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重心長三角之中心，該區(qū)域是典型的兩外的城市——原材料產(chǎn)地在外地，產(chǎn)品銷往的是全國各地乃至全球各個國家。目前蘇州市已建立起了陸運、航運、鐵運三方結(jié)合的立體交通網(wǎng)絡(luò)。因此，蘇州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃目標(biāo)為：以區(qū)域物流為重點，以國際物流和市域物流為重要補(bǔ)充，著力打造與蘇州建設(shè)現(xiàn)代制造業(yè)基地相配套的，以港口物流和保稅物流為主體、以市場物流為補(bǔ)充的，具有競爭力、輻射力和帶動力的物流經(jīng)濟(jì)體系。

1.2 區(qū)域內(nèi)職業(yè)院校物流專業(yè)設(shè)置具有相似性

經(jīng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，蘇州區(qū)域共有十八所高職院校及四十五所中職學(xué)校，絕大部分院校都開設(shè)了國際物流和物流倉儲配送兩個專業(yè)方向，物流管理專業(yè)設(shè)置很類似。比較各院校人才培養(yǎng)方案及實驗實訓(xùn)室會發(fā)現(xiàn)也大多相同。這也從一個側(cè)面說明，各院校對物流專業(yè)人才培養(yǎng)的定位還是比較準(zhǔn)確的，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)。

1.3 物流技能競賽的實施過程更適合在區(qū)域范圍內(nèi)展開

2009年教育部工商管理類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會組織了一次全國性的高職院校物流技能競賽，2010年中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心主辦了一次面向高職、中職師生的物流技能競賽，2010年在天津，中職物流出入庫管理項目正式進(jìn)入國賽，至此物流技能競賽中高職都有了物流技能競賽項目，并且在2011年即將舉行的中職全國物流技能競賽項目上，又增加了叉車駕駛及國際商務(wù)單證兩個項目。在國賽的推動下，各省、市也紛紛展開了類似的物流技能競賽項目。應(yīng)該說，通過物流技能競賽，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，使學(xué)生不但掌握物流操作技能而且具有物流管理技能，提升高職學(xué)生物流管理綜合運用能力和業(yè)務(wù)操作的熟練程度，為就業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。但是，在實施物流技能競賽過程中了暴露了很多問題，最主要的就是全國的職業(yè)院校圍繞國賽的比賽項目及內(nèi)容來訓(xùn)練，有悖于物流業(yè)跨部門、復(fù)雜性特點。

2 在蘇州開展區(qū)域物流技能競賽的可行性分析

2.1 優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)性產(chǎn)業(yè)的政策，是開展物流技能競賽的驅(qū)動力

2001年蘇州市政府就委托上海同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃了《蘇州市物流發(fā)展規(guī)劃》，2007年《蘇州市政府關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)業(yè)的實施意見》中再次將物流業(yè)作為生產(chǎn)業(yè)提到突出的位置上來，2010年年底，通過的蘇州市十二五規(guī)劃中，再次將商貿(mào)物流業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展，預(yù)計2015年商貿(mào)物流業(yè)增加值將達(dá)到2800億元。

2.2 良好的物流專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)條件，為開展物流技能競賽提供了保障

一方面，蘇州市擁有超過3.17萬億元的年物流量，共有物流及相關(guān)企業(yè)近萬家，蘇州物流在總量上占江蘇省物流行業(yè)比重的33%左右，2010年蘇州港完成貨物吞吐量3.3億噸，比上年增長33.5%，集裝箱運量364.4萬標(biāo)箱，已建有蘇州物流中心、傳化物流基地等十大物流中心、基地等物流基礎(chǔ)設(shè)施。這一切為物流專業(yè)人才提供了巨大需求，進(jìn)而為物流專業(yè)建設(shè)提供了保障。另一方面，蘇州各職業(yè)院校有物流專業(yè)在校生近萬人，每年畢業(yè)的物流專業(yè)學(xué)生也有數(shù)千人，各學(xué)校也培養(yǎng)與引進(jìn)了一大批物流專業(yè)教師隊伍，各學(xué)校紛紛投入巨資，建有物流實驗室、實訓(xùn)基地等，為開展物流技能競賽提供了保障。

2.3 公共物流實訓(xùn)基地的建立，是開展物流技能競賽的平臺保證

從2007—2010年，蘇州經(jīng)貿(mào)學(xué)院先后投入800萬元，建立江蘇省電商與物流省級實訓(xùn)基地；2010年蘇州技師學(xué)院，投入200萬元建設(shè)蘇州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)物流專業(yè)實訓(xùn)基地；2010年蘇州工業(yè)園區(qū)管委會投入近1500萬元，建立蘇州工業(yè)園區(qū)商貿(mào)物流實訓(xùn)基地；2009—2011年，蘇州工業(yè)園區(qū)工業(yè)技術(shù)學(xué)校投入近800萬元，建立國家級物流實訓(xùn)基地；2007—2010年，太倉健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院投入近300萬元建設(shè)了蘇州服務(wù)外包物流實訓(xùn)基地。這些實訓(xùn)基地的先后建成，極大地提高了蘇州市物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量，同時也為在蘇州區(qū)域范圍內(nèi)開展物流技能競賽提供了良好的平臺。

3 在蘇州開展具有特色的物流技能競賽的思路

轉(zhuǎn)貼于

3.1 建立四位一體組織保障體系

從2010年始，由蘇州市教育科學(xué)研究院牽頭，在中職層次上舉辦了兩屆蘇州市物流技能競賽活動，但從效果上看，不太理想，一是比賽內(nèi)容單一，二是沒有實效性，三是參與面小。主要原因是比賽純粹是為了進(jìn)一步參加省賽、國賽，同時缺少有力的組織保障體系。要在區(qū)域內(nèi)開展物流技能競賽活動，首先應(yīng)該建設(shè)一套完善的、強(qiáng)有力組織體系，筆者認(rèn)為應(yīng)是這樣一種組織結(jié)構(gòu)：

(1)以蘇州某物流中心為平臺，開展不同崗位物流技能競賽

蘇州已建有以保稅國際物流為主要業(yè)務(wù)內(nèi)容的蘇州物流中心，以港口物流業(yè)為主要業(yè)務(wù)內(nèi)容的太倉物流中心，以運輸配送為主要業(yè)務(wù)內(nèi)容的傳化物流基地，以商貿(mào)物流為主要業(yè)務(wù)內(nèi)容的東方絲綢物流中心等10多個物流中心?？梢砸源藶槠脚_，開展不同物流職業(yè)技能的競賽活動。

(2)以就業(yè)、升職為開展物流技能競賽的最終目標(biāo)

對于在校學(xué)生來說，如果在競賽中表現(xiàn)好，立即能被企業(yè)高薪錄用，企業(yè)職工競賽成績突出，立即升職，這樣的技能競賽將會很有吸引力，也會達(dá)到技能競賽的目標(biāo)。

(3)學(xué)生、企業(yè)職工廣泛參與的比賽

物流技能競賽不能只有學(xué)生參與，只有企業(yè)的職工與學(xué)生同臺競技，才有可能促使學(xué)生更好地去訓(xùn)練，促使學(xué)校教育教學(xué)改革等的實現(xiàn)。

(4)構(gòu)建企業(yè)、學(xué)校、行業(yè)、政府四位一體的組織體系

在體系中企業(yè)是核心，政府、行業(yè)是組織者、領(lǐng)導(dǎo)者，學(xué)校是主體參與者。

總之以蘇州公共物流實訓(xùn)基地為平臺，以某企業(yè)為核心，由行業(yè)、教育主管部門領(lǐng)導(dǎo)，由企業(yè)職工、學(xué)校師生廣泛參與，以就業(yè)、升職或經(jīng)濟(jì)利益為目標(biāo)的組織體系才是開展區(qū)域物流技能競賽的有力保障。

3.2 形成與區(qū)域產(chǎn)業(yè)相吻合的物流技能競賽方案

根據(jù)蘇州物流產(chǎn)業(yè)特點，蘇州高技能物流人才需求主要集中在以下幾個崗位：一是國際物流活動所需要的貨貸、報關(guān)、報檢人才；二是物流中心、制造企業(yè)倉庫管理所需要的會駕駛叉車的倉管員、理貨員；三是商貿(mào)、制造業(yè)生產(chǎn)過程中所需要的采購、生產(chǎn)計劃、物料控制等會熟練操作ERP系統(tǒng)的人才。

因此，制定物流技能競賽方案一定要圍繞上述三類物流人才需求進(jìn)行，也就是說在蘇州開展物流技能競賽要從以下三個項目進(jìn)行。一是國際商務(wù)單證繕制。該項目內(nèi)容為會識別、填寫、傳遞整理國際物流過程中所涉及的報關(guān)單、提單、報檢單、商業(yè)發(fā)票、合同、產(chǎn)地證、保險單、裝箱單等各種進(jìn)出口商務(wù)單證。二是物流設(shè)施設(shè)備操作。蘇州制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，貨物的進(jìn)出都是單元化的，即用托盤化，因此必須用叉車、堆高機(jī)等裝卸搬運設(shè)備，同時要用手持終端等設(shè)備采集物流信息。三是物流信息系統(tǒng)的操作?，F(xiàn)代物流不同于傳統(tǒng)物流之處在于是用物流信息系統(tǒng)來管理物流活動，并與企業(yè)財務(wù)、人力資源等信息集成，最終形成ERP，因此能否熟練地理解并操作某物流信息管理系統(tǒng)特別重要。

4 確定具有區(qū)域特點的物流技能競賽績效考評方案

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[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.020

1 報關(guān)與國際貨運專業(yè)所屬學(xué)科大類：國際物流

從本質(zhì)上來說，報關(guān)與國際貨運專業(yè)本身屬于國際物流專業(yè)的一個分支。按照國際物流系統(tǒng)運作流程和功能對本專業(yè)的人才培養(yǎng)類型進(jìn)行分類，它的主要崗位集中于報關(guān)員、報檢員、國際貨運、國際船務(wù)、單證員、外銷員、跟單員、外貿(mào)經(jīng)理等。這在國內(nèi)很多高職院校已達(dá)成共識。

2 報關(guān)與國際貨運專業(yè)的發(fā)展前景展望

物流是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時它又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。2008年2月，國務(wù)院批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，決定把廣西北部灣地區(qū)作為區(qū)域性國際物流基地來進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展。根據(jù)《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)2008―2015年人才發(fā)展規(guī)劃》人才需求預(yù)測，到2010年，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流人才總量需求超過6萬人，到2015年超9萬人。未來幾年北部灣物流業(yè)人才增長迅速，成為人才需求的熱點領(lǐng)域，只有大力發(fā)展高職物流專業(yè)人才教育，才能更好地為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口物流、林漿紙與木材加工、鋼鐵等九大重點產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)。

報關(guān)與國際貨運專業(yè)依附于國家的對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動。從國家的外貿(mào)行業(yè)發(fā)展趨勢看，加入世界貿(mào)易組織以來，中國進(jìn)出口貿(mào)易總額呈井噴式快速增長，從2003年不足9000億美元，到2007年首次超過2萬億美元，在世界貿(mào)易大國排名穩(wěn)居世界第三。2013年，中國貨物進(jìn)出口4.16萬億美元，增長7.6%，一舉成為世界第一貨物貿(mào)易大國，也是首個貨物貿(mào)易總額超過4萬億美元的國家，創(chuàng)造了世界貿(mào)易發(fā)展史的奇跡。至于北部灣地區(qū)方面，2015年1月30日，中國―東盟商務(wù)理事會30日在北京了2014年第四季度《中國―東盟自貿(mào)區(qū)季度報告》，2014年中國―東盟貿(mào)易持續(xù)增長，貿(mào)易額達(dá)4803.94億美元，增長8.3%，中國―東盟貿(mào)易增速較中國整體對外貿(mào)易平均增速高出4.9%，雙方貿(mào)易的增長惠及了中國與東盟的經(jīng)濟(jì)增長。以上一切表明，報關(guān)與國際貨運專業(yè)的發(fā)展后勁十足、潛力無限。

3 報關(guān)與國際貨運專業(yè)發(fā)展依據(jù)及模式探究

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》提出職業(yè)教育要實行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)培養(yǎng)模式，堅持教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉，加強(qiáng)“雙師型”教師隊伍和實訓(xùn)基地建設(shè)。這為報關(guān)與國際貨運專業(yè)的教學(xué)改革及專業(yè)發(fā)展模式指明了方向。報關(guān)與國際貨運專業(yè)的發(fā)展模式必須以提高就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量作為專業(yè)生存和發(fā)展的第一要務(wù)，按照北部灣國際物流行業(yè)的發(fā)展需求來調(diào)整專業(yè)布局，優(yōu)化專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)和促進(jìn)專業(yè)的高水平發(fā)展的雙贏。

結(jié)合專業(yè)的發(fā)展規(guī)律及區(qū)內(nèi)外示范高職院校的成功辦學(xué)經(jīng)驗，報關(guān)與國際貨運專業(yè)發(fā)展的模式創(chuàng)新應(yīng)從以下幾個方面著手：

（1）以崗位技能來搭建專業(yè)核心課程體系。綜合考慮北部灣國際物流崗位群對應(yīng)的報關(guān)員、報檢員、國際貨運、國際船務(wù)、單證員、外銷員、跟單員、外貿(mào)經(jīng)理等的工作任務(wù)、工作流程和崗位技能，以此作為基礎(chǔ)來整合和開發(fā)特色的專業(yè)核心課程，實現(xiàn)職業(yè)崗位與支撐核心課程（群）一一對應(yīng)，突出專業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

（2）開發(fā)建設(shè)實用型教材。要以工作過程為導(dǎo)向，按照國際物流業(yè)務(wù)崗位能力培養(yǎng)的要求，參照特定崗位的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，突出崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，淡化專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)理論課和專業(yè)實訓(xùn)課的界限，按照專業(yè)群相關(guān)工作流程和崗位技能的要求，重組課程體系和課程內(nèi)容。以職業(yè)崗位核心技能培養(yǎng)為目標(biāo)，按照國際物流業(yè)務(wù)系列職業(yè)崗位對技能的要求來設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，實現(xiàn)課程體系整體優(yōu)化。

（3）推行“課證融合”、“課賽融通”的教學(xué)改革。推行“課證融合”，以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案實現(xiàn)深度融合，實現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，使大多數(shù)學(xué)生在畢業(yè)時獲得“雙證”，提高其就業(yè)競爭力。深化“課賽融通”，可以以賽促學(xué)，以賽促教，建立起各級職業(yè)技能競賽與學(xué)科競賽等專業(yè)競賽與對應(yīng)專業(yè)課程相關(guān)聯(lián)的融通機(jī)制。學(xué)生學(xué)習(xí)相應(yīng)專業(yè)課程，打下堅實基礎(chǔ);參加專業(yè)競賽可以反映出對專業(yè)知識的掌握程度。也可以通過參加專業(yè)競賽來替代相應(yīng)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，獲得相應(yīng)課程成績?！罢n賽融通”可以最大限度發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體作用，調(diào)動其職業(yè)技能訓(xùn)練的積極主動性。此外，通過競賽，教師也可以了解到本專業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)，并以此作為檢驗本專業(yè)教學(xué)質(zhì)量、提高教學(xué)水平的重要手段。

（4）加強(qiáng)與企業(yè)的合作，建立“工學(xué)交替”和“頂崗實習(xí)”的教學(xué)模式，開展人才培養(yǎng)的合作?？梢愿鶕?jù)企業(yè)的具體需要，建立企業(yè)冠名班，實現(xiàn)“訂單式”培養(yǎng)。這也為教師定期下企業(yè)建立相應(yīng)培訓(xùn)基地，促進(jìn)“雙師型”師資隊伍的建設(shè)。同時，教師可以根據(jù)市場的具體需要編寫教材或者開發(fā)科研課題，主動融入市場，為相關(guān)企業(yè)和單位的發(fā)展提供技術(shù)支持和智力保障，向市場求辦學(xué)效益，形成企業(yè)發(fā)展與學(xué)科建設(shè)的良性互動。

（5）整合部門內(nèi)部其他專業(yè)的教學(xué)資源組建精品課程。比如與電子商務(wù)專業(yè)共建精品課程《物流管理基礎(chǔ)》，與市場營銷專業(yè)共建精品課程《國際貿(mào)易實務(wù)》，以達(dá)成專業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)組合，提高專業(yè)的辦學(xué)質(zhì)量。

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中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1002-7661（2012）23-156-02

一、目前商務(wù)單證教學(xué)主要存在的問題

國際商務(wù)單證人員是指處理和制作進(jìn)出口業(yè)務(wù)中應(yīng)用的單據(jù)、證書和文件的人員。單證人員的工作貫穿于對外進(jìn)出口業(yè)務(wù)的全過程,無論是國際貿(mào)易業(yè)務(wù)還是國際物流業(yè)務(wù)或是企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)都需要大批的國際商務(wù)單證人才。國際商務(wù)單證業(yè)務(wù)操作已經(jīng)被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為對外業(yè)務(wù)工作中最基礎(chǔ)、最重要的業(yè)務(wù)活動。在國際物流領(lǐng)域內(nèi)，對國際商務(wù)單證人才的需求更是廣泛，隨著我國物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，人才的缺口也變得越來越大。同時我們也發(fā)現(xiàn)，面對企業(yè)大量的人才需要，相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生的能力水平和企業(yè)的需要相比卻存在著較大的差距。通過跟蹤近年來的畢業(yè)生，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生普遍反映學(xué)生和企業(yè)普遍反應(yīng)因為我國各高校所開設(shè)的國際商務(wù)單證課程還是傳統(tǒng)的基于外貿(mào)流程業(yè)務(wù)為主線的教學(xué)思路，忽視了與時俱進(jìn)地對課程教學(xué)內(nèi)容及方法進(jìn)行改革，尤其缺乏對于國際物流領(lǐng)域業(yè)務(wù)所開設(shè)的系統(tǒng)單證學(xué)習(xí)。國際物流系統(tǒng)的工作范圍和國際貿(mào)易系統(tǒng)的商務(wù)單證業(yè)務(wù)有交匯點，但也有很多的不同點，學(xué)生們對國際物流的業(yè)務(wù)部熟悉，而且非常陌生。學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)主要采用被動學(xué)習(xí)方式，以接受教師傳授為主，在學(xué)習(xí)過程中缺乏參與性，缺乏仿真企業(yè)的教學(xué)環(huán)境導(dǎo)致學(xué)生在工作中無法把學(xué)習(xí)中學(xué)到的知識完全運用出來，變通能力較差。

經(jīng)過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，很多院校都在通過各種方法改進(jìn)國際商務(wù)單證課程的教學(xué)方法，以期提高課程的教學(xué)效果，比如教師提出一個相對獨立的教學(xué)項目，交由學(xué)生自己處理，信息的收集、方案的設(shè)計、項目的實施及最終的評價，都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)的行動導(dǎo)向式教學(xué)方法[1]；印制相應(yīng)的單據(jù)，練習(xí)手工填制，積極運用多媒體進(jìn)行教學(xué)直觀演示教學(xué)法[2]；建立局域網(wǎng)，模擬單證網(wǎng)上申領(lǐng)和使用等操作練習(xí)，聘請行業(yè)一線專家，以真實業(yè)務(wù)進(jìn)行教學(xué)等多種教學(xué)手段[3]。雖然這些研究在一定意義上解決了國際商務(wù)單證課程所存在的問題，但因課程改革缺乏系統(tǒng)性，其效果改善的程度有限。同時，由于濱海新區(qū)國際商務(wù)單證才人需求的地域特性，單純的教學(xué)方法改革已不能滿足地區(qū)市場環(huán)境對人才培養(yǎng)規(guī)格的要求。

二、情景模擬教學(xué)的表現(xiàn)方式

情景模擬教學(xué)法源于20世紀(jì)80年展起來的情境認(rèn)知理論。該理論認(rèn)為：人類所有知識都是人的活動和情境互動的產(chǎn)物，人的學(xué)習(xí)內(nèi)在地依存于背景、情境之中，當(dāng)學(xué)習(xí)被鑲嵌在運用該知識的社會和自然情境中時，有意義的學(xué)習(xí)才有可能發(fā)生，所獲得的知識才是最完整和最有用的。作為一種圍繞某一教學(xué)內(nèi)容、達(dá)到某種教學(xué)目的的教學(xué)方法，情景模擬教學(xué)法使教學(xué)過程更貼近社會現(xiàn)實生活，使師生教學(xué)學(xué)習(xí)的能動性得以激發(fā)，使學(xué)生的綜合素質(zhì)和團(tuán)隊合作精神得以培養(yǎng)。在實踐教學(xué)中，教師會根據(jù)教學(xué)知識目標(biāo)設(shè)立圍繞主題而開展，開發(fā)創(chuàng)造出對應(yīng)的情景使學(xué)生扮演對應(yīng)的教學(xué)目標(biāo)所對應(yīng)的角色，并將整個教學(xué)環(huán)境完整的模擬出來，使學(xué)生經(jīng)受到模擬的環(huán)境，并從中學(xué)習(xí)到主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行對應(yīng)的培訓(xùn)，獲取主要的專業(yè)知識，而開展的親身體驗式教學(xué)。

三、情景境模擬教學(xué)在國際商務(wù)單證課程中的實際應(yīng)用

情景模擬教學(xué)法可以在高等職業(yè)院校所開設(shè)的單證課程中得以應(yīng)用和實習(xí)，通過加強(qiáng)實踐教學(xué)的改革可以有效的提供學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使得學(xué)生更加有效和更加主動的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，有效的提高學(xué)生的掌握知識的能力從而促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)。目前主要開展的情景模擬教學(xué)法的主要表現(xiàn)在：

1、創(chuàng)新性地將商務(wù)單證課程按不同行業(yè)不同崗位進(jìn)行劃分，根據(jù)行業(yè)業(yè)務(wù)背景組團(tuán)教學(xué)

根據(jù)學(xué)生畢業(yè)后工作的崗位和行業(yè)背景不同，將職業(yè)面向劃分為國際貿(mào)易型企業(yè)，外資生產(chǎn)制造型企業(yè)，國際物流企業(yè)，金融行業(yè)（銀行系統(tǒng)）企業(yè)，港口碼頭部門等模塊，設(shè)計課程教學(xué)活動中涉及的業(yè)務(wù)主體，進(jìn)而結(jié)合我院物流基地提供的仿真國際物流實訓(xùn)室以業(yè)務(wù)情景模擬、行動導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動等教學(xué)形式展開教學(xué)。在教學(xué)過程中將學(xué)生按照不同行業(yè)、不同崗位進(jìn)行分組，根據(jù)行業(yè)業(yè)務(wù)背景組團(tuán)教學(xué)，在此過程中，部分學(xué)生模擬外貿(mào)進(jìn)出口公司，部分學(xué)生模擬進(jìn)出口地銀行，部分學(xué)生模擬保險公司、貨代公司、船公司、倉儲物流公司等第三方機(jī)構(gòu)，部分學(xué)生模擬海關(guān)、商檢、外匯管理局等職能部門，結(jié)合典型的綜合教學(xué)項目實現(xiàn)外貿(mào)活動的全流程模擬，在模擬過程中學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識和操作技能，最終實現(xiàn)課程教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)。

2、利用我院實訓(xùn)基地展開無紙化單證操作教學(xué)活動

我院教師在教學(xué)中充分利用國際物流與現(xiàn)代服務(wù)實訓(xùn)基地先進(jìn)的電子計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源大力展開無紙化電子單證課程教學(xué)。引入與濱海新區(qū)內(nèi)某家世界500強(qiáng)企業(yè)使用的企業(yè)管理操作系統(tǒng)相似的教學(xué)軟件，讓學(xué)生在學(xué)校內(nèi)體會到與企業(yè)真實ERP管理系統(tǒng)一致的電子化單據(jù)管理模式。同時，將我院現(xiàn)有的深圳智盛商業(yè)銀行結(jié)算軟件引入到國際商務(wù)單證教學(xué)中，使學(xué)生了解非公開化的銀行業(yè)務(wù)，提高學(xué)生全面解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的大局觀。

3、設(shè)計國際商務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)的物理沙盤，體現(xiàn)單證流轉(zhuǎn)需要

鑒于國際商務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)操作手續(xù)繁雜、單證流轉(zhuǎn)混亂、涉及的單位人員復(fù)雜等，在教學(xué)中學(xué)生普遍感覺學(xué)習(xí)困難，掌握程度有待提高。教師將沙盤教學(xué)模式引入國際商務(wù)單證課程教學(xué)中，開發(fā)更加適合國際商務(wù)單證課程的物理沙盤，增強(qiáng)學(xué)生的參與性和積極性，教師從一言堂的傳統(tǒng)教學(xué)模式中解放出來，成為啟發(fā)學(xué)生自我學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者，這將有效地解決以往教學(xué)中的難題。通過沙盤教學(xué)形式，使學(xué)生更加直觀、清晰地了解國際商務(wù)活動開展的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序，同時，深刻了解單據(jù)的流轉(zhuǎn)過程以及單據(jù)在不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的重要作用。

4、創(chuàng)新開發(fā)新式的國際商務(wù)單證課程考核方式，結(jié)合國家資格證考試全方位多角度考核學(xué)生學(xué)習(xí)情況

開發(fā)新式的國際商務(wù)單證課程考核方式，結(jié)合國家單證員資格證考試全方位多角度考核學(xué)生學(xué)習(xí)情況。設(shè)計開發(fā)的“職業(yè)素養(yǎng)、小組協(xié)同完成模擬訓(xùn)練任務(wù)、階段測試、期末技能測試”加“職業(yè)資格取證考試”的“4+1”形成性考核模式，有效提升了對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成和職業(yè)核心能力的培養(yǎng)。同時，將職業(yè)資格證書引入到課程教學(xué)活動中來，一方面，強(qiáng)化了課程教學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化；另一方面，也便利了學(xué)生職業(yè)資格取證的需求；第三，也為學(xué)生將來的就業(yè)提供了一定程度的幫助。同時，針對教學(xué)質(zhì)量的效果檢驗，設(shè)計的三方面評價機(jī)制也為課程后期的進(jìn)一步改革提供依據(jù)。

參考文獻(xiàn)

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[2] 金穎. 論如何改進(jìn)國際商務(wù)單證的課堂教學(xué)方式[J].科教文匯,2007 1.

篇8

進(jìn)入21世紀(jì)以來，電子商務(wù)正以驚人的速度發(fā)展并在各領(lǐng)域產(chǎn)生了重大影響，尤其是外貿(mào)行業(yè)，電子商務(wù)化已成為了貿(mào)易發(fā)展的必然趨勢。在這種環(huán)境下，外貿(mào)電子商務(wù)人員缺口巨大，各高校都在積極培養(yǎng)和輸送外貿(mào)人才。但是外貿(mào)電子商務(wù)崗位工作需要跨學(xué)科的專業(yè)知識和較強(qiáng)的實踐能力，而缺乏實踐經(jīng)驗的畢業(yè)生往往缺乏實用的技能和技巧，難以應(yīng)付復(fù)雜的工作。其主要原因是高校的外貿(mào)專業(yè)在開展電子商務(wù)課程時沒有做好實訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計或者不重視實踐教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生普遍實踐能力較差，難以適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下的外貿(mào)工作。

一、外貿(mào)電子商務(wù)工作的能力需求

外貿(mào)電子商務(wù)工作要求業(yè)務(wù)員具有較復(fù)合的知識和能力，除了國際貿(mào)易知識外，與之相關(guān)的電子商務(wù)能力也必不可少。例如：網(wǎng)上客戶識別和分析能力、網(wǎng)絡(luò)信息收集分析能力、外貿(mào)電子商務(wù)平臺的選擇和使用能力、網(wǎng)絡(luò)營銷和網(wǎng)絡(luò)推廣能力、網(wǎng)絡(luò)信息交流能力、電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)能力、電子支付結(jié)算能力、安全電子交易能力、網(wǎng)上國際物流業(yè)務(wù)能力和網(wǎng)上外貿(mào)業(yè)務(wù)處理能力。但這些技能并不能從書本上直觀展示，而是需要通過合理的實訓(xùn)項目設(shè)置和行之有效的實訓(xùn)課程來獲得。實訓(xùn)課程能從模擬任務(wù)或真實工作入手，讓學(xué)生主動參與和親身體驗實訓(xùn)任務(wù)，從而加深印象，深刻認(rèn)識，為盡快適應(yīng)外貿(mào)工作儲備實用的技能。

二、外貿(mào)專業(yè)電子商務(wù)課程實訓(xùn)項目分析

高職院校在進(jìn)行實訓(xùn)課程設(shè)計之前應(yīng)該做好調(diào)研工作，深入了解外貿(mào)崗位電子商務(wù)技能需求情況并依據(jù)調(diào)研結(jié)果開展實訓(xùn)項目設(shè)計。還要隨時更新知識體系，保證時效性。具體實訓(xùn)項目如下：

1、網(wǎng)絡(luò)信息收集分析

外貿(mào)企業(yè)開展業(yè)務(wù)應(yīng)首先通過各種渠道收集和企業(yè)或產(chǎn)品信息。在實訓(xùn)課程中，主要使用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，在實訓(xùn)室網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下使用真實的電子商務(wù)平臺和搜索引擎，并向?qū)W生介紹相關(guān)的信息搜集軟件和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商提供的信息搜集分析增值服務(wù)。

2、網(wǎng)上客戶識別和分析

企業(yè)每天會接收到大量信息，外貿(mào)業(yè)務(wù)員應(yīng)準(zhǔn)確的分析和識別出高質(zhì)量的、值得跟進(jìn)的內(nèi)容。在實訓(xùn)過程中，應(yīng)通過大量的真實案例講解介紹客戶識別技巧，指導(dǎo)學(xué)生注冊外貿(mào)論壇，瀏覽資深外貿(mào)人員的經(jīng)驗之談或親自討教，不斷積累和總結(jié)經(jīng)驗。

3、網(wǎng)絡(luò)信息交流

電子商務(wù)貿(mào)易雙方進(jìn)行安全的信息交流是業(yè)務(wù)開展的重要前提。在實訓(xùn)課程中，主要學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)通訊軟件和安全電子郵件應(yīng)用，如Tread Manager、MSN、SKYPE、Outlook等。

4、外貿(mào)電子商務(wù)平臺的選擇和使用

不同的外貿(mào)B2B平臺有不同的特點。在實訓(xùn)中，應(yīng)先進(jìn)行電子商務(wù)教學(xué)軟件的練習(xí)，后進(jìn)行電子商務(wù)平臺使用。在完全掌握電子商務(wù)平臺特點和使用技巧后，參加學(xué)校提供的校外實訓(xùn)，在外貿(mào)企業(yè)環(huán)境中觀摩電子商務(wù)平臺使用情況，或參加阿里巴巴提供的內(nèi)外貿(mào)電子商務(wù)專員的認(rèn)證考試。

5、網(wǎng)絡(luò)營銷和網(wǎng)絡(luò)推廣

企業(yè)置身于信息海洋的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境需要面對很多問題，如：信息、市場定位、網(wǎng)絡(luò)信息推廣、網(wǎng)絡(luò)促銷、搜索引擎優(yōu)化等。在實訓(xùn)課程中，應(yīng)通過實訓(xùn)平臺的操作來學(xué)習(xí)和體會。院校可與附近區(qū)域的小型企業(yè)或個體工商戶合作，免費為其開展區(qū)域性的網(wǎng)絡(luò)營銷和推廣，使學(xué)生在真實的環(huán)境下，將方法和技巧細(xì)化和吸收，獲得實戰(zhàn)經(jīng)驗。

6、電子支付結(jié)算

電子商務(wù)環(huán)境下國際結(jié)算有了本質(zhì)上的變化，收支方式的多樣化要求企業(yè)進(jìn)一步完善電子商務(wù)軟硬件以適應(yīng)新的貿(mào)易環(huán)境。實訓(xùn)中，除了實訓(xùn)軟件的模擬練習(xí)外，還應(yīng)組織學(xué)生參與到電子支付的實際業(yè)務(wù)中，如支付寶、PayPal第三方支付平臺的注冊和使用，MoneyGram、WesternUnion等國際匯款業(yè)務(wù)的使用，信用卡收款通道服務(wù)的了解。

7、國際物流和貨運

現(xiàn)代電子商務(wù)物流技術(shù)有效地支持了國際貿(mào)易發(fā)展。這些技術(shù)保證了貿(mào)易雙方可以在線辦理國際貨代業(yè)務(wù)。在實訓(xùn)過程中主要是進(jìn)行實訓(xùn)軟件的操作練習(xí)，在了解基本業(yè)務(wù)流程和技術(shù)運用后，進(jìn)行校外實訓(xùn)，在物流企業(yè)環(huán)境中體會電子商務(wù)物流的開展情況，參與貨運業(yè)務(wù)全過程，提升實踐能力。

8、EDI電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)

EDI的廣泛運用直接影響著行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、商業(yè)觀念和經(jīng)營模式，尤其是外貿(mào)領(lǐng)域。在實訓(xùn)過程中，先通過案例教學(xué)引導(dǎo)學(xué)生理解外貿(mào)活動EDI的工作原理，再通過教學(xué)軟件模擬EDI工作流程，使學(xué)生明確EDI使用領(lǐng)域、使用環(huán)境和使用方法。

9、安全電子交易

互聯(lián)網(wǎng)的開放性導(dǎo)致了網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易參與者身份的不確定，因而產(chǎn)生了網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易風(fēng)險。電子商務(wù)環(huán)境下的外貿(mào)活動必須在安全可靠的前提下進(jìn)行，才能更好保證國際貿(mào)易健康長久的開展。實訓(xùn)主要通過講授和實驗開展，如信息加密、數(shù)字證書、數(shù)字簽名、電子簽章等實驗。

10、網(wǎng)上辦理外貿(mào)業(yè)務(wù)

現(xiàn)代的外貿(mào)業(yè)務(wù)流程呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)特性，如網(wǎng)上辦理出口退稅、外匯核銷、電子報關(guān)、原產(chǎn)地證書開立等業(yè)務(wù)。此部分的實訓(xùn)可通過校內(nèi)實訓(xùn)軟件進(jìn)行。也可在校企合作的企業(yè)里觀摩和參與網(wǎng)上外貿(mào)業(yè)務(wù)辦理，熟悉辦理外貿(mào)業(yè)務(wù)的網(wǎng)站和業(yè)務(wù)處理流程，提升實踐能力。

三、校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)和實訓(xùn)開展

目前校內(nèi)實訓(xùn)主要是通過諸多類型實訓(xùn)軟件開展的，有“電子商務(wù)仿真實驗室”、“網(wǎng)絡(luò)營銷仿真實驗室”、“國際貿(mào)易綜合實訓(xùn)教學(xué)軟件”等。一些外貿(mào)電子商務(wù)技能項目可以在校內(nèi)實訓(xùn)基地通過各類實訓(xùn)軟件得到訓(xùn)練。

校外實訓(xùn)基地要真正體現(xiàn)電子商務(wù)實踐教學(xué)的特色，保證先進(jìn)性、配套性和實用性，形成教學(xué)、實習(xí)、生產(chǎn)、服務(wù)一體化。校外實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)該從轉(zhuǎn)變思路入手，重心放在吸引企業(yè)參與專業(yè)建設(shè)，開發(fā)校企合作項目，開展人才訂單培養(yǎng)，施行校外實訓(xùn)基地學(xué)分制，建立校外企業(yè)課堂、產(chǎn)學(xué)結(jié)合等問題上。

總之，高職院校外貿(mào)專業(yè)電子商務(wù)課程實訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計應(yīng)符合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求，具備適用性、職業(yè)性、綜合性三個特點。以崗位能力為主線構(gòu)建實訓(xùn)內(nèi)容，融“教、學(xué)、做”為一體，設(shè)置靈活多樣實訓(xùn)方法，來強(qiáng)化學(xué)生外貿(mào)電子商務(wù)技能，提升學(xué)生的行業(yè)適應(yīng)能力。

【參考文獻(xiàn)】

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篇9

專業(yè)設(shè)置方向必須與當(dāng)?shù)氐纳鐣尘?、產(chǎn)業(yè)背景、職業(yè)背景及其發(fā)展趨勢緊密結(jié)合。而物流專業(yè)是個很廣泛的專業(yè)領(lǐng)域，包括企業(yè)物流、國際物流、港口航運物流、超市連鎖物流等，高職物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)根據(jù)區(qū)域特色和人才需求現(xiàn)狀，明確定位，注重實際應(yīng)用能力的培養(yǎng)?？墒乾F(xiàn)實中許多院校沒有對區(qū)域特色、社會需求等進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查論證，在專業(yè)定位上較為模糊，對學(xué)生在大學(xué)階段需掌握哪些知識技能，將來從事哪些工作崗位，缺乏深入的分析研究，導(dǎo)致培養(yǎng)目標(biāo)缺乏針對性，只是籠統(tǒng)的設(shè)置物流管理專業(yè)，培養(yǎng)模式和當(dāng)?shù)厣鐣枨竺摴?jié)。如果物流管理專業(yè)在制定專業(yè)實施方案的時候適當(dāng)?shù)貙Ψ较蜃鲆粋€合適調(diào)整，這樣在組織教學(xué)中和就業(yè)中就有的放矢了。

1.2師資力量薄弱

我國物流教育起步較晚，很多老師是從交通，計算機(jī)或經(jīng)貿(mào)專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，物流理論知識不系統(tǒng)，因為害怕講錯，往往照本宣科，甚至教學(xué)課堂只能讀書；不少高職教師是直接從學(xué)校畢業(yè)就站到高職講臺的，高職職業(yè)教學(xué)理念缺乏，還按照自己在本科或研究生的老式學(xué)法教導(dǎo)高職學(xué)生，并且對物流行業(yè)實際崗位的工作情形不熟悉，不知道實際工作崗位需要什么不需要什么，造成學(xué)生實際操作能力低下；有些老師雖然來自企業(yè)，但由于長期脫離企業(yè)，已跟不上時代的步伐。目前高職物流專業(yè)能夠系統(tǒng)掌握物流知識，并將理論與實際結(jié)合于一身的優(yōu)秀教師數(shù)量十分有限。

1.3教材建設(shè)不完善，內(nèi)容與現(xiàn)實脫節(jié)

物流行業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，而符合高職特色“對口”的教材需要編寫者對企業(yè)深入的了解和溝通?，F(xiàn)行教材往往將本科院校的課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行“壓縮式”修改就“拿來”教學(xué)，過分強(qiáng)調(diào)理論知識的傳授，實踐環(huán)節(jié)設(shè)計少，沒有從職業(yè)崗位需要出發(fā)來確定課程體系和教學(xué)內(nèi)容，從而導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生需要很長一段時間來適應(yīng)企業(yè)工作。另外許多物流理論從國外引進(jìn)，沒有形成與我國實際相吻合的理論體系，介紹的是先進(jìn)國際物流技術(shù)，而實際面對的是國內(nèi)普遍落后的物流設(shè)施及管理水平，造成教學(xué)內(nèi)容與實際脫節(jié)。加上辦學(xué)經(jīng)驗不足和條件有限，實驗室建設(shè)和實訓(xùn)課程開設(shè)存在諸多問題，使得教學(xué)內(nèi)容既不符合現(xiàn)代物流發(fā)展實際，也不利于學(xué)生綜合能力提高。

二、高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)思考

現(xiàn)在流行的物流管理專業(yè)一種指導(dǎo)思想認(rèn)為，課程的所有要素是由工作任務(wù)決定，任務(wù)的要求決定課程內(nèi)容和邏輯路徑。這種觀點低估了課程開發(fā)中人的價值，也低估了教學(xué)過程的復(fù)雜性。因為教學(xué)實踐要受很多因素的制約，并且不同的教學(xué)思想也會產(chǎn)生不同的教學(xué)過程，因而需要不同的課程模式做支持。工作任務(wù)可以決定課程的主體內(nèi)容，以及建立知識與任務(wù)聯(lián)系的必要性，但工作過程不能完全決定課程的邏輯展開過程。所以，課程開發(fā)應(yīng)當(dāng)整合工作過程、學(xué)習(xí)過程與教學(xué)過程。筆者認(rèn)為高職物流課程體系改革和建設(shè)應(yīng)遵循以下原則：

2.1適應(yīng)性原則。課程開發(fā)不能閉門造車，應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向，以社會需求為落腳點，加強(qiáng)學(xué)生知識、能力等素質(zhì)的綜合培養(yǎng)，增強(qiáng)他們的“可持續(xù)發(fā)展能力”。將企業(yè)的實際需要融入到本校物流專業(yè)日常教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)當(dāng)中，建立新的物流管理人才培養(yǎng)模式和機(jī)制。

2.2漸進(jìn)原則。課程開發(fā)緊緊抓住提高學(xué)生職業(yè)能力這一點，并不是所有課程全面開發(fā)。鑒于各方面條件限制，也無法做到這一點。所以，我們的核心思路應(yīng)是專業(yè)核心課程啟動，專業(yè)主干課程跟進(jìn)，其他課程逐次展開的順序進(jìn)行開發(fā)。這樣，從課程開發(fā)伊始，就抓住了對學(xué)生職業(yè)能力影響最關(guān)鍵的核心課程，也就是抓住了重點。在開發(fā)中積累經(jīng)驗，總結(jié)教訓(xùn)，結(jié)合自身情況再逐漸對其他課程進(jìn)行開發(fā)，循序漸進(jìn)。

三、高職物流管理專業(yè)課程開發(fā)內(nèi)容

3.1打破學(xué)科體系，建立職業(yè)為本位的新課程和教材體系

以職業(yè)需要為出發(fā)點，以學(xué)科為資源，把必要的知識、技術(shù)重新組織加工成以專業(yè)為主線的幾門專業(yè)核心課程。理論教學(xué)體系體現(xiàn)高職教育的共性特征與功能，實踐教學(xué)體系突出職業(yè)技術(shù)教育高層次的個性特征與功能，在課程功能上注重學(xué)生操作實踐能力、專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，構(gòu)建以掌握高新技術(shù)應(yīng)用能力為特征，與理論教學(xué)密切結(jié)合的實踐課程體系，做到強(qiáng)化技能、增強(qiáng)能力，提升職業(yè)素質(zhì)，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力和實際工作能力，實行“突出職業(yè)專門技術(shù)能力和職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)”，終極目標(biāo)即是課程設(shè)置和授課過程體現(xiàn)教育學(xué)生學(xué)會做人和做事相結(jié)合，注重社會和職業(yè)雙向度的統(tǒng)一。

3.2科學(xué)設(shè)計課程開發(fā)程序

通過對企業(yè)調(diào)研明確職業(yè)崗位，分析典型工作任務(wù)，研究以典型工作任務(wù)和生產(chǎn)項目為載體，以工作過程系統(tǒng)化為一條明線，以基礎(chǔ)知識系統(tǒng)化和實踐動手能力系統(tǒng)化為兩條暗線，來構(gòu)建課程體系，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和社會能力；組織編寫實務(wù)性較強(qiáng)的、任務(wù)驅(qū)動模式的立體化精品系列教材，并在教材中融入思想品德，知識技能以及素質(zhì)教育。

3.3崗位實務(wù)導(dǎo)向型課程建設(shè)

以就業(yè)為導(dǎo)向的物流高職教育，主要的任務(wù)是培養(yǎng)面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和就業(yè)市場實際需要的物流服務(wù)一線崗位技能型人才。這就要求突破學(xué)術(shù)人才培養(yǎng)所采取的學(xué)科中心型課程模式的束縛，根據(jù)涵蓋職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)技能、職業(yè)知識的職業(yè)能力要求，面向崗位任職需要，構(gòu)建“基于技能培養(yǎng)，面向崗位群集”的課程模式。按照崗位實際工作任務(wù)、過程和情景，回歸工作實際原貌，重組內(nèi)容，開發(fā)課程。武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院組織有關(guān)教師在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，以崗位定課程，結(jié)合實訓(xùn)室相關(guān)實訓(xùn)條件編寫了《運輸管理實務(wù)》和《倉儲管理實務(wù)》教材，本學(xué)期正在用項目任務(wù)驅(qū)動模式進(jìn)行上課，理論與操作相結(jié)合，后續(xù)還會開設(shè)《貨代員實務(wù)》、《快遞員實務(wù)》等一批以崗位需求為導(dǎo)向的課程，指導(dǎo)學(xué)生技能學(xué)習(xí)。在教材選擇上，也會多選擇以實際崗位命名的教材，條件成熟會繼續(xù)組織本院教師結(jié)合合作企業(yè)實際編寫相關(guān)教材，以求讓學(xué)生對崗位工作的認(rèn)識更深刻。

篇10

【中圖分類號】G【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2013）03C-0085-02

針對物流這一新興專業(yè)尚未建立較為完善的實訓(xùn)課程體系的狀況，廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)總結(jié)了20多年交通運輸管理、物資管理專業(yè)教學(xué)與實踐經(jīng)驗及多年物流管理專業(yè)辦學(xué)情況，借鑒其他學(xué)校成功經(jīng)驗，依托交通行業(yè)優(yōu)勢，致力于建立和完善物流專業(yè)實訓(xùn)課程體系，取得了較好效果。為使物流專業(yè)的發(fā)展更能適應(yīng)社會和行業(yè)需要，促進(jìn)學(xué)校人才培養(yǎng)與行業(yè)需求順利對接，廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)組建了研究小組，確立課題，在深人物流企業(yè)對其崗位能力進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，確定物流專業(yè)的核心職業(yè)技能，本著以培養(yǎng)核心技能為目標(biāo)的原則，擬定物流專業(yè)實訓(xùn)課程體系建設(shè)方案，對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能的綜合訓(xùn)練，以進(jìn)一步提高物流專業(yè)學(xué)生的實踐技能。本文擬對該校物流專業(yè)實訓(xùn)課程體系的建設(shè)情況及成效進(jìn)行綜述。

一、物流專業(yè)實訓(xùn)課程體系建設(shè)

（一）做好前期調(diào)研與規(guī)劃工作

圍繞物流專業(yè)核心技能，要想在原來課程體系和模式下實現(xiàn)開發(fā)一套基于行動導(dǎo)向教學(xué)法的物流實訓(xùn)課程體系，提高物流專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力，比較困難。為此，廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)項目組首先進(jìn)行市場調(diào)研，發(fā)放《廣西中職物流專業(yè)畢業(yè)生崗位需求調(diào)查表》，分析并綜合調(diào)查情況，同時通過學(xué)生實習(xí)與就業(yè)反饋、企業(yè)對畢業(yè)生的評價，對物流專業(yè)崗位群進(jìn)行分析，確立物流專業(yè)畢業(yè)生所需的崗位能力與綜合能力；其次，對專業(yè)教學(xué)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行規(guī)劃，如進(jìn)行必要的修改與開發(fā)；最后結(jié)合實踐能力需要，初步建立教學(xué)綜合實訓(xùn)體系。這是進(jìn)行實訓(xùn)課程體系建設(shè)的前提。此外，陸續(xù)完善職業(yè)能力培養(yǎng)的教育教學(xué)管理制度，包括教師素質(zhì)提高、學(xué)生學(xué)業(yè)考核認(rèn)定、教學(xué)效益評價與反饋、校企合作等方面的制度，以保證實訓(xùn)體系的順利實施。

（二）建立一支實訓(xùn)教師隊伍

能否有效地進(jìn)行實訓(xùn)體系的開發(fā)和建設(shè)，教師是關(guān)鍵。因此，必須建立一支充滿活力、全身心投入教育教改工作的教師團(tuán)隊，把握教改方向和人才培養(yǎng)目標(biāo)。為此，廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)做了以下工作：

1 選送教師參加企業(yè)一線的實踐活動。這是教師建設(shè)與實施物流專業(yè)實訓(xùn)體系的重要一環(huán)。近兩年，廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)項目組四名教師先后到防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西萬通國際物流有限公司等企業(yè)參加實踐鍛煉，清楚地了解物流企業(yè)對人才的需求情況，熟悉物流企業(yè)各崗位對能力的具體要求及各崗位群工作流程、工作內(nèi)容和企業(yè)文化?；匦：?，他們根據(jù)企業(yè)對專業(yè)的要求調(diào)整教學(xué)方案，設(shè)置實訓(xùn)環(huán)境等，有針對性地指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)模擬與實際訓(xùn)練，使教學(xué)、實訓(xùn)與社會和行業(yè)良好對接。

2 選送教師參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。近兩年多時間，廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)項目組成員先后參加全國中職物流專業(yè)國家級師資培訓(xùn)、新加坡一廣西項目培訓(xùn)、廣西中職物流專業(yè)師資培訓(xùn)等，特別是到新加坡學(xué)習(xí)“教學(xué)工廠、教學(xué)企業(yè)”的理念，不僅使項目組成員了解到省內(nèi)外、國內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展的概況，開闊了眼界，而且親身體會到行業(yè)發(fā)展對人才需求的迫切性和教學(xué)改革的緊迫性。該校物流專業(yè)項目組教師在提高理論水平的同時，其辦學(xué)理念、實踐教學(xué)思路也得到升華，在如何建設(shè)物流專業(yè)實訓(xùn)體系上得到極大的啟發(fā)，從而使物流專業(yè)實訓(xùn)課程體系建設(shè)更具有針對性和實效性。

3 鼓勵并組織教師參加教學(xué)活動與專業(yè)技能比賽。廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)課題組教師大部分是30歲以下的年輕教師，大學(xué)所學(xué)的專業(yè)均不是物流專業(yè)。為此，課題組經(jīng)常組織教師參加教學(xué)活動，如實訓(xùn)教學(xué)研究、教師間互相聽課與評課、教師基本功比賽、課堂教學(xué)競賽。同時，一方面讓項目組老教師帶領(lǐng)年輕教師進(jìn)行教案撰寫、實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)、講課示范等，另一方面邀請學(xué)校和企業(yè)資深教師及行業(yè)能手進(jìn)行具體的指導(dǎo)。此外，鼓勵并組織教師參加各種比賽，如參加教學(xué)課件、說課、全區(qū)優(yōu)質(zhì)課等比賽。

4 提高教師參與教研教改活動的積極性。一方面，增加教師間聽課與評課次數(shù)，營造教師間互相探討教學(xué)與實踐經(jīng)驗的氛圍。另一方面，引導(dǎo)教師主動參與課題研究。

（三）建立校內(nèi)實訓(xùn)基地

廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)的校內(nèi)實訓(xùn)基地從無到有、從有到完善，經(jīng)歷了一個曲折的過程。2007年之前，學(xué)生的實訓(xùn)主要依托交通系統(tǒng)的企業(yè)，如防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西物資集團(tuán)有限責(zé)任公司等，主要方式是外出參觀；其次是采用多媒體實訓(xùn)教學(xué)，實訓(xùn)效果較差。該校項目組經(jīng)過兩年多的調(diào)研，走訪兄弟院校，發(fā)現(xiàn)學(xué)校沒有自己的專業(yè)實訓(xùn)基地，很難達(dá)到提高學(xué)生實踐技能的要求。因此，從2007年起，除與企業(yè)進(jìn)行合作關(guān)系，充分依托海爾集團(tuán)廣西配件物流中心、防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、廣西萬通國際物流有限公司等企業(yè)合作的優(yōu)勢，對學(xué)生進(jìn)行真實環(huán)境的專業(yè)訓(xùn)練外，立足于校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)，按照“以我為主，借助行業(yè)”的模式，構(gòu)建提高專業(yè)技能的教學(xué)情境，組建了3D物流模擬實訓(xùn)中心、超市物流、電子商務(wù)模擬實訓(xùn)及計算機(jī)操作能力實訓(xùn)中心，改造了海爾廣西備件物流中心，完成了物流綜合實訓(xùn)基地的規(guī)劃、設(shè)備設(shè)施采購方案等相關(guān)工作，并計劃盡快完成該基地的建設(shè)。到時，物流專業(yè)實訓(xùn)基地將實現(xiàn)模擬仿真與真實環(huán)境并舉，集教學(xué)實訓(xùn)、培訓(xùn)、上崗考證、服務(wù)廣西等的功能，保障模塊化實訓(xùn)教學(xué)的實施。

（四）對學(xué)生進(jìn)行多環(huán)境、多渠道、多角度的實訓(xùn)教學(xué)

實施模塊化實訓(xùn)教學(xué)，能使學(xué)生在完成理論學(xué)習(xí)的同時，集中時間在校內(nèi)實訓(xùn)基地和合作企業(yè)進(jìn)行專業(yè)綜合實訓(xùn)，讓學(xué)生在教學(xué)活動中領(lǐng)悟知識、掌握技能。廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)從物流2007級（三年制）開始，在3D物流模擬實訓(xùn)中心對學(xué)生進(jìn)行物流各崗位模擬操作實訓(xùn)教學(xué)，在海爾集團(tuán)廣西物流備件中心進(jìn)行真實崗位工作訓(xùn)練。教師通過細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的積極性不高、動手能力也較差，為此組織了如何提高學(xué)生參與實訓(xùn)的積極性和實訓(xùn)效果、如何改善實訓(xùn)方式等的討論會，大家認(rèn)為，必須進(jìn)行模塊實訓(xùn)教學(xué)，并要有一定的實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等。于是將確立的實訓(xùn)模塊及實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)在2008級（三年制）學(xué)生中進(jìn)行試驗，發(fā)現(xiàn)實訓(xùn)效果有了明顯提升；接著進(jìn)行總結(jié)，結(jié)合物流行業(yè)工作流程和行業(yè)對各崗位能力的要求，對現(xiàn)有實訓(xùn)課程內(nèi)容進(jìn)行完善。將實訓(xùn)課程分為3個模塊，確定每一模塊實訓(xùn)項目（課程），修改實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫相應(yīng)的實訓(xùn)指導(dǎo)書，初步構(gòu)建物流實訓(xùn)課程體系。將修改和制定的實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)書等運用于2009級、2010級物流專業(yè)學(xué)生實訓(xùn)，取得較好效果。此外，通過一系列的實訓(xùn)工作。在總結(jié)2009級、2010級物流專業(yè)學(xué)生實訓(xùn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改與完善，完成了物流專業(yè)實訓(xùn)課程體系的開發(fā)與建設(shè)。

（五）組織學(xué)生進(jìn)行頂崗實習(xí)

按照中職辦學(xué)要求，廣西交通運輸學(xué)校嚴(yán)格按照“2+1”模式組織教學(xué)，物流專業(yè)學(xué)生經(jīng)過兩年在校理論學(xué)習(xí)和實踐技能訓(xùn)練，第三年即走向社會、走向企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)，實習(xí)一年后適應(yīng)社會、順利就業(yè)。

二、物流專業(yè)實訓(xùn)課程體系建設(shè)取得的成效

（一）校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)取得新進(jìn)展

在物流專業(yè)實訓(xùn)體系不斷完善過程中，廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)通過不斷改進(jìn)物流專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)，近兩年效果明顯。一方面，學(xué)生參與實訓(xùn)的積極性提高，表現(xiàn)在2008級學(xué)生實訓(xùn)比2007級學(xué)生在積極性和主動性、到課率、各崗位工作模擬完成情況、訂單錄入速度與準(zhǔn)確度等方面均得到提高；另一方面，組織學(xué)生參加廣西中職學(xué)校物流專業(yè)技能大賽，獲得個人多項二、三等獎及團(tuán)體項目二等獎（第二名）的好成績。

（二）學(xué)生頂崗實習(xí)表現(xiàn)突出

廣西交通運輸學(xué)校物流專業(yè)項目研究是從2007級頂崗實習(xí)階段、2008級第三學(xué)期、2009級第一學(xué)期開始，通過防城港務(wù)集團(tuán)有限公司、蘇州工業(yè)園等20多家用人單位、班主任和學(xué)生本人的反饋，發(fā)現(xiàn)不同時段的學(xué)生實習(xí)情況大不相同，學(xué)生頂崗實習(xí)的表現(xiàn)越來越令人滿意。具體表現(xiàn)在：適應(yīng)社會的專業(yè)理論水平上升，實踐技能水平得到提高；善于學(xué)習(xí)別人的長處、改進(jìn)自己的弱勢，虛心請教，適崗能力明顯提升；積極投入工作中，勇于承認(rèn)自己的不足；遇事善于思考，遇到挫折時不氣餒，順利時不驕傲；工作時，遇到不明白的地方，大膽與同事、領(lǐng)導(dǎo)溝通與交流；遵規(guī)守紀(jì)，愛崗敬業(yè)。可用表1說明2007級～2010級學(xué)生頂崗實習(xí)的表現(xiàn)。