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篇1

中圖分類號(hào)： O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

樁基工程質(zhì)量決定建筑物的安危, 關(guān)系到國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。所以, 樁基工程質(zhì)量控制是建筑工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié), 也是技術(shù)難度較大的一個(gè)環(huán)節(jié), 質(zhì)量檢測(cè)是樁基工程質(zhì)量控制的必要手段, 檢測(cè)結(jié)果是樁基工程質(zhì)量驗(yàn)收的科學(xué)依據(jù), 所以樁基工程檢測(cè)質(zhì)量控制問題顯得至關(guān)重要。本文擬根據(jù)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范, 結(jié)合實(shí)際檢測(cè)經(jīng)驗(yàn), 提出幾點(diǎn)看法, 供同仁商榷。

1 建筑基樁檢測(cè)技術(shù)要求

1. 1 樁基檢測(cè)現(xiàn)行有效的依據(jù)規(guī)范主要是: 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 5建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范6 JGJ106- 2003 ( 以下簡(jiǎn)稱5規(guī)范6)。5規(guī)范6規(guī)定: 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測(cè)。現(xiàn)行5建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 6 (GB50202- 2002)和5建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范6 (GB50007- 2002)都以強(qiáng)制性條文的形式規(guī)定, 工程樁應(yīng)進(jìn)行單樁承載力檢驗(yàn),混凝土樁樁身完整性檢測(cè)也是上述兩規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的主要項(xiàng)目。工程實(shí)際操作時(shí), 宜先進(jìn)行完整性檢測(cè), 然后再有針對(duì)性地做承載力檢測(cè), 以對(duì)整體施工質(zhì)量作出評(píng)估。

1. 2 檢測(cè)方法的選擇目前列入5規(guī)范6的檢測(cè)方法有 7種, 即: 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)、 單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)、 單樁水平靜載試驗(yàn)、 鉆芯法、 低應(yīng)變法、 高應(yīng)變法和聲波透射法。這 7種方法是基樁檢測(cè)中最常用的檢測(cè)方法。對(duì)于沖孔樁、 挖孔樁和沉管灌注樁以及預(yù)制樁等樁型, 可采用其中多種甚至全部方法進(jìn)行檢測(cè); 但對(duì)異型樁、 組合型樁, 這 7種方法就不能完全實(shí)用 (如高、 低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法和聲透法 )。因此在具體選擇檢測(cè)方法時(shí), 應(yīng)根據(jù)檢測(cè)目的、 內(nèi)容和要求, 結(jié)合各檢測(cè)方法的適用范圍和檢測(cè)能力, 考慮設(shè)計(jì)、 地質(zhì)條件、 施工因素和工程重要性等情況確定, 不允許超適用范圍濫用。同時(shí)也要兼顧實(shí)施中的經(jīng)濟(jì)合理性, 即在滿足正確評(píng)價(jià)的前提下, 做到快速經(jīng)濟(jì)。除中小直徑灌注樁外, 大直徑灌注樁完整性檢測(cè)一般可同時(shí)選用兩種或多種的方法檢測(cè), 使各種方法能相互補(bǔ)充印證, 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。另外, 對(duì)設(shè)計(jì)等級(jí)高、 地質(zhì)條件復(fù)雜、 施工質(zhì)量變異性大的樁基, 或低應(yīng)變完整性判定可能有技術(shù)困難時(shí), 提倡采用直接法 (靜載試驗(yàn)、 鉆芯和開挖 )進(jìn)行驗(yàn)證。樁的動(dòng)測(cè)法是靜荷載試驗(yàn)的補(bǔ)充, 不應(yīng)也不能完全代替靜荷載試驗(yàn)。

1. 3 檢測(cè)開始的時(shí)間對(duì)于低應(yīng)變法或聲波透射法, 受檢樁混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%, 且不應(yīng)小于 15M Pa ; 當(dāng)采用鉆芯法時(shí), 受檢樁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值; 承載力檢測(cè)時(shí), 除樁身強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定外, 尚應(yīng)滿足土層休止時(shí)間的要求。

2樁身完整性檢測(cè)質(zhì)量控制

2. 1對(duì)樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè), 必須檢測(cè)樁身完整性。工程實(shí)踐證明, 常用的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)方法對(duì)樁身完整性的檢測(cè), 能較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范圍內(nèi)基樁的質(zhì)量問題 (如裂縫、夾泥、 縮頸、 離析等 )及其嚴(yán)重程度。隨著檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)行技術(shù)已能對(duì)傳統(tǒng)的靜載荷試驗(yàn)不能直接說明的樁身完整性問題作出定性分析, 并據(jù)此對(duì)樁進(jìn)行分類, 便于發(fā)現(xiàn)問題,為基礎(chǔ)處理提供依據(jù)。

2. 2 對(duì)于水泥土樁, 則不宜采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢查樁身質(zhì)量。這是因?yàn)樗嗤翗稑恫氖撬嗯c原地基土進(jìn)行攪拌混合所形成的一種樁體, 其樁身性質(zhì)介于剛性樁與柔性樁之間, 它的剛度、 抗壓強(qiáng)度和抗側(cè)壓力作用小于剛性樁而大于柔性樁, 因而對(duì)其質(zhì)量的檢測(cè)不能套用剛性樁的檢測(cè)方法。

2. 3鉆芯法可對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行直觀定性分析, 能檢測(cè)樁身混凝土強(qiáng)度、 混凝土離析和膠結(jié)、 混凝土級(jí)配攪拌情況、 樁底沉渣 (樁身夾渣 )或樁底持力層情況、 基巖的承載力和完整性情況, 檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確率高。對(duì)鉆孔灌注樁、 人工挖孔樁而言,其直徑一般較大, 當(dāng)對(duì)其樁身質(zhì)量進(jìn)行低應(yīng)變動(dòng)測(cè)后有質(zhì)量問題需進(jìn)一步確認(rèn)時(shí), 可采用鉆芯法檢測(cè)樁身質(zhì)量。鉆芯法與超聲波透射法相結(jié)合, 可用于重要工程的大直徑灌注樁。

2. 4 基樁低應(yīng)變法動(dòng)測(cè)的關(guān)鍵是要取得準(zhǔn)確、 可靠的測(cè)試信號(hào), 所以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)操作熟練, 有豐富的動(dòng)測(cè)信號(hào)分析經(jīng)驗(yàn), 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除干擾信號(hào)。遇到異常信號(hào)時(shí), 應(yīng)分析原因, 多換幾個(gè)檢測(cè)點(diǎn), 特別對(duì)大直徑樁, 樁截面各部位的運(yùn)動(dòng)不均勻性會(huì)增加, 樁淺部的阻抗變化往往表現(xiàn)出明顯的方向性, 故應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量, 每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的采集信號(hào)不宜少于 3個(gè), 通過疊加平均提高信躁比?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證采集到一致性好、真正反映基樁質(zhì)量特性的動(dòng)測(cè)信號(hào)。

2. 5樁頂條件和樁頭處理好壞直接影響測(cè)試信號(hào)的質(zhì)量。因此, 要求受檢樁樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量、 截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計(jì)條件基本等同。檢測(cè)人員在分析動(dòng)測(cè)測(cè)試信號(hào)時(shí), 應(yīng)仔細(xì)分清哪些是缺陷波或缺陷諧振峰, 哪些是因樁身構(gòu)造、 成樁工藝、 土層影響造成的類似缺陷信號(hào)特征。另外, 根據(jù)測(cè)試信號(hào)幅值大小判定缺陷程度, 除受缺陷程度影響外, 還受樁周土阻尼大小及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷因樁周土巖性不同或缺陷深度不同, 在測(cè)試信號(hào)中其幅值大小各異。因此, 如何正確判定缺陷程度, 特別是缺陷十分明顯時(shí), 如何區(qū)分是Ó類樁還是 Ô類樁, 應(yīng)仔細(xì)對(duì)照樁型、 地質(zhì)條件、 施工情況結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)綜合分析判斷; 不僅如此, 還應(yīng)結(jié)合基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)型式對(duì)樁的承載安全性要求, 考慮樁身承載力不足引發(fā)樁身結(jié)構(gòu)破壞的可能性, 進(jìn)行缺陷類別劃分, 不宜單憑測(cè)試信號(hào)定論, 有疑問的必須驗(yàn)證檢測(cè), 以保證檢測(cè)的科學(xué)性、 準(zhǔn)確性和公正性。

3 承載力檢測(cè)質(zhì)量控制

3. 1 樁基是埋入地下的隱蔽工程, 其質(zhì)量較難控制, 特別是就地灌注樁, 更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問題。單樁的極限承載力, 迄今也還不能象結(jié)構(gòu)工程那樣, 單純通過理論計(jì)算予以確定, 因?yàn)闃兜某休d力與樁型、 樁材、 成樁工藝以及地層土特性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較重大的工程, 要求通過一定數(shù)量的靜荷載壓樁試驗(yàn)來確定樁的承載力,作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。

3. 2 現(xiàn)在對(duì)樁基承載力的檢測(cè), 常用的方法有靜載荷試驗(yàn)、高應(yīng)變法檢測(cè)。高應(yīng)變法屬于動(dòng)測(cè)法的一種, 其適用范圍受一定的限制, 在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí), 應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料; 對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁和 Q) s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁, 不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。雖然靜載荷試驗(yàn)比高應(yīng)變法費(fèi)用高、 所耗實(shí)驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng), 有時(shí)受場(chǎng)地限制等原因, 但是靜載荷試驗(yàn)仍然是檢測(cè)基樁承載力最直接、 最準(zhǔn)確、 最可靠的方法。

3. 3 為保證靜載試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性, 所有試驗(yàn)儀器儀表必須經(jīng)過計(jì)量部門檢定合格, 并在有效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力表測(cè)定油壓時(shí), 為保證測(cè)量精度, 其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于 014級(jí), 不得使用 115級(jí)壓力表控制加載。當(dāng)油路工作壓力較高時(shí), 有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、 接頭漏油、 油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、 壓力表線性度變差等情況, 所以應(yīng)選用耐壓高、 工作壓力大和量程大的油管、 油泵和壓力表。

3. 4 靜載試驗(yàn)在所有試驗(yàn)設(shè)備安裝完畢之后, 應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對(duì)試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓, 其目的是消除整個(gè)量測(cè)系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、 樁頭處理等人

為因素造成的間隙而引起的非樁身沉降; 排除千斤頂和管路中之空氣; 檢查管路接頭、 閥門等是否漏油等。如一切正常,卸載至零, 待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后, 并記錄百分表初始讀數(shù), 即可開始進(jìn)行正式加載。

3. 5 靜載試驗(yàn)應(yīng)保證有足夠的荷載反力, 試驗(yàn)過程應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓, 以使真實(shí)反映每級(jí)荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測(cè)質(zhì)量, 加載到最后一級(jí), 監(jiān)理人員要到現(xiàn)場(chǎng)見證簽字。當(dāng)樁身存在水平整合型縫隙、 樁端有沉查或吊腳時(shí), 在較低豎向荷載時(shí)常出現(xiàn)本級(jí)荷載沉降超過上一級(jí)荷載對(duì)應(yīng)沉降 5倍的陡降, 當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后, 隨著持載時(shí)間或荷載增加, 變形梯度逐漸變緩; 當(dāng)樁身強(qiáng)度不足樁被壓斷時(shí), 也會(huì)出現(xiàn)陡降, 但與前相反, 隨著沉降增加, 荷載不能維持甚至大幅降低。所以, 出現(xiàn)陡降后不宜立即卸荷, 而應(yīng)使樁下沉量超過 40mm, 以大致判斷造成陡降的原因。

參考文獻(xiàn)

篇2

前言

控制安裝工程造價(jià)的目的是保證工程質(zhì)量的同時(shí)減少項(xiàng)目支出，可以獲得最大的合理利益，提高團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。控制內(nèi)容包括設(shè)計(jì)費(fèi)用，施工材料采購(gòu)費(fèi)用，雇工開支，機(jī)械設(shè)備購(gòu)買維修的支出。要結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況來決定，各階段造價(jià)分別預(yù)估，發(fā)現(xiàn)與實(shí)際偏差較大的及時(shí)作出調(diào)整。確保工程順利進(jìn)行，不能一味的追求利益，選擇材料時(shí)要達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。不斷完善這一控制體系，對(duì)推動(dòng)我國(guó)業(yè)發(fā)展、提升工程質(zhì)量有著深遠(yuǎn)意義。

1安裝工程造價(jià)控制的管理體制及重要性

1.1安裝工程造價(jià)的管理形式

管理體制完善導(dǎo)致的價(jià)格計(jì)算方式落后，施工前對(duì)造價(jià)的預(yù)算雖然全面，但往往都是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)完成的，缺乏實(shí)質(zhì)的市場(chǎng)調(diào)查，部分預(yù)算價(jià)格與市場(chǎng)嚴(yán)重不符。對(duì)管理過程也沒有監(jiān)理，只聽從片面之詞。造成了報(bào)價(jià)與實(shí)際價(jià)格有出入的現(xiàn)象。對(duì)突況缺少對(duì)策，管理方式單一落后，缺少科學(xué)技術(shù)。施工前設(shè)計(jì)不完善，影響造價(jià)的定額，團(tuán)隊(duì)追求利益開工前各階段設(shè)計(jì)草率，施工過程中更改結(jié)構(gòu)現(xiàn)象普遍存在。從業(yè)人員自身技術(shù)不過關(guān)，對(duì)合同法了解片面，不能妥善處理工程財(cái)務(wù)支出問題。

1.2加強(qiáng)安裝工程造價(jià)控制的重要性

安裝工程費(fèi)由材料、施工費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)等七大部分組成，是工程建設(shè)的主要財(cái)務(wù)支出。此類造價(jià)工作涉及范圍大，要嚴(yán)格控制各項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的支出利用?？茖W(xué)控制管理安裝造價(jià)的成果可作用的工程的各個(gè)方面，可解決不同階段產(chǎn)生的常見問題，使投資得到高效回報(bào)?？刂坪霉こ贪惭b造價(jià)的結(jié)果是作用在工程各個(gè)階段的。招標(biāo)期間，一些工程團(tuán)隊(duì)為了獲得項(xiàng)目在報(bào)價(jià)上做手腳，前期控制好限額支出就可以避免這種情況擇優(yōu)選擇包工單位。要控制好造價(jià)就一定要有一個(gè)完整的工程設(shè)計(jì)方案，包括材料的選定，各分工程工期長(zhǎng)短等，有效解決了因設(shè)計(jì)不符合實(shí)際臨時(shí)更改對(duì)施工的延誤問題。

2目前在安裝工程造價(jià)控制中存在的問題

2.1在初步設(shè)計(jì)階段存在的問題

初步設(shè)計(jì)階段對(duì)于安裝工程造價(jià)預(yù)算方面起著重要的作用，就目前來說，安裝工程造價(jià)在初步設(shè)計(jì)階段中，還在傳統(tǒng)的粗放型控制水平上，并沒有形成一個(gè)有效的控制管理體系；工作人員在進(jìn)行造價(jià)控制的過程中，并沒有引起重視，在進(jìn)行工程造價(jià)之前，也沒有深入市場(chǎng)調(diào)查，數(shù)據(jù)搜集不全，使得工程造價(jià)計(jì)算和實(shí)際情況不符合，存在一定的偏差。

2.2在投標(biāo)階段存在的問題

投標(biāo)階段的造價(jià)預(yù)算對(duì)于安裝工程來說也有著重要的參考價(jià)值。在投標(biāo)階段中存在的主要問題是并沒有對(duì)施工單位的資質(zhì)進(jìn)行審查，以至于把工程承包給一些良莠不齊的施工單位，施工單位的技術(shù)不高，在施工中施工質(zhì)量低劣，財(cái)務(wù)狀況較差，有的施工單位信譽(yù)也不好。同時(shí)，對(duì)合理低價(jià)中標(biāo)項(xiàng)目中的合理低價(jià)也沒有完全掌握，使得招標(biāo)單位低于成本價(jià)進(jìn)行惡意競(jìng)爭(zhēng)的情況時(shí)有發(fā)生。在評(píng)標(biāo)的過程中，對(duì)于串通抬價(jià)現(xiàn)象也不能進(jìn)行有效的控制和識(shí)別，使得蒙受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.3在簽訂合同中存在的問題

在簽訂合同的過程中，存在合同項(xiàng)目不明確的地方，例如：例如合同款調(diào)整的范圍、計(jì)算依據(jù)、材料簽發(fā)等并沒有做到明確的解釋。對(duì)合同中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)沒有正確的預(yù)估，非可能存在的風(fēng)險(xiǎn)分析也不全面，不能在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前做好解決的措施，正確的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

2.4在施工階段存在的問題

施工過程中的造價(jià)預(yù)算對(duì)于整個(gè)安裝工程來說有著決定性的意義。在施工的過程中，不能對(duì)安裝工程的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的監(jiān)督，對(duì)相關(guān)施工人員經(jīng)濟(jì)成本節(jié)約意識(shí)教育不到位，導(dǎo)致在施工的過程中，出現(xiàn)了浪費(fèi)材料、監(jiān)理工程師監(jiān)理工作不到位等情況。同時(shí)，業(yè)主對(duì)安裝工程進(jìn)度款支付不到位，影響了工程安裝的進(jìn)度。

3安裝工程造價(jià)控制方式

3.1投資決策階段的造價(jià)控制

項(xiàng)目立項(xiàng)決策階段造價(jià)控制是對(duì)整個(gè)安裝工程造價(jià)預(yù)算方面的整體把握，是選擇決定投資行動(dòng)方案的過程，是對(duì)擬建項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，對(duì)不同的建設(shè)方案進(jìn)行優(yōu)化比價(jià)，并選取出技術(shù)合格和經(jīng)濟(jì)效益好的一個(gè)方案的選取過程。項(xiàng)目投資決策選取是否正確，直接關(guān)系到項(xiàng)目建設(shè)的成敗，關(guān)系到工程造價(jià)的高低以及投資的好壞。因此，在投資決策階段的過程中，做好全面的編制投資估算，將在工程建設(shè)中影響工程造價(jià)的各種因素盡可能的考慮進(jìn)來，使投資估算真正的起到作用。還要用發(fā)展的眼光來看到問題考慮安全和周圍環(huán)境對(duì)工程造價(jià)的影響。

3.2設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

設(shè)計(jì)階段是控制工程造價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)項(xiàng)目的工期、工程造價(jià)及質(zhì)量起著決定性的作用。因此，要重視設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制。首先，要嚴(yán)格的控制施工圖紙和技術(shù)設(shè)計(jì)不合理的變更；其次，加強(qiáng)設(shè)計(jì)前的資料收集及調(diào)查研究工作；再次，加強(qiáng)與施工單位的溝通交流，要求施工單位按照的具體要求進(jìn)行施工。

3.3招投標(biāo)的造價(jià)控制

招投標(biāo)的造價(jià)控制是整個(gè)安裝工程造價(jià)預(yù)算的重要參考標(biāo)準(zhǔn)，也是整個(gè)造價(jià)預(yù)算中的重要組成部分。在招投標(biāo)階段中，首先要嚴(yán)格控制施工單位的資質(zhì)，對(duì)施工單位的信譽(yù)情況進(jìn)行考察，防止安裝工程施工中出現(xiàn)施工質(zhì)量低劣，施工單位財(cái)務(wù)狀況差的施工單位進(jìn)入投標(biāo)行列。其次，要對(duì)合理低價(jià)做到心中有數(shù)，避免出現(xiàn)招標(biāo)單位之間的惡意競(jìng)爭(zhēng)，以低于成本價(jià)的方式進(jìn)行投標(biāo)。最后，還要重視評(píng)標(biāo)階段，避免在該階段中出現(xiàn)施工單位進(jìn)行串通抬標(biāo)，要對(duì)投資進(jìn)行有效的控制。同時(shí)，也該清楚的認(rèn)識(shí)到只有合理的造價(jià)才是工程質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)保障，切實(shí)做好評(píng)標(biāo)環(huán)節(jié)的工作。

3.4施工、竣工階段的造價(jià)控制

在施工階段對(duì)造價(jià)控制的合理把握對(duì)于安裝工程造價(jià)預(yù)算有著舉足輕重的作用。應(yīng)嚴(yán)格按照施工合同內(nèi)容中的要求，并采取有效的措施，嚴(yán)格的控制成本支出，將實(shí)際支出值和工程造價(jià)控制目標(biāo)值進(jìn)行分析和比較，做出分析預(yù)測(cè)，對(duì)各種變更的因素做好控制。加強(qiáng)對(duì)工程簽證表的簽署管理，如在材料及設(shè)備簽證上，應(yīng)注明時(shí)間、地點(diǎn)、產(chǎn)品規(guī)格、單價(jià)類型、數(shù)量、生產(chǎn)廠家等進(jìn)行確定，防止這些因素變更給工程造價(jià)帶來的各種影響。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)簽證程序的嚴(yán)密性，增加工程價(jià)款的調(diào)整，項(xiàng)目人員必須嚴(yán)格按照建設(shè)工程量清單的計(jì)價(jià)規(guī)范進(jìn)行簽證程序?qū)嵤?/p>

結(jié)術(shù)語

控制安裝工程造價(jià)的目的是保證工程質(zhì)量的同時(shí)減少項(xiàng)目支出，可以獲得最大的合理利益，提高團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。安裝工程造價(jià)是一項(xiàng)技術(shù)性和專業(yè)性較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)工作，貫穿于安裝工程的始終。就目前來說，安裝工程造價(jià)還存在諸多的問題，要正視這些存在的問題，做好投資決策階段、設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制，招投標(biāo)階段以及施工、竣工階段的造價(jià)控制，提高工程造價(jià)的控制和管理水平。

參考文獻(xiàn)

[1]張曉川.安裝工程造價(jià)的管理與控制[J].科技風(fēng)，2013（11）：155.

篇3

中圖分類號(hào)：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、前言

建筑安裝工程作為整個(gè)建筑工程的一部分，安裝工程的造價(jià)占總造價(jià)的比例不高，但因安裝工程涉及的管理部門多、設(shè)備安裝技術(shù)含量高、安裝工程的專業(yè)多、系統(tǒng)復(fù)雜、受新材料和新工藝的影響大，常常會(huì)導(dǎo)致安裝工程的造價(jià)難以控制，因此增加整個(gè)建筑工程的造價(jià)。所以做好安裝工程的造價(jià)控制對(duì)于降低建筑工程造價(jià)具有直接意義。

二、建筑安裝工程造價(jià)存在問題

由于受到各種條件的約束，不同地域和不同地質(zhì)環(huán)境的影響，加上建筑安裝項(xiàng)目本身投資大、工期長(zhǎng)、涉及材料種類多、過程工序復(fù)雜、質(zhì)量要求嚴(yán)格等因素，在施工過程中遇到的條件也有很多限制。因此，施工過程中與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、地方政府等主管部門都必須有很好的聯(lián)系。建筑工程施工合同涉及的內(nèi)容多而復(fù)雜，對(duì)于工作人員的要求也越來越高，如果施工企業(yè)的合同管理人員對(duì)其合同業(yè)務(wù)不熟悉、目標(biāo)不明確，對(duì)工程的系統(tǒng)性缺乏規(guī)劃和管理，從而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

三、安裝工程造價(jià)的影響因素分析

1、施工人員

（1）管理人員的管理水平低。施工管理人員的管理水平和執(zhí)行力度直影響到安裝工程的質(zhì)量。如果施工管理人員配備不完善、管理水平較低、執(zhí)行力弱，就會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)混亂、班組工種不清、重復(fù)搬運(yùn)和材料浪費(fèi)等現(xiàn)象，增加安裝工程成本。

（2）施工作業(yè)人員不達(dá)標(biāo)。目前，農(nóng)民工隊(duì)伍是我國(guó)建筑施工的生力軍。大部分農(nóng)民工缺乏必要的崗前技能培訓(xùn)，技能不熟練、勞動(dòng)效率低下，安裝工程施工質(zhì)量難以保障，可能造成較高的工程返工率，增加工程成本。

（3）造價(jià)管理人員缺乏。近些年，我國(guó)建筑業(yè)出現(xiàn)了“大干快上”的局面，造價(jià)人員一度出現(xiàn)了人才匱乏的現(xiàn)象，不少其他非建筑和經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員進(jìn)入了造價(jià)管理隊(duì)伍。由于這部分造價(jià)管理人員對(duì)建筑業(yè)和經(jīng)濟(jì)管理的專業(yè)知識(shí)了解甚少，在具體的工作中難以發(fā)揮積極的效用，不能實(shí)現(xiàn)控制成本的目的。

2、施工材料的因素

（1）材料質(zhì)量問題。安裝工程的材料質(zhì)量是控制造價(jià)的基本保證。利用不合格材料施工的安裝工程不僅存在安裝隱患，而且要造成多次返工增加造價(jià)，同時(shí)因?yàn)槭酆蟊ｐB(yǎng)次數(shù)頻繁增加后期成本。

（2）材料價(jià)格波動(dòng)大。目前，由于金融危機(jī)的后續(xù)影響、區(qū)域性價(jià)格壟斷等因素，經(jīng)常造成材料價(jià)格異常波動(dòng)。而造價(jià)管理部門的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，具有一定的滯后性，對(duì)本工程造價(jià)控制具有不利的影響。

3、施工設(shè)備

施工機(jī)械是進(jìn)行安裝工程施工的工具，機(jī)械的效率、能耗和故障概率對(duì)安裝造價(jià)的影響十分明顯，必須進(jìn)行預(yù)先控制。

4、施工環(huán)境

環(huán)境因素指的就是現(xiàn)場(chǎng)施工條件?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地特征將直接影響施工總平面布置，不利的地形條件將制約機(jī)械設(shè)備的作業(yè)、材料堆放。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件也將影響后續(xù)施工造成影響，可能造成設(shè)計(jì)變更等。

5、施工技術(shù)

技術(shù)因素主要指的是施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案和造價(jià)管理手段。施工組織設(shè)計(jì)和施工方案是否先進(jìn)，直接影響工程造價(jià)。技術(shù)性差的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)可能違背了施工原則，違反施工程序，從而造成安裝工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度上不達(dá)標(biāo)，而增加造價(jià)。

四、安裝工程造價(jià)控制措施探討

1、提高施工人員的質(zhì)量

針對(duì)可能出現(xiàn)的施工作業(yè)人員技能較低、施工管理人員和造價(jià)人員水平較差等問題，項(xiàng)目部將采取下列措施進(jìn)行預(yù)控：

（1）精選年輕體健的農(nóng)民工組建班組，優(yōu)化班組任務(wù)；嚴(yán)格執(zhí)行操作工人崗前技能培訓(xùn)制度，關(guān)鍵崗位需通過技能考核后方能上崗，每次進(jìn)入工區(qū)進(jìn)行技術(shù)和安全交底，從而保證施工質(zhì)量和進(jìn)度、減少操作失誤，降低工程的直接費(fèi)用。

（2）抽調(diào)業(yè)務(wù)嫻熟、具有相應(yīng)資格證書的施工管理人員和造價(jià)人員參與項(xiàng)目管理。制定嚴(yán)格的考核制度，將造價(jià)控制情況與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，充分發(fā)揮各個(gè)崗位的崗位職責(zé)，強(qiáng)化管理績(jī)效，適當(dāng)減少間接費(fèi)用。

2、控制施工材料的價(jià)格

控制材料時(shí)項(xiàng)目部材料采購(gòu)本著滿足施工、適當(dāng)儲(chǔ)備的原則，根據(jù)施工圖紙、工程量清單，確定采購(gòu)物資范圍和種類，編制工程需用材料采購(gòu)計(jì)劃申請(qǐng)表，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后采購(gòu)，提交專職采購(gòu)人員進(jìn)行采購(gòu)。材料到場(chǎng)后，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)貨，對(duì)物資設(shè)備的名稱、數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家；物資設(shè)備的質(zhì)量證明文件（材質(zhì)書、爐批號(hào)、合格證、檢驗(yàn)報(bào)告等)；物資設(shè)備的外觀、幾何尺寸等進(jìn)行檢查。

同時(shí)，造價(jià)管理部門的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)不是特定價(jià)。項(xiàng)目部只能將其作為工程計(jì)價(jià)的參考，主動(dòng)走向市場(chǎng)，優(yōu)選材料供應(yīng)商，貸比三家。比較多家材料質(zhì)量和價(jià)格、售后服務(wù)等，篩選質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料設(shè)備供應(yīng)商，并與這些供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的聯(lián)系，及時(shí)掌握材料、設(shè)備的價(jià)格變化情況，從而能較好的控制材料、設(shè)備的質(zhì)量和價(jià)格，降低工程造價(jià)。

3、完善施工設(shè)備管理

安裝工程施工機(jī)械調(diào)配計(jì)劃按施工方案中所采取使用的機(jī)械，根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃編制。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械必須性能良好，進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行試車運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證施工過程中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為確保總工期創(chuàng)造條件。施工機(jī)械的進(jìn)、退場(chǎng)時(shí)間，嚴(yán)格按施工進(jìn)度要求，進(jìn)退場(chǎng)及時(shí)，確保整個(gè)工程的施工任務(wù)在總工期內(nèi)順利完成。

4、優(yōu)化施工環(huán)境

（1）施工平面布置堅(jiān)持減少對(duì)周邊環(huán)境影響的原則，方便施工、提高設(shè)備利用率的原則，確保工程質(zhì)量和工期的原則，符合安全生產(chǎn)和文明施工的原則，降低臨設(shè)費(fèi)用的原則，進(jìn)行合理布置。

（2）針對(duì)可能出現(xiàn)的地質(zhì)勘查報(bào)告不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，項(xiàng)目部及時(shí)向有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)，并請(qǐng)求順延工期，以免造成工期索賠；并積極配合有關(guān)單位進(jìn)行地質(zhì)再探和變更，盡可能爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。

4、嚴(yán)格施工工藝

（1）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，選擇技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。在工程實(shí)施過程中，除了應(yīng)組織專家對(duì)投標(biāo)文件的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查外，還應(yīng)對(duì)施工過程中的專題施工方案進(jìn)行審查，運(yùn)用價(jià)值工程法等方法通過不斷地對(duì)項(xiàng)目做多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析，努力挖掘節(jié)約工程投資的潛力，從而達(dá)到節(jié)約投資，創(chuàng)造更高效益的目的。

（2）堅(jiān)持按圖施工原則，盡可能減少變更。在圖紙的設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該做到盡量的全面，將整個(gè)工程進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)；在核實(shí)階段加以完善，使施工圖紙的設(shè)計(jì)與工程本身相適應(yīng)，進(jìn)而避免施工過程的變更。

5、其他控制措施

（1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工程量簽證的監(jiān)督和管理工作?，F(xiàn)場(chǎng)簽證是工程建設(shè)過程中一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，安裝工程由于現(xiàn)場(chǎng)簽證的不嚴(yán)肅，引起工程造價(jià)失控。不嚴(yán)肅的工程量簽證問題對(duì)安裝工程施工方的造價(jià)控制也帶來的許多不便，為今后的索賠埋下隱患。

（2）采取信息化管理手段，進(jìn)行工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理。針對(duì)安裝工程施工復(fù)雜、工程量大的特點(diǎn)，為避免人工計(jì)算造成的效率低下、容易出錯(cuò)的現(xiàn)象安裝工程項(xiàng)目可以采用中國(guó)建筑科學(xué)研究院開發(fā)的“建筑企業(yè)信息化管理軟件”，其中的經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)就是專門針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、造價(jià)控制進(jìn)行開發(fā)的。該系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、施工到竣工階段進(jìn)行信息化管理，結(jié)構(gòu)清晰、條理分明、操作界面友好，可執(zhí)行全生命周期動(dòng)態(tài)化管理。同時(shí)，委派參與使用的管理隊(duì)伍參與專業(yè)培訓(xùn)，提高管理效率。

五、結(jié)束語

由于安裝工程的復(fù)雜性，影響因素的多變性，工程實(shí)施階段會(huì)出現(xiàn)圖紙外工程項(xiàng)目或隱蔽工程。對(duì)于建設(shè)單位，除隨時(shí)檢查隱蔽工程外，對(duì)圖紙外工程實(shí)施隱蔽前要組織設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、監(jiān)理單位對(duì)隱蔽工程進(jìn)行會(huì)簽，確保隱蔽工程的準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)：

篇4

中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

我國(guó)的公路橋梁檢測(cè)技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下快速的發(fā)展，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法已經(jīng)不能對(duì)公路橋梁的情況作出準(zhǔn)確的檢測(cè)和判斷，無損檢測(cè)技術(shù)正是在這樣的背景下發(fā)展起來的。計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步改變了傳統(tǒng)檢測(cè)的公路橋梁檢測(cè)的現(xiàn)狀，使得公路橋梁的檢測(cè)更精準(zhǔn)安全，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)技術(shù)由有損檢測(cè)到無損檢測(cè)的轉(zhuǎn)變，為公路起來建設(shè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，所以檢測(cè)時(shí)要加強(qiáng)運(yùn)用。

一、無損檢測(cè)技術(shù)簡(jiǎn)介

無損檢測(cè)技術(shù)就是指在對(duì)結(jié)構(gòu)與主體不產(chǎn)生影響的前提下，通過某種物理方法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行確定，從而判斷結(jié)構(gòu)是否發(fā)生性能改變，能夠達(dá)到使用要求。無損檢測(cè)技術(shù)基本與最前沿的科學(xué)技術(shù)相關(guān)，借助科技的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了在現(xiàn)實(shí)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。道橋工程中的無損檢測(cè)技術(shù)主要是為了在不影響正常運(yùn)營(yíng)使用的前提下完成對(duì)質(zhì)量的檢測(cè)，應(yīng)用了機(jī)械力學(xué)、材料力學(xué)與物理學(xué)等技術(shù)，同時(shí)是對(duì)電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合。

二、橋梁樁基的無損檢測(cè)技術(shù)

（一）聲波無損檢測(cè)

聲波無損檢測(cè)主要是利用在混凝土結(jié)構(gòu)聲學(xué)檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，其主要檢測(cè)樁基的完整性。其主要對(duì)在撞擊中傳播的應(yīng)力波進(jìn)行分析，如果應(yīng)力波的波形、波速、波峰值保持不變，如果應(yīng)力波在樁基中均勻傳播，則表明樁基的完整性比較好。如果應(yīng)力波的波形、波速、波峰值發(fā)生變化，則表明沿樁基在長(zhǎng)度方向上存在缺陷。同時(shí)，在樁基存在缺陷部位應(yīng)力波將發(fā)生突變，從而使得應(yīng)力波發(fā)生透射波、反射波或者散射波等現(xiàn)象。由于，無損檢測(cè)對(duì)樁基不產(chǎn)生破壞，所以特別適用于橋梁工程的樁基完整性的檢測(cè)工程中。

（二）高應(yīng)變檢測(cè)

這種檢測(cè)手法應(yīng)用的時(shí)間已經(jīng)相當(dāng)長(zhǎng)，它主要是對(duì)樁的豎向抗壓承載能力與設(shè)計(jì)要求是否相符進(jìn)行判定。使用這種方法對(duì)樁身的預(yù)制樁接頭以及水平整合型的具體縫隙等各種缺陷進(jìn)行判定時(shí)，能查明其是否能夠?qū)ωQ向抗壓的具體承載能力產(chǎn)生影響，并在此基礎(chǔ)上對(duì)缺陷的程度進(jìn)行合理判定。這種方法已經(jīng)普遍應(yīng)用于一些地區(qū)。就目前情況來看，國(guó)內(nèi)外運(yùn)用的高應(yīng)變法的測(cè)試與結(jié)果分析的主要基礎(chǔ)還是一維桿撥動(dòng)的相關(guān)理論，沒有將樁和土之間互相作用的相關(guān)機(jī)理考慮在內(nèi)，因此，在對(duì)承載力進(jìn)行測(cè)試時(shí)，運(yùn)用這種方法有一定程度的局限性。

（三）低應(yīng)變法

這種方法主要是對(duì)樁身的完整性進(jìn)行檢測(cè)。很多缺陷或者是質(zhì)量事故都在流水處或者是底層的變化處發(fā)生，底層的變化會(huì)導(dǎo)致反射波的產(chǎn)生從而影響波形，所以要對(duì)地質(zhì)資料進(jìn)行查看，了解施工的具體記錄，從而確定缺陷的具置。定量分析軟件能幫助我們判定基樁缺陷的具體程度，雖然這一軟件有一定的不足之處，但是它對(duì)應(yīng)力波在樁身進(jìn)行傳播的具體過程進(jìn)行了分析，只要保證樁周選擇合理的土參數(shù)，就能起到一定的效果。在運(yùn)用低應(yīng)變法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，不斷缺陷屬于什么樣的類型，其共同的表現(xiàn)就是樁的阻抗減小，不能區(qū)分缺陷性質(zhì)。

1.低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法的適用范圍介紹

公路橋梁工程樁基低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法的適用范圍對(duì)測(cè)量影響是十分巨大的，其中公路橋梁工程樁基測(cè)土阻力是主要因素，測(cè)土阻力包括兩個(gè)部分:動(dòng)土阻力和靜土阻力，后者是主要影響因素，其特點(diǎn)可以概括如下:(1)消減反射波峰值；(2)加快應(yīng)變力衰減；(3)動(dòng)土阻力波的產(chǎn)生限制了可測(cè)樁基的長(zhǎng)度。

通過總結(jié)實(shí)際公路橋梁工程樁基施工過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在公路橋梁工程樁基中采用低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法對(duì)公公路橋梁工程樁基進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，公路橋梁工程樁基的長(zhǎng)度通常在5～50m的范圍之間，公路橋梁工程樁基的半徑一般需小于0．9m，盡管一些長(zhǎng)度大于50m的公路橋梁工程樁基仍能夠獲得樁底的應(yīng)力波信號(hào)，然而因公路橋梁工程樁基的承載力較大，公路橋梁工程樁基的一些局部缺陷、深度缺陷的反映不夠準(zhǔn)確，同時(shí)也會(huì)受到公路橋梁工程當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件的影響。

2.低應(yīng)變動(dòng)測(cè)試過程分析

低應(yīng)變動(dòng)測(cè)試過程中，測(cè)量人員為了提高公路橋梁工程樁基測(cè)量結(jié)果的精確性和準(zhǔn)確性，要特別注意以下幾點(diǎn):選取測(cè)量點(diǎn)和錘擊點(diǎn)、安裝傳感器等。

（1）選取測(cè)試點(diǎn)。測(cè)試點(diǎn)的選取應(yīng)該以公路橋梁工程樁基直徑為選取依據(jù)，選取原則要保證公路橋梁工程樁基測(cè)試點(diǎn)滿足實(shí)際測(cè)量的需求，通常情況下，公路橋梁工程樁基直徑不小于0．15m，基樁測(cè)量點(diǎn)的選取應(yīng)該大于5個(gè)，而且要保證和鋼筋籠的間距在15cm以上，選取的方式要保證公路橋梁工程樁基測(cè)量點(diǎn)均勻，打磨處理應(yīng)該仔細(xì)認(rèn)真，保證后續(xù)公路橋梁工程樁基施工正常進(jìn)行。

（2）選取錘擊點(diǎn)。公路橋梁工程樁基檢測(cè)過程中的錘擊點(diǎn)適宜點(diǎn)為相距傳感器20～30cm的位置，如果錘擊點(diǎn)與傳感器間距離太近，錘擊的沖擊力可能對(duì)傳感器造成干擾，而若錘擊點(diǎn)與傳感器間距離太遠(yuǎn)，就可能有橫波的影響產(chǎn)生波形震動(dòng)現(xiàn)象，這將無法準(zhǔn)確反映公路橋梁工程樁基的狀況。所以錘擊點(diǎn)和傳感器位置選取的好壞直接決定著公路橋梁工程樁基檢測(cè)效果，可以聘請(qǐng)公路橋梁工程樁基檢測(cè)專業(yè)技術(shù)人才進(jìn)行測(cè)量檢測(cè)，保證公路橋梁工程樁基檢測(cè)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求。

（3）傳感器的安置。按照公路橋梁工程樁基測(cè)試點(diǎn)的選取情況來確定傳感器的安裝，粘貼方式是最為常用的安裝公路橋梁工程樁基檢測(cè)傳感器的方法，因此這就要求在公路橋梁工程樁基的頂部干燥的時(shí)候，比較常用的粘貼劑包括:橡皮泥、黃油、石蠟、等，粘貼層的厚度應(yīng)該適中，避免過厚造成公路橋梁工程樁基檢測(cè)傳感器應(yīng)力波接收不準(zhǔn)確的情況。

三、加強(qiáng)無損檢測(cè)技術(shù)在橋梁中應(yīng)用的措施

（一）加強(qiáng)無損檢測(cè)技術(shù)的創(chuàng)新

技術(shù)創(chuàng)新是將無損檢測(cè)技術(shù)充分運(yùn)用到公路橋梁檢測(cè)中的首要前提。因?yàn)楣窐蛄航ㄔO(shè)技術(shù)的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)公路橋梁結(jié)構(gòu)、用材等的變化，使得檢測(cè)的難度加大，現(xiàn)有的檢測(cè)方法不一定都能完成相應(yīng)的檢測(cè)工作，所以需要新的測(cè)量方法才能有效的完成，所以將加強(qiáng)技術(shù)的創(chuàng)新尤為重要。例如引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)、建立實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行相關(guān)研究、對(duì)現(xiàn)有檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)、結(jié)合公路橋梁檢測(cè)的實(shí)際進(jìn)行相關(guān)研究等都是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的有效方式。

（二）提高相關(guān)檢測(cè)人員的素質(zhì)

在公路橋梁的檢測(cè)中，經(jīng)常要用到各種儀器設(shè)備和各種檢測(cè)技術(shù)，而且使用這些儀器設(shè)備和技術(shù)的要求很高，因此需要相關(guān)工作人員具備較高的專業(yè)素質(zhì)，才能順利的完成檢測(cè)的任務(wù)。提高相關(guān)工作人員的素質(zhì)可以進(jìn)行崗前培訓(xùn)、定期組織員工學(xué)習(xí)無損檢測(cè)技術(shù)的各種知識(shí)、開展無損檢測(cè)技術(shù)知識(shí)的講座、錄用專業(yè)的高水平的相關(guān)人才等。只有這樣才能為公路橋梁檢測(cè)的順利進(jìn)行提供更多的人員基礎(chǔ)，最終取良好的測(cè)量效果。

結(jié)束語

隨著我國(guó)交通業(yè)的不斷發(fā)展，已建成的道路橋梁的檢測(cè)成為維修、維護(hù)的重要依據(jù)，通過正確有效的檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用，管理者能夠更加明確地了解道路與橋梁目前的運(yùn)營(yíng)狀況，從而形成科學(xué)決策，另外檢測(cè)技術(shù)還對(duì)道路與橋梁的設(shè)計(jì)產(chǎn)生正反饋的影響，不斷提高。無損檢測(cè)技術(shù)是對(duì)道路橋梁進(jìn)行無損傷性的檢測(cè)，能夠保證交通正常進(jìn)行，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不受干擾。我國(guó)目前要不斷加強(qiáng)無損檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)與人員培養(yǎng)，不斷進(jìn)行技術(shù)推廣試驗(yàn)，提高適用性，通過技術(shù)與管理雙重作用，實(shí)現(xiàn)道路與橋梁的質(zhì)量保證。

參考文獻(xiàn)：

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篇5

中圖分類號(hào)：F540.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： 一．引言

公路橋梁結(jié)構(gòu)的整體性能檢測(cè) ,按照受力狀態(tài)可分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn);按照試驗(yàn)持續(xù)的時(shí)間長(zhǎng)短分為瞬時(shí)試驗(yàn)及長(zhǎng)期試驗(yàn)。在靜載作用下 ,一般要測(cè)定作用力的大小(包括靜荷載、支座反力、推力等的大小) 、構(gòu)件的內(nèi)力(包括彎矩、軸向力、剪力、扭矩等) 、斷面上各種應(yīng)力的分布狀態(tài)及其大小、各種變形(包括撓度、相對(duì)位移、轉(zhuǎn)角等) 以及局部損壞現(xiàn)象(如裂紋的分布及其大小等) ; 在動(dòng)荷載作用下 ,一般要測(cè)定動(dòng)荷載的大小、頻率和變化及構(gòu)件的動(dòng)應(yīng)力、結(jié)構(gòu)的自振頻率、動(dòng)撓度、衰減特性及其加速度等。

二．路橋試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容。

路橋檢測(cè)的內(nèi)容涵蓋廣泛，主要的檢測(cè)內(nèi)容如下表所示：其中，對(duì)于路橋的表面缺陷檢測(cè)目前大部分還是靠單一的人工目視方法進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。對(duì)于混凝土路橋，路橋的裂縫是探測(cè)和評(píng)估的重要項(xiàng)目。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年損壞的路橋有90％ 以上是由裂縫引起的，此外，還有剝落、坑洼等現(xiàn)象。路橋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)缺陷之后，應(yīng)加強(qiáng)檢查與觀測(cè)。根據(jù)缺陷的特征，分析查明缺陷性質(zhì)、原因及其危害程度，確定是否需要修補(bǔ)，并為修補(bǔ)方案的制訂提供可靠的依據(jù)。檢查與觀測(cè)的內(nèi)容包括：

(1)缺陷發(fā)生的部位、走向、寬度；

(2)缺陷分布狀況以及大小：

(3)缺陷的變化發(fā)展情況。

項(xiàng)目檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)方法備注表面表面破損目測(cè)裂縫、銹斑

表面缺陷目測(cè)主要為網(wǎng)狀縫

裂縫分布目測(cè)、激光傳感器確定為網(wǎng)狀縫[本文轉(zhuǎn)自：]

裂縫寬度目測(cè)、數(shù)字相機(jī)、熱像儀等

裂縫深度超聲波

開裂趨勢(shì)玻璃纖維感器需要連續(xù)測(cè)試

內(nèi)部缺陷超聲波、雷達(dá)混凝土內(nèi)測(cè)的蜂窩應(yīng)力和繞度變形激光振動(dòng)加速器傳感器

應(yīng)力光纖傳感器

強(qiáng)度和剛度混凝土強(qiáng)度回彈、拉撥試驗(yàn)

強(qiáng)性模量超聲婆

擴(kuò)散深度碳人深度鉆芯取樣

氯化深度鉆芯取樣

酸侵蝕深度鉆芯取樣

其他物質(zhì)多譜分析限于混凝土表層

滲透性現(xiàn)場(chǎng)滲透實(shí)驗(yàn)

銹蝕位置自然電位法

銹蝕程度自然電位法需要周期性測(cè)試

三.公路橋梁主要的檢測(cè)技術(shù)。

1. 機(jī)械檢測(cè)技術(shù)。

機(jī)械測(cè)試儀器一般有杠桿、齒輪、軸、彈簧、指針和度盤等部件。它主要由四大部分組成:傳感機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、指示機(jī)構(gòu)和機(jī)體保護(hù)部分。

傳感機(jī)構(gòu)的功能是直接感受被測(cè)量的構(gòu)件變化 ,并把這種變化傳到轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、在接觸式機(jī)械量測(cè)儀器中 ,這部分常常是測(cè)桿及彈簧;對(duì)于張線式機(jī)械量測(cè)儀器 ,則常常是鼓輪一類的機(jī)構(gòu)。

轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的功能是把傳感機(jī)構(gòu)傳來的被量測(cè)構(gòu)件的變化轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)度的變化 ,并且把它放大或縮小 ,或者改變方向 ,如百分表中的大小齒輪及彈簧。

指示機(jī)構(gòu)的功能 ,是將經(jīng)過轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)度并加以放大、縮小或改變方向之后的變化用一定形式表現(xiàn)出來。一般常由指針和度盤組成。

機(jī)體保護(hù)部分的功能是把各組成部分連接成整體 ,使之保護(hù)儀器不受周圍環(huán)境的影響。

機(jī)械測(cè)試儀器的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,易于操作 ,工作可靠 ,經(jīng)濟(jì)耐久 ,可重復(fù)使用 ,對(duì)周圍環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng) ,但靈敏度不高 ,放大能力有限 ,較笨重。

2. 超聲波檢測(cè)技術(shù)。

超聲波檢測(cè)技術(shù)是近年來發(fā)展非常迅速的一項(xiàng)實(shí)用技術(shù)。超聲波是一種頻率高于人耳能聽到的頻率的聲波 ,其頻率超過了20 kHz。它的基本原理是用人工的方法在工程材料或結(jié)構(gòu)中激出一定頻率的彈性波 ,這種彈性波以各種波形在材料與結(jié)構(gòu)內(nèi)部傳播并由接收儀器接收。在物體內(nèi)部傳播的彈性波的波速、振幅、頻率及波形等波動(dòng)特性參數(shù)與物體的力學(xué)參數(shù)(如動(dòng)彈性模量、動(dòng)泊松比、動(dòng)剪切模量及物體內(nèi)部的應(yīng)力分布狀態(tài)) 有直接的關(guān)系。此外 ,波動(dòng)傳播參數(shù)還與物體內(nèi)部的缺陷(如斷裂面、孔洞的大小、形狀和分布) 等有關(guān)。通過分析研究被接收記錄下來的彈性波信號(hào) ,可以了解材料與結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和缺陷。聲波檢測(cè)技術(shù)比其他檢測(cè)方法輕便、靈活 ,可以在大范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)試等一系列優(yōu)點(diǎn) ,目前在鉆孔灌注樁及路面質(zhì)量檢驗(yàn)中得到廣泛的應(yīng)用。

3. 電測(cè)技術(shù)。

電測(cè)法的原理是 ,通過一定的傳感元件把所測(cè)的機(jī)械量(應(yīng)變變化) 轉(zhuǎn)化為電量(電阻變化),再通過一定的儀器把電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓(電流) 的變化并加以放大 ,然后按機(jī)械量給出指示。這里所說的傳感元件就是電阻應(yīng)變片 ,測(cè)量?jī)x器就是電阻應(yīng)變儀。在工程試驗(yàn)中最常用的是電阻應(yīng)變測(cè)試技術(shù) ,它是試驗(yàn)應(yīng)力分析中重要的方法之一。從 1938 年首次出現(xiàn)金屬電阻絲粘貼式傳感元件到現(xiàn)在 ,已形成一套使用方位、運(yùn)用性強(qiáng)、比較完備的測(cè)試儀器。

4. 射線檢測(cè)技術(shù)。

射線是同位素或核子散發(fā)的一種無形的能束 ,而同位素中的某些元素所散發(fā)的能束與土壤的密度與水分有著十分密切的關(guān)系 ,而且具有十分明顯的規(guī)律性 ,射線檢測(cè)技術(shù)就是利用了某些同位素的這種特性。國(guó)內(nèi)外的一些專家設(shè)計(jì)了核子檢測(cè)儀 ,用于土壤密實(shí)度與土壤含水量的測(cè)定。

用于土壤密實(shí)度與含水量測(cè)定的射線檢測(cè)技術(shù) , —般有四種結(jié)構(gòu)類型:1) 散射插入型;2) 透射插入型;3) 透射表面型;4) 散射表面型。射線是一種放射性物質(zhì) ,對(duì)人體的健康不利。在利用射線原理檢測(cè)路基路面的物理指標(biāo)時(shí) ,對(duì)檢測(cè)裝置或設(shè)計(jì)的檢測(cè)儀器的射線源一定要進(jìn)行有效的防護(hù) ,將射線對(duì)人體的影響控制在最低的程度。這是核子儀在設(shè)計(jì)時(shí)所必須考慮的關(guān)鍵問題。

5. 試驗(yàn)檢測(cè)工作不僅在橋梁方面發(fā)揮著重要的作用，也在高速公路建設(shè)中有著必不可少的用圖。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)及原材料試驗(yàn)為高速公路的建設(shè)提供最根本的基礎(chǔ)； 地基承載力試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)及壓實(shí)度試驗(yàn)作為過程控制為工程質(zhì)量提供過程保障；而最終的驗(yàn)收評(píng)定工作則為工程質(zhì)量提供一個(gè)最終的試驗(yàn)數(shù)據(jù)?？傊?，試驗(yàn)檢測(cè)工作在高速公路建設(shè)中發(fā)揮著重大的作用。但是，試驗(yàn)檢測(cè)工作仍存在著規(guī)范不齊全、試驗(yàn)檢測(cè)工作的范圍及試驗(yàn)材料所檢測(cè)的項(xiàng)目不明確的問題。以下是作者提出幾點(diǎn)建議，希望能夠引起相關(guān)各方的注意，能夠盡快地解決這方面的問題，以利于試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常順利開展，確保工程質(zhì)量。

四．橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況診斷。

1.混凝土強(qiáng)度測(cè)定。

對(duì)于混凝土強(qiáng)度的測(cè)定 ,目前的測(cè)試方法主要有回彈法(表面硬度法) 、超聲波法、超聲---回彈綜合法、貫入法、斷裂法、取芯樣試驗(yàn)法等?；貜椃ǔ暡ǚㄒ约岸叩木C合法是屬于非破損試驗(yàn)法 ,應(yīng)用比較廣泛。對(duì)于這三種方法 ,它們的測(cè)試結(jié)果平均誤差約為 9 % ±7 % ,但是綜合法要好一些。對(duì)于齡期在 90 d 以上的混凝土 ,采用回彈法時(shí)要考慮混凝土表面碳化深度的修正。混凝土的濕度對(duì)回彈值和超聲波脈沖速度都具有一定的影響。

2. 雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)。

使用脈沖雷達(dá)的電磁回波法是檢測(cè)具有瀝青覆蓋層的混凝土橋面板的有效方法。

3. 聲波檢測(cè)法。

聲波檢測(cè)法是指用工具敲擊構(gòu)件 ,聽其聲音的差異來判斷構(gòu)件是否存在破損 ,這種方法比較簡(jiǎn)便 ,是一般檢查中常用的手段。

五．結(jié)束語

橋梁結(jié)構(gòu)狀況的檢測(cè)是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)及部件的材料質(zhì)量和工作性能方面所存在的缺損狀況進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)、試驗(yàn)、判斷和評(píng)價(jià)的過程，我國(guó)可以建立一套路橋試驗(yàn)的完全檢測(cè)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路橋安全保障的遠(yuǎn)程化、智能化、集成化，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)路橋經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

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篇6

中圖分類號(hào)：V448.15+1a 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）11-0154-01

引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)橋梁等交通設(shè)施建設(shè)的要求也在不斷的提高，而橋梁樁基礎(chǔ)是橋梁工程的重要部分，其質(zhì)量的好壞往往決定著橋梁的性能，但常規(guī)的檢測(cè)方法又具有一定的局限性，因而研究無破損檢測(cè)技術(shù)具有積極的意義，以下做簡(jiǎn)要的論述。

1.橋梁樁基礎(chǔ)常見的病害及成因

橋梁樁基礎(chǔ)是地基加固的主要形式，也是整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的承壓構(gòu)建，但是在施工中存在用料不規(guī)范、操作不按流程、施工隊(duì)伍素質(zhì)不齊、設(shè)備不精確、地質(zhì)環(huán)境影響等，都會(huì)造成橋梁樁基的缺陷，而橋梁樁基常見的缺陷有以下幾類。

1.1 樁基樁徑縮小

樁徑是決定橋梁豎向承壓能力的關(guān)鍵指標(biāo)，但樁徑縮小是比較常見的施工問題，會(huì)導(dǎo)致抗彎能力減弱、承載不達(dá)標(biāo)等問題，樁基樁徑縮小主要有三個(gè)方面的原因：其一，地質(zhì)構(gòu)造含有承壓水的地層時(shí)，地下水的沖刷導(dǎo)致砂漿流失，樁徑縮??；其二，地質(zhì)條件不良，樁基周圍土層遇水后向樁孔中突起致使樁徑縮?。黄淙摻罱壴^密導(dǎo)致流動(dòng)性差，部分鋼筋外漏導(dǎo)致樁徑縮小。在此類缺陷樁基中，需要對(duì)波形進(jìn)行分析，產(chǎn)生相反的反射波，縮徑越大，振幅就越大。

1.2 混凝土樁基沉渣

此類問題主要發(fā)生在施工過程中，在鉆孔灌注樁進(jìn)行混凝土灌注之前沒有進(jìn)行徹底的清洗，導(dǎo)致樁基本身的強(qiáng)度降低。混凝土樁基沉渣也有可能是沒有及時(shí)進(jìn)行灌注導(dǎo)致的，與施工的組織規(guī)劃有關(guān)。當(dāng)樁基礎(chǔ)底部為弱風(fēng)化圍巖時(shí)，產(chǎn)生同向反射波，波速急劇下降，周期變長(zhǎng)，主頻變低；當(dāng)樁基礎(chǔ)很短強(qiáng)度高時(shí)，產(chǎn)生較強(qiáng)的同向反射波。

1.3 混凝土樁基離析

在橋梁樁基施工中，由于攪拌不均勻，成形之后的混凝土必然出現(xiàn)性能上的波動(dòng)，如膠結(jié)不好，或者是樁孔內(nèi)存在大量的積水導(dǎo)致骨料受到?jīng)_刷，在樁基沉積，但砂漿浮在骨料之上，造成樁基離析的問題。此類樁基礎(chǔ)會(huì)出現(xiàn)波形小范圍的畸變，嚴(yán)重時(shí)波峰會(huì)消失，最后出現(xiàn)低頻合成波。

2.橋梁樁基礎(chǔ)無損檢測(cè)技術(shù)研究

2.1 人工激震動(dòng)測(cè)技術(shù)研究

通過人工激勵(lì)的方式產(chǎn)生地震波，地震波傳遞之后產(chǎn)生反射，接收器接受之后可以進(jìn)行分析。由于地震波傳播的介質(zhì)是非均勻性的，必然會(huì)產(chǎn)生反射，地震波在橋梁樁基中出現(xiàn)衰減，波能轉(zhuǎn)化為熱能。如果橋梁樁基存在缺陷，波速降低，傳播時(shí)間增加，地震波信號(hào)發(fā)生散射而衰減。根據(jù)傳播方向和波動(dòng)介質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向的差異，可以將波形分為橫波與縱波，其他形式的波也能分解為橫波與縱波。橫波傳播方向與質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)垂直，質(zhì)點(diǎn)位置發(fā)生剪切應(yīng)變，但橫波只能在固體介質(zhì)中傳播?？v波是指?jìng)鞑シ较蚝唾|(zhì)點(diǎn)振動(dòng)相同的波，由于交變拉壓應(yīng)力的存在，出現(xiàn)伸縮變形，在氣體、液體和固體中都能傳播。

在采用人工激震動(dòng)測(cè)法檢測(cè)橋梁樁基時(shí)，地震波遇到樁基缺陷產(chǎn)生反射波，反射波相關(guān)于缺陷樁基的阻抗。缺陷樁基界面阻抗不同時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生地震反射波，發(fā)射波與入射波振幅的比值即為反射系數(shù)。傳感器接收到波形的參數(shù)之后，如頻率、聲速、振幅等，對(duì)樁基的缺陷進(jìn)行分析，可以判別樁基的問題，離析樁、縮徑樁、斷樁等缺陷在人工激震動(dòng)測(cè)技術(shù)下，其波形的表現(xiàn)會(huì)出現(xiàn)差異，通過這些差異來進(jìn)行鑒別。傳統(tǒng)的橋梁樁基檢測(cè)，在樁頂安裝傳感器，并進(jìn)行激振，獲取數(shù)據(jù)之后判斷樁基的質(zhì)量，但是傳統(tǒng)的檢測(cè)方式會(huì)有諸多的干擾，需要檢測(cè)人員有較高的分辨能力。而人工激震動(dòng)測(cè)法能有效分離干擾波，利用兩點(diǎn)之間的缺陷時(shí)進(jìn)行波速計(jì)算，有效應(yīng)對(duì)深度缺陷的檢測(cè)。

2.2 聲波透射法

聲波透射法是當(dāng)前應(yīng)用較為廣泛的一種無損檢測(cè)技術(shù)，聲波在不同的介質(zhì)中波形具有差異，在缺陷樁基中傳播時(shí)可以體現(xiàn)出來。缺陷樁基的混凝土材料不均勻，產(chǎn)生不同聲阻抗聲學(xué)界面，聲波沿著不同的藍(lán)截面?zhèn)鞑?，衰減快，能量散射也比較嚴(yán)重。樁基混凝土中產(chǎn)生諸多的散射波和折射波，散射波與折射波相互疊加會(huì)有聲能散失，聲波在缺陷樁基中會(huì)繞著缺陷進(jìn)行傳播，傳播路線不是直線，聲時(shí)變大，聲速減小。聲波在遇到缺陷截面時(shí)發(fā)生多次的折射和反射，聲能出現(xiàn)衰減，頻率和波幅減小，整個(gè)波形發(fā)生畸變。在聲波透射檢測(cè)法中，需要在灌注之前預(yù)留孔道，并在預(yù)留的孔道中埋設(shè)聲波探測(cè)管，移動(dòng)探測(cè)儀和接收儀，移動(dòng)時(shí)注意方向和高度，逐步獲取樁基橫截面的數(shù)據(jù)，由物理參數(shù)來判別樁基的完整性，聲波透射法對(duì)樁基的孔徑和長(zhǎng)度要求不大。聲波透射法的檢測(cè)中，如果實(shí)測(cè)聲速值低于混凝土聲速臨界值，可以判定樁基存在缺陷；所檢測(cè)測(cè)點(diǎn)聲速值很小，并且趨于收斂，判定時(shí)采用聲速低限值進(jìn)行，如果聲速值低于底限值，則判定為異常樁基。

2.3 低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法

低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法對(duì)于樁長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于樁徑的情況比較實(shí)用，用振動(dòng)儀對(duì)樁頂進(jìn)行激振，周圍土體和樁身會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，通過樁基本身的應(yīng)變計(jì)將樁基振動(dòng)的速度和加速度傳遞給接受裝置。低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)方法簡(jiǎn)單、速度快、范圍廣而被廣泛應(yīng)用，如果橋梁樁基本身存在斷樁、縮徑、擴(kuò)徑等差異性界面，彈性波在傳播時(shí)產(chǎn)生反射，傳感器對(duì)聲波進(jìn)行處理，以便進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。通過研究樁土之間的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，達(dá)到判斷樁基的長(zhǎng)度及質(zhì)量問題。隨著技術(shù)的發(fā)展，低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法檢測(cè)的精確性也越來越高，受到廣泛的重視。

2.4 高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法

高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法的成本低，其組成的部分包括傳感器、分析儀、激振設(shè)備和測(cè)量?jī)x等，主要用于檢測(cè)樁基的豎向承壓能力和樁基的完整性，在樁頂施加豎向載荷，然后收集樁基相關(guān)動(dòng)力系數(shù)，主要是速度與力的時(shí)程曲線，進(jìn)行分析計(jì)算，從而判斷樁基的豎向承壓能力和質(zhì)量問題，高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法在高程摩擦型樁基和摩擦型樁基的檢測(cè)中比較常用。

3.橋梁樁基礎(chǔ)無破損檢測(cè)的技術(shù)要求

在進(jìn)行橋梁樁基礎(chǔ)無破損檢測(cè)時(shí)，需要注意幾個(gè)方面的技術(shù)要求：其一，樁頭處理，處理樁頭，確保清理干凈，平面整潔、干燥，便于后續(xù)的檢測(cè)；其二，樁基礎(chǔ)的強(qiáng)度要求，由于是無破損檢測(cè)，在檢測(cè)中不能削弱樁基礎(chǔ)的性能，一般要求達(dá)到樁基礎(chǔ)齡期達(dá)到10天以上，能夠很好的保護(hù)樁基礎(chǔ)；其三，傳感器的選擇與安裝，樁基礎(chǔ)的缺陷檢測(cè)需要保證精度，因而檢測(cè)設(shè)備的選擇和安裝至關(guān)重要，傳感器是核心設(shè)備，要求精度高、靈敏性好，安裝位置要根據(jù)樁徑的大小合理選擇，避免漏測(cè)的情況，此外，傳感器必須固定好，以免差生較大的誤差，影響樁基礎(chǔ)缺陷的分析；其四，所有的檢測(cè)儀器必須無故障運(yùn)行，同時(shí)儀器必須連接好，處于最佳的工作狀態(tài)；其五，檢測(cè)后的設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)，橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境比較復(fù)雜，對(duì)儀器設(shè)備會(huì)有一定的影響，因而檢測(cè)后需要進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，為下次的檢測(cè)打下良好的基礎(chǔ)，同時(shí)也能避免成本上升的問題。

4.結(jié)語

橋梁樁基礎(chǔ)是橋梁建設(shè)中的重要部分，對(duì)于橋梁的性能有很明顯的影響，而橋梁是當(dāng)今交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵，影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，因而研究橋梁樁基礎(chǔ)的質(zhì)量問題具有積極的意義。隨著技術(shù)的發(fā)展，追求缺陷無損檢測(cè)，既能達(dá)到質(zhì)量控制的目的，又能節(jié)省成本，減少破壞作用，因而研究無破損檢測(cè)技術(shù)十分重要。

篇7

中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1 地基基礎(chǔ)檢測(cè)中常見的問題分析

1.1對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)缺乏規(guī)范性管理

目前，我國(guó)的建筑工程檢測(cè)機(jī)構(gòu)具體分為兩部分：其一是國(guó)家指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其二是中介檢測(cè)機(jī)構(gòu)。由于檢測(cè)機(jī)構(gòu)的不統(tǒng)一，致使在具體的檢測(cè)流程存在諸多問題，給工程質(zhì)量埋下的隱患。如，壓價(jià)、壟斷經(jīng)營(yíng)等常有發(fā)生。個(gè)別的檢測(cè)單位，為了適應(yīng)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，甚至出賣檢測(cè)資質(zhì)，或?qū)⒖瞻椎臋z測(cè)報(bào)告出售給無檢測(cè)資質(zhì)的單位及個(gè)人，這些現(xiàn)象都對(duì)工程檢測(cè)的質(zhì)量產(chǎn)生了極大的影響，因此，必須對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范化管理，從根本上杜絕這些現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作存在安全隱患

近些年來，在地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作中人身傷亡事故頻發(fā)，原因在于地基基礎(chǔ)檢測(cè)與建筑施工是交叉進(jìn)行作業(yè)，所以，致使地基基礎(chǔ)檢測(cè)人員身處的工作環(huán)境較差，安全隱患較多。例如，在地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作中一般都應(yīng)用聲波投射法、低應(yīng)變法、輕型動(dòng)力觸探法等方法，由于這些檢測(cè)方法都是在施工過程中交叉進(jìn)行的，因而從很大程度會(huì)給檢測(cè)人員的人身安全帶來隱患，因此，在使用各種方法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，必須有相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

1.3檢測(cè)結(jié)果欠缺精確性

主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

1.3.1 某些單位沒有編制周詳?shù)臋z測(cè)方案與計(jì)劃，或編制的檢測(cè)方案較為簡(jiǎn)單，未能對(duì)檢測(cè)作業(yè)起到良好的指導(dǎo)作用；

1.3.2 應(yīng)該引用或反映的資料不全面，所得數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，致使檢測(cè)結(jié)論過于簡(jiǎn)單或含糊了事；

1.3.3 沒有按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致原始資料涂改嚴(yán)重，未能給予足夠的觀測(cè)時(shí)間，極限基本值與承載力標(biāo)準(zhǔn)值判斷不準(zhǔn)確，具體操作不規(guī)范，從而導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果存在較大誤差。

1.4檢測(cè)人員綜合素質(zhì)有待于提高

由于建筑工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部未建立健全內(nèi)部管理制度，對(duì)于檢測(cè)人員的管理較為松散，致使檢測(cè)人員的整體綜合素質(zhì)不高，甚至有些不具備相應(yīng)專業(yè)技能職稱及技術(shù)水平的人員也參與到檢測(cè)工作中，使其在不能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范要求的情況進(jìn)行作業(yè)，致使檢測(cè)資料和結(jié)果欠缺科學(xué)性、嚴(yán)密性、規(guī)范性。

1.5 地基基礎(chǔ)檢測(cè)過程有待于進(jìn)一步加強(qiáng)

對(duì)于地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作需要加強(qiáng)過程管理和控制，每個(gè)檢測(cè)單位和施工單位都對(duì)基礎(chǔ)檢測(cè)工作有明確的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，但是更多的是重視檢測(cè)的結(jié)果，忽略了地基基礎(chǔ)檢測(cè)的過程控制。過程控制環(huán)節(jié)的弱化，有可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)收集的可行性、科學(xué)性大打折扣，對(duì)于施工單位的下步施工完成準(zhǔn)確判斷會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的影響。比如，有的地基基礎(chǔ)檢測(cè)報(bào)告有關(guān)重要數(shù)據(jù)的出具沒有施工方、監(jiān)理方的雙方簽字確認(rèn)，導(dǎo)致地基基礎(chǔ)出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候產(chǎn)生一些矛盾和糾紛，可見現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)監(jiān)督和管理的重要性。有的檢測(cè)單位工作人員由于業(yè)務(wù)知識(shí)不過關(guān)，安全操作的意識(shí)不夠強(qiáng)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的危險(xiǎn)系數(shù)沒有有效估算，導(dǎo)致存在一些檢測(cè)安全隱患。

1.6 地基基礎(chǔ)檢測(cè)報(bào)告有待于進(jìn)一步完善

通過實(shí)地調(diào)查訪問得知，當(dāng)前地基基礎(chǔ)檢測(cè)市場(chǎng)需要完善的地方，不僅在于檢測(cè)技術(shù)手段方面，有的時(shí)候檢測(cè)結(jié)果出來了，但是檢測(cè)單位工作人員在出具檢測(cè)報(bào)告時(shí)存在一些不嚴(yán)謹(jǐn)、不規(guī)范的情況。比如，有的檢測(cè)單位出具的檢測(cè)報(bào)告沒有嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來撰寫，有的所引用的國(guó)家的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過期，不具備可操作性和參考價(jià)值。有的檢測(cè)報(bào)告所羅列的專業(yè)術(shù)語不符合要求，或者已經(jīng)被禁止使用，降低了檢測(cè)報(bào)告的嚴(yán)謹(jǐn)性。有的檢測(cè)報(bào)告計(jì)量單位的使用不統(tǒng)一、不規(guī)范，導(dǎo)致施工單位使用檢測(cè)報(bào)告的時(shí)候無所適從。在檢測(cè)報(bào)告的最關(guān)鍵部分就是報(bào)告的結(jié)論和結(jié)語部分，有的表述不準(zhǔn)確，甚至低應(yīng)變測(cè)試僅適用基樁樁身完整性檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)論存在多處的錯(cuò)漏和矛盾，導(dǎo)致檢測(cè)報(bào)告規(guī)范科學(xué)性大大降低。

2 解決地基基礎(chǔ)檢測(cè)常見問題的對(duì)策

2.1建立健全市場(chǎng)監(jiān)督約束機(jī)制

首先，應(yīng)強(qiáng)化合同管理，可充分利用合同審查備案制度，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)不正當(dāng)行為的約束能力；其次，通過政府有關(guān)部門，對(duì)檢測(cè)市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范化管理，對(duì)一些擾亂市場(chǎng)正常經(jīng)營(yíng)秩序及檢測(cè)水平較差的機(jī)構(gòu)，可吊銷其檢測(cè)資質(zhì)。同時(shí)，還需加大對(duì)惡性競(jìng)爭(zhēng)單位及個(gè)人的打擊力度，一經(jīng)查實(shí)應(yīng)給予嚴(yán)厲懲處，以此維護(hù)檢測(cè)行業(yè)的健康有序發(fā)展。

2.2制定地基基礎(chǔ)檢測(cè)的安全防護(hù)措施

由于在地基基礎(chǔ)檢測(cè)過程中會(huì)存在著諸多危險(xiǎn)因素，嚴(yán)重影響了地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作的安全性、準(zhǔn)確性，所以必須制定安全防護(hù)措施以確保檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。首先，制定切實(shí)可行的安全操作規(guī)章制度，并進(jìn)一步完善與落實(shí)安全管理責(zé)任制，將責(zé)任落實(shí)到部門、落實(shí)到個(gè)人，以此形成安全生產(chǎn)保障體系，從而有效地預(yù)防地基基礎(chǔ)檢測(cè)過程中存在的安全隱患；其次，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)及防范技能；再次，在地基基礎(chǔ)檢測(cè)前，按照開工安全驗(yàn)收制度對(duì)檢測(cè)作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的開工前檢查與驗(yàn)收。在地基基礎(chǔ)檢測(cè)過程中，配備安全巡查員，重點(diǎn)巡查作業(yè)人員操作是否規(guī)范，是否處于安全區(qū)域，作業(yè)環(huán)境是否安全等。

2.3地基基礎(chǔ)檢測(cè)應(yīng)以相關(guān)的技術(shù)規(guī)范為依據(jù)

JGJ106-2003技術(shù)規(guī)范詳細(xì)準(zhǔn)確的對(duì)各類檢測(cè)方法之間的關(guān)系和適用范圍加以規(guī)定，并且還對(duì)各種方法同時(shí)使用的具體關(guān)系進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)，是目前體系比較完善的技術(shù)規(guī)范，因此筆者建議在對(duì)地基檢測(cè)中，應(yīng)以此規(guī)范為主。同時(shí)，還可以參考GB50007-2002和GB50202-2002這兩個(gè)規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。樁身的質(zhì)量通常都是本身承載力決定的，承載能力強(qiáng)，則樁基穩(wěn)定性高，承載能力低，則會(huì)導(dǎo)致樁基穩(wěn)定性差。目前，對(duì)樁基質(zhì)量的檢測(cè)通常都是通過靜荷載試驗(yàn)來檢測(cè)的。若施工場(chǎng)地對(duì)做靜載試驗(yàn)有一定限制時(shí)，可采用深層平板載荷試驗(yàn)進(jìn)行確定。

2.4 加強(qiáng)對(duì)人工挖孔樁基礎(chǔ)地基的檢測(cè)

人工挖孔樁基礎(chǔ)地基有其特殊的地形地貌限制，通常是在河流高地或丘陵地區(qū)施工，主要原因是基巖與覆土具有較為顯著的差距和區(qū)別，能夠比較容易實(shí)現(xiàn)持力層的鑒別。與此同時(shí)，也存在例外情況，如果施工過程中發(fā)現(xiàn)風(fēng)化程度不均勻的巖層，對(duì)于相關(guān)工作就提出了更高的要求，需要極為審慎地判斷如何才能實(shí)現(xiàn)樁端持力層的最佳優(yōu)化配置。建議在施工過程中，充分考慮上述這些不可抗拒的因素，將施工條件的最不利因素考慮進(jìn)去，確保基地基礎(chǔ)檢測(cè)的準(zhǔn)確無誤，保障地基基礎(chǔ)施工的萬無一失。針對(duì)復(fù)合型的地基更加注重基礎(chǔ)檢測(cè)，要堅(jiān)持因地制宜的工作原則，及時(shí)根據(jù)地形條件的復(fù)雜情況進(jìn)行調(diào)整。要堅(jiān)持嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的工作原則，對(duì)于已經(jīng)完成的檢測(cè)，必須進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)督和復(fù)檢，真正尊重檢測(cè)結(jié)果，如果檢測(cè)結(jié)果不符合相關(guān)規(guī)定，要及時(shí)提出修改的意見建議，確保地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量符合要求。

2.5 全面提高檢測(cè)人員綜合素質(zhì)

地基基礎(chǔ)檢測(cè)人員的從業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)高低直接關(guān)系到檢測(cè)工作的質(zhì)量和水平，所以必須把全面提高檢測(cè)人員素質(zhì)作為一項(xiàng)重要的工作加以落實(shí)。對(duì)在崗的檢測(cè)人員進(jìn)行定期或不定期的專業(yè)培訓(xùn)，包括2方面內(nèi)容：

2.5.1 關(guān)于檢測(cè)人員的技術(shù)水平的培訓(xùn)，使其掌握與檢測(cè)相關(guān)的法律法規(guī)、指導(dǎo)文件、規(guī)程等，學(xué)習(xí)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，不斷提高其整體技術(shù)素質(zhì)；

2.5.2 關(guān)于檢測(cè)人員的思想教育，增強(qiáng)檢測(cè)人員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、道德意識(shí)，這樣才能保證檢測(cè)人員出具客觀、真實(shí)的檢測(cè)報(bào)告。

3 結(jié)束語

地基基礎(chǔ)是建筑的根基所在，其承載能力能否滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到整體工程施工質(zhì)量，影響建筑投入使用后的安全性和可靠性，而地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作是驗(yàn)收地基基礎(chǔ)質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求及安全標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)，必須引起有關(guān)部門的高度重視。近年來，隨著我國(guó)檢測(cè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，使得地基基礎(chǔ)檢測(cè)技術(shù)日趨成熟與先進(jìn)，對(duì)于規(guī)范地基工程的檢測(cè)工作，提高地基基礎(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量具有重要意義。但是在實(shí)際操作中，地基基礎(chǔ)檢測(cè)工作還存在著一些不容忽視的問題，嚴(yán)重影響了檢測(cè)工作的質(zhì)量和效率，從而也為確保整體工程質(zhì)量帶來了一定負(fù)面影響。因此，本文探討地基基礎(chǔ)檢測(cè)中的常見問題及解決對(duì)策，對(duì)于提高檢測(cè)工作有效性，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：

篇8

1 引言

在現(xiàn)行的檢測(cè)技術(shù)中，無損檢測(cè)被越來越多的人接受，成為了一種新的檢測(cè)方式，特別是在各種大型工程、地下工程中得到廣泛應(yīng)用。在橋梁基樁樁身完整性檢測(cè)中，聲波透射法充分發(fā)揮了其準(zhǔn)確性高，可定量分析出樁身缺陷的大小和確切部位的優(yōu)點(diǎn)，具有較高的實(shí)用價(jià)值。

2 聲波透射法測(cè)試原理及方法

內(nèi)部的結(jié)構(gòu)特性與外部環(huán)境條件等很多因素會(huì)制約混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)，混凝土的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系反應(yīng)于它的聲波傳播特性。根據(jù)彈塑性介質(zhì)中的波動(dòng)理論，其應(yīng)力波波速為：

其中E為介質(zhì)的動(dòng)態(tài)彈性模量；ρ為密度；μ為泊松比。混凝土的彈性模量和介質(zhì)的強(qiáng)度之間存在一定的相關(guān)性。超聲檢測(cè)的理論依據(jù)是混凝土介質(zhì)的物理力學(xué)指標(biāo)（強(qiáng)度、密度、動(dòng)彈模等）與超聲波的各種傳播參數(shù)（波幅、聲時(shí)值、衰減系數(shù)和聲速等）之間的相關(guān)關(guān)系。當(dāng)混凝土介質(zhì)的構(gòu)成材料以及均勻度、施工條件等所有內(nèi)、外因素大多數(shù)一致時(shí)，超聲波在其中的傳播參數(shù)也會(huì)是一致的；超聲波在傳播中遇到存在缺陷的混凝土介質(zhì)時(shí)，超聲波會(huì)產(chǎn)生異變，聲時(shí)、聲速、聲幅、頻譜等各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)產(chǎn)生變化，檢測(cè)樁基完整性可通過高精密聲波發(fā)射-接收儀器及傳感器來記錄與描述。

3 聲波透射法測(cè)試方法

3.1 主要儀器設(shè)備

超聲檢測(cè)儀器設(shè)備主要采用：中國(guó)科學(xué)院武漢巖土研究所RSM-SY5智能聲波檢測(cè)儀1臺(tái)及CH-1型聲波跨孔測(cè)試換能器3只。

3.2 檢測(cè)方法

首先向所有被檢測(cè)的混凝土灌注樁預(yù)埋聲測(cè)管內(nèi)注滿清水，用鋼卷尺準(zhǔn)確測(cè)量出樁頂各個(gè)聲測(cè)管之間的凈距離。緩緩將聲波跨孔測(cè)試換能器分別置于預(yù)埋管中的兩個(gè)聲測(cè)孔的底部，讓其高度保持一致，記錄好深度，每隔25cm布置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，基樁聲波透射法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)示意圖參見圖1。為保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性，確保各測(cè)點(diǎn)發(fā)射與接收換能器累計(jì)相對(duì)高差不大于2cm，并且隨時(shí)校正其高度，如果發(fā)現(xiàn)測(cè)試結(jié)果異常，則必須對(duì)數(shù)據(jù)不合理部位重新檢測(cè)。缺陷的位置和范圍通過對(duì)測(cè)、斜測(cè)、交叉測(cè)及扇形掃測(cè)等各種測(cè)試方法確定。以每?jī)陕暅y(cè)管為一個(gè)測(cè)試剖面，對(duì)同一基樁所有剖面分別進(jìn)行檢測(cè)。

圖1 樁基聲波透射法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)示意圖

3.3 數(shù)據(jù)處理及判定

可以用以下三種情況來判定樁身混凝土異常的臨界值：

（1） 聲速判據(jù)

在混凝土中超聲波的傳播速度（波速）Vp依據(jù)實(shí)測(cè)聲時(shí)值tp、測(cè)距L計(jì)算得出：

其中：

t0為聲時(shí)值初讀數(shù)，t/為聲時(shí)值修正值。

式中D為測(cè)管外徑，d為測(cè)管內(nèi)徑，d/為換能器外徑，Vt為檢測(cè)管壁厚度方向聲速，Vw為水的聲速。

μp（μt）、σv（σt）分別為波速平均值和波速標(biāo)準(zhǔn)差。

如果實(shí)測(cè)混凝土聲速值低于聲速臨界值，則應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū)。

（2） 波幅判據(jù)

用波幅平均值減6dB作為波幅臨界值，當(dāng)實(shí)測(cè)波幅低于波幅臨界值時(shí)，應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū)。

式中 AD―波幅臨界值（dB）；

Am―波幅平均值（dB）；

Ai―第i個(gè)測(cè)點(diǎn)相對(duì)波幅值（dB）；

n―測(cè)點(diǎn)數(shù)。

（3） PSD判據(jù)

采用斜率法作為輔助異常判據(jù)，當(dāng)PSD值在某測(cè)點(diǎn)附近變化明顯時(shí)，應(yīng)將其作為可疑缺陷區(qū)。

式中：tci---第i個(gè)測(cè)點(diǎn)的聲時(shí)；

tci-1---第i-1個(gè)測(cè)點(diǎn)的聲時(shí)；

Zi---第i個(gè)測(cè)點(diǎn)的深度；

Zi-1---第i-1個(gè)測(cè)點(diǎn)的深度；

如果發(fā)現(xiàn)混凝土聲速和波幅值出現(xiàn)異常并判為可疑缺陷區(qū)，必須用水平加密、等差同步或扇形掃測(cè)等方法進(jìn)行更細(xì)致的測(cè)量，結(jié)合波形分析確定樁身混凝土缺陷的位置及其嚴(yán)重程度。

4 結(jié)語

隨著現(xiàn)代鐵路、公路的繁榮發(fā)展，很多重點(diǎn)工程都要求對(duì)樁基進(jìn)行超聲波無損檢測(cè)。聲波透射法優(yōu)點(diǎn)眾多，具有很廣闊的市場(chǎng)前景。本文淺析聲波透射法的基本原理和檢測(cè)方法，旨在給該領(lǐng)域提供簡(jiǎn)單參考，還有很多缺陷和不足，有待進(jìn)一步去完善。

參考文獻(xiàn)

[1] 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范（JGJ 106 C 2003），北京：中國(guó)建筑科學(xué)研究院，2003

篇9

1引言

目前對(duì)混凝土灌注樁檢測(cè)主要涉及兩個(gè)方面：①樁基的承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；②樁基的完整性和強(qiáng)度。靜載試驗(yàn)法作為樁基承載力檢測(cè)中最直接和可靠的檢測(cè)方法，由于其檢測(cè)周期長(zhǎng)，費(fèi)用大，故不便大面積測(cè)試。因此，對(duì)混凝土灌注樁來說，完整性檢測(cè)顯得尤為重要。聲波透射法作為鉆孔灌注樁非破損檢測(cè)方法的一種，因其機(jī)理明確，設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便、檢測(cè)準(zhǔn)確，故被廣泛應(yīng)用于樁基檢測(cè)中。

2聲波透射法的基本原理

聲波透射法的工作原理是在被測(cè)樁內(nèi)預(yù)埋若干根豎向相互平行的聲測(cè)管作為檢測(cè)通道。將超聲發(fā)射換能器與接收換能器置于聲測(cè)管中，管中注滿清水作為耦合劑。在測(cè)試時(shí)，兩探頭置于同一水平面或保持一定高差，沿聲測(cè)管同時(shí)提升，儀器通過發(fā)射換能器發(fā)射超聲脈沖．穿過被測(cè)樁體混凝土，并經(jīng)接收換能器接收，聲波信號(hào)按測(cè)點(diǎn)間距10cm或20cm自動(dòng)記錄，由儀器顯示。由于超聲脈沖信號(hào)穿過混凝土樁體存在缺陷部位時(shí)會(huì)發(fā)生繞射、折射、多次反射及不同的吸收衰減，使接收信號(hào)首波的聲時(shí)、幅值等聲學(xué)參數(shù)發(fā)生變化，通過判讀以上參數(shù)，即可判斷樁身混凝土是否存在缺陷。

聲波是彈性波的一種，在混凝土介質(zhì)中服從彈性波傳播規(guī)律。運(yùn)用彈性波理論，可推導(dǎo)得到縱波(P)和橫波(S)在介質(zhì)中的傳播速度為

縱波（1）

橫波（2）

式中：E為楊氏模量；μ為泊松比；ρ為介質(zhì)密度。

由波速的表達(dá)式可知：彈性介質(zhì)的性質(zhì)及種類不同，彈性常數(shù)及密度也就不同，因此彈性波在介質(zhì)中傳播的速度也不同。人工發(fā)出彈性波，并設(shè)法用儀器接收并分析測(cè)定其波速，可以用來判定巖體的特征和內(nèi)部狀態(tài)以及混凝土的完整性，這就是工程中經(jīng)常使用的“彈性波探測(cè)法”的理論依據(jù)。在樁基的檢測(cè)中，聲波在混凝土傳播的速度一般為3200～4000m／s，當(dāng)遇到混凝土有裂隙、夾泥和密度差等原閡時(shí)，聲波將發(fā)生衰減，部分聲波繞過缺陷前進(jìn)，傳播時(shí)間延長(zhǎng)，波速減小，產(chǎn)生漫射現(xiàn)象。而遇到空洞的空氣界面要產(chǎn)生發(fā)射和散射，使聲波的振幅減小。缺陷存在，使聲波的路徑復(fù)雜化，引起波形的畸變。所以聲波在缺陷混凝土中傳播時(shí)，振幅減小、波速降低、波形畸變。這就是超聲波檢測(cè)的基本原理。

3數(shù)據(jù)分析與判斷方法

3.1聲速

在剔除可疑數(shù)據(jù)后，統(tǒng)計(jì)整個(gè)樁的聲速平均值μ和標(biāo)準(zhǔn)差σ，然后進(jìn)行判斷。對(duì)單個(gè)點(diǎn)聲速值，計(jì)算該點(diǎn)值：

（3）

再根據(jù)值查正態(tài)分布表，求出值出現(xiàn)的概率和允許出現(xiàn)的次數(shù)。

若，說明在正常情況下一次也不能出現(xiàn)，但實(shí)際出現(xiàn)了，即該點(diǎn)為缺陷點(diǎn)。

3.2PSD判斷

PSD判別法，也稱斜率法，是聲時(shí)隨深度曲線相鄰點(diǎn)的斜率和相鄰兩點(diǎn)聲時(shí)差的乘積。根據(jù)樁身某一檢測(cè)剖面各測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)聲時(shí)t(μS)及測(cè)點(diǎn)高程z（mm），可以得到一個(gè)以t因變量，x為自變量的函數(shù)t=f(x)，當(dāng)樁身完好時(shí)，f(x)應(yīng)是連續(xù)可導(dǎo)函數(shù)；當(dāng)樁身剖面存在缺陷時(shí)，在缺陷與正?；炷练纸缑嫣帲暯橘|(zhì)性質(zhì)發(fā)生突變，聲時(shí)t也發(fā)生突變，當(dāng)Δx趨于0時(shí)，Δt不趨于0，即在此處不可導(dǎo)。因此函數(shù)f(x)不可導(dǎo)點(diǎn)就是缺陷界面位置。

（4）

（5）

（6）

式中，k為第i測(cè)點(diǎn)與第i-1測(cè)點(diǎn)間的斜率；t、t分別為第i測(cè)點(diǎn)和第i-1測(cè)點(diǎn)聲時(shí)；x、x分別為第i測(cè)點(diǎn)和第i-1測(cè)點(diǎn)深度；為i測(cè)點(diǎn)的PSD值。

PSD法突出了聲時(shí)的變化，對(duì)缺陷較為敏感，檢測(cè)時(shí)，可以根據(jù)“PSD-深度”曲線上PSD值在某深度處的突變，結(jié)合波幅變化情況，對(duì)異常點(diǎn)進(jìn)行判定。

4樁身完整性的判定

目前對(duì)樁身完整性的判定一般根據(jù)聲速判據(jù)、聲幅判據(jù)、以及PDS判據(jù)，分析各聲學(xué)參數(shù)的臨界值、綜合各判據(jù)判得的結(jié)果以及實(shí)際的波形圖，按照樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)程對(duì)樁身的完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)。具體按照表1進(jìn)行綜合判定。聲速反映了混凝土的彈性性能，波幅的衰減則反映混凝土界面情況，綜合各參數(shù)及各深度的波形特征對(duì)樁的完整性和質(zhì)量進(jìn)行判定見表2。完好的樁，聲速曲線基本是一條直線，無明顯折點(diǎn)，波幅也無明顯衰減，波形為正常波形。蜂窩、局部的夾泥沙團(tuán)，聲速基本有一定的減小，相對(duì)差一般為10％一20％，波幅有一定的衰減，PSD值出現(xiàn)尖角，波形出現(xiàn)畸變。局部的夾層和斷樁聲時(shí)，聲速曲線呈現(xiàn)出明顯的波峰，最大誤差可達(dá)30％以上，而且波幅衰減強(qiáng)烈，PSD值出現(xiàn)明顯尖角。

表1樁身完整性判定表

完整性類別

特征

I

Ⅱ

Ⅲ

Ⅳ

各檢測(cè)剖面聲學(xué)參數(shù)均無異常．無聲速低于限值異常。

篇10

中圖分類號(hào)：TU473.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、引言

隨著近些年來我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的交通事業(yè)得到了飛速的發(fā)展，橋梁作為交通事業(yè)的重要組成部分，不僅是一個(gè)重要的交通實(shí)體，也是國(guó)家綜合國(guó)力和科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)，近些年來，我國(guó)的橋梁建設(shè)行業(yè)發(fā)展迅速，且橋梁建設(shè)的復(fù)雜度也越來越高，在橋梁的建設(shè)中，樁基的建設(shè)作為其基礎(chǔ)，技術(shù)條件十分復(fù)雜，發(fā)展的空間也十分廣闊，目前，樁基技術(shù)已經(jīng)成為地基承建領(lǐng)域中的主要分支之一，經(jīng)過多年的發(fā)展，樁基技術(shù)的承建工藝日新月異，一些新的設(shè)計(jì)理論和科技成果不斷的出現(xiàn)，樁基技術(shù)得到了迅速的發(fā)展。樁基礎(chǔ)的樁基礎(chǔ)可以用于堅(jiān)硬的基巖、卵礫石、砂、硬塑黏性土層之中，具有很高的群樁以及豎向單樁承載力，可以承受橋梁的全部豎向荷載，也可以保證橋梁的傾斜在正常范圍內(nèi)，此外，橋梁樁基礎(chǔ)較大的側(cè)向剛度可以有效的抵御由于地震等自然災(zāi)害引起的力矩荷載以及水平荷載，保證橋梁的穩(wěn)定性。某橋梁工程，橋梁總長(zhǎng)127m，橋面凈寬10m，橋外側(cè)設(shè)有0.5m的防撞護(hù)欄，樁基礎(chǔ)的截面直徑為1.4m，地基飽和抗壓強(qiáng)度為7.0MPa，樁身嵌入泥質(zhì)粉砂巖層的厚度為6.3m，樁基采用機(jī)械沖孔灌注樁，混凝土強(qiáng)度為C30，下面就根據(jù)該橋梁的情況探討橋梁樁基礎(chǔ)缺陷復(fù)合檢測(cè)及其加固的方法。

二、橋梁樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量的復(fù)合檢測(cè)

（一）超聲波投射檢測(cè)法

超聲波投射檢測(cè)法就是在橋梁樁內(nèi)部埋設(shè)縱向聲測(cè)管道，并將超聲脈沖發(fā)射以及接受探頭放置在聲測(cè)管之中，在聲測(cè)管中灌注好足量的清水作為耦合劑，在檢測(cè)時(shí)，儀器可以發(fā)出周期性的電脈沖，這種電脈沖可以穿透混凝土，并將探測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，這樣，就可以計(jì)算出超聲脈沖穿過樁體的時(shí)間、脈沖的主頻率、接受波的幅值以及頻譜等數(shù)據(jù)；在計(jì)算出這些數(shù)據(jù)之后，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)就可以根據(jù)判別軟件對(duì)各種計(jì)算出的參數(shù)進(jìn)行綜合的分析和判斷，這樣，就可以計(jì)算出混凝土內(nèi)部缺陷的位置、大小和性質(zhì)，并根據(jù)計(jì)算結(jié)果給出混凝土的總體強(qiáng)度以及總體均勻性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過該種方法對(duì)橋梁進(jìn)行評(píng)價(jià)，發(fā)展0號(hào)橋臺(tái)1號(hào)樁距離樁平面25.6到26.2米范圍內(nèi)存在接受信號(hào)波形異常的情況，證實(shí)樁基礎(chǔ)存在質(zhì)量缺陷，內(nèi)部發(fā)生畸變，因此，就對(duì)該缺陷部位以及接近缺陷部位的位置進(jìn)行取芯檢驗(yàn)，根據(jù)取芯檢驗(yàn)結(jié)果證實(shí)缺陷的具體部位和實(shí)際情況，劃定缺陷部位，分析出缺陷的厚度，發(fā)生原因，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行后續(xù)的加固處理。

（二）樁身抽芯檢測(cè)法

為了更好的評(píng)價(jià)橋梁樁基礎(chǔ)的質(zhì)量，就可以對(duì)其進(jìn)行抽芯檢查，抽芯檢查法的主要工藝是鉆探技術(shù)，即在橋梁的樁身上按照其長(zhǎng)度方向鉆取及樁巖土和混凝土的芯樣，對(duì)所鉆取得芯樣進(jìn)行觀察和測(cè)試，從而得出橋梁基礎(chǔ)的成樁質(zhì)量，抽芯檢測(cè)法作為一種可以對(duì)局部破損進(jìn)行檢測(cè)的方法，與其他的檢測(cè)方法相比而言，具有直觀、科學(xué)以及使用的特點(diǎn)，種種的實(shí)踐表明，抽芯檢測(cè)法不會(huì)受到其他客觀條件的影響，特別適宜用于大直徑橋梁樁基礎(chǔ)缺陷的復(fù)合檢測(cè)中，在本工程的檢測(cè)中，取芯設(shè)備使用XY-1型取芯鉆機(jī)，搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)，在抽芯前期一切正常，鉆到16.5米時(shí)出現(xiàn)鉆進(jìn)困難的現(xiàn)象，且伴隨跳鉆情況，繼續(xù)鉆進(jìn)，出現(xiàn)醬黃色的返水，且橋梁樁周有水涌出，經(jīng)過勘察得知，該種情況的出現(xiàn)是由于施工方法導(dǎo)致孔傾斜度超出規(guī)定范圍所造成。

三、橋梁樁基礎(chǔ)缺陷原因分析

根據(jù)檢測(cè)，證實(shí)0號(hào)橋臺(tái)1號(hào)樁基的缺陷位于橋梁的樁底部位，樁基由粘土、卵石以及砂土組成，厚度不均勻，有一定厚度的沉渣出現(xiàn)，取芯檢測(cè)與超聲波檢測(cè)結(jié)論基本一致。根據(jù)分析，該橋梁樁基礎(chǔ)質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因是由于鉆孔泥漿的含砂量偏高、泥漿比重小、懸浮磚渣能力不足，清空不徹底，導(dǎo)致沉渣厚度出現(xiàn)超標(biāo)的情況，此外，在鉆孔清孔之后，由于以上因素的影響，就直接導(dǎo)致孔內(nèi)發(fā)生孔壁坍塌以及磚渣沉淀的事故。

四、橋梁樁基礎(chǔ)的加固方法

根據(jù)以上缺陷質(zhì)量原因的分析，可以使用以下的方式對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)進(jìn)行加固：

（一）洗孔處理

洗孔處理對(duì)對(duì)橋梁樁基礎(chǔ)進(jìn)行加固的基礎(chǔ)方式，其具體的處理方法為：待鉆孔抽芯完成之后，采用空壓機(jī)、沖淋器、高壓泥漿泵對(duì)鉆孔進(jìn)行交替洗孔，利用高壓射流水以及高壓氣流將孔內(nèi)的松散體沖刷干凈，并將缺陷部位的砂土和細(xì)小的卵石淘空，交替進(jìn)行，直到返水變清位置，用洗孔處理法對(duì)該橋梁工程進(jìn)行處理，證實(shí)松散物被有效的清理，孔底已經(jīng)基本干凈。

（二）安裝壓漿管

待整個(gè)洗孔處理完成之后，安裝壓漿管，該橋梁工程使用的壓漿管為2.54毫米的鍍鋅壓漿管，孔口有2根管，其中一根管作為壓漿管，另外一根管作為回漿管，為了填補(bǔ)缺陷部位的空洞，加強(qiáng)樁基礎(chǔ)的強(qiáng)度，就在孔內(nèi)填入一定的豆石骨料，待所有工序完成之后，將孔口的上部用細(xì)石砼將其封閉，待以上工序完成之后，方可進(jìn)入下一步工序。

（三）二次洗孔處理

待以上步驟完成，壓漿管的放置合格之后，需要等孔口上部的細(xì)石砼達(dá)到一定的強(qiáng)度，待其達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度之后，可以進(jìn)行二次洗孔處理，二次洗孔處理需要使用高壓泥漿泵在孔內(nèi)注水，同時(shí)利用高壓水流將遠(yuǎn)離孔口的粘土切割為懸浮狀，再使用空壓機(jī)、高壓泥漿泵以及沖淋器進(jìn)行交叉沖孔，將缺陷部位的松散物完全處理干凈，直到出現(xiàn)返水變清位置，這就基本達(dá)到了清孔的目的。

（四）壓降處理

待二次清孔完成之后，就可以進(jìn)行后續(xù)的壓漿處理，即使用高壓泥漿泵，用循環(huán)注射的方式將漿液使用壓力灌入的方式灌入孔內(nèi)，在灌漿時(shí)使用間歇性灌漿和交替灌漿相結(jié)合的方式進(jìn)行，為了使?jié){液可以充分的擴(kuò)散，補(bǔ)強(qiáng)范圍可以增強(qiáng)，在灌漿時(shí)需要使用最大的泵壓進(jìn)行灌漿，對(duì)該橋梁工程使用這種灌漿方式結(jié)果證明，水泥漿液通過充分的填充和擴(kuò)散，已經(jīng)在缺陷部位形成外壁，使樁身的完整程度得到有效的加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)加固目的。

五、結(jié)語

橋梁的安全性關(guān)乎重大，對(duì)于橋梁樁基礎(chǔ)的復(fù)合檢測(cè)方法使用超聲波無損檢測(cè)和鉆芯檢測(cè)結(jié)合的檢測(cè)方式可以有效的檢測(cè)出樁基礎(chǔ)的缺陷位置、缺陷大小以及缺陷性質(zhì)，待缺陷檢測(cè)完成后，就可以根據(jù)缺陷的實(shí)際情況使用加固方式，在加固前要開展清孔工作，待返水干凈后方可進(jìn)入下一階段的加固工作，加固方法以壓降處理法為宜，在工作進(jìn)行時(shí)，要堅(jiān)持正確的操作方式，防止意外事故的出現(xiàn)，對(duì)于重點(diǎn)環(huán)節(jié)的處理一定要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，保證樁基礎(chǔ)的加固質(zhì)量。