導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的1篇新能源汽車(chē)在實(shí)際教學(xué)的應(yīng)用研究，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

1前言

近年來(lái)，政府部門(mén)同意在中職學(xué)校設(shè)置新能源汽車(chē)維修專業(yè)，給國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展提供大量人才。和傳統(tǒng)汽車(chē)專業(yè)課程教學(xué)相比，新能源汽車(chē)專業(yè)課程教學(xué)存在很多方面的問(wèn)題：a.很多中職學(xué)校傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)車(chē)輛數(shù)量非常充足，能滿足學(xué)生教學(xué)和實(shí)訓(xùn)要求，但針對(duì)新能源汽車(chē)維修服務(wù)的技能還在初級(jí)階段，實(shí)物資源和實(shí)訓(xùn)設(shè)備較少，也無(wú)法確保實(shí)訓(xùn)過(guò)程的安全性，不能實(shí)現(xiàn)分組教學(xué)，嚴(yán)重影響了教學(xué)效果。b.中職教師隊(duì)伍是從傳統(tǒng)汽車(chē)類專業(yè)轉(zhuǎn)型到新能源汽車(chē)專業(yè)教學(xué)，其中存在大量新型的理論知識(shí)和操作知識(shí)，但由于受到培訓(xùn)方式、知識(shí)層面、年齡等方面影響，導(dǎo)致很多教師對(duì)新能源汽車(chē)主要技術(shù)掌握不全面。c.由于新能源汽車(chē)自身的特殊性，過(guò)程中往往會(huì)涉及安全操作，需要有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，而由于學(xué)生接受實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)時(shí)間有限，導(dǎo)致整個(gè)專業(yè)課程教學(xué)效率較低［1］?；诖?，對(duì)新能源汽車(chē)在實(shí)際教學(xué)中的新策略進(jìn)行研究。

2虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在新能源汽車(chē)專業(yè)課程的作用

將虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)應(yīng)用到中職教育中，能讓學(xué)生通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)虛擬信息環(huán)境和自身操作相互結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程的實(shí)踐操作訓(xùn)練，將汽車(chē)零部件通過(guò)多樣化虛擬方式呈現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)，VR能充分體現(xiàn)出高度集成系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，有利于學(xué)生每天在平臺(tái)上進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高日常線下實(shí)操訓(xùn)練時(shí)間，克服“1+X”證書(shū)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題。通過(guò)VR模擬各種實(shí)驗(yàn)或操作，使學(xué)生預(yù)先通過(guò)VR系統(tǒng)來(lái)熟練掌握實(shí)際操作流程，能提高自身實(shí)踐技能，將實(shí)訓(xùn)教學(xué)危險(xiǎn)性控制在合理范圍內(nèi)，有效降低設(shè)備負(fù)荷和使用頻率，給實(shí)踐教學(xué)帶來(lái)不同程度的積極影響。

3基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的新能源汽車(chē)教學(xué)課程設(shè)計(jì)

3.1學(xué)習(xí)者特征分析中職學(xué)生的基本特征要從如下兩個(gè)方面來(lái)分析：a.從學(xué)生行為方面來(lái)看，其存在遇事偏激、為人熱情、好奇心強(qiáng)等特征，針對(duì)學(xué)校規(guī)章制度具有較強(qiáng)的叛逆現(xiàn)象，無(wú)法進(jìn)行自我控制和自我約束，中職學(xué)校在學(xué)生管理方面非常復(fù)雜。b.從心理角度來(lái)看，中職學(xué)校學(xué)生具有反抗性強(qiáng)烈、自卑感嚴(yán)重等特征，其結(jié)構(gòu)組成過(guò)于復(fù)雜，大部分是一群成績(jī)較差的學(xué)生，這些學(xué)生在基礎(chǔ)教育中經(jīng)常被教師忽視，由于他們長(zhǎng)期以來(lái)學(xué)習(xí)成績(jī)較差，一直就承擔(dān)各方面的職責(zé)，很容易形成自卑心理，對(duì)學(xué)校、社會(huì)都非?？謶帧Ｍ瑫r(shí)，社會(huì)對(duì)職業(yè)教育人才存在較強(qiáng)偏見(jiàn)，很多中職學(xué)生認(rèn)為自身和同年齡相比，未來(lái)希望非常渺茫，所以產(chǎn)生自卑心理。在這種心理作用下，當(dāng)自身發(fā)展受到阻礙時(shí)，其表現(xiàn)出反抗、無(wú)所適從等反應(yīng)，如果教師不采用合理方式進(jìn)行管理，會(huì)產(chǎn)生適得其反的效果［2］。

3.2教學(xué)目標(biāo)分析美國(guó)著名教育家將教學(xué)目標(biāo)分為評(píng)價(jià)、綜合、運(yùn)用、領(lǐng)會(huì)、知識(shí)、分析六個(gè)方面（圖1）。第一級(jí)“知識(shí)”作為學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，是指通過(guò)簡(jiǎn)單的圖片、概念等方式來(lái)獲??；第二級(jí)“領(lǐng)會(huì)”是最基礎(chǔ)層次的理解，原理是個(gè)人不要將某種材料和其他材料相互連接，要從單一方向掌握材料中的知識(shí)；第三級(jí)“運(yùn)用”需要學(xué)生掌握該知識(shí)的應(yīng)用方法；第四級(jí)“分析”是要分析不同環(huán)節(jié)的構(gòu)成元素和邏輯關(guān)系；第五級(jí)“綜合”要將不同類型的元素和材料整合起來(lái)，從而形成一個(gè)整體，從而充分掌握不同的元素組成的整合過(guò)程；第六級(jí)“評(píng)價(jià)”是要對(duì)某個(gè)答案做出正確判斷［3］。

3.3新能源汽車(chē)課程項(xiàng)目創(chuàng)建虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)產(chǎn)品主要用來(lái)創(chuàng)新新能源汽車(chē)專業(yè)課程教學(xué)，主要包括工作原理類、結(jié)構(gòu)認(rèn)知類、技能訓(xùn)練類、性能測(cè)試類，其中每個(gè)項(xiàng)目和課程進(jìn)行對(duì)應(yīng)［4］。結(jié)構(gòu)認(rèn)知類教學(xué)是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)解決零部件、整車(chē)、重要環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知問(wèn)題，通過(guò)爆炸圖的方式將結(jié)構(gòu)詳細(xì)呈現(xiàn)在學(xué)生面前，學(xué)生能同時(shí)觀察多個(gè)對(duì)象。工作原理類教學(xué)工作是以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為主體，來(lái)呈現(xiàn)系統(tǒng)的工作原理，這種顯示過(guò)程不能進(jìn)行交互，只提供給學(xué)生進(jìn)行觀察學(xué)習(xí)。性能測(cè)試類虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是用來(lái)測(cè)試車(chē)輛性能，利用實(shí)驗(yàn)方式模擬出車(chē)輛使用性能，引導(dǎo)學(xué)生和車(chē)輛進(jìn)行交互操作。技能訓(xùn)練類教學(xué)是通過(guò)多樣化訓(xùn)練項(xiàng)目為基礎(chǔ)，如檢測(cè)檢查、零部件分解、總成更換等訓(xùn)練。首先，機(jī)器人在現(xiàn)場(chǎng)將操作流程演示出來(lái)，讓學(xué)生能近距離觀看；其次，通過(guò)文字來(lái)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行操作，再讓學(xué)生自主操作；最后，不給學(xué)生任何提示操作，讓學(xué)生自主操作，再由系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行計(jì)時(shí)考核。經(jīng)過(guò)上述分析，基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的新能源汽車(chē)教學(xué)課程可分為高級(jí)版、基礎(chǔ)版、標(biāo)準(zhǔn)版，主要服務(wù)于7門(mén)新能源汽車(chē)專業(yè)課程，其中基礎(chǔ)版能幫助學(xué)生掌握新能源汽車(chē)原理、總成部件、結(jié)構(gòu)等知識(shí)；標(biāo)準(zhǔn)版在基礎(chǔ)版的基礎(chǔ)上提高對(duì)項(xiàng)目的認(rèn)知程度，添加性能測(cè)試項(xiàng)目；高級(jí)版在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上增設(shè)故障診斷、車(chē)輛虛擬駕駛等項(xiàng)目。

4虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)的應(yīng)用分析

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)實(shí)施多個(gè)教學(xué)流程，貫穿課前、課中、課后。a.學(xué)新知。教師通過(guò)學(xué)習(xí)通向?qū)W生推送《絕緣和絕緣電阻的概念》相關(guān)資源，充分利用虛擬現(xiàn)實(shí)教學(xué)系統(tǒng)的交互性特征，能讓學(xué)生在虛擬環(huán)境中真實(shí)體驗(yàn)自身的角色，將自己注意力全部投入到理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)中，在確保教育安全性的基礎(chǔ)上，來(lái)實(shí)現(xiàn)多樣化實(shí)訓(xùn)操作。虛擬教學(xué)系統(tǒng)和傳統(tǒng)教學(xué)方式相比，傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)針對(duì)零件操作中一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，都會(huì)給零件帶來(lái)不可逆的影響，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)階段很容易出現(xiàn)汽車(chē)零部件損壞的問(wèn)題，而在虛擬系統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中，系統(tǒng)能引導(dǎo)學(xué)生反復(fù)進(jìn)行練習(xí)，直到學(xué)生真正掌握操作技術(shù)。同時(shí)，可利用虛擬仿真軟件發(fā)布《電路圖基本識(shí)讀和電阻計(jì)算》簡(jiǎn)答題，讓學(xué)生學(xué)習(xí)絕緣和絕緣電阻相關(guān)知識(shí)，熟練掌握高壓斷電標(biāo)準(zhǔn)化操作流程。如通過(guò)觀看二維動(dòng)畫(huà)和查閱資料，得到特斯拉ModelS絕緣監(jiān)控原理，繪制出現(xiàn)完整的思維導(dǎo)圖，并上傳語(yǔ)音講解。b.引案例。教師要根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況提出相關(guān)問(wèn)題，再利用騰訊會(huì)議播放特斯拉ModelS高壓絕緣故障案例視頻，通過(guò)學(xué)習(xí)通下發(fā)活頁(yè)式工作頁(yè)，讓學(xué)生根據(jù)實(shí)際問(wèn)題觀看故障案例視頻，明確自身學(xué)習(xí)方向，將工作頁(yè)全部填寫(xiě)。c.驗(yàn)癥狀。教師要引導(dǎo)學(xué)生利用虛擬仿真軟件真實(shí)模擬高壓絕緣故障現(xiàn)象，反復(fù)查詢操作記錄，發(fā)現(xiàn)自身在驗(yàn)證中存在的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題提出有效解決措施。同時(shí)，學(xué)生要采用虛擬仿真軟件來(lái)真實(shí)模擬車(chē)輛故障現(xiàn)象，確認(rèn)車(chē)輛各方面數(shù)據(jù)，如儀表顯示、整車(chē)狀態(tài)等數(shù)據(jù)，進(jìn)一步加強(qiáng)自身體驗(yàn)感，激發(fā)其學(xué)習(xí)積極性。d.預(yù)診斷。學(xué)生運(yùn)用虛擬仿真軟件讀取整車(chē)數(shù)據(jù)流，結(jié)合檢修標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析虛擬化教學(xué)是目前職業(yè)院校最先進(jìn)的教學(xué)模式，其將虛擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)、理論教學(xué)集中起來(lái)。其中理論教學(xué)是教師采用多樣化工具來(lái)教學(xué)理論知識(shí)；虛擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)是利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)構(gòu)建虛擬環(huán)境，讓學(xué)生能準(zhǔn)確掌握車(chē)輛原理、結(jié)構(gòu)，有利于后期學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作；實(shí)驗(yàn)教學(xué)是通過(guò)教學(xué)試驗(yàn)臺(tái)來(lái)驗(yàn)證自身所學(xué)理論知識(shí)，實(shí)訓(xùn)教學(xué)是采用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行技能訓(xùn)練。當(dāng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)被引進(jìn)后，并非是教師直接對(duì)學(xué)生進(jìn)行虛擬教學(xué)，在新能源汽車(chē)專業(yè)課程上，要給學(xué)生教育大量理論知識(shí)，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)后，會(huì)對(duì)教師提出各種問(wèn)題，再將這些問(wèn)題放在討論區(qū)進(jìn)行問(wèn)題討論，然后在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)區(qū)進(jìn)行實(shí)踐操作。做好高壓安全防護(hù)、車(chē)輛基本檢查工作，詳細(xì)填寫(xiě)工作頁(yè)，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)診斷工作。通過(guò)虛擬仿真軟件來(lái)掌握數(shù)據(jù)流，完成預(yù)診斷，培養(yǎng)學(xué)生具有較強(qiáng)的信息檢索和數(shù)據(jù)分析能力。另外，教師要從不同方面來(lái)觀察不同學(xué)習(xí)小組的具體情況，針對(duì)學(xué)生出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行示范操作。e.收信息。在教師的指導(dǎo)下，所有學(xué)生佩戴虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)設(shè)備來(lái)進(jìn)行虛擬教學(xué)。根據(jù)設(shè)備數(shù)量情況，來(lái)組織學(xué)生進(jìn)行基本教學(xué)，可分為一次多人教學(xué)和一人多次教學(xué)兩種形式。當(dāng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)階段工作完成后，引導(dǎo)學(xué)生回到討論區(qū)來(lái)確定問(wèn)題答案，然后在操作區(qū)域進(jìn)行實(shí)踐操作學(xué)習(xí)，來(lái)鞏固自身所學(xué)的知識(shí)（圖2）。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車(chē)專業(yè)課程教學(xué)過(guò)程中，能給學(xué)生營(yíng)造自主學(xué)習(xí)的環(huán)境，傳統(tǒng)以教促學(xué)的教學(xué)方式在中等職業(yè)學(xué)校中無(wú)法引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而將這種虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用到中職教育中，能讓學(xué)生通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)虛擬信息環(huán)境和自身操作相互結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程的實(shí)踐操作訓(xùn)練。

5教學(xué)效果分析

虛擬現(xiàn)實(shí)具有較強(qiáng)的綜合性與交叉性，其所涉及的知識(shí)內(nèi)容較廣，與新能源汽車(chē)有很多相似處，如同樣涉及計(jì)算機(jī)視覺(jué)、數(shù)字圖像處理等方面。除此之外，還與人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、仿真技術(shù)等多種先進(jìn)技術(shù)有密切聯(lián)系［5］。在開(kāi)展虛擬現(xiàn)實(shí)課程時(shí)，要注重于提高學(xué)生技術(shù)的應(yīng)用能力，由于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)十分注重技術(shù)的運(yùn)用與創(chuàng)新，從技術(shù)角度來(lái)看，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)內(nèi)含有多種不同類型知識(shí)，能不斷從中創(chuàng)新思想。由于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)方式在很多中職學(xué)院并未普及，為了保證其教學(xué)效果能達(dá)到預(yù)期效果，可針對(duì)一些學(xué)校進(jìn)行教學(xué)實(shí)驗(yàn)分析，在實(shí)驗(yàn)中利用比較分析法和調(diào)查問(wèn)卷法來(lái)計(jì)算出實(shí)驗(yàn)結(jié)果。首先選擇兩個(gè)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、年級(jí)、教師相同的汽車(chē)維修班，對(duì)其中一個(gè)班級(jí)進(jìn)行傳統(tǒng)教學(xué)，另一個(gè)班級(jí)進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)，在進(jìn)行定點(diǎn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)后，可通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方式來(lái)回收教學(xué)效果數(shù)據(jù)（圖3）。經(jīng)過(guò)對(duì)收回的377分有效問(wèn)卷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)有78%的中職院校的學(xué)生愿意接受虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教育，有超過(guò)80%的學(xué)生表示對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)有興趣。在教學(xué)定點(diǎn)實(shí)驗(yàn)后，有70%左右的學(xué)生在接受虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)提升自身實(shí)踐操作，只有1.85%學(xué)生不習(xí)慣虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)。

6結(jié)語(yǔ)

職業(yè)教育作為我國(guó)教育體系的重要環(huán)節(jié)，中職教育隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得較大的發(fā)展空間。但值得注意的是，在中職教育發(fā)展過(guò)程中，管理者要將職業(yè)教育放在教育改革最前沿，將各種先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到中職教育教學(xué)中，不斷優(yōu)化中職發(fā)展方向?；诖耍疚耐ㄟ^(guò)分析了新能源汽車(chē)市場(chǎng)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在教育教學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展前景，探討了教學(xué)過(guò)程中的問(wèn)題，并分析虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用的可行性，建立一套符合中職新能源汽車(chē)專業(yè)課程教學(xué)的新模式，以提升教學(xué)效率。

參考文獻(xiàn)：

［1］周秦娟，王承琦.基于SPSS軟件的“理虛實(shí)”一體化教學(xué)效果分析——以中職新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)為例［J］.新課程研究（下旬），2022（1）：40-42.

［2］孫建，占百春，薛洋洋.生利主義視域下五年制高職畢業(yè)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建研究——以新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)為例［J］.時(shí)代汽車(chē)，2022（7）：98-99.

［3］陳劍.中職“理實(shí)一體化”專業(yè)教師的培養(yǎng)——以新能源汽車(chē)維修專業(yè)教師為例［J］.農(nóng)機(jī)使用與維修，2021（12）：151-152.

［4］何濤.專業(yè)社團(tuán)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)提高學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力的影響研究——以新能源汽車(chē)技術(shù)小組為例［J］.時(shí)代汽車(chē)，2021（19）：33-34.

［5］賀文建，白晶.校企合作共建新能源汽車(chē)專業(yè)的探索與實(shí)踐——以北京城市學(xué)院汽車(chē)工程系為例［J］.中國(guó)現(xiàn)代教育裝備，2021（13）：139-141.

作者:張旭 單位:江蘇省宿豫中等專業(yè)學(xué)校