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      Transportation Research Part C-emerging Technologies
      • ISSN:0968-090X

      • E-ISSN:1879-2359

      • H-index指數(shù):100

      • 文章自引率:0.12...

      • 影響因子:7.6

      • 年發(fā)文量:343

      • 研究類文章占比:99.42%

      • 開源占比:0.15...

      • OA被引用占比:0.03...

      交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù) SCIE

      Transportation Research Part C-emerging Technologies

      • 國(guó)際簡(jiǎn)稱:TRANSPORT RES C-EMER

      • 出版周期:Bimonthly

      • 研究方向:工程技術(shù) - 運(yùn)輸科技

      • 出版語言:English

      • 創(chuàng)刊時(shí)間:1993

      • 是否預(yù)警:

      • 出版地區(qū):ENGLAND

      • 是否 OA:未開放

      期刊介紹

      《Transportation Research Part C-emerging Technologies》(《交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)》)是一本由Elsevier Ltd出版的工程技術(shù)-運(yùn)輸科技學(xué)術(shù)刊物,該刊是國(guó)際一流期刊,主要刊載工程技術(shù)-運(yùn)輸科技相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐,旨在打造一種學(xué)術(shù)水平高、可讀性強(qiáng)、具有全球影響力的學(xué)術(shù)期刊。本刊已入選SCIE來源期刊。該刊創(chuàng)刊于1993年,出版周期Bimonthly。2023年發(fā)布的影響因子為7.6。

      服務(wù)流程:

      期刊簡(jiǎn)介

      Magazine introduction

      交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)(Transportation Research Part C-emerging Technologies)在中科院分區(qū)中位于1區(qū),JCR分區(qū)位于Q1。審稿速度一般為 約12.0個(gè)月 約14.5周,且近兩年沒有被列入國(guó)際預(yù)警名單,您可以放心投稿。如果您需要投稿指導(dǎo),可在線咨詢我們的客服老師,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

      《交通研究:C 部分》的重點(diǎn)是高質(zhì)量的學(xué)術(shù)研究,研究新興技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展、應(yīng)用和影響,這些技術(shù)來自運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、電子學(xué)、控制系統(tǒng)、人工智能和電信等領(lǐng)域。研究興趣不在于單個(gè)技術(shù)或方法本身,而在于它們對(duì)交通系統(tǒng)、服務(wù)和組件的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、控制、管理、維護(hù)和修復(fù)的最終影響。

      特別令人感興趣的是新興技術(shù)對(duì)交通系統(tǒng)性能的影響,包括服務(wù)水平、容量、安全性、可靠性、資源消耗和環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和金融、隱私、標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任。C 部分鼓勵(lì)在以下交通領(lǐng)域提交論文:新興技術(shù)對(duì)所有模式和多式聯(lián)運(yùn)的影響;智能交通系統(tǒng);實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng);物流;資源管理;消費(fèi)者/旅行者對(duì)新技術(shù)的采用、接受和使用;新興技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。

      中科院SCI分區(qū)

      Magazine introduction

      2023年12月升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 1區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 1區(qū)

      2022年12月升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 1區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 1區(qū)

      2021年12月舊的升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 1區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 1區(qū)

      2021年12月基礎(chǔ)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 2區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 2區(qū)

      2021年12月升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 1區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 1區(qū)

      2020年12月舊的升級(jí)版

      大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
      工程技術(shù) 1區(qū) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 1區(qū)

      分區(qū)表升級(jí)版:旨在解決期刊學(xué)科體系劃分與學(xué)科發(fā)展以及融合趨勢(shì)的不相容問題。升級(jí)版有如下優(yōu)勢(shì):一是論文層級(jí)的主題體系既能體現(xiàn)學(xué)科交叉特點(diǎn),又可以精準(zhǔn)揭示期刊載文的多學(xué)科性;二是采用“期刊超越指數(shù)”替代影響因子指標(biāo),解決了影響因子數(shù)學(xué)性質(zhì)缺陷對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的干擾。整體而言,分區(qū)表升級(jí)版(試行)突破了期刊評(píng)價(jià)中學(xué)科體系構(gòu)建、評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇等瓶頸問題,能夠更為全面地揭示學(xué)術(shù)期刊的影響力,為科研評(píng)價(jià)“去四唯”提供解決思路。相關(guān)研究成果經(jīng)過國(guó)際同行的認(rèn)可,已經(jīng)發(fā)表在科學(xué)計(jì)量學(xué)領(lǐng)域國(guó)際重要期刊。

      JCR 分區(qū)

      Magazine introduction(2023-2024年最新版)

      按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
      學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 7 / 72

      91%

      按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
      學(xué)科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 8 / 72

      89.58%

      JCR:JCR沒有設(shè)置大類,只分為176個(gè)具體學(xué)科,按當(dāng)期(1年)的影響因子進(jìn)行分區(qū);JCR是按照“平均主義”思想,根據(jù)刊物IF的高至低平均劃分4個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)含有該領(lǐng)域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會(huì)階層的金字塔結(jié)構(gòu),1區(qū)只有5%的頂級(jí)期刊,2~4區(qū)期刊數(shù)量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少,雜志質(zhì)量相對(duì)也高,基本都是本領(lǐng)域的頂級(jí)期刊。

      統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

      Magazine introduction

      影響因子歷年變化趨勢(shì)

      CiteScore歷年變化趨勢(shì)

      中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢(shì)

      引文指標(biāo)和發(fā)文量歷年變化趨勢(shì)

      自引數(shù)據(jù)歷年變化趨勢(shì)

      影響因子:表示一種雜志的被引用頻率,是國(guó)際上通用的期刊評(píng)價(jià)指標(biāo),它不僅是一種測(cè)度期刊有用性和顯示度的指標(biāo),而且也是測(cè)度期刊的學(xué)術(shù)水平,乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。

      CiteScore:是影響因子最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者,是衡量期刊影響力的一個(gè)指標(biāo),由愛思維爾于2020年發(fā)布,旨在讓人們更細(xì)致地了解影響力對(duì)研究和期刊的意義。

      CiteScore(2024年最新版)

      CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數(shù)
      15.8 2.86 2.724
      學(xué)科類別 分區(qū) 排名 百分位
      大類:Engineering 小類:Automotive Engineering Q1 2 / 125

      98%

      大類:Engineering 小類:Civil and Structural Engineering Q1 7 / 379

      98%

      大類:Engineering 小類:Management Science and Operations Research Q1 6 / 207

      97%

      大類:Engineering 小類:Transportation Q1 9 / 141

      93%

      TOP期刊

      常見問題

      Magazine introduction

      Transportation Research Part C-emerging Technologies

      交通運(yùn)輸研究 C 部分——新興技術(shù)定制服務(wù)方案,SCI檢索

      免責(zé)聲明

      Magazine introduction

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