導(dǎo)言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇汽修實訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

一、汽車維修理念

汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。

隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。

二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升

在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

篇2

中等職業(yè)學(xué)校的汽修學(xué)生技能訓(xùn)練，一直是教學(xué)難點。設(shè)備短缺、落后，場地不足、不規(guī)范，資金不足；實訓(xùn)教師不足、技能低等諸多因素，在實踐教學(xué)時，可操作性很難。中職汽修專業(yè)，要上好實訓(xùn)課，應(yīng)該從以下幾方面著手。

一、理實一體的汽修實訓(xùn)教師

教師是課堂主導(dǎo)者，汽修實訓(xùn)教師應(yīng)滿足以下要求。

1.專業(yè)素質(zhì)和個人素質(zhì)

汽修實訓(xùn)教師要既能理論講解，又能實踐操作，即為雙師型教師和一體化教師。汽修專業(yè)知識廣泛，緊跟汽修發(fā)展趨勢，掌握汽修專業(yè)的教學(xué)規(guī)律；了解本地區(qū)，國內(nèi)外的汽修現(xiàn)狀；熟練地使用汽修設(shè)備進(jìn)行故障排除和檢測。愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞。

2.汽修實訓(xùn)教師數(shù)量――師生比

汽修學(xué)生實訓(xùn)分組最佳為每4人一組，設(shè)備相同時，每個實訓(xùn)教師可指導(dǎo)4組學(xué)生實訓(xùn)。如果每個小組學(xué)生多，每個學(xué)生參與實際動手的機會少；實訓(xùn)教師指導(dǎo)的組多，會力不從心，安全隱患大。

二、完善的汽修實訓(xùn)場地，齊全的實訓(xùn)設(shè)備、工具，是上好汽修實訓(xùn)課的基礎(chǔ)

學(xué)校要有設(shè)施完善的汽修實訓(xùn)場地，與教材基本吻合的設(shè)備，這樣才能滿足基本的實訓(xùn)教學(xué)要求。

1.場地

學(xué)校的實訓(xùn)場地要與汽車修配廠（4S店）的生產(chǎn)車間基本相同。設(shè)備的安裝和配備，要滿足教學(xué)和生產(chǎn)的要求，相關(guān)配套設(shè)施完備；規(guī)范配置電源、消防器材和設(shè)施等。設(shè)備安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、消防制度等齊全，與4S店一致。這樣，學(xué)生在學(xué)校就能夠基本熟悉了4S店的實際生產(chǎn)環(huán)境，廠規(guī)廠紀(jì)，走出校門能很快能融入社會的就業(yè)環(huán)境，即與社會“0”接軌。

2.設(shè)備

設(shè)備包括汽車各總成部件、檢測維修設(shè)備和專用工具等。汽車整車等零部件供學(xué)生拆裝檢測的設(shè)備數(shù)量充足，種類齊全，有一定的時代和技術(shù)代表性；汽保設(shè)備滿足生產(chǎn)實際要求，安全規(guī)范。設(shè)備充足是保證小規(guī)模分組的一個先決條件。設(shè)備的技術(shù)含量要與社會基本一致或高于社會，這樣學(xué)生參加工作時，才能得心應(yīng)手，所學(xué)的理論知識才能指導(dǎo)實踐。

三、學(xué)生積極參與實訓(xùn)

實訓(xùn)指導(dǎo)教師、設(shè)施、設(shè)備是實訓(xùn)課的先決條件，學(xué)生才是實訓(xùn)課的主體。學(xué)生參與實訓(xùn)的態(tài)度直接影響最終的實習(xí)效果。優(yōu)美的校園環(huán)境，教師積極態(tài)度，合理的教學(xué)手段；對學(xué)生管理方式，豐富多彩的業(yè)余生活，各種文體活動，能調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

四、組織實施實訓(xùn)課

汽車維修的“操作”是一種手藝，應(yīng)采用師傅帶徒弟的形式傳授操作技藝；在汽車故障診斷分析過程中，引導(dǎo)學(xué)生利用所學(xué)汽修專業(yè)理論知識判斷故障的邏輯思維過程；指導(dǎo)學(xué)生正確操作汽修檢測設(shè)備，利用檢測數(shù)據(jù)判斷汽車故障的方法。

汽修實訓(xùn)教師根據(jù)汽修相關(guān)專業(yè)教學(xué)大綱和實施性教學(xué)計劃，結(jié)合實訓(xùn)場地和設(shè)備具體情況，制訂切實可行的實訓(xùn)計劃。

1.準(zhǔn)備階段

分理論、設(shè)備工具、場地準(zhǔn)備，學(xué)生和實訓(xùn)教師分組等。理論準(zhǔn)備即實訓(xùn)時涉及的汽修專業(yè)理論知識。實訓(xùn)的目的是傳授給學(xué)生汽車維修的操作技能，鞏固學(xué)生所學(xué)的抽象專業(yè)理論。設(shè)備工具即實訓(xùn)所需設(shè)備和工具。按照實訓(xùn)題目的要求，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備數(shù)量，參考實訓(xùn)學(xué)生數(shù)（分組數(shù)），進(jìn)行設(shè)備和工具的準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)設(shè)備數(shù)量、實訓(xùn)學(xué)生人數(shù)、分組數(shù)規(guī)模等，確定場地大小和附屬配套設(shè)施。

根據(jù)設(shè)備、工具、場地情況，把學(xué)生和實訓(xùn)教師分組。學(xué)生分組要優(yōu)勢互補，兼顧設(shè)備和工具的補償。

以上準(zhǔn)備階段，應(yīng)在實訓(xùn)課實施前完成，實訓(xùn)課不能滯后理論教學(xué)，如果滯后，會造成學(xué)生的理論學(xué)習(xí)比較茫然。

2.實施階段

學(xué)生和教師提前進(jìn)入場地，按預(yù)定分組進(jìn)入各自工位，主講教師集中講解實訓(xùn)內(nèi)容、目的、目標(biāo)、注意事項等，然后分組實訓(xùn)。在全面實習(xí)前，各指導(dǎo)教師先演示一遍，演示過程中，注意講解動作要領(lǐng)，注意事項等，然后開始實訓(xùn)。指導(dǎo)教師要巡視學(xué)生的實訓(xùn)過程，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決和糾正。

實訓(xùn)要分階段進(jìn)行，每個階段完成后，要總結(jié)并實施階段目標(biāo)考核；然后進(jìn)行下一步，待全部項目實訓(xùn)結(jié)束，實訓(xùn)指導(dǎo)教師要實施全面考核，檢驗是否達(dá)到最初制定的目標(biāo)，最后由主講教師做全面總結(jié)。指導(dǎo)教師要做實訓(xùn)總結(jié)教研，學(xué)生要寫實訓(xùn)報告。

在制訂整體教學(xué)計劃時，盡量加大實訓(xùn)課比例，項目的制定要盡量貼近實際修車，經(jīng)學(xué)生修理過的部件基本能夠在實際中使用，讓學(xué)生有成就感，提高其的實訓(xùn)熱情。

篇3

【中圖分類號】G42 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）08-0240-01

汽車社會保有量急劇增加，汽車報價導(dǎo)購、保養(yǎng)維修、配件供應(yīng)、交通安全、自駕休閑等方面的汽車售后服務(wù)的人員越來越多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新?lián)Q代，轎車市場改變了“老三樣（桑塔納、捷達(dá)、夏利）”時代，換來的是車型眾雜、功能齊全、技術(shù)先進(jìn)的汽車新時代。汽車新技術(shù)的發(fā)展與普及要求汽車售后服務(wù)人員素質(zhì)必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業(yè)發(fā)展的需要。

據(jù)不完全統(tǒng)計，汽修人員的缺口有100萬之多。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)，我校已在1998年將農(nóng)機化專業(yè)改造成汽車運用與維修專業(yè)，現(xiàn)已成為國家級示范性專業(yè)。經(jīng)過多年的教學(xué)實訓(xùn)工作，結(jié)合現(xiàn)行汽修企業(yè)生產(chǎn)、人員狀況、發(fā)展趨勢等，對現(xiàn)行汽修人才培養(yǎng)有以下幾點思考：

一、理論授課內(nèi)容應(yīng)與現(xiàn)代車型接軌：現(xiàn)行汽車運用與維修專業(yè)教材內(nèi)容從車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)，計劃經(jīng)濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業(yè)大都以修復(fù)為主，耗時間、效益差。而現(xiàn)在汽配豐富、采購方便，汽車作業(yè)以養(yǎng)護、更換部件、調(diào)整為主。原來的汽車電子元件運用少，汽車電路相對簡單，但維護修理量大?，F(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦主板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但護修理量減少，故障診斷量增多。傳統(tǒng)的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化，原始的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業(yè)教學(xué)人員應(yīng)該在中職教材的基礎(chǔ)上作一定的調(diào)整，在理論教學(xué)中適當(dāng)滲入新車型相關(guān)內(nèi)容；在實訓(xùn)設(shè)備上配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備，突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。

二、理論授課堅持“夠用”原則：現(xiàn)在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細(xì)。而現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復(fù)雜，理解起來相對較難?，F(xiàn)在的中職學(xué)生在校時間短，基礎(chǔ)薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學(xué)生學(xué)起來困難、吃力、厭學(xué)，造成學(xué)生學(xué)習(xí)效果也很差。而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓(xùn)時間，對完成中職汽修整體教學(xué)工作帶來一定影響。所以理論課堅持“夠用”的原則進(jìn)行教學(xué)，并且盡可能的要結(jié)合實物展示教學(xué)，在實驗室里邊拆解邊講解，使學(xué)生學(xué)起來不抽象，很多部件結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，對照實物就迎刃而解了。對于初學(xué)者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學(xué)生來理解課堂內(nèi)容。現(xiàn)在中職汽修教材過于全面、細(xì)致，作為專業(yè)教師要把教材內(nèi)容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內(nèi)容，必要的理論要讓學(xué)生讀懂、讀透、讀明白，這樣才能把夠把理論與實踐結(jié)合起來，決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會、什么都不懂。

三、實訓(xùn)課堅持“技能為主”：現(xiàn)在汽車修理作業(yè)中，很多時候都是不問過程只問結(jié)果，對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經(jīng)驗的教學(xué)是很難做到的，經(jīng)驗需要長時間的總結(jié)、積累，而中職學(xué)生在學(xué)時間短，實訓(xùn)課程本來就有限，而有的學(xué)校由于實訓(xùn)條件有限，實訓(xùn)課開展就更少了，因而出現(xiàn)了“在黑板上修汽車”的現(xiàn)象。由于社會車輛急增，汽修業(yè)務(wù)量也多起來，汽修企業(yè)希望中職學(xué)校畢業(yè)生立馬能頂崗操作?；谶@種情形，要求我們中職汽修應(yīng)加強基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練要做到三點。一是實訓(xùn)車輛要盡可能的選擇接近現(xiàn)代車型；二是實訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備；三是要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行實際操作。

四、汽修職業(yè)心理課不能少：現(xiàn)在汽修業(yè)門坎相對較低，從業(yè)人員的進(jìn)出較容易而且頻繁。而現(xiàn)今汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業(yè)人員的技術(shù)操作及理論水平也要求越來越高。很多從業(yè)人員由于自身的文化素質(zhì)低學(xué)習(xí)能力差，在汽修企業(yè)從業(yè)數(shù)年仍無法達(dá)到自己的目標(biāo)而紛紛放棄改行從事他業(yè)。整個汽修業(yè)從設(shè)備、人員等競爭慘烈、優(yōu)勝劣汰，人員結(jié)構(gòu)“金字塔現(xiàn)象”嚴(yán)重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理上承受各方面的壓力。

首先全面認(rèn)識汽修業(yè)的現(xiàn)狀：作為來自一線汽修企業(yè)的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業(yè)構(gòu)建、設(shè)備、技術(shù)、人員配置等都要詳細(xì)講解，讓學(xué)生在校期間對汽修企業(yè)有一定的了解。

其次有良好的汽修職業(yè)健康心理：由于傳統(tǒng)的汽修企業(yè)存在“臟、亂、累”等現(xiàn)象，造成現(xiàn)今的學(xué)生不愿意進(jìn)入汽修企業(yè)就業(yè)?，F(xiàn)今汽修企業(yè)已經(jīng)變得更加整潔、設(shè)備技術(shù)更加先進(jìn)、作業(yè)基本上實現(xiàn)機械化、氣動化、液動化，與傳統(tǒng)汽修企業(yè)相比已有很大的改進(jìn)，而且現(xiàn)今汽修企業(yè)迫切希望高素質(zhì)、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業(yè)前景較好。

第三建立一個行業(yè)內(nèi)職業(yè)規(guī)劃及吃苦精神：作為中職汽修學(xué)生要結(jié)合自身情況作一個較詳細(xì)的行業(yè)五年職業(yè)規(guī)劃：前三年（含在校及頂崗實習(xí)）要使自己成為一個汽修行業(yè)合格的專項專業(yè)人才；后兩年要對本專業(yè)進(jìn)行理論深入、經(jīng)驗總結(jié)積累，爭取成為一個名汽修企業(yè)內(nèi)有一定管理能力的技術(shù)人員。在整個五年規(guī)劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

篇4

我國當(dāng)代社會發(fā)展飛速，汽車的數(shù)量逐漸增多，隨著汽車行業(yè)銷量的增加，汽車維修人才的需求也已經(jīng)不滿足與當(dāng)下，在中職教育中汽修專業(yè)是當(dāng)前就業(yè)率較高的行業(yè)之一。而當(dāng)前的汽車維修教育體系還存在這著重講解理論進(jìn)行書面分析，忽略了實踐操作的重要性這就造成了理論與實踐的脫軌，這就大大的減低了教學(xué)質(zhì)量。

一、汽修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

汽修專業(yè)教育當(dāng)前的課程設(shè)置還在受傳統(tǒng)的中職教育的影響，忽略了汽修專業(yè)畢業(yè)生最重要的就業(yè)技術(shù)。比如在汽修崗位上需要的也是最基本的汽車維護、維修技能。現(xiàn)有的汽車維修教育課程，大多數(shù)還在實施理論與書面分析的教育方式，這樣的教育方式可以說只是‘治標(biāo)不治本’。學(xué)生只能了解書面知識，對于實踐的理解是少之又少，這對于汽修專業(yè)來說是最大的弊端，間接的造成了理論與實踐的不平衡?？捎捎诂F(xiàn)代汽修專業(yè)教學(xué)條件有限，造成實踐學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)嚴(yán)重不足，這就造成汽修專業(yè)在實踐方面與理論方面都達(dá)不到實際的學(xué)習(xí)要求。課程學(xué)習(xí)進(jìn)度和實際操作之間的間具有很大的差距，這不符合教育規(guī)律，體現(xiàn)不出以就業(yè)為主的中職教學(xué)目的?，F(xiàn)在的汽修專業(yè)課程體系沒有將完整的實踐內(nèi)容列入主要課程，只是在完成主要的學(xué)科理論以后才進(jìn)行短時間的實習(xí)操作，這種將復(fù)雜的課程內(nèi)容放在前面，而簡單易懂的課程安排在后面，這根本不符合培養(yǎng)人才應(yīng)先易后難循序漸進(jìn)的教學(xué)過程，只有通過有效的教育方法，這樣才可以讓學(xué)生充分的吸收學(xué)習(xí)的知識。先難后易的教學(xué)方式只會造成學(xué)生畢業(yè)后主要的基本操作技能不過關(guān)，理論與生產(chǎn)實際脫鉤的現(xiàn)象。

二、汽修專業(yè)實訓(xùn)目的

我國目前對中職教育政策十分關(guān)注，這就給予中職院校的發(fā)展創(chuàng)造了很達(dá)的空間。在我國教育的大力支持下，中職院校的基礎(chǔ)建設(shè)不斷增加，在一定的程度上改善了教學(xué)條件，促進(jìn)了職業(yè)教育的發(fā)展，中職汽修專業(yè)的實訓(xùn)教育也備受關(guān)注。汽車維修專業(yè)，需要的是實打?qū)嵉募夹g(shù)應(yīng)用，以及專業(yè)的汽車維護知識，在傳統(tǒng)的教育體系中往往忽略了這一重要的特性。而實訓(xùn)的主要作用就是提高中職汽修專業(yè)的技術(shù)，穩(wěn)固學(xué)生的技術(shù)知識應(yīng)用。實訓(xùn)基地教學(xué)不僅限于硬件跟場地，應(yīng)當(dāng)是理念主導(dǎo)下的物質(zhì)綜合，只有具備專業(yè)優(yōu)質(zhì)的教學(xué)體系，和根據(jù)課程進(jìn)度要求來進(jìn)行實訓(xùn)，這才可能最大限度的達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。加強實訓(xùn)基地建設(shè)需要重視學(xué)生校內(nèi)實訓(xùn)與實際工作的關(guān)聯(lián)，使學(xué)習(xí)課堂與實習(xí)地點保持一體化，需要充分的利用現(xiàn)代資源，立體仿真軟件教學(xué)，立體虛擬實訓(xùn)與車間。對所學(xué)專業(yè)的工作任務(wù)的技能和工藝的不同進(jìn)行實訓(xùn)教學(xué)。這即可以提高教學(xué)水平同時也可以提高所學(xué)專業(yè)的學(xué)生們的實際操作技術(shù)。

三、汽修專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)的用處

實訓(xùn)基地可以進(jìn)行校內(nèi)實訓(xùn)與校外實踐實訓(xùn)，校內(nèi)實訓(xùn)是針對汽修專業(yè)的實訓(xùn)教育，利用科技資源，進(jìn)行高科技的教學(xué)方式。實訓(xùn)基地的建設(shè)是改革教育體系的重要環(huán)節(jié)，教育課程的改革是實訓(xùn)基地建設(shè)的前提，所以實訓(xùn)基地的建設(shè)要與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)一致，達(dá)成課程體系改革相配套的目標(biāo)。要對專業(yè)培養(yǎng)課程進(jìn)行廣泛調(diào)研、對職位崗位能力進(jìn)行分析、構(gòu)建課程體系并在此基礎(chǔ)上建設(shè)配套的實訓(xùn)基地。這樣的實訓(xùn)基地建設(shè)可以進(jìn)行培訓(xùn)人才、師資培訓(xùn)、校企合作、技能培訓(xùn)實踐、師生教學(xué)創(chuàng)新等。這樣的教學(xué)理念可以提高學(xué)生的基本就業(yè)技術(shù)能力、學(xué)習(xí)實踐操作能力和所學(xué)課程活學(xué)活用。通過實訓(xùn)教學(xué)，所學(xué)專業(yè)的學(xué)生不但可以提高理論知識更可以鞏固實踐技術(shù)，達(dá)到理論與實踐的平衡。校外實踐實訓(xùn)顧名思義是通過一些途徑，與汽車產(chǎn)業(yè)公司和汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的企業(yè)進(jìn)行溝通，讓學(xué)生可以進(jìn)行社會性質(zhì)的校外實訓(xùn)實踐教學(xué)，汽修專業(yè)校外實訓(xùn)基地是中職學(xué)校實訓(xùn)系統(tǒng)的重要部分，這樣實訓(xùn)教育可以讓學(xué)生跟所學(xué)職業(yè)技術(shù)進(jìn)行實踐操作提升技術(shù)應(yīng)用、鞏固倫理知識、訓(xùn)練職業(yè)技能，從而全面提高綜合素質(zhì)的實踐性學(xué)習(xí)與訓(xùn)練的平臺。校外實訓(xùn)基地除了可以作為對汽修專業(yè)學(xué)生進(jìn)行實踐教學(xué)，也可以對職業(yè)技術(shù)和職業(yè)素質(zhì)指導(dǎo)移位，進(jìn)行開展教學(xué)改革、科學(xué)研究、就業(yè)前指導(dǎo)等多功能的實訓(xùn)教育場所。這可以彌補校內(nèi)實訓(xùn)基地實踐技術(shù)操作的不足，為中職教育提供真實專業(yè)的的實訓(xùn)場景，提高學(xué)生對就業(yè)問題的重視，縮短了學(xué)生在就業(yè)時的適應(yīng)期，增強社會服務(wù)能力，促進(jìn)了學(xué)校教學(xué)體系的改革，提高了整體辦學(xué)實力，對社會輸送更專業(yè)的汽修技術(shù)人才。

總結(jié)：

隨著我國對汽車的需求不斷的增加，汽修專業(yè)人才也開始略顯匱乏，汽修人才必須具備充分的理論基礎(chǔ)和扎實的技術(shù)，才可以在汽修職業(yè)中站穩(wěn)腳跟。目前我國的中職教育還存在這先難后易的教育體系，大部分的教育過程還只是針對與理論教育，實踐操作只是在教育基本完成后進(jìn)行時間較短的實習(xí)，這對重視技術(shù)的汽修職業(yè)來說只是‘治標(biāo)不治本’。通過對實訓(xùn)基地的建設(shè)，中職教育學(xué)校開始實施校內(nèi)外的綜合實訓(xùn)教育，從而提升職業(yè)教育的教育質(zhì)量，保證汽修專業(yè)理論與技術(shù)的平衡，彌補校內(nèi)教育實踐技術(shù)操作的不足，為學(xué)生加強社會實踐經(jīng)驗與技術(shù)，提高汽修人才的知識水平，確保汽修人才對社會的輸送。

參考文獻(xiàn)：

篇5

中圖分類號:G710文獻(xiàn)表示:A文章編號:1003-2851(2009)09-0178-01

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活水平的提高,以及國家政策的扶持(如 2009年財政部會同有關(guān)部門制定了《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》,對農(nóng)民購車優(yōu)惠補貼),私家車急劇增加,汽車售后服務(wù)的人員缺口越來越大。據(jù)不完全統(tǒng)計,汽修人員的缺口達(dá)100萬之多。在這種背景下,國內(nèi)眾多的中職、高職學(xué)校都相繼開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)。我校于2008年將汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)成為了省級精品專業(yè),同時學(xué)校由原“常德職業(yè)中?！备麨椤俺５缕嚈C電學(xué)?！?。由此,對汽修人才的培養(yǎng)引起了學(xué)校和教師們的高度重視。此文對汽修人才的培養(yǎng)提出幾點淺見。

一、扎實進(jìn)行師資隊伍建設(shè)打造“雙師型”教師隊伍

(一)聘請專家來校教學(xué)。聘請汽車制造廠的高級技師來校進(jìn)行經(jīng)驗介紹或某一方面的實踐實訓(xùn)課教學(xué);邀請專家來校講座,讓教師學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的職業(yè)教育理念和教學(xué)方法,增強教師的工作能力。

(二)按計劃分批選送專業(yè)教師進(jìn)修培訓(xùn)。加速雙師型師資隊伍的建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)教師,必須精通專業(yè),緊跟時展,要具備豐富的實踐經(jīng)驗,專業(yè)教師每年需要有一定時間到生產(chǎn)廠家參觀進(jìn)修,了解國內(nèi)外本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)。每年選派教師參加培訓(xùn)班,學(xué)習(xí)成功的教學(xué)經(jīng)驗,更新知識、拓寬視野,使自己成為名副其實的專家。我校有六名教師分別參加了國家級培訓(xùn)和外派脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。

二、堅持“理論夠用、技能為主”的原則

(一)理論課內(nèi)容必須與現(xiàn)代車型接軌?，F(xiàn)行教材內(nèi)容,如車型、維修技術(shù)等都落后于現(xiàn)行汽修企業(yè)。現(xiàn)在汽車大量使用集成電路、電腦板等部件,維修量少,診斷量多,原先的基礎(chǔ)維修技能逐步淡化。綜合這些因素,在實訓(xùn)設(shè)備上須配備新型的汽車解碼器等診斷設(shè)備,要突出強調(diào)現(xiàn)行汽修業(yè)是“七分診斷、三分修理”的狀況,這樣學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的知識才不會與現(xiàn)行汽修知識脫節(jié)。

(二)理論課要堅持“理論夠用”原則。中職汽修教材理論細(xì)而全面,但現(xiàn)代汽車修理中都以換件為主,且汽車上大量使用電子元件,原理復(fù)雜。學(xué)生學(xué)習(xí)時間短,如片面追求高深的原理,學(xué)生學(xué)起來吃力,而且占用了技能實訓(xùn)時間,效果差。我認(rèn)為理論課應(yīng)堅持“夠用原則”,盡可能結(jié)合實物展示教學(xué),作為專業(yè)教師要把握教材內(nèi)容決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論,到實際工作崗位卻什么都不懂、什么都不會。

(三)實訓(xùn)課要堅持“技能為主”原則。現(xiàn)在汽車修理中,很多時候都是不問過程只問結(jié)果,對技能的熟練、經(jīng)驗的豐富要求很高,教學(xué)中是很難做到的。經(jīng)驗需要長時間的積累、總結(jié),而中職學(xué)生在校時間短,實訓(xùn)時間有限,加上車輛類型急增,汽修企業(yè)希望畢業(yè)生立馬能頂崗操作?；谶@種情形,要求我們中職汽修應(yīng)加強基礎(chǔ)汽修技能訓(xùn)練,而且要“實車實兵實戰(zhàn)”。實車是指實訓(xùn)車輛要盡可能的接近現(xiàn)代車型;實兵是指實訓(xùn)設(shè)備要用現(xiàn)代的汽修設(shè)備;實戰(zhàn)是指要按現(xiàn)代汽車修理方式進(jìn)行操作實訓(xùn)。只有這樣才可能讓學(xué)生學(xué)到實用的維修技能,為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。

三、合理利用多媒體教學(xué)手段提高教學(xué)效益

(一)利用多媒體教學(xué),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

現(xiàn)代教育技術(shù)的發(fā)展,使我們可以使用多媒體進(jìn)行教學(xué),制作圖聲并茂的課件。利用多媒體的優(yōu)點之一是有助于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的激發(fā)。如以往在講述“發(fā)動機放炮”這一知識點時,怎樣描述“放炮”的聲音往往令教師感到很頭疼,學(xué)生也難以準(zhǔn)確理解和把握。使用多媒體教學(xué)手段可以讓學(xué)生看到圖像,聽到錄音,直接感知現(xiàn)象,讓學(xué)生產(chǎn)生好奇心,促使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣。

(二)利用多媒體教學(xué),促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容快速更新。隨著汽車車型、種類的變化,一些技術(shù)數(shù)據(jù)也有相應(yīng)的變化。采用多媒體教學(xué),可及時的更新,做到與時俱進(jìn)。

(三)利用多媒體手段,突破教學(xué)難點。傳統(tǒng)教學(xué)方法多采用模型掛圖和死板的教學(xué)道具,花費大量的精力和時間講解說明,也難以達(dá)到良好的效果。

四、汽修人才實訓(xùn)培養(yǎng)基地應(yīng)與現(xiàn)代汽修企業(yè)接軌

作為中職學(xué)校的汽修專業(yè)必須配備汽修實訓(xùn)基地,由于汽修實訓(xùn)基地投資大、運作費用高,所以在基地建設(shè)中要了解汽修各專項專業(yè)之間的互通性、組合性等,盡可能的精簡費用,把有限的資金投入到必要的方面去,我個人有以下幾點體會:

1.實訓(xùn)場地布置應(yīng)模擬汽車修理企業(yè)設(shè)計

2.實訓(xùn)設(shè)備應(yīng)與現(xiàn)行汽修企業(yè)一致

3.實訓(xùn)車輛及部件盡可能采用較新車型

4.實訓(xùn)作業(yè)流程應(yīng)與汽修企業(yè)生產(chǎn)流程一致

5.實訓(xùn)課程最好實行維修工時制

6.實訓(xùn)指導(dǎo)教師要有修理企業(yè)一線生產(chǎn)經(jīng)驗

參考文獻(xiàn)

篇6

汽車工業(yè)作為我國重要的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)形成了汽車生產(chǎn)制造、汽車商務(wù)、汽車維修服務(wù)、汽車文化等一系列產(chǎn)業(yè)鏈。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，社會對汽車生產(chǎn)制造、維修服務(wù)、營銷等方面人才的需求非常旺盛。如何通過校企合作、產(chǎn)教融合改革人才培養(yǎng)模式，為社會培養(yǎng)服務(wù)于汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)的高素質(zhì)人才，成為中等職業(yè)學(xué)校汽車類專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的關(guān)鍵所在。蘭州理工中等專業(yè)學(xué)校在示范校建設(shè)過程中，有效開展引企入校、校企合作、產(chǎn)教融合促進(jìn)汽修專業(yè)建設(shè)的實踐研究，形成了筑巢引鳳、共建共享、人才共育、校企共贏的校企合作運行新機制。

一、研究背景

1.學(xué)校汽修專業(yè)建設(shè)發(fā)展需要企業(yè)深度參與

汽修專業(yè)是學(xué)校理工類第一大專業(yè)和示范校重點支持建設(shè)專業(yè)，近年來生源增長迅速，實訓(xùn)基地建設(shè)投入大，已建成兩個1400多平方米的汽車維修實訓(xùn)車間，增加了大量實習(xí)、實訓(xùn)、生產(chǎn)設(shè)備，學(xué)校急需在汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式、教學(xué)改革方面進(jìn)行研究，以適應(yīng)專業(yè)快速發(fā)展和社會對人才的需求。同時學(xué)校已有的教學(xué)設(shè)備和場地具備了引企入校、校企共建共享實訓(xùn)基地的條件，如何用好學(xué)校的設(shè)備、場地資源，加強學(xué)生技能訓(xùn)練，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)需要的高素質(zhì)技能型人才，成為學(xué)校汽修專業(yè)建設(shè)發(fā)展必須要解決的問題。在示范校建設(shè)過程中，學(xué)校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式和教學(xué)改革需要企業(yè)深度參與，需要通過校企合作，真正實現(xiàn)“學(xué)校和企業(yè)、教室和車間、理論和實踐、教學(xué)和生產(chǎn)、招生和招工”的有效對接，促進(jìn)產(chǎn)教融合，建立校企合作共贏、人才培養(yǎng)共育的新常態(tài)。

2.汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要高素質(zhì)技能型人才

隨著汽修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高素質(zhì)技能型汽修專業(yè)人才的社會需求不斷增加，汽車制造生產(chǎn)企業(yè)、汽車維修企業(yè)、汽車銷售服務(wù)企業(yè)等急需大量掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和維修技術(shù)、具有現(xiàn)代汽車維修和保養(yǎng)觀念的一線技術(shù)人才。目前各中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)在教育教學(xué)過程中缺乏企業(yè)的深度參與，人才培養(yǎng)模式、教學(xué)內(nèi)容等與企業(yè)需求差距較大，學(xué)校急需廣泛聯(lián)系行業(yè)、企業(yè)，開展校企深度合作。校企共同參與人才培養(yǎng)過程，學(xué)校才能培養(yǎng)出滿足汽車行業(yè)企業(yè)需求的高素質(zhì)技能型人才。

3.學(xué)校具備校企合作的良好基礎(chǔ)

隨著汽修專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)條件的改善，學(xué)校具備引企入校的良好條件，開始籌建“汽車維修服務(wù)基地”“蘭州理工駕培中心”等生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，并在社會廣泛聯(lián)系合作企業(yè)。經(jīng)過多方論證，蘭州新通力憑借其在汽車駕駛培訓(xùn)方面的經(jīng)驗、自有的近千輛各類自用車以及多年校企合作的良好基礎(chǔ)，與學(xué)校達(dá)成了引企入校、校企深度合作的意向。蘭州新通力汽車服務(wù)有限公司將公司的汽車維修廠、汽車駕駛學(xué)校遷入蘭州理工實訓(xùn)基地，不但為學(xué)校學(xué)生長期提供工學(xué)交替的實習(xí)實訓(xùn)服務(wù)，同時還能為蘭州理工職教集團成員單位提供共享服務(wù)。

二、專業(yè)建設(shè)目標(biāo)

為促進(jìn)學(xué)校示范校重點支持建設(shè)專業(yè)――汽車運用與維修專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，經(jīng)實踐研究和總結(jié)，學(xué)校形成以“一課題二項目三訓(xùn)練四活動”為載體，創(chuàng)新開展學(xué)生在校內(nèi)基地訓(xùn)練基本技能、在引企入校的汽車維修廠進(jìn)行工學(xué)交替訓(xùn)練崗位技能、在校外實訓(xùn)基地頂崗實習(xí)訓(xùn)練就業(yè)技能的“三訓(xùn)結(jié)合”實訓(xùn)教學(xué)模式，促進(jìn)汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式建設(shè)、“以職業(yè)活動為主線的項目式”課程體系建設(shè)，構(gòu)建企為校用、校中有廠、產(chǎn)教融合的校企合作有效運行機制，實現(xiàn)企業(yè)參與學(xué)?；亟ㄔO(shè)、教學(xué)實訓(xùn)、課程開發(fā)、企業(yè)文化滲透和學(xué)生綜合能力評價等環(huán)節(jié)，促進(jìn)汽修專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，全面提升教育教學(xué)質(zhì)量，提高學(xué)生綜合專業(yè)能力（見表1）。

三、實踐研究過程

1.筑巢引鳳，共建基地

示范校建設(shè)以來，學(xué)校充分利用國家、省、市專項資金，規(guī)劃完善汽修專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地，拓展建設(shè)校外實訓(xùn)基地，充分發(fā)揮學(xué)校設(shè)備、場地優(yōu)勢，成功實施“引企入?！表椖?。一是利用學(xué)校汽修專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備和場地優(yōu)勢，將蘭州新通力汽車維修廠引入學(xué)校，建成了校中廠，開設(shè)了蘭州新通力冠名班，按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)經(jīng)營方式，校企共同建成了“汽車維修服務(wù)中心”，提升學(xué)校汽車維修車間功能，為學(xué)生進(jìn)行工學(xué)交替和生產(chǎn)性實訓(xùn)提供了有力保障。二是校企共建高標(biāo)準(zhǔn)汽車駕駛訓(xùn)練場，配備駕校實訓(xùn)車輛，保證了蘭理工駕培中心的有效運營。三是根據(jù)汽修專業(yè)教學(xué)要求，由學(xué)校提供場地，企業(yè)提供設(shè)備共同建設(shè)“汽車美容養(yǎng)護中心”，拓展了學(xué)生汽車美容與裝潢、汽車鈑金和汽車噴涂等教學(xué)實訓(xùn)項目，同時企業(yè)拓展了生產(chǎn)和社會服務(wù)項目，實現(xiàn)了校企互利共享。目前校企共建的汽車維修服務(wù)中心、蘭理工駕培中心、汽車美容養(yǎng)護中心3個生產(chǎn)性實訓(xùn)中心運行良好，為學(xué)生提供了在校內(nèi)基地開展生產(chǎn)性實訓(xùn)、提升專業(yè)技能的良好環(huán)境。

2.共享資源，共育人才

學(xué)校自與蘭州新通力汽車服務(wù)有限公司等企業(yè)開展校企合作以來，通過共建基地、師資互派、企業(yè)員工培訓(xùn)定級、學(xué)生工學(xué)交替實訓(xùn)、校外實訓(xùn)基地拓展建設(shè)、學(xué)生就業(yè)等多種形式，探索汽修專業(yè)校企深度合作的有效運行模式。這兩年來，學(xué)校與合作企業(yè)開設(shè)了4個企業(yè)冠名班，在企業(yè)技術(shù)人員的參與下，校企共同制定完成了汽車運用與維修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式方案，“以職業(yè)活動為主線的項目式”課程體系方案，并編寫校本教材4本，制定汽修專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)14個;邀請企業(yè)經(jīng)理、技術(shù)人員、社會能工巧匠、優(yōu)秀畢業(yè)生開展“兩進(jìn)兩出四講活動”53場次;安排學(xué)生赴校企共建的新通力汽車維修車間等合作企業(yè)進(jìn)行工學(xué)交替實踐活動39班次、15000多人。通過引企入校，校企深度合作，真正實現(xiàn)了校企共享資源，共育人才。

3.產(chǎn)教融合，校企共贏

通過校企合作、產(chǎn)教融合，促進(jìn)了校企共贏。一是學(xué)校汽修專業(yè)充分利用校企共建的三個生產(chǎn)性實訓(xùn)中心，有效實施了二級維護、發(fā)動機維修、汽車電器維修、汽車底盤維修、汽車故障診斷等5個核心崗位27個項目的實訓(xùn)，提高了學(xué)生的技能水平與職業(yè)素養(yǎng)。二是通過校企共建，在企業(yè)指導(dǎo)下，學(xué)校對汽修專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)分區(qū)，新增實訓(xùn)室，購置實訓(xùn)設(shè)備，進(jìn)行實訓(xùn)功能提升等，為有效實施汽修專業(yè)“三訓(xùn)結(jié)合”實訓(xùn)教學(xué)模式提供了有力保障。兩年來學(xué)校新建、改建、擴建汽修專業(yè)實訓(xùn)室、實訓(xùn)車間11個，建筑面積達(dá)3050平方米，實訓(xùn)設(shè)備382臺套，使學(xué)校汽修專業(yè)實訓(xùn)基地成為甘肅省一流的共享型實訓(xùn)基地。三是企業(yè)通過與學(xué)校的合作，利用學(xué)校實訓(xùn)基地資源，新增了三個生產(chǎn)車間，新開展了鈑金、噴涂、汽車性能檢測等維修項目，擴大了生產(chǎn)維修業(yè)務(wù)范圍，提升了維修生產(chǎn)能力，提高了管理水平。四是企業(yè)通過參與人才培養(yǎng)全過程，接收學(xué)生頂崗實習(xí)、就業(yè)，為企業(yè)自身發(fā)展進(jìn)行了人才儲備。

四、條件保障

1.組織保障

為了保障校企合作的有效運行，學(xué)校成立了校企合作工作委員會，制定了一系列校企合作管理制度，與企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議。組建了由學(xué)校、企業(yè)人員共同組成的汽修專業(yè)校企合作工作組，定期召開會議，及時協(xié)調(diào)解決校企合作過程中的各類問題，為校企合作項目順利開展提供組織保障。

2.制度保障

學(xué)校為了保證校企合作有效運行，制定了《學(xué)生工學(xué)結(jié)合成績考核評定辦法》《校企合作管理辦法》等一系列制度。學(xué)校以確保人才培養(yǎng)質(zhì)量、保證企業(yè)用人優(yōu)選權(quán)、為企業(yè)提供培訓(xùn)、技術(shù)等方面為支持重點;企業(yè)以保證學(xué)生工學(xué)交替實訓(xùn)、師傅指導(dǎo)為重點，保證常態(tài)化接待學(xué)生工學(xué)交替實訓(xùn)。

五、專業(yè)建設(shè)成效

1.新常態(tài)，形成“三訓(xùn)結(jié)合”實訓(xùn)教學(xué)模式

學(xué)校通過筑巢引鳳、校企合作共建基地，加強生產(chǎn)性實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地建設(shè)，形成了功能齊全的“校內(nèi)基本技能實訓(xùn)基地”“校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地”“校外頂崗實習(xí)拓展實訓(xùn)基地”三大基地，有效實施了汽修專業(yè)學(xué)生在校內(nèi)基地訓(xùn)練基本技能、在校企共建的新通力生產(chǎn)性實訓(xùn)基地工學(xué)交替訓(xùn)練崗位技能、在校外拓展實訓(xùn)基地頂崗實習(xí)訓(xùn)練就業(yè)技能的“三訓(xùn)結(jié)合”實訓(xùn)教學(xué)模式（見表2）。自學(xué)校與蘭州新通力深度合作以來，不斷完善和拓展了汽修專業(yè)實訓(xùn)基地的功能，使汽修專業(yè)學(xué)生每學(xué)期赴企業(yè)進(jìn)行為期兩周的工學(xué)交替實訓(xùn)成為“新常態(tài)”，全面促進(jìn)了學(xué)校汽修專業(yè)“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式改革。通過學(xué)校與企業(yè)共同研究，精心設(shè)計“三訓(xùn)結(jié)合”技能實訓(xùn)項目和內(nèi)容，對學(xué)生加強有針對性的技能訓(xùn)練和崗位實踐，使學(xué)生能夠在真實工作環(huán)境中見習(xí)、實踐，訓(xùn)練操作技能，適應(yīng)企業(yè)工作環(huán)境，提升職業(yè)綜合能力。

2.高標(biāo)準(zhǔn)，校企共建一流產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地

引企入校、校企深度合作促進(jìn)了學(xué)校高標(biāo)準(zhǔn)實訓(xùn)基地的建設(shè)。一是學(xué)校通過統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)分區(qū)、新增實訓(xùn)室、購置設(shè)備、提升功能等，對校內(nèi)基本技能訓(xùn)練基地進(jìn)行全面改造和升級，建成校內(nèi)分項目基本技能理實一體化實訓(xùn)室12個，有效保障了汽修專業(yè)800多名學(xué)生的專業(yè)課教學(xué)基本技能訓(xùn)練要求。二是成功引進(jìn)蘭州新通力公司，校企共建，形成了具備企業(yè)生產(chǎn)、培訓(xùn)、學(xué)校學(xué)生工學(xué)交替實訓(xùn)等一體化功能的高標(biāo)準(zhǔn)汽車維修服務(wù)中心、蘭理工駕培訓(xùn)中心、汽車美容養(yǎng)護中心等3個生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，實現(xiàn)了引企入校、企為校用、校中有廠、校企共建共享實訓(xùn)基地的有效運行模式。三是拓展了百援汽車、行者驛站、吉利汽車等4個校外實訓(xùn)基地，為學(xué)生赴校外基地工學(xué)交替、頂崗實習(xí)、開展現(xiàn)代學(xué)徒制改革創(chuàng)造了良好的條件。通過校企深度合作，學(xué)校建成了高標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)教融合的省級共享型汽車實訓(xùn)基地。

3.成品牌，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)與發(fā)展

兩年來，學(xué)校通過有效實施以“一課題二項目三訓(xùn)練四活動”為途徑的“產(chǎn)教一體、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式改革，扎實有效實施“三訓(xùn)結(jié)合”實訓(xùn)教學(xué)模式，全面提升了學(xué)生的職業(yè)綜合能力，畢業(yè)生受到用人單位的高度評價。學(xué)校汽修專業(yè)實現(xiàn)了以出口拉動入口，年均招生360人以上，在校生規(guī)模達(dá)到800多人，學(xué)生職業(yè)技能定級雙證獲證率達(dá)100%，實習(xí)生滿意率達(dá)98.2%，在省市職業(yè)技能大賽獲獎24人次，25%左右的學(xué)生通過多種途徑升入高職院校深造。學(xué)校汽修專業(yè)因招生規(guī)模大、教學(xué)環(huán)境好、培養(yǎng)質(zhì)量高被評為蘭州市品牌專業(yè)。

4.多途徑，打造“雙師型”教學(xué)團隊

近年來，學(xué)校汽修專業(yè)通過培訓(xùn)、公開招考、人才引進(jìn)、外聘兼職教師、合作企業(yè)技術(shù)骨干參與教學(xué)等多種途徑，打造了一支能夠滿足教育教學(xué)要求的“雙師型”教學(xué)團隊。一是特聘汽修專業(yè)教授、省技能大賽裁判長為學(xué)校專業(yè)帶頭人，指導(dǎo)和引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)，并幫助培養(yǎng)學(xué)校汽修專業(yè)帶頭人。二是通過參加培訓(xùn)、參與專業(yè)建設(shè)與課程改革、赴企業(yè)實踐鍛煉、輔導(dǎo)學(xué)生技能競賽、編寫校本教材、課程標(biāo)準(zhǔn)等形式，培養(yǎng)和認(rèn)定4位骨干教師。三是加強汽修專業(yè)“雙師型”教學(xué)團隊建設(shè)，鼓勵教師考取職業(yè)資格證書，參與學(xué)生工學(xué)交替實訓(xùn)指導(dǎo)等，汽修專業(yè)課教師全部達(dá)到學(xué)校“雙師型”教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。四是聘請行業(yè)、企業(yè)技術(shù)人員11人，定期聘請企業(yè)、行業(yè)技術(shù)骨干來校講學(xué)，參與學(xué)校專業(yè)建設(shè)和實訓(xùn)基地建設(shè)等，有效改善和提高了汽修專業(yè)師資隊伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)及整體素質(zhì)。

5.見成效，依托集團提升社會服務(wù)功能

依托學(xué)校牽頭組建的蘭州理工職教集團和省級共享型蘭州理工實訓(xùn)基地的有效運行，通過示范校建設(shè)，學(xué)校汽修專業(yè)充分發(fā)揮在區(qū)域內(nèi)的示范、引領(lǐng)、輻射作用。一是開展面向企業(yè)、社會的技師技工培訓(xùn)，完成社會定級1523人次;二是承辦蘭州理工職教集團汽車維修技能大賽，促進(jìn)了集團內(nèi)學(xué)校之間的教學(xué)交流;三是為蘭州中泰職業(yè)學(xué)校、臨洮玉井職業(yè)學(xué)校、蘭州經(jīng)濟管理干部學(xué)校等職業(yè)學(xué)校提供實訓(xùn)基地共享服務(wù)1200人天，接待蘭州市第十九中學(xué)等11所普通中學(xué)學(xué)生綜合實踐活動1094人天;四是接待省內(nèi)外職教同行、維修企業(yè)參觀交流學(xué)習(xí)829人次，14家媒體32次報道了學(xué)校在校企合作方面的成果經(jīng)驗，示范校建設(shè)的成效得到了社會各界的認(rèn)可。

六、體會與思考

1.多項目，促進(jìn)校企深度合作

學(xué)校與蘭州新通力汽車公司的合作始于2008年，從駕培中心建立、汽車維修廠引入、汽車鈑金、噴涂、美容裝飾項目及實訓(xùn)車間共建，不斷提升了學(xué)校實訓(xùn)基地的功能和企業(yè)生產(chǎn)維修產(chǎn)能，實現(xiàn)了基地共建、資源共享;通過學(xué)生工學(xué)交替實訓(xùn)常態(tài)化開展、企業(yè)員工培訓(xùn)定級服務(wù)，促進(jìn)汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，加大了學(xué)生教學(xué)實訓(xùn)比例，提高了設(shè)備使用效率和教學(xué)效果，避免了資源浪費。校企雙方基于多項目長期合作，使企業(yè)和學(xué)校成為發(fā)展的共同體，為開展校企合作積累了成功經(jīng)驗，今后學(xué)校不但要與已合作企業(yè)加強在課程開發(fā)、技術(shù)研發(fā)、教學(xué)資源建設(shè)、師資培養(yǎng)、學(xué)生評價等方面的合作，還要聯(lián)系更多合作企業(yè)，學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)合作經(jīng)驗，開展更多校企合作項目。

2.探路子，拓展多形式校企合作

學(xué)校與新通力的成功合作，探索了一條適合蘭州地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的有效路徑。近年來學(xué)校已經(jīng)拓展了行者驛站、百援汽車、甘肅省汽車商會、吉利汽車、蘭州市各大4S店等行業(yè)、企業(yè)的合作，從目前的合作運行效果來看，合作項目、合作模式、運行機制建設(shè)等還處于磨合階段，學(xué)校和企業(yè)的雙主體作用發(fā)揮還不明顯，企業(yè)參與的積極性還沒有被充分調(diào)動起來，還需校企雙方合作過程中找準(zhǔn)著力點，促進(jìn)互補，進(jìn)一步拓展多層次、多形式的合作模式。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.24.223

在汽修行業(yè)中，很多汽修人員應(yīng)用的維修方法不科學(xué)，在汽車維修過程中通常依靠的是維修經(jīng)驗，對汽車故障概念過于模糊，不能科學(xué)地對汽車故障進(jìn)行診斷。許多維修人員都是中職院校汽修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，若想從根源上解決問題，中職院校應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生排除汽車故障的能力，讓學(xué)生形成汽車故障診斷思維，為學(xué)生未來就業(yè)奠定基礎(chǔ)。

一般情況下，中職院校的學(xué)生的文化基礎(chǔ)課成績較差，但是這些學(xué)生動手操作能力較輕，能夠更快地適應(yīng)環(huán)境。許多學(xué)生在實踐課上學(xué)習(xí)熱情比較積極，然而學(xué)習(xí)理論知識時就昏昏欲睡。汽車故障診斷不但要求學(xué)生能夠熟練地掌握汽車構(gòu)造及檢修方法，還要求學(xué)生具備較強的邏輯思維能力和理論分析能力。文章針對當(dāng)前中職院校汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)中存在的問題，提出一些對策，以期能夠為我國汽修行業(yè)的發(fā)展作出一點貢獻(xiàn)。

1 中職院校汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)的不足

一些中職院校充分認(rèn)識到了汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)的重要性，并針對該課程進(jìn)行了教學(xué)改革，然而在教學(xué)過程中仍然出現(xiàn)了一系列的問題，降低了教學(xué)效率。

1.1 教學(xué)內(nèi)容比較陳舊

隨著社會的不斷發(fā)展，新技術(shù)、新工藝、新材料如雨后春筍般大量冒出，然而許多中職院校汽修專業(yè)汽車故障診斷課程的教學(xué)內(nèi)容過于陳舊，根本不能適應(yīng)新形勢的要求，該課程具有理論與實踐并重的特點，教師應(yīng)該結(jié)合實際情況，及時更新教學(xué)內(nèi)容，向?qū)W生展示最新的成果。

1.2 理論講授與技能操作明顯脫節(jié)

技能實踐操作無法聯(lián)系理論課堂所講授的內(nèi)容，甚至存在嚴(yán)重的不足。目前，本校汽車維修專業(yè)實訓(xùn)安排中，實訓(xùn)課每學(xué)期六周，占30%。但是，這對于偏重技能的中等職業(yè)學(xué)校的教學(xué)來講，無疑是少了一些。畢竟本校的學(xué)生基礎(chǔ)底子薄，上理論課時由于沒有實物，學(xué)生一時難以理解和掌握。因此，在實訓(xùn)教學(xué)這一塊還需花大量的時間來對著實物給學(xué)生講理論，這樣一算下來，學(xué)生得到真正動手的時間就相當(dāng)有限了。還有，實訓(xùn)場室里的實訓(xùn)設(shè)備與教材里面的素材根本對不上號。

1.3 教學(xué)方法過于單一

由于受傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)模式的影響，教師在教學(xué)過程中沒有將理論與實踐結(jié)合起來，許多內(nèi)容比較抽象，學(xué)生感到晦澀難懂，在單一的教學(xué)模式下，學(xué)生很容易產(chǎn)生厭學(xué)的情緒，不利于綜合能力的提升。

1.4 考核方式不完善

大部分中職院校在汽修專業(yè)汽車故障診斷教學(xué)中，主要采用的考核方式就是平時考核加期末考核，而期末考核所占的比重為70%。期末考核中更注重的是理論知識的考核。

2 中職汽修專業(yè)創(chuàng)新汽車故障診斷教學(xué)的有效對策

2.1 更新教學(xué)內(nèi)容

中職汽修專業(yè)在汽車故障診斷教學(xué)中，主要的內(nèi)容包括檢測設(shè)備、檢測技術(shù)等相關(guān)方面的知識。教師在課堂教學(xué)匯總，應(yīng)該將理論與實踐結(jié)合在一起，增加實踐課程的比重，培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力。近些年，汽車行業(yè)開始廣泛應(yīng)用各項新型技術(shù)，大部分生產(chǎn)產(chǎn)家開始研發(fā)新的車型，種種跡象都為汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展奠定了良好的技術(shù)。教師在汽車故障診斷教學(xué)中，不僅要向?qū)W生講解傳統(tǒng)汽車故障檢測技術(shù)，還應(yīng)該與時俱進(jìn)，向?qū)W生傳授新型汽車故障檢測技術(shù)，提升教學(xué)質(zhì)量。

2.2 應(yīng)用多種教學(xué)手段

汽車故障診斷教學(xué)最突出的特點就是理論與實踐并重，所以教師在教學(xué)過程中應(yīng)該結(jié)合實際情況，科學(xué)應(yīng)用教學(xué)方法，精心設(shè)計現(xiàn)場教學(xué)，讓學(xué)生全面掌握教學(xué)內(nèi)容。其中教學(xué)手段具體包括：

①啟發(fā)式教學(xué)：該教學(xué)方法的核心就是“啟發(fā)、提問”，重點是培養(yǎng)學(xué)生獨立思考問題的能力和自主學(xué)習(xí)的能力。教師應(yīng)用此種教學(xué)方法，不但能夠創(chuàng)造更多和學(xué)生互動的機會，而且還能督促學(xué)生對原有的知識結(jié)構(gòu)進(jìn)行鞏固，讓學(xué)生將新學(xué)的知識和原來學(xué)的知識融合在一起。

②案例式教學(xué)：汽車故障診斷教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)就是發(fā)展學(xué)生分析解決問題的能力，使學(xué)生能夠充分掌握汽車故障診斷技術(shù)，并在實際操作中靈活應(yīng)用。所以教師在課堂教學(xué)中，應(yīng)該結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，向?qū)W生具體展示一些車型出現(xiàn)故障的案例，指導(dǎo)學(xué)生對故障發(fā)生原因進(jìn)行分析，再向?qū)W生介紹診斷故障的方法，進(jìn)一步提升學(xué)生的邏輯能力和思維能力。最后就實際案例展開師生討論，對汽車故障涉及到的知識點進(jìn)行歸納總結(jié)，使學(xué)生掌握排除故障的技術(shù)，進(jìn)一步提升教學(xué)質(zhì)量。

2.3 改革考核方式

教學(xué)考核主要是對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進(jìn)行評價，在一定意義上會對人才質(zhì)量帶來影響，所以中職院校應(yīng)該科學(xué)設(shè)置考核方法，及時對學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的偏差進(jìn)行調(diào)整，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提升學(xué)生的實踐能力。其中，具體評估份額為：課堂問題回答情況占5%，課堂討論情況占10%，作業(yè)完成情況占5%，實踐情況占20%，期末考試占60%。由次可以知道，實踐操作在日常評估中所占的份額較大，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程要不斷思考，不斷實踐才能提高自己的成績。教師借助靈活的考核方式能夠更好地引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，調(diào)動學(xué)生的積極性，提高教學(xué)效率。

2.4 利用網(wǎng)絡(luò)資源

在汽車故障診斷教學(xué)中，教師可以借助實物教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、電化教學(xué)等手段向?qū)W生講解理論知識，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。教師可以將相關(guān)的教學(xué)資料上傳到學(xué)校校網(wǎng)上，讓學(xué)生自主查閱資料，鞏固所學(xué)的內(nèi)容。此外，教師還可以創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，借助網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生進(jìn)行互動，進(jìn)一步拉近師生間的關(guān)系。

3 總結(jié)

綜上所述，汽車故障診斷教學(xué)實踐性、專業(yè)性較強，教師在教學(xué)過程中應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的具體情況，有針對性地對教學(xué)手段進(jìn)行改進(jìn)，及時更新教學(xué)內(nèi)容，做到與時俱進(jìn)，讓學(xué)生切實學(xué)到有用的知識。此外，教師還應(yīng)該靈活設(shè)置考核方式，激勵學(xué)生自主學(xué)習(xí)，為祖國培養(yǎng)更多的優(yōu)質(zhì)的汽修人才。

參考文獻(xiàn)：

篇8

中圖分類號：C715.1

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

DOI： 10.3969/j.issn.1672-8181.2015.03.013

提升高職教育質(zhì)量，就必須提升教師的教學(xué)能力。汽車維修作為一種復(fù)雜的智力與體力勞動相結(jié)合的工作，要求具備良好的理論基礎(chǔ)和實踐操作能力，這既是對學(xué)生要求，也是對教師要求。為此，必須重視對教師教學(xué)能力的培養(yǎng)，這樣才能培養(yǎng)出優(yōu)秀的學(xué)生。

1 汽修專業(yè)教師教學(xué)能力現(xiàn)狀

高職汽修教師的來源主要包括企業(yè)和高校。當(dāng)前這兩類教師的教學(xué)能力呈現(xiàn)出兩種極端情況。企業(yè)來的教師動手能力強，但學(xué)歷偏低，理論知識不夠廣和深。高校畢業(yè)后直接進(jìn)入高職院校的教師缺乏實踐經(jīng)驗，在理論聯(lián)系實際方面較為困難。既有豐富企業(yè)工作經(jīng)驗，又具有較高學(xué)歷的教師目前還偏少。

以我校汽修專業(yè)為例。基礎(chǔ)理論課教師多來自高校，有機械類企業(yè)工作經(jīng)歷，均為本科或碩士以上學(xué)歷，講授的汽車機械基礎(chǔ)等課程得到學(xué)生的認(rèn)可。專業(yè)課教師有來自企業(yè)也有來自高校的，也均為本科或碩士以上學(xué)歷，具有三年以上汽車行業(yè)工作經(jīng)驗，教學(xué)方法和知識水平都較好，學(xué)生基本表示滿意，但也存在一些問題：如原企業(yè)工作崗位有局限性、各位教師的教學(xué)方法不同、知識能力水平參差不齊、汽修方面的實踐能力不足等。實訓(xùn)教師多來自汽車維修企業(yè)，大部分為大?；虮究茖W(xué)歷，具有豐富的實踐經(jīng)驗，能夠帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)的實踐操作。從學(xué)生反饋來看，實踐學(xué)習(xí)內(nèi)容更容易掌握，存在的主要問題則是：實訓(xùn)項目單一，缺乏條理，不能做到理論實踐的結(jié)合，僅局限于操作技能。這反映了實訓(xùn)教師缺乏專業(yè)的教師素質(zhì)訓(xùn)練，知識水平也尚待提高。

可見，不同來源的教師在教學(xué)能力方面既有特長，又有不足。當(dāng)前教師教學(xué)能力培養(yǎng)必須針對當(dāng)前教師現(xiàn)狀開展?，F(xiàn)有的教師培養(yǎng)包括校內(nèi)培養(yǎng)和校外培養(yǎng)。校內(nèi)培養(yǎng)主要是一般教學(xué)技巧方法的培養(yǎng)，通過專項培訓(xùn)和教學(xué)比賽等方法進(jìn)行。校外培養(yǎng)則是專業(yè)知識和技能培養(yǎng)，通過學(xué)歷教育和下廠鍛煉來實現(xiàn)。這些培養(yǎng)方式有待采用更具針對性和可操作性的措施來保證效果。

2 汽修專業(yè)教師教學(xué)能力的具體要求

教學(xué)能力一般包括課堂教學(xué)能力、實踐能力和教研科研能力等。課堂教學(xué)能力是指教學(xué)設(shè)計能力和教學(xué)實施能力。能夠針對培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計合理的教學(xué)方案，并能夠充分利用各種手段完成教學(xué)過程。課堂教學(xué)能力是教師的一般能力。實踐能力是指所授課程在企業(yè)中具體應(yīng)用的能力。汽修專業(yè)能力主要包括汽車拆裝、診斷和檢測方面的操作技能和分析解決問題的能力。教研科研能力主要是發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，要求教師跟蹤和掌握前沿知識，不斷提高自身的知識能力水平。

汽修是實踐性非常強的行業(yè)，對于汽修專任教師而言，實踐能力非常重要，如果缺乏實踐能力，將無法保證對講課內(nèi)容的深刻理解，嚴(yán)重降低授課效果，甚至?xí)`導(dǎo)學(xué)生。汽車結(jié)構(gòu)和維修方法多種多樣，教師還必須具有較高的理論水平，能夠把握各種汽車的共性原理，又熟悉各種汽車特點，才能做到授之以漁。3汽修專業(yè)教師教學(xué)能力的培養(yǎng)方法

第一，采用有針對性的培養(yǎng)方法。汽修企業(yè)來的實訓(xùn)教師應(yīng)重點加強課堂教學(xué)能力的培養(yǎng)，考取教師資格證，鼓勵其獲取更高層次的學(xué)歷教育、高校畢業(yè)、汽修企業(yè)經(jīng)歷缺乏的教師應(yīng)加強實踐能力培養(yǎng)，通過帶實訓(xùn)課、一體化教學(xué)等多種手段促使教師主動提升汽修方面的實踐技能，并鼓勵其考取高級維修技師等汪書，參加4S店和汽車廠家提供的各種培訓(xùn)，帶領(lǐng)學(xué)生參加技能大賽等，這些都是較為行之有效的培訓(xùn)手段。

第二，加強不同來源教師的融合交流。因為各種因素的存在，當(dāng)前教學(xué)中仍將教師分外實訓(xùn)課教師和理論課教師，這不僅不利于教學(xué)水平的提高，還會妨礙教學(xué)工作的順利開展。應(yīng)主動開展教師間的交流，促使專業(yè)課教師和實訓(xùn)教師互相學(xué)習(xí)，取長補短，積極配合開展一體化教學(xué)。

第三，重視科研和校外培訓(xùn)項目。不能簡單認(rèn)為汽修就不能或不需要科研工作，汽車故障診斷方法、維修工具的開發(fā)等均有很多可以開展的項目，科研過程本身有利于教師自身素質(zhì)的提高，有利于促進(jìn)教師主動學(xué)習(xí)，始終站在技術(shù)發(fā)展的最前沿，是提升教學(xué)能力的手段。開展校外培訓(xùn)既鍛煉了教師，也是一個學(xué)習(xí)過程。能夠站在一線企業(yè)的講臺上，才有信心站到學(xué)校的講臺上。

第四，在今后的師資引進(jìn)方面，把企業(yè)工作經(jīng)歷和相關(guān)的資格認(rèn)證納入職業(yè)教師準(zhǔn)人制度?，F(xiàn)代汽車維修技術(shù)的發(fā)展，要求高職汽修教師不僅有學(xué)歷，還要有相關(guān)行業(yè)一線的工作經(jīng)歷，并考取行業(yè)認(rèn)可的資格認(rèn)汪。一般而言，至少具有碩士學(xué)歷才能具備較高的汽車知識水平和一定的科研創(chuàng)新能力，具有五年的汽修行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)歷才能保汪具備較好的實踐能力。

4 總結(jié)

優(yōu)秀的汽修專任教師既應(yīng)是一名優(yōu)秀的汽車維修技師，也應(yīng)是掌握先進(jìn)汽車技術(shù)知識方面的專家。汽修專任教師的培養(yǎng)還有很多工作要做。汽修專任教師不能只有一方面的專長，應(yīng)根據(jù)教學(xué)能力要求，建立切實可行的教學(xué)能力評價標(biāo)準(zhǔn)，利用多種手段促進(jìn)教師不斷學(xué)習(xí)提高。

參考文獻(xiàn)：

【1】黃剛婭，張舸.論高教學(xué)師職業(yè)教育教學(xué)能力的認(rèn)證與培養(yǎng)【J】.教學(xué)論壇，2012，（11）：85-86.

篇9

（一）教師隊伍建設(shè)

為了有效實行汽車底盤理實一體化項目式教學(xué)，新進(jìn)學(xué)校的教師必須要到專門的汽修公司實習(xí)半年以上，以獲取專業(yè)的汽修經(jīng)驗，并且要經(jīng)過專門的考試合格后才能走上講臺進(jìn)行教學(xué)。對學(xué)?，F(xiàn)有的教師資源可以實行輪流培訓(xùn)，每一學(xué)期抽取一到兩名教師到專門的汽修公司進(jìn)行實習(xí)，滿期之后對其進(jìn)行考試。目前一些職校已經(jīng)有效實行這一項舉措，并且取得較好的效果。汽車底盤理實一體化項目的實行有效提高了教師的專業(yè)水平，使教師能夠在日常教學(xué)過程中，更好幫助學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，能夠有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。為了進(jìn)一步開展理實一體化項目式教學(xué)，學(xué)校還可以外聘一些技術(shù)工程師、生產(chǎn)主管、汽修技術(shù)骨干等等，到學(xué)校進(jìn)行指導(dǎo)交流，有效提高教師的專業(yè)水平，有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

（二）實訓(xùn)基地建設(shè)

實訓(xùn)基地的建設(shè)主要是為了幫助學(xué)生更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)。現(xiàn)階段，大多數(shù)職校校內(nèi)實訓(xùn)基地只能提供一些模擬故障、有限的車型，根本滿足不了學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。所以，學(xué)校必須要建立穩(wěn)定、有效、新穎的實訓(xùn)基地，有效保障學(xué)生現(xiàn)在所學(xué)知識就是社會需要的。實訓(xùn)基地的建設(shè)項目不僅僅要有先進(jìn)多媒體教學(xué)設(shè)備，還必須要配備一定的實訓(xùn)工位、實訓(xùn)設(shè)備、車型總體的解剖等等，并且要隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展，必須及時更新教學(xué)設(shè)備。學(xué)校在實訓(xùn)基地建設(shè)過程中，可以積極尋求社會捐贈幫助，或者是向教育部門申請款項進(jìn)行實訓(xùn)基地建設(shè)，解決學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中對于實訓(xùn)需求方面問題。

（三）項目教材建設(shè)

汽車底盤課程的教材并不能夠滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。通常情況下，課本教材總是落后于時展的，隨著科技不斷發(fā)展，教學(xué)也必須要緊跟時代的腳本進(jìn)行。汽車底盤教材內(nèi)容大多數(shù)為理論，學(xué)生面對復(fù)雜難懂的理論，難免產(chǎn)生厭學(xué)情緒。并且汽修專業(yè)是一門講求實踐的學(xué)科，一味的學(xué)習(xí)陳舊理論對學(xué)生并沒有太大的幫助。針對這樣的情況，學(xué)校必須要積極改革教材，使課本教材能夠滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需要。

二、有效的實施理實一體化項目式教學(xué)

（一）教學(xué)方法

在進(jìn)行汽車底盤理實一體化項目式教學(xué)過程中，必須要以教學(xué)項目為學(xué)生學(xué)習(xí)的主要方向。教師在教學(xué)過程中必須要明確教學(xué)內(nèi)容，積極引導(dǎo)學(xué)生更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)以及訓(xùn)練。教師必須要積極改革教學(xué)方法，靈活使用各種適應(yīng)學(xué)生學(xué)習(xí)的教學(xué)方法，幫助學(xué)生更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)。這里，我們總結(jié)出三種教學(xué)方法幫助學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)：講授法、練習(xí)法與演示法。講授法就是教師引出一個教學(xué)項目之后，可以通過講解方式引出相關(guān)理論、概念。并根據(jù)學(xué)生的實際需求由易到難的進(jìn)行知識的講解，幫助學(xué)生短時間內(nèi)建立知識框架。演示法就是教師通過示范性操作，幫助學(xué)生加深對課本知識的印象，幫助學(xué)生形成正確的理念，掌握正確操作經(jīng)驗。練習(xí)法指的是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，通過實際的操作練習(xí)加深對理論的理解，教師在指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行練習(xí)過程中，必須要不斷加強監(jiān)督，有效提高學(xué)生的聯(lián)系效果。

（二）教學(xué)模式

教師在進(jìn)行教學(xué)過程中，必須要打破傳統(tǒng)教學(xué)模式。不能夠一味按照課本進(jìn)行講解，必須要在一體化項目式教學(xué)模式指導(dǎo)下，將汽車底盤的專業(yè)理論知識融入到學(xué)生的實際教學(xué)訓(xùn)練之中。使理論、實踐、生產(chǎn)技術(shù)等等有效融為一體。學(xué)生在實際操作過程中，教師可以進(jìn)行有效的指導(dǎo)，學(xué)生在這種邊學(xué)邊做的環(huán)境中不斷提高自身能力，教師也能夠更好完成應(yīng)該達(dá)到的教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)任務(wù)。這樣的教學(xué)環(huán)境能夠有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)、探究的精神。

（三）教學(xué)角色和時間的安排

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中圖分類號：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1002-7661（2016）09-0009-02

隨著社會的發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。為了培養(yǎng)實用型人才，在發(fā)展中搶占先機，我校順應(yīng)市場需求，在一系列的實踐教學(xué)探索下，提出了頂崗實習(xí)、工學(xué)交替、校內(nèi)實訓(xùn)相結(jié)合的實訓(xùn)教學(xué)方式，幫助學(xué)?？朔藢嵱?xùn)設(shè)備不足，將校內(nèi)實訓(xùn)和頂崗實習(xí)、工學(xué)交替結(jié)合起來，充分發(fā)揮了校內(nèi)的理論指導(dǎo)優(yōu)勢和校外的實踐資源優(yōu)勢，并在教學(xué)實踐中取得了一定的成效。

一、職業(yè)學(xué)校校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)探索

校內(nèi)實訓(xùn)是學(xué)生掌握一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識之后，在學(xué)校實訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行的實訓(xùn)教學(xué)，主要是對汽車發(fā)動機、底盤和電氣設(shè)備等進(jìn)行拆裝、檢驗、修理和調(diào)試，從而掌握其結(jié)構(gòu)、原理、拆裝工藝、調(diào)整和檢修方法，培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，鞏固基礎(chǔ)理論知識。校內(nèi)實訓(xùn)階段是汽修實習(xí)課教學(xué)的基礎(chǔ)階段。發(fā)揮教師的示范、優(yōu)秀學(xué)生幫帶作用，在實訓(xùn)教學(xué)中，學(xué)生對剛接觸的新實訓(xùn)項目會感到較難理解和掌握，因此，教師在上課前，應(yīng)先培養(yǎng)2到4個班級骨干學(xué)生，來幫助自己進(jìn)行教學(xué)指導(dǎo)。且在上課中，教師先講完操作步驟、實習(xí)要領(lǐng)之后，必須讓班級骨干學(xué)生先做好示范操作，或者自己做好示范操作。同時要強調(diào)操作過程中的注意事項，并提出具有一定挑戰(zhàn)性的問題，激發(fā)學(xué)生的興趣。例如：在教學(xué)《汽車維護》的燈光手勢時，讓骨干學(xué)生先示范，教師再示范，再讓學(xué)生學(xué)習(xí)，逐一指導(dǎo)，糾正不對的姿勢，這樣的教學(xué)效果會更好，并且學(xué)生參與度高。教師在進(jìn)行指導(dǎo)時必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問題，準(zhǔn)確找出問題存在的原因，耐心地幫助學(xué)生加以改正，只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，做到因材施教。

二、頂崗實習(xí)促進(jìn)教與學(xué)的交融

學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，設(shè)備老舊短缺無法避免，為了避免實踐教學(xué)與社會的需求脫節(jié)，就必須進(jìn)行“頂崗實習(xí)、工學(xué)交替”。

在頂崗實習(xí)中，實習(xí)指導(dǎo)教師跟班到企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生頂崗實習(xí)。頂崗實習(xí)是學(xué)生掌握一定專業(yè)理論知識和基本操作技能之后，在校外汽修企業(yè)進(jìn)行的頂崗實習(xí)。頂崗實習(xí)主要是對汽車進(jìn)行故障分析、判斷和修理，一些常見的故障檢測維修設(shè)備的使用方法，縮短學(xué)生和社會的距離，從而使學(xué)生掌握對汽車故障點的判定方法和維修技巧，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。頂崗實習(xí)階段是汽修實訓(xùn)教學(xué)的提高階段，它需要依托汽修廠才能完成，對于汽修實訓(xùn)中的汽車故障分析和排除訓(xùn)練，在校內(nèi)一般都是教師人為設(shè)置故障進(jìn)行演練，基本上處于操作演練的模擬狀態(tài)。汽車維修企業(yè)在培養(yǎng)學(xué)生實踐應(yīng)用能力方面具有得天獨厚的條件，汽修廠的車型比較多，車輛故障也不盡相同，而且?guī)缀趺刻於加懈?，這是給學(xué)生講授如何分析、判斷和排除汽車故障的良好場所。同時，能激發(fā)學(xué)生的求知欲，調(diào)動學(xué)生理論聯(lián)系實際的主動性，這是提高實踐技能的可靠途徑。此外，將教學(xué)延伸到企業(yè)，能及時掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù)，可以使學(xué)生盡早適應(yīng)企業(yè)的要求，按照企業(yè)的需要來發(fā)展自己，縮短了學(xué)生所學(xué)專業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。

三、工學(xué)交替使學(xué)生學(xué)習(xí)實踐相結(jié)合

我們結(jié)合汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的實際情況，學(xué)校選派教師到吉利汽車有限公司、比亞迪汽車有限公司、東南汽車公司、福建汽車美容裝飾協(xié)會等，與區(qū)域內(nèi)汽車維修行業(yè)協(xié)會、交通運輸管理局等行業(yè)，共同開展調(diào)研和座談，了解畢業(yè)生在企業(yè)的工作情況，在充分總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出了“工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式。