導言：作為寫作愛好者，不可錯過為您精心挑選的10篇工程項目質(zhì)量控制論文，它們將為您的寫作提供全新的視角，我們衷心期待您的閱讀，并希望這些內(nèi)容能為您提供靈感和參考。

篇1

2現(xiàn)階段我國公路工程項目質(zhì)量控制和進度管理中存在的問題

在我國經(jīng)濟不斷增長的情況下，我國交通事業(yè)和建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展，使得企業(yè)之間的市場競爭越來越激烈，為提高企業(yè)自身的綜合實力，在激烈的市場環(huán)境中占有一席之地，許多企業(yè)紛紛開始注重對公路工程項目的質(zhì)量管理工作?，F(xiàn)階段，在我國公路工程項目質(zhì)量控制和進度管理過程中主要存在這些問題：由于公路工程項目建設(shè)所涉及的方面比較廣泛，受許多不穩(wěn)定因素的影響，使得其質(zhì)量控制和進度管理工作的難度比較大，難以面面俱到。除此之外，在公里工程項目建設(shè)過程中，許多施工單位并未重視質(zhì)量問題，沒有將質(zhì)量控制和進度管理工作貫徹于整個施工過程中，以至于其質(zhì)量管理工作并不能達到預期效果。

3加強我國公路工程項目質(zhì)量控制和進度管理的有效措施

3.1提高我國公路工程項目質(zhì)量控制水平的有效措施

為保障我國公路工程項目質(zhì)量，降低工程成本率，必須加強對我國公路工程項目的質(zhì)量控制工作。在實施公路工程項目質(zhì)量控制的過程中，要遵守以下原則：一是要將公路工程項目質(zhì)量放在第一位。公路與人們的生活緊密相關(guān)，對運輸行業(yè)的發(fā)展具有重要的影響作用，而且公路的使用壽命一般來說比較長，為此必須確保公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量符合標準要求；二是在質(zhì)量控制中，要堅持以人為本的觀點。公路工程項目建設(shè)的過程中涉及到各個方面的技術(shù)人員，為提高公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量，必須加強對施工人員的管理，調(diào)動施工人員的積極性，充分發(fā)揮其主觀能動性；三是要做好預防工作。在公路工程項目建設(shè)中，要制定應(yīng)急方案和預防工作，將整個質(zhì)量控制工作貫穿于整個項目建設(shè)活動中，以避免公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題；四是要制定統(tǒng)一的質(zhì)量標準，以為公路工程項目質(zhì)量的檢測提供重要依據(jù)，實現(xiàn)公路工程項目質(zhì)量的有效控制。提高我國公路工程項目質(zhì)量控制水平，則要從以下方面著手：首先，要在公路工程項目施工之前進行質(zhì)量控制。在施工之前，要做好一系列的準備工作，保障施工材料的質(zhì)量副歌標準，操作人員已做好施工準備。公路工程項目質(zhì)量管理的工作人員要對施工圖紙有所了解，及時發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在的問題并采取有效的措施加以解決；其次，要對公路工程項目施工階段實施質(zhì)量控制。在施工過程中，要嚴格貫徹落實公路工程項目質(zhì)量控制制度，按照統(tǒng)一的工程質(zhì)量標準來進行嚴格的審查。另外，還要避免出現(xiàn)一些常犯的錯誤，以保障工程的質(zhì)量。

3.2加強我國公路工程項目進度管理的有效措施

加強我國公路工程項目進度的有效措施，主要有：第一，要制定科學的項目計劃表。項目進度計劃表的制定，需要結(jié)合工程建設(shè)的實際情況進行反復的調(diào)整，而項目管理進步表則具有一定的變化性。制定公路工程項目計劃，有利于合理安排施工進程，優(yōu)化施工資源配置，合理分配工作任務(wù)，以確保能在規(guī)定時間內(nèi)完成公路工程項目的建設(shè)工作；第二，要嚴格執(zhí)行項目計劃。在項目計劃制定完成后，就必須嚴格遵守項目計劃中的內(nèi)容和規(guī)定，按時的完成每個階段的施工任務(wù)。工程進度管理人員要對項目計劃的具體實施狀況進行檢查和監(jiān)督，以促使其以保障工程質(zhì)量為前提，加快施工速度；第三，要對項目計劃的落實情況進行實時監(jiān)督。在公路工程項目的建設(shè)中，存在著許多不確定的因素，給工程建設(shè)帶來了威脅。為防止工程無法按期完成，則必須對項目計劃的實施情況進行監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)實施過程中存在的問題而進行有效地解決，從而保障公路工程項目的按時竣工。

篇2

1.2社會因素隨著水利工程建設(shè)力度的增加，國家和地方都給予了不同程度的重視，所以會制定相關(guān)的行業(yè)制度，并且在法律法規(guī)方面加以管制。水利行業(yè)也會加強監(jiān)督管理，對市場進行規(guī)范管理，所以在項目的質(zhì)量方面會有所影響。

1.3人為因素在水利工程施工中，主要由施工單位來執(zhí)行，施工單位質(zhì)量管理體系的建立以及領(lǐng)導層質(zhì)量的意識等，這是影響項目質(zhì)量的重要因素。而施工人員以及管理人員是直接參與工程建設(shè)的主體，所以個人的質(zhì)量意識尤為重要，只有嚴格按照規(guī)范要求施工，加強質(zhì)量管理體系的完善，才能夠確保項目的質(zhì)量符合標準。

1.4管理因素在水利工程項目施工的過程中，由多個單位共同參與，從項目立項開始直到竣工驗收后的交付使用，每個環(huán)節(jié)都會對項目質(zhì)量有所影響。質(zhì)量管理組織的結(jié)構(gòu)是否完善，規(guī)章制度是否健全，運行機制是否能夠徹底執(zhí)行等各項因素都會影響到項目的質(zhì)量。

1.5技術(shù)因素水利工程的建設(shè)施工是一項長期而系統(tǒng)的工程，在建設(shè)的過程中，涉及到眾多的技術(shù)要素，從勘查設(shè)計到施工以及后期的養(yǎng)護，都需要一定的技術(shù)性。如果在工程施工中，由于操作人員的質(zhì)量意識較差，在施工中沒有按照規(guī)范要求執(zhí)行，對于施工材料的質(zhì)量沒有進行嚴格的檢驗，施工工序不協(xié)調(diào)等，都會影響到工程的質(zhì)量。

2水利工程項目質(zhì)量的管理方法

針對影響水利工程項目質(zhì)量的各因素，人為因素、管理因素、技術(shù)因素屬于可控因素，因此我們可以對此進行研究，得出可行的控制方法。

2.1規(guī)范行業(yè)經(jīng)營秩序?qū)τ谒こ唐髽I(yè)必須嚴格執(zhí)行企業(yè)資質(zhì)管理制度、執(zhí)業(yè)人員注冊制度及管理作業(yè)人員持證上崗制度，嚴格按照資質(zhì)等級進行承包工程項目，把好市場準入關(guān)。提高項目參與人員的綜合素質(zhì)，高度重視水利行業(yè)人力資源開發(fā)，選拔優(yōu)秀人才進行深造，并鼓勵在職人員繼續(xù)學習，是水利人力資源得到保值和增值。加強對參與人員質(zhì)量意識和質(zhì)量管理知識的培訓，建立和完善質(zhì)量管理的激勵機制，積極開展群眾性質(zhì)量管理和合理化建議活動。提升建設(shè)部門、勘察設(shè)計部門、咨詢服務(wù)單位、水利工程承包單位等組織機構(gòu)的行政能力，堅決杜絕越級、掛靠、轉(zhuǎn)包及無證施工等現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2提高管理水平，健全管理體系系統(tǒng)、全面的進行質(zhì)量控制，建立綜合管理體系，提高決策力和管理力。根據(jù)資源論證，市場需求預測等前期工作，保值決策的適用性；工程開工前嚴格審查施工單位是否符合標準的企業(yè)資質(zhì)、施工人員是否具有豐富的施工經(jīng)驗、施工技術(shù)標準是否達標，建立健全的質(zhì)量管理體系，并督促施工單位將質(zhì)量檢驗制度和質(zhì)量水平評定考核制度落實到位。對工程進行科學合理的計劃、指揮、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)，確保工程項目管理組織結(jié)構(gòu)健全穩(wěn)定。

2.3優(yōu)化技術(shù)方案，提高施工水平選擇適合施工需求的先進的技術(shù)方案，選擇具有前沿性的勘察設(shè)計技術(shù)、施工技術(shù)、檢測技術(shù)以及材料技術(shù)，通過對工程技術(shù)工作的合理組織和管理，優(yōu)化技術(shù)方案，不斷提高水利工程施工水平。同時建立項目部自檢體系，加強對作業(yè)過程中所采用的技術(shù)措施及施工的項目部內(nèi)部自檢、各項目部互檢和工程專職質(zhì)檢員的專檢工作，并在有需要的情況下嚴格進行由專人負責的復核性檢查工作。

篇3

二、市政道路改造工程的特殊測量

環(huán)境分析市政道路的改造工程是在道路建設(shè)已完成的基礎(chǔ)上成立的，因此工程施工的場地已經(jīng)明確。由于市區(qū)中的道路路段需要改造力度更大，加上政府出于對便利市民通行以及美化城市建設(shè)等方面的考慮，因此施工地點更加集中于市區(qū)之內(nèi)。下面將具體對控制測量技術(shù)在市政道路改造工程中比較特殊的測量環(huán)境進行分析。(1)動遷工作特殊。市政道路改造的動遷問題非常突出。在實際的工程施工中，沒有完全確定各個部分的動遷位置和時間，甚至在一些項目一經(jīng)開始施工時也沒有明顯的進展。(2)施工工期特殊。市政道路的施工改造對市民出行和車輛通行有很大的影響，為了避免對市民帶來巨大的不便，市政道路改造的工期要求就會很緊張，施工單位需要在保證工程質(zhì)量的同時，在合理范圍內(nèi)縮短施工的工期。(3)測量標記的特殊。前文已經(jīng)提過，市政道路改造的路段比較集中于繁華的市區(qū)之中，周邊建筑物很多，所以在進行控制測量技術(shù)時，很難用常規(guī)的方式進行測量的標記處理工作。(4)交通與人員方面的特殊。由于市區(qū)人員較為密集，施工場地又必須禁止通行，這在交通能力產(chǎn)生了一定的影響，并且施工現(xiàn)場人員復雜，因此在施工時也應(yīng)注意處理好人員與交通方面的關(guān)系。

三、對于控制測量技術(shù)工作中關(guān)鍵問題的處理

(1)處理動遷問題。一般情況下，市政道路改造的目的主要有提高路段性能和帶動周邊狀況兩種。市政道路改造工程中，做好控制測量技術(shù)工作需要相關(guān)人員對市政道路所在地的動遷狀況有一個全面的了解，明確道路改造目的，結(jié)合道路的改造意圖是推理動遷工作中可能出現(xiàn)的問題的重要基礎(chǔ)。(2)處理建筑物問題。市政道路改造工程中，施工現(xiàn)場多呈條狀分布，現(xiàn)場周邊的建筑物較為密集地分布在道路兩側(cè)。在此基礎(chǔ)上選取加密控制點時，可以于道路路口或者巷口等位置進行加密控制點的引出，以此保證加密控制點在施工現(xiàn)場的變動中始終能夠得到及時的補設(shè)，從而保證工程施工進度不會因加密控制點的缺失而遲滯。(3)處理環(huán)境問題。市政道路改造工程的施工地點多位于市區(qū)中心較為繁華的地段。為了維護城市環(huán)境，以及保障施工地點周圍環(huán)境的美觀性，因而在設(shè)置與記錄加密控制點時，盡量不在建筑上做出明顯的記號或者標志，在最大限度內(nèi)保證加密控制點的隱蔽性。除此之外，現(xiàn)場測量人員在以文字或者圖像的形式進行對隱蔽性加密控制點的記錄后，要做好與控制測量技術(shù)人員的交接工作，從而保證加密控制點在工程施工中的控制測量技術(shù)中能夠得到穩(wěn)定、可靠的使用。

篇4

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0274-02

工程碩士學位論文工作既是工程碩士培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，也是一個完整的、系統(tǒng)的知識積累、整理、運用的過程。按照現(xiàn)代項目管理關(guān)于項目定義和典型特征的描述[1]，工程碩士學位論文工作具有典型的項目特征。這是因為，工程碩士學位論文工作是為實現(xiàn)工程碩士培養(yǎng)目標，在一定時間、人員和資源限制條件下的一次性、獨特性的工作。因此，可以把工程碩士學位論文工作作為一個項目，運用現(xiàn)代項目管理理論和方法進行研究，以期能對改進工程碩士學位論文工作，進而對提高工程碩士學位論文質(zhì)量提供有價值的研究成果。

一、學位論文生命周期階段劃分

根據(jù)項目生命周期理論，項目作為一種創(chuàng)造獨特產(chǎn)品與服務(wù)的一次性活動是有始有終的，項目從開始到終結(jié)的整個過程構(gòu)成了一個項目的生命周期。[2]按照每個階段都有自己獨特的任務(wù)和交付的成果、以及同一個階段包含相近的工作或活動的原則，結(jié)合對工程碩士學位論文工作過程的分析，可以將工程碩士學位論文的生命周期分為計劃與啟動、選題與開題、研究與寫作、評閱與答辯、結(jié)束與收尾五個階段。圖1給出了工程碩士學位論文的生命周期各階段劃分及各階段任務(wù)與成果。

1.計劃與啟動階段。這一階段一般在工程碩士主要理論課學習結(jié)束的時候開始，主要任務(wù)是制定學位論文工作計劃和啟動學位論文工作。具體工作包括：①制定學位論文工作計劃，向?qū)W員和導師宣布論文工作工作計劃、安排與要求。②安排教師向?qū)W員介紹論文寫作的要求、論文寫作與研究的方法、時間安排等。③安排學員和教師進行雙向選擇，并確定導師選擇的結(jié)果。④對導師進行崗前培訓，明確導師責任；⑤明確學位論文評價體系、學位論文管理制度等。這一階段的可交付成果是論文工作計劃表、導師選擇結(jié)果表、學位論文評價文件、學位論文管理文件等。

2.選題與開題階段。完成計劃與啟動階段的各項工作之后，即可進入選題和開題階段。這一階段的主要工作就是學位論文的選題與開題。具體工作包括：①論文選題。學員和導師在互動、溝通的基礎(chǔ)上，先確定一個大致研究領(lǐng)域，結(jié)合后續(xù)資料收集和文獻綜述，最終確定論文選題。②收集資料。根據(jù)確定的研究領(lǐng)域，收集資料，通過文獻綜述進一步明確論文的選題，并為論文的研究尋找研究思路、研究方法，為撰寫開題報告打好基礎(chǔ)。③撰寫開題報告。在確定選題和收集資料的基礎(chǔ)上，撰寫開題報告；④進行開題評議。這一階段的可交付成果就是通過開題評議后的開題報告。

3.研究與寫作階段。工程碩士研究生的開題報告通過評議后，即可進入寫作階段。寫作階段也可以視為項目的執(zhí)行階段。此階段的主要工作是：①學員按開題報告確定的內(nèi)容、進度、質(zhì)量等展開論文研究，指導教師指導學員按計劃完成學位論文工作。②完成中期檢查。通過中期檢查，使導師了解論文進展、存在的問題，及時進行指導。③導師審核論文，提出修改意見，學員根據(jù)導師意見修改論文、完成論文初稿。這一階段的可交付成果就是提交供檢測和評閱的學位論文。

4.評閱與答辯。此階段的主要工作包括：①。對申請參加答辯的論文進行學術(shù)不端行為檢測，對重復率超標的論文，不允許參加答辯。②論文評閱。評閱人對論文進行認真評閱并寫出評審意見，學科綜合審理評閱人的評價意見后做出是否同意參加答辯的決定。③論文答辯。學科組織論文答辯，就學位論文是否達到碩士學位論文水平、是否同意授予碩士學位進行表決。這一階段的可交付成果就是答辯通過后的論文及答辯決議。

5.收尾與結(jié)束。此階段是學位論文自答辯到學位論文全部工作結(jié)束階段。這一階段的工作包括學位的修改定稿、學位論文相關(guān)資料的整理與提交、學位論文工作的總結(jié)與獎懲等。這一階段的可交付成果就是各種歸檔資料。

二、各階段質(zhì)量控制與保障的重點和措施

1.計劃與啟動階段質(zhì)量控制與保障的重點是：①選派有豐富論文指導經(jīng)驗的教師向?qū)W員系統(tǒng)介紹論文寫作的要求、論文寫作與研究方法、時間安排等，使學員在論文開始之初能了解學位論文的要求、寫作方法、質(zhì)量、時間等具體要求，以便做到心中有數(shù)，避免少走歪路；②對指導教師尤其是新任指導教師崗前培訓，讓導師了解對工程碩士學位論文指導的要求，工程碩士學位論文評價體系和評價方法、學位論文管理制度等。③促進導師和學員間的雙向溝通和雙向選擇，使導師的研究方向能和學員的論文選題方向一致，促進師生優(yōu)勢互補。

2.選題與開題階段質(zhì)量控制與保障的重點是：①建立導師和學員的溝通、互動渠道，確保選題符合工程碩士學位論文選題的要求。②向?qū)W員開放實驗室和機房，為學員收集資料、撰寫論文提供保障。③建立論文選題預審制度，要求學員在開題評議一個月前把論文選題提交學科，由學科組織預審，以保證選題符合工程碩士選題要求，避免開題評議時因選題不符合要求而重新選題、開題。④把好開題評議關(guān)，對不符合要求的開題報告限期整改，整改達不到要求的，責令其重新開題。

3.研究與寫作階段質(zhì)量控制與保障的重點是：①建立論文日常檢查制度。要求導師定時或不定時檢查學位論文進展情況及時予以指導。②強化論文的中期檢查制度。一般在開題和答辯中間進行中期檢查。通過中期檢查，使導師了解論文進展、存在的問題，及時進行指導。③導師把好論文審核關(guān)。學員自主撰寫完成學位論文之后，先將論文提交指導教師初審，學員根據(jù)導師意見修改論文、完成論文初稿。

4.評閱與答辯階段質(zhì)量控制與保障的重點是：①把好關(guān)。要求對所有學員論文安排進行學術(shù)不端行為檢測，對重合率超過一定百分比的不允許參加本次答辯。②建立論文形式審核制度。組織專門人員對論文的形式進行審核，并將審核意見及時反饋給學員進行修改，以保證論文符合論文規(guī)范的要求。③把好論文盲評、評閱關(guān)。學校應(yīng)選擇具有工程教育背景的、教育經(jīng)驗豐富的學校或企業(yè)導師對申請答辯學員的論文進行盲評或評閱。有條件的學校應(yīng)該對全部提交答辯的論文進行盲評。對盲評或評閱不通過的學員不允許參加論文答辯。④把好論文答辯關(guān)。嚴格按照工程碩士學位論文答辯的要求組織論文答辯。

5.收尾與結(jié)束階段質(zhì)量控制與保障重點是：①完善論文及相關(guān)資料保管制度。②建立學位論文總結(jié)評價制度。值得指出的是，目前多數(shù)院校已建立了比較完善的學位論文及相關(guān)資料保管制度，但多數(shù)院校尚未建立論文總結(jié)評價制度。從項目管理的角度看，建立學位論文總結(jié)評價制度是完全必要的。通過學位論文總結(jié)和評價，總結(jié)本屆學位論文工作中的經(jīng)驗、教訓，找出存在的問題，提出改進措施，有利于學位論文工作知識的積累和學位論文工作的持續(xù)改進。

通過以上各階段的保障制度和各階段工作的有效控制，不僅可以保證工程碩士學位論文的質(zhì)量，也可以促進工程碩士學位論文工作的持續(xù)改進。

參考文獻：

[1]戚安邦，張聯(lián)營.項目管理概論[M].北京：清華大學出版社，2008：1-4，39-41.

篇5

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

1我國建設(shè)監(jiān)理與項目管理接軌市場前景分析

二十多年的工程實踐表明：工程監(jiān)理制度對促進我國建筑業(yè)的發(fā)展，控制工程投資、工期和質(zhì)量，提高工程建設(shè)投資綜合效益發(fā)揮了重要作用，工程監(jiān)理的地位和作用已得到全社會的廣泛認同。但目前我國工程監(jiān)理被定位為施工現(xiàn)場以質(zhì)量控制與安全監(jiān)督為主的專業(yè)化服務(wù)，服務(wù)范圍和內(nèi)容過于狹窄，這與其當初提出時它可以提供包括項目策劃、招標、設(shè)計咨詢、設(shè)備采購監(jiān)理、施工監(jiān)理、運營保修等階段投資、質(zhì)量、進度控制和合同管理專業(yè)化服務(wù)的原定構(gòu)想之間存在較大的差距。

隨著我國投資體制改革的不斷深化，工程建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展，社會專業(yè)分工的不斷細化，無論是政府投資工程，還是社會上眾多的民間投資工程，業(yè)主更加注重前期投資控制和投資效益最大化，更需求全過程、全方位、專業(yè)化、社會化的項目管理服務(wù)，為工程監(jiān)理企業(yè)拓展其經(jīng)營范圍和規(guī)模創(chuàng)造了良好發(fā)展機遇。未來建設(shè)監(jiān)理的工作重心將逐步轉(zhuǎn)移到如何利用全方位的專業(yè)化項目管理服務(wù)去實現(xiàn)工程建設(shè)整體目標最優(yōu)，從而最大程度的發(fā)揮建設(shè)項目投資的綜合效益上來。作為項目管理公司根據(jù)建設(shè)項目業(yè)主的需求提供相應(yīng)的技術(shù)、管理、咨詢等專業(yè)化監(jiān)督管理服務(wù)，已成為市場的必然需要，市場前景十分廣闊。

2監(jiān)理企業(yè)開展項目管理服務(wù)的必要性和優(yōu)越性

監(jiān)理企業(yè)開展項目管理服務(wù)的必要性是抓住形勢，抓住機遇的需要；是監(jiān)理企業(yè)生存和發(fā)展的內(nèi)在要求；是適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展，健全建筑市場的發(fā)展和完善的需要；是“走出去”戰(zhàn)略的必然要求。

監(jiān)理企業(yè)開展項目管理服務(wù)的優(yōu)越性是監(jiān)理企業(yè)積累了豐富的項目管理經(jīng)驗；人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平越來越高；對國內(nèi)建筑市場環(huán)境比較熟悉。

由此可見，政策支持、建設(shè)監(jiān)理企業(yè)發(fā)展歷程、良好的市場環(huán)境和發(fā)展需求為監(jiān)理企業(yè)向項目管理領(lǐng)域拓展提供了引導和現(xiàn)實基礎(chǔ)，其必要性和優(yōu)越性顯而易見，在此不贅述。

3項目管理與建設(shè)監(jiān)理的主要聯(lián)系和區(qū)別

（1）兩者的服務(wù)對象一致。都是為建設(shè)項目的業(yè)主（建設(shè)單位）提供服務(wù)，依據(jù)項目委托合同開展工作。

（2）依據(jù)的基本理論和方法淵源相同。監(jiān)理也是專業(yè)化、社會化的建設(shè)項目管理。所依據(jù)的基本理論和方法來自建設(shè)項目管理學，即工程項目管理學。它以組織論、控制論及管理學作為理論基礎(chǔ)，結(jié)合建設(shè)工程項目和建筑市場的特點而形成，其范圍包括管理的思想、體制、組織、方法和手段。工程項目管理學研究的對象是建設(shè)工程項目管理總目標的有效控制，包括費用（投資）目標、時間（工期）目標及質(zhì)量目標的控制等。

（3）服務(wù)范圍上的區(qū)別。項目管理的范圍可以是工程項目建設(shè)全過程（包括項目決策階段、設(shè)計階段、招標階段、組織采購、施工監(jiān)理、甚至包括工程保修階段），也可以是建設(shè)中若干階段的管理和服務(wù)工作。按服務(wù)的時段來劃分，工程項目管理可分為設(shè)計階段的項目管理、實施階段的項目管理及工程建設(shè)全過程的項目管理。而監(jiān)理的范圍局限于項目實施階段（設(shè)計監(jiān)理和施工監(jiān)理）。尤其是在目前，建設(shè)監(jiān)理多局限于施工階段。從這一角度上講，建設(shè)監(jiān)理應(yīng)該屬于項目管理的一部分。

（4）工作內(nèi)容上的區(qū)別。項目建設(shè)管理的內(nèi)容涉及到業(yè)主管理工作的方方面面，如前期建設(shè)手續(xù)的代辦、項目可行性研究分析、設(shè)計咨詢、造價咨詢等。而監(jiān)理的內(nèi)容主要是對質(zhì)量、進度、投資、安全控制，合同、信息管理及組織協(xié)調(diào)工作（目前實際上大部分工程監(jiān)理實施的是施工階段的質(zhì)量控制與安全監(jiān)督），工作方式上強調(diào)以過程控制為主，并針對特定的被監(jiān)理對象（承建單位）進行。

（5）與業(yè)主的關(guān)系定位不同?！督ㄖā访鞔_指出：監(jiān)理企業(yè)應(yīng)當根據(jù)建設(shè)單位的委托，客觀、公正地執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)。監(jiān)理工作，應(yīng)公平地維護項目法人和被監(jiān)理單位的合法權(quán)益。以公正的第三方身份，嚴格按照有關(guān)法規(guī)、文件、標準、相關(guān)合同等實施監(jiān)理。而工程項目管理強調(diào)的是為業(yè)主服務(wù)，代表業(yè)主利益，替業(yè)主考慮風險及效益。應(yīng)該說，在當今投資主體多元化的建筑領(lǐng)域，工程項目管理比監(jiān)理更有“生存”空間，更具發(fā)展前途。

4建設(shè)監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型項目管理的自身建設(shè)

建設(shè)監(jiān)理企業(yè)向工程項目管理公司轉(zhuǎn)型，要從宏觀和微觀兩個方面進行研究。宏觀方面是指市場需求及國家政策法制等方面的建設(shè)發(fā)展情況，就目前情況來看，都有利于監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型的方面改進。微觀方面是指監(jiān)理企業(yè)內(nèi)部體制及功能建設(shè)情況，企業(yè)要在認清宏觀形勢的情況下，從自身建設(shè)出發(fā)，做好過渡時期的充分準備，內(nèi)部建設(shè)的主要工作有如下幾個方面。

4.1循序漸進地拓展業(yè)務(wù)范圍，主動開拓市場空間

改變企業(yè)目前僅僅從事施工階段監(jiān)理服務(wù)的狀況，把監(jiān)理企業(yè)的服務(wù)范圍擴展為項目建設(shè)全過程、全方位的管理服務(wù)，是我國監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型的首要工作。但在實際的操作過程中，企業(yè)要注意結(jié)合我國的國情及相關(guān)政策，而不要一蹴而就，盲目擴展業(yè)務(wù)。企業(yè)在確定服務(wù)范圍時要以監(jiān)理業(yè)務(wù)為依據(jù)，循序漸進地向全過程項目管理發(fā)展。在承擔項目管理工作的同時，也可以根據(jù)業(yè)主的需要承擔監(jiān)理工作。

要重視主動開拓市場，加大對業(yè)主方的宣傳力度。我國的業(yè)主方，不論是政府投資方還是一些私營企業(yè)主大都不懂工程項目管理。因而公司的一項重要任務(wù)就是加大宣傳力度，向業(yè)主方介紹項目管理的內(nèi)容、過程，委托項目管理公司進行專業(yè)化管理的必要性以及本公司的實力，要主動開拓市場而不能坐等招標，必須開拓新的經(jīng)營領(lǐng)域業(yè)務(wù)，拓展品牌新的內(nèi)涵和外延。

4.2建立與全過程管理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的組織機構(gòu)

監(jiān)理企業(yè)要根據(jù)企業(yè)確定的業(yè)務(wù)范圍，建立與所開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的組織機構(gòu)。在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)型式的選擇上來看，國內(nèi)外大多數(shù)工程項目管理公司是以矩陣式組織結(jié)構(gòu)為主，這在實踐中證明是十分有效和合適的。選定合理的組織機構(gòu)形式，科學地劃分和設(shè)置組織層次、管理部門，明確各部門和崗位職責，建立起一個適應(yīng)項目特點和要求的項目管理組織機構(gòu)。這是監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型成功的第一步。

除公司的職能部門外，項目管理公司建立組織結(jié)構(gòu)的另一個重要方面就是項目部組織機構(gòu)的設(shè)置。項目部是企業(yè)的組織有機組成部分，又是項目的直接實施者，是為項目建設(shè)而成立的組織。項目部應(yīng)建立精干高效的組織機構(gòu)并正常運轉(zhuǎn)，方能有效地做好項目管理工作。

4.3建設(shè)企業(yè)的項目管理人才體系

作為以提供智力型服務(wù)的行業(yè)，人員的素質(zhì)無疑是最為重要。我們說我國的監(jiān)理企業(yè)缺少高素質(zhì)的人員，就是指缺少復合型、外向型和開拓型的綜合人才，而這樣的人才在工程項目管理公司中所占的比例通常為20%以上，目前監(jiān)理企業(yè)大多都達不到。因而充實企業(yè)的項目管理人員是監(jiān)理企業(yè)一項長期而艱巨的任務(wù)。企業(yè)在具體地進行人員的充實過程中，一是培育或是引進既有設(shè)計能力又懂項目管理或國際工程承包經(jīng)驗的項目經(jīng)理人員，這是企業(yè)的主要管理人員，在項目管理公司中居重要地位；二是在企業(yè)中普及管理理論知識和技能，結(jié)合工程實踐，提高企業(yè)人員的整體管理水平。監(jiān)理企業(yè)要開展工程項目管理，不可能坐等項目管理培訓和資質(zhì)認證工作的到位，要積極選定人才、充實人才，并自主進行人才的管理和培訓。

4.4建立企業(yè)的項目管理體系

我國的監(jiān)理企業(yè)可參照國外工程項目管理公司的項目管理體系，逐一地對項目管理體系中各個要素進行研究，建立起本企業(yè)的項目管理體系。首先要對項目管理體系建立的理論基礎(chǔ)加以研究，對ISO10006及PMBOK（項目管理知識體系）進行充分的學習理解。其次，按照項目管理的過程，對項目管理體系中各個要素分別進行總結(jié)，形成程序性文件，再通過實際項目的結(jié)合，進行修改和完善。我國的監(jiān)理企業(yè)在建立項目管理體系的過程中，要注意基礎(chǔ)性工作中的重點是項目分解及編碼系統(tǒng)，實踐經(jīng)驗證明這兩項基礎(chǔ)工作在整個項目管理中至關(guān)重要。

建立了項目管理文件再加上企業(yè)內(nèi)部的管理制度，就可以初步形成企業(yè)的項目管理體系。項目管理體系的建立是監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中十分重要又十分困難的工作，有了管理體系，監(jiān)理企業(yè)就可以對項目進行專業(yè)化管理，而項目管理體系的形成，又離不開對項目管理實踐的總結(jié)和深化。項目管理體系的建立和運用過程是兩個不斷促進、辯證統(tǒng)一的過程。

4.5加強企業(yè)信息管理及信息化建設(shè)

做好項目全過程的管理對一個公司的要求是很高的，應(yīng)落實專人收集研究國內(nèi)外各類工程項目管理的模式及其管理的內(nèi)容、有關(guān)合同范本、管理軟件資料；其他公司有關(guān)項目管理的文件、資料、經(jīng)驗總結(jié)；有關(guān)項目管理的各種專著和論文等方面的資料并建立一個信息庫。有了本公司的資料信息庫，才能在接收不同類型的工作時立于主動。同時要通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)的信息交流、資源共享及項目管理軟件的運用等，加強企業(yè)的信息化建設(shè)。

4.6辦理工程咨詢資質(zhì)證書

資質(zhì)管理是我國特有的對建筑企業(yè)的管理制度。按照國際慣例，工程項目項目管理公司屬于工程咨詢行業(yè)，我國在《工程咨詢單位資格認定（修訂）》的實施辦法中，將工程咨詢單位的服務(wù)范圍劃分為8類，其中管理咨詢是指包含工程項目全過程管理或分階段前期管理的工作的服務(wù)。我國有條件轉(zhuǎn)型的監(jiān)理企業(yè)多數(shù)都是取得了甲級監(jiān)理資質(zhì)的企業(yè)，在其基礎(chǔ)上，企業(yè)要按照《工程咨詢單位資格認定（修訂）》中的要求申請辦理工程咨詢資質(zhì)。有了工程咨詢資質(zhì)的企業(yè)就可以開展全過程的咨詢管理服務(wù)。

5小結(jié)

建設(shè)部的《關(guān)于培育發(fā)展工程總承包和工程項目管理企業(yè)的指導意見》（建令[20O3]30號），既為我國建設(shè)監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展指出了方向，也提供了機遇。我國的建設(shè)監(jiān)理企業(yè)本身的定位就應(yīng)該是為業(yè)主服務(wù)的項目管理企業(yè)，高水平的建設(shè)監(jiān)理企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)造條件發(fā)展成為項目管理企業(yè)。本文雖然對建設(shè)監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)型項目管理進行了初步的研究和探討，但是尚有如下問題有待進一步研究：

（1）根據(jù)目前我國的情況，監(jiān)理企業(yè)轉(zhuǎn)向全面項目管理服務(wù)還需要進行大量的自身能力的補充和完善，如增加企業(yè)人才的引進和培養(yǎng)，以及項目管理理論和實踐聯(lián)系運用的深度。

篇6

隨著國家越來越重視節(jié)能減排和環(huán)境治理，對于污水的治理進程普遍加快。但是，各地在重視污水末端治理的情況下，卻大多忽視了對污水排放網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控和養(yǎng)護。大多城市的市政排水網(wǎng)絡(luò)都處于殘廢狀態(tài)。一方面是不斷維修，另一方面卻又是功能被限制。污水橫行和雨漫路面的狀況，既影響居民生活，又限制城市發(fā)展?？梢?，做好排水管道的養(yǎng)護管理工作，充分發(fā)揮其功能，保證其正常運行，對于維持城市正常秩序，提升城市品位，有著重要意義。

1 加強對施工技術(shù)人員和非技術(shù)人員的規(guī)范

排水工程的施工過程中要經(jīng)歷以下人員：業(yè)主人員、設(shè)計人員、監(jiān)理人員，一般工人，技術(shù)員，管理人員。

目前我國排水建設(shè)項目施工組織設(shè)計的工程技術(shù)人員，大多數(shù)是大中專以上的學歷，除工程管理專業(yè)外普遍存在現(xiàn)代管理理論知識缺乏，如缺乏系統(tǒng)工程、預測技術(shù)、決策技術(shù)、控制論、技術(shù)經(jīng)濟學、線性規(guī)劃等方面的理論知識，這就直接影響到編制施工組織設(shè)計的質(zhì)量和水平和實施施工組織設(shè)計的管理思路，加上編制人員工程經(jīng)驗不足，有的甚至出資請人代編，這樣對設(shè)計意圖難以達到統(tǒng)籌兼顧；有的不熟悉施工規(guī)范規(guī)程，對單位工程、分部分項工程及各工序的施工工藝技術(shù)要求知之甚少，難以協(xié)調(diào)貫通。

現(xiàn)階段，我國排水工程項目實施階段的施工組織設(shè)計編制多數(shù)以手工編制為基礎(chǔ)，人為影響因素多、差錯、漏項層出不窮，編制組員龐大、耗時長，工序、工藝安排、勞動力、設(shè)備、材料供應(yīng)與消耗等無法達到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，且組織系統(tǒng)自相矛盾，做出的施工組織設(shè)計難以達到指導施工、降低消耗、縮短工期和提高質(zhì)量的目的。

加強對施工技術(shù)人員和非技術(shù)人員的規(guī)范，就是要用科學的方法系統(tǒng)的管理人員。首先，要提升所有人員的科學素養(yǎng)和技術(shù)水平。根據(jù)不同人員的崗位分工不同，進行相應(yīng)的崗位“充電”和再培訓。其次，要做到人盡其能。特殊崗位一定要嚴格遵守用人規(guī)范，避免非技術(shù)人員參與技術(shù)性較強的工作。

2 注重從提升施工機械的先進性來提升施工質(zhì)量和效率

長期以來，我國城市排水都用“竹片、大勺、三輪車”，既低效率又容易影響環(huán)境衛(wèi)生的老方式。隨著時代的發(fā)展，以“沖、抓、吸”效率高得多的機械化方法在城市排水中得到普及。目前，我國主要應(yīng)用的排水養(yǎng)護設(shè)備和優(yōu)點有以下這些：

2.1 “真空式”/“氣流式”吸污車。工作原理:通過副發(fā)動機驅(qū)動的真空泵,在密封的車廂內(nèi)形成真空,依靠大氣壓力將淤泥通過吸污管吸入車廂。優(yōu)點:適用性高，易于操作，能為人工分擔臟活。

2.2 淤泥抓斗車。淤泥抓斗車由隨車起重機改裝,將隨車起重機的吊鉤換成工作機構(gòu)淤泥抓斗,抓斗通過液壓缸的伸縮完成開合動作,實現(xiàn)清理下水道淤泥的功能。同時,在車上安裝運載淤泥的車廂,解決淤泥運輸?shù)膯栴}。優(yōu)點:(1)適用性強,工作時不受下水道內(nèi)水位高度的限制,能在任何水位下很好地工作;(2)效率較高;(3)價格低,投資少。一般來說,淤泥抓斗車和水沖車配和工作,完成“沖”、“抓”功能,在工作后用水沖車清洗路面,效果更好。

2.3 高壓水沖車水。沖車通過高壓水泵產(chǎn)生高壓水,由高壓噴頭的孔向后噴出,水的反作用力推動噴頭帶著水管進入下水道深處,同時沖洗下水道的污泥,使它隨著水流入下游沉井達到清污疏管的目的。優(yōu)點：這是一種創(chuàng)新型的設(shè)備，不僅完成了人工所不能的工作，而且效率很高，解決了下水道壁管不能清洗這一頑疾。

新型設(shè)備的應(yīng)用，不僅節(jié)約了人手，也提高了效率，更重要的是強化了工程質(zhì)量。對于排水工程來說，關(guān)系居民日常生活，關(guān)系城市順暢發(fā)展?？焖俑咝Ц哔|(zhì)量的完成排水工程，必須依靠先進的機械設(shè)備來完成。

3 減小施工對周圍環(huán)境的影響和破壞

市政排水工程的施工現(xiàn)場就在居民區(qū)附近。所以做好施工現(xiàn)場的環(huán)保工作尤為重要。根據(jù)我國相關(guān)法規(guī)，主要進行以下方面的防治：

3.1 生態(tài)環(huán)保

3.1.1 在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。

3.1.2 施工取土時采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行景觀再造。

3.1.3 在雨水地面徑流處開挖路基時，及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進行綠化或還耕。

3.1.4 對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復原地表層。

3.2噪聲防治

3.2.1 主動與施工路段附近的學校和單位協(xié)商，對施工時間進行調(diào)整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。

3.2.2 注意機械保養(yǎng)，使機械保持最低聲級水平；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。

3.3大氣污染防護

3.3.1 瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學校等環(huán)境敏感點以外的下風向處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求（衛(wèi)生防護距離分級中，規(guī)定的防護距離為300m），不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。

3.3.2 管道溝槽開挖時，要注意對附近公用設(shè)施的保護，采取支撐措施，以免滑坡和塌方事故的發(fā)生。另外，為了保證行人安全，公路邊上開挖時要在在靠近公路一側(cè)設(shè)立安全和警告標志，在夜間要懸掛紅燈

3.3.3 施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。

3.4 水污染防治

3.4.1 瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。

3.4.2 對施工機械、車輛嚴格進行檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。

4 建立分級有序的質(zhì)量監(jiān)理體系

良好的監(jiān)理方式方法要講究科學化。監(jiān)理方法科學化包含監(jiān)理工作方法和控制方法科學化。其一，監(jiān)理工作方法的科學化首先表現(xiàn)在監(jiān)理思想方法的科學性，就是要在監(jiān)理實踐中堅持“兩點論”，用辨證的觀點去正確對待和處理工程建設(shè)中遇到的問題，用公平、公正、客觀，實事求是的工作態(tài)度去處理施工合同中發(fā)生的矛盾。工作方法的科學化就是抓主要矛盾和矛盾的主要方面，控制中分清主次，主要矛盾解決了，次要矛盾即可迎刃而解(如制定工程質(zhì)量目標控制點就是抓主要矛盾的典型)；堅持嚴格監(jiān)控與熱情幫助相結(jié)合具有中國特色的監(jiān)理方法。其二，監(jiān)理控制方法科學化，主要指在施工過程中，監(jiān)理對工程項目實施進行事前、事中、事后全過程的動態(tài)控制，以事前、事中控制為主，事后控制為輔相結(jié)合的控制方法，強調(diào)監(jiān)理工作的預見性，計劃性和指導性，最大限度地采用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，先進的計算機目標管理及科學化的統(tǒng)計資料分析，這些都構(gòu)成控制方法科學化。控制手段包括旁站監(jiān)理，指令性文件，各種會議，支付手段，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，工程測量，檢測試驗，計算機輔助管理等手段，運用這些手段時要得當，有度、合理、有效、技術(shù)先進等構(gòu)成控制手段的科學化。

5 總結(jié)

我國的城市化進程越來越快，相應(yīng)的，人們對市容的要求也逐步提高。排水工程就是亮麗市容的創(chuàng)造者和保持著。論文總結(jié)了市政排水工程在施工和質(zhì)量管理方面的注意措施，并提出了相應(yīng)的建議，希望僅以此文為市政排水工程的決策者和實施者提供一些參考。

參考文獻：