導(dǎo)言：作為寫(xiě)作愛(ài)好者，不可錯(cuò)過(guò)為您精心挑選的10篇汽車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)總結(jié)，它們將為您的寫(xiě)作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

【中圖分類(lèi)號(hào)】U463.6-4

前言：汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的一門(mén)重要課程，是從事汽車(chē)修理行I，特別是現(xiàn)代汽車(chē)修理的必備知識(shí)。其課程主要包括汽車(chē)電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、使用、維修、故障檢測(cè)判斷與排除等內(nèi)容，需要電工學(xué)、電子學(xué)、物理及電工學(xué)等知識(shí)，兼具理論性和實(shí)踐性。

1企業(yè)化教學(xué)模式的構(gòu)建

1.1企業(yè)化教學(xué)模式的含義

汽車(chē)電氣課程的企業(yè)化教學(xué)模式是依托汽車(chē)4S店的完善設(shè)施，采用一體化課程模式，建成集教學(xué)、實(shí)踐、能力培養(yǎng)、工作崗位培訓(xùn)為一體的企業(yè)化教學(xué)培養(yǎng)體系。在日常教學(xué)和學(xué)生管理的過(guò)程中，營(yíng)造4S店工作的情境，并將學(xué)生視為4S店的員工，通過(guò)統(tǒng)一著裝、體驗(yàn)式教學(xué)、課內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校內(nèi)教學(xué)4S店實(shí)踐、校外頂崗實(shí)習(xí)等措施和辦法，以達(dá)到將學(xué)生在校的學(xué)習(xí)成果與畢業(yè)后在4S店就業(yè)實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫鏈接”的目的。

1.2企業(yè)化教學(xué)模式意義

《汽車(chē)電氣》課程一體化教學(xué)模式對(duì)學(xué)生的就業(yè)起到了良好地促進(jìn)作用?！镀?chē)電氣》課程企業(yè)化教學(xué)模式除了將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合外，還將很多企業(yè)元素融入其中，按照企業(yè)用人要求培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生在這種企業(yè)氛圍很強(qiáng)的環(huán)境中學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生熟悉企業(yè)的運(yùn)作、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)理念、管理方法、服務(wù)理念及文化內(nèi)涵等情況。專(zhuān)業(yè)掌握的好企業(yè)也更愿意接納這種模式下培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，最終形成了良性循環(huán)，符合了技能型、應(yīng)用型人才培養(yǎng)要求，讓學(xué)生的就業(yè)搭上直通車(chē)。

2構(gòu)建企業(yè)化教學(xué)模式的保障措施

2.1組建企業(yè)化教學(xué)師資團(tuán)體

專(zhuān)業(yè)師資團(tuán)體的建設(shè)是企業(yè)化教學(xué)模式實(shí)施過(guò)程中的首要條件。一體化課程實(shí)施應(yīng)用是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，實(shí)施初期會(huì)遇到各種障礙，隨著進(jìn)一步應(yīng)用，新的問(wèn)題會(huì)不斷出現(xiàn)，對(duì)于各種障礙和不斷出現(xiàn)的新問(wèn)題，首先做出反應(yīng)的是一體化師資團(tuán)體，通過(guò)他們的總結(jié)、研討，再對(duì)一體化課程中其他的配套內(nèi)容做出調(diào)整，這是一系列的反饋過(guò)程，只有形成一個(gè)閉環(huán)的一體化實(shí)施過(guò)程才是真正符合客觀需要的專(zhuān)業(yè)課程。

2.2設(shè)立企業(yè)化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)一體化課程教學(xué)改革基本原則，通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)汽修行業(yè)用人需求、畢業(yè)生工作能力現(xiàn)狀等的調(diào)研，制定企業(yè)化教學(xué)培養(yǎng)方案，設(shè)計(jì)企業(yè)化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3開(kāi)發(fā)企業(yè)化教學(xué)課程教材和實(shí)訓(xùn)模式

2.3.1課程教材

教材應(yīng)設(shè)定典型課程并模塊化，教材的內(nèi)容應(yīng)符合企業(yè)化教學(xué)的課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)根據(jù)學(xué)生就業(yè)的職業(yè)特征、職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律、企業(yè)實(shí)際需求，遵循實(shí)際工作過(guò)程導(dǎo)向，由企業(yè)化教學(xué)師資團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)企業(yè)化教學(xué)教材。教材也應(yīng)符合用人單位的客觀需求，所以教材的內(nèi)容是非固定的，要不斷地完善和更新，這也是由汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展所決定的。

2.3.2實(shí)訓(xùn)模式

經(jīng)過(guò)在各汽車(chē)4S店及汽車(chē)維修企業(yè)調(diào)研，以一汽大眾4S店為例，每次售后服務(wù)過(guò)程包括接待、作業(yè)管理、交車(chē)服務(wù)等。每個(gè)過(guò)程一般由5～8名工作人員共同完成，所以在分組時(shí)以此為依據(jù)。首先選出組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)全局統(tǒng)籌，且采用職務(wù)輪換制，讓每個(gè)人都能體驗(yàn)到過(guò)程中每個(gè)職務(wù)及職能。對(duì)于部分學(xué)校班級(jí)人數(shù)較多或?qū)嵱?xùn)設(shè)備臺(tái)套數(shù)少等情況，老師可以視情況而調(diào)整。

2.3.3確定課程內(nèi)容

經(jīng)過(guò)企業(yè)化教學(xué)師資團(tuán)體研討完善的模塊式教材是課程的指導(dǎo)依據(jù)。首先是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，理論學(xué)習(xí)是根據(jù)汽車(chē)電氣課程的特點(diǎn)將模塊式典型任務(wù)當(dāng)中的知識(shí)細(xì)化，將每個(gè)知識(shí)點(diǎn)以實(shí)物對(duì)照，且采用引導(dǎo)的方式使學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)。

2.3.4建設(shè)企業(yè)化教學(xué)場(chǎng)地

企業(yè)化教學(xué)場(chǎng)地應(yīng)滿足教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程教材的要求，力爭(zhēng)創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作環(huán)境，為學(xué)生提供體驗(yàn)實(shí)際工作過(guò)程的條件。場(chǎng)地的建設(shè)包括實(shí)訓(xùn)設(shè)備的購(gòu)置、場(chǎng)地裝修、場(chǎng)地使用管理規(guī)則制定等。

3 以4S店售后維修接待流程為例說(shuō)明企業(yè)化課程實(shí)施過(guò)程

在企業(yè)化教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，老師的作用是布置任務(wù)及引導(dǎo)，讓學(xué)生認(rèn)清自己的職務(wù)職能保證整個(gè)教學(xué)過(guò)程有序進(jìn)行，并做好安全防護(hù)與安全教育工作。4S店售后維修的程序上主要有三個(gè)環(huán)節(jié)，可在課程上應(yīng)用，分別如下。

3.1接待

主要任務(wù)是詳細(xì)咨詢維修和保養(yǎng)的項(xiàng)目，并做好記錄。在此環(huán)節(jié)需1名學(xué)生完成工作。老師扮演顧客，這樣既能描述好故障問(wèn)題，又能引導(dǎo)好學(xué)生。同時(shí)老師也要記錄學(xué)生的表現(xiàn)，以便后期評(píng)價(jià)。

3.2作業(yè)管理

主要任務(wù)是通過(guò)與接待人員溝通來(lái)確定維修內(nèi)容和進(jìn)行維修作業(yè)操作。在此環(huán)節(jié)上需1至3名學(xué)生操作。老師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生的操作規(guī)范及注意事項(xiàng)。

3.3交車(chē)服務(wù)

主要任務(wù)是對(duì)作業(yè)管理環(huán)節(jié)的驗(yàn)收，合格后交給接待，接待將車(chē)交給車(chē)主。在整個(gè)過(guò)程進(jìn)行當(dāng)中，老師一定要注意過(guò)程完整性，目的是與維修企業(yè)形成對(duì)接，讓學(xué)生在校期間可以體驗(yàn)到企業(yè)的規(guī)范和氛圍，縮短學(xué)生的工作適應(yīng)時(shí)間，更貼近企業(yè)的用工要求。

3.4評(píng)學(xué)

評(píng)學(xué)環(huán)節(jié)主要針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)及表現(xiàn)情況做出評(píng)價(jià)。主要包括兩方面，即學(xué)生對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)和老師對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)。學(xué)生之間互相評(píng)價(jià)可以總結(jié)出相對(duì)的自身不足和優(yōu)點(diǎn)，老師對(duì)學(xué)生評(píng)價(jià)是去衡量全組及學(xué)生個(gè)人的表現(xiàn)是否達(dá)到了課程設(shè)計(jì)要求，在每個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)結(jié)束后老師應(yīng)視情況對(duì)小組和個(gè)人做出成績(jī)?cè)u(píng)定。 3.5評(píng)教與驗(yàn)正

評(píng)教與驗(yàn)正過(guò)程是一體化教學(xué)模式的總結(jié)及對(duì)整個(gè)教學(xué)模式中每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)。評(píng)教包括任課老師及學(xué)生對(duì)課程客觀、全面地評(píng)價(jià)，最終將總結(jié)和檢4驗(yàn)得到的結(jié)論，充實(shí)到一體化教學(xué)模式課程當(dāng)中，使其不斷地完善。

4結(jié)束語(yǔ)

本文從汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題出發(fā)，從教學(xué)方法和具體實(shí)施方面進(jìn)行分析，提出一體化教學(xué)，三位一體和協(xié)作學(xué)習(xí)等模式。筆者希望以上模式能對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)提供參考價(jià)值，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高，為汽修行業(yè)培養(yǎng)更多專(zhuān)業(yè)化人才。

篇2

智能教學(xué)在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用過(guò)程

對(duì)于技校學(xué)校的教育教學(xué)目標(biāo)。不僅僅是要求學(xué)生掌握必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)，也更加注重對(duì)于學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，因此，在教學(xué)的過(guò)程中，老師必須要注重對(duì)學(xué)生的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，實(shí)訓(xùn)研究，不斷培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，提高解決汽車(chē)維修相關(guān)實(shí)際問(wèn)題的能力。

智能教學(xué)在技術(shù)院校教學(xué)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。汽車(chē)設(shè)備維修是汽修專(zhuān)業(yè)課程中最重要的課程之一，在教學(xué)的過(guò)程中，老師要圍繞汽車(chē)電子電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理。針對(duì)如何快速診斷汽車(chē)電氣設(shè)備的故障來(lái)展開(kāi)課程的教學(xué)。在教學(xué)的過(guò)程中。老師可以通過(guò)讓學(xué)生閱讀相關(guān)的書(shū)籍，參觀汽車(chē)的維修車(chē)間，進(jìn)而加深對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)和原理的理解。了解整個(gè)汽車(chē)工作過(guò)程中各個(gè)系統(tǒng)的作用。不斷提高學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)汽車(chē)維修課程的熱情。在課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中。老師可以圍繞著基礎(chǔ)知識(shí)以及技能，操作過(guò)程與方法相結(jié)合的教學(xué)模式，提高教學(xué)成效，注重對(duì)學(xué)生觀察能力的培養(yǎng)。引導(dǎo)學(xué)生將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)應(yīng)用到具體的實(shí)踐中去，對(duì)于不同類(lèi)型的電器故障和維修方法能夠做出合理的解釋?zhuān)瑥亩_(dá)到智能教學(xué)的目標(biāo)。

智能教學(xué)在教學(xué)目標(biāo)上的應(yīng)用。職業(yè)技術(shù)院校教學(xué)目標(biāo)中一個(gè)最終的任務(wù)就是培養(yǎng)社會(huì)發(fā)展需要的專(zhuān)業(yè)性技術(shù)人才，這也反映了其教學(xué)過(guò)程中，更加注重實(shí)踐和應(yīng)用的教學(xué)要求，因此，老師在教學(xué)的過(guò)程中，必須實(shí)現(xiàn)知識(shí)與實(shí)踐的結(jié)合。讓學(xué)生在熟悉汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)的同時(shí)。還能夠正確的使用電子電氣設(shè)備，具備解決相關(guān)故障問(wèn)題的能力。通過(guò)汽車(chē)維修維修的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，讓學(xué)生更加熟悉汽車(chē)的構(gòu)造和原理，而在教學(xué)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)汽車(chē)各個(gè)模塊和電子電氣設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)的設(shè)置。讓學(xué)生能夠更加直觀和方便的學(xué)習(xí)各個(gè)電氣系統(tǒng)的工作原理。強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)的針對(duì)性以及教學(xué)實(shí)踐的實(shí)用性。老師在教學(xué)的過(guò)程中還要突出強(qiáng)調(diào)對(duì)于電子電路的分析方法。幫助學(xué)生盡快掌握汽車(chē)設(shè)備故障的診斷和維修方法。這種以實(shí)踐為導(dǎo)向的智能教學(xué)模式。能夠幫助學(xué)生快速掌握基本的才做技能。提升學(xué)生的動(dòng)手操作能力。

智能教學(xué)在技校汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程中的應(yīng)用，智能教學(xué)是一個(gè)接受一實(shí)踐一總結(jié)――接受的循環(huán)教學(xué)過(guò)程。接受的過(guò)程就是對(duì)基礎(chǔ)理論知識(shí)的認(rèn)知過(guò)程。讓學(xué)生能夠全面的了解基本的汽車(chē)知識(shí)，了解電氣設(shè)備的工作原理以及故障排除方法，然后在通過(guò)實(shí)訓(xùn)的方式在維修車(chē)間進(jìn)行實(shí)際的操作，并對(duì)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中存在的問(wèn)題以及與理論知識(shí)相違背的現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)、求證的過(guò)程。例如。在某一智能教學(xué)實(shí)施過(guò)程中。老師在教學(xué)過(guò)程中，引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)查閱相關(guān)的汽車(chē)資料。參觀汽車(chē)維修車(chē)間以及觀看相關(guān)的視頻等方式來(lái)了解相關(guān)的電氣設(shè)備的組成和工作原理。而學(xué)生在老師的指導(dǎo)下完成相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)之后，在課堂上展示相關(guān)的原件，并分享自己的理解。促使學(xué)生能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)。積極思考。進(jìn)而達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果，

智能教學(xué)在技校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用策略

職業(yè)技術(shù)院校的主要任務(wù)是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的專(zhuān)業(yè)性技術(shù)人才，而對(duì)于技校的學(xué)生而言。也是希望在畢業(yè)之后能夠得到相應(yīng)的就業(yè)機(jī)會(huì)。因此。學(xué)校教學(xué)必須從學(xué)生的實(shí)際需求出發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生知識(shí)與技能的全面培養(yǎng)和提高。

篇3

職業(yè)教育的根本目標(biāo)是提高學(xué)生的職業(yè)技能，增強(qiáng)學(xué)生在職場(chǎng)的工作能力。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，正確運(yùn)用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)法就顯得尤其重要。采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法可很好地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。所謂任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)法是一種主動(dòng)探究型的教學(xué)模式，它建立在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)上，將以往以傳授知識(shí)為主的傳統(tǒng)教學(xué)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐越鉀Q問(wèn)題、完成任務(wù)為主的多維互動(dòng)式教學(xué)模式，其特點(diǎn)是以學(xué)生為中心，以教師為主導(dǎo)，以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)。它打破了傳統(tǒng)教學(xué)方法中注重學(xué)習(xí)的循序漸進(jìn)和積累的老套路，不再按照教學(xué)內(nèi)容的從易到難的順序，而是以完成一個(gè)任務(wù)作為驅(qū)動(dòng)來(lái)進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生在完成任務(wù)的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)對(duì)所要求掌握知識(shí)的學(xué)習(xí)及職業(yè)能力、素養(yǎng)的培養(yǎng)。

汽車(chē)電氣設(shè)備維修是一門(mén)實(shí)踐性都很強(qiáng)的課程，教師使用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法能充分發(fā)揮汽車(chē)電氣設(shè)備檢修實(shí)踐性的特點(diǎn)，讓學(xué)生在課堂根據(jù)任務(wù)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，在此過(guò)程中要掌握必要的電氣設(shè)備理論知識(shí)，訓(xùn)練汽車(chē)電氣維修崗位工作能力，實(shí)現(xiàn)學(xué)校教學(xué)與就業(yè)崗位無(wú)縫銜接。

一、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法在汽車(chē)電氣設(shè)備維修課程教學(xué)的應(yīng)用

（一）科學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)流程

任務(wù)教學(xué)法包括五個(gè)步驟：

1.提示任務(wù)

教師首先給學(xué)生講清楚要完成的工作任務(wù)的內(nèi)容、條件和目標(biāo)，并通過(guò)對(duì)工作任務(wù)的提示，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。

2.分析任務(wù)

分析完成工作任務(wù)所需要的專(zhuān)業(yè)技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)閱讀教材及其他資料獲得相關(guān)知識(shí)，通過(guò)操作使用設(shè)備，獲得相關(guān)技能。

3.制訂方案

學(xué)生根據(jù)獲得的知識(shí)，制訂出完成任務(wù)的工作方案。

4.實(shí)施方案

學(xué)生按自己的工作方案進(jìn)行操作，完成任務(wù)，進(jìn)行競(jìng)賽，活躍學(xué)習(xí)氣氛，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

5.評(píng)價(jià)、總結(jié)

及時(shí)對(duì)學(xué)生的各項(xiàng)表現(xiàn)進(jìn)行積極評(píng)價(jià)，激勵(lì)學(xué)生。

（二）合理設(shè)置任務(wù)

從職業(yè)教育的角度看，要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，就要做到課程內(nèi)容與工作任務(wù)密切聯(lián)系，幫助學(xué)生樹(shù)立任務(wù)意識(shí)，在學(xué)生頭腦中建構(gòu)以工作任務(wù)為核心的知識(shí)結(jié)構(gòu)，把知識(shí)和任務(wù)整合起來(lái)。

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的任務(wù)設(shè)計(jì)原則：（1）與知識(shí)點(diǎn)密切聯(lián)系，能夠涵蓋教學(xué)內(nèi)容的絕大多數(shù)知識(shí)點(diǎn)。（2）能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，使他們知道通過(guò)完成任務(wù)將得到一個(gè)有價(jià)值與意義的結(jié)果。（3）要有層次性，任務(wù)的難易程度要適中。（4）要有明確的可操作性。任務(wù)必須是可操作的，在當(dāng)前教學(xué)條件下能夠完成。

根據(jù)上述原則，筆者立足我校的教學(xué)車(chē)輛教學(xué)臺(tái)架情況，對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)備維修的教學(xué)任務(wù)進(jìn)行了精心設(shè)置，對(duì)學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的學(xué)生布置一些拓展任務(wù)，詳見(jiàn)下表。

（三）有效組織課堂教學(xué)

合理有效地組織課堂教學(xué)，是完成教學(xué)任務(wù)的保證。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法要求充分調(diào)動(dòng)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，教師在教學(xué)中只起到組織、引導(dǎo)、促進(jìn)、控制、咨詢的作用。

1.教師的課前準(zhǔn)備

（1）分組：將學(xué)生分成幾個(gè)學(xué)習(xí)小組，每個(gè)小組都有各個(gè)層次的學(xué)生，各組選出組長(zhǎng)，由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組成員的任務(wù)分配、組織學(xué)習(xí)，工具借還等。每個(gè)大任務(wù)完成后，又重新進(jìn)行分組。通過(guò)分組學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神、合作意識(shí)，鍛煉學(xué)生與不同人員、不同群體的溝通能力。

（2）準(zhǔn)備資料：汽車(chē)電器設(shè)備維修是一門(mén)理論性很強(qiáng)的課程，沒(méi)有相應(yīng)的理論做指導(dǎo)是沒(méi)法完成維修任務(wù)的。教師要根據(jù)完成任務(wù)所需的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，為學(xué)生提供對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)材料，確定學(xué)習(xí)方向、學(xué)習(xí)范圍，避免學(xué)生因漫無(wú)目標(biāo)的看書(shū)、翻查資料而厭煩而放棄理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。

2.教師的課堂組織

（1）營(yíng)造輕松、和諧的學(xué)習(xí)氛圍。

老師要尊重學(xué)生，贊賞學(xué)生，多些寬容。在教學(xué)過(guò)程中，多和學(xué)生交流處世心得，對(duì)各類(lèi)學(xué)生平等相待；多與學(xué)生溝通教學(xué)方法，根據(jù)學(xué)生的能力、要求適時(shí)調(diào)整。

（2）管理好、督促好學(xué)生。

總有部分學(xué)生的自律性差，耐心不好，在學(xué)習(xí)過(guò)程中分心他顧，對(duì)此要及時(shí)提醒這些學(xué)生，而不是放任自流。

（3）精講理論，示范指導(dǎo)。

教師精講重要的、難理解的理論知識(shí)，對(duì)關(guān)鍵的操作進(jìn)行示范指導(dǎo)，提醒學(xué)生注意操作細(xì)節(jié)，保證安全操作。

（4）及時(shí)總結(jié)任務(wù)，評(píng)價(jià)學(xué)生。

每次完成任務(wù)后，要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，評(píng)價(jià)、激勵(lì)學(xué)生，使學(xué)生體驗(yàn)到成就感，產(chǎn)生對(duì)下一個(gè)任務(wù)學(xué)習(xí)的渴望。

二、應(yīng)用思考

（一）校本教材

根據(jù)本校的教學(xué)車(chē)輛、臺(tái)架、維修設(shè)備型號(hào)等情況，編寫(xiě)配套的校本教材是有效運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法的基礎(chǔ)之一。如果暫時(shí)沒(méi)有校本教材，教師就必須準(zhǔn)備好配套的學(xué)習(xí)資料及相應(yīng)的維修手冊(cè)讓學(xué)生學(xué)習(xí)使用。

（二）教學(xué)條件、教學(xué)時(shí)間

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法是以學(xué)生為主體，以操作為重點(diǎn)，學(xué)生在做中學(xué)，在學(xué)中做。因此需要建立專(zhuān)門(mén)的實(shí)訓(xùn)室，配套足夠的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，讓學(xué)生有動(dòng)手的條件。學(xué)生自行查找資料學(xué)習(xí)理論知識(shí)，效率比教師授課低；而且學(xué)生操作多，這都需要更多的教學(xué)時(shí)間。如何保證任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)所需要的時(shí)間，是要進(jìn)一步探討的問(wèn)題。

（三）實(shí)車(chē)與臺(tái)架

實(shí)訓(xùn)臺(tái)架便于學(xué)生觀察系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，方便進(jìn)行相關(guān)的拆裝、檢測(cè)操作，也方便進(jìn)行故障的模擬演示，很適合采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法進(jìn)行操作訓(xùn)練。自行制作與實(shí)訓(xùn)車(chē)輛各系統(tǒng)電路一致的教學(xué)臺(tái)架，既方便教學(xué)，又能解決設(shè)備工位問(wèn)題，但臺(tái)架畢竟與實(shí)車(chē)操作有較大區(qū)別，因此學(xué)生在臺(tái)架上操作熟練后，還要轉(zhuǎn)到實(shí)車(chē)上進(jìn)行真實(shí)故障的檢修，以達(dá)到實(shí)戰(zhàn)的效果。

（四）教師能力

若教師缺乏本專(zhuān)業(yè)實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，缺乏實(shí)踐及前沿知識(shí)，課堂教學(xué)效果就不會(huì)理想。教師如果多到企業(yè)去鍛煉，提高自身的實(shí)戰(zhàn)水平，同時(shí)獲取到最新的技術(shù)信息，那么教師在教學(xué)中就會(huì)游刃有余，效果良好。

五、結(jié)語(yǔ)

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法推動(dòng)了教學(xué)革新，改變了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，為學(xué)生提供了更加有效的良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。它不僅在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中發(fā)揮了教師的主導(dǎo)作用，而且體現(xiàn)了學(xué)生的主體地位，使學(xué)生的綜合素質(zhì)、動(dòng)手能力得到了大幅度的提高。

參考文獻(xiàn)：

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一、傳統(tǒng)教學(xué)方法的不足及原因分析

1.教材方面的問(wèn)題

1.1教材不適應(yīng)本地區(qū)教學(xué)設(shè)備的需要

中職學(xué)校所使用的汽車(chē)電氣設(shè)備課程教材是國(guó)家規(guī)劃的通用教材，照顧全國(guó)各地的不同情況，教材中示例一般以東風(fēng)、解放載貨汽車(chē)以及桑塔納、夏利轎車(chē)這些國(guó)內(nèi)比較普及的車(chē)型為主，有些教材也對(duì)豐田、大眾轎車(chē)的內(nèi)容作了一些介紹。而這些車(chē)型有些中職學(xué)校大多沒(méi)有，給教學(xué)工作帶來(lái)了很多不便，不太適合本地區(qū)的教學(xué)需要。

1.2教材內(nèi)容過(guò)于陳舊

汽車(chē)電氣設(shè)備課程內(nèi)容的編寫(xiě)一般還是把汽車(chē)電氣設(shè)備分為電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明和信號(hào)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等五大系統(tǒng)，有些版本還有配套的實(shí)訓(xùn)教材和教學(xué)光盤(pán)。但這些內(nèi)容過(guò)于陳舊，一是上述車(chē)型社會(huì)的保有量較少；二是汽車(chē)的電氣設(shè)備已經(jīng)更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)了電子式器件取代了機(jī)械式器件。

1.3教材內(nèi)容理論性過(guò)強(qiáng)

中職學(xué)校的汽車(chē)電氣設(shè)備課程教材，無(wú)論哪個(gè)系統(tǒng)，都把系統(tǒng)部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理、工作過(guò)程作詳細(xì)的介紹。如蓄電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的組成物質(zhì)、工作過(guò)程的化學(xué)反應(yīng)時(shí)內(nèi)部離子的轉(zhuǎn)移關(guān)系、工作特性曲線；發(fā)電機(jī)的工作特性、電子式調(diào)節(jié)器工作時(shí)內(nèi)部電子元件的動(dòng)作關(guān)系等都作了詳細(xì)的介紹。這些理論難度很大，中職學(xué)生根本無(wú)法聽(tīng)懂。

2. 學(xué)生方面的問(wèn)題

2.1學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)差

當(dāng)前，報(bào)讀中職學(xué)校的學(xué)生，基礎(chǔ)知識(shí)很差，很多人沒(méi)得參加中考，在教學(xué)工作中發(fā)現(xiàn)，一些學(xué)生還沒(méi)有建立起電壓、電流、電阻、磁場(chǎng)等基本的電磁概念，更不用說(shuō)上課時(shí)常用到的開(kāi)路、斷路、短路、短接這些概念了，這就給教學(xué)帶來(lái)很大困難。

2.2學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性差

學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性，晚自習(xí)時(shí)很多學(xué)生無(wú)所事事，在玩游戲、玩手機(jī)，抄作業(yè)現(xiàn)象普遍。這是由于他們基礎(chǔ)差，初中就感覺(jué)是被“合格”的，到中職學(xué)校來(lái)學(xué)習(xí)也還是沿襲著原來(lái)的習(xí)慣，希望再一次被“合格”，很少學(xué)生能主動(dòng)學(xué)習(xí)，特別是書(shū)本上的理論知識(shí)。

二、教學(xué)方法改革探索和實(shí)踐

1.改革教學(xué)內(nèi)容

近年來(lái)，筆者多次到汽車(chē)修理廠及4S 店實(shí)習(xí)，發(fā)現(xiàn)學(xué)校教學(xué)的知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐存在較大差距。通過(guò)與汽車(chē)修理廠及4S 店的工程師和一線修理技術(shù)員進(jìn)行交流， 教師應(yīng)及時(shí)收集和整理先進(jìn)的汽車(chē)電器知識(shí)， 將其補(bǔ)充到教材中去。其次，《汽車(chē)電氣設(shè)備》課程要讓學(xué)生讀懂電路圖為教學(xué)重點(diǎn)， 讓學(xué)生知道電路圖的重要性， 以及如何利用電路圖了解電器的控制方式和工作原理，通過(guò)電路圖對(duì)汽車(chē)電器的故障進(jìn)行診斷和排除，建立最有效和簡(jiǎn)單的診斷流程。

2. 改革教學(xué)方法

2.1 實(shí)施一體化教學(xué)模式

（1）構(gòu)建理實(shí)結(jié)合的教學(xué)模式。在任務(wù)驅(qū)動(dòng)或項(xiàng)目引導(dǎo)下，將《汽車(chē)電氣設(shè)備》理論教學(xué)融合到實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)之中，使理論與生產(chǎn)實(shí)踐融于一體，學(xué)生在邊學(xué)邊做、教師在邊教邊指導(dǎo)的教學(xué)環(huán)境中完成項(xiàng)目的教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和專(zhuān)業(yè)技能，達(dá)到調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)探究知識(shí)的目的。

（2）采取形式多樣的教學(xué)方法。以項(xiàng)目為主線，讓學(xué)生明確教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容，靈活運(yùn)用講授法、演示法和練習(xí)法等，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)及練習(xí)。

1）講授法：在課堂上將項(xiàng)目展開(kāi)后，通過(guò)演示操作及講解相關(guān)內(nèi)容，總結(jié)并引出相關(guān)概念、原理。根據(jù)教材及職業(yè)能力的需要，由淺入深，由易到難，有重點(diǎn)、系統(tǒng)地傳授知識(shí)，使學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)完成系統(tǒng)知識(shí)的構(gòu)建。

2）演示法：在一體化教學(xué)進(jìn)程中，通過(guò)教師的示范性操作，使學(xué)生獲得具體、清晰、生動(dòng)、形象的感性知識(shí)，加深學(xué)生對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解，幫助學(xué)生形成正確的概念，掌握正確的操作技能。

3）練習(xí)法：在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行該項(xiàng)目的操作練習(xí)，通過(guò)操作練習(xí)對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行驗(yàn)證。練習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程、操作安全，教師認(rèn)真巡回指導(dǎo)，加強(qiáng)監(jiān)督。對(duì)每名學(xué)生的操作次數(shù)、操作速度和操作質(zhì)量做詳細(xì)記錄，以提高學(xué)生練習(xí)的效果。

（3）分配科學(xué)合理的教學(xué)時(shí)間。教學(xué)的時(shí)間安排，一方面參照汽車(chē)維修企業(yè)檢查維修該項(xiàng)目（汽車(chē)電器故障）所需的步驟與時(shí)間，另一方面結(jié)合學(xué)校理論教學(xué)的特點(diǎn)和學(xué)校現(xiàn)有設(shè)備、場(chǎng)地及學(xué)生的基本素質(zhì)等情況，采用半天（四個(gè)課時(shí)）作為一個(gè)教學(xué)單元，其中理論教學(xué)占25%，教師示范占20%，學(xué)生實(shí)際操作占50%，總結(jié)、評(píng)價(jià)占5%左右。另外，每一項(xiàng)目的教學(xué)時(shí)間只設(shè)定參考時(shí)間， 以方便教師能夠根據(jù)學(xué)生完成任務(wù)的情況進(jìn)行靈活調(diào)整。

2.2 采用討論法組織教學(xué)

教師根據(jù)班級(jí)人數(shù)將學(xué)生分為若干小組， 每個(gè)小組成員自主選出一位同學(xué)作為小組長(zhǎng)， 負(fù)責(zé)小組的活動(dòng)。小組活動(dòng)時(shí)， 教師一般不加干涉，小組成員可以暢所欲言， 充分交流， 爭(zhēng)取達(dá)成共識(shí)。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，課前教師要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容由淺入深地設(shè)計(jì)問(wèn)題， 然后交給學(xué)生分組討論， 學(xué)生間、小組間可以自由發(fā)言， 最后在教師的引導(dǎo)下逐步提出合理解決問(wèn)題的方法。由教師對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行歸納總結(jié)。只要老師引導(dǎo)得當(dāng)， 可以很好地激發(fā)學(xué)生參與求知的欲望。這樣學(xué)生既掌握了基本知識(shí)， 又提高了分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力。

2.3 利用多媒體輔助教學(xué)

隨著電子技術(shù)的發(fā)展， 汽車(chē)電器與電子設(shè)備不斷更新和增加， 原有掛圖、幻燈片內(nèi)容很難與新的汽車(chē)電氣系統(tǒng)相一致，不能反映出現(xiàn)代汽車(chē)電器和電子設(shè)備的構(gòu)造及工作原理。而學(xué)校擁有的汽車(chē)電器和電子設(shè)備實(shí)物多數(shù)都較為陳舊，不能滿足現(xiàn)代教學(xué)的要求。為了彌補(bǔ)這一不足， 教師可帶領(lǐng)學(xué)生到汽車(chē)修理廠、4S 店等實(shí)地收集相關(guān)的圖片和錄像，制作成多媒體課件進(jìn)行教學(xué)，并緊密結(jié)合本地區(qū)實(shí)情，突出課程的針對(duì)性和應(yīng)用性。

職業(yè)院校汽車(chē)電氣設(shè)備專(zhuān)業(yè)只有緊跟市場(chǎng)需求不斷調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，通過(guò)改革教學(xué)方法和考核方法，才能取得良好的教學(xué)效果。除此之外，職業(yè)院校還應(yīng)該結(jié)合院校所用的教學(xué)設(shè)備緊跟現(xiàn)在社會(huì)需求，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。

篇5

一、游戲的現(xiàn)狀與游戲化學(xué)習(xí)的引入

電子游戲由前些年的俄羅斯方塊、掃雷、泡泡龍……迅速升級(jí)為熱血傳奇、魔獸爭(zhēng)霸……五花八門(mén)，讓人眼花繚亂。電子游戲如磁鐵般吸引著學(xué)生們，老師苦口婆心的勸說(shuō)和家長(zhǎng)惱羞成怒的呵斥都無(wú)濟(jì)于事。

很多學(xué)者對(duì)游戲的教育價(jià)值作了大量的研究和論述，游戲可以開(kāi)發(fā)同學(xué)們智力，引導(dǎo)他們主動(dòng)探索、積極學(xué)習(xí)。

2009年，珠海市科技計(jì)劃項(xiàng)目“人工智能軟件在職中汽車(chē)電氣教學(xué)中的應(yīng)用研究”中，我們涉及到上述內(nèi)容， 在汽車(chē)電氣教學(xué)中成功地創(chuàng)設(shè)游戲化學(xué)習(xí)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)開(kāi)放性實(shí)訓(xùn)教學(xué)，教學(xué)效果良好。

二、汽車(chē)電氣課程創(chuàng)設(shè)游戲化學(xué)習(xí)環(huán)境的背景

現(xiàn)代汽車(chē)修理講究的是七分檢測(cè)，三分修理。涉及車(chē)載電腦部分的故障，通常要借助解碼器等精密儀器進(jìn)行檢測(cè)，技術(shù)難度高。訓(xùn)練這種職業(yè)技能是困難的。

1.學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)薄弱

2.大班教學(xué)難以對(duì)學(xué)生技能訓(xùn)練展開(kāi)充分指導(dǎo)

3.臺(tái)架實(shí)訓(xùn)教學(xué)局限于學(xué)生辨識(shí)特定故障，未能很好地訓(xùn)練學(xué)生排除未知

故障的能力。

4.實(shí)車(chē)排故教學(xué)場(chǎng)地建設(shè)成本高，整個(gè)教學(xué)過(guò)程難以開(kāi)展

三、汽車(chē)電氣課程游戲化學(xué)習(xí)、開(kāi)放性實(shí)訓(xùn)的教學(xué)實(shí)踐

仿真實(shí)訓(xùn)的主題是汽車(chē)電氣排故障，軟件的輸出應(yīng)與真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)有高仿真關(guān)系。軟件須具備嚴(yán)格的物理電學(xué)內(nèi)涵與開(kāi)放自由的互動(dòng)操作。仿真實(shí)訓(xùn)的目的是要積累經(jīng)驗(yàn)，最終能在實(shí)車(chē)排故障時(shí)派上用場(chǎng)。

仿真實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)場(chǎng)由多媒體計(jì)算機(jī)輸出，實(shí)訓(xùn)操作采用鼠標(biāo)輸入。軟件是單純的人機(jī)雙邊系統(tǒng)，是學(xué)生與計(jì)算機(jī)進(jìn)行人機(jī)對(duì)抗游戲。

排故障是綜合能力的檢驗(yàn)，學(xué)生入學(xué)基礎(chǔ)差，訓(xùn)練技能需要提升的跨度大，是一個(gè)棘手的難題。仿真實(shí)訓(xùn)采用三個(gè)軟件，各自以不同的特點(diǎn)，循序漸進(jìn)，向真車(chē)排故障的目標(biāo)靠攏。

四、游戲化學(xué)習(xí)中實(shí)行激勵(lì)機(jī)制

既然是排除隱含的故障，軟件給出的故障就應(yīng)是隨機(jī)的，在排除隨機(jī)故障的過(guò)程中，學(xué)習(xí)和掌握其規(guī)律是教學(xué)實(shí)訓(xùn)的主題。

隨機(jī)故障的背后有大量的故障儲(chǔ)備支撐，電路中的每個(gè)元件、接線和接頭（連接器）都可派生出2-4個(gè)故障；開(kāi)放的互動(dòng)空間，對(duì)于排除故障的方法，操作者可自由發(fā)揮，只要符合原理與規(guī)則，均可獲得成功。仿真實(shí)訓(xùn)軟件采用的是人工智能技術(shù)滿足上述要求，近是數(shù)據(jù)庫(kù)加動(dòng)畫(huà)技術(shù)則無(wú)法勝任。

仿真實(shí)訓(xùn)操作由鼠標(biāo)完成，簡(jiǎn)單快速，無(wú)附加動(dòng)作，直指關(guān)鍵步驟；真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)上輔助動(dòng)作，例如換燈時(shí)的拆裝燈罩、換發(fā)電機(jī)時(shí)的緊固件操作等，與核心內(nèi)容無(wú)關(guān)的通通被省略。從故障設(shè)置至排除完成的過(guò)程通常只需三五分鐘，僅為真車(chē)上所用時(shí)間的十分之一左右，不斷地產(chǎn)生新的激勵(lì)，因此可組織高頻、大量的操作訓(xùn)練，經(jīng)驗(yàn)由此日積月累。

仿真實(shí)訓(xùn)以功能電路為單位，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，逐漸深入和推進(jìn)。最初由教師做示范，邊排故障邊講解，剖析幾種典型故障類(lèi)型，其后學(xué)生自行在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行仿真實(shí)訓(xùn)。待部分學(xué)生熟練后，教師開(kāi)始輪流在教師計(jì)算機(jī)上對(duì)個(gè)人進(jìn)行考核，其余學(xué)生繼續(xù)仿真實(shí)訓(xùn)。一輪下來(lái)后，又組織新的、難度更高的功能電路訓(xùn)練。

在仿真實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生是主角，教師只是引導(dǎo)。大部分時(shí)間都是學(xué)生與計(jì)算機(jī)進(jìn)行人機(jī)對(duì)抗游戲。大量的故障儲(chǔ)備使故障重現(xiàn)率極低，每次面臨的都是新挑戰(zhàn)。滲透式的知識(shí)學(xué)習(xí)，不知不覺(jué)地充實(shí)了基礎(chǔ)，漸進(jìn)的梯級(jí)難度誘惑學(xué)生一步步向上攻關(guān)。當(dāng)陷入困境時(shí)，老師做針對(duì)性的點(diǎn)撥支招。

五、游戲化學(xué)習(xí)中衍生問(wèn)題的應(yīng)對(duì)

在仿真實(shí)訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)，個(gè)別學(xué)生利用軟件換件的快捷，不想辦法去搜索故障，而是將所有的元件通通更換。為避免學(xué)生的僥幸心理，軟件修改了換件規(guī)則：有故障的元件（或接線）更換后變正常，而正常元件被更換后，有四分之三的概率會(huì)變成異常元件，這樣學(xué)生就不敢隨意更換元件，只能一步一個(gè)腳印去排除故障。

每個(gè)故障包括換件，限時(shí)7分鐘，故障一設(shè)置就開(kāi)始倒記時(shí)。當(dāng)換件操作完成，時(shí)鐘會(huì)向前跳躍計(jì)時(shí)，對(duì)于易換元件（保險(xiǎn)絲與繼電器）每次加時(shí)1分鐘，其余的一概加時(shí)3分鐘。換件加時(shí)除了體現(xiàn)其操作的時(shí)間代價(jià)外，也暗含軟件鼓勵(lì)訓(xùn)練者多作檢查操作的導(dǎo)向作用。因?yàn)橥?分鐘，可以做數(shù)十次的檢查操作，而一次錯(cuò)誤的換件，就可能導(dǎo)致超時(shí)，促使受訓(xùn)者慎重進(jìn)行換件操作。無(wú)把握的條件下冒險(xiǎn)換件是排故障的大忌。

篇6

學(xué)生學(xué)習(xí)方式多以強(qiáng)調(diào)合作與交流的小組形式進(jìn)行。學(xué)生通過(guò)主動(dòng)和全面的學(xué)習(xí)，可以達(dá)到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)相統(tǒng)一的效果。該次教學(xué)采用圍繞教學(xué)內(nèi)容的理實(shí)一體化教學(xué)模式，以“汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障診斷與維修”學(xué)習(xí)任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)創(chuàng)設(shè)獨(dú)特的學(xué)習(xí)情景，鍛煉學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力、分析能力和溝通能力在內(nèi)的各種職業(yè)能力，體現(xiàn)以行動(dòng)為導(dǎo)向的教學(xué)特點(diǎn)。課堂上讓學(xué)生進(jìn)行匯報(bào)交流、活動(dòng)反饋，讓學(xué)生充分展示自己思維過(guò)程，學(xué)會(huì)研究問(wèn)題、解決問(wèn)題，使學(xué)生逐步從“學(xué)會(huì)”到“會(huì)學(xué)”，最后達(dá)到“好學(xué)”的境界。

二、教學(xué)資源分析

1.教材分析選用的教材是中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版的《汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》以及配合使用《THCEZX-1A型汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置技術(shù)手冊(cè)》。2.學(xué)情分析授課的對(duì)象是筆者學(xué)院2011級(jí)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的40名在校學(xué)習(xí)一年以上的高級(jí)班學(xué)生。該次教學(xué)之前，該班同學(xué)已完成帕薩特轎車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功用、工作原理等理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)帕薩特節(jié)氣門(mén)體也已有了初步的了解，掌握了電路故障診斷必需的工量具使用方法和實(shí)訓(xùn)考核裝置的相關(guān)操作。存在的不足是部分學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)較差，特別是對(duì)電路圖的理解掌握不足，邏輯分析能力較弱，對(duì)故障排除的方法掌握較少。3.教學(xué)環(huán)境分析教學(xué)地點(diǎn)：汽車(chē)電控實(shí)訓(xùn)室。教學(xué)設(shè)備：10臺(tái)THCEZX-1A型汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置。教學(xué)工具：X-431解碼儀10臺(tái)、汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表10塊、世達(dá)工具車(chē)10臺(tái)、帕薩特全車(chē)電路圖10冊(cè)，理實(shí)一體化教室。

三、教學(xué)目標(biāo)分析

1.知識(shí)與技能目標(biāo)學(xué)會(huì)使用解碼儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流；會(huì)正確使用萬(wàn)用表在實(shí)訓(xùn)考核裝置上檢測(cè)帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器各連接點(diǎn)的電壓、電阻等參數(shù)；會(huì)對(duì)所測(cè)電壓、電阻參數(shù)與正常參考電壓及標(biāo)準(zhǔn)電阻進(jìn)行對(duì)比分析，進(jìn)一步查找故障原因，確定故障點(diǎn)。2.職業(yè)能力目標(biāo)通過(guò)帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢修過(guò)程，發(fā)展職業(yè)能力。通過(guò)“解讀用戶報(bào)修閱讀電路圖確定電路圖中的測(cè)量點(diǎn)編制檢測(cè)計(jì)劃、準(zhǔn)備工量具檢測(cè)并進(jìn)行故障分析實(shí)際修理交車(chē)驗(yàn)收”等實(shí)際工作流程體驗(yàn)，養(yǎng)成全程解決問(wèn)題的思維習(xí)慣。小組成員進(jìn)行探討，借助教材、電路圖、任務(wù)書(shū)來(lái)制訂計(jì)劃并加以實(shí)施，養(yǎng)成手腦并用、主動(dòng)探究的學(xué)習(xí)習(xí)慣。3.情感目標(biāo)模擬接待客戶流程，養(yǎng)成知文明，懂禮儀的現(xiàn)代客服理念。培養(yǎng)學(xué)生的安全文明意識(shí)。小組成員互相協(xié)作學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)交流，學(xué)會(huì)合作，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。評(píng)價(jià)分步跟進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生手腦并用、主動(dòng)參與，養(yǎng)成“先思而后行”的習(xí)慣，灌輸快樂(lè)修車(chē)?yán)砟睢?/p>

四、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)

1.教學(xué)重點(diǎn)正確使用解碼儀調(diào)取故障碼及數(shù)據(jù)流，帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障分析，帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器的原理解讀及電路圖應(yīng)用分析，故障檢測(cè)流程及實(shí)訓(xùn)檢測(cè)與維修練習(xí)。2.教學(xué)難點(diǎn)電路圖中電氣元件或接插件插腳位置與實(shí)際車(chē)輛的對(duì)應(yīng)查找及數(shù)據(jù)測(cè)量，電氣故障的診斷思路及方法。

五、教法和學(xué)法

1.教法案例教學(xué)法：為學(xué)生提供有關(guān)背景材料，讓學(xué)生對(duì)材料進(jìn)行處理、分析，最后提出自己解決問(wèn)題的觀點(diǎn)。任務(wù)驅(qū)動(dòng)法：在案例中包含任務(wù)，學(xué)生以完成此任務(wù)為目標(biāo)，通過(guò)自主探索，進(jìn)行完成任務(wù)的實(shí)踐。2.學(xué)法（1）分組實(shí)訓(xùn)法。設(shè)置帕薩特全車(chē)線路考核裝置K31的故障（EPC燈常亮，加速踏板失效）。教師通過(guò)多媒體、實(shí)操演示后，將40名同學(xué)分為10個(gè)小組。每組選出一名組長(zhǎng)，組長(zhǎng)充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用。在任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，一名同學(xué)完成實(shí)訓(xùn)操作，其余同學(xué)觀摩評(píng)價(jià)，并對(duì)該同學(xué)在操作過(guò)程中存在的不足提出建議。在課堂上為了充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學(xué)習(xí)的學(xué)法。為了達(dá)到較好的教學(xué)效果，采用多媒體和理實(shí)一體化教學(xué)。

六、教學(xué)過(guò)程分析

1.教學(xué)流程設(shè)計(jì)根據(jù)該章節(jié)內(nèi)容，設(shè)計(jì)了汽車(chē)維修工作流程模擬圖，引導(dǎo)學(xué)生在小組合作中完成“汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障診斷與檢修”工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作過(guò)程的理解，掌握線路分析檢修和工量具使用的基本技能。2.教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)（2課時(shí)，90分鐘）（1）溫故知新（5分鐘）。待同學(xué)們分組坐定后，提問(wèn)上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，為本次課的實(shí)習(xí)做鋪墊。（2）案例導(dǎo)入（10分鐘）。通過(guò)實(shí)際案例導(dǎo)入本課，在實(shí)訓(xùn)考核裝置設(shè)置K31故障，演示故障現(xiàn)象。每組學(xué)生利用實(shí)訓(xùn)考核裝置觀察故障現(xiàn)象，并且使用解碼儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流。（3）分析原因及診斷流程（20分鐘）。啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生討論并對(duì)學(xué)生提出的各種可能原因幫助他們進(jìn)行梳理歸納。（4）任務(wù)實(shí)施（45分鐘）。教師利用多媒體攝像設(shè)備對(duì)本次實(shí)習(xí)的過(guò)程及注意事項(xiàng)提出建議，巡回指導(dǎo)并引導(dǎo)學(xué)生自主完成實(shí)訓(xùn)操作。每個(gè)組的學(xué)生利用本組的帕薩特實(shí)訓(xùn)考核裝置、儀器及帕薩特全車(chē)電路圖，參考上述思路和方法進(jìn)行故障診斷，確定故障部位。（5）評(píng)價(jià)小結(jié)（10分鐘）。梳理本項(xiàng)目涉及的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)。點(diǎn)撥學(xué)生將知識(shí)和技能應(yīng)用到其他領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)知識(shí)遷移。教師參與學(xué)生評(píng)價(jià)過(guò)程，協(xié)助學(xué)生進(jìn)行檢修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，教師講評(píng)。

篇7

根據(jù)高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，建立具有高職特色的實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的課程目標(biāo)、課程模式和評(píng)價(jià)方式，是培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)的關(guān)鍵?！镀?chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課，起著承上啟下的作用。與它密切相關(guān)的先行課程是電工電子技術(shù)，它所服務(wù)的后續(xù)課程是《汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》等課程。因而加強(qiáng)該課程的建設(shè)，特別是加強(qiáng)該課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的改革對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力起著重要的啟下作用。

一、《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)改革的必要性

高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才，要求不只是對(duì)現(xiàn)有知識(shí)、技術(shù)、方法的繼承性應(yīng)用，而且應(yīng)通過(guò)自身努力能夠不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，能夠形成新方案、新產(chǎn)品、新創(chuàng)意，分析新情況、解決新的創(chuàng)造性應(yīng)用問(wèn)題。因而我們課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的改革應(yīng)以培養(yǎng)的學(xué)生具有一定創(chuàng)新能力、創(chuàng)新精神、良好的發(fā)展?jié)摿橹髦迹援?dāng)前發(fā)展的技術(shù)先進(jìn)水平為標(biāo)準(zhǔn)。由于條件的制約，我校在實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)中還難以完全滿足高職培養(yǎng)目標(biāo)的要求。在《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程的實(shí)驗(yàn)和實(shí)習(xí)等實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)中存在下面三個(gè)問(wèn)題：

1.新教學(xué)理念問(wèn)題。在傳統(tǒng)實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)中，教師是“帶”實(shí)驗(yàn)的多、“指導(dǎo)”實(shí)驗(yàn)的少，即教師是傳授知識(shí)和技能的主體，而學(xué)生被動(dòng)地接受知識(shí)和技能。實(shí)踐實(shí)習(xí)內(nèi)容的選擇、步驟的制定和儀器設(shè)備的組織準(zhǔn)備等均由實(shí)驗(yàn)室教師包攬。特別是在各種電器控制實(shí)驗(yàn)中，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等內(nèi)容所有學(xué)生的控制電路一模一樣，實(shí)踐實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)生只是按規(guī)定的步驟機(jī)械地操作，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)動(dòng)手能力顯然是不利的。

2.設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容問(wèn)題。存在多門(mén)課程實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的重復(fù)，如電工電子技術(shù)，汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修等均包含了電動(dòng)機(jī)的基本控制、萬(wàn)用表的使用等內(nèi)容，從高等職業(yè)教育的要求來(lái)看，內(nèi)容顯得單調(diào)且偏于技能性訓(xùn)練，缺乏教學(xué)內(nèi)容的再設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性。

3.教學(xué)方法手段問(wèn)題。因教學(xué)內(nèi)容過(guò)分偏重于基礎(chǔ)訓(xùn)練，所以在方法和手段上很單調(diào)，以“模仿”為主。通過(guò)教師詳細(xì)講解、操作示范，學(xué)生不需主動(dòng)思維和創(chuàng)新，只需“依樣畫(huà)葫蘆”。只求學(xué)生反復(fù)練硬件接線，熟能生巧，形成一定的基本技能。所用設(shè)備又以傳統(tǒng)陳舊的電機(jī)電器為主，缺少現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備和先進(jìn)的手段。

二、《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)改革措施和方法

進(jìn)行《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程的實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)改革，遵循的原則主要有：一是應(yīng)由技能性向技術(shù)性發(fā)展。即由原來(lái)的偏向基本技能的訓(xùn)練，如工具儀表的使用、電器元件的認(rèn)識(shí)和使用、基本線路的連接和調(diào)試等，向培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力方向發(fā)展，通過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練，使學(xué)生具備一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。二是由單一性向綜合性發(fā)展。如要求學(xué)生能綜合運(yùn)用電工電子技術(shù)、電器控制、計(jì)算機(jī)等知識(shí)解決相關(guān)問(wèn)題。三是應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)方法、手段的先進(jìn)性。應(yīng)充分利用計(jì)算機(jī)多媒體等先進(jìn)的教學(xué)手段和設(shè)備。四是應(yīng)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，可一定程度的自由選題、制定方案、選擇儀器設(shè)備、安裝調(diào)試，培養(yǎng)學(xué)生的能力。在上述原則指導(dǎo)下，我們對(duì)該課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的改革主要包括如下幾個(gè)方面：

1.轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，構(gòu)建課程實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)體系。首先明確在高等職業(yè)教育中，以學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)的地位。我們把本課程的實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)分為二個(gè)模塊?；A(chǔ)模塊包括基本實(shí)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)，用于訓(xùn)練基本操作技能，形成基本專(zhuān)業(yè)實(shí)踐實(shí)習(xí)能力；創(chuàng)新模塊為自己創(chuàng)新綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，主要根據(jù)素質(zhì)教育的要求，培養(yǎng)學(xué)生一定的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。兩個(gè)模塊的內(nèi)容統(tǒng)一規(guī)劃，相互補(bǔ)充，形成一個(gè)有機(jī)的整體。

①基本實(shí)驗(yàn)教學(xué)。主要包括電器元件的認(rèn)識(shí)、選擇與維護(hù)，電機(jī)的控制等實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的訓(xùn)練。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，既要訓(xùn)練學(xué)生從理論知識(shí)到實(shí)踐實(shí)習(xí)知識(shí)的轉(zhuǎn)化，又要在實(shí)踐實(shí)習(xí)中反復(fù)訓(xùn)練學(xué)生使用工具、儀器等操作的規(guī)范性，形成良好的實(shí)踐實(shí)習(xí)操作能力。

②專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)。我們選擇電機(jī)作為實(shí)訓(xùn)工具，內(nèi)容包括電機(jī)的拆裝、檢測(cè)與調(diào)試維修等。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，能熟練運(yùn)用專(zhuān)業(yè)工具和儀器；掌握電機(jī)拆與裝的過(guò)程；會(huì)用相關(guān)儀器和手段檢測(cè)電機(jī)的性能；能根據(jù)一些典型現(xiàn)象判斷電機(jī)的故障并排除。

③自己創(chuàng)新綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。選定部分難度不同的開(kāi)放性的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)課題，教師提出原則性的要求，學(xué)生根據(jù)自己的情況和興趣，選定課題，在教師指導(dǎo)下擬定設(shè)計(jì)計(jì)劃，經(jīng)教師批準(zhǔn)后，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，自己列出選擇元器件清單，然后自己進(jìn)行硬件連接，自己調(diào)試，教師驗(yàn)收、指導(dǎo)，自己寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)報(bào)告總結(jié)。

通過(guò)這樣系統(tǒng)性、漸進(jìn)性地訓(xùn)練后，學(xué)生既能掌握必要的技能，又能在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，綜合解決實(shí)際問(wèn)題。對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力、創(chuàng)新精神有較好的效果。

2.教學(xué)方法和手段的改革，完善實(shí)習(xí)基地建設(shè)。①增強(qiáng)課程實(shí)驗(yàn)的開(kāi)放性。因該課程以電氣設(shè)備實(shí)驗(yàn)為主，在實(shí)驗(yàn)中要加強(qiáng)教師的指導(dǎo)，確保學(xué)生的安全。

②為了提高實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的先進(jìn)性，更新實(shí)驗(yàn)器材。對(duì)現(xiàn)有舊實(shí)驗(yàn)室等進(jìn)行改造，增加其容量和元器件數(shù)量，更換新型電器元件；為滿足現(xiàn)代實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的需要，我校投入60萬(wàn)元左右資金新建了汽車(chē)電器實(shí)驗(yàn)室，提高了實(shí)踐實(shí)習(xí)教學(xué)的先進(jìn)性。

③組織教師、部分優(yōu)秀學(xué)生利用假期到汽車(chē)實(shí)習(xí)基地、實(shí)習(xí)工廠工作。如我校選派了30多名學(xué)生在東營(yíng)市東方曼汽車(chē)制造廠實(shí)習(xí)，4名教師在汽車(chē)4s店掛職鍛煉等。

實(shí)訓(xùn)基地的豐富和完善，使學(xué)生可根據(jù)自己的能力在教師指導(dǎo)下自已進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，這樣既能更貼近現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的情況和需求，又能滿足因材施教、分層教學(xué)的需要。

篇8

計(jì)算機(jī)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步促進(jìn)了新興教學(xué)技術(shù)與策略的發(fā)展，“微課”成為新時(shí)期教育領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。從優(yōu)勢(shì)上看，“微課”符合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展規(guī)律以及學(xué)生認(rèn)知生活習(xí)慣特征，并且具有可重復(fù)性、高針對(duì)性以及共享性，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)輔助、現(xiàn)代探究式教學(xué)均具有關(guān)鍵作用。在我國(guó)以現(xiàn)代化技能人才為培養(yǎng)目的的中職教育發(fā)展進(jìn)程中，“微課”更是具有研究與發(fā)展的必要性。

隨著信息時(shí)代的到來(lái)與發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式以及人們生活方式均發(fā)生了顯著變化。在移動(dòng)電子端與網(wǎng)絡(luò)通信的發(fā)展與普及背景下，教學(xué)被賦予了新的目的與方法，因此，教育范疇內(nèi)憑借“微觀基礎(chǔ)教育模式”衍生出“微課”概念，激起了教學(xué)研究領(lǐng)域的廣泛關(guān)注與探討。筆者認(rèn)為，基于微觀教學(xué)法的“微課”策略對(duì)中職學(xué)?！捌?chē)故障診斷”實(shí)訓(xùn)課程而言具有較高的教學(xué)研究?jī)r(jià)值，如何充分發(fā)揮“微課”優(yōu)勢(shì)培養(yǎng)出現(xiàn)代化汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)人才，應(yīng)引起現(xiàn)代化教育工作者的廣泛關(guān)注。

一、微觀教學(xué)法與“微課”

微觀教學(xué)法是項(xiàng)目教學(xué)模式的范疇內(nèi)概念，主要指教學(xué)圍繞具體問(wèn)題展開(kāi)，通過(guò)直接、針對(duì)性的方式完成某部分知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)任務(wù)的教學(xué)模式；“微課”是在微觀教學(xué)法基礎(chǔ)上依賴于信息技術(shù)的一種教學(xué)模式，現(xiàn)階段以視頻為主要格式，具有教學(xué)內(nèi)容少、資源質(zhì)量高、可視化以及主題突出等特征，在教學(xué)中具有積極的研究與應(yīng)用價(jià)值。

二、汽車(chē)故障診斷實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)現(xiàn)狀

“汽車(chē)故障診斷”是中職學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)中的重點(diǎn)課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生通過(guò)各種汽車(chē)故障表現(xiàn)判斷其故障部位的能力，是汽車(chē)維修技能形成的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，通常以實(shí)訓(xùn)課程為主要教學(xué)內(nèi)容，具有較強(qiáng)的實(shí)踐性與經(jīng)驗(yàn)性特征。但現(xiàn)階段中職學(xué)校的“汽車(chē)故障診斷”實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)仍存在部分問(wèn)題，筆者將其總結(jié)為以下幾點(diǎn)：（1）“重理論輕實(shí)踐”，教師仍將大部分精力置于理論教學(xué)上，企圖使學(xué)生通過(guò)記憶“汽車(chē)故障知識(shí)體系”達(dá)到教學(xué)目的；（2）無(wú)法兼顧不同學(xué)生在汽車(chē)故障知識(shí)體系中薄弱環(huán)節(jié)的特殊性，“一刀切”教學(xué)模式不利于實(shí)用性技術(shù)人才的培養(yǎng)；（3）傳統(tǒng)的教學(xué)模式與具有較高靈活性的“汽車(chē)故障診斷”課程契合度下降，學(xué)生在課堂學(xué)習(xí)過(guò)程中存在普遍的“混沌”現(xiàn)象。

三、如何在“汽車(chē)故障診斷”實(shí)訓(xùn)教學(xué)中應(yīng)用“微課”

（一）“微課”導(dǎo)入，引發(fā)討論

“汽車(chē)故障診斷”實(shí)訓(xùn)課程以培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)分析能力為主要教學(xué)目的，課程的基礎(chǔ)應(yīng)首先在于包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣以及車(chē)身等在內(nèi)的模塊結(jié)構(gòu)；教師應(yīng)使學(xué)生在課程學(xué)習(xí)后達(dá)到通過(guò)汽車(chē)表象進(jìn)行具體故障部位判斷的水準(zhǔn)，并進(jìn)一步通過(guò)具體故障部位的觀察與測(cè)試完成故障原因、維修思路等方面的評(píng)估。要完成這一教學(xué)任務(wù)，教師在實(shí)訓(xùn)課堂的導(dǎo)入環(huán)節(jié)可充分借助“微課”模式進(jìn)行策略完善。實(shí)訓(xùn)課程的導(dǎo)入具有其特殊性，不僅要使學(xué)生在學(xué)習(xí)前進(jìn)行知識(shí)的充分提取，并在形成基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)入思考模式；同時(shí)也應(yīng)具備實(shí)訓(xùn)課程特有的實(shí)踐優(yōu)勢(shì)。

例如，教師在實(shí)訓(xùn)課堂前呈現(xiàn)“一輛2012款卡羅拉轎車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，處于怠速狀態(tài)，但出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，電動(dòng)風(fēng)扇停止情況”的故障微課案例，通過(guò)遠(yuǎn)程教育技術(shù)使學(xué)生在各個(gè)電腦端或手機(jī)端獲取微課資源；在瀏覽微課資源的基礎(chǔ)上，學(xué)生應(yīng)完成故障原因的上報(bào)任務(wù)，例如，學(xué)生將“風(fēng)扇電機(jī)故障損壞”“冷卻液溫度傳感器損壞”以及“風(fēng)扇保險(xiǎn)絲熔斷”等可能存在的故障因素上報(bào)；此時(shí)，學(xué)生多處于具體的故障知識(shí)回憶中，無(wú)法從整體上全面考慮各種故障可能性，教師可順勢(shì)展開(kāi)課堂自由討論活動(dòng)，并及時(shí)參與總結(jié)，使學(xué)生在頭腦風(fēng)暴模式中快速思考。隨后，教師通過(guò)遠(yuǎn)程操控各學(xué)生的電腦端，在微課的播放過(guò)程中使用階段式解截屏的方式進(jìn)行具體引導(dǎo)，使學(xué)生根據(jù)“故障現(xiàn)象――故障部位――故障點(diǎn)”的思路進(jìn)行各分支思考，以此規(guī)范學(xué)生的判斷思路?！拔⒄n”導(dǎo)入的本質(zhì)目的在于從“實(shí)踐現(xiàn)象”入手開(kāi)啟學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)，而非從純理論入手，符合實(shí)訓(xùn)課程的根本要求。

（二）基于微課的“汽車(chē)故障診斷”實(shí)訓(xùn)

實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是學(xué)生在“汽車(chē)故障診斷”學(xué)習(xí)過(guò)程中的關(guān)鍵，教師可利用“微課”模式完善傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課堂中“故障種類(lèi)多、解決途徑多、知識(shí)結(jié)構(gòu)不明確”的缺陷，使“汽車(chē)故障診斷”的教學(xué)具有更高的針對(duì)性，使學(xué)生對(duì)汽車(chē)故障的判斷更具體、全面。其中，教師可首先借助“微課”的可視化優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行“配套式”的微課設(shè)計(jì)。如，將“電機(jī)供電故障的案例”通過(guò)視頻截取制作成合集，使學(xué)生從動(dòng)態(tài)角度獲取該故障發(fā)生時(shí)的具體表現(xiàn)，為其實(shí)踐能力提供真實(shí)情境。在“真實(shí)案例”的微課資源基礎(chǔ)上，制作包括“繼電器檢查與排除”“溫度傳感器檢查與排除”“保險(xiǎn)絲的檢查與排除”等在內(nèi)的故障判斷類(lèi)分支微課，使學(xué)生在進(jìn)行微課學(xué)習(xí)的過(guò)程中形成“拓?fù)涫健钡墓收显u(píng)判認(rèn)知結(jié)構(gòu)，由此提高實(shí)訓(xùn)課程的有效性。另外，在“學(xué)習(xí)式”的配套微課資源基礎(chǔ)上，為了進(jìn)一步提高學(xué)生在汽車(chē)故障診斷實(shí)踐中的技術(shù)水平，教師可開(kāi)拓“探究式”的微課模式。例如，呈現(xiàn)“奇瑞出租型（49000km）急加速熄火，且行駛中發(fā)沖，故障燈正?！钡奈⒄n視頻案例，使學(xué)生以小組方式進(jìn)行故障討論分析，并在討論過(guò)程中形成分析思路與解決方案。如“（1）使用專(zhuān)用診斷儀診斷，觀察故障碼輸出以及怠速數(shù)據(jù)流參數(shù)；（2）加速踩剎車(chē)，判斷剎車(chē)力度；（3）測(cè)加速狀態(tài)下數(shù)據(jù)流，觀察進(jìn)氣壓力”的分析方案，以及“因進(jìn)氣壓力異常，判斷為壓力傳感器故障，采取更換絕對(duì)壓力傳感器的維修策略”的解決方案?？傊?，教師在利用“微課”完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)，要避免進(jìn)入形式主義誤區(qū)，只有遵循教學(xué)規(guī)律的優(yōu)化才能真正發(fā)揮微課的本質(zhì)價(jià)值。

篇9

[作者簡(jiǎn)介]張文（1980- ），女，天津人，天津開(kāi)發(fā)區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，碩士，主要從事控制理論與控制工程方面的教學(xué)和科研工作；賈寶會(huì)（1970- ），女，天津人，天津開(kāi)發(fā)區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，副教授、工程師，碩士，主要從事計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)方面的教學(xué)和科研工作。（天津 300457）

[基金項(xiàng)目]本文系2011年天津開(kāi)發(fā)區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研基金資助項(xiàng)目“‘汽車(chē)電工電子技術(shù)’課程體系改革的研究與實(shí)踐”的研究成果之一。（項(xiàng)目編號(hào)：TEDAPT11-03）

[中圖分類(lèi)號(hào)]G642.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1004-3985（2012）33-0137-02

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)呈高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模逐年迅猛增長(zhǎng)。據(jù)公安部交管局信息，截至2010年9月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)1.99億輛，其中汽車(chē)8500多萬(wàn)輛。由此可見(jiàn)，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了我們的日常生活，我們和汽車(chē)的關(guān)系也變得越來(lái)越密切。我們對(duì)于汽車(chē)的要求，也不僅僅局限于一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，在節(jié)能、環(huán)保、舒適、安全等方面的要求越來(lái)越高。為此，汽車(chē)上安裝的電子裝置急劇增多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)上70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車(chē)電子，在一些豪華轎車(chē)上，使用單片微型計(jì)算機(jī)的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)50個(gè)，電子產(chǎn)品占整車(chē)成本的50%以上。為了降低開(kāi)發(fā)成本、關(guān)稅成本，國(guó)際汽車(chē)電子廠商紛紛加快本土化步伐，預(yù)計(jì)到2012年，中國(guó)本土制造的汽車(chē)電子產(chǎn)品將占整個(gè)市場(chǎng)的50.1%。因此，我國(guó)在汽車(chē)及其電子產(chǎn)品生產(chǎn)等崗位需要大量的汽車(chē)電子技術(shù)人員，從事汽車(chē)及其零部件、電子電氣產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、裝配、檢驗(yàn)檢測(cè)等工作。為了更好地培養(yǎng)企業(yè)需要的汽車(chē)電子技術(shù)人員，對(duì)高職院校汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的主干職業(yè)基礎(chǔ)課程“汽車(chē)電工電子技術(shù)”的要求將越來(lái)越高。根據(jù)高職教育的指導(dǎo)思想——“以職業(yè)崗位為課程目標(biāo)，以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為課程內(nèi)容，以教學(xué)模塊為課程結(jié)構(gòu)，以最新技術(shù)為課程視野，以職業(yè)能力為課程核心”，我們必須對(duì)“汽車(chē)電工電子技術(shù)”課程進(jìn)行較大力度的教學(xué)改革。將傳統(tǒng)的學(xué)科知識(shí)體系通過(guò)設(shè)計(jì)典型項(xiàng)目重構(gòu)，使學(xué)生能夠“以企業(yè)崗位需求為目標(biāo)”“以汽車(chē)為載體”“以工作項(xiàng)目為導(dǎo)向，以工作任務(wù)為引領(lǐng)”，學(xué)習(xí)并掌握相應(yīng)理論知識(shí)及實(shí)踐技能，達(dá)到職業(yè)崗位的要求。

一、教學(xué)內(nèi)容的改革

從多年的教學(xué)過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，原有“汽車(chē)電工電子技術(shù)”的課程設(shè)置與企業(yè)實(shí)際要求相差較多，不僅教材內(nèi)容上不具備汽車(chē)實(shí)際應(yīng)用的特點(diǎn)，而且實(shí)踐環(huán)節(jié)和考核機(jī)制也欠缺對(duì)能力的培養(yǎng)。

1.根據(jù)高職教育的特點(diǎn)和汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的需要，合理選取教學(xué)內(nèi)容。課程組教師對(duì)“汽車(chē)電工電子技術(shù)”課程進(jìn)行了較大力度的教學(xué)改革，以“必需、夠用”為度，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需要，將課程內(nèi)容進(jìn)行改革和整合，使該課程對(duì)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)更具針對(duì)性，編寫(xiě)出一部適合高職教育特色的《汽車(chē)電工電子技術(shù)》項(xiàng)目式教材。該教材是參照目前高職院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)基本要求和專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，適應(yīng)新世紀(jì)對(duì)高等職業(yè)技術(shù)人才的需要，在總結(jié)近幾年的教學(xué)實(shí)踐基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成的。教材內(nèi)容以汽車(chē)典型電路的分析測(cè)量及典型電氣設(shè)備的分析檢測(cè)為教學(xué)項(xiàng)目，能夠很好地體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性和實(shí)用性，滿足當(dāng)前汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)發(fā)展的需要。課程主要以必須掌握的電工電子知識(shí)為基礎(chǔ)，緊密結(jié)合汽車(chē)的具體應(yīng)用，強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，能夠形成一定的對(duì)汽車(chē)電氣設(shè)備的運(yùn)用能力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程與后續(xù)專(zhuān)業(yè)課程的有機(jī)結(jié)合。

2.結(jié)合汽車(chē)的具體應(yīng)用，“以項(xiàng)目為導(dǎo)向，以工作任務(wù)為引領(lǐng)”序化教學(xué)內(nèi)容。課程的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)為五個(gè)工作項(xiàng)目，共包括近20個(gè)工作任務(wù)，以每個(gè)工作任務(wù)為引領(lǐng)設(shè)置課程目標(biāo)。從汽車(chē)基礎(chǔ)電路的測(cè)量到汽車(chē)電控信號(hào)的傳輸，所涵蓋的知識(shí)和技能，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由單一到綜合，逐層遞進(jìn)，符合學(xué)生的認(rèn)知和能力培養(yǎng)規(guī)律。堅(jiān)持以基本電氣元件及設(shè)備和典型電子電路在汽車(chē)上的具體應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)，以工作任務(wù)為核心整合相關(guān)的理論知識(shí)，不過(guò)于強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性，注重教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性和實(shí)用性。每一個(gè)工作任務(wù)由五個(gè)基本模塊構(gòu)成：（1）任務(wù)描述：設(shè)計(jì)電工電子技術(shù)在汽車(chē)上應(yīng)用的典型工作任務(wù)、描述工作任務(wù)情境。（2）任務(wù)目標(biāo)：明確完成該任務(wù)應(yīng)該掌握的理論知識(shí)及應(yīng)達(dá)到的實(shí)踐技能。（3）理論知識(shí)：將工作任務(wù)中用到的理論知識(shí)進(jìn)行整合，以圖文并茂的形式直觀形象地對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行分析并展開(kāi)實(shí)例。（4）任務(wù)實(shí)施：根據(jù)設(shè)計(jì)的工作任務(wù)，創(chuàng)設(shè)工作情境，組織實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，并培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。（5）任務(wù)測(cè)評(píng)：通過(guò)自評(píng)、互評(píng)、師評(píng)對(duì)該工作任務(wù)應(yīng)掌握的理論知識(shí)和應(yīng)達(dá)到的實(shí)踐技能進(jìn)行綜合考核，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和進(jìn)取精神。

二、教學(xué)模式的改革

為改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式，我們實(shí)踐了針對(duì)高職教育的“以能力培養(yǎng)為中心，以理論知識(shí)服務(wù)于能力培養(yǎng)為目標(biāo)”的先進(jìn)理念，實(shí)施并創(chuàng)新了“理論—實(shí)踐一體化”的教學(xué)模式。該教學(xué)模式就是將專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)合二為一，創(chuàng)造一種較好的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)模式，有利于理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能的提高。

1.把課堂搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，把理論知識(shí)融匯在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)之中。將課堂講授與技能訓(xùn)練合理結(jié)合，有些理論知識(shí)的教學(xué)可以直接安排在實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)室中進(jìn)行。老師邊講，學(xué)生邊練。這樣可以幫助學(xué)生將電工電子基礎(chǔ)知識(shí)與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)迅速結(jié)合起來(lái)，提高學(xué)生獨(dú)立分析專(zhuān)業(yè)問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。比如，在講述汽車(chē)電路基本元器件時(shí)，教師可以通過(guò)板書(shū)或多媒體課件一邊講解元器件的結(jié)構(gòu)、原理，一邊講述檢測(cè)的方法，然后讓學(xué)生對(duì)實(shí)物進(jìn)行操作，用萬(wàn)用表和示波器等基本工具進(jìn)行檢測(cè)。這樣學(xué)生在邊學(xué)邊動(dòng)手的過(guò)程中，加深了對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解，并逐漸熟悉了各種儀器儀表設(shè)備的使用方法。又比如在講述串、并聯(lián)電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)時(shí)，教師可以利用串并聯(lián)的基本性質(zhì)，帶領(lǐng)學(xué)生分析汽車(chē)照明電路的結(jié)構(gòu)和電流流向，并要求學(xué)生根據(jù)汽車(chē)全車(chē)實(shí)際電氣模型，使用儀表對(duì)電路進(jìn)行分析和測(cè)量，并能夠判斷照明電路的故障所在位置和排除故障。這樣學(xué)生就可以將枯燥的電路結(jié)構(gòu)分析和實(shí)際汽車(chē)電路聯(lián)系起來(lái)，既學(xué)會(huì)了電路分析方法，又掌握了檢測(cè)電路和故障排除的本領(lǐng)，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣，增長(zhǎng)了檢測(cè)電路的技能。

2.定期去校外實(shí)訓(xùn)基地頂崗實(shí)習(xí)。我院進(jìn)一步加強(qiáng)和企業(yè)的密切合作和交流，定期將學(xué)生送往企業(yè)一線實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習(xí)，將所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用很好地結(jié)合，以實(shí)際的社會(huì)需求調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。我院已與多家汽車(chē)及配件生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)企業(yè)簽訂校外實(shí)訓(xùn)基地協(xié)議，開(kāi)展校企聯(lián)合辦學(xué)，為該課程的實(shí)踐教學(xué)提供了真實(shí)的工作環(huán)境。校外實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備先進(jìn)、齊全，能夠滿足學(xué)生了解企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際、體驗(yàn)企業(yè)文化、適崗鍛煉的需要。在教學(xué)過(guò)程中，利用校外實(shí)訓(xùn)基地的優(yōu)勢(shì)，講解一些實(shí)車(chē)電路結(jié)構(gòu)、實(shí)車(chē)電氣系統(tǒng)認(rèn)知及簡(jiǎn)單故障診斷。在某些崗位，學(xué)生可以在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行自主操作實(shí)踐，將所學(xué)理論知識(shí)直接應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己掌握知識(shí)程度，找到自己的不足和差距。

三、教學(xué)方法、手段的改革

1.注重啟發(fā)式教學(xué)。傳統(tǒng)的教學(xué)方法過(guò)于強(qiáng)調(diào)教師的主導(dǎo)地位，在一定程度上忽視了學(xué)生的參與，把學(xué)生大腦當(dāng)做被動(dòng)地接受知識(shí)的容器，嚴(yán)重地束縛了學(xué)生的想象能力和創(chuàng)造能力的發(fā)展，使學(xué)生走出校門(mén)難以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。為了改變這種狀況，課堂教學(xué)嚴(yán)格按照“以項(xiàng)目為導(dǎo)向，以工作任務(wù)為引領(lǐng)”的指導(dǎo)思想，通過(guò)選用汽車(chē)典型工作項(xiàng)目，設(shè)計(jì)有針對(duì)性的工作任務(wù)。先以創(chuàng)設(shè)工作任務(wù)情境吸引學(xué)生的注意力，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生從被動(dòng)接受地位變?yōu)檎J(rèn)識(shí)主體，成為知識(shí)的探索者，主動(dòng)地參與到教學(xué)過(guò)程中，積極地學(xué)習(xí)理論知識(shí)和參與動(dòng)手實(shí)踐活動(dòng)。

2.加強(qiáng)板書(shū)與多媒體技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。研究表明，合理運(yùn)用各種教學(xué)媒體，有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生多種感官對(duì)知識(shí)的感知，實(shí)現(xiàn)信息傳遞的多渠道化，從而加強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的感知度，提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的吸收率。課件可將一些晦澀難懂、抽象枯燥、難以用語(yǔ)言表達(dá)、常規(guī)方法無(wú)法演示或不易演示的現(xiàn)象模擬出來(lái)；能將教材中只能靜態(tài)描述的內(nèi)容以動(dòng)態(tài)的方式顯現(xiàn)出來(lái)；能將大量的電路、圖形、表格預(yù)先儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中，可以大大節(jié)約教師在黑板上畫(huà)圖做表的時(shí)間。但課件也存在一些局限性，尤其是對(duì)一些公式推導(dǎo)、解題過(guò)程、電路分析和設(shè)計(jì)過(guò)程等，不能清楚展現(xiàn)。因此，就需要通過(guò)板書(shū)講解來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充，教師把學(xué)生難以理解的和比較重點(diǎn)的知識(shí)寫(xiě)在黑板上，既突出了教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，又能給學(xué)生以較深刻的印象，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)教學(xué)與現(xiàn)代教學(xué)的有機(jī)結(jié)合。

3.充分利用網(wǎng)絡(luò)資源。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展為我們帶來(lái)了豐富的信息資源，教師可以利用網(wǎng)絡(luò)豐富教學(xué)內(nèi)容，并可為學(xué)生提供相應(yīng)的網(wǎng)址，學(xué)生可以利用課余時(shí)間查閱相關(guān)資料。隨著教學(xué)時(shí)數(shù)的不斷減少，課堂教學(xué)的內(nèi)容及時(shí)間受到限制。校園網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源建設(shè)發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模，有關(guān)“汽車(chē)電工電子技術(shù)”課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計(jì)劃、上課錄像、電子教案、教學(xué)課件、電子教材及參考書(shū)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、習(xí)題庫(kù)、參考文獻(xiàn)等教學(xué)資料已全部鏈接到校園網(wǎng)內(nèi)的課程網(wǎng)站上，供學(xué)生學(xué)習(xí)參考。

四、考核評(píng)價(jià)體系的改革

科學(xué)有效的考核，是反映教學(xué)效果的重要手段。為了體現(xiàn)高職教育的特點(diǎn)和滿足教學(xué)需要，“汽車(chē)電工電子技術(shù)”課程的考核已不能沿用傳統(tǒng)的偏重理論的考核方式。根據(jù)“理論緊密聯(lián)系實(shí)際，以實(shí)踐能力、職業(yè)技能和創(chuàng)新能力為本”的指導(dǎo)思想，在課程考核時(shí)，注重多種考核方法相結(jié)合，大幅度增加實(shí)踐能力、職業(yè)能力的考核內(nèi)容及比重。將考核評(píng)價(jià)體系分成平時(shí)表現(xiàn)（占20%）、理論考核（占30%）和實(shí)踐操作（占50%）三個(gè)方面。平時(shí)表現(xiàn)主要考查學(xué)生的課上表現(xiàn)和出勤情況，督促學(xué)生端正學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)目的。理論考核安排在學(xué)期末進(jìn)行，主要考查學(xué)生對(duì)汽車(chē)電工電子技術(shù)重點(diǎn)知識(shí)的掌握，培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)積累意識(shí)，督促學(xué)生養(yǎng)成認(rèn)真學(xué)習(xí)、善于總結(jié)的良好習(xí)慣。實(shí)踐操作主要考查學(xué)生對(duì)每一個(gè)工作任務(wù)的完成情況，考查學(xué)生電路測(cè)量和設(shè)計(jì)、元器件和設(shè)備檢測(cè)以及故障診斷排除的技術(shù)應(yīng)用能力，以培養(yǎng)學(xué)生的操作技能和技巧。實(shí)踐操作考核的時(shí)間比較分散，安排在每一個(gè)工作項(xiàng)目（五個(gè)工作項(xiàng)目各占10%）學(xué)習(xí)完后即可進(jìn)行，這項(xiàng)考核成績(jī)占有較高比例，減輕了學(xué)生期末考試的壓力，提高學(xué)生參與實(shí)踐的積極性和主動(dòng)性。

五、結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)高職教育的指導(dǎo)思想，我們對(duì)“汽車(chē)電工電子技術(shù)”課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)方法和考核評(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì)進(jìn)行了探索，積累了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也取得了一些成效，今后仍需不斷地進(jìn)行實(shí)踐和總結(jié)。

篇10

中圖分類(lèi)號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9132（2016）14-0290-091

電子電氣專(zhuān)業(yè)是介紹設(shè)備構(gòu)造、介紹基本工作原理，分析電氣工作特性，傳授學(xué)生獨(dú)立獲取知識(shí)、方法和素養(yǎng)的學(xué)科。因此，專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)活動(dòng)必須以實(shí)用、科學(xué)、高效為基礎(chǔ)，從特定教學(xué)任務(wù)中開(kāi)發(fā)教學(xué)項(xiàng)目，通過(guò)任務(wù)邏輯建構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，從教學(xué)任務(wù)的準(zhǔn)備、教學(xué)、總結(jié)到教學(xué)效果的認(rèn)定與測(cè)評(píng)，都以學(xué)生為主體、教師為指導(dǎo)，才能實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求有效對(duì)接、提高就業(yè)率，達(dá)到企業(yè)滿意、社會(huì)認(rèn)同的良好效果。

一、電子電氣理實(shí)一體化教學(xué)設(shè)計(jì)

電子電氣主要包括電器組成、工作原理和維修等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，涉及內(nèi)容多而枯燥，理解難度較大。由于職業(yè)學(xué)校的學(xué)生大多數(shù)物理基礎(chǔ)差，部分學(xué)生在聽(tīng)課過(guò)程中思想消極、不感興趣，而且課后看書(shū)很少，導(dǎo)致教學(xué)效果很不理想，因此，課程設(shè)計(jì)很重要。

（一）課程設(shè)計(jì)以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)

課程目標(biāo)、內(nèi)容與要求、教學(xué)實(shí)施與評(píng)價(jià)等突出學(xué)生主體，加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力、方法能力和職業(yè)素養(yǎng)。特別是在電子電氣教學(xué)中，教師要將思想道德教育融于專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程中，進(jìn)一步提高學(xué)生的職業(yè)道德。

（二）課程設(shè)計(jì)以典型工作任務(wù)為載體

教師要緊緊圍繞工作任務(wù)制定課程目標(biāo)、安排課程內(nèi)容，構(gòu)建一體化課程體系，提高課程的實(shí)用性和針對(duì)性。

（三）以學(xué)生為主體

教師要讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)和自我管理，在學(xué)習(xí)中體驗(yàn)理論，在工作中掌握技能，加快實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到勞動(dòng)者的角色轉(zhuǎn)換。 例如，在《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》教學(xué)過(guò)程中，教師在課前要結(jié)合本課程相關(guān)的章節(jié)內(nèi)容，將知識(shí)點(diǎn)劃為模塊，提出典型任務(wù)。在上課時(shí)，教師要采用現(xiàn)代教學(xué)媒體，以視頻、多媒體教學(xué)課件、實(shí)物等現(xiàn)代教學(xué)手段，將各種機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來(lái)；在實(shí)訓(xùn)時(shí)，教師要對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組操作，相互協(xié)助、討論，對(duì)學(xué)生不明確的內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。在評(píng)價(jià)中，教師要通過(guò)學(xué)生自評(píng)和點(diǎn)評(píng)，指出學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)和不足，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，從而提高教學(xué)效果。

二、電子電氣理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)施

學(xué)生在教師的啟發(fā)引導(dǎo)下，通過(guò)參與任務(wù)解決的過(guò)程發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，觸類(lèi)旁通。通常的教學(xué)方法有項(xiàng)目教學(xué)法、模擬教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、情景教學(xué)法、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)法、案例教學(xué)法、分層教學(xué)法、小組合作學(xué)習(xí)法、競(jìng)賽教學(xué)法、探究式教學(xué)法等。根據(jù)不同的教學(xué)任務(wù)選擇不同的教學(xué)方法將有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

（一）教學(xué)場(chǎng)所要求

硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境是實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)與學(xué)習(xí)的前提。因此，在教學(xué)過(guò)程中，要有多媒體設(shè)備及實(shí)物、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具等，配備電氣試驗(yàn)臺(tái)、實(shí)教板、電路板以及各種檢測(cè)和拆裝工具。

（二）教學(xué)時(shí)間安排

理實(shí)一體化教學(xué)的主要特征是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)融為一體，教師講解教材上的理論知識(shí)后要引導(dǎo)學(xué)生及時(shí)進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，直到整個(gè)過(guò)程結(jié)束、評(píng)價(jià)完成后方可進(jìn)行第二個(gè)教學(xué)模塊。

（三）教學(xué)實(shí)例

《起動(dòng)機(jī)控制電路》教學(xué)計(jì)劃：教師講解汽車(chē)起動(dòng)機(jī)控制電路時(shí)，先講起動(dòng)機(jī)控制電路的組成，用視頻顯示汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系的電路圖，結(jié)合起動(dòng)系的實(shí)物以及連接電路實(shí)物要求學(xué)生自己動(dòng)手，使學(xué)生了解汽車(chē)起動(dòng)系電路的組成及工作原理和各部件的功能。這樣不但提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，又提高了學(xué)生的操作能力。

三、教學(xué)效果的評(píng)價(jià)

教學(xué)效果的評(píng)價(jià)能否做到公平、公開(kāi)、公正是衡量一個(gè)學(xué)校辦學(xué)水平和教師職業(yè)技能的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在項(xiàng)目教學(xué)法中，教師要注重學(xué)習(xí)過(guò)程而不是學(xué)習(xí)的結(jié)果，主要目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能、社會(huì)實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)及職業(yè)精神。

（一）學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐水平有顯著提高

在學(xué)校組織的技能大賽中，參賽學(xué)生都取得優(yōu)異成績(jī)。在先后5次比賽中，共有41名學(xué)生參加10個(gè)項(xiàng)目的比賽，其中32名學(xué)生獲得全部比賽項(xiàng)目的一二三名，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)平行班級(jí)平均成績(jī)，同時(shí)3次獲得集體獎(jiǎng)。同時(shí)，二屆畢業(yè)生就業(yè)率的到極大提高，分別達(dá)到了68%和72%。學(xué)生個(gè)人對(duì)崗位及待遇較為滿意，也得到用工企業(yè)的肯定。

（二）“雙師型”教師數(shù)量不斷增加

有兩名教師編寫(xiě)校本教材兩本，并主持省級(jí)教育科研課題兩項(xiàng)，1項(xiàng)現(xiàn)已結(jié)題，1項(xiàng)正在研究中。1名教師在全市教學(xué)能力大比拼中榮獲一等獎(jiǎng)。3名教師在省級(jí)、國(guó)家級(jí)期刊公開(kāi)5篇，引用次數(shù)較高，受到有關(guān)學(xué)者和專(zhuān)家的一致認(rèn)可。通過(guò)實(shí)施一體化教學(xué)，教師專(zhuān)業(yè)理論功底不斷加強(qiáng)，實(shí)踐技能有了明顯的提高，教育科研能力有了提升。

總之，電子電氣“理實(shí)一體化”教學(xué)是一項(xiàng)緊迫而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，建立高效、科學(xué)的教學(xué)體系任重而道遠(yuǎn)，既要有理論知識(shí)扎實(shí)、具有很強(qiáng)的實(shí)際操作能力和一定科研水平的“雙師型”教師，又要拓寬與用工企業(yè)的合作力度，建設(shè)更多的實(shí)習(xí)實(shí)踐基地，同時(shí)，還要加大經(jīng)費(fèi)投入，加快實(shí)驗(yàn)室、專(zhuān)業(yè)模擬平臺(tái)和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。只要團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷創(chuàng)新發(fā)展，學(xué)校將會(huì)培養(yǎng)更多能解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題又要有技術(shù)創(chuàng)新能力的新型人才。