導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇安全市場調(diào)查報告，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

長島縣是山東省唯一一個海島縣，全縣由32個島嶼組成，其中有居民島10個。常住人口4.4萬人，非農(nóng)業(yè)人口1.6萬人，農(nóng)業(yè)人口2.8萬人。

2 調(diào)查目的

了解長島縣農(nóng)村食品安全現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)食品安全方面存在的問題及產(chǎn)生的原因，提出防范措施和監(jiān)管建議，為進(jìn)一步做好全縣食品安全監(jiān)督管理工作提供參考依據(jù)。

3 調(diào)查對象與內(nèi)容

3.1 調(diào)查對象 長島縣常住人口，包括本地戶籍人口和在長島居住6個月以上的外來人口；采取隨機(jī)抽樣的方法，由被調(diào)查者現(xiàn)場自主填寫統(tǒng)一的調(diào)查問卷。

3.2 調(diào)查內(nèi)容 食品安全基本知識、對食品安全的認(rèn)識和需求。

4 調(diào)查問卷數(shù)據(jù)分析

4.1 年齡組成分析

年齡在18歲以下的占11%，在19歲―30歲之間的占30%，在31歲―40歲之間的占32%，在41歲―50歲之間的占18%， 在51歲―60歲的占7%，在61歲以上的占2%。

4.2 食品關(guān)注分析

對于食品各個方面關(guān)注度由高至低分別為食品的價格，食品的色澤、味道，食品的生產(chǎn)日期、保質(zhì)期，食品的營養(yǎng)成分和配方，廠家信息，其它。

4.3 食品安全隱患分析

認(rèn)為食品安全最大的隱患在種植養(yǎng)殖環(huán)節(jié)的占13%，在生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的占42%，在批發(fā)零售環(huán)節(jié)的占28%，在餐飲消費環(huán)節(jié)的占17%。

4.4 最擔(dān)心的食品安全問題

擔(dān)心程度由高至低分別為病死牲畜肉，非食用油（如地溝油、泔水油、垃圾肉油）流入餐桌，食品過期變質(zhì)，食物中毒，蔬菜中農(nóng)藥高殘留，食品中違規(guī)使用添加劑 （如防腐劑、色素），虛假或錯誤標(biāo)注，其它。

4.5 外來人口對海產(chǎn)食品的認(rèn)識

在被調(diào)查者中，外來務(wù)工人員、農(nóng)民工占總?cè)藬?shù)的13%。其中，對海產(chǎn)食品的有關(guān)衛(wèi)生常識非常了解的占0%，了解一部分的占23.1%，了解一點的占61.5%，一點不了解的占15.4%。

4.6 對食品安全監(jiān)管措施的需求

按照監(jiān)管措施的有效程度由高至低分別為：對生產(chǎn)不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的食品企業(yè)嚴(yán)加懲罰；加強(qiáng)宣傳，讓消費者提高自身食品安全意識；行政主管部門加大監(jiān)督力度，曝光典型案件。

5 農(nóng)村食品安全現(xiàn)狀及產(chǎn)生原因

5.1 由于耕地和水源的問題，長島的糧食、蔬菜、水果等不能做到自給自供自足，主要來源靠商販從島外運輸進(jìn)來。經(jīng)歷環(huán)節(jié)較多，儲存周期太長，無法保證食品質(zhì)量，由此導(dǎo)致食源性疾患等食品安全問題的發(fā)生。

5.2 同樣的原因，群眾生活所需的豬、牛、羊等肉類食品基本上是靠商販從島外運輸。有部分是把活的家畜家禽運輸進(jìn)來，一邊圈養(yǎng)一邊分批屠宰上市；有部分是將家畜家禽在島外屠宰好后，將肉及肉制品運輸進(jìn)來。圈養(yǎng)屠宰的地方衛(wèi)生條件較差以及在養(yǎng)殖過程中濫用畜藥、激素的現(xiàn)象導(dǎo)致肉類食品安全難以保證。

5.3 食品進(jìn)貨把關(guān)不嚴(yán)、配貨渠道不清晰，采購、銷售紀(jì)錄不完善、食品陳列和儲藏條件達(dá)不到要求、農(nóng)村群眾不重視索證索票等等因素，導(dǎo)致群眾買到過期食品或不合格食品，一旦發(fā)生食品安全問題難以招回和追溯源頭。

5.4 外來人口對海產(chǎn)食品的衛(wèi)生常識缺乏了解，比如不知道河豚魚是有劇毒的魚種，某些魚類貝類加工不當(dāng)也可引起中毒，吃海虹喝啤酒會導(dǎo)致拉肚子等等，由此引起的食品安全問題也時有發(fā)生。

5.5 相關(guān)部門對農(nóng)村群眾的宣傳和引導(dǎo)不能完全到位，導(dǎo)致農(nóng)村群眾食品安全意識不高，食品安全方面的知識相對匱乏，往往不重視或并不知道如何保證安全食品。比如大部分農(nóng)村群眾喜歡食用自己家腌制的咸魚和蝦醬，而這類食品亞硝酸鹽含量較高，長期食用容易對人體健康造成危害。

5.6 農(nóng)村的小餐館、建筑工地食堂等經(jīng)營面積不足，設(shè)施設(shè)備簡陋，從業(yè)人員未經(jīng)體檢和培訓(xùn)即上崗，管理制度不健全，餐具消毒不嚴(yán)格，很難達(dá)到衛(wèi)生許可要求；學(xué)校周邊飲食攤點，市場的小吃攤等沒有固定的經(jīng)營門店，衛(wèi)生主管部門無法核發(fā)“衛(wèi)生許可證”，工商部門也就無法核發(fā)“工商營業(yè)執(zhí)照”，低標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營、無照無證經(jīng)營的現(xiàn)象仍然存在，在很大程度上存在安全隱患。

6 防范措施和監(jiān)管建議

6.1 針對長島縣耕地面積極少的情況，政府要重視起來，利用有限的耕地面積，分配好耕地的使用，規(guī)劃出一定的耕地面積用于種植蔬菜，優(yōu)化種植品種，多種植一些產(chǎn)量高、營養(yǎng)豐富、易于保存的蔬菜品種，保證島上居民在因天氣原因無法運進(jìn)時還能吃到部分新鮮的時令蔬菜。

篇2

中圖分類號：P618.13 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言

天然氣是清潔、高效、方便的能源，是城市燃?xì)獾睦硐霘庠?，它的使用在我國?jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境質(zhì)量提高中起著重要作用。管道輸送是天然氣輸送的基本方式。實踐證明，對于大規(guī)模輸送天燃?xì)獠捎霉艿垒斔褪亲罱?jīng)濟(jì)和有效的輸送方式。隨著我國西氣東輸?shù)忍烊粴忾L輸管線的相繼建成供氣，長輸管道沿線城市已實現(xiàn)大規(guī)模管道供氣。同時這些城市周圍又有許多衛(wèi)星小城鎮(zhèn)或大型廠礦區(qū)居民，因此如何滿足這些地區(qū)的天然氣用氣需求，已成為一個新的研究課題。本文就我院承擔(dān)設(shè)計的陜西省煤化集團(tuán)銅川煤業(yè)公司下屬礦區(qū)天然氣氣化項目供氣方式與設(shè)計實踐做一探討。

礦區(qū)概況

陜西省煤化集團(tuán)銅川煤業(yè)公司（銅川礦務(wù)局）位于三秦腹地的陜北高原與關(guān)中平原過渡帶的陜西省銅川市境內(nèi)，是陜西省國有重點煤礦。各礦區(qū)均與國道、省道相通，交通運輸環(huán)境十分便捷 。目前陜西省煤化集團(tuán)銅川煤業(yè)公司所轄周邊有八個礦區(qū)，居住人口85504人。所采煤田，按地質(zhì)年代分為銅川、焦坪兩個自然礦區(qū)。銅川礦區(qū)有東坡、金華山、王石凹、鴨口、許家溝礦，儲量16億噸；焦坪礦區(qū)有陳家山、下石節(jié)、玉華礦等，南臨銅川礦區(qū)，北接黃陵礦區(qū)，地質(zhì)儲量11.94億噸。

實施礦區(qū)天然氣氣化項目的必要性

銅川是因煤而興的“煤城”，長期以來，形成了大量的采空區(qū)、沉陷區(qū)、滑塌區(qū)，許多群眾居住的是在采空區(qū)、沉陷區(qū)、滑塌區(qū)上建造的土坯房，磚木結(jié)構(gòu)瓦房和牛毛氈房，這些人居環(huán)境惡劣的住宅區(qū)被稱為棚戶區(qū)，其中，煤礦工人及其家屬占95%，且多為退休職工或下崗工人及家屬。

目前礦區(qū)各類用戶所用燃料主要是煤，其能源利用率低、污染大，所產(chǎn)生的SO2、煙塵是其大氣污染的主要來源，尤其是秋冬季采暖致使大氣污染物TSP、SO2、NO2等超標(biāo)。少部分居民生活主要用液化石油氣，輔以煤、電。瓶裝液化石油氣供氣使用不便，存在安全隱患，且易受石油、成品油市場供求關(guān)系的影響，引發(fā)市場供應(yīng)混亂，價格不穩(wěn)，很難保證持續(xù)、穩(wěn)定、可靠地供氣。

2003年以來，銅川市委市政府落實科學(xué)發(fā)展觀，高度關(guān)注民生，把棚戶區(qū)改造及滑塌區(qū)、沉陷區(qū)居民整體搬遷作為重大民生工程之一。目前，全市棚戶區(qū)改造和滑塌區(qū)居民整體搬遷取得了突破性進(jìn)展。2011年底已有2萬戶、近5萬困難群眾和居住在危險地帶的群眾喜遷新居。為了加強(qiáng)棚戶區(qū)改造、沉陷區(qū)綜合治理工程配套設(shè)施，實現(xiàn)科學(xué)管理、美化環(huán)境、提高人民群眾的生活質(zhì)量，真正把為老板姓辦的實事辦好，加快新建居住區(qū)尤其是不通天然氣礦區(qū)的氣化工程是非常必要的。

對于基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，居民生活質(zhì)量相對較差的礦區(qū)來講，優(yōu)先利用優(yōu)質(zhì)、潔凈、燃燒后無污染的天然氣資源，是調(diào)整礦區(qū)的燃料結(jié)構(gòu)，降低大氣污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高居民生活水平，優(yōu)化環(huán)境的最佳方式；也是利用潔凈能源的一個新進(jìn)步和新嘗試。

銅川市天然氣氣化工程1995年開始建設(shè)，已于1997年利用靖-西天然氣長輸管線實現(xiàn)供氣，年供氣規(guī)模7000萬立方，可保證周邊未通達(dá)天然氣礦區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的用氣需求。

2009年銅川市燃?xì)庥邢挢?zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)從銅川市天然氣發(fā)展的大局考慮，以“穩(wěn)定發(fā)展市區(qū)，輻射帶動周邊”為發(fā)展方向，依據(jù)《銅川市采煤沉陷區(qū)綜合治理和棚戶區(qū)改造（礦務(wù)局系統(tǒng)）燃?xì)庥脩羰袌稣{(diào)查報告》、《銅川市采煤沉陷區(qū)綜合治理和棚戶區(qū)改造天然氣氣化工程可行性研究報告》精神，結(jié)合礦務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)提出的“快樂工作、幸福生活”的工作理念，采取市礦合作共贏的模式，與陜西省煤化集團(tuán)銅川煤業(yè)公司簽訂了氣化礦區(qū)框架協(xié)議，對礦務(wù)局所轄八個礦區(qū)進(jìn)行氣化。居民燃料由煤、液化石油氣改為優(yōu)質(zhì)天然氣。

四、礦區(qū)天然氣供應(yīng)方式比較及經(jīng)濟(jì)分析

1、供氣對象分析

礦區(qū)氣化項目共包括八個礦區(qū)，氣化人口85504人，氣化戶數(shù)24795戶，各礦距離市區(qū)均在100公里以內(nèi)。由統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，礦區(qū)人口規(guī)模通常比較小。平均每礦的人口只有1萬人左右。如果按照每戶3.5人計算，大約為2800戶。作為市政基礎(chǔ)設(shè)施的燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)，規(guī)模無疑是經(jīng)濟(jì)性的重要影響因素。由此看來，單一小礦區(qū)由于人口規(guī)模的過小使得發(fā)展天然氣的難度極大。這就有必要將多個礦區(qū)聯(lián)合起來加以考慮。為了解決單一小礦區(qū)規(guī)模過小的問題，假定在一定的范圍內(nèi)，有多個礦區(qū)，而且能將這些礦區(qū)同時納入天然氣供應(yīng)范圍的話，供氣的規(guī)模便不會受到單一小規(guī)模的約束，這就是礦區(qū)的集群式天然氣氣化模式。即使是采用集群式天然氣氣化模式，對于礦區(qū)的天然氣供應(yīng)仍然存在技術(shù)上問題。而技術(shù)上的問題并不是出在技術(shù)本身，而是出在經(jīng)濟(jì)性上。在一個礦區(qū)集群中，盡管各礦之間的距離通常在50-100公里以內(nèi)，但由于礦區(qū)均在山區(qū)，地形復(fù)雜，大多數(shù)情況下，在礦區(qū)之間建設(shè)管道依然是不現(xiàn)實的。這便是在城市燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)中通常采用的管道供應(yīng)方式在礦區(qū)供氣中的不適應(yīng)性特征。

2、幾種供氣方式的特點

2.1液化天然氣（LNG）輸送

近幾年隨著液化天然氣(LNG)技術(shù)的發(fā)展，LNG加氣站已經(jīng)部分建成，其特點是：LNG儲罐的儲存系統(tǒng)屬于低溫儲罐，消耗能量較大、工藝設(shè)備復(fù)雜、技術(shù)條件嚴(yán)格、投資大，一般需1200萬。優(yōu)點是儲存量大，小型LNG儲罐，有5-50立方米儲罐（水容積），常用于民用燃?xì)馄?，液化天然氣（LNG）汽車加注站等；中型LNG儲罐有50-100立方米，常用于衛(wèi)星式液化裝置，工業(yè)燃?xì)馄镜?。氣化后可達(dá)3萬-6萬Nm3 ，因此液化天然氣（LNG）方式比較適合用氣規(guī)模較大及邊遠(yuǎn)未開發(fā)天然氣地區(qū)的遠(yuǎn)距離供氣。

2.2管道輸送

長輸管線供應(yīng)方式主要包括輸氣管線、城鎮(zhèn)門站、調(diào)峰設(shè)施、城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)。輸送的天然氣地域廣、距離長、供應(yīng)連續(xù)不斷，是目前天然氣輸送的主要方式。但是輸氣管道的建設(shè)受用戶分布狀況、用氣量大小、施工復(fù)雜程度等綜合因素的限制，使天然氣管道的建設(shè)初期必然以大中城市為主，并適合城市周邊規(guī)模較大城鎮(zhèn)的天然氣供應(yīng)。

2.3車載壓縮天然氣（CNG）輸送

CNG系統(tǒng)供氣方式主要包括取氣點加壓站（母站）、鋼瓶拖車、城鎮(zhèn)卸氣站（子站）、儲氣調(diào)峰設(shè)施、城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)。采用天然氣汽車加氣的母子站系統(tǒng)，取氣點可利用就近建成的天然氣加氣母站，在周邊建設(shè)子站供氣。CNG系統(tǒng)技術(shù)目前已比較成熟，占地面積小，投資少。適宜小規(guī)模區(qū)域供氣。

3、三種CNG供氣方式分析

通過對三種基本供氣方式投資、成本與運距的分析，以及對省內(nèi)幾個CNG供氣城鎮(zhèn)運行情況的調(diào)查了解，可得出以下結(jié)論：

篇3

由以上數(shù)據(jù)可以看出，低收入者的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高收入者，兩端人數(shù)均較少，而大部分人收入基本在中間檔次，從1萬～5萬元的收入者占55.7%。

薪資收入排名前10位的行業(yè)中，IT業(yè)年薪排在第一，其值為29948元。年是IT業(yè)寒冷的冬天，其行業(yè)排名卻是第一，可見冬天來了，春天將會更輝煌。排在第二的是媒體/廣告業(yè)，其平均年薪是28239元，后面行業(yè)及其平均年薪依次排行為金融/保險（28218元）、商業(yè)/貿(mào)易（25840元）、咨詢/法律（24404元）、建筑/房地產(chǎn)（23049元）、醫(yī)藥/保?。?2799元）、教育/研究（19746元）、機(jī)械/儀表（19379元）、其他類行業(yè)（19041元）、政府/公用事業(yè)（19023元）、石油/化工（18945元）、礦產(chǎn)/冶金（13931元）、餐飲/旅游（11613元）、紡織/服裝（11181元）、交通/運輸（9250元）。

經(jīng)營管理者收入最多

調(diào)查顯示，從事經(jīng)營和管理類的職業(yè)年薪為最高，其平均值為41208元。其次分別為技術(shù)（36220元）、銷售（35965元）、編輯/記者/翻譯(23598元）、律師/法律工作者（10340元）、公關(guān)/市場/廣告（21360元）、后勤/物流（13756元）、財務(wù)/審計（13223元）。

按城市劃分，從事銷售工作的，深圳的平均年薪為最高，高達(dá)68000元。經(jīng)營和管理工作者，廣州排名第一，約為63083元，深圳緊跟其后，為62083元。公關(guān)/市場/廣告職業(yè)者，廣州以50833元勝于北京（35050元）。編輯/記者/翻譯職業(yè)者，北京當(dāng)仁不讓，其年薪為56000元，第二名深圳被甩到30000元。財務(wù)/審計的高薪收入還是產(chǎn)生在經(jīng)濟(jì)中心上海市，其平均年薪為43333元。

各城市收入差距大

此次調(diào)查深圳和上海分別以52630元和50215元的平均年薪分列前兩名，北京則以47356元身居第三位，廣州(43362元)名列第四位。而其余6城市均低于4萬元。

在被調(diào)查者最多的四大城市中，各城市最高收入的行業(yè)不一樣。北京地區(qū)收入最高的行業(yè)為IT業(yè)，平均年薪為50125元；上海地區(qū)“咨詢/法律”行業(yè)高居榜首，平均年薪水平為53254元；廣州薪金排在首位的律師/法律工作者行業(yè)的年薪超過50000元。在深圳，薪水最高的行業(yè)是“教育/研究”和“醫(yī)藥/保健”業(yè)，其年薪平均高達(dá)60000元以上。

外資高薪源于“密薪制”

寬帶小區(qū)調(diào)查報告

傳統(tǒng)接入網(wǎng)的范圍只能到達(dá)小區(qū)或大樓的入口，提供的服務(wù)以話音為主，功能單一。目前，全國各大省市正在掀起小區(qū)信息化的建設(shè)，小區(qū)內(nèi)各種子系統(tǒng)如CCTV閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，可視對講系統(tǒng)，小區(qū)局域網(wǎng)系統(tǒng)，小區(qū)寬帶網(wǎng)系統(tǒng)，小區(qū)物業(yè)綜合管理系統(tǒng)卻要單獨布線，單獨安裝，自成系統(tǒng)。不僅造成重復(fù)建設(shè)、重復(fù)投資、更造成了管理界面混亂，管理成本升高等結(jié)果。如果能把小區(qū)內(nèi)各種子系統(tǒng)全部納入接入網(wǎng)中，并且在統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理界面上進(jìn)行管理，將各種子系統(tǒng)作為小區(qū)網(wǎng)絡(luò)平臺的業(yè)務(wù)，無疑會帶來一場變革。這種變革不僅僅是小區(qū)建設(shè)的革命；也極大地擴(kuò)展了接入網(wǎng)的范圍；豐富了接入網(wǎng)的功能。可以使接入網(wǎng)由小區(qū)入口延伸至每一個住戶家中，并且滲透到人們的日常生活中。這無論對電信企業(yè)，設(shè)備制造商，房產(chǎn)商都是有利的事情。

小區(qū)的建設(shè)可以分為3個層次：

1．小區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，包括小區(qū)網(wǎng)絡(luò)平臺和小區(qū)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的建設(shè)。

小區(qū)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)形式有很多中。目前發(fā)展最多的是局域網(wǎng)方式，即在PDS綜合布線的基礎(chǔ)上，增加必要的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，就可以組建小區(qū)的網(wǎng)絡(luò)平臺?？梢詫崿F(xiàn)小區(qū)住戶之間的相互訪問，小區(qū)住戶訪問物業(yè)管理中心。局域網(wǎng)方式最大的特點就是實現(xiàn)簡單，組建局域網(wǎng)所需要的產(chǎn)品經(jīng)過很多的發(fā)展，已經(jīng)得到了很多廠商的支持，組網(wǎng)方式靈活多樣。但也存在著網(wǎng)絡(luò)安全性差和難以維護(hù)的缺點。隨著ADSL技術(shù)的日益普及，也可以采用ADSL技術(shù)在小區(qū)內(nèi)組建網(wǎng)絡(luò)平臺。ADSL的特點是在原有電話線的基礎(chǔ)上可以得到視頻帶寬，它下行帶寬可以達(dá)到8M，而上行帶寬可以達(dá)到640k?？梢杂袃煞N方式在小區(qū)內(nèi)組建ADSL網(wǎng)絡(luò)。一種是—上海市電話局寬帶接入網(wǎng)辦公室ADSL全覆蓋方式，即給每個住戶配一線ADSL。用這種方式原有的電話線不用任何改造，只需要在用戶端加ADSL調(diào)制解調(diào)器，局端加入DSLAM。組網(wǎng)方式簡單明了，既適用于老區(qū)改造，也適用于新建小區(qū)。但是這種方式的建設(shè)成本很高，按照現(xiàn)在的價格，設(shè)備成本約為6000元／尸，大大高于房產(chǎn)商和住戶可以承受的能力；同時，每戶的帶寬太高，8M的帶寬大大高于任何視頻業(yè)務(wù)的帶寬需求。第二種方法是6戶或者12戶以小局域網(wǎng)的方式共享一線ADSL，每產(chǎn)的成本降低為500或1000元／戶，8M的下行帶寬可以由這些用戶共享。這樣，有效的克服了ADSL全覆蓋的缺點。但是采用這種方式要把水平布線由電話線改為5類網(wǎng)線，需要在線路上做一些調(diào)整，因此，只適用于新建的小區(qū)。

小區(qū)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)包含兩個方面。一是建設(shè)小區(qū)自己的網(wǎng)站，這實際上是一個小的ICP，內(nèi)容主要以小區(qū)內(nèi)部的服務(wù)為主，包括會所預(yù)定，網(wǎng)上社區(qū)，小區(qū)家政服務(wù)等內(nèi)容，它的主要使用者是小區(qū)的居民，一般不開放給其他人使用。網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的另一個層面是小區(qū)和住戶家中的安保系統(tǒng)。傳統(tǒng)的安保系統(tǒng)其數(shù)據(jù)傳送方式采用串行信號，把傳感器信號用專用的線纜傳送到專門的控制終端上去。這樣做，首先在布線上，串行線纜和小區(qū)內(nèi)原有的網(wǎng)絡(luò)平臺布線重合，其次，串行信號的協(xié)議往往自稱體系，不同廠家之間的協(xié)議互不相通。如果安保系統(tǒng)的接口全部是以太網(wǎng)接口，傳感器就近接入小區(qū)的網(wǎng)絡(luò)平臺，控制終端也連接在網(wǎng)絡(luò)平臺上，就可以實現(xiàn)原有的功能，中間不需要其他的布線。由于采用以太網(wǎng)協(xié)議，不同廠家之間信號互通的難度也降低了。同樣的道理，小區(qū)內(nèi)傳統(tǒng)的樓宇自動化系統(tǒng)也可以用這種方式接入到小區(qū)的網(wǎng)絡(luò)平臺上。所有系統(tǒng)綜合在一起考慮，既降低了建設(shè)成本，也增加了小區(qū)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)，提高了小區(qū)網(wǎng)絡(luò)的使用率。

2．爭對小區(qū)的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的建設(shè)

目前，上海市已經(jīng)建成了全國領(lǐng)先的ATM骨干網(wǎng)絡(luò)，但是在網(wǎng)絡(luò)上可以開展的業(yè)務(wù)種類太少。小區(qū)的網(wǎng)絡(luò)平臺通過各種方式接入骨干網(wǎng)之后，除了高速上網(wǎng)之外，沒有其他更多的業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)的使用率不高。

現(xiàn)在可以開展的業(yè)務(wù)包括遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、VOD、GOD等高帶寬的交互視頻業(yè)務(wù)，以電子商務(wù)為代表的高安全性業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)還需要社會各方面的努力。

如果小區(qū)接入骨干網(wǎng)之后，這些高帶寬的視頻業(yè)務(wù)全部通過骨干網(wǎng)在傳輸?shù)接脩艏抑?，那么，骨干網(wǎng)的帶寬需求隨著用戶數(shù)的增加而增加。當(dāng)用戶數(shù)很多的時候，會對骨干網(wǎng)造成很大的壓力。因此，現(xiàn)階段的模式不能大面積推廣。如果結(jié)合小區(qū)的建設(shè)，在小區(qū)內(nèi)加設(shè)鏡像站點，這些鏡像站點定期和主服務(wù)器同步。小區(qū)用戶只要訪問小區(qū)內(nèi)部的服務(wù)器，就可以使用這些業(yè)務(wù)，把對骨干網(wǎng)的帶寬需求轉(zhuǎn)換到小區(qū)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)平臺上。這樣，可以大大減輕骨干網(wǎng)的壓力，可以大量的發(fā)展用戶。

在小區(qū)內(nèi)實現(xiàn)電子商務(wù)，全部是所謂的BtoC的模式?，F(xiàn)行的電子商務(wù)存在著兩個難點，一個是安全性，最終消費者直接和商家發(fā)生關(guān)系，消費者不信任商家，商家也不信任消費者，因此，需要第三方的認(rèn)證系統(tǒng)。二是物流配送的難題，消費者訂購了貨物以后，往往不能按時收到貨物。這實際上是沒有一個強(qiáng)有力的物流配送系統(tǒng)作支撐。如果建設(shè)了小區(qū)以后，把小區(qū)的物業(yè)管理中心加入到電子商務(wù)中，形成所謂的BtoBtoC模式，上述兩個問題都可以得到緩解。小區(qū)的物業(yè)管理中心了解每一個小區(qū)內(nèi)的住戶，住戶和物業(yè)管理之間可以形成強(qiáng)烈的信任感。物業(yè)管理公司作為一個企業(yè)也可以和銀行或者商家建立良好的關(guān)系。當(dāng)小區(qū)住戶需要在網(wǎng)上購物時，可以通過小區(qū)內(nèi)的網(wǎng)站得到自己需要的商品信息，并在小區(qū)的電子商務(wù)平臺上登記，小區(qū)的平臺自動把這一請求發(fā)送到和自己建立良好關(guān)系的商家那里。商家通過配送系統(tǒng)先送到物業(yè)管理中心，在由物業(yè)管理中心派人將商品送到用戶手中。由于商家和物業(yè)管理

中心是一種企業(yè)之間的合作關(guān)系，物流配送可以一批批的進(jìn)行，因此，配送的成本可以降低。同時，物業(yè)管理通過充當(dāng)“中轉(zhuǎn)站”的角色，還可以從中獲利。這種模式對消費者、物業(yè)管理公司、商家三方都有利。

3．建設(shè)公共的寬帶接入平臺

和已有的寬帶接入系統(tǒng)不同，公共寬帶接入平臺講求的是統(tǒng)一接入，分別管理。由于小區(qū)分布在全市各個地方，如果全部通過通過骨干網(wǎng)連接到一個地方進(jìn)行認(rèn)證計費，在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上不盡合理。同時由于小區(qū)上網(wǎng)人數(shù)眾多，如果只有一個接入服務(wù)器，則要求這個服務(wù)器具有極強(qiáng)的處理能力，并且，隨著用戶的增加，相應(yīng)的處理能力還要相應(yīng)的增加，對這個服務(wù)器的要求很高。由于小區(qū)用戶是成片的發(fā)展，因此資費政策和單個寬帶用戶不同，甚至不同小區(qū)之間也不相同。有的小區(qū)可能實行包月制，相應(yīng)的帶寬可能給的比較少，有些小區(qū)可能實行流量計費，還有些小區(qū)可能實行計時。

如果建立公共的接入平臺，小區(qū)就近接入骨干網(wǎng)，可以大大節(jié)省骨干網(wǎng)的資源。同時一個寬帶接入服務(wù)器只爭對幾個小區(qū)，處理能力不會要求太高，可以減少一次性的建設(shè)費用。最關(guān)鍵的是，可以根據(jù)小區(qū)的不同情況，建立起相應(yīng)的計費系統(tǒng)，實現(xiàn)小區(qū)的分別管理。

通過在小區(qū)內(nèi)部建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺，通過公共寬帶接入系統(tǒng)接到骨干網(wǎng)上，基本上可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺從骨干網(wǎng)到最終用戶的平滑過渡，分級管理。同時，通過在小區(qū)內(nèi)部和骨干網(wǎng)上分別發(fā)展不同類型的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，可以大大增加電信網(wǎng)絡(luò)的使用率，增加電信網(wǎng)絡(luò)收入，把電信業(yè)務(wù)推進(jìn)到小區(qū)內(nèi)部，吸引最終用戶。網(wǎng)絡(luò)平臺和網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的共同建設(shè)，可以使電信企業(yè)在未來的激烈競爭中立于不敗之地。

市場調(diào)查報告

在線國際商報訊尼爾森媒體研究公司近日研究報告稱，本土品牌正在主導(dǎo)中國廣告市場，它們在電視和平面媒體上的廣告投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外消費品巨頭。

就在中國市場的廣告支出而言，中國品牌在前10名中占據(jù)8席。5年前該趨勢逐漸顯現(xiàn)，本土公司開始對營銷和推廣投入巨資。

寶潔公司旗下護(hù)膚品牌之一玉蘭油，排在中國市場廣告支出榜首位，共投入人民幣16億元。排行榜的另一外資品牌為寶潔公司的飄柔洗發(fā)水，排名第10位。

然而根據(jù)該調(diào)查，排行榜中的其他品牌都是中國品牌，諸如青島健特生物投資控股有限公司的腦白金，該品牌去年廣告支出為人民幣15億元。國內(nèi)主要移動電話運營商中國移動（香港）有限公司以人民幣13億元的廣告支出排在第5位。

該調(diào)查沒有包括諸如售點促銷和戶外廣告牌等其他形式的廣告投放，也沒有考慮廣告客戶按常規(guī)從媒體公司獲得的折扣。

專家表示，許多國外公司的廣告投放更為集中。它們的許多成功都來源于對細(xì)分市場的專注。

但是，他指出許多當(dāng)?shù)仄放七\營良好是因為相對于國外公司而言國內(nèi)品牌擁有更為廣泛的分銷網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)品牌在廣告上投入巨資是因為它試圖將自己的產(chǎn)品由分銷主導(dǎo)轉(zhuǎn)為品牌主導(dǎo)。

中國公司的大量廣告支出正在影響外資廣告公司的經(jīng)營戰(zhàn)略。外資廣告公司也期待在中國快速發(fā)展的消費市場中分得一杯羹。大多數(shù)外資廣告公司的國際客戶依然多于中國本土客戶，這意味著它們還未能從一些當(dāng)?shù)毓緭]金如土的廣告投入中占據(jù)完全優(yōu)勢。根據(jù)尼爾森媒體研究稱，上次外資品牌稱霸中國電視和平面媒體市場是在1998年期間。

據(jù)尼爾森稱，整個中國廣告市場價值逾100億美元，今年前8個月該市場較上年同期增長35％。

小區(qū)下崗工人的調(diào)查

我們小組在年10月1日與10月8日對小區(qū)進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查對象是該小區(qū)的下崗工人。調(diào)查目的是為了了解下崗工人的生活情況，下崗原因以及再就業(yè)情況，從而尋求能夠幫助下崗工人這一弱勢群體的方法。

此次調(diào)查我們共發(fā)出問卷60張，回收55張，其中有效的有52張，占絕大多數(shù)，說明調(diào)查的數(shù)據(jù)還是有一定的可信性的。以下是我針對調(diào)查資料作的簡要分析：

1．在下崗工人的年齡范圍方面，40~45和45~50歲的人占了絕大多數(shù)，共約75%。這說明了該小區(qū)的下崗工人多為中年人。

2．在下崗工人的文化程度上，初中學(xué)歷的約占40%，被調(diào)查人群中沒有高校（大專、本科）畢業(yè)生，說明了該小區(qū)的下崗工人文化程度普遍不高，眾所周知，這也是所有下崗工人的一個基本特征。

3．在下崗工人的生活方面，約有50%的被調(diào)查者遇到了經(jīng)濟(jì)困難，尤其是家庭中有子女在上大學(xué)的，經(jīng)濟(jì)困難特別明顯，說明該小區(qū)的下崗工人的生活條件普遍不容樂觀。

4．在下崗原因方面，由于單位效益不好而下崗的約占50%，文化程度不夠的約占20%，還有其他多種原因，例如與同事關(guān)系不好、嫌工作太苦等，說明目前該小區(qū)工人的下崗原因是呈多元化的，但仍以被動下崗為主。

篇4

“閉關(guān)”一年半，初戰(zhàn) WPS 告捷

1986年，求伯君加盟北京四通公司，在這里，他遇到了在他成長過程中對他影響最大的一個人――香港金山老板張旋龍。1988年，求伯君加入了香港金山公司，在深圳從事軟件開發(fā)。

當(dāng)時，求伯君目標(biāo)很明確――做一張漢卡裝字庫，寫一個字處理系統(tǒng)，這就是后來的WPS。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，從1988年5月到1989年9月，求伯君把自己關(guān)在張旋龍為他租的房間里，只要是醒著，就不停地寫。困了，就睡一會兒；餓了，就吃方便面。

在這樣的一年零四個月中，求伯君生了三次病，第一次肝炎，第二次肝炎復(fù)發(fā)，第三次又復(fù)發(fā)，每次住院一個月到兩個月。第二次肝炎復(fù)發(fā)時正是軟件開發(fā)最緊要的關(guān)頭，求伯君不聽醫(yī)生警告，把電腦搬到病房里繼續(xù)寫。但是，開發(fā)之苦不是病魔纏身，不是身心疲憊，而是孤獨?！坝辛穗y題，不知道問誰，解決了難題，也沒人分享喜悅?！鼻蟛驮谶@孤獨中寫下了十幾萬行的WPS。在寫完最后一行程序的時候，求伯君沒有任何感覺?！叭魏我粋€產(chǎn)品做成功時，不會有什么感想，所謂感想都是后來總結(jié)出來的?！?/p>

作為作者的求伯君麻木了，而還在上大學(xué)的雷軍（曾任金山總裁兼 CEO）在看到 WPS 時感到十分震驚：“我不相信中國還會有這么好的軟件，當(dāng)時覺得這個軟件一定是在香港做的?！?/p>

沒有廣告、沒有評獎，WPS 僅僅憑借口碑就一夜成名。隨后的幾年里，WPS 以摧枯拉朽之勢掃蕩國內(nèi)軟件市場，占有率一度高達(dá)90%。那時，在千千萬萬擁有電腦的辦公室里，最著名的人物不是比爾?蓋茨，也不是王選，而是求伯君。對此，求伯君的解釋很樸素―――“我是趕上了電腦剛進(jìn)入中國、一切都是空白的機(jī)會，”他說，“市場上什么都奇缺?！倍总姷慕忉屖牵骸癢PS定位很準(zhǔn)，就是字處理，不是排版。那時候，搞一個排版太復(fù)雜了，用戶根本接受不了?！?/p>

但是不久，一路凱歌的 WPS 就遭到了微軟 Word 的挑戰(zhàn)。人們進(jìn)入了鼠標(biāo)點擊時代，WPS面臨被淘汰的危險。方正與張旋龍的金山公司全面結(jié)合在香港上市后，張旋龍與求伯君都不忍心完全放棄“金山”這塊牌子，求伯君更是決心要在中文漢字處理領(lǐng)域與微軟抗?fàn)?。于是，求伯君開始自任董事長兼總經(jīng)理，把金山公司繼續(xù)辦下去，并開始了與微軟抗?fàn)幍钠D難道路。

與微軟抗?fàn)?，在事業(yè)低谷扛起民族大旗

1993年，意識到“做 DOS 下的軟件沒希望”的金山，調(diào)集資金、人力研發(fā)了一款 Windows 下的辦公軟件，它集字處理、電子表格、電子詞典等功能于一體。金山為這款軟件取了個響亮的名字――，取“開天辟地”之意。但是它雖然在 Windows下操作，可同 DOS 時代的 WPS 一樣，它只能模擬顯示、模擬打印，而當(dāng)時的 Word 已經(jīng)可以“所見即所得”了。所以，這注定是一次致命的失敗。沒能開天辟地，卻耗費了金山大量的現(xiàn)金。

失敗的時候，有人勸求伯君利用已有的名氣搞系統(tǒng)集成，做一些項目。1995年，微軟也向求伯君拋出了繡球。但求伯君始終沒有放棄 WPS，他堅持住了。他堅信“Word 能夠做到的事情，我也能做到”。

堅持并不容易。1996年的金山，人員一個接一個地流失。求伯君回憶說：“200多人的公司，走得只剩下20來個。”但哪怕就這樣一個規(guī)模，金山也開始為支付員工工資發(fā)愁了?！暗谝怀绦騿T”求伯君第一次發(fā)現(xiàn)，商業(yè)世界原來這么殘酷。他可以不要錢、沒日沒夜地開發(fā)軟件，可是公司的員工卻要生活，公司還要運轉(zhuǎn)。

求伯君橫下一條心，賣掉了自己的別墅，換來200萬元現(xiàn)金。

經(jīng)歷了 WPS 崛起、失敗歷程中與微軟的較量，金山人自覺地將“民族軟件大旗”扛在了自己的肩上，盡管它很沉重。僅剩的20多個人，靠著賣別墅的200萬元重新上路，目標(biāo)是 WPS97 。但是這個研發(fā)的過程也不順利。從 DOS 到 Windows ，金山需要熟悉很多新東西，然而每次還沒了解清楚，微軟就又升級了。更要命的是，金山還得攻克曾經(jīng)讓它一敗涂地的“所見即所得”這個難題。幸運的是到1997年，幾乎彈盡糧絕之時，金山終于研發(fā)出了 WPS97，以價廉物美的優(yōu)勢重新挺進(jìn)市場，兩個月銷量超過12000套，在銷售排行榜上超過了微軟的 Word，名列榜首，創(chuàng)造了一個奇跡。

但是，奇跡的背后是求伯君完美主義式的堅持。事實上，用商業(yè)世界里任何一條成本收益法則計算，金山都在做著虧本的買賣，十多年來，它甚至不惜用網(wǎng)絡(luò)游戲、殺毒軟件、翻譯軟件上賺來的錢貼補(bǔ) WPS?！爸灰鹕皆?，WPS 就在?！币恢币詠?，求伯君都像愛護(hù)他的兒女那樣愛著 WPS。當(dāng)?shù)谝淮沃烙腥吮I他的版時，和所有的程序員一樣，他很高興有人在用自己的東西。作為一個企業(yè)家，求伯君的行為或許還不夠成熟老練，但是，他身上的那種執(zhí)著和不服輸以及勇于接受挑戰(zhàn)的氣質(zhì)，卻令人不得不欽佩。

不做中國的微軟，要做世界的金山

“只要夢想還在，金山就還在”，隨著雷軍的離職，一直隱居幕后的求伯君再度出山擔(dān)任金山的CEO。這位曾經(jīng)的“程序員第一人”，又要繼續(xù)他的金山之夢。

現(xiàn)在的金山，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是只做辦公軟件，它的產(chǎn)品線覆蓋了桌面辦公、信息安全、實用工具、游戲娛樂和行業(yè)應(yīng)用等諸多領(lǐng)域。求伯君表示，他們從未放棄過在辦公軟件市場與微軟的競爭，而且，WPS在辦公軟件市場已經(jīng)逐步收復(fù)失地，這個跡象讓他很是興奮。“金山不能在微軟這一棵樹上吊死。記得在上市的時候，我們有個員工在內(nèi)部的新聞稿上寫‘不做中國的微軟，要做世界的金山’，我覺得他說得很對?！鼻蟛战邮懿稍L時表示。

雖然對 CEO 的工作早已駕輕就熟，但是作為剛上市的公司的 CEO，求伯君還是有一系列大的動作，其中最引人注目的當(dāng)數(shù)他6月25日對外高調(diào)宣布設(shè)立深圳金山信息安全技術(shù)有限公司，并以1452萬元資金全面收購深圳招商卓爾信息技術(shù)有限公司的相關(guān)業(yè)務(wù)。這也是金山軟件自去年10月在香港聯(lián)交所主板上市后，在信息安全領(lǐng)域進(jìn)行的第一筆資本操作。

深圳招商卓爾的主業(yè)是企業(yè)級安全軟件和硬件產(chǎn)品，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的企業(yè)信息安全技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)。求伯君一直認(rèn)為，收購和合作是提升自己實力最快的辦法，“金山將在今年集中研究可行的收購，成立一個團(tuán)隊，主要業(yè)務(wù)就是資本運作”。其實，促成此番收購更重要的因素，是無比美好的市場前景。據(jù)互聯(lián)網(wǎng)市場研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的報告顯示，2008年年底，我國的中小企業(yè)將達(dá)到3500多萬家，這些企業(yè)的信息安全保障市場無疑是一盤非常誘人的美味佳肴?；蛟S求伯君也正是充分意識到了這一點，才全資收購了深圳招商卓爾，“豪賭”企業(yè)信息安全市場，在安全領(lǐng)域?qū)ψ约汉凸咎岢隽诵碌奶魬?zhàn)。

篇5

醫(yī)藥市場調(diào)研報告1一、概述

專家指出，中國醫(yī)藥市場遠(yuǎn)未飽和，但競爭業(yè)已開始。目前，中國每年人均醫(yī)療消費水平只是美國人的1/130，當(dāng)一般發(fā)達(dá)國家年人均醫(yī)療衛(wèi)生消費支出達(dá)到____美元、美國人均突破4000美元的時候，中國年人均醫(yī)療衛(wèi)生消費支出只有31美元。但在另一方面，國內(nèi)醫(yī)療用品的銷售量持續(xù)增加，在今后3～5年的時間里每年將以12%的速度增長。____年的中國醫(yī)藥，面對的將是一個蓬勃發(fā)展和慘烈競爭共存的局面。這是值得每一個醫(yī)藥人認(rèn)真思考的問題。

二、醫(yī)院市場分析

如何做好醫(yī)院市場，在一定程度上決定了醫(yī)藥營銷的成敗，同時也是醫(yī)藥營銷的主要內(nèi)容。我在實踐中摸索到推銷藥品的竅門，那就是必須打點好一些“關(guān)鍵人物”。

第一是醫(yī)生，他們手里有處方權(quán)，用哪種藥，用多少，全由他們說了算;第二是醫(yī)院的庫房，從醫(yī)藥公司進(jìn)藥全由他們負(fù)責(zé)：第三是藥房，他們有一個“小賬本”，每個醫(yī)生用了多少藥，該得多少提成，全是由他們提供給我的;第四是醫(yī)藥公司，醫(yī)院從他們那里進(jìn)藥，我憑藥款拿提成。

“打點”這些人的方法也簡單，不過是根據(jù)各人的“重要性”給予不同檔次的提成。有些人難打發(fā)，那么就給他多送點禮，多請他吃幾次飯。推銷同一種藥品的醫(yī)藥代表是競爭對手，常?；ハ唷按烫杰娗椤?，如果哪家公司給醫(yī)生的提成高，另一家公司的醫(yī)藥代表就會向上匯報，要求提高給醫(yī)生的提成。

三、otc市場或社區(qū)醫(yī)藥市場分析

otc市場或社區(qū)醫(yī)藥市場的開發(fā)，已經(jīng)成為了現(xiàn)代醫(yī)藥營銷的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點。社區(qū)治療的疾病，購買感冒藥的比例在所有購買的藥品類別中居首位，其次為咳嗽、咽喉疼痛、發(fā)燒及心血管病等疾病。隨著otc市場和社區(qū)醫(yī)療市場的逐漸壯大，使得廣告、店員成為影響消費者購藥的主要因素，店員的作用僅次于電視廣告。

研究發(fā)現(xiàn)，一旦店員向消費者主動推薦某種藥品時，有74.0%的消費者會接受店員的意見。特別需要指出的是，在明確具體品牌的消費者中，當(dāng)?shù)陠T向他推薦其他品牌的藥品時，有66.2%的消費者改變了主意。研究還發(fā)現(xiàn)，店員在向消費者介紹藥品時，大多將藥品的療效、價格作為促銷工具，而對生產(chǎn)廠商的知名度卻不做太多說明，這一點至今似乎未被經(jīng)營藥品的生產(chǎn)廠家重視。

四、醫(yī)藥代表工作的總體思路

由于醫(yī)藥代表工作對象的特殊性，決定了醫(yī)藥代表的專業(yè)知識水平及個人素質(zhì)都比普通推銷員要求更高。善于運用推銷之術(shù)，對醫(yī)藥代表工作的順利開展有著至關(guān)重要的作用。學(xué)會自我推介，贏得客戶真誠、友好的合作。良好的自我推介，是讓對方接納你和你的產(chǎn)品的首要條件。

1.要保持充沛的精神與活力，以整潔得體的儀容，彬彬有禮而不卑恭的形象面對自己的客戶，并不斷塑造自身良好的氣質(zhì)與穩(wěn)健的風(fēng)度;

其次，培養(yǎng)真誠、友善、豁達(dá)、樂觀的生活態(tài)度，磨煉自己的意志;再次，樹立不斷學(xué)習(xí)的思想，努力涉足包括醫(yī)藥專業(yè)在內(nèi)的各種知識，不斷提高自己的知識含量與專業(yè)化水準(zhǔn)。

2.實事求是展示企業(yè)形象，增加客戶的信任度。

醫(yī)藥代表的工作不是獨立的，而是企業(yè)整合營銷的有機(jī)組成部分。企業(yè)與品牌在醫(yī)生心目中形象的好與壞，很大程度上決定于產(chǎn)品的使用程度。醫(yī)藥代表在充分推介產(chǎn)品的同時，實際上也在從另一個角度推介企業(yè)。

3.必須全方位深入了解自己的企業(yè)，充分理解企業(yè)的經(jīng)營理念、經(jīng)營原則與價值取向;

其次，認(rèn)真分析、提煉、歸納企業(yè)的優(yōu)勢，同時不回避劣勢，正確對待企業(yè)的不足;再次，認(rèn)清自己的工作目標(biāo)，了解企業(yè)對員工的期望，充分利用企業(yè)所能提供的支持與幫助;最后，對企業(yè)充滿信心，時刻覺得自己的企業(yè)是最棒的。只有對自己的企業(yè)充滿信心，才能通過你的言行由衷地感染對方。

4.利用新產(chǎn)品的全新概念感染客戶。

醫(yī)藥代表推銷的藥品一般是新藥，另有部分是新劑型或老藥新用，圍繞這些具有學(xué)術(shù)理論及新概念的產(chǎn)品，完整準(zhǔn)確地推介是讓醫(yī)生接納產(chǎn)品的關(guān)鍵。

5.介紹新品種的功效理論、研發(fā)背景以及該藥與相關(guān)藥品的臨床發(fā)展歷史;

其次，恰當(dāng)介紹新藥品在臨床應(yīng)用中的效果和在實際應(yīng)用中的具體情況。只有熟練掌握新藥品的功效和臨床知識，才能從各方面回答醫(yī)生可能的提問。醫(yī)藥代表必須將扎實的醫(yī)藥基礎(chǔ)知識充分應(yīng)用于藥品的

推廣活動之中。

五、結(jié)束語

根據(jù)以上調(diào)研分析，在完成了藥品招標(biāo)工作后，關(guān)鍵是對醫(yī)院和醫(yī)藥公司進(jìn)行業(yè)務(wù)公關(guān)，尤其是對醫(yī)院的重點公關(guān)，力爭在最大程度上贏得藥品訂購合同，以最終實現(xiàn)公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在與他們打交道的時候，必須樹立從藥品訂單的收集、藥品運輸?shù)膱?zhí)行、公共關(guān)系的維護(hù)以及貨款回籠的監(jiān)控的全程服務(wù)的意識，兢兢業(yè)業(yè)地做好公司的藥品銷售工作。

現(xiàn)代醫(yī)藥銷售的實踐告訴我們，只有切實地把醫(yī)院的臨床用藥需求和疾病治療的發(fā)展趨勢掌握好，才能有針對性地開展醫(yī)藥代表的實際工作。具體的說，就是通過醫(yī)藥代表的努力，使醫(yī)生完成從嘗試用藥、保守用藥、二線用藥一直到首選用藥這樣一個認(rèn)知和用藥過程。

總之，每一個醫(yī)藥代表在具體的醫(yī)藥銷售中，不僅要做好藥品的銷售，而且還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)醫(yī)藥知識，并且用后者來指導(dǎo)自己的藥品銷售，努力改變過去那種“光賣不管”的被動

醫(yī)藥市場調(diào)研報告2藥品分類管理是國際上普遍認(rèn)可與采用的管理模式。世界上第一個創(chuàng)建藥品分類管理制度的國家是美國，這是由于當(dāng)時(20世紀(jì)30-40年代)發(fā)生了幾起嚴(yán)重的“藥害”事件，使其必須加強(qiáng)對藥品安全性和有效性的管理，通過立法，嚴(yán)格劃分處方藥與非處方藥，至50年代建立起分類管理制度。50年代以后主要發(fā)達(dá)國家都相繼建立了這一制度。目前，多數(shù)發(fā)展中國家與地區(qū)，包括我國，東南亞國家以及香港、臺灣地區(qū)都建立了這一制度，東歐國家也在近幾年逐步推行這一制度。

我國在1999年啟動藥品分類管理工作，之后全面展開。為促進(jìn)做好處方藥與非處方藥分類管理實施工作，國家局于20____-20____年連續(xù)了《實施處方藥與非處方藥分類管理20____-20____年工作計劃》和《關(guān)于做好處方藥與非處方藥分類管理實施工作的通知》，同時，于近期先后召開了兩次藥品分類工作會議，國家實施藥品分類管理的決心可見一斑。

推進(jìn)藥品分類管理有利于保障人民用藥安全，處方藥的嚴(yán)格使用，可以減少濫用帶來的許多不良反應(yīng)和機(jī)體耐受性及耐受性帶來的治療困難，非處方藥的合理使用，能夠增強(qiáng)人們的自我保健、自我藥療意識，促進(jìn)我國“人人享受初級衛(wèi)生保健目標(biāo)的”實現(xiàn);有利于醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)健康發(fā)展，推動醫(yī)藥衛(wèi)生制度改革;有利于逐步與國際上通行的藥品管理模式接軌，有利于國際間合理用藥的學(xué)術(shù)交流，提高用藥水平。

推進(jìn)藥品分類管理勢在必行

一、我市流通領(lǐng)域藥品分類的現(xiàn)狀和問題

____市局一直把藥品分類作為全局工作的重點，通過幾年來的規(guī)范管理，全市藥品流通領(lǐng)域藥品分類逐漸完成階段性目標(biāo)，實現(xiàn)了三個轉(zhuǎn)變。

1、藥品陳列轉(zhuǎn)變

100%的藥品經(jīng)營企業(yè)的藥品陳列由原來的混放轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦陌阉幤放c非藥品、處方藥與非處方藥、內(nèi)服與外用、功效或劑型相同進(jìn)行分開擺放的方式，各擺放區(qū)都配有相應(yīng)的標(biāo)識。

2、藥品的銷售轉(zhuǎn)變

現(xiàn)在的藥品經(jīng)營者把藥品的銷售分為兩大部分：非處方藥銷售和處方藥銷售。處方藥的銷售經(jīng)歷了直售式、詢售式、憑售式三個階段的轉(zhuǎn)變，同時非處方藥銷售也隨著由利潤驅(qū)動到信譽(yù)驅(qū)動的觀念變化向療效合理性轉(zhuǎn)變。

3、藥品的咨用轉(zhuǎn)變

藥品經(jīng)營企業(yè)的用藥咨詢的變化較快，由原來的50%藥店只配有一名兼職藥士到現(xiàn)在100%的藥店都配備了專職的藥師、從業(yè)藥師、執(zhí)業(yè)藥師作為駐店藥師，藥品零售企業(yè)的審核處方、指導(dǎo)合理用藥的工作有的長足進(jìn)展。

通過對市區(qū)百余家的藥品零售企業(yè)的現(xiàn)場調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)藥品分類工作面臨的問題也比較多，概括為三個不能。

1、駐店藥師不能保證始終在崗

調(diào)查的120家藥店，12%駐店藥師長期不在崗;40%的駐店藥師由于各種原因離崗;36家藥店未掛停售處方藥的標(biāo)志;29家藥店藥師不在崗繼續(xù)銷售處方藥。

2、處方藥不能完全憑醫(yī)師處方銷售

在40%的駐店藥師在崗的藥品經(jīng)營企業(yè)中，有近三成未能盡到審核處方的職責(zé)，形同虛設(shè)，有的不看處方，只蓋章;有的只指導(dǎo)，不審核;甚者不聞不問。

3、分類擺放不能做到完全分開

60%的被調(diào)查的藥店處方藥與非處方藥分類未能完全分開，個別藥品混放，具體表現(xiàn)在沒有標(biāo)識的非處方藥混放在處方藥區(qū);處方藥存放不集中，與非處方藥交叉存放;個別非藥品混放于藥品中。

二、我市藥品流通領(lǐng)域藥品分類的問題分析

對于以上存在的問題，我們分別從處方來源、人員素質(zhì)、顧客心態(tài)、監(jiān)管措施等幾個方面做以調(diào)查和分析。

(一)處方來源缺乏

從處方方式的調(diào)查情況看，許多醫(yī)院運用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，患者掛號時先買卡，醫(yī)生在計算機(jī)上開處方，患者拿著卡去交款、取藥，根本看不到處方。有的醫(yī)院沒有條件上電腦，居然給藥品編號，醫(yī)生開處方不寫藥名寫編號。小規(guī)模的診所普遍采取“先扎針、后開方”的做法，有的甚至扎完針也不開方。

醫(yī)院大多是公立性的，藥品收入是醫(yī)院的主營收入，所以醫(yī)院不愿意讓處方流向社會藥店。據(jù)衛(wèi)生部不完全統(tǒng)計，2001年全國醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的總收入達(dá)4000多億元，其中42%是藥品收入，利潤至少達(dá)500億元，而商業(yè)流通領(lǐng)域利潤率只有0.5%～0.7%。雖然藥品收入所中比例已出現(xiàn)逐年遞減的狀況，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)和藥店之間藥品價格差距還很大，因此，醫(yī)療機(jī)構(gòu)控制處方外流的原因不言自明。

(二)消費人群意識淡薄

廣大消費者對憑處方銷售處方藥不理解、不習(xí)慣。在調(diào)查時遇到一位正在藥店購藥的老者，他說，注射一個療程的精制刺五加，在藥店買，到社區(qū)診所注射，300元錢就夠了;如果到醫(yī)院注射一個療程，800元也下不來，藥價低而且質(zhì)量也不差。但當(dāng)藥店向他索要醫(yī)生處方時，他不但不給，還拄著棍子大發(fā)脾氣。消費者對藥品分類管理的意義不懂，產(chǎn)生抵觸情緒，客觀上也促使藥店順?biāo)浦圻`法銷售處方藥。

盡管目前中國醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展很快，但是中國人口基數(shù)大，現(xiàn)有的發(fā)展水平根本不能完全滿足人們的就醫(yī)和用藥需求。在不少醫(yī)院尤其是醫(yī)療水平很高的醫(yī)院，人滿為患、醫(yī)生服務(wù)不到位、病人折騰半天依然看不上病，買不上藥的現(xiàn)象并不少見。所以，很多病人只要不是大病，一般不愿去醫(yī)院就醫(yī)，而卻愿意選擇就近的藥店購藥。

消費者已經(jīng)習(xí)慣到藥店買藥不憑處方的方式，如果憑借處方意味著還得走醫(yī)院程序。此外，廣大消費人群對處方藥濫用的危害性還沒有深刻的認(rèn)識，頭痛腦熱，就吃抗菌素、打點滴的情況已成自然，殊不知藥品的不良反應(yīng)、習(xí)慣性的耐藥可能危及生命。

(三)某些醫(yī)療機(jī)構(gòu)責(zé)任差

據(jù)有關(guān)資料報道，我國抗菌藥物的消費85%發(fā)生在醫(yī)療機(jī)構(gòu)，住院患者中抗菌藥物使用率已高達(dá)80%，其中使用廣譜抗菌藥和聯(lián)合使用兩種以上抗菌藥就占58%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于30%的國際水平。目前，濫用抗菌藥物現(xiàn)象表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是聯(lián)合應(yīng)用抗菌藥不當(dāng)引起或加重不良反應(yīng);

二是有不少醫(yī)生給患者看病不做藥敏試驗，光憑經(jīng)驗就使用抗菌藥;三是少數(shù)醫(yī)生受利益驅(qū)動，不顧病情需要，大量使用價貴、先進(jìn)的抗菌藥;四是有的醫(yī)生缺乏專業(yè)知識，不管需不需要使用抗菌藥。在醫(yī)生開出的抗生素中，不合理的處方就占四至五成左右。

濫用抗菌藥物，不僅給病人增添了額外的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，浪費了有限的醫(yī)療資源，更嚴(yán)重的是加快了人體內(nèi)耐藥菌的產(chǎn)生，給臨床治療帶來了困難;醫(yī)生習(xí)慣性應(yīng)用則會因勢利導(dǎo)，患者則把應(yīng)用抗菌素當(dāng)成必要。

(四)藥品咨用人員素質(zhì)差

許多藥店在人員責(zé)質(zhì)、管理制度、設(shè)備設(shè)施等軟硬件建設(shè)上還不能適應(yīng)藥品分類管理的要求。特別是在人員素質(zhì)方面，差距更大。實施藥品分類管理要求藥店配備駐店執(zhí)業(yè)藥師。我國的執(zhí)業(yè)藥師數(shù)量本來嚴(yán)重不足，還多數(shù)在管理崗位上，不可能擔(dān)任駐店執(zhí)業(yè)藥師。即使配備駐店藥師，人數(shù)也不能滿足要求。更重要的是，相當(dāng)一部分藥師對藥品知識的熟悉程度和審方能力尚未達(dá)到駐店藥師的要求。

(五)規(guī)范措施不盡完善

現(xiàn)行的處方藥與非處方藥分類擺放原則是偏重把非處方要單獨存放，即“OTC”標(biāo)識的藥品標(biāo)志清晰、分柜擺放。這樣擺放給消費者的印象好象是非處方藥作為一種需要特別管理的藥品，而不是處方藥，相反，無標(biāo)識的處方藥和暫無標(biāo)識的非處方較難分開。

因此，可以想到我們規(guī)范管理過程的許多亟待完善各項工作。例如：如何鑒別處方的真?zhèn)蔚墓芾矸椒ǖ取?/p>

三、我市藥品流通領(lǐng)域藥品分類的解決措施

1、加強(qiáng)藥品零售企業(yè)處方審核人員駐店注冊、培訓(xùn)管理工作，充分發(fā)揮藥學(xué)技術(shù)人員用藥指導(dǎo)作用

加強(qiáng)藥師的隊伍建設(shè)。為解決執(zhí)業(yè)藥師數(shù)量不足的矛盾，藥監(jiān)部門要采取有效方式，在保證人員素質(zhì)的前提下，促進(jìn)擴(kuò)大了執(zhí)業(yè)藥師的數(shù)量，同時為彌補(bǔ)執(zhí)業(yè)藥師數(shù)量不足，加強(qiáng)對從業(yè)藥師的再教育工作。要積極促進(jìn)本地區(qū)從業(yè)人員的素質(zhì)建設(shè)，從政策上鼓勵從藥人員進(jìn)行再教育，從措施上完善從藥人員的再培訓(xùn)。提高人員數(shù)量和質(zhì)量，確保指導(dǎo)用藥水平得到提高，滿足本地區(qū)需求。

加強(qiáng)藥師的在崗情況的檢查。一是嚴(yán)把審查關(guān)。對新開辦藥品零售企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場檢查驗收時，對藥師的資格、實際水平、是否兼職、外地人員能否保證在藥店行使職責(zé)等進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。二是實行值班藥師簽到制。要求企業(yè)提前做好值班藥師的工作安排，藥師上班必須簽到，保證藥師在職在崗，充分履行對顧客購藥咨詢、用藥指導(dǎo)、處方審核、質(zhì)量把關(guān)等工作職責(zé)。三是要求掛牌明示。

藥師在營業(yè)時間上崗時，應(yīng)佩帶標(biāo)明其姓名、技術(shù)職稱、崗位等內(nèi)容的胸卡，便于群眾監(jiān)督。如藥師臨時不在崗，應(yīng)在憑處方銷售藥品專柜明顯處，擺放“藥師不在崗暫停處方藥銷售”的告示牌。四是開展藥師在崗專項檢查。加強(qiáng)對藥師在職在崗監(jiān)督檢查，對連續(xù)多次檢查發(fā)現(xiàn)藥師不在職在崗的，將依照《藥品管理法》第七十九條進(jìn)行處罰。

2、積極開展藥品分類的宣傳工作，引導(dǎo)廣大群眾改變用藥習(xí)慣和正確使用藥品

首先，要通過科學(xué)的宣傳教育，逐步增加公眾合理用藥知識，改變公眾傳統(tǒng)的用藥習(xí)慣。要通過對加快推進(jìn)藥品分類管理的重要性和迫切性的宣傳，讓公眾了解有關(guān)藥品分類管理的相關(guān)政策性規(guī)定以及藥品分類管理階段性目標(biāo)的主要內(nèi)容，從思想上意識到藥物濫用的危害。()同時，還要加大對一些常見病的基本判斷常識和推薦用藥范圍、常用非處方藥的適應(yīng)證等知識的宣傳，采用媒體宣傳與印發(fā)資料等多種宣傳方式，著力解決公眾在使用非處方藥進(jìn)行自我診療時所面臨的合理用藥知識缺陷，增加公眾的自我保護(hù)意識，使其養(yǎng)成合理用藥的習(xí)慣。

其次，要通過積極有效的宣傳，引導(dǎo)藥品零售企業(yè)積極開展藥學(xué)服務(wù)。零售藥店及其從業(yè)人員是執(zhí)行藥品分類管理的最終端環(huán)節(jié)，只有把握住終端出口，藥品分類管理的階段性目標(biāo)才有可能實現(xiàn)。因而藥品監(jiān)管部門要通過廣泛宣傳，讓藥品零售企業(yè)正確處理經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的關(guān)系，通過高質(zhì)量的藥學(xué)服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，認(rèn)真執(zhí)行分類管理的相關(guān)要求與規(guī)定。

第三，在宣傳手段上應(yīng)注重貼近性和多樣性。通過手機(jī)短信向社會廣作宣傳;與媒體聯(lián)動，m.liu__ue86.com將為群眾解決問題的過程、結(jié)果公之于眾，都起到了較好的宣傳效果。要不拘形式，避免單一的"灌輸式"教育。公眾合理用藥意識的養(yǎng)成不是一朝一夕的事，分類管理的宣傳也不能停留在"一陣風(fēng)"的階段，而應(yīng)探索長效的、持久的、深度的宣傳方式和手段，并充分發(fā)揮相關(guān)協(xié)會、學(xué)會在推進(jìn)藥品分類管理方面的宣傳、培訓(xùn)和正面推動作用。

3、大力加強(qiáng)藥品分類管理的監(jiān)管和規(guī)范工作，積極穩(wěn)妥促進(jìn)藥品分類

藥品市場調(diào)查報告優(yōu)秀范文社會實踐報告對藥店的監(jiān)管。一是加強(qiáng)藥品零售企業(yè)處方藥與非處方藥分柜擺放情況和專有標(biāo)識規(guī)范情況的檢查，積極促進(jìn)藥品零售企業(yè)達(dá)到藥品分類管理的要求。二是加強(qiáng)駐店執(zhí)業(yè)藥師配備及在崗情況，以及處方審核制度落實情況的檢查。結(jié)合GSP認(rèn)證工作，進(jìn)一步完善駐店執(zhí)業(yè)藥師配備制度和處方審核制度。三是對已明確藥品零售企業(yè)不得經(jīng)營的藥品，要加強(qiáng)監(jiān)督檢查。

對違規(guī)經(jīng)營的，按《藥品管理法》、《藥品管理法實施條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理。四是對已明確必須憑處方銷售的藥品，要加強(qiáng)對藥品零售企業(yè)執(zhí)行憑處方銷售規(guī)定情況的檢查。對藥品零售企業(yè)違規(guī)銷售處方藥的行為，要及時予以糾正，并根據(jù)《藥品流通監(jiān)督管理辦法》給予警告處罰;情節(jié)嚴(yán)重或經(jīng)警告后仍違規(guī)銷售的，除給予警告外，還應(yīng)并處罰款。

五是各級藥品監(jiān)管部門要結(jié)合醫(yī)療和藥品廣告整頓工作，加強(qiáng)對處方藥和非處方藥廣告的監(jiān)督和檢查，特別要加大處方藥在大眾媒體違規(guī)廣告和非處方藥在大眾媒體擴(kuò)大宣傳的檢查力度。六是把藥品分類管理工作的要求與零售藥店的審批、變更、認(rèn)證及監(jiān)督檢查有機(jī)結(jié)合，對達(dá)不到分類管理要求的，按照有關(guān)規(guī)定處理。

對醫(yī)療機(jī)構(gòu)的監(jiān)管。加強(qiáng)抗菌藥物監(jiān)管，促進(jìn)合理用藥是一個系統(tǒng)工程，需要藥監(jiān)、衛(wèi)生、工商等部門的共同監(jiān)管，藥品監(jiān)督管理部門在推進(jìn)合理用藥的進(jìn)程中應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用。

制止濫用抗菌藥的關(guān)鍵是從源頭抓，用制度來規(guī)范。相關(guān)部門應(yīng)制定一個明確的制度，規(guī)范醫(yī)生的處方行為。首先，抓醫(yī)生的職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn);其次，醫(yī)院藥劑師可以參與臨床醫(yī)生查房，指導(dǎo)臨床用藥;三是建立健全規(guī)范用藥、合理用藥制度;四是真正發(fā)揮藥品招標(biāo)采購的作用，糾正從使用藥品中獲取利益的行為。

四、我市藥品流通領(lǐng)域藥品分類的初步設(shè)想

1、推進(jìn)自我藥療計劃，有步驟的引導(dǎo)群眾習(xí)慣性使用非處方藥品

顧名思義，自我保健、自我藥療是在沒有醫(yī)生或其他醫(yī)務(wù)工作者指導(dǎo)的情況下，恰當(dāng)?shù)厥褂梅翘幏剿幬铮靡跃徑廨p度的、短期的癥狀及不適，或者用以治療輕微的疾病。由此可見，自我藥療是自我保健的一項重要內(nèi)容。

自我保健和自我藥療古已有之，幾千年來，我國人民在與疾病作斗爭中積累了豐富的經(jīng)驗，隨著經(jīng)濟(jì)、文化、衛(wèi)生事業(yè)的飛速發(fā)展，世界衛(wèi)生組織(WHO)在1978年提出“到20____年人人享有衛(wèi)生保健”的宏偉目標(biāo)。結(jié)合國情，我國政府提出了到20____年基本實現(xiàn)“人人享有初級衛(wèi)生保健”。與此同時，WHO還提出“人們有權(quán)利也有責(zé)任以個體和集體的方式參與他們的衛(wèi)生保健的計劃和實施”。

我國政府也提出做好衛(wèi)生保健工作“應(yīng)以國家、集體為主，其他社會力量和個人為補(bǔ)充”。由上可知，現(xiàn)代衛(wèi)生保健的概念已經(jīng)發(fā)生了根本改變，由過去單純依賴國家轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆莻€人的權(quán)利和責(zé)任”，由被動轉(zhuǎn)為主動積極參與，自我保健和自我藥療成為社會和個人共同關(guān)注的事業(yè)。

非處方藥的出現(xiàn)大大促進(jìn)了自我藥療的發(fā)展，并在現(xiàn)實生活中有著非常重要的作用。我們應(yīng)該注重對自我藥療的宣傳，引導(dǎo)群眾自覺使用非處方藥，遠(yuǎn)離藥物濫用，推行自我保健。

2、探求解決處方來源的有效方法，促進(jìn)處方的有序流動

探索醫(yī)療機(jī)構(gòu)藥房商業(yè)化轉(zhuǎn)型，實行醫(yī)藥分家，把門診藥房從醫(yī)院剝離出來，建成獨立核算的單體藥店。嚴(yán)格執(zhí)行處方藥憑處方銷售的要求，建立藥品分類管理的試點，形成把醫(yī)療機(jī)構(gòu)商業(yè)化藥房作為處方藥源頭的模式，把分類管理經(jīng)驗全面推開，促進(jìn)規(guī)范化建設(shè)。把發(fā)給許可證的醫(yī)療機(jī)構(gòu)的藥房作為完全實行分類管理的示范點，形成處方來源網(wǎng)，進(jìn)一步解決處方來源和按處方購買藥、憑處方售藥還不適應(yīng)的問題，推進(jìn)藥品經(jīng)營企業(yè)的分類管理縱深發(fā)展。

醫(yī)藥市場調(diào)研報告3中國是個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村人口占到全國人口的70%。改革開放以來，農(nóng)村形勢發(fā)生了巨大的變化，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了令人觸目的成就。但是農(nóng)村醫(yī)藥市場的情況卻并不讓人樂觀。根據(jù)國家統(tǒng)計局的有關(guān)資料，今年上半城鎮(zhèn)居民人均可支配收入3424元，比上年同期實際增長5.5%，同比增幅降低0.9個百分點;農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入1063元，　實際增長4.2%，同比提高2.1個百分點。國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計資料還同時指出，上半年全國城鎮(zhèn)居民家庭人均醫(yī)療保健消費169.2元，占全部消費性支出的6.65%，而農(nóng)民人均醫(yī)療保健消費45.3元，占全部生活消費現(xiàn)金支出的6.82%。剔除其中的一些不可比因素，仍然可以看出，醫(yī)療消費在城鄉(xiāng)人均消費構(gòu)成中的比重差距并不大。農(nóng)村居民人數(shù)基本是城鎮(zhèn)居民人數(shù)的二倍以上，如按實際數(shù)字計算雙方醫(yī)藥銷售金額應(yīng)當(dāng)大致相近。但是今年上半年，由于多種因素，全國醫(yī)藥市場銷售額723億元，而其中農(nóng)村銷售額35.5億元，僅占全國銷售額的4.9%。城鄉(xiāng)醫(yī)藥市場消費差距之大，確實應(yīng)該令人思索。筆者認(rèn)為農(nóng)民缺醫(yī)少藥的問題從某種角度講還依然存在。這與快速發(fā)展的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)極不相適應(yīng)。醫(yī)藥保健是保障社會正常發(fā)展的基礎(chǔ)，長久下去，勢必影響到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。農(nóng)村醫(yī)藥市場的問題應(yīng)該引起各級政府的高度重視。

一、現(xiàn)狀

(一)農(nóng)村市場藥品供銷渠道混亂。

目前農(nóng)村醫(yī)藥行業(yè)主要集中在鎮(zhèn)、鄉(xiāng)兩級的集鎮(zhèn)上。由于農(nóng)村面積廣闊，村落分散，網(wǎng)點稀少，客觀上造成了農(nóng)民買藥的困難。需求客觀的存在，供貨相對的脫節(jié)，由此也造成了農(nóng)村無證經(jīng)營現(xiàn)象十分嚴(yán)重。一方面在供應(yīng)商而言，無證藥販活動猖獗。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、個體診所、藥店、村衛(wèi)生室受利益的驅(qū)動，在采購藥品時只問價格不看質(zhì)量，從而使一些販賣偽劣藥品的游醫(yī)藥販有空子可鉆。農(nóng)村成了過期失效藥品、假冒偽劣藥品的集散之地。另一方面在銷售商而言，保健品商店、小型超市等農(nóng)村零售商業(yè)超范圍經(jīng)營藥品。不少保健品商店、小型超市以經(jīng)營保健品、食品為名，暗地里經(jīng)營醫(yī)藥商品和醫(yī)療器械。藥品購銷無記錄，藥品來源和去向均無法查核，供應(yīng)、銷售的渠道十分混亂。

(二)農(nóng)村市場藥品質(zhì)量低劣。

近幾年，藥品監(jiān)督管理體制實行自上而下的改革。城市藥品監(jiān)管力度明顯加強(qiáng)，市場規(guī)范化經(jīng)營明顯好轉(zhuǎn)。一些無證藥販在城市無法經(jīng)營，只能把目標(biāo)轉(zhuǎn)向農(nóng)村。他們以種種手段搶占農(nóng)村醫(yī)藥市場。憑借多年經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)實力和經(jīng)驗，憑借各種社會關(guān)系網(wǎng)，將過期失效、假冒偽劣藥品、未通過GMP認(rèn)證企業(yè)生產(chǎn)的大輸液和不合格的醫(yī)療器械如一次性輸液器等，銷往農(nóng)村地區(qū)。造成廣大農(nóng)村地區(qū)藥品質(zhì)量嚴(yán)重下跌，不合格藥品隨處可見。據(jù)有些地區(qū)對農(nóng)村基　層藥店、診所、衛(wèi)生室抽檢，藥品不合格率竟高達(dá)70%，而那些無證經(jīng)營的超市、保健品店、診所還不包括在內(nèi)。歸納起來，主要問題就是過期失效、霉變蟲蛀、淘汰假冒、未加工炮制的原藥上市等幾個方面。

(三) 農(nóng)村市場藥品價格混亂。

農(nóng)村醫(yī)藥市場由于價格信息閉塞，價格方面又無實質(zhì)性的管理機(jī)制，市場價格十分混亂。藥品價格靠高不靠低、看漲不看降。加上進(jìn)貨渠道的不同，往往同一生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的同一品種、同一規(guī)格的藥品在同一鄉(xiāng)鎮(zhèn)藥品零售店之間、村與村衛(wèi)生室之間、鎮(zhèn)衛(wèi)生院和零售藥店之間價格往往都不一致。消費者往往因此而無所適從。特別是一些抗生素藥，價格出現(xiàn)成倍的差別。

(四)農(nóng)村市場藥品管理松弛。

由于農(nóng)村市場面積寬廣，村落分散，經(jīng)濟(jì)構(gòu)成零碎而復(fù)雜以及自上而下的醫(yī)藥監(jiān)管體制剛剛涉及縣級，造成目前農(nóng)村許多地區(qū)藥品經(jīng)營基本處于無機(jī)制管理狀態(tài)。在農(nóng)村的偏遠(yuǎn)地區(qū)藥品監(jiān)管幾乎成為空白?？h級藥品監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)許多地市尚未建立，剛建立的地市，縣級執(zhí)法力量也十分薄弱。人員少、素質(zhì)差、經(jīng)費缺、交通工具無等問題嚴(yán)重影響藥品監(jiān)管部門的監(jiān)管。由于農(nóng)村市場的客觀因素，大幅度增加監(jiān)管力量，又會成為地方財政的很大負(fù)擔(dān)。

農(nóng)村醫(yī)藥市場的現(xiàn)狀確實讓人擔(dān)心，它影響了醫(yī)藥行業(yè)在農(nóng)村中的聲譽(yù)，造成了農(nóng)民群眾購藥的困惑和困難，同時農(nóng)民群眾在用藥的安全問題上也存在較大的風(fēng)險。農(nóng)村村落的分散和網(wǎng)點的稀少，進(jìn)一步增加了農(nóng)民買藥的困難。

二、癥結(jié)

農(nóng)村醫(yī)藥市場的實際狀況我們分析主要有以下幾種原因造成。

第一、農(nóng)村醫(yī)藥銷售市場藥品供應(yīng)問題，建國以來主要靠國營醫(yī)藥批發(fā)機(jī)構(gòu)下伸農(nóng)村和委托代批來解決。改革開放以來，由于經(jīng)濟(jì)體制等因素分割了農(nóng)村醫(yī)藥市場，造成了原有的農(nóng)村醫(yī)藥批發(fā)機(jī)構(gòu)不適應(yīng)多種經(jīng)濟(jì)渠道、多種經(jīng)濟(jì)成份、多種消費層次的農(nóng)村醫(yī)藥市場現(xiàn)狀。

舊的渠道不適應(yīng)，新的能夠擔(dān)當(dāng)此任務(wù)的渠道卻至今沒有建立起來。村鎮(zhèn)小店、醫(yī)務(wù)所和行政村的衛(wèi)生室藥品進(jìn)貨渠道處于秋黃不接的狀況，農(nóng)村分散在最基層的銷售網(wǎng)點藥品供應(yīng)基本處于無秩序狀態(tài)。

第二、隨著經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密的地區(qū)或地段，競爭過度，競銷過熱;經(jīng)濟(jì)相對貧困，人口相對稀少的地區(qū)，特別是廣大的農(nóng)村地區(qū)，眾多的村落、村鎮(zhèn)藥品的銷售網(wǎng)絡(luò)基本處于空白狀態(tài)。就是人口相對集中的市鎮(zhèn)，醫(yī)藥品種明顯不足，根本滿足不了農(nóng)民消費的需要。有的同志認(rèn)為現(xiàn)在農(nóng)村市鎮(zhèn)藥店已經(jīng)很多，有的已經(jīng)虧本。殊不知解放前許多鎮(zhèn)上有近十家藥店，現(xiàn)在人口增了三倍，集鎮(zhèn)的規(guī)模也成倍地擴(kuò)展，藥店不是多了而是規(guī)模、機(jī)制不對頭。更何況眾多的村落、村鎮(zhèn)也是農(nóng)村人口重要的集散地，網(wǎng)點空白，這給農(nóng)民帶來了很大的不便。

第三、各種經(jīng)濟(jì)成份自成體系，各類經(jīng)濟(jì)成份連鎖網(wǎng)絡(luò)中心按照自已所在城市經(jīng)營的習(xí)慣遙控指揮身處農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的銷售網(wǎng)點。購銷脫節(jié)，造成了農(nóng)村醫(yī)藥商品不能適銷對路。一些企業(yè)還片面地追求高差價、高價格、高利潤藥品的銷售，造成了農(nóng)村醫(yī)藥商品的雷同化。而農(nóng)民真正需要的醫(yī)藥商品、醫(yī)療器械、售后服務(wù)、特別是傳統(tǒng)的服務(wù)項目卻很難購到和滿足。

第四、經(jīng)濟(jì)實力雄厚，品種齊備的醫(yī)藥集團(tuán)企業(yè)熱衷于在城市拼搏，無暇顧及如何占領(lǐng)農(nóng)村醫(yī)藥市場，造成農(nóng)村醫(yī)藥市場銷售力量的單一和薄弱。市場藥品種類不全，低價、低利潤的商品無人經(jīng)營，傳統(tǒng)的繁瑣薄利的藥店售后服務(wù)也基本不見。

第五、在農(nóng)村許多地區(qū)，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院固定資產(chǎn)投入等超常規(guī)發(fā)展，造成單位經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)過重，影響了業(yè)務(wù)的正常開展。為了提高經(jīng)濟(jì)效益，許多衛(wèi)生院抓住了行政村衛(wèi)生室的藥品采購工作。出于自身利益的需要，多數(shù)供應(yīng)給衛(wèi)生室的藥價往往高于市場上一般零售店的進(jìn)價。管理嚴(yán)格的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有些村級衛(wèi)生員出于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動作用，對上實行明頂暗抗，偷偷摸摸在無證藥販處購藥。他們甚至八小時在衛(wèi)生室上班，業(yè)余時間在家里行醫(yī)，成了一證多攤。管理松一些的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由于經(jīng)營的分散性，村級衛(wèi)生員采購藥品基本處于監(jiān)督管理的空白狀態(tài)。

我們認(rèn)為這許多因素歸結(jié)起來，基本上可分解為兩個方面。一、農(nóng)村醫(yī)藥市場監(jiān)管工作非常需要加強(qiáng)和規(guī)范;二、農(nóng)村醫(yī)藥市場藥品流通渠道非常需要疏理。藥品監(jiān)管工作好，藥品流通渠道就通暢。只有藥品流通渠道通暢，農(nóng)村醫(yī)藥消費才能正常發(fā)展。

三、初探

農(nóng)村醫(yī)藥市場要加強(qiáng)監(jiān)管力度，已經(jīng)引起許多領(lǐng)導(dǎo)的重視?？h級藥品監(jiān)管機(jī)構(gòu)和隊伍的建設(shè)工作也正在建立和強(qiáng)化，這是一個十分可喜的現(xiàn)象。但是農(nóng)村醫(yī)藥市場的特殊性和因此而形成的難度我們更應(yīng)該認(rèn)真研究和探討。

(一)建國初期，由于農(nóng)村醫(yī)療水平的落后和醫(yī)藥商品的缺乏，農(nóng)村急切的是要解決藥品的供給問題。國營醫(yī)藥批發(fā)機(jī)構(gòu)下伸農(nóng)村，解決了農(nóng)村醫(yī)藥市場的根本問題。由于藥品掌握在國營經(jīng)濟(jì)手中，在國營商業(yè)系統(tǒng)從上到下的統(tǒng)一管理下，農(nóng)村醫(yī)藥市場發(fā)展比較平穩(wěn)。隨著農(nóng)村的合作化運動，農(nóng)村集鎮(zhèn)上的個體診所聯(lián)合起來，組成聯(lián)合診所。個體零售藥店聯(lián)合起來，組成合作藥店。有一定規(guī)模的醫(yī)藥商店實行了公私合營。由于聯(lián)合診所、合作藥店、公私合營藥店都在掌握住醫(yī)藥物資的國營經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一管理下，農(nóng)村醫(yī)藥市場還是發(fā)展平穩(wěn)。隨著國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，農(nóng)村中心集鎮(zhèn)由國營經(jīng)濟(jì)直接組建地區(qū)性人民醫(yī)院，聯(lián)合診所也接受衛(wèi)生局的領(lǐng)導(dǎo)和管理。農(nóng)村醫(yī)藥商業(yè)由于受計劃經(jīng)濟(jì)的規(guī)范管理曾多次因條條、塊塊的管理模式而條塊變動。但在國營經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，農(nóng)村醫(yī)藥市場的發(fā)展也是比較平穩(wěn)的。隨著改革開放的進(jìn)行，由于多種經(jīng)濟(jì)成份的加入，多種商品流通渠道的展開，徹底打破了農(nóng)村醫(yī)藥市場幾十年平穩(wěn)發(fā)展的境況。特別是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)生了翻天復(fù)地的變化，農(nóng)村醫(yī)藥市場也就跟著出現(xiàn)了巨大的變革。簡單的歷史回顧，面對農(nóng)村的實際情況∶農(nóng)村發(fā)達(dá)、人口分散、村落眾多、網(wǎng)點稀少，形成了農(nóng)村醫(yī)藥市場寬廣、多層次的消費結(jié)構(gòu)，網(wǎng)點設(shè)置分散和監(jiān)督管理困難等特點，我們認(rèn)為一、應(yīng)該積極鼓勵和支持坐鎮(zhèn)在城市中的大型醫(yī)藥集團(tuán)企業(yè)深入農(nóng)村，通過收購、兼并，合股、控大股、直接建網(wǎng)點等多種形式，切實占領(lǐng)農(nóng)村醫(yī)藥市場。農(nóng)村行政機(jī)構(gòu)的改革，特別是以經(jīng)濟(jì)自然流向為指導(dǎo)，實行撤小鄉(xiāng)并大鎮(zhèn)，撤小村并大村，精簡行政機(jī)構(gòu)，精簡行政人員，提高社會經(jīng)濟(jì)效率的變革。這為大型醫(yī)藥集團(tuán)企業(yè)占領(lǐng)農(nóng)村醫(yī)藥市場帶來很大的方便和效益。建國幾十年中，農(nóng)村醫(yī)藥市場的平穩(wěn)發(fā)展，一個主要的因素就是因為農(nóng)村醫(yī)藥市場長期有一個主體力量統(tǒng)管。大型醫(yī)藥集團(tuán)牌子硬、信譽(yù)好、實力強(qiáng)、品種齊、價格廉、質(zhì)量有保證。支持他們占領(lǐng)農(nóng)村醫(yī)藥市場這從根本上解除農(nóng)村醫(yī)藥市場出現(xiàn)的一系列問題。

我們向那些大集團(tuán)企業(yè)提議，深入農(nóng)村應(yīng)該深入到在農(nóng)村機(jī)構(gòu)改革后的大村所在地組建連鎖網(wǎng)點，因為這里是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)最基層的中心地，也是各農(nóng)村村落人流的中心，也是目前我國農(nóng)村醫(yī)藥網(wǎng)點的空白處。

(二)建國幾十年中城市國營醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)下伸農(nóng)村中心集鎮(zhèn)組建批發(fā)部門，我們認(rèn)為這個經(jīng)驗實得大型醫(yī)藥集團(tuán)占領(lǐng)農(nóng)村醫(yī)藥市場的借鑒。大型醫(yī)藥集團(tuán)企業(yè)應(yīng)該在農(nóng)村中心集鎮(zhèn)組建批零兼營的藥品配供中心。全面開花，做到每個網(wǎng)點品種齊備，這是得不償失的。一方面每個網(wǎng)點品種齊，勢必庫存大，藥品賣不掉，周轉(zhuǎn)失靈，既造成經(jīng)濟(jì)損失又造成資源浪費，另一方面若品種少、規(guī)模小又滿足不了消費多層次的現(xiàn)代農(nóng)民醫(yī)藥保健的正常需要。這正是一些以單一經(jīng)濟(jì)成份組織的連鎖網(wǎng)店存在的而且很難解決的問題。而在中心集鎮(zhèn)建立配供中心，則有利于商品資金、人員規(guī)模的節(jié)約。農(nóng)村中心集鎮(zhèn)人口多、經(jīng)濟(jì)繁華、商品輻射能力強(qiáng)。配供中心由于實行批(配供)零結(jié)合，身在農(nóng)村了解農(nóng)村市場的需要，多備品種能夠適應(yīng)農(nóng)村醫(yī)藥市場多層次的消費新需求，又可以“以一供十”，即用較少的資金滿足周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)(含改制后的大村)連鎖網(wǎng)點的需要。同時農(nóng)民有個土種土生藥材的收購問題，。近年來土生藥材由于無人收購，浪費現(xiàn)象十分嚴(yán)重。浪費了社會資源，減少了農(nóng)民收入。配供中心身在農(nóng)村，了解藥源，又可根據(jù)組織的指令，輔導(dǎo)種植和收購藥材。確實這是為農(nóng)民做的一件大好事。

(三)市、縣藥品監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)根據(jù)農(nóng)村的實際情況是否能以農(nóng)村中心集鎮(zhèn)上大型醫(yī)藥集團(tuán)企業(yè)農(nóng)村醫(yī)藥配供中心為依托，借用或聘用配供中心的領(lǐng)導(dǎo)為農(nóng)村藥品監(jiān)管的人員。在縣級藥品監(jiān)管組織的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)對農(nóng)村醫(yī)藥市場的監(jiān)督管理。1、生活在農(nóng)村中的人員熟悉農(nóng)村中的情況;2、由于配供中心在農(nóng)村有一個網(wǎng)絡(luò)體系，運用好這個網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)管工作可大大地取得實效而且大大地節(jié)約費用;3、可節(jié)省行政機(jī)構(gòu)人員編制;4、容易取得地方黨政領(lǐng)導(dǎo)、政府職能部門的支持。容易協(xié)調(diào)地方上的各種關(guān)系，有利于問題的妥善解決;5、農(nóng)村居民民風(fēng)淳樸，講究情感。監(jiān)管人員在農(nóng)村工作，為嚴(yán)格、公正執(zhí)法，容易打下良好的群眾基礎(chǔ)。實行政務(wù)公開，提高藥品監(jiān)管工作水平，切實改變農(nóng)村藥品市場的不良現(xiàn)狀，確保農(nóng)民用藥安全，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

(四)農(nóng)村是個大市場，有占到全國人口70%的農(nóng)民住在農(nóng)村。改革開放后，農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)面貌發(fā)生了翻天復(fù)地的變化，農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入也有了成倍的增長，農(nóng)村的消費結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了明顯的改變。有實力的企業(yè)集團(tuán)去占領(lǐng)農(nóng)村市場，既能取得社會效益和企業(yè)近期的經(jīng)濟(jì)效益，健全的銷售網(wǎng)絡(luò)，入世后，其戰(zhàn)略性的成果也將十分顯著。當(dāng)然政府更應(yīng)該積極鼓勵企業(yè)深入農(nóng)村醫(yī)藥市場，要制定傾斜的政策支持企業(yè)占領(lǐng)農(nóng)村市場。1、城市與農(nóng)村有一定的行政障礙，這很需要各級政府的支持。2、現(xiàn)有的店鋪都有較好的地段，新網(wǎng)點的設(shè)立要取好的地段，更需要得到當(dāng)?shù)卣娜χС?3、新建網(wǎng)點，手續(xù)難度大，費用也很多。企業(yè)正常營業(yè)后，正常情況下還要半年才能盈余，所以政府應(yīng)該給予企業(yè)積極的政策輔持、財政和稅收方面的優(yōu)惠支持。4、醫(yī)藥監(jiān)督管理部門要把大型集團(tuán)企業(yè)在農(nóng)村的分支機(jī)構(gòu)當(dāng)成自已的眼睛和手足在農(nóng)村的延伸，支持他們，依靠他們，共同監(jiān)督管好農(nóng)村醫(yī)藥市場。

隨著農(nóng)村醫(yī)藥市場的不斷發(fā)展和完善，我們相信只要加強(qiáng)藥品監(jiān)管力度，疏通商品流通渠道，農(nóng)村醫(yī)藥市場一定能適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，為農(nóng)民身體健康和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

醫(yī)藥市場調(diào)研報告4鹽酸左氧氟沙星片藥品市場調(diào)研報告

隨著社會的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，環(huán)境的的日益惡化及漸增的工作壓力的，始終牽絆著人類的健康，尤其是敏感細(xì)菌引起的輕、中度感染疾病，給人類的健康造成很大的困擾。就此鳴鴻醫(yī)藥作出以下市場調(diào)研解決此問題。鳴鴻醫(yī)藥創(chuàng)建于2014年，是一家致力于現(xiàn)代中藥及生物醫(yī)藥的生產(chǎn)與銷售的藥品企業(yè)。公司秉著“利民康健，恒久真誠”的企業(yè)經(jīng)營理念，與“醫(yī)德人心，健康全人類”的企業(yè)社會責(zé)任感，不斷開拓。為了更好的服務(wù)于心腦血管患者，滿足患者的需求，鳴鴻醫(yī)藥策劃小組為鹽酸左氧氟沙星片做本策劃,策劃書結(jié)構(gòu)如下：

目錄

一、調(diào)研目的

二、調(diào)研對象：威海市中老年人

三、調(diào)研方法：非隨機(jī)抽樣調(diào)查(任意抽樣、判斷抽樣)

四、調(diào)研內(nèi)容

一、調(diào)研目的

? 本次調(diào)研的總目標(biāo)，是為了產(chǎn)品鹽酸左氧氟沙星片營銷策劃，提供充分的市場依據(jù)，可以分為三個方面： ? 產(chǎn)品定位：確定目標(biāo)消費群;

? 產(chǎn)品訴求點：以區(qū)別競爭產(chǎn)品;

? 推廣方式：從目標(biāo)消費者的消費習(xí)慣出發(fā)，發(fā)現(xiàn)他們最易接受的推廣策略。

二、調(diào)研對象

威海市中老年人

三、調(diào)研方法

四、調(diào)查內(nèi)容

市場現(xiàn)狀

敏感細(xì)菌引起的輕、中度感染疾病的發(fā)病率

治療敏感細(xì)菌引起的輕、中度感染疾病的用藥情況

競爭態(tài)勢

競爭對手的數(shù)量

消費者的使用情況

消費者對藥品的認(rèn)知

對敏感細(xì)菌引起的輕、中度感染疾病產(chǎn)品的了解 對敏感細(xì)菌引起的輕、中度感染疾病藥品需求特點 對敏感細(xì)菌引起的輕、中度感染疾病各產(chǎn)品的評價 消費者藥品消費習(xí)慣

對產(chǎn)品概念的信任度 對產(chǎn)品包裝的喜好度 對產(chǎn)品質(zhì)量的感受 對產(chǎn)品價格的接受度 對產(chǎn)品廣告的評價

消費者藥品消費習(xí)慣 購買藥品考慮因素

購買藥品主要途徑

藥品信息的獲知渠道及受廣告的影響程度

藥品購買的決策過程

醫(yī)藥市場調(diào)研報告5專家指出，中國醫(yī)藥市場遠(yuǎn)未飽和，但競爭業(yè)已開始。目前，中國每年人均醫(yī)療消費水平只是美國人的1/130，當(dāng)一般發(fā)達(dá)國家年人均醫(yī)療衛(wèi)生消費支出達(dá)到2015美元、美國人均突破4000美元的時候，中國年人均醫(yī)療衛(wèi)生消費支出只有31美元。但在另一方面，國內(nèi)醫(yī)療用品的銷售量持續(xù)增加，在今后3～5年的時間里每年將以12%的速度增長。2015年的中國醫(yī)藥，面對的將是一個蓬勃發(fā)展和慘烈競爭共存的局面。這是值得每一個醫(yī)藥人認(rèn)真思考的問題。

醫(yī)院市場分析

如何做好醫(yī)院市場，在一定程度上決定了醫(yī)藥營銷的成敗，同時也是醫(yī)藥營銷的主要內(nèi)容。我在實踐中摸索到推銷藥品的竅門，那就是必須打點好一些 關(guān)鍵人物。

第一是醫(yī)生，他們手里有處方權(quán)，用哪種藥，用多少，全由他們說了算;第二是醫(yī)院的庫房，從醫(yī)藥公司進(jìn)藥全由他們負(fù)責(zé)：第三是藥房，他們有一個 小賬本，每個醫(yī)生用了多少藥，該得多少提成，全是由他們提供給我的;第四是醫(yī)藥公司，醫(yī)院從他們那里進(jìn)藥，我憑藥款拿提成醫(yī)藥行業(yè)市場調(diào)研報告范文。

打點 這些人的方法也簡單，不過是根據(jù)各人的 重要性給予不同檔次的提成。有些人難打發(fā)，那么就給他多送點禮，多請他吃幾次飯。推銷同一種藥品的醫(yī)藥代表是競爭對手，常?；ハ?刺探軍情，如果哪家公司給醫(yī)生的提成高，另一家公司的醫(yī)藥代表就會向上匯報，要求提高給醫(yī)生的提成。

OTC市場或社區(qū)醫(yī)藥市場分析

OTC市場或社區(qū)醫(yī)藥市場的開發(fā)，已經(jīng)成為了現(xiàn)代醫(yī)藥營銷的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點。社區(qū)治療的疾病，購買感冒藥的比例在所有購買的藥品類別中居首位，其次為咳嗽、咽喉疼痛、發(fā)燒及心血管病等疾病隨著OTC市場和社區(qū)醫(yī)療市場的逐漸壯大，使得廣告、店員成為影響消費者購藥的主要因素，店員的作用僅次于電視廣告。

醫(yī)藥代表工作的總體思路

由于醫(yī)藥代表工作對象的特殊性，決定了醫(yī)藥代表的專業(yè)知識水平及個人素質(zhì)都比普通推銷員要求更高。善于運用推銷之術(shù)，對醫(yī)藥代表工作的順利開展有著至關(guān)重要的作用。學(xué)會自我推介，贏得客戶真誠、友好的合作。良好的自我推介，是讓對方接納你和你的產(chǎn)品的首要條件。

要保持充沛的精神與活力，以整潔得體的儀容，彬彬有禮而不卑恭的形象面對自己的客戶，并不斷塑造自身良好的氣質(zhì)與穩(wěn)健的風(fēng)度;其次，培養(yǎng)真誠、友善、豁達(dá)、樂觀的生活態(tài)度，磨煉自己的意志;再次，樹立不斷學(xué)習(xí)的思想，努力涉足包括醫(yī)藥專業(yè)在內(nèi)的各種知識，不斷提高自己的知識含量與專業(yè)化水準(zhǔn)。

實事求是展示企業(yè)形象，增加客戶的信任度

醫(yī)藥代表的工作不是獨立的，而是企業(yè)整合營銷的有機(jī)組成部分。企業(yè)與品牌在醫(yī)生心目中形象的好與壞，很大程度上決定于產(chǎn)品的使用程度。醫(yī)藥代表在充分推介產(chǎn)品的同時，實際上也在從另一個角度推介企業(yè)。

必須全方位深入了解自己的企業(yè)，充分理解企業(yè)的經(jīng)營理念、經(jīng)營原則與價值取向;其次，認(rèn)真分析、提煉、歸納企業(yè)的優(yōu)勢，同時不回避劣勢，正確對待企業(yè)的不足;再次，認(rèn)清自己的工作目標(biāo)，了解企業(yè)對員工的期望，充分利用企業(yè)所能提供的支持與幫助;最后，對企業(yè)充滿信心，時刻覺得自己的企業(yè)是最棒的。只有對自己的企業(yè)充滿信心，才能通過你的言行由衷地感染對方。

利用新產(chǎn)品的全新概念感染客戶。醫(yī)藥代表推銷的藥品一般是新藥，另有部分是新劑型或老藥新用，圍繞這些具有學(xué)術(shù)理論及新概念的產(chǎn)品，完整準(zhǔn)確地推介是讓醫(yī)生接納產(chǎn)品的關(guān)鍵。

介紹新品種的功效理論、研發(fā)背景以及該藥與相關(guān)藥品的臨床發(fā)展歷史;其次，恰當(dāng)介紹新藥品在臨床應(yīng)用中的效果和在實際應(yīng)用中的具體情況。只有熟練掌握新藥品的功效和臨床知識，才能從各方面回答醫(yī)生可能的提問。醫(yī)藥代表必須將扎實的醫(yī)藥基礎(chǔ)知識充分應(yīng)用于藥品的推廣活動之中。

結(jié)束語

篇6

基金項目：上海市科技發(fā)展基金“特大型城市低碳化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究”（編號：10692103000）。

摘要

本文基于對現(xiàn)有城市交通碳排放測算方法的比較分析，以上海市為例，采用IPCC“自下而上”法對特大型城市客運交通CO2排放進(jìn)行了測算，結(jié)果顯示：軌道交通是碳排放效率最高的客運方式，出租車最低；客運交通CO2排放總量增長迅速，且碳源結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化；近年客運交通CO2排放增量主要來自私人載客汽車，同時公務(wù)交通在客運交通碳排放中始終占較大比重。由此本文認(rèn)為，控制客運交通碳排放的關(guān)鍵在于對以私人載客汽車和單位載客汽車為主的個體交通的管理和控制，形成以公共交通為主的交通結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，為了將控制碳排放納入到城市交通政策目標(biāo)中去，本文就主要城市交通政策對客運交通碳排放產(chǎn)生的影響進(jìn)行了深入分析，并得出結(jié)論：以往的交通供給、需求管理政策對于抑制客運交通碳排放增長的作用有限；而就目前城市空間發(fā)展政策的實施效果而言，也不利于降低居民出行的碳排放水平。文章最后分別從交通供給、需求管理以及城市空間角度給出了控制客運交通碳排放的對策。

關(guān)鍵詞 上海；城市客運交通；碳排放效率；交通政策

中圖分類號 F512.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A

文章編號 1002-2104(2012)01-0035-08 doi:10.3969/j.issn.1002-2104.2012.01.007

城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及空間的不斷拓展，會導(dǎo)致城市居民出行機(jī)動化程度及其能耗水平的不斷提高。由于能源消費以化石能源為主，客運交通必然是城市的重要碳源之一。

由于沒有針對性的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對于城市客運交通CO2排放的測算，前人研究采用了匡算的方法，測算了公交車、軌道交通、出租車和私人載客汽車4種客運方式的CO2排放量[1-2]。但前人研究存在明顯的不足：首先，所采用數(shù)據(jù)缺乏權(quán)威性；其次，遺漏了公務(wù)交通等重要的客運交通方式；再次，缺乏對不同客運交通方式碳排放效率的測算與比較分析。在如何控制城市客運交通碳排放的問題上，前人研究提出的對策建議主要集中在發(fā)展以軌道交通為主的公共交通、限制私人機(jī)動交通、促進(jìn)交通節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用以及優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)等幾方面[3-5]。城市交通問題的解決要依靠交通政策的制定與實施，而上述研究的不足就在于沒有考察主要交通政策對于客運交通碳排放的影響，提出的對策建議也沒有立足于交通政策本身。

對我國而言，上海在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、空間結(jié)構(gòu)、客運交通系統(tǒng)等方面均具有代表性，研究其客運交通碳排放問題，對于其他特大型城市具有很強(qiáng)的借鑒意義。因此，本文在對現(xiàn)有交通碳排放測算方法進(jìn)行比較分析的基礎(chǔ)上，選擇合理的測算方法，以上海市為例，對特大型城市客運交通CO2排放進(jìn)行了測算和分析；在此基礎(chǔ)上，為了將控制碳排放納入到城市交通政策的政策目標(biāo)中去，本文就上海市主要交通政策對于城市客運交通碳排放的影響進(jìn)行了深入分析。

1 上海市客運交通系統(tǒng)及其碳源構(gòu)成

上海城市客運交通系統(tǒng)主要包括公共交通、私人交通和公務(wù)交通（見圖1）。公共交通主要包括常規(guī)地面公交、軌道交通、出租車以及其他客運方式；私人交通主要分為私人機(jī)動化交通和慢行交通，前者主要包括私人載客汽車、摩托車（包括常規(guī)摩托車和輕便摩托車），后者則主要包括步行、自行車（電動自行車包含在內(nèi)）等；公務(wù)交通方式主要指政府機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位擁有的載客汽車，其中又以小型載客汽車為主。根據(jù)上述不同客運方式的用能特點，忽略輪渡等非主要客運方式，本文確定上海城市客運交通的主要碳源包括：常規(guī)地面公交、軌道交通、出租車、單位載客汽車以及私人載客汽車、摩托車。

① 文中出行特征、交通設(shè)施、交通狀況、機(jī)動車類型及保有量等調(diào)查資料及統(tǒng)計數(shù)據(jù)，均來自歷年《上海市綜合交通發(fā)展年度報告》和《上海市第一、二、三次全市性綜合交通調(diào)查總報告》，以下不再贅述。

2 客運交通碳排放測算方法與數(shù)據(jù)的選擇

2.1 交通碳排放測算方法及其選擇

根據(jù)文獻(xiàn)研究[6-7]，交通CO2排放的測算方法主要包括IPCC移動排放源測算方法和“總量-結(jié)構(gòu)”測算方法。IPCC測算方法包括“自上而下”法和“自下而上”法。前者是根據(jù)某一區(qū)域交通燃料銷售數(shù)據(jù)乘以燃料CO2排放系數(shù)計算得到；后者是根據(jù)某種交通方式行駛總里程乘以單位行駛距離的燃料消耗量再乘以燃料的CO2排放系數(shù)計算得到?！翱偭?結(jié)構(gòu)”法是根據(jù)不同客運交通方式的單位周轉(zhuǎn)量能耗乘以相應(yīng)的交通分擔(dān)率，再乘以客運交通周轉(zhuǎn)總量，最后乘以燃料的CO2排放系數(shù)計算得到。

不同測算方法的主要區(qū)別在于數(shù)據(jù)選擇的不同?！白陨隙隆狈ㄊ且环N直接且較為準(zhǔn)確的交通碳排放測算方法，但燃料銷售數(shù)據(jù)中無法區(qū)分城市客運與貨運、市內(nèi)與對外交通的能耗量，在實際使用中受到限制；“總量-結(jié)構(gòu)”法則因無法獲得不同客運方式周轉(zhuǎn)量的時間序列數(shù)據(jù)，同樣無法滿足研究目的的需要。

對于“自下而上”法，雖然像私人載客汽車年均行駛里程與百公里能耗均沒有統(tǒng)計數(shù)據(jù)可查，但均具有官方或權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的間接數(shù)據(jù)或調(diào)研數(shù)據(jù)可以采用；同時，匡算所造成的誤差主要來源于車輛型號、燃油技術(shù)等因素，并不影響測算結(jié)果有效性，同時能夠使減排對策的提出更具針對性。綜上所述，本文選用IPCC“自下而上”法用于上海市客運交通CO2排放的測算。

2.2 數(shù)據(jù)來源與處理

（1）各種交通燃料的碳排放系數(shù)和凈熱值系數(shù)。由于缺少上海市官方公布數(shù)據(jù)，本文采用IPCC缺省值。

（2）各種客運方式的保有量。公共交通和私人機(jī)動交通方式的保有量數(shù)據(jù)均取至歷年《上海市統(tǒng)計年鑒》；單位載客汽車保有量數(shù)據(jù)則根據(jù)上海市統(tǒng)計局對民用載客汽車保有量數(shù)據(jù)的解釋，用民用載客汽車保有量減去公共交通載客汽車與私人載客汽車保有量獲得。

（3）不同客運方式單位行駛距離的能耗水平。由于缺乏統(tǒng)計數(shù)據(jù)，本文假定在考察期內(nèi)各種交通方式單位行駛距離能耗水平保持不變。采用以上簡化處理的方式，主要有兩個依據(jù)：第一，測算的目的是考察城市客運交通碳排放相對準(zhǔn)確的總量、結(jié)構(gòu)及其演變趨勢，而不是針對機(jī)動車能耗技術(shù)水平、交通路況等因素對碳排放的影響進(jìn)行深入研究；第二，各種客運方式的單位行駛距離能耗水平隨時

間的變化一般較慢，雖然早在2004年我國就頒布了強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)――《乘用車燃料消耗量限值》，但該標(biāo)準(zhǔn)2005年7月第一階段的實施只是針對新開發(fā)車型，第二階段則到2009年才開始對在生產(chǎn)車型實施，且節(jié)油率僅為5%-10%。

公共交通百公里能耗。上海市常規(guī)地面公交車以柴油車為主，由圖2可知，2001-2004年，上海市公交車百公里油耗基本維持在33.3 L；2004年之后則略微呈上升趨勢。研究上海市交通路況資料可以發(fā)現(xiàn)①，雖然不同年份不同路段的平均通行車速具有一定的起伏，但就上海市整體交通路況而言，早已達(dá)到擁擠的程度。由此可以認(rèn)為，2004年后公交車百公里能耗水平提高的主要原因，是由于提高公交服務(wù)水平，逐步改善居民乘車環(huán)境（如車內(nèi)溫度控制等），以及提高公交車配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)所致。因此，在不考慮上述引起公交車能耗變化的因素的情況下，此處取公交車平均百公里能耗值為33.3 L柴油。

上海市出租車燃料以汽油為主，由圖2可知，2001-2008年百公里能耗基本穩(wěn)定在12.5 L。因此，不考慮考察期內(nèi)出租車車型的變化，此處取出租車平均百公里能耗值為12.5 L汽油。

上海市軌道交通采用電力牽引，據(jù)資料顯示，其百公里耗電量為263.8kW•h[8]。根據(jù)《上海市綜合交通年度報告》中提供的軌道交通能耗計算標(biāo)準(zhǔn)，1kW•h時電約需等于404 g標(biāo)準(zhǔn)煤，此處取軌道交通平均百公里能耗值

① 上海市三次交通調(diào)查中，社會客車出行特征調(diào)查對象指的是公交車、出租車、特種車輛以外的客運汽車，主要包括單位載客汽車與私人載客汽車。上海市第一、二次綜合交通調(diào)查總報告中并未對兩者進(jìn)行區(qū)分，但由于1995年之前私人載客汽車保有量在社會客車保有量中的比重不足3%，故此處忽略其影響。

Fig.2 Energy consumption per 100 km of bus and taxi

資料來源：由歷年《上海市綜合交通年度報告》和《上海市工業(yè)能源、交通統(tǒng)計年鑒》中能耗及行駛里程數(shù)據(jù)計算得到。

。

私人機(jī)動化交通百公里能耗。私人載客汽車燃料以汽油為主，2009年國家工信部了“輕型汽車燃料消耗量通告”[9]，提供了包括市區(qū)、市郊、綜合三種工況的機(jī)動車燃料消耗量數(shù)據(jù)。上海市約75%的小客車出行發(fā)生在中心城區(qū)以及中心城與郊區(qū)之間，因此，此處應(yīng)該更多的參考國家工信部公布的市區(qū)工況下的能耗水平；另據(jù)汽車市場調(diào)查報告顯示[10],上海市私人載客汽車需求量最大的車型的排量型號為1.6-2.0 L。因此，參考上海市主要車型的能耗水平，此處取私人載客汽車平均百公里能耗值為10.0 L汽油。

對于摩托車而言，由于缺乏權(quán)威資料，筆者選擇了上海市中心城核心區(qū)和區(qū)、近郊區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)的8個交通路口，對私人摩托車使用的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行了隨機(jī)抽樣調(diào)查，調(diào)查379人次，有效問卷257份。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上海市摩托車燃料類型主要包括汽油與LGP。其中，燃油型常規(guī)摩托車排量以125 cc為主，樣式分為騎跨式和踏板式；其中，騎跨式有檔位摩托車實際使用百公里耗汽油為2.0-3.0 L，踏板式為2.5-4 L，按兩者各占50%計算均值為3 L。輕便摩托車以燃?xì)猓↙GP）型助力車為主，但由于存在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失和市場監(jiān)管措施不力等問題，市場上存在大量改裝車型，因此型號繁多，主要介于48-125 cc，設(shè)計時速大多超過50 km/h，樣式以踏板式為主，百公里耗氣量2-4 L。根據(jù)碳排放系數(shù)及熱值系數(shù)可知，LPG（液態(tài)）碳排放水平為1.75 kgCO2/L，為汽油的77.5%；取燃?xì)庑湍ν熊嚢俟锖臍饬科骄? L，按等量CO2排放折算成汽油約為2.3 L。由此可以根據(jù)統(tǒng)計資料中常規(guī)摩托車與輕便摩托車的相對比重求得歷年摩托車百公里的平均能耗值。

公務(wù)交通百公里距離能耗。單位載客汽車燃料以汽油為主。上海市政府早在2006年的《關(guān)于在全市機(jī)關(guān)開展公務(wù)車輛節(jié)能活動的通知》中，就提到將上海市公務(wù)車的百公里能耗從14L降到13.2L。但考慮到至2009年仍未出臺強(qiáng)制性的管理辦法，此處仍然取單位載客汽車平均百公里能耗值為14 L汽油。

（4）不同客運方式的行駛里程。公共交通的年行駛總里程數(shù)據(jù)來源于歷年《上海市工業(yè)、能源交通統(tǒng)計年鑒》和《上海市綜合交通年度報告》。

對于私人載客汽車而言，針對我國一線城市私人載客汽車使用情況的調(diào)查結(jié)果顯示，由于進(jìn)入家庭的歷史還很短，城市家庭購買私人載客汽車的目的相互交叉，車輛使用率較高，這種用途多樣性的特點表現(xiàn)在行駛里程上，就是差異不是特別顯著，且時間變化趨勢不明顯[11]。因此，此處采用《上海市第三次綜合交通調(diào)查總報告》中的數(shù)據(jù)，即私人載客汽車日均行駛46.95 km，年均行駛17 136.8 km。對于摩托車而言，城市摩托車主要用于中短途出行需求，本文同樣采用《上海市第三次綜合交通調(diào)查總報告》中的數(shù)據(jù)，即摩托車（輕便）日均行駛9.88 km，年均行駛總里程為7 489.8 km，忽略其年行駛里程波動造成的較小誤差。

Fig.3 Trends of official car daily mileage

對于上海市單位載客汽車而言，調(diào)查資料顯示，其日均行駛里程1986年、1995年、2004年分別為36.4 km，51 km和62.2 km（見圖3）①，其中1986-1995年年均增長1.63 km，1995-2004年年均增長1.24 km。本文假定1995-2004年上海市單位載客汽車日均行駛里程年均增長量保持不變，即年均增長1.24 km；同時由圖3可知，單位載客汽車日均行駛里程增長趨緩，此處根據(jù)其變化趨勢，將2004年后日均行駛里程年均增長量調(diào)整為0.95 km，從而得出其歷年年均行駛里程數(shù)據(jù)。

3 測算結(jié)果與分析

3.1 不同客運方式CO2排放指標(biāo)

根據(jù)上述測算方法及數(shù)據(jù)來源，可以計算出上海市不同客運方式百公里和單位周轉(zhuǎn)量的CO2排放量。計算結(jié)果見表1。

注：由于缺乏最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，此處采用2004年《上海市第三次全市性綜合交通調(diào)查總報告》中關(guān)于公共交通方式周轉(zhuǎn)量的數(shù)據(jù)計算；私人機(jī)動化交通和公務(wù)交通則采用該報告中有關(guān)每車每次平均出行距離乘以平均裝載系數(shù)得到周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)計算。

單位周轉(zhuǎn)量CO2排放能夠反映出不同客運方式的碳排放效率，并與之成反比。由計算結(jié)果可知，上海市不同客運方式的碳排放效率由高到低依次為軌道交通、輕便摩托車、公交車、摩托車、私人載客汽車、單位載客汽車、出租車。軌道交通雖然單位行使距離CO2排放量最高，但由于裝載系數(shù)高，是碳排放效率最高的客運方式，單位周轉(zhuǎn)量CO2排放量僅為8.1 g；出租車碳排放效率最低，單位周轉(zhuǎn)量CO2排放量達(dá)到227.2 g，其主要原因可能是由于上海市出租車行駛里程利用率偏低所致；單位載客汽車與私人載客汽車由于裝載系數(shù)的限制，碳排放效率遠(yuǎn)低于公共交通方式（出租車除外）；摩托車的碳排放效率略低于常規(guī)公交車，而輕便摩托車略高于常規(guī)公交車。

3.2 上海客運交通碳排放總量與結(jié)構(gòu)

（1）上?？瓦\交通碳排放總量與結(jié)構(gòu)。由測算結(jié)果可知，2008年上海市居民出行交通CO2排放量總量達(dá)到754.1萬t，為1995年的4.7倍，年均增長12.6%（見圖4），遠(yuǎn)高于同時期居民出行總量的年均增長率5.3%，表明上海市居民出行的碳排放水平在迅速提高。這從上海市人均客運交通碳排放水平的變化也可以看出，2008年已達(dá)到399.3 kg，為1995年的3.5倍，年均增長10.2%。

上海市客運交通碳排放總量迅速增加的同時，其結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大變化。1995年上海市客運交通碳排放主要由公共交通和公務(wù)交通碳排放構(gòu)成，兩者分別占總量的59.6%和37.4%，私人機(jī)動化交通碳排放所占比重僅為3%；2008年私人機(jī)動化交通碳排放所占比重已達(dá)到42.8%，成為客運交通第一大碳源；公共交通和公務(wù)交通碳排放比重則分別降至33%與24.2%。

以上情況也反映在不同客運方式對于上海市客運交

通碳排放增量的貢獻(xiàn)率方面。早期上海市客運交通碳排放增量主要由公共交通和公務(wù)交通碳排放增量所致；1999年之后，私人機(jī)動化交通碳排放增量的貢獻(xiàn)率迅速提高，2004-2008年均超過70%，其中主要是由于私人載客汽車碳排放的迅速增加所致（見圖5）。

另外，從單位道路面積排放量的角度來看上海市客運交通的碳排放總量水平，2008年已達(dá)到32.6 kg CO2/m2，1995-2008年年均增長2.9%。由圖6可知，上海市道路面積的不斷拓展并沒有降低單位面積碳排放。雖然2004年上海市道路面積的大幅增長（較上年增長10%）使得單位面積碳排放水平較上年降低10%。但是，2005年單位面積碳排放又迅速反彈，并且之后以更快的速度增長（年均增長率5.3%）。

（2）公共交通碳排放總量與結(jié)構(gòu)。2008年，公共交通CO2排放總量達(dá)248.8萬t，為1995年的2.6倍，年均增長率為7.6%。其中，軌道交通、公交車、出租車CO2排放量分別為9.2萬t、99萬t和140.6萬t，出租車是公共交通的第一大碳源。就歷史變動趨勢而言，雖然公共交通近十幾年取得巨大發(fā)展，但主要以軌道交通的迅速發(fā)展為主，總體而言碳排放增量相對不大，尤其是2000年以后公共交通碳排放總量增長明顯趨緩，年均增長率僅為3.6%。

（3）私人機(jī)動化交通與公務(wù)交通碳排放總量與結(jié)構(gòu)。2008年私人機(jī)動化交通CO2排放量總量已經(jīng)達(dá)323.1萬t，約為1995年的71倍，年均增長率達(dá)到38.8%，遠(yuǎn)高于公共交通碳排放的增長速度。其中，2008年私人載客汽車CO2排放量達(dá)到274.6萬t，年均增長率達(dá)46.5%；摩托車CO2排放量達(dá)到48.5萬t，年均增長率為23.9%。由此可見，私人載客汽車CO2排放量的迅速增加，是私人機(jī)動化交通CO2排放量迅速增加的主要原因。2008年上海市公務(wù)交通CO2排放量總量已經(jīng)達(dá)182.2萬t，是1995年水平的3倍，年均增長率為8.9%。雖然公務(wù)交通碳排放增長趨勢較為平緩，但在上?？瓦\交通碳排放中始終占有較大比重。由此可見，實現(xiàn)客運交通低碳化的關(guān)鍵，在于對以私人載客汽車和單位載客汽車為主的個體交通的控制和管理，形成以公共交通為主的客運交通結(jié)構(gòu)。

4 交通政策對客運交通碳排放的影響分析

根據(jù)上述分析可以得出結(jié)論，居民出行需求量及其對不同客運方式的選擇決定了客運交通碳排放的總量與結(jié)構(gòu)。城市交通政策的制定和實施，在滿足居民出行需求的同時，也必然會影響居民出行需求量及其對不同客運方式的選擇，進(jìn)而影響客運交通碳排放的總量與結(jié)構(gòu)。雖然目前控制碳排放并不是上海市交通政策的主要目標(biāo)，但實現(xiàn)特大型城市交通低碳化發(fā)展的目標(biāo)，必須依靠制定合理的交通政策，在滿足居民出行需求、解決城市交通擁堵問題的同時，降低居民出行的碳排放水平。因此，就城市主要交通政策對于客運交通碳排放的影響進(jìn)行深入分析，有利于將控制碳排放納入到城市交通政策的目標(biāo)中去，進(jìn)而有利于實現(xiàn)特大型城市客運交通的低碳化發(fā)展。

4.1 城市交通供給政策分析

（1）道路發(fā)展政策。上海道路設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速，統(tǒng)計資料顯示，1995-2008年間，道路長度由5 420 km增加到15 844 km，道路面積由7 400萬平方米增加到23 149萬m2。其中，車行道面積由5 354萬m2增加到18 720萬m2，占全部道路面積增長的85%；道路設(shè)施結(jié)構(gòu)以公路為主，歷年公路面積均占道路面積總量的60%以上。

據(jù)資料顯示，上海市不同年份各主要交通道路相同時段的行車速度并沒有顯著提高。由此可見，道路面積的增加沒有降低道路擁堵的程度，這主要是新增的道路設(shè)施供給引致了更多的交通需求所致。另外，由于上海中心城區(qū)的道路系統(tǒng)形態(tài)布局已基本確立并固化，在有限的空間內(nèi)開辟新道路的潛力十分有限，道路供給方式正由新建道路轉(zhuǎn)向原有道路的改擴(kuò)建，但也受到較大限制[12]。

就道路設(shè)施供給對客運交通碳排放的影響而言，由對客運交通碳排放測算結(jié)果的分析可知，道路設(shè)施供給的增加并沒有抑制單位道路面積碳排放的增加。前人研究發(fā)現(xiàn)，增加公路等方便私人機(jī)動化交通方式的道路設(shè)施的供給，會鼓勵居民選擇私人機(jī)動化交通方式出行[13-14]。私人機(jī)動化方式以私人載客汽車為主，具有較低的碳排放效率，從而增加以公路為主的道路設(shè)施供給將致使居民出行碳排放水平的提高。由此可見，僅注重道路設(shè)施供給量的增加并不能很好的實現(xiàn)交通政策目標(biāo)，同時也無法滿通低碳化的發(fā)展要求。

（2）軌道交通發(fā)展政策。軌道交通相比地面常規(guī)公交具有運量大、不占用地面道路、準(zhǔn)時、迅速、舒適的特點，同時也是碳排放效率最高的客運方式，對緩解地面交通壓力、降低居民出行碳排放具有積極作用。早在90年代初上海就開始了大規(guī)模的城市軌道交通建設(shè)，2009年運營路線已達(dá)11條，路線長度達(dá)到355 km，日均客運量308萬人次，占公共交通客運總量的22.5%。此外，上海市仍將繼續(xù)進(jìn)行大規(guī)模的軌道交通設(shè)施建設(shè)，并制定了《2008-2020上海市軌道交通規(guī)劃》，將新建7條軌道交通路線，重點是擴(kuò)大中心城區(qū)軌道交通站點覆蓋范圍，同時加強(qiáng)區(qū)與近郊區(qū)之間的交通聯(lián)系，對遠(yuǎn)郊區(qū)也有進(jìn)一步的延伸。

雖然軌道交通在居民出行方式結(jié)構(gòu)中的比重趨于提高，但受站點分布、客運容量、地下空間以及投資規(guī)模等方面的限制，軌道交通并不能成為最主要的公共交通方式。統(tǒng)計資料顯示，2008年軌道交通路線長度僅為地面常規(guī)公交車的1.5%，在交通便捷性、可達(dá)性等方面仍無法與地面常規(guī)公交相比。因此，單純依靠發(fā)展軌道交通以滿足居民出行需要、緩解地面交通壓力以及降低居民出行碳排放水平，其作用也將受到限制。

4.2 城市交通需求政策分析

（1）公交優(yōu)先政策。為了解決城市交通擁堵問題，上海市積極倡導(dǎo)“公共交通優(yōu)先政策”，包括增加公交車輛和線路、提高公交乘車環(huán)境、設(shè)立公交專用道、加快軌道交通建設(shè)等。相比其它主要機(jī)動化客運方式，公共交通（不包括出租車）具有碳排放效率高的特點，因此，提高公共交通出行比例能夠降低居民出行的碳排放水平。

但是，由于缺少其他相關(guān)配套措施與政策，公交優(yōu)先的政策效果并不明顯，主要體現(xiàn)在公交路權(quán)優(yōu)先得不到保證，公交運行在準(zhǔn)時性、乘車便捷性以及公交出行成本等方面差強(qiáng)人意，居民對城市公共交通服務(wù)不滿意率仍然很高[15]。有關(guān)資料顯示，1995-2008年公交出行比重（不包括出租車）僅提高1.6個百分點；同時私人機(jī)動化出行則提高了13個百分點。因此，公共交通碳排放效率高的優(yōu)勢并沒有得到充分發(fā)揮。另外，由碳排放測算結(jié)果也可以看出，上海市客運交通碳排放增長迅速，其中主要是私人機(jī)動化方式碳排放的增加，這也說明上海市的公交優(yōu)先政策對客運交通碳排放演變趨勢的影響較小。

（2）小汽車限制政策。上海很早就實施了小汽車限制政策，如私車牌照拍賣制度，在一定程度上抑制了私人機(jī)動車保有量的增加，這可以從北京與上海的對比中發(fā)現(xiàn)。北京和上海人均收入水平相差不大，但據(jù)北京、上?！督y(tǒng)計年鑒》資料顯示，近年北京市私人載客汽車以日均千余輛的速度增長，而上海市只有200余輛左右；2009年北京市私人載客汽車擁有率為202輛/千人，是上海的4倍多。

國際上通行用車價除以人均GDP得到R值來衡量轎車市場的發(fā)育情況。私車牌照拍賣制度顯著提高了上海市的R值水平，對私車需求有一定的抑制作用，從而對于控制私人機(jī)動化交通碳排放有一定的積極作用。但隨著人均收入水平的迅速增加，其作用也將受到限制，同時提高了居民對中高檔大排量汽車的需求。從對碳排放測算結(jié)果的分析也可以發(fā)現(xiàn)，私人載客汽車碳排放已成為上海市客運交通第一大碳源，且增長迅速。

4.3 城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化政策分析

城市空間結(jié)構(gòu)中的人口和經(jīng)濟(jì)活動密度、功能結(jié)構(gòu)布局和空間形態(tài)是決定城市交通需求的根源，包括決定交通需求的總量水平、交通源的空間分布和交通方式的選擇[16]。因此，國內(nèi)外很多學(xué)者認(rèn)為，應(yīng)該從城市空間結(jié)構(gòu)的角度解決城市交通問題[4、17-18]。為緩解中心城的人口、就業(yè)、交通等方面的壓力，上海市采取了“多中心”、“新城”的空間發(fā)展戰(zhàn)略以及中心城產(chǎn)業(yè)“退二進(jìn)三”的產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展戰(zhàn)略。

多數(shù)學(xué)者認(rèn)為上海依然是典型的“單中心”城市空間結(jié)構(gòu)，但同時認(rèn)為在城市空間發(fā)展政策的引導(dǎo)下，上海城市空間結(jié)構(gòu)隨著產(chǎn)業(yè)、人口空間布局的調(diào)整也呈現(xiàn)出新的特征：上海市常住人口規(guī)模的空間演變趨勢是內(nèi)減外增，由中心區(qū)向外呈圈層式遷移；服務(wù)業(yè)集聚區(qū)依然主要集中在中心城區(qū)，其中區(qū)“副中心”已顯現(xiàn)規(guī)模，同時郊區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速，服務(wù)業(yè)空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“多中心、多層次”的格局；工業(yè)由中心城向郊區(qū)發(fā)生大規(guī)模的轉(zhuǎn)移，尤其在寶山、嘉定、閔行、浦東等近郊區(qū)有明顯的工業(yè)集聚現(xiàn)象，遠(yuǎn)郊區(qū)工業(yè)也有一定的發(fā)展 [16，19]。由此可見，上海市空間結(jié)構(gòu)一定程度上呈現(xiàn)出不同區(qū)域在功能上分化、在空間上分異的特點。

上海市城市空間結(jié)構(gòu)的變化引起了居民出行需求量、出行距離以及出行空間分布的改變，進(jìn)而影響了城市客運交通碳排放水平，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，郊區(qū)承接了部分工業(yè)與人口的轉(zhuǎn)移，但公共交通發(fā)展滯后，致使私人機(jī)動化方式增長迅速，資料顯示，2004年上海市社會客車（此處統(tǒng)計不包括公交車與出租車）日均出行量達(dá)459萬人次，其中郊區(qū)社會客車出行在總量中的比重已達(dá)44%，而1995年僅為31.4%；第二，中心城區(qū)各方面吸引力仍然過大，中心城與郊區(qū)軸線出行特征明顯，加重中心城交通壓力的同時，也增加了居民出行的碳排放水平；第三，中心城不同區(qū)域功能上的分異，打破了原本居住、就業(yè)均衡的局面，增加了居民出行距離，進(jìn)而提高了居民機(jī)動化出行的比重，資料顯示，中心城區(qū)非機(jī)動化出行方式比重2004年較1995年降低18個百分點。以上三個方面均不同程度的導(dǎo)致了居民機(jī)動化方式出行，尤其是以私人載客汽車為主的私人機(jī)動化方式出行比重的提高，這也是致使上海市客運交通碳排放水平迅速增加的重要原因。

5 總結(jié)與減排對策

上海市作為我國特大型城市的典型案例，其解決城市交通問題的經(jīng)驗和教訓(xùn)對于其他特大型城市而言具有重要的借鑒意義。由以上分析可知，就到目前為止的實施情況而言，旨在解決城市交通供求矛盾的主要交通政策并沒有取得預(yù)期的效果，同時也不能滿通低碳化的發(fā)展要求。因此要進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整交通政策，并把交通低碳化要求納入到交通政策的政策目標(biāo)中去。提出對策如下：

（1）交通供給政策方面。首先，道路設(shè)施供給要從注重供給量的增加轉(zhuǎn)變到注重供給結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，加強(qiáng)道路管理，配合交通需求管理政策，尤其是公交優(yōu)先政策，做好路權(quán)分配；其次，充分發(fā)揮公共交通（不包括出租車）碳排放效率高的優(yōu)勢，關(guān)鍵是在大力發(fā)展軌道交通建設(shè)的同時做好公共交通路網(wǎng)規(guī)劃，增強(qiáng)輕軌、地鐵和地面常規(guī)公交之間的互補(bǔ)性，常規(guī)地面公交能很好地為中長距離出行的軌道交通收集客流，提高公共交通的便捷性與可達(dá)性，促進(jìn)公共交通對其他機(jī)動化方式的替代；第三，鑒于出租車較低的碳排放效率，應(yīng)提高出租車的管理效率，如利用信息化系統(tǒng)提高出租車的調(diào)度效率，借鑒國外“電話調(diào)度+路泊候客”的出租車營運模式，最大程度降低空駛率。

（2）交通需求政策方面。首先，我國特大型城市居民公交出行比重相比倫敦、香港等特大型城市較低（倫敦、東京、香港的公交出行比重分別約為72%、87%、90%），仍有較大上升空間，因此要切實落實公交優(yōu)先政策，并使其有嚴(yán)格的制度保證，同時改善乘車環(huán)境、提高地面公交準(zhǔn)時性。其次，在控制私人載客汽車保有量的同時，加強(qiáng)對私人載客汽車使用的管理，例如借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗，加快論證“擁堵收費”等小汽車使用限制政策的可行性。第三，雖然輕便摩托車的碳排放效率略高于常規(guī)公交車，但是目前的摩托車市場不夠規(guī)范，同時筆者在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，輕便摩托車在實際使用中存在諸多交通安全隱患，并容易導(dǎo)致道路交通混亂，并不適合大力推廣，而必須嚴(yán)格規(guī)范摩托車市場，切實實施摩托車排量型號管理辦法，嚴(yán)禁私人改裝摩托車發(fā)動機(jī)，并加強(qiáng)針對摩托車的道路管理，使其向安全、有序的方向改進(jìn)。第四，目前公務(wù)交通管理尚屬空白，應(yīng)盡快出臺限制單位載客汽車保有量及其使用的相關(guān)制度性政策措施，提高公務(wù)車使用效率，并鼓勵部分公務(wù)交通向公共交通轉(zhuǎn)移。

（3）城市空間政策方面。首先，受產(chǎn)業(yè)集聚、土地價格等因素的影響，中心城區(qū)人口-就業(yè)空間分異的變動趨勢短期內(nèi)不可逆轉(zhuǎn)，因此要配合中心城空間結(jié)構(gòu)的演變趨勢，進(jìn)一步在空間上優(yōu)化中心城公共交通設(shè)施供給，滿足居民的公交出行需求；同時在規(guī)劃新的軌道交通建設(shè)時，注意交通設(shè)施對城市空間的反饋作用，防止中心城“攤大餅”式的蔓延，以免將來進(jìn)一步加劇中心城交通壓力。其次，郊區(qū)新城的建設(shè)要與公共交通設(shè)施建設(shè)同步進(jìn)行，避免社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與小汽車使用“鎖定效應(yīng)”的發(fā)生；注重新城功能上的完整性與相對獨立性，推行適合居民非機(jī)動化方式及公交方式出行的土地混合利用模式，避免大范圍土地功能的單一化。最后，在加強(qiáng)中心城與新城之間公共交通聯(lián)系的同時，應(yīng)做好客流預(yù)測，合理安排公共交通的供給強(qiáng)度，提高公共交通效率。

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